城市規(guī)劃中人與城市的關(guān)系

1、目錄摘要 1一、城市與人的關(guān)系11.1城市與人的關(guān)系的概述11.2城市發(fā)展的主要動力1二、城市如何服務于人22.1城市建設的主要目的22.2綠化方面22.3公共交通方面2三、城市的建設問題33.1城市建設的依據(jù)33.2城市建設的基本內(nèi)容3參考文獻 4城市規(guī)劃中人與城市的關(guān)系摘要：人類既是城市的建設者，又是城市的居住者、使用者。在一個城市的發(fā)展歷程中，人的行為與人的需求都尤為重要。從各個國家與城市的發(fā)展歷史與經(jīng)驗來看，城市的擴張與膨脹史就是人的欲望的擴張與膨脹史。人是城市的主體，人來進行城市的建設，也來利用和感受城市，也就是說人在建設一個符合自己需求與愿望的城市。城市建設的過程，就是人在為滿足自

2、己需求與愿望而奮斗的一種過程。城市利用的過程，就是人享受自己建設成果的過程。 關(guān)鍵詞：城市 人類 關(guān)系 建設問題 Abstract: Human is not only the builders of the city, the city is the occupants and users In the course of the development of a city, peoples behavior and human needs are particularly important. From the history and experience of the developme

3、nt of each country and city, the expansion and expansion history of the city is the expansion and expansion of human desire.People are the main city, people come to the citys construction, but also to use and feel the city, that is, people in the construction of a city in line with their needs and a

4、spirations of the city. The process of urban construction is a process in which people struggle to meet their own needs and desires. The process of city, is the process of people enjoy the fruits of their developmentKey words: City Human beings Relationship Construction problem一、 城市與人的關(guān)系1.1城市與人的關(guān)系的概

5、述人類既是城市的建設者，又是城市的居住者、使用者。在一個城市的發(fā)展歷程中，人的行為與人的需求都尤為重要。從各個國家與城市的發(fā)展歷史與經(jīng)驗來看，城市的擴張與膨脹史就是人的欲望的擴張與膨脹史。工業(yè)化進程和城市化進程在不斷加快，與此同時，人與人、人與社會、人與自然的關(guān)系也在發(fā)生著變化，產(chǎn)生了越來越相互協(xié)調(diào)的趨勢。如果說，提出“人與自然的和諧”的命題，主要是要研究和解決工業(yè)化和城市化與自然資源、生態(tài)環(huán)境的矛盾，那么，“人與城市的和諧”命題，則要集中研究和解決城市中人與資源、環(huán)境以及人與社會的矛盾。前者側(cè)重于從人類經(jīng)濟活動與自然界的關(guān)系的角度，關(guān)注人類的可持續(xù)發(fā)展問題，而后者不僅涉及自然資源的利用和生態(tài)

6、環(huán)境的保護等問題，而且涉及到人類創(chuàng)造的各類經(jīng)濟的、政治的、文化的、社會的資源，涉及人們所處的經(jīng)濟、政治、文化及社會環(huán)境；其關(guān)注點，不僅包括城市人們的經(jīng)濟活動與城市自然界的和諧，而且包括城市內(nèi)部人們各類經(jīng)濟、政治、文化和社會活動與城市各類自然的和人類創(chuàng)造的資源、環(huán)境的和諧。1.2城市發(fā)展的主要動力城市發(fā)展的主要動力在于人與城市的和諧。人作為城市的主體，其主觀意識與思想行為會對城市的發(fā)展產(chǎn)生重大的作用，這種作用無論在方向還是對象的問題上，都是雙方面的。從方向的角度來說，人可以推進城市的發(fā)展，也可以阻礙城市的發(fā)展。從對象上來說，人是城市的建設者，自然會對城市產(chǎn)生影響，同時，人也是城市的居住者和使用者

7、，自然也會受到城市的影響。從方向上來說，不論是人對城市的影響，還是城市對人的影響，都是積極與消極共存的。人作為城市的主體，可以推進城市的發(fā)展，也可以阻礙城市的發(fā)展。但是，好的城市環(huán)境、完善的基礎設施可以使人生活得更加愉悅，有更好的學習與工作的環(huán)境，這種情緒也可以使人產(chǎn)生更好的建設城市的愿望與能力，相反地，差的城市環(huán)境、不完備的基礎設施卻使人沮喪、沉淪，缺乏美好的心靈體驗，也會對所生活的城市產(chǎn)生厭倦和厭惡的消極情緒，不利于城市的進一步建設。所以，研究人與城市和諧的基點是如何使人與城市更好地相融，城市要宜人居住，宜人發(fā)展，同時，這種宜人居住發(fā)展的環(huán)境與條件，又是人自己創(chuàng)造的。簡要來說，人是城市的主

8、體，人來建設城市，也來利用和感受城市，也就是說人在建設一個符合自己需求與愿望的城市，城市的建設，就是人在為滿足自己需求與愿望而奮斗的過程，而城市的利用，就是人享受自己建設成果的過程。這就是我所認為的人與城市的主要關(guān)系。二、城市如何服務于人2.1城市建設的主要目的正如前面所說，城市與人并不是各自獨立存在的。那么，城市建設的主要目的也是為人服務，而不是虛偽的“面子工程”。城市功能是城市存在的本質(zhì)特征，如果城市的建設不能滿足人們自身對城市所提出的要求，也就是說城市失去了一定的功能性，那么城市也就沒有任何建設的必要了。2.2綠化方面在綠化方面，我們都知道城市綠地要起到優(yōu)化空氣質(zhì)量、改善城市景觀風貌的作

9、用，但最重要的功能卻是服務于市民，和城市生產(chǎn)、生活方式結(jié)合起來，提升市民生活質(zhì)量。如果只重視前兩項作用，卻“見物不見人”，建好的綠地、公園、景觀無法融入市民生活，甚至圈起來只供一部分人專享或?qū)嵭惺召M制度，把普通市民隔絕開來，譬如有些城市花費大量人力，物力，財力，在城市重點街區(qū)建設大規(guī)模的，主要起裝飾作用的植物，但其居民區(qū)和街道兩旁這樣迫切需要綠色植物來改善景觀環(huán)境和空氣質(zhì)量的街區(qū)，卻嚴重缺少綠化。還有的城市花費大量資金建設森林植物公園，并加以大力宣傳，但公園收費昂貴，普通市民以自己的經(jīng)濟能力很難進行消費，而民眾進行主要生產(chǎn)、生活工作的區(qū)域，卻沒有進行必要的綠化建設，導致森林公園的建設和實用價值

10、不對等。像這樣的例子，就是從根本上偏離了這些景觀設施的基本意義。2.3公共交通方面在公共交通方面，公共交通的本質(zhì)就是為市民服務，更確切地說是為收入不高的大多數(shù)市民服務，而且隨著城市污染狀況越來越嚴重，城市公共交通系統(tǒng)的建設有了一個更加重要和緊急的作用，就是減少汽車尾氣對城市空氣的污染。這樣來說，城市公共交通的建設是不應以盈利為目的的，政府反而應將其視為某種程度上的投資對普通市民出行方便快捷，減少城市環(huán)境污染的投資。一方面，公共交通價格應較為低廉，使市民即使能夠支付私家車的費用，在大多數(shù)的時間里也更愿意選擇公共交通。另一方面公共交通的服務不應因其價格低，就對于服務態(tài)度有所放松。不少公共交通系統(tǒng)的

11、工作人員，因為工作固定，收入穩(wěn)定，就對工作態(tài)度不認真，對乘客態(tài)度惡劣，這在一定程度上，也會阻礙市民選擇公共交通，同時這也不利于公共交通系統(tǒng)的形象建設。與此同時，公共交通系統(tǒng)應最先嘗試先進的環(huán)保交通工具，讓市民了解環(huán)保交通工具的發(fā)展，普及環(huán)境保護知識，在環(huán)保交通工具的使用方面，為市民起到一個模范帶頭作用。總而言之，不論是綠化、交通、還是其他城市建設的方方面面，都應本著服務于人的宗旨，按照人們的意愿，方便市民的生產(chǎn)、生活和文化建設，這樣才能使城市建設不脫離生活，從而使城市有所發(fā)展。三、城市的建設問題3.1城市建設的依據(jù)城市建設是城市管理的重要組成部分。城市建設以規(guī)劃為依據(jù)，通過建設工程對城市人居環(huán)

12、境進行改造，對城市系統(tǒng)內(nèi)各物質(zhì)設施進行建設，城市建設的內(nèi)容包括城市系統(tǒng)內(nèi)各個物質(zhì)設施的實物行態(tài)，是為管理城市創(chuàng)造良好條件的基礎性、階段性工作，是過程性和周期性比較明顯的一種特殊經(jīng)濟工作。城市經(jīng)過規(guī)劃、建設后投入運行并發(fā)揮功能，提供服務，真正為市民創(chuàng)造良好的人居環(huán)境，保障市民正常生活，服務城市經(jīng)濟社會發(fā)展。因此，城市建設是以城市規(guī)劃為依據(jù)最終服務于城市運行的一種建設工作。3.2城市建設的基本內(nèi)容首先，城市建設應以人為本，以滿足大多數(shù)人合理需求為出發(fā)點，逐步完善，追求滿足各類人需求的最終目標。以一個城市道路的建設為例，道路的平整筆直是第一個目標，達到這個目標以后，再滿足盲人等殘障人士的需求，建設盲

13、道和輪椅行進的道路。一個城市能夠滿足的人越多，這個城市的建設也就越成功。其次，城市建設應天人合一。城市建設的原則不僅是要服務于人，同時也要適應于自然?，F(xiàn)在的城市變得越來越現(xiàn)代化，科技化，看似已經(jīng)遠離了自然，但是在我們看不見的地方，我們依然在高度利用著自然資源。這種利用如果不加以節(jié)制和保護，自然資源總會有枯竭的一天。而目前高度和快速的城市化進程，并沒有更好的改善人與城市、人與自然的關(guān)系，反而在更大程度上產(chǎn)生了一種對自然的摧殘。比如機動車的普及和密集化對城市PM2.5的影響，比如工業(yè)化對城市空氣、水源的污染，比如不合理燈光和反光引起的光污染。如果在城市建設進程中，人們對于產(chǎn)生的這些自然問題不加以重

14、視，那么城市建設即使符合人的意愿，最終也會因?qū)ψ匀坏拇輾Ф鴪髲偷饺祟惖纳砩?。另外，城市建設也應該是逐步的，循序漸進的。首先是要滿足人們生產(chǎn)生活的基本需求，然后要盡量使人感到方便，然后還要使人們享受生活在城市中的感覺。即使再小的城市，它的發(fā)展也不可能是一步到位的，要一步一步逐漸發(fā)展，才能一點一點接近最終的目標。同時，城市建設的順序和步驟不能顛倒，必須先滿足功能性需求，然后才能考慮裝飾性需求。與此同時，人在建設城市的過程中也應不斷反思，在城市建設進程中出現(xiàn)了哪些問題，應怎樣解決，而不能低著頭盲目進行建設，對建設過程中出現(xiàn)的問題置之不理。譬如我國目前面臨的問題有城市建設資金缺口大，欠賬多，嚴重制約城市發(fā)展；配套建設跟不上，生態(tài)環(huán)境差，服務功能不完善；城市建筑形式單一，缺乏文化品味和現(xiàn)代氣息，歷史文化名城的特色沒有在城市建設中體現(xiàn)出來；城市規(guī)劃、城市建設與城市運行三個階段之間的管理脫節(jié)； 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)飛