高鐵理論試卷

1、高鐵補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)線路理論考試卷（線路工）A卷車(chē)間： 姓名： 得分一、填空題（每題2分、共20分）1 線橋設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，檢修并重”的原則。2 大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，以其中最差成績(jī)作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。3 線路允許速度達(dá)到160km/h區(qū)段，要求10根軌枕范圍內(nèi)軌距無(wú)變化，軌距變化率嚴(yán)格控制在0.5以?xún)?nèi)，且不得出現(xiàn)連續(xù)交替變化。4 控制鎖定軌溫變化：每個(gè)岔區(qū)為一個(gè)單元軌節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)岔區(qū)的鎖定工作，保持鎖定軌溫變化不得超過(guò)士5。5 軌道檢查儀每季度（或累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)到1000km）應(yīng)檢定一次。6 在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶

2、有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。7 施工開(kāi)通后，限速條件與運(yùn)行揭示命令不一致時(shí)，應(yīng)重新登銷(xiāo)記，并在限速開(kāi)始前20分鐘完成登記。8 客運(yùn)專(zhuān)線、高速鐵路區(qū)段遇設(shè)備發(fā)生故障需上道檢查、搶修時(shí)，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)登記申請(qǐng)上道檢查、搶修封鎖的范圍，以及鄰線限速里程和限速值。9 局長(zhǎng)一號(hào)令規(guī)定：嚴(yán)格xx現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)制度。所有施工必須指派專(zhuān)人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。10. 因作業(yè)項(xiàng)目需分若干小組作業(yè)時(shí)，其作業(yè)范圍不得超過(guò)50m，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。二、選擇題（每題3分、共30分）1.客貨共線線路施工天窗不少于（180）min，維修天窗不少于（90）min，并應(yīng)做到綜合利用，平行作業(yè)。C

3、A240 90 B.240 180 C.180 902。2.軌道檢查車(chē)對(duì)軌道動(dòng)態(tài)局部不平順（峰值管理）檢查各項(xiàng)偏差等級(jí)劃分四級(jí)：級(jí)為（限速標(biāo)準(zhǔn)）。CA.舒適度標(biāo)準(zhǔn) B.臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn) C.限速標(biāo)準(zhǔn)。3.支距偏差為（現(xiàn)場(chǎng)支距-計(jì)算支距）AA.現(xiàn)場(chǎng)支距-計(jì)算支距 B.現(xiàn)場(chǎng)支距-1/2計(jì)算支距 C.計(jì)算支距-1/2現(xiàn)場(chǎng)支距。4.使用大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)后（15）日內(nèi)，軌檢車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查評(píng)定。BA.12 B.15 C.18。5.一根1000m長(zhǎng)的鋼軌，當(dāng)軌溫變化40時(shí)，鋼軌的自由伸縮量為L(zhǎng)=（472）mm。BA.47.2 B.472 C.2366。6.單軌小車(chē)的推行速度不得超過(guò)（5Km/h）。AA.5K

4、m/h B.6Km/h C.8Km/h D.10Km/h。7.多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不少于（3m），走行應(yīng)保持同步。CA.5m B.4m C.3m D.2m。8.除專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件，與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（2）米以上的距離。AA.2 B.1.5 C.1。9.故障處理完畢的銷(xiāo)記內(nèi)容中應(yīng)注明故障原因，故障原因不明時(shí)應(yīng)注明“（故障原因待查）”。AA.故障原因待查 B.故障原因不明 C.故障處理完畢。10.駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員之間至少每隔（2-3）分鐘聯(lián)系一次。CA.20 B.5-10 C.2-3。三、判斷題（每題2分、共20分）1.導(dǎo)曲線支距按道岔標(biāo)準(zhǔn)圖

5、或設(shè)計(jì)圖設(shè)置，在導(dǎo)曲軌與基本軌工作邊之間測(cè)量。（對(duì)）2.搗固車(chē)一次起道量不宜超過(guò)50mm，起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分三次起道搗固。（錯(cuò)）3.對(duì)無(wú)縫線路軌條位移，每季度觀測(cè)1次，重點(diǎn)時(shí)段應(yīng)增加觀測(cè)次數(shù)。（對(duì)）4.路肩寬度：200Km/h區(qū)段應(yīng)不少于1.2m。（錯(cuò)）5.涵洞頂至軌底的高度不宜小于1.2m。當(dāng)小于1.2m時(shí)，可采用鋪設(shè)彈性軌枕等措施。（對(duì)）6.查照間隔（芯軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1381mm，測(cè)量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。（錯(cuò)）7.無(wú)計(jì)劃施工，超范圍、超項(xiàng)目施工，或未登記進(jìn)行有礙行車(chē)安全的作業(yè)屬于違反“紅線”規(guī)定。（對(duì)）8.動(dòng)車(chē)組連發(fā)時(shí)段，動(dòng)車(chē)組和Z字頭列車(chē)通過(guò)前10分鐘，禁止

6、任何人員利用列車(chē)間隔進(jìn)入道床坡腳（限界）以?xún)?nèi)作業(yè)，檢查除外。（錯(cuò)）9.拆裝回流線由工務(wù)受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員進(jìn)行。（錯(cuò)）10.行車(chē)設(shè)備施工登記簿填記時(shí)，“本月施工編號(hào)”欄填寫(xiě)本月施工計(jì)劃（維修天窗作業(yè)計(jì)劃）中該項(xiàng)施工（維修）編號(hào)，無(wú)月度施工計(jì)劃號(hào)，填記日計(jì)劃號(hào)碼。（對(duì)）四、簡(jiǎn)答題（每題10分、共30分）1.混凝土枕失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么？明顯折斷，縱向通裂：（1）擋肩頂角處縫寬大于1.5mm；（2）縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm）。.橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度超過(guò)0.5mm或長(zhǎng)度超過(guò)2/3枕高）。.擋肩破損，接近失去支承能力（破損長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的1/2）。.嚴(yán)重掉塊。2.道岔各

7、種零件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。請(qǐng)問(wèn)有哪些傷損或病害時(shí)應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換？.各種螺栓、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良。.滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于3mm。.軌撐損壞、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm。.護(hù)軌墊板折損。.彈性?shī)A、彈片、銷(xiāo)釘、擋板損壞。彈性?shī)A、彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm，銷(xiāo)釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于5mm。.其他各種零件損壞、變形或作用不良。3.線路發(fā)生危及行車(chē)安全故障時(shí)的防護(hù)辦法？鐵路工務(wù)安全規(guī)則P24-P25第2.2.12條立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話(huà)等通信設(shè)備通知車(chē)站或運(yùn)行列車(chē)，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如瞭望困難，遇降霧

8、、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩（如圖2.2.12），然后返回故障地點(diǎn)。2020AA區(qū)間故障地點(diǎn)響墩響墩如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后，奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施，防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通往該故障地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)則設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。高鐵補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)線路理論考試卷（線路