臥龍川道路路基試驗(yàn)段填筑施工方案

1、榆中縣和平工業(yè)園區(qū)新建臥龍川產(chǎn)業(yè)園 一期道路工程 路基試驗(yàn)段填筑方案 編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團(tuán)市政環(huán)保工程有限公司中鐵一局集團(tuán)市政環(huán)保工程有限公司 榆中縣和平工業(yè)園區(qū)新建臥龍川一期道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部榆中縣和平工業(yè)園區(qū)新建臥龍川一期道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一六年八月二零一六年八月 - 0 - 目錄目錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).3 二、工程概述二、工程概述 .3 三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康娜?、試?yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?4 四、路基填筑及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)四、路基填筑及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).4 五、施工準(zhǔn)備工作五、施工準(zhǔn)備工作.6 六、組織機(jī)構(gòu)六、組織機(jī)構(gòu).7 七、人員設(shè)備組織七、人員設(shè)備組織.7 八、施工工藝及施工

2、方法八、施工工藝及施工方法 .9 九、施工報(bào)驗(yàn)九、施工報(bào)驗(yàn) .14 十、雨季施工措施十、雨季施工措施.14 十一、施工進(jìn)度計(jì)劃十一、施工進(jìn)度計(jì)劃.15 十二、質(zhì)量保證體系十二、質(zhì)量保證體系.15 十三、安全組織保證措施十三、安全組織保證措施.19 十四、文明施工和環(huán)保措施十四、文明施工和環(huán)保措施.22 土方路堤試驗(yàn)段施工方案土方路堤試驗(yàn)段施工方案 為圓滿完成臥龍川道路路基土方填筑工程，根據(jù)施工圖紙和施 工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工 現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的多年施工經(jīng)驗(yàn)，以信守 合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為 指導(dǎo)思想，選擇

3、在經(jīng)四路 K0+100-K0+400 段路基進(jìn)行土方路堤試驗(yàn) 段的施工，為我道路后續(xù)大面積土方路堤填筑施工提供可靠的依據(jù) 及相應(yīng)的施工參數(shù)，找出適合本工程的土方路堤填筑的最佳方案和 最佳機(jī)械組合，指導(dǎo)全面路基施工，現(xiàn)編制本工程路基土方路堤試 驗(yàn)段施工方案。 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)： 1、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006) 2、 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 （JTJ059-2005） 3、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004） 4、 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ E40-2007） 5、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95) 二、工程概述二、工程概述

4、 道路全長(zhǎng) 9509.350m，共包含 16 條路及 1 座橋梁，分別為 經(jīng)一路、經(jīng)二路、經(jīng)三路、經(jīng)四路、緯六路、 緯七路、緯八路、 緯十二路、支九路、支十路、支十一路、支十二路、支十三路、 支十四路、 支十五路、支十六路。主干道：道路紅線寬度 30 米； 斷面形式：一塊板；3m+24m+3m=30m；雙向四車道。 次干道：道 路紅線寬度 20 米；斷面形式：一塊板；3m+14m+3m=20m；雙向兩 車道。 支 路：道路紅線寬度 14 米；斷面形式：一塊板； 2m+10m+2m=14m；雙向兩車道。 工程內(nèi)容:工程內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、雨 水工程、污水工程、照明工程。道路機(jī)動(dòng)

5、車道：水泥石灰砂礫土、 5%水泥穩(wěn)定砂礫、下封層（PCR 乳化瀝青） 、粗粒式瀝青混凝土 （AC-20） 、粘油層（PC-3 乳化瀝青） 、細(xì)粒式瀝青混凝土。 1、 本次試驗(yàn)段里程：經(jīng)四路 K0+100K0+400； 2、 設(shè)計(jì)路寬：主干道 30m 3、試驗(yàn)段路基最大填方高度為 7，最小填方高度為 1.2。 4、試驗(yàn)段路基壓實(shí)區(qū)為 92 區(qū)。 三、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康娜?、試?yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?1、試驗(yàn)段來(lái)確定填方在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度 和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、確定壓實(shí)層的均勻性，為后續(xù) 路基填方施工提供必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。確定半填半挖路段施工工藝流 程。 2、通過(guò)試驗(yàn)段挖裝、運(yùn)輸、整平、碾

6、壓的生產(chǎn)過(guò)程，總結(jié)出 最佳機(jī)械配置和施工組織，驗(yàn)證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有 效性。 3、驗(yàn)證路基填方施工方案的可行性，通過(guò)試驗(yàn)段施工試驗(yàn)， 優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合和施工人員組合、完善路基填方施工方案。 四、路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)四、路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 1、填料要求 路堤填料， 必須進(jìn)行野外試驗(yàn)，不得使用淤泥、有機(jī)質(zhì)土、 凍土（及含冰的土） 、易溶鹽超過(guò)允許含量的 土以及液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的細(xì)粒土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，且易 溶性巖石、膨 脹性巖石、崩解巖石、鹽化巖石等，都不得直接作為 路基填料。 ；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求： 主干路主干路 項(xiàng) 目 分

7、類 (路面底面以下深度) 填料最小強(qiáng)度 (CBR) () 填料最大粒徑 (mm) 路基最小壓實(shí) 度（重型） 0-0.30m 8.010095% 0.30-0.80m5.010095% 0.80-1.50m4.015093% 填方 1.50m3.015092% 2、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 和頻率 00.80 95 0.801 .50 951 壓 實(shí) 度 填方(m) 1.5092 灌砂法、環(huán)刀法：每 1000m2每壓實(shí)層測(cè) 3 處 2 彎 沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值每車道 20m 測(cè) 1 點(diǎn) 3 縱斷高程（mm

8、）+10，-20水準(zhǔn)儀：每 20m 測(cè) 1 個(gè)點(diǎn) 4 中線偏位（mm） 30 全站儀或 GPS：每 100m 側(cè) 2 點(diǎn)，彎道加 HY、YH 兩點(diǎn) 5 寬 度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每 40m 測(cè) 1 處 6 平整度（mm） 15 3m 直尺：每 300m 測(cè) 2 處 15 尺 7 橫 坡（%） 0.3 水準(zhǔn)儀：每 20m 側(cè) 6 個(gè)點(diǎn) 8 邊 坡符合設(shè)計(jì)要求坡腳尺量：每 20m 側(cè) 2 點(diǎn) 3、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼、曲線圓滑、 邊線順直，邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。 五、施工準(zhǔn)備工作五、施工準(zhǔn)備工作 1、測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線 參數(shù)編程計(jì)

9、算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)， 用全站儀或 GPS 按極坐標(biāo)法放出各特征點(diǎn)的具體位置（坡腳樁應(yīng)根 據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測(cè)放） ，并標(biāo)明樁號(hào)、中心填筑高度。 為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬 50cm。用石 灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線，并將有關(guān)測(cè)量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師 批復(fù)。 2、路基清表及沖擊碾壓 路基填筑之前施工以前，對(duì)路基范圍內(nèi)雜草、除根、腐殖土等 后進(jìn)行清表，并按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沖擊碾壓施工。 3、土工試驗(yàn) 路基填筑施工前，對(duì)用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)， 測(cè)定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR 強(qiáng)度、最大干密 度、最佳含水量等指標(biāo)，對(duì)填方

10、路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊 實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。 4、施工臨時(shí)排水 施工前，在路基填筑范圍外設(shè)計(jì)臨時(shí)排水溝，將路基下流雨水 通過(guò)臨時(shí)排水溝引至路基外側(cè)溝壑，路基每層填筑過(guò)程中均設(shè)置 2% 路供。 六、組織機(jī)構(gòu)圖六、組織機(jī)構(gòu)圖 路基試驗(yàn)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 總 工副經(jīng)理 路基工程師施工隊(duì)長(zhǎng)路基工程師施工隊(duì)長(zhǎng) 技術(shù)員試驗(yàn)員測(cè)量員機(jī)械班運(yùn)輸班修理班普工其他人 員 七、人員及機(jī)械設(shè)備組織七、人員及機(jī)械設(shè)備組織 1、主要施工管理、技術(shù)人員詳見(jiàn)下表； 2、機(jī)械配備：主要技術(shù)、管理及施工人員表 序 號(hào)姓 名職 務(wù)職 責(zé)備 注 1 梁軍軍副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 2 程 康總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人

11、 3 王志勇工程部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)方案編制、執(zhí)行生 產(chǎn)、技術(shù)指導(dǎo) 4 方興亮安質(zhì)部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全檢查、 文明施工 5 陳志強(qiáng)試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)、評(píng)定 6 王 晨測(cè)量組長(zhǎng)測(cè)量工作 7 鐘 偉技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù) 8 胥 文施工員現(xiàn)場(chǎng)施工部署 10 設(shè)備操作員機(jī)械設(shè)備操作5 人 11 配合工人施 工5 人 3、施工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備 主要施工機(jī)械、設(shè)備數(shù)量一覽表 序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注 1 挖掘機(jī) CAT350 臺(tái) 1 3 裝載機(jī) SDLG 臺(tái) 2 4 壓路機(jī) YZ25T 臺(tái) 2 5 羊角碾臺(tái) 1 必要時(shí) 5 灑水車 8T 輛 2 6 自卸車 20T 輛 4 7 平地機(jī) F-80 臺(tái) 1 4、投入主要

12、試驗(yàn)儀器和測(cè)量?jī)x器 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 1 CBR 承載比試驗(yàn)儀CBR-2 型臺(tái) 1 2 土壤篩套 1 3 灌砂筒套 1 4 環(huán)刀套 1 5 5 米直尺把 1 6 鋼尺 50m 把 1 7GPS 賓得臺(tái) 1 8 水準(zhǔn)儀 SZYG 臺(tái) 1 八、施工工藝及施工方法八、施工工藝及施工方法 1、總體施工方案 本試驗(yàn)路段為填土路堤，填土?xí)r先將沖擊碾壓后的路基基底整 平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 90%，在此基礎(chǔ)上在路基橫向平均劃分 2 個(gè) 施工單元，每一施工單元按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序進(jìn)行 施工。每一單元應(yīng)分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時(shí) 分層控制填土標(biāo)高，先用推土機(jī)平行攤鋪，再

13、用平地機(jī)精平，人工 配合揀除雜物，在每一斷面（每 20m 設(shè)一個(gè)）用標(biāo)桿記錄每一層松 鋪標(biāo)高，最后用 25T 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行疊輻碾壓， （必要時(shí)采用羊角碾） 做到每層表面平整，路拱合適，排水良好。 施工時(shí)，以 93 區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。首先選用合適的土料，土料填筑前 要有監(jiān)理工程師審批的的試驗(yàn)成果，以天然含水量、土的比重、及 其液塑限等具體數(shù)據(jù)確定土源。無(wú)試驗(yàn)成果的土源不能用做試驗(yàn)路 段的填筑。 在試驗(yàn)段施工當(dāng)中，每層填土松鋪厚度控制在 35cm 以內(nèi)， （首 先用推土機(jī)粗平，然后平地機(jī)精平，精平和粗平過(guò)程中應(yīng)做出 2%左 右的路拱，壓路機(jī)再進(jìn)行碾壓。先靜壓 1 遍，振動(dòng)碾弱振 1 遍，然 后進(jìn)行強(qiáng)振

14、 4-5 遍，最后用光輪靜壓 1 遍。振壓時(shí)，壓路機(jī)速度控 制在 35 公里/h，施工得出達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、壓實(shí) 厚度等數(shù)據(jù)，以便用來(lái)指導(dǎo)以后路基填筑施工。對(duì)于干密度 c 與 飽和度 Sr 不符合規(guī)定要求的土質(zhì)，可以采用灑水、翻拌晾曬方法進(jìn) 行處理。分層填筑時(shí)，為保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填筑 超寬不小于 50cm，路肩部位富余量應(yīng)在 20cm 以上。為防止漏壓及 保證接茬部位的密實(shí)度，在碾壓時(shí)，應(yīng)在橫向重疊 25cm 以上，縱向 重疊 80cm 以上。復(fù)雜地形，在坡度陡于 1：5 的原地面（半填半挖 地段） ，每層填筑時(shí)應(yīng)挖出至少 1m 寬的臺(tái)階，并同填筑層一起碾壓， 以保

15、證接茬部位的密實(shí)度，防止填筑層的滑移。 試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基 的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方的每種類型 的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)所用的機(jī)具應(yīng)與 施工所用材料和機(jī)具相同。 2、施工工藝流程圖 下層面處理卸填料土推土機(jī)攤鋪整平平地機(jī)整平壓路 機(jī)初壓平地機(jī)精平重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓重型振動(dòng)壓路機(jī) 靜壓壓實(shí)度檢測(cè)。 作業(yè)段劃分：每個(gè)流水段可按 50m 為一段，卸料堆土、推平、 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估估 估估估

16、估估估估估估估估估估估 刮平、碾壓。每一填料段按 10m 劃分方格網(wǎng)，白灰撒線。兩側(cè)掛線 標(biāo)示填鋪厚度，虛鋪攤鋪厚度為 35cm，壓實(shí)厚度為 25-30cm。 路床底部路基填筑采用素土回填：1、施工前應(yīng)做好土源選址工 作。2、素土中不得含有樹(shù)根、草皮、腐殖土等。2、在大面積填筑 前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及填料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝 實(shí)驗(yàn)，確定填料、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等。 路堤采用分層填筑，按照“三階段(準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收)、四區(qū) 段(填土、平整、碾壓、檢測(cè))、八流程(施工準(zhǔn)備、基底處理、分層 填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修)” 方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚

17、度，全寬縱向、水平分層填筑，攤鋪 從路堤中線開(kāi)始，對(duì)稱地向兩側(cè)填土。每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī) 械的能力、數(shù)量確定，一般宜在 200m 以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段 或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。三階段、四區(qū)段、八流程填筑施 工工藝框圖見(jiàn)下 3、施工方法 采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實(shí)法，為保證路堤全斷 面壓實(shí)一致，確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，邊坡兩側(cè)各超填 50cm，待邊坡施 工時(shí)刷去超填部分。 、施工放樣：路基填筑前要進(jìn)行路基中線、邊線測(cè)量定位， 每 20 米為一斷面，以控制填鋪范圍。 、路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料方格網(wǎng)（卸料間距 10*10 m， ） ，指揮運(yùn)料車沿線路縱向從里向外逐個(gè)斷面

18、的進(jìn)行卸料。 、攤土：采用推土機(jī)對(duì)卸好的填料延路線縱向進(jìn)行攤鋪，并 控制松鋪厚度不大于 40cm。 、初平：采用推土機(jī)對(duì)攤鋪好的填料延線路縱向進(jìn)行初步平 整，使攤鋪表面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。同時(shí)對(duì)路肩部分 進(jìn)行初步碾壓，以防止下道工序機(jī)械施工時(shí)造成路肩的松塌。 、精平：在推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)延路線縱向進(jìn)行精平， 使填鋪表面無(wú)顯著的局部凸凹，以保證壓路機(jī)表面能均勻地接觸地 面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效果。 精平期間進(jìn)行測(cè)量放樣來(lái)配合平地機(jī)進(jìn)行填鋪面的橫向（路拱 橫坡坡率 2%） 、縱向坡度的控制。 隨著填料的精平，需要對(duì)填料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)含水量過(guò) 高或過(guò)低時(shí)，采取晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ怪?/p>

19、碾壓前的含水量控制在最 佳含水量的2范圍內(nèi)，保證壓實(shí)達(dá)到最佳效果。 、碾壓： 采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中 間，由低向高進(jìn)行碾壓，前后兩次輪跡需重疊 1m 或大于半個(gè)輪跡， 做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻；振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度 3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓 1 遍（穩(wěn)壓）+振動(dòng) 碾壓+靜碾壓 1 遍（收光）的碾壓方法進(jìn)行施工；壓路機(jī)一進(jìn)一退計(jì) 為壓實(shí)一遍，靜壓開(kāi)始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平 處理，保證壓實(shí)均勻。并應(yīng)注意速度一致，不得中途轉(zhuǎn)向。第一遍 穩(wěn)壓時(shí)不帶振，待基本壓實(shí)后用高振幅低頻率振動(dòng)碾壓，待壓路機(jī) 有反彈現(xiàn)象時(shí)，改用低振幅高頻率

20、碾壓。同時(shí)在壓實(shí)時(shí)注意配合灑 水，小石料填隙，直到碾壓后無(wú)明顯輪跡為止； 、壓實(shí)度檢測(cè)：當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓完第二遍以后，開(kāi)始測(cè)其 壓實(shí)度（采用灌砂法檢測(cè)） ，然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到 壓實(shí)度數(shù)值達(dá)到要求為止，然后進(jìn)行最后一遍的靜壓收光。 3、整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié) 根據(jù)填筑的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而 得出不同壓實(shí)度所要達(dá)到的最佳碾壓遍數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度穩(wěn)定的最 佳松鋪厚度和最佳機(jī)具組合，并作出試驗(yàn)總結(jié)，以指導(dǎo)全段施工。 九、施工報(bào)驗(yàn)九、施工報(bào)驗(yàn) 在路基填筑施工過(guò)程中，各工序要完成自檢 專檢 驗(yàn)收 的報(bào)驗(yàn)程序，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下道工序。報(bào)驗(yàn) 程序見(jiàn)下圖： 路

21、基填筑、初平 十、雨季施工措施十、雨季施工措施 1、施工過(guò)程中及時(shí)掌握未來(lái)兩天內(nèi)的天氣情況（采取收看收聽(tīng) 天氣預(yù)報(bào)等形式） ，根據(jù)天氣情況進(jìn)行合理有效的施工生產(chǎn)安排； 2、雨季施工必須做好施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水并保持排水溝的暢通。 3、雨季修筑路基，填料的堆放應(yīng)有利于排水，保證路基內(nèi)不積 水。攤鋪平整時(shí)每層表面做成 2的路拱橫坡。雨前和收工前將精 平后的路基面壓實(shí)完畢，并做成路拱橫坡，以免積水。 4、如果路基填料含水量過(guò)大，為了不耽誤工期，采用合理有效 措施進(jìn)行路基處理，如換填其它透水性較好的材料或按一定比例摻 拌灰土等措施。 十一、施工進(jìn)度計(jì)劃十一、施工進(jìn)度計(jì)劃 1、施工準(zhǔn)備：2016 年 8

22、月 25 日2016 年 9 月 1 日 2、試驗(yàn)段施工：2016 年 9 月 2 日2016 年 9 月 10 日 3、施工總結(jié)：2016 年 9 月 11 日2016 年 9 月 15 日 路基修整精平 路基工程師專檢 施工放樣 壓實(shí)度檢測(cè)作業(yè)隊(duì)自檢測(cè)量工程師復(fù)測(cè) 路基監(jiān)理工程師驗(yàn)收 試驗(yàn)工程師專檢 試驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 路基碾壓 測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收 十二、質(zhì)量保證體系十二、質(zhì)量保證體系 1、成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu) 在路基試驗(yàn)段處理之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成 立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的路基土方施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。 2、管理保證措施 、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國(guó)

23、家及地方 有關(guān)文件要求組織施工。開(kāi)工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn) 行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工 工藝要求。 、各班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量 關(guān)。 、強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。 3、制度保證 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自 檢，自檢合格后，上報(bào)作業(yè)隊(duì)復(fù)檢。 、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)， 有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān) 督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng) 監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)隊(duì)設(shè)專職 質(zhì)檢工程師，

24、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的 嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、 不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備 不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán) 進(jìn)行處罰。 、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè) 量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制” ，隱蔽工程檢查簽證制， 安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患） 報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落 實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿 于施工全過(guò)程。 、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人

25、。建立質(zhì)量 獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。 、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn) 行下道工序的施工，否則質(zhì)量問(wèn)題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝 流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。 、在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到 質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)” ，即： a.施工前，每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 b.施工過(guò)程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工 序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì) 比分析質(zhì)量偏差，

26、及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程 中。 c.每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交 接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施 工人員的質(zhì)量意識(shí)。 4、施工過(guò)程中的質(zhì)量保證 、施工準(zhǔn)備階段 a.堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見(jiàn)，同時(shí) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對(duì)比，杜絕片面依照?qǐng)D紙施工的 思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問(wèn)題。 b.不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理,措施詳 實(shí)、可行、可靠。 c.嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。 、施工過(guò)程中 a.嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。 b.實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件

27、，即“人、機(jī)、 料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。 c.加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接 檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過(guò)程中各工序 必檢；施工完畢后對(duì)質(zhì)量必檢） ；三必看（即施工前看交底；施工中 看工序；施工后看記錄） ，對(duì)各個(gè)工序均實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)察。 d.嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時(shí)， 及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照?qǐng)D紙施工造成質(zhì)量隱患。 項(xiàng)目安全 質(zhì)量室 按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn) 建立質(zhì)量管理體系 技術(shù)保證 質(zhì)量管理保證 思想保證 施工保證 經(jīng)濟(jì)保證 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)建立完 善的技術(shù)管理制度 精心組織

28、、合理安排 強(qiáng)化監(jiān)控、突出重點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 制 定 獎(jiǎng) 懲 制 度 估 善 計(jì)量 手續(xù) 簽 定 包 保 合 同 估 估 估 估 估 估 估 配套 齊全 的機(jī) 械設(shè) 備和 測(cè)試 儀器 精干 高效 的項(xiàng) 目部 和專 業(yè)化 施工 隊(duì)伍 原 材 料 品 質(zhì) 保 證 推 廣 新 技 術(shù) 、 新 工 藝 、 新 材 料 崗 位 培 訓(xùn) 、 技 術(shù) 交 底 執(zhí) 行 現(xiàn) 行 公 路 工 程 相 關(guān) 標(biāo) 準(zhǔn) 建立健全完 善的質(zhì)量管 理體系與管 理制度 隊(duì)專職質(zhì) 檢工程師 質(zhì)量檢查按“跟蹤 檢查”、“復(fù)驗(yàn)”、 “抽檢”三級(jí)進(jìn)行 強(qiáng)化鞏 固質(zhì)量 意識(shí) TQC 教育 活動(dòng)、 PDCA 循 環(huán)原理、 執(zhí)行 ISO900

29、2 質(zhì)量管理 體系 工程回訪 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 效 果 完 善 創(chuàng) 優(yōu) 措 施 制 定 創(chuàng) 優(yōu) 計(jì) 劃 質(zhì)量評(píng)定 獎(jiǎng)優(yōu)懲劣 估估估估 提高經(jīng)濟(jì)效益 提高技術(shù)水平 提高管理水平 改進(jìn)工作質(zhì)量 反饋 確保質(zhì)量目標(biāo) e.加強(qiáng)對(duì)以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛 倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后 道工序。 f.注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集， 全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī) 定計(jì)算、整理、歸檔 質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系圖 十三、安全組織保證措施十三、安全組織保證措施 1、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng) 、機(jī)械設(shè)備操作人

30、員（或駕駛員）必須經(jīng)過(guò)專門(mén)訓(xùn)練，熟悉 機(jī)械操作性能，經(jīng)過(guò)專業(yè)管理部門(mén)考核取得操作證或駕駛證后上機(jī) （車）操作。 、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程， 工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。 、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī) 操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。 、專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作 規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章 指揮和違章作業(yè)。 、所有現(xiàn)場(chǎng) 施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門(mén)的 防護(hù)工具。 、所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。 、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工 操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須 分閘，嚴(yán)禁一閘多用?？咨想娎|必須架空 2.0m 以上，嚴(yán)禁拖地和埋 壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明 應(yīng)采用安全礦燈或 12V 以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 2、K0+100-K0+150 段