路基工程課程設(shè)計

1、 路基工程課程設(shè)計1、 設(shè)計資料某新建公路K2+345K2+379路段采用漿砌片石重力式擋土墻，集體設(shè)計資料如下：1、 路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：山嶺重丘區(qū)一般二級公路，路基寬8.5m，路面寬7.0m。2、 汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路一級3、 橫斷面原地面實測值即路基設(shè)計標(biāo)高如表1所示。4、 填料為砂性土，其密度，計算內(nèi)摩擦角，填料與墻背間的摩擦角。5、 地基土類別為密砂類土，其密度，其地基承載力特征值，基底與地基摩擦系數(shù)為，地基土摩擦系數(shù)為。6、 墻身材料采用M5號砂漿，MU50砌片石，砌體。圬工砌體間的摩擦系數(shù)?？箟?，軸心抗拉，彎曲抗拉，直接剪切。橫斷面原地面實測值及路基設(shè)計標(biāo)高 表1左側(cè)樁號右側(cè)中樁高程m路

2、基設(shè)計標(biāo)高m8（-2.6）4（-3）K2+3454（2） 6（4.5）628.26630.576（-4.6） 6（-3.6）K2+3504（3） 6（6）627.65630.627（-6） 6（-3）K2+3564（5.2） 6（7.8）625.32630.686（-8） 6（-2）K2+3614（4.2） 6（8.4）624.33630.736（-7） 6（-5）K2+3675（3） 5（6.5）627.66630.795（-6） 7（-3）K2+3734（3.5） 6（5）631.95630.856（-3.5）6（-1.8） K2+3792（2） 4（3.5）627.38630.912、

3、設(shè)計資料分析1、 路肩寬d=（8.5-7）/2=0.75m2、 行車荷載換算高度3、 基底摩擦系數(shù)4、 材料極限抗壓強度5、 砌體截面的抗剪極限強度1、 主動土壓力計算1、 假定破裂面交于荷載面 驗核破裂面位置：1) 堤頂破裂面距墻踵的距離：2) 荷載內(nèi)邊緣距墻踵的距離：3) 荷載外邊緣距墻踵的距離： ，即破裂面不交于荷載面。假定破裂面交于荷載外側(cè)驗核破裂面位置：1)堤頂破裂面距墻踵的距離：2)荷載外邊緣距墻踵的距離：3)外路肩外邊緣距墻踵的距離： 即破裂面位于荷載外側(cè)。2、 主動土壓力系數(shù)K 3、 求主動土壓力及正交作用點2、 設(shè)計擋土墻的截面假設(shè)基地水平，墻頂寬度1、 墻身自重和力臂體積 自重W 力臂2、 抗滑穩(wěn)定性驗算 即抗滑動穩(wěn)定性滿足要求。3、 抗傾覆穩(wěn)定性驗算即抗傾覆穩(wěn)定性滿足要求。4、 基底應(yīng)力驗算當(dāng)時，又則：其中；，即地基承載力滿足要求。