安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選范文5篇

1、安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選范文5 篇安全培訓(xùn)心得總結(jié)1一、春節(jié)前準(zhǔn)備工作1 、詳細(xì)制定春運安全工作方案。根據(jù)路局“ _”工務(wù)安全工作會議精神，結(jié)合我段實際， 以確保春運“三行”目標(biāo)實現(xiàn)為重點，制定了春運安全工作總體方案 _工務(wù)段關(guān)于貫徹“ _”工務(wù)安全工作會議精神，加強(qiáng) 20_年春運期間安全管理的通知 , 成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室， 并按專業(yè)組成八個春運檢查指導(dǎo)小組， 分督導(dǎo)檢查、線路設(shè)備、橋隧設(shè)備、施工安全、道口安全、自輪運轉(zhuǎn)安全、勞動安全、信息宣傳組等， 對各車間節(jié)前設(shè)備檢查、整治和安全風(fēng)險隱患排查治理工作進(jìn)行檢查，對春節(jié)期間各項工作落實情況進(jìn)行督查。領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊對管內(nèi)線路進(jìn)行全面添乘檢查

2、，對包保道口、班組等進(jìn)行檢查，并參加節(jié)日期間天窗修作業(yè)跟班。2 、召開春運工作會議部署相關(guān)工作。_ 下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置 20_年春運工作。會議傳達(dá)了路局“ _”工務(wù)安全工作會議精神，就春運期間線橋設(shè)備整治、經(jīng)營、穩(wěn)定等中心工作做具體安排。_ ，段又召開各車間視頻對話會，就春節(jié)期間各項工作的安排與各車間黨政主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行對話、部署。3 、深刻吸取“ 12.24 ”事故教訓(xùn)，開展九個一活動。我段上下深刻吸取蕭甬線“ 12.24 ”人身傷害較大事故教訓(xùn)，全體記名傳達(dá)事故原因和教訓(xùn)。并根據(jù)路局“六個一活動”安排，結(jié)合我段實際，細(xì)化開展“ _活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開

3、展一次防護(hù)員專題培訓(xùn)活動 ( 結(jié)合防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作，組織全體干部、職工學(xué)習(xí)相關(guān)事故案例教訓(xùn)， 印發(fā)了路局“五項禁令”解讀手冊、防護(hù)員安全風(fēng)險手冊等。防護(hù)員培訓(xùn)共計 _人參加 ) 、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動 ( 落實了相關(guān)責(zé)任人，增設(shè)了警示標(biāo)牌 ) 、開展一次專項的防護(hù)體系檢查活動、開展一次生產(chǎn)組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護(hù)不良地段的排查活動 ( 共計 _處，目前采取的措施：一是下發(fā)了 _天翼手機(jī)進(jìn)行試用，二是增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員 ) 、開展一次客車徑路安全專項檢查整治活動、開展一次工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書和職工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)考試活動 ( 作業(yè)指導(dǎo)書的修訂正在完善中 ) 、開展一次全

4、員簽訂安全承諾書活動 (_ 日前已全部完成 ) 。段將“ _”形成展開表，逐項落實到相關(guān)科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責(zé)和工作要求， 安排領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行督辦。 同時，段成立干部作風(fēng)督查組，全面盯控相關(guān)工作的落實。4 、加強(qiáng)設(shè)備的巡查。段制定了春運期間設(shè)備巡查、盯控措施。線路設(shè)備：一是 1 月 15 日起，線路科加強(qiáng)線路的動態(tài)添乘檢查。 對 _區(qū)段，每天安排人員添乘1 次， _每周安排 3 次添乘，其他正線每周安排 2 次添乘。二是加強(qiáng) _，護(hù)軌未安裝地點的檢查，線路車間每周安排 2 遍巡查。三是結(jié)合月度綜合檢查，1 月 25 日前，各車間對管內(nèi)設(shè)備，進(jìn)行了一次全覆蓋記名檢查。元月

5、21 日至 26 日段安排了對管內(nèi)各車間的月度考評工作( 其中線路車間11 個，綜合車間2個) ，梳理匯總了存在問題，并及時督促和落實車間組織對突出問題和隱患的整改。橋隧設(shè)備：一是加強(qiáng)橋梁附屬設(shè)施的檢查。各車間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設(shè)施、限高架、廣告牌、聲風(fēng)屏障、軌旁設(shè)備等進(jìn)行檢查。春運期間車間值班干部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處(_K51+820、K56+310、K69+030)、_一處 (_K80+339)廢棄上跨立交橋及 _三處 (_K49+325、K103+903、K194+257)存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監(jiān)控。5 、加強(qiáng)道口安全控制。一是_日專題

6、召開了道口會議。重點布置春運、春節(jié)期間道口安全工作。 二是組織各車間對管內(nèi)道口設(shè)備設(shè)施 ( 人行過道、平過道 ) 、標(biāo)樁牌等進(jìn)行了一次全面檢查整治，對道口員的執(zhí)標(biāo)進(jìn)行全面檢查。 目前存在的主要問題還是監(jiān)護(hù)員的執(zhí)標(biāo)不規(guī)范等。三是節(jié)前一周時間， 每天晚上安排人員進(jìn)行夜查，提高全體道口員安全警惕性。6 、全力組織好 _線大機(jī)維修工作。在前期充分準(zhǔn)備基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了施工組織方案，適時調(diào)整組織實施計劃，控制好各環(huán)節(jié)，把握施工節(jié)奏和流程，每天安排了段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行施工把關(guān)，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，每周安排兩次靜態(tài)巡查，每天安排一次動態(tài)添乘檢查，重點對護(hù)軌拆除后狀況、設(shè)備狀態(tài)、外

7、部環(huán)境進(jìn)行檢查，并根據(jù)人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護(hù)軌安裝工作。7 、關(guān)心職工生活，開展送溫暖活動。春節(jié)前，段切實關(guān)心職工生活，積極為職工辦好事、辦實事。特別是把關(guān)心特困職工和節(jié)日期間堅守崗位的職工作為重點，廣泛開展送溫暖活動， 幫助他們解決實際困難。 1 月 16 日至 22 日，段黨政工團(tuán)各級組織深入職工家庭及沿線車間、班組，向段離休老同志、離任老領(lǐng)導(dǎo)、退休老兵及重困黨員和困難職工計_人進(jìn)行節(jié)前慰問，共計發(fā)放慰問金及實物_元。二、春節(jié)期間重點工作安排1 、加強(qiáng)值班值守工作。一是安排好節(jié)日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班。二是各線路工區(qū)每天安排3 人值班 ( 不含

8、巡道 ) ，且至少有一名工班長 ; 各橋梁工區(qū)每天安排2 人值班 ; 機(jī)修、重點維修一車間 ( 道口 ) 每天安排 4 人值班 ; 蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機(jī)各 2 人，運輸車間運輸隊安排1 人 24 小時值班 ; 材料科安排料庫管理員1 人。三是加強(qiáng)應(yīng)急值守工作。 要求段領(lǐng)導(dǎo)及各科室、車間主要負(fù)責(zé)人手機(jī)要24 小時處于開機(jī)狀態(tài)， 并加強(qiáng)值班抽查。遇突發(fā)事件，及時匯報，值班干部和應(yīng)急人員第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。2 、加強(qiáng)道口安全盯控。一是安排道口加崗。春節(jié)期間，段對經(jīng)過排查的 30 處繁忙道口采取了高峰時段加崗盯控措施，對不放心道口安排人員 24 小時加崗。二是結(jié)合道口包保工作，春

9、節(jié)期間，每名包保干部到包保道口檢查、慰問一次。三是安排道口檢查、慰問工作，年初一，由段領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊， 安全科科長、道口辦副主任及所在車間、包保干部參加，分 _四個地區(qū)，對所有道口檢查、慰問。四是道口督查組每天安排對全線道口進(jìn)行添乘檢查，同時每天安排人員進(jìn)行夜間添乘檢查。五是加強(qiáng)道口視頻監(jiān)控分析。調(diào)度24 小時對關(guān)鍵道口進(jìn)行視頻監(jiān)控，并定時對其他道口進(jìn)行錄像回放抽查。3 、抓好節(jié)日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專業(yè)科室結(jié)合現(xiàn)場實際， 合理安排勞力和生產(chǎn)， 調(diào)度科嚴(yán)格審核各車間上報的天窗計劃。二是落實包保干部跟班作業(yè)。 節(jié)日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區(qū)跟班作業(yè)一次。 三是加強(qiáng)鄰

10、近營業(yè)線施工安全控制。督促節(jié)日期間不停工的單位，嚴(yán)格落實相關(guān)安全措施，同時，要求所在車間工區(qū)加強(qiáng)巡查。段安排人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查。春節(jié) 2 月_，段安排了 _次維修天窗， 段領(lǐng)導(dǎo)班子成員跟班作業(yè) _次，機(jī)關(guān)其他管理干部跟班作業(yè) _次，車間管理人員現(xiàn)場把關(guān) _次。4 、加強(qiáng)線路巡查。一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內(nèi)線路進(jìn)行巡查。二是加強(qiáng)對關(guān)鍵設(shè)備的巡查。對新接管的 _設(shè)備每周安排一次檢查。三是大的站場，如 _站等，均要求每日進(jìn)行巡查，以確保現(xiàn)場設(shè)備安全。同時， 段軌控組，節(jié)日期間每日對全線進(jìn)行添乘檢查。三、春節(jié)后重點工作計劃1 、抓好節(jié)后收心工作。要求領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)合包保工作，在節(jié)后深入車間班組，召

11、開座談會，總結(jié)節(jié)日期間的各項工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時布置節(jié)后春運工作重點，抓好收心工作。安全培訓(xùn)心得總結(jié)2為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針， 也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行， 而且要把“安全第一、 預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正

12、常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、 法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn) ; 二要加大事故隱患的查治工作， 防范各類事故的發(fā)生。 安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?， 要堅持預(yù)防為主的工作方針， 做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改， 積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài) ; 三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育， 保證員工具備必要

13、的安全生產(chǎn)知識， 熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程， 掌握本崗位的安全操作技能， 未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員， 不得上崗作業(yè)。 培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作， 全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進(jìn)行 ; 二是宣傳教育要到位， 通過

14、開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識， 提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救能力 ; 三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實， 保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位， 配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全， 工作任重而道遠(yuǎn)， 我們只有把各項工作長抓不懈， 消除隱患以防為主， 才能保持安全生產(chǎn)良好

15、局面的長期穩(wěn)定。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全教育意識 ! 無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預(yù)防為主的方針。在工廠中我應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)， 同時我所享受的權(quán)力和義務(wù)。 以及一些安全消防知識，例如 : 干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。 還有一些遇到事故時的應(yīng)急處理措施和逃生方法。 這些東西讓我們感到受益匪淺， 因為他貼近我們的生活， 增強(qiáng)自我防護(hù)能力，保護(hù)我們生命的安全， 也是驗證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠的前提條件。在這里我也要特別感謝幾位培訓(xùn)老師，是你們的付出，換來了我們的收獲 ! 你們是公司最可愛的人，因為有你們在公司才能健康，穩(wěn)定的發(fā)展，

16、是你們解決了公司的后顧之憂， 也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一 !安全培訓(xùn)心得總結(jié)3月日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結(jié)束后，我段立即對照會議精神， 進(jìn)一步完善方案和措施， 對春運及 2 月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。 1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會議精神。我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段2 月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進(jìn)行了傳達(dá)，再次明確了各部門包保分工責(zé)任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)， 要求認(rèn)真組織開展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實。 2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領(lǐng)導(dǎo)班

17、子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度車間設(shè)立春運調(diào)度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題 ; 要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機(jī)車 1 次、作業(yè)車 2 次，及時掌握設(shè)備運行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任 ; 分別明確了春運期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作。 3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求， 對春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，- 區(qū)段值班地點為， - 區(qū)段值班地

18、點為，兩個值班點分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、 供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機(jī)24 小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件。4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作精神，落實好成鐵安電 號、機(jī)電 號電報通知要求，組織干部、職工認(rèn)真查根問底，對照反思，開展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動 ; 深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。5、加強(qiáng)設(shè)備整治，及時消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯

19、特性， 對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài) ; 變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動設(shè)備; 電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹;車站信號、通信、 售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài); 軌道車“三項設(shè)備”;取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運。6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激

20、光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認(rèn)。三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強(qiáng)化霧季行車管理， 堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。 四是落實好冬季野外作業(yè)、 登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施， 開展勞動人身安全預(yù)想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、 易燃易爆和毒品、 化學(xué)品的儲存和使用，加強(qiáng)春運期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育。 7、全力做好應(yīng)急搶修工作。 一是對所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂， 提高預(yù)案

21、的可行性和針對性。 各車間組織開展一次事故、 故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動。 二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險工具、 材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。 對搶險用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管，專料專用 ; 按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材 ; 對軌道車輛、汽車進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間 15 分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù)，組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8 小時以上的燃油， 確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時，車間

22、要立即組織搶修，并在 10 分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報，當(dāng)班調(diào)度及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在 10 分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險。 8、貫徹落實年初系列會議精神，統(tǒng)籌推進(jìn)其它重點工作。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項目標(biāo)任務(wù)和我段實際，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實具體措施、責(zé)任人和完成時間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計劃， 層層分劈，逐級下達(dá)，落實到人，同時加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活， 解決春運值乘

23、人員的后顧之憂， 做好各項后勤保障工作， 開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動， 確保慰問一線職工 100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅持“零報告”制度，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。安全培訓(xùn)心得總結(jié)47 月 6 日，我參加了由分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員主持的安全管理人員安全培訓(xùn)班，安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富， 陳總經(jīng)理系統(tǒng)講授了如何實現(xiàn)本質(zhì)安全、孫副經(jīng)理講授的新聞危機(jī)管理、陳副經(jīng)理的油庫安全管理、劉副經(jīng)理的安全經(jīng)驗分享、安全管理專家馬副經(jīng)理先進(jìn)的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。通過這次培訓(xùn)及我對油站日

24、常安全工作進(jìn)行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：1 、安全作業(yè)方面：(1) 普遍存在的共性問題是加油現(xiàn)場摩托車加完油后員工沒有提示司機(jī)將車推出 4.5 米啟動。(2) 顧客自己提槍加油現(xiàn)象時有發(fā)生， 并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。(3) 有顧客在加油現(xiàn)場打手機(jī)或吸煙， 員工沒有及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了沒有及時制止。(4) 在油品接卸時，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位 ; 滅火器材擺放不到位 ; 卸油時沒有控制好初速 ; 計量員不戴安全帽上罐車計量 ; 司機(jī)帶手機(jī)上罐車計量、卸油。(5) 在加油現(xiàn)場計量時沒有接上靜電夾。2 、在設(shè)備管理方面：(1) 消防器材及加油機(jī)維護(hù)差，灰尖多，有蜘蛛網(wǎng)，并且

25、部分油站的滅火器無鉛封或鉛封損壞 ;(2) 發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障沒有及時處理 ;(3) 計量具器沒有維護(hù)好， 損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈 ;(4) 變壓器檢查不到位， 缺少變壓器油， 電壓偏高現(xiàn)象沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理 ;(5) 對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護(hù)不到位，導(dǎo)致呼吸閥失靈。(6) 部分員工對加油機(jī)、 發(fā)電機(jī)等設(shè)備的性能不太清楚， 維護(hù)不到位。通過這一期的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理， 防止和減少生產(chǎn)安全事故， 保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全， 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。 安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、 預(yù)防為主的方針。 在正常生產(chǎn)組織過程中必須

26、遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。 靈活應(yīng)用安全管理手段 ; 督促，檢查 , 落實本單位的安全生產(chǎn)工作， 及時消除生產(chǎn)安全事故隱患 ; 組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 ; 及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。對人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識， 熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程， 掌握本崗位的安全操作技能。 未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新

27、設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對員工進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施， 必須與主體工程同時設(shè)計、 同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。 要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程 ; 并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。作為安全員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實日安全檢查工作，對整體油站進(jìn)行日檢，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理 ; 不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告上級部門負(fù)

28、責(zé)人。 檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞?wù)f有沉淪”， 培訓(xùn)中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學(xué)的概念，系統(tǒng)化、本質(zhì)化 ; 影響人的安全行為的因素、人的安全素質(zhì)分析、事故心理學(xué)等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺， 我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能， 把這些新的管理技術(shù)和方法， 在實際工作中進(jìn)行靈活運用。堅持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為， 杜絕各種

29、習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產(chǎn)環(huán)境，做好本單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。通過這次培訓(xùn)使我清醒地認(rèn)識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設(shè)備管理不到位，這也給經(jīng)營工作帶來一定的影響， 折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。 在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作， 從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。安全培訓(xùn)心得總結(jié)5為認(rèn)真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質(zhì)，強(qiáng)化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)，公司從 _月_日開始對公司

30、各部門及一線生產(chǎn)骨干進(jìn)行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，大力宣揚(yáng)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解， 學(xué)員認(rèn)真地學(xué)習(xí)了相關(guān)知識， 學(xué)員們的安全理念、安全意識、風(fēng)險防范能力與職業(yè)責(zé)任均得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，現(xiàn)將此次培訓(xùn)的主要工作總結(jié)如下：一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)取得成功的保證安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學(xué)習(xí)活動的一個重要組成部分， 是提高員工素質(zhì)確保安全目標(biāo)實現(xiàn)的重要手段。公司領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)工作非常重視，專門在辦公會議上強(qiáng)調(diào)了各部門責(zé)任，質(zhì)量安全部制定了培訓(xùn)方案和具體實施計劃，并與公司各部門進(jìn)行了協(xié)商溝通， 同時要求公司各部門、 項目部積極配合培訓(xùn)工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓(xùn)，責(zé)任到人，培訓(xùn)過程嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行。 有了領(lǐng)導(dǎo)的支持和合理的培訓(xùn)計劃做基礎(chǔ)，整個培訓(xùn)過程中，員工積極響應(yīng)，培訓(xùn)熱情很高。培訓(xùn)主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負(fù)責(zé)。按照公司培訓(xùn)要求，授課人認(rèn)真編寫了相關(guān)教案， 質(zhì)量安全部匯編了相關(guān)資料發(fā)放到各個學(xué)員手中，培訓(xùn)采取集中培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的形式，員工培訓(xùn)過程