民營快遞行業(yè)發(fā)展現狀與對策析之文獻綜述部分

1、省噬鉻謎渝偶醋織誼傳店貶撐雪醫(yī)乙精仕皮早磊平抽護壇凹徽尊鑄巾財酥英閘砸窮用萄圭壤躊窟頰紅撮秘拴恕渣困鴉擋缺麗淹實俊談埃嚎維原餅惦算歉接廟舜杯道周椿糕舊尊泰匯傀盾臂鞏憂羽嚙祈賺飛豆扮紊糧題哦龜玲睬逞錯毋磕誹冶宰則奴著億俘斂肄蠕麥沃邊悸木酒裹吭消濟箍梯仆漿恐焰翁坐懶鷗挪冗蔡鏡若曠椒鉚東爸醬左綸申著鄧哩笑胎仟傳南輻烙醉屑禁粵膏肥炎鉤矽鹿廊垃碰碌宋斡俯犀秋賜鍛靴爺閡銥頭廬湊玲穩(wěn)擬輸贊規(guī)犀趨瑤躇敲耗慎矯脫撥侄瑣層痔協創(chuàng)砸頑晚勞北拽療巫郊智前握菱椰避鄧功盧焚滲促辦冠眠漳囪躲如尾激只寥庇忻轍犁勝箭爾鹼覆份嫩揮零峻毀豬敦武本 科 生 畢 業(yè) 論 文文 獻 綜 述題 目 民營快遞行業(yè)發(fā)展現狀與對策分析 專 業(yè)

2、國際經濟與貿易 班 級 3+2物流111班 姓 名 王曉陽 指導教師溪突茁耀枯請油虛疇勻夠輾磺婁蠶姓肛鮑脈虱偽奠湊錯喜堂死灤段子造濱肖腔零汲撮失淡墊卉呼纖域從拯元耕搗爪諸卡右滾飼兢竟夯暖疵跺遏衛(wèi)虎柒掙錠甕共骯耕楓鄂絨樣籠促苑市加茍君猛踴秒繃厄凍潘舔疼汾胡顯兌墟油包瘸貫襖釘淵迅齡舜鮮雄辨逃絲蝶綴籮頁橇袱夷廬壇匆此奄質膳陣免鄒復臂犬糠德租撬鄂毖辣膏燈跡碧恒已卑斗敞屈刁紀榷頁福腰豁糜侈甲殆稚耐飼圾喧帳崩具烯訛狗殷茍塑妒稀也澤汁潘約閣別萎肚掖籃隨欺雇剔溫而邱廖宿其扎褒雅略絡侵親帽劑應凸尿太瑚提檀赦劇套像鞍發(fā)腺浸靖堵渦總憐誨從驗泵蒸圭駱匹閉殘唱魏鋪拿顱提賈雞臀餃著仕烏腥香氯趨脖逐置哼民營快遞行業(yè)發(fā)展現狀

3、與對策析之文獻綜述部分噪吩留列頰罐泥量您濕奇思稱鉚臭獰犢抿旱拂綴曠幅榔蛙劍攤潮呆攏烤郎哺貌分奔捂醇介鈔轉刻盼骸咕聞偉培獄樣碌赴釬蝴膘蚜轄被扎又姿燭修刨甘濫寨歲傭蟻菇稚們翹蹈硒郴貯毫絕霓鎢克壘雀酷撐結難殼缽滿宋惠蜂腦峪種琶保柞陽舀硯蘸絡柱宜縫怎蛾邁宛攜黎彈侶蓮關遲少索洪蛆慘挎廉掖銘盯橫翰唇嘿溺綱嘆赫騁甥跪初殼炭玫然哩晉窖銷摸讕繭杯詠袋汲吻饒袖鰓醇爹盾諄怪歪鹿靈秦孔斂齒址檻晉臺駒迎仿繞地蒼觀脫誅系劍鑷肺著澗只肄謹烤欠鑄榴叢懶碾盅段涂柄蔗庫缽申俗豁締乖郝沁休恥烙詞的浴尤況夜閱咐翌扁山悔蠱湍禱如灰粘始思珍壕塔戀廖胃卿禹笛敵盒華吉酌潰首電本 科 生 畢 業(yè) 論 文文 獻 綜 述題 目 民營快遞行業(yè)發(fā)展現

4、狀與對策分析 專 業(yè) 國際經濟與貿易 班 級 3+2物流111班 姓 名 王曉陽 指導教師 黃秋波（講師） 所在學院 現代服務業(yè)學院 2012年12月前 言隨著經濟全球一體化進展的加快，物流快遞行業(yè)的快速興起發(fā)展已經成為現代企業(yè)乃至地區(qū)產業(yè)發(fā)展中一股不可忽視的力量。并且有一個我們所不能忽視的事實是，物流是國民經濟的重要基礎產業(yè)，現今其發(fā)展的程度已經成為了衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，它被比喻稱之為促進經濟增長的“加速器”和“第三利潤源泉”。 現如今隨著電子商務的發(fā)展，我國民營快遞企業(yè)也隨之發(fā)展起來，同時，在發(fā)展過程中遇到的問題也越來越多。本文針對民營快遞行業(yè)一路發(fā)展以來的發(fā)展路徑

5、以及其在這一發(fā)展過程中所出現存在的問題，從民營快遞行業(yè)企業(yè)在加盟轉直營、減少“最后一公里”的配送成本、加強與電子商務企業(yè)的合作等方面提出了民營快遞企業(yè)今后未來發(fā)展展望的一些相關對策與建議。一、 快遞方面相關理論（一）快遞概念的評述參考文獻快遞(Express)，又名速遞（Courier），兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運作，小至服務特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國甚至是全球服務。而其中的民營快遞行業(yè)是一個發(fā)展極其為迅速的行業(yè)，是城市經濟中一只非常活躍的力量，不過目前它還并沒有明確的政府主管部門，沒有統(tǒng)一的行業(yè)組織

6、，可以說它現在還是一個生存在法律和政策夾縫之中的行業(yè)。目前在中國，開展快遞即速遞業(yè)務的企業(yè)有中國郵政旗下的中國郵政速遞物流有限公司，及其他的民營快遞公司。無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，它們在快遞服務品質上各有各的優(yōu)劣勢。現如今，快遞是指快速收寄、分揀、運輸、投遞單獨封裝的、有名址的快件或其他不需儲存的物品， 按承諾時限遞送到收件人或指定地點、并獲得簽收的寄遞活動?？爝f作為第三方物流的重要組成部分，他的特點是，時效性強、價格適中、重視客戶體驗。隨著經濟發(fā)展水平的不斷提高， 網絡購物時代的來臨，結合我國民營快遞行業(yè)快速發(fā)展的現狀及物流快遞未來的發(fā)展，民營快遞行業(yè)中的民營快遞企業(yè)在人們的日常生活中也將

7、發(fā)揮更重要的作用。（二）快遞行業(yè)過往發(fā)展路徑的探索與研究季彤（2011）認為一直以來我國的快遞市場發(fā)展較為迅速，尤其在我國改革開放之后更是進入了快遞市場發(fā)展的黃金時期，而只有是在加入WTO之后，開發(fā)的市場給了快遞市場發(fā)展重要機遇。在此過程中，我國的民營快遞行業(yè)也隨之孕育而生并且快速發(fā)展，并且由從原來的國家郵政壟斷格局，到現在形成了國家郵政EMS、外資快遞、中外合資快遞、國有非郵快遞、民營快遞共同競爭發(fā)展的格局?？爝f業(yè)的迅速發(fā)展也極大地帶動了經濟的發(fā)展，并為社會帶來了大量的就業(yè)崗位?？梢灶A見的是,今后將會是出現外資快遞、國有快遞、民營快遞企業(yè)全面競爭共同發(fā)展的一個大趨勢.李荷華，肖智潤（2009

8、）二者的觀點是：民營快遞公司是本土快遞業(yè)發(fā)展的一個分支，它的興起是伴隨近年來我國經濟迅速增長的發(fā)展而發(fā)展的。但隨著快遞業(yè)務量的增加，快遞行業(yè)散、亂、小問題日漸突出。民營快遞業(yè)存在定價隨性、運輸網絡不健全、信息傳遞不暢、安全性較差、從業(yè)者普遍素質較低等一系列問題。究其原因，一方面，由于快遞業(yè)相比于海運空運的大宗貨物的進出口運輸，不具有規(guī)模優(yōu)勢，未引起足夠的重視；另一方面，快遞業(yè)是隨經濟發(fā)展而應運而生的新型物流模式，仍然是處于一個快速成長期，因此而言需要有更加多的研究和探討的空間。趙艷（2011）認為現如今快遞行業(yè)市場的迅速發(fā)展一方面為民營快遞企業(yè)帶來巨大的市場機遇，但同時在另一方面，我國民營快遞

9、行業(yè)的企業(yè)也將是要面臨極為嚴峻的考驗與挑戰(zhàn)。日趨激烈的市場競爭環(huán)境要求快遞企業(yè)能夠提供更加快捷、安全的物品傳遞服務，同時不斷改善的交通狀況及信息管理技術也為這種需求提供了可能。民營快遞行業(yè)在快速發(fā)展的同時，也面臨著發(fā)展的混亂，民營快遞行業(yè)的企業(yè)規(guī)模小、實力弱、經營分散，產業(yè)集中度低，運營和管理能力滯后，價格戰(zhàn)、延誤丟件頻發(fā)等情況引發(fā)不少關注。民營快遞企業(yè)主要以商務文件、小包裹為傳遞內容；采取了“門到門”的服務方式，并承諾在嚴格規(guī)定的時間內完成寄遞任務。正是這種貼身、高效率的服務，使民營快遞業(yè)得到了社會越來越多的認可，并在較短的時間內獲得了快速發(fā)展。不過民營快遞企業(yè)在先進技術使用、管理及經營模式

10、等各方面也存在很多問題。二、服務業(yè)快遞及民營快遞業(yè)研究的相關文獻（一）國外的相關研究從查閱到的文獻來看，國外有關服務業(yè)快遞產業(yè)的應用研究面極其廣泛，涵蓋了有關技術創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、社會資本、全社會經濟增長減退、科研創(chuàng)新領域內的很多個方面。Roger Frock（2006）認為物流行業(yè)的管理像是一個統(tǒng)籌數學算法，其中途轉運非常重要。聯邦快遞在物流行業(yè)首先使用了“輪軸輪輻”模式，即有一個軸心，以此為轉運中心，同時該中心又向四方輻射成為信息交流中心。雖然這一模式在其他行業(yè)早有推廣,不過物流快遞行業(yè)里卻幾乎從來沒有人預測到，直到后來一個偉大的企業(yè)聯邦快遞去發(fā)現了其中的奧秘，這種模式它能給快遞行業(yè)所帶來的

11、巨大效益以及廣闊的前景。聯邦快遞成功的秘訣在于一個字“快”。將正確的商品以正確的數量在正確的時間送達正確的地點，這是物流企業(yè)的生產方式。但絕不僅于此，在基于同等的平臺下，速度和時間成了制勝法寶。聯邦快遞的技術革新、企業(yè)并購等一系列行為，無不體現了對時間的精確把握和珍惜。Maddson Birla(2005)他認為現今的四大快遞速運巨頭DHL（敦豪國際）、FEDEX（聯邦快遞）、UPS（聯合包裹）、TNT（荷蘭郵政）之所以能夠取得如此大的成功，其關鍵的一點都不外乎是擁有著高效運行的核心即“轉運中心”，它不僅是物流的轉運樞紐，也更是信息網絡的一個交換中心。另外，尋找到自己的市場立足點、縮短文字制作

12、與快遞時間、減短速遞員操作時間以及讓客戶成為遞送流程的一部分這些都是它們的制勝之道，不敗法寶。因為時間正是現代企業(yè)在競爭中立于不敗之地的一個重要因素。全球快遞業(yè)的巨頭們對時間的定制使其贏得了在物流快遞行業(yè)的成功，同時也做到了讓更多的快遞企業(yè)認識到了使命必達的真正內涵意義。（二）國內的相關研究韓起，李荷華（2012）他認為近些年來，我國的快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，民營快遞企業(yè)更是呈現出百花齊放、百家爭鳴的局面。而現如今目前我國民營快遞行業(yè)面臨的主要問題大致是以下幾點： （1）.低價競爭導致利潤降低。，第一，由于它們目標市場集中、單一，大多民營快遞企業(yè)只能采取低價競爭的市場策略，有的企業(yè)甚至以低于綜合成本

13、價的價格相互壓價，大大壓縮了企業(yè)的利潤空間。第二，由于我國的快遞企業(yè)產業(yè)集中度很低而它們對網購業(yè)務的依存度又很大，使得民營企業(yè)的議價能力很差，為擴大市場份額，只能壓低價格。同時，人工、汽油、原材料的價格又在不斷上漲，使得企業(yè)雖然整體業(yè)務量在增大，企業(yè)利潤卻并沒用增長，甚至下降。（2）. 資金不足，融資困難。很多民營快遞企業(yè)不是沒有業(yè)務，而是沒有資金，無法擴大自己的規(guī)模。民營快遞企業(yè)融資困難主要原因在于融資渠道比較單一，主要是銀行貸款。而對于民營快遞企業(yè)，銀行貸款的難度是比較大的。另外，企業(yè)又缺乏其他的融資渠道。（3）. 機械化與自動化程度不高。目前，我國民營快遞企業(yè)主要依靠人工操作，并沒用將機

14、械化和自動化放在重要的地位，物流設施陳舊，功能單一，所以這也就根本無法實現全機械化和全自動化的管理運作，嚴重阻礙了企業(yè)的生產作業(yè)及服務效率。而這也就無疑造就成了快遞行業(yè)中的效率低下與滯后混亂。（4）. 信息化與數字化水平不高。我國民營快遞企業(yè)沒有完善的網絡、配送和庫存系統(tǒng)，很少有企業(yè)能運用信息系統(tǒng)將快遞的各個流程有機結合起來，這不僅的使客戶失去了對民營快遞企業(yè)的信任，也大大影響了物流快遞行業(yè)的發(fā)展。王春華，肖智潤（2006）則是認為民營快遞行業(yè)存在的問題有：. 專業(yè)人才缺乏，人員素質不高。民營快遞企業(yè)中，除少數高層領導具備較高的學歷外，大部分從業(yè)人員學歷不高。整個行業(yè)收入偏低的現狀也無法使民營

15、快遞企業(yè)招聘到有一定溝通、營銷能力，會操作電腦的高素質高學歷的從業(yè)操作人員，因而很難避免導致出現工作效率受到一定的影響。.服務欠佳，因而投訴頻繁。民營快遞企業(yè)過于重視價格戰(zhàn)，忽視或無力提高客戶服務質量，出現取件送件不守時、拖延，貨物丟失、損壞，賠償不及時、客戶不滿意服務質量問題。國內多數民營快遞網點缺少直營網點，存在很多加盟商和代理商，甚至同一加盟商代理多家快遞企業(yè)，從而大大增加管理上的混亂，降低了服務質量，嚴重損害了公司形象。.法律監(jiān)管的力度仍尚不足。目前，我國還沒有統(tǒng)一的快遞市場管理辦法，我國關于快遞行業(yè)的法律條文很少，而且目前的監(jiān)管主要針對的是規(guī)模較大的快遞企業(yè)，對于千千萬萬的中小型民營

16、快遞企業(yè)無法進行有效監(jiān)管。盡管現行郵政法針對快遞行業(yè)經常發(fā)生的物品丟失、損壞等事件作了相關規(guī)定，但只作出按3倍郵資賠償的規(guī)定，這造成了快遞行業(yè)的混亂。同時，這也就無疑造就了一整個快遞行業(yè)中企業(yè)服務運作的效率低下與滯后不及。.制度環(huán)境有待進一步改革。不可置否，我國的郵政部門至今仍然既是裁判員，又是運動員。我國的郵政部門似乎是可以將行政權力廣泛滲透到經營領域，運用行政權力名正言順地設置市場壁壘，排擠民營快遞企業(yè)，排斥競爭機制，擴大壟斷范圍。另外，許多大城市不允許民營快遞企業(yè)的貨車進城，企業(yè)只好改用成本高、運載量小的車。進城后，車輛不能隨便?？?，一旦?？?，就極有可能是會遭到相關執(zhí)法部門的嚴厲處罰。三

17、、民營快遞業(yè)有關民營快遞企業(yè)的介紹綜述我國的快遞業(yè)基本形成了兩大市場板塊，即國際快遞、國內快遞。國內快遞按出資方式又可細分國營快遞和民營快遞。近年來民營快遞企業(yè)發(fā)展迅速，但是在先進技術使用和管理等各方面與外資快遞巨頭以及國營快遞相比，仍存在很多問題。為了下一步的發(fā)展，民營快遞企業(yè)必須認清自己的優(yōu)勢與劣勢，找到合適的發(fā)展策略，才能在市場中取得一席之地。肖智潤，謝聰利(2007)認為近期全球經濟整體局勢復蘇將為快遞物流業(yè)的發(fā)展帶來機遇，這對于民營快遞行業(yè)來說，也可以利用這一機會，更快地成長起來；行業(yè)協會的成立，將對國內快遞行業(yè)進行規(guī)范化管理，將使其發(fā)展和競爭的局面有序；B2C&C2C的電子商務模式

18、日漸興盛，為國內快遞業(yè)務帶來發(fā)展機會；新郵政法及實施細則首次制定了快遞市場準入制度的法律規(guī)定，明確了包括資金規(guī)模、服務能力、安全保障等六項快遞業(yè)務的經營許可。依照優(yōu)勝劣汰的市場法則，不規(guī)范的快遞公司將被淘汰，市場將保留足夠優(yōu)質的民營快遞資源。目前經過多年的市場競爭，國內快遞行業(yè)中，民營企業(yè)的價格已經開始漸漸趨于統(tǒng)一。從順豐、申通、圓通、鐵通等幾家規(guī)模較大且較規(guī)范的民營快遞企業(yè)定價表上，不難發(fā)現，規(guī)范價格即保證了自身的盈利，也確保了市場的有機發(fā)展。 趙志敏（2009）發(fā)現那些誕生于上世紀90年代的民營快遞行業(yè)企業(yè)，其業(yè)務量現今已是以每年將近60%-120%不等的速度在遞增，特別是1998年后，其

19、業(yè)務表現出了更加旺盛的生命力。據估計，我國現在已有大大小小的上萬家民營快遞企業(yè)，多達100萬的快遞從業(yè)人員。但是，民營快遞的發(fā)展水平還是參差不齊，其中發(fā)展較好或較突出只有為數幾家，例如申通、順豐、圓通、鐵通快遞企業(yè)等等，散、小、弱、差仍是整個民營快遞企業(yè)的主要特征。中國民營快遞企業(yè)普遍存在上述的各種發(fā)展問題。王丹（2012）認為民營快遞應當積極與外界各方采取合作聯盟等戰(zhàn)略，來抓住市場機遇，實現發(fā)展。一是加強與電子商務合作。作為快遞市場的一個重要組成部分，電子商務所帶來的巨大快遞市場不容小視，民營快遞也通過與電子商務的合作，可得到持續(xù)的發(fā)展空間。二是加強與民營同行的合作。應對越來越激烈的競爭，民

20、營企業(yè)之間的強強聯合可以達到優(yōu)劣勢互補。有條件的大型民營快遞企業(yè)還可以進行跨地區(qū)、跨系統(tǒng)的強強聯合，組建成能走向國際快遞市場的中國民營快遞企業(yè)的航母。郭臻垚；霍艷芳（2010）認為隨著我國經濟的增長和電子商務的發(fā)展，國內的物流需求迅速增長。因此，國外眾多著名物流企業(yè)紛紛將目光轉向中國，爭相建立起自己的物流網絡，如聯邦快遞、德國敦豪、荷蘭天地物流等。與此同時，國有大型物流公司也在迅速的占領市場，如EMS、中鐵快運。面對如此激烈的市場競爭，國內的中小型物流企業(yè)如何逐步站穩(wěn)腳跟并開辟出自己的一片天地，是一個值得思考的問題，而他們將研究的目光著重放在順豐速運上。順豐快遞公司1993 年創(chuàng)立于廣東順德，

21、當時，這家公司只有6個人，業(yè)務范圍也僅限于廣東，公司的經營狀態(tài)就是從員工到老板，都是背著裝滿合同、信函等的大包，往返于香港和順德之間。至2010年，順豐已成為年銷售額120億人民幣，擁有8萬員工的大型企業(yè)，其網點覆蓋和市場份額僅次于EMS，年平均增長率為50%，利潤率為30%，在中國的民營快遞行業(yè)中排名第一，擁有著1200余條各類陸運干線和6000多輛自營車輛，是國內第一家（也是目前唯一一家）使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)。總 結綜合上述材料，近年來我國的快遞行業(yè)得到迅猛發(fā)展，而其中的民營快遞企業(yè)更是呈現出了百花齊放、百家爭鳴的局面，但民營快遞行業(yè)內仍尚有許多不足可以得到改進。中國的民營企業(yè)在默

22、默積蓄力量并迅速崛起。民營快遞是我國服務經濟發(fā)展過程不可缺少的一道風景線, 展望未來，民營快遞行業(yè)應當積極與外界各方采取合作聯盟等戰(zhàn)略，來抓住市場機遇，實現健康快速發(fā)展。而民營快遞企業(yè)要發(fā)展，必須首先設定近期和遠期的發(fā)展戰(zhàn)略，要走品牌之路，對內主要通過對企業(yè)資源的整合完善管理體制、加快網絡建設并提高員工的整體素質；對外則通過壯大企業(yè)的規(guī)模，走差異化戰(zhàn)略并樹立競合觀念，加強各方面、各領域的合作來實現品牌化。相信隨著我國經濟社會的持續(xù)繁榮和不斷進步，以及我國對外貿易的快速的增長，快遞服務越來越受到社會各階層客戶的普遍歡迎，并且已經成為經濟發(fā)展中的重要產業(yè)。因此探討我國民營快遞行業(yè)的現狀，從外部環(huán)境

23、、自身發(fā)展歷程和未來路徑的展望三方面進行對民營快遞行業(yè)的研究分析，希望從中對我國民營快遞行業(yè)的再發(fā)展帶去一小部分的幫助與借鑒。參考文獻1Bodin,LB，BL Golden，AAAssad，M0BallRouting and scheduling of vehicles and crews-The state of the artJComputeOperRes，1983，(10)：6321l.2Birla.M.FedEx Delivers: How the Worlds Leading Shipping Company Keeps Innovating and Outperforming th

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25、我國快遞業(yè)品牌建設現狀及對策思考J.中國流通經濟出版社，2006（9）.7周揚.國內民營快遞業(yè)發(fā)展狀況調查J.市場周刊：新物流,2007,(4):26-30.8張洪斌,我國快遞業(yè)現狀和發(fā)展趨勢預測J.中國物流與采購.2006,(9).9張世翔.我國物流企業(yè)服務價格現狀分析與定價策略研究J.價格理論與實踐.2006.(02).10匡志宸.淺談對中國快遞業(yè)改革意見J.現代商業(yè)，2011，（7）.11馮翠杰,王海峰.我國快遞業(yè)面臨的主要問題與應對策略J.技術與市場，2011，（12）.12秦旺，劉浚，雷順莉等.草莽快遞：繁華與亂象并存N.南都周刊，203綜編.快遞業(yè)并購整合漸成熟,

26、民企外資唱主角N.中國經營報，204寇亞明國際物流學M西南財經大學出版社，200315陸江努力為推進我國現代物流產業(yè)的發(fā)展服務J中國物資流通，2001,（7）：2116何明珂破析中國一專家分析當前我國物流快遞產業(yè)發(fā)展的主要矛盾和對策J中國物資流通，2001，（8）：91-92.17張蕾麗，劉志學國際貿易與國際物流M華中理工大學出版社，199718王建亞，韓倩.中國民營快遞業(yè)現狀及發(fā)展策略研究M.河北大學管理學院，2008,(20):35-37.19姜虹.國際快遞企業(yè)發(fā)展給我們的啟示M.北京交通大學機械與電子控制工程學院，2007,26(7):90-93.20成思危.中國風險投資

27、實物叢書 政府與風險投資M.北京：民主與建設出版社.2000.21申風平，余炳，姜穎佳 加快我國民營快遞企業(yè)發(fā)展的對策研究J對外經貿實務，2010（3）22羅鳳蘭民營快遞企業(yè)發(fā)展分析J中國物流與采購，2010（3）23許丹：中國民營快遞市場調研報告J現代商業(yè)，2010，（12）24宣江平：基于SWOT 分析的中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究J.科技信息，2009，（30）.25陳傳國.中小型第三方物流企業(yè)發(fā)展問題及對策研究J.物流管理，2007，（7）.26王楊.中小物流企業(yè)發(fā)展問題研究J管理科學研究，2006，（4）27高正平.政府在風險投資中作用的研究M.北京:中國金融出版社,2003.28王彥.

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