水穩(wěn)層試驗段施工方案初編

1、S105渝建路奉節(jié)縣高雅至甲高段公路改造工程水泥穩(wěn)定層施工方案重慶通洋公路工程有限公司GZ1402標段羊高項目經(jīng)理部2015年5月10日目錄1. 試驗段實施目標12. 施工準備22.1試驗段位置、實施時間的確定22.2施工技術(shù)準備22.3施工機械準備33. 施工方案43.1施工工序及流程43.2各工序施工方法43.3質(zhì)量檢測控制114. 總結(jié)報告11根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000)要求，在水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層正式開工前，應(yīng)鋪筑試驗段。S105渝建路奉節(jié)縣高雅至甲高段公路改建工程GZ1402標段，路面基層設(shè)計做法為：場鎮(zhèn)路段：K576+672K578+350，K561+

2、817K563+455，K565+035K565+205。非場鎮(zhèn)路段：K559+840K561+817,K563+455K565+035，K565+205K576+672。在水泥穩(wěn)定碎石基層正式開工前，先鋪筑基層試驗段，試驗段長度按規(guī)范要求選定為200m，水穩(wěn)層混合料采用拌和場集中拌和，攤鋪施工：采用平地機、全幅攤鋪作業(yè)。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范進行。1. 試驗段實施目標應(yīng)通過鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段，確定以下主要項目：（1） 用于施工的集料配合比例。（2） 材料的松鋪系數(shù)。（3） 確定標準施方法： 集料數(shù)量的控制； 集料攤鋪方法和適用工具； 合適的拌和機械、

3、拌和方法、拌和時間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等； 集料含水量的增加和控制方法； 整平和整形的合適機具和方法； 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)； 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合； 密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 （4）確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 （5)確定一次鋪筑的合適厚度。 （6）接縫的處理工藝。2. 施工準備2.1試驗段位置、實施時間的確定根據(jù)本工程總體施工順序安排和試驗路段具有代表性的要求，選擇設(shè)計樁號K576+472K576+672范圍為試驗段。計劃于2015年5月15日開始實施。2.2施工技術(shù)準備2.2.1試驗段實施方案 見本方案。2.2.2

4、水穩(wěn)層材料規(guī)格和施工配合比確定（1） 按照設(shè)計，用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石的壓碎值30%，最大粒徑不超過31.5mm；細集料宜采用碎石加工過程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機質(zhì)含量不超過2%，集料級配范圍應(yīng)符合下表要求：(2) 水泥采用“科華”P.C32.5號普通硅酸鹽水泥，初凝時間應(yīng)長于3小時，終凝時間宜在6小時以上。(3) 拌和用水采用飲用水。(4) 強度：基層混合料的7d浸水無側(cè)限抗壓強度不低于3.5MPa。底基層混合料的7d浸水無側(cè)限抗壓強度不低于2.5MPa?；鶎铀嗪繛?%。2.3施工機械和人員準備水穩(wěn)層施工擬采用如下表列主要機械，各機械按計劃要求到位及調(diào)試完畢

5、。序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量到位時間調(diào)試完成時間攪拌和站1拌和機400型1套2015.5.72015.5.1122裝載機50型1臺2015.5.122015.5.133地磅秤9m*100T1套2015.5.12015.5.2 施工作業(yè)面1平地機180型1臺2015.5.132015.5.142壓路機20T1臺2015.5.12015.5.13運輸車15T13臺2015.5.122015.5.134灑水車10T1臺2015.5.12015.5.1序號工作內(nèi)容數(shù)量單位（人）到位時間攪拌和站1拌和機操作手12015.5.72裝載機操作手12015.5.123過磅、發(fā)票22015.5.124雜工2201

6、5.5.145設(shè)備、場地看管員12015.5.1 施工作業(yè)面1平地機操作手12015.5.132壓路機操作手12015.5.13運輸車司機132015.5.124灑水車司機12015.5.15攤鋪工人102015.5.136交通執(zhí)勤員22015.5.137現(xiàn)場管理負責(zé)人22015.5.1合計373. 施工方案3.1施工工序及流程 3.2各工序施工方法3.2.1路基檢查路基表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，路基的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。（1） 水泥穩(wěn)定碎石施工前對路基的中線偏位、平整度、寬度、橫坡度一一進行檢查。（2） 路基的彎沉值檢查對于路基彎沉值進行檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分

7、別采用補充碾壓，換填級配砂石材料等，低洼和坑洞仔細填補壓實，表面的“貼皮”和松散要徹底除掉。（3） 清理路基上的雜物，使其表面潔凈。3.2.2放樣（1） 在路基上放出兩側(cè)邊線，直線段每1020m設(shè)一樁，平曲線段每38m設(shè)一樁。（2） 在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土邊緣的設(shè)計高。（3） 打基準桿，每10m不少于1根；拉設(shè)基準線并調(diào)整好正確標高及平面位置。3.2.3前場作業(yè)準備（1） 作業(yè)人員和各施工機械到位。（2） 清理路基表面雜物，做好布料卸料點標示。試驗段樁號：K576+472K576+672，該段水穩(wěn)層設(shè)計厚度為25cm，施工時用平地機整平、壓路機壓實，根據(jù)經(jīng)驗，考慮混合料的松鋪系

8、數(shù)為1.35，首車料車在路幅中央間距由遠及近卸料，卸料點間距按以下確定：L(m）=每車方量m3/（每延米工程量*1.35*水穩(wěn)層厚度）。做好現(xiàn)場料車進出口路線交通布置。料車不能在作業(yè)面上調(diào)頭，按下示意圖方式組織：3.2.4水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌，拌和站設(shè)在黃市。拌合設(shè)備采用產(chǎn)量為100t/h、帶電腦數(shù)控自動計量裝置、強制式拌合連續(xù)出料的拌和機。（1） 開始拌合前應(yīng)先完成以下準備工作所有設(shè)備進行調(diào)試運行正常，保證配料應(yīng)準確，拌和均勻。電力供應(yīng)穩(wěn)定，拌和用水供應(yīng)正常，備用水池蓄水滿足要求。料場原材料備料充分，材料符合設(shè)計要求。各原材料已經(jīng)進行抽樣檢測，有檢測成果報告且

9、符合設(shè)計規(guī)范要求。集料的含水率已經(jīng)測定。施工配合比確定。試驗工程師根據(jù)設(shè)計配合比和測定的集料含水率調(diào)整配合比，并在拌和機電腦上進行程序設(shè)定。施工配合比的確定在調(diào)整用水量時，按照混合料含水量宜略大于最佳值0.51%進行控制，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。配料機采用裝載機上料?；旌狭线\輸采用15t單橋車，考慮拌合站到最遠作業(yè)面20Km運距計、路途速度3040Km/h預(yù)計，總共配置13臺運輸車，10臺正常運輸、3臺備用。開始拌和前，運輸車輛在拌和站到位。拌和站各機械司機、操作手及輔助人工到位。拌合令下達。在以上工作落實到位后，在拌合令上分別簽字并經(jīng)值班負責(zé)人核定；前場作業(yè)面各項準

10、備工作完成后，前場施工負責(zé)人向后場和值班負責(zé)人傳回申請拌和信息后，后場拌合值班負責(zé)人簽字并準許開盤拌和。（3） 前后場施工值班負責(zé)人保持信息暢通。3.2.5混凝土運輸（1） 裝車時，應(yīng)盡量控制每車數(shù)量基本相等，應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。（2） 剛開始，以沒15分鐘一次的間隙，混合料運輸車依次裝車發(fā)料。由于本次試驗段目標，司機每車車次做好“發(fā)車時間”、“到達前場時間”、“從前場開始返回時間”、“返回到達拌和站時間”記錄。為合理組織運輸提供科學(xué)依據(jù)。(3) 混合料運抵前場后，按照前場指揮要求的卸料點位倒料。(4) 運輸司機在每次卸料后，要檢查車廂內(nèi)有無殘

11、余料，及時清理。3.2.6水泥穩(wěn)定土施工（1） 用平地機按以下步驟攤鋪混合料：將混合料均勻地卸在路幅中央。用平地機將混合料按送鋪厚度攤鋪均勻。設(shè)23人的小組，攜帶方鏟跟在平地機后面，及時拍緊邊子、補足坑洼的地方。（2） 整形在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，在返回刮一遍。用輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。在用平地機按本條第款進行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按本條第款再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。在用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮

12、出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并用特別注意接縫必須順適平整。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。（3） 碾壓碾壓方案攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓工序為：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬。先用20t的壓路機靜壓1遍，其速度一般為1.52.0km/h；接著微震碾壓2遍，強震碾壓1遍，靜壓收面2遍。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2遍。嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。

13、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他的方法處理，使其達到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正?，F(xiàn)場技術(shù)人員在壓實過程中，跟蹤檢測松鋪厚度，攤鋪寬度等各項指標，確保成型后的基層各項幾何尺寸符合要求，同時對攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾壓前進行處理。設(shè)專人跟蹤檢測標高，確保標高符合規(guī)范要求。當發(fā)現(xiàn)表格超出規(guī)范要求時，要及時分析原因，及時調(diào)整處理。養(yǎng)護本次試驗段碾壓完畢，第二天后開始灑水車灑水養(yǎng)生，每天養(yǎng)生2-3次，以始終保持基層