人大商學(xué)院MBA運(yùn)營(yíng)管理.ppt

1、Production and Operations Management,Content,Operations Strategy and Competitiveness Project Management Process Analysis Product Design and Process Selection Waiting Line Management Quality Management Strategic Capacity Management,Forecasting Aggregate Sales and Operations Planning Inventory Control

2、 Material Requirement Planning MRP Lean Production Supply-Chain Strategy Synchronous Manufacturing and Theory of Constrains,Chapter 1 P.604, Exh. 15.6) 訂貨點(diǎn)系統(tǒng) (Q-model )(Fixed-order quantity models) (Continuous-review System, Reorder-point system ) 定期檢查系統(tǒng) (P-model ) (Fixed-time period models) (Period

3、ic-review System, Fixed-order interval system) 兩類庫(kù)存系統(tǒng)特性比較(P.596, Exhibit 15.1),單期間庫(kù)存模型報(bào)童問(wèn)題(P.593),更具有實(shí)用意義的是，單期間庫(kù)存問(wèn)題應(yīng)考慮潛在的利潤(rùn)和損失。 應(yīng)用邊際分析，最佳存貨水平發(fā)生在再增加一個(gè)單位的期望收益小于等于該單位期望的邊際成本那一點(diǎn)上。即 從中解出P，我們得到 該公式表明，應(yīng)當(dāng)不斷增加訂貨規(guī)模，直到未能售出的概率小于等于比率 Cu/(C0+Cu) 為止。,高估需求造成積壓的單位成本（損失）,低估需求造成缺貨的單位成本（機(jī)會(huì)損失）,再增加一個(gè)單位未能售出的概率,再增加一個(gè)單位售出的概

4、率,15.1,單期間庫(kù)存問(wèn)題的數(shù)值例子,給定服務(wù)水平的單期間庫(kù)存問(wèn)題實(shí)例(p.592) 假定： 均值 a = 90，標(biāo)準(zhǔn)差 s = 10； 服務(wù)水平，即不缺貨率 80%； 查累積標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表(Appendix E)得到 0.80 對(duì)應(yīng)的 z 值為 0.85。則訂報(bào)數(shù)為：訂報(bào)數(shù) = a + z s = 90 + 0.8510 = 98.5 即應(yīng)當(dāng)多訂 9 份報(bào)紙。 追求利潤(rùn)最大化的單期間庫(kù)存問(wèn)題實(shí)例 假定： 每份報(bào)紙的進(jìn)價(jià)為$0.20，即高估需求的邊際成本$0.20 每份報(bào)紙的售價(jià)為$0.50，即低估需求的邊際損失$0.50$0.20=$0.30 代入公式15.1，可計(jì)算出累積概率值為：0.3

5、/(0.2+0.3) = 0.6 查表得到 z = 0.253；相應(yīng)的超訂數(shù) = 0.253(10) = 2.53，即應(yīng)多訂3份。 單一期間庫(kù)存模型在收益管理中有重要應(yīng)用。 Example 15.1：旅館預(yù)定,15.3 Fixed-Order Quantity Models,什么時(shí)候訂貨 - R 一次訂多少 - Q 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 EOQ (Economic Order Quantity , P. 598),CIQ/2,CTD/Q,TRC(Q),Q,C,成本隨訂貨量變化的示意圖,Qmin,訂貨點(diǎn)庫(kù)存控制策略,在訂貨點(diǎn)系統(tǒng)中，缺貨的風(fēng)險(xiǎn)只發(fā)生在訂貨提前期內(nèi)。因此，關(guān)鍵 在于如何確定訂貨點(diǎn)水平，而后

6、者取決于如何確定安全庫(kù)存水平。 決定安全庫(kù)存水平的因素：1)提前期內(nèi)需求的波動(dòng)；2)提前期的不確 定性；3)服務(wù)水平。,R,U,SS,L1,L2,L3,Q,Q,Q,EOQ的強(qiáng)壯性 例 恒大公司存貨單元 A的年需求量為 2400單位/年；訂貨成本為3.20元/次；保存成本為0.096元/單位，年。試求： (1) EOQ；n*；TRC(EOQ) (2) 假設(shè)因?yàn)檫\(yùn)輸原因，每次訂貨量為 550單位，求在此情況下的年庫(kù)存總成本比采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量的年庫(kù)存總成本高出的百分比。 考慮非同時(shí)補(bǔ)充存貨的情況,當(dāng)Q值偏離 EOQ時(shí)的成本罰函數(shù),k,PCP,0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6,4%,8%

7、,12%,16%,20%,-0.4 -0.3 -0.2 -0.1,0,訂貨點(diǎn) R 與安全庫(kù)存SS (P. 601) 假定提前期是確定的 給定服務(wù)水平（或缺貨概率）,其中,z ：對(duì)應(yīng)特定服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)差系數(shù) (P. 737 ) L ：訂貨提前期，是已知的，非隨機(jī)的 di : 訂貨提前期內(nèi)的每日需求，相互獨(dú)立的隨機(jī)變量,Example 15.2, 15.3. (P.603),訂貨點(diǎn) R 與安全庫(kù)存 SS 假定提前期是不確定的 給定服務(wù)水平（或缺貨概率）,每日平均需求 z：對(duì)應(yīng)特定服務(wù)水平的安全庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)差系數(shù),其中,15.4 Fixed-Time Period Models,定期檢查系統(tǒng)的目標(biāo)庫(kù)存水

8、平、訂貨量與安全庫(kù)存 假定提前期是確定的 (P.604) 假定提前期是不確定的 Example 15.5 (P. 604),其中,I : 現(xiàn)有庫(kù)存水平（包括在途訂貨）,= 目標(biāo)庫(kù)存水平當(dāng)前庫(kù)存水平,SS,L1,L2,L3,Q1,Q2,Q3,T,T,T,S,定期檢查庫(kù)存控制策略,在定期檢查系統(tǒng)中，缺貨的風(fēng)險(xiǎn)不只發(fā)生在訂貨提前期內(nèi)，還可能 發(fā)生在檢查期內(nèi)。因此，決定安全庫(kù)存水平的因素：不只包含1)提前期 內(nèi)需求的波動(dòng)；2)提前期的不確定性；3)服務(wù)水平；還要考慮4)檢查期 內(nèi)需求的波動(dòng)。,15.5 Price - Break Models,考慮折扣因素 判斷準(zhǔn)則：,若,，則最佳訂貨批量為 EOQ(

9、d),，則最佳訂貨批量為 EOQ(d),，則最佳訂貨批量為 Qb,否則,若,若,15.6 Miscellaneous Systems and Issues,最小最大庫(kù)存系統(tǒng)(min-max system) 該系統(tǒng)可以看作為(Q-model)系統(tǒng)與(P-model)系統(tǒng)的結(jié)合，簡(jiǎn)記作(R, S)系統(tǒng)。其操作方法是：采用訂貨點(diǎn)策略確定訂貨點(diǎn)水平R，采用定期檢查策略確定目標(biāo)庫(kù)存水平S和固定檢查期間T。對(duì)庫(kù)存水平進(jìn)行定期檢查，每次檢查時(shí)，僅當(dāng)庫(kù)存水平降到訂貨點(diǎn)以下時(shí)才訂貨，訂貨數(shù)量不固定，取決于當(dāng)時(shí)的庫(kù)存水平與目標(biāo)庫(kù)存水平之差。如果定期檢查時(shí)庫(kù)存水平高于訂貨點(diǎn)水平，就在下一期檢查時(shí)再?zèng)Q定是否訂貨。習(xí)慣

10、上也將訂貨點(diǎn)水平稱為庫(kù)存下限，將目標(biāo)庫(kù)存水平稱為庫(kù)存上限。這就是最小最大庫(kù)存系統(tǒng)名稱的由來(lái)。 選擇性補(bǔ)貨系統(tǒng) (Optional Replenishment System )。 兩箱系統(tǒng) (Two-bin System ) 單箱系統(tǒng) (One-bin System ),庫(kù)存水平上限,最小訂貨批量,其中,否則，不訂貨，直到下一個(gè)檢查期。,R,L,L,Q1,Q2,T,T,T,S,最小最大庫(kù)存控制策略,Q1,Q2,T,T,分銷庫(kù)存管理的基本問(wèn)題,儲(chǔ)存在哪？ 儲(chǔ)存什么？ 怎么補(bǔ)貨？,多級(jí)分銷庫(kù)存系統(tǒng),原點(diǎn),原點(diǎn),目的地,目的地,原點(diǎn),目的地,原點(diǎn),合并點(diǎn),目的地,(a),(b),(c),(d),分銷庫(kù)

11、存系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),分銷庫(kù)存系統(tǒng)的庫(kù)存總成本 中央庫(kù)存系統(tǒng)的庫(kù)存總成本,分銷庫(kù)存系統(tǒng)的庫(kù)存總成本,結(jié)論 中央庫(kù)存系統(tǒng)有利于平滑需求的波動(dòng)和減少系統(tǒng)的總安全庫(kù)存量。 分銷庫(kù)存布局方式：集中儲(chǔ)存，分散集中儲(chǔ)存，分級(jí)分散儲(chǔ)存。,（13.1）,（13.2）,Content,Operations Strategy and Competitiveness Project Management Process Analysis Product Design and Process Selection Waiting Line Management Quality Management Strategic Capa

12、city Management,Forecasting Aggregate Sales and Operations Planning Inventory Control Material Requirement Planning MRP Lean Production Supply-Chain Strategy Synchronous Manufacturing and Theory of Constrains,Chapter 16 Material Requirements Planning-MRP,16.1 Material Requirements Planning (MRP) Sys

13、tem MRP的宗旨 向顧客合理承諾，確保按期交貨 下達(dá)正確的訂單，在正確的時(shí)間，訂購(gòu)和生產(chǎn)恰當(dāng)數(shù)量的品項(xiàng)(items) 分派品項(xiàng) 的作業(yè)優(yōu)先級(jí) 平衡生產(chǎn)能力與負(fù)荷 控制庫(kù)存水平 MRP的適用范圍(P.631, Exhibit 16.1) MRP更適合用于包含組裝的作業(yè)，對(duì)只是加工作業(yè)的價(jià)值相對(duì)較小。 MRP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(P.636, Exhibit 16.6) 物料清單文件 庫(kù)存紀(jì)錄文件 最終品項(xiàng) (end items )需求 主生產(chǎn)計(jì)劃,1.銷售與運(yùn)營(yíng)計(jì)劃 ( S&OP ),4.主生產(chǎn)計(jì)劃,7.物料需求計(jì)劃,9. 作業(yè)計(jì)劃排程,10.生產(chǎn)控制及反饋,5.粗能力計(jì)劃,成品 裝配計(jì)劃,2.訂貨合同

14、,需求管理,長(zhǎng)期資源計(jì)劃,長(zhǎng)期,中期,短期,6.庫(kù)存記錄文件,MRP系統(tǒng)框架,預(yù)測(cè),8.物料清單文件 BOM,工程設(shè)計(jì)更改,生產(chǎn)活動(dòng)報(bào)告 生產(chǎn)進(jìn)度報(bào)告 例外事件報(bào)告 生產(chǎn)績(jī)效報(bào)告,3.,16.2 Master Production Schedule,MPS與MRP MPS與MRP的三種界面 為什么要編制主生產(chǎn)計(jì)劃MPS 建立一個(gè)清晰的界面，隔離外部客戶訂單、原料供貨、加急訂單、新產(chǎn)品投產(chǎn)等對(duì)MRP的沖擊；MPS處理的是獨(dú)立需求，MRP處理的是從屬需求； 將S&OP計(jì)劃展開(kāi)，將所有需求納入MPS； 確定下達(dá)給MRP的最終品項(xiàng)(end items)； 檢查MPS的資源保證，消除可能遇到的資源瓶頸；

15、 發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)MPS執(zhí)行中的問(wèn)題； 客觀地權(quán)衡市場(chǎng)、工程和制造的沖突。 主生產(chǎn)計(jì)劃的對(duì)象 end items的定位：對(duì)最少品項(xiàng)數(shù)（或BOM最窄處）排產(chǎn)原則 備貨生產(chǎn)方式：對(duì)最終產(chǎn)品排產(chǎn) 按訂單制造：對(duì)最終產(chǎn)品和通用模塊排產(chǎn) 按訂單裝配方式：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)分裝件和通用模塊排產(chǎn),主生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)間范圍,計(jì)劃期 ( Planning horizon ) 一般應(yīng)至少覆蓋最終品項(xiàng)的累積提前期 時(shí)間單位 （或稱為時(shí)段，或時(shí)間基準(zhǔn)）(Time buckets ) 作業(yè)計(jì)劃的時(shí)間單位應(yīng)比綜合生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)間單位短 時(shí)間欄（或稱為時(shí)界） ( Time fence )；(P. 634, Exhibit 16.5 ) 時(shí)間欄明確

16、區(qū)分了MPS計(jì)劃期的確認(rèn)區(qū)間和暫定區(qū)間 確認(rèn)區(qū)間 ( Firm portion, Frozen portion) 已售區(qū)( The Sold-Out Zone ) 暫定區(qū)間 ( Tentative portion) 部分已售區(qū)( The Partially Sold-Out Zone ) 無(wú)訂單區(qū)(The No-Orders Zone),MPS,銷售預(yù)測(cè) 客戶訂單 地區(qū)倉(cāng)庫(kù) 內(nèi)部協(xié)作訂單 顧客定制,需求,庫(kù)存 供應(yīng)狀況 設(shè)備能力 勞動(dòng)力 生產(chǎn)周期 資金占用,供給,MPS的作用,沖擊吸收器,庫(kù)存 制造柔性,促銷 折扣,不同生產(chǎn)方式下MPS對(duì)象選擇,MPS,備貨生產(chǎn)方式,按訂單裝配方式,MPS,原

17、材料 / 零件 (a),原材料 / 零件 (c),標(biāo)準(zhǔn)部件 和分裝件 模塊,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,MPS,按訂單制造方式,原材料 / 零件 (b),通用部件 專用零件,MPS,最終產(chǎn)品,生產(chǎn) 能力,12,24,36,凍結(jié)期間 （已售區(qū)）,部分確認(rèn)區(qū)間 （部分已售區(qū)）,預(yù)測(cè)區(qū)間 （無(wú)訂單區(qū)）,確認(rèn)的顧客訂單,銷售預(yù)測(cè)和 可承諾能力,計(jì)劃期（周）,主生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間范圍示意圖,Items 工程 BOM 通用BOM和專用BOM,Family 計(jì)劃 BOM,計(jì)劃時(shí)間欄PTF,說(shuō)明：計(jì)劃時(shí)間欄(Planning time fence)使進(jìn)入該期間的訂單被凍結(jié)，同時(shí)限制計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)自動(dòng)地在該期間上向MPS增加計(jì)劃下達(dá)訂

18、單。,毛需求,計(jì)劃訂單接收,現(xiàn)有庫(kù)存 50,計(jì)劃訂單下達(dá),1,2,3,30,毛需求,計(jì)劃訂單接收,現(xiàn)有庫(kù)存 30,計(jì)劃訂單下達(dá),1,2,3,毛需求,計(jì)劃訂單接收,現(xiàn)有庫(kù)存 60,計(jì)劃訂單下達(dá),1,2,3,MRP （0 層）,MPS,MRP （1 層）,LT=1,LT=1,LT=1,50,20,30,50,50,50,60,20,80,80,80,30,60,50,80,主生產(chǎn)計(jì)劃的需求,實(shí)際需求(Actual Demand) 顧客訂單 批發(fā)商和經(jīng)銷商的訂單 預(yù)測(cè)的需求(Item Forecast) 季節(jié)性庫(kù)存 配套件需求(Option Demand) 公司內(nèi)部各工廠之間的協(xié)作需求 售后服務(wù)備件

19、庫(kù)存補(bǔ)充 服務(wù)備件需求通常不進(jìn)入MPS，而是直接進(jìn)入MRP的相應(yīng)層次 安全庫(kù)存 安全庫(kù)存應(yīng)當(dāng)放在 MPS級(jí)來(lái)計(jì)劃，而不是放在 MRP級(jí)別上來(lái)計(jì)劃 例：日產(chǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng),主生產(chǎn)計(jì)劃的編制,均衡策略 ( Leveling strategy ) 分段均衡策略 追蹤策略 ( Chase strategy ) 批量策略 ( Lot sizing ) 滾動(dòng)計(jì)劃 ( Rolling plan ),可承諾量 ATP,ATP的概念 可承諾量（或可承諾現(xiàn)貨）是指公司庫(kù)存和計(jì)劃生產(chǎn)的產(chǎn)品中沒(méi)有買主，可以用來(lái)賣給客戶的產(chǎn)品。 建立ATP調(diào)配規(guī)則有利于做好供貨承諾，提高客戶訂單的履約率。 ATP的計(jì)算方法 ATP0

20、= 期初庫(kù)存 + MPS 下一個(gè)MPS之前的訂單之和 ATPn = MPS 下一個(gè)MPS之前的訂單之和 ATP還可與物料預(yù)留規(guī)則結(jié)合應(yīng)用，從而允許為最高等級(jí)的客戶提供更好的服務(wù)( Available-to-promise ) 規(guī)定哪個(gè)等級(jí)可以從其它等級(jí)的ATP進(jìn)行調(diào)配，以及調(diào)配順序 規(guī)定是否允許在一個(gè)等級(jí)內(nèi)進(jìn)行調(diào)配 規(guī)定是否允許跨區(qū)域進(jìn)行調(diào)配 低等級(jí)的客戶不允許從更高等級(jí)的客戶中調(diào)配,包含可承諾量的主生產(chǎn)計(jì)劃 (1),包含可承諾量主生產(chǎn)計(jì)劃 (2),ATP0 = 期初庫(kù)存 + MPS 下一個(gè)MPS之前的訂單之和 ATPn = MPS 下一個(gè)MPS之前的訂單之和,16.3 Bill of Mat

21、erials File,物料清單( BOM ) (P. 638, Exhibit 16.9) BOM是對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整描述，它不僅包括材料、零件和部件，還包括產(chǎn)品構(gòu)建的順序。BOM文件是MRP程序三個(gè)主要輸入之一。 最終品項(xiàng)(end item)，父項(xiàng)品項(xiàng)（或父件）和子項(xiàng)品項(xiàng)（或子件）(parent and son item) 唯一標(biāo)識(shí)碼 低層編碼原則 ( P. 639, Exhibit 16.9 ) BOM的唯一性 物料清單的類型 為什么需要對(duì)BOM采用不同的構(gòu)成和表達(dá)形式？ 為了使預(yù)測(cè)和計(jì)劃盡可能準(zhǔn)確 Modular BOM, Planning BOM, Common Bill, Optio

22、n Bill (or Pseudo BOM) 為了給那些很難預(yù)測(cè)準(zhǔn)確的專用零部件編制臨時(shí)計(jì)劃(Contingency Planning) 為了滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)、銷售訂貨、制造和計(jì)劃采購(gòu)的要求 EBOM, SBOM, MBOM, PBOM,BOM的類型,工程物料清單 ( Engineering BOM, E-BOM ) 縮排 BOM ( Indented BOM ) 單層 BOM ( Single-level BOM )以及連接鏈 (P. 558, Exhibit 14.8 ) 模塊物料清單 ( Modular BOM) 可構(gòu)建的分裝件或部件模塊，它們是標(biāo)準(zhǔn)的，可用于不同的最終品項(xiàng)，在模塊內(nèi)不存在可

23、選擇的零件 尤其適用于 Assembly-to-order生產(chǎn)方式 通用件清單( Common Bill )和專用件清單(Unique Bill) 將每個(gè)模塊的通用件與專用件分離，單獨(dú)構(gòu)成通用件清單和專用件清單，以簡(jiǎn)化主生產(chǎn)計(jì)劃工作。 計(jì)劃物料清單 ( Planning BOM) 區(qū)分通用件清單和專用件清單，并標(biāo)明和及時(shí)更新專用件清單的需求概率，按計(jì)劃要求重新組合的BOM。該BOM又稱為虛擬清單(Pseudo Bill)。 適用于銷售預(yù)測(cè)和編制主生產(chǎn)計(jì)劃 EBOM, MBOM, SBOM, PBOM 時(shí)間坐標(biāo)物料清單(Time-phased BOM) 作為計(jì)劃訂單下達(dá)依據(jù)和粗能力計(jì)劃編制依據(jù),

24、電動(dòng)機(jī) （3種）,絞盤 （3種）,齒輪箱 （1種）,控制器 （1種）,吊鉤 （標(biāo)準(zhǔn)）,關(guān)于BOM的例子：起重機(jī)結(jié)構(gòu)和模塊BOM,行車 （1種）,纜索 （3種）,WA01 起重機(jī),A100(1) 行車,C100(1) 纜索,D100(1) 絞盤,G102(1) 齒輪箱,M100(1) 5HP電動(dòng)機(jī),P100(1) 控制器,S100(1) 傳動(dòng)軸,1000(4) 軸,1100(4) 輪,1200(1) 行車箱,R100(.33) 圓鋼,1200C(1) 鑄件,1300(50) 鋼絲繩,1400(1) 吊鉤,D100C(1) 絞盤鑄件,1500(15) 導(dǎo)線,1600(1) 控制盒,R100(2)

25、圓鋼,WA01起重機(jī)的多層BOM,模塊BOM,起重機(jī),電動(dòng)機(jī),3種之一,3種之一,絞盤,2種,齒輪箱,1種,控制器,3種之一,纜索,行車箱,1種,絞盤 1#,絞盤 2#,通用件,1#絞盤 專用件,2#絞盤 專用件,通用件與專用件,3#絞盤 專用件,絞盤 3#,起重機(jī)的 通用件BOM,纜索的 通用件,電動(dòng)機(jī)的 通用件,絞盤的 通用件,齒輪箱的 通用件,通用件清單 Common Bill or Supper Common BOM,行車、控制器 的通用件,計(jì)劃BOM Planning BOM,起重機(jī) 產(chǎn)品族,通用件清單 Common BOM,起重機(jī),WB01型,專用件清單 Unique BOM,10

26、0%,30%,25%,20%,15%,WA06型,專用件清單 Unique BOM,WA04型,專用件清單 Unique BOM,WA01型,專用件清單 Unique BOM,WC01型,專用件清單 Unique BOM,10%,計(jì)劃BOM Planning BOM,起重機(jī) 產(chǎn)品族,電動(dòng)機(jī) Unique BOM,3種之一,3種之一,絞盤 Unique BOM,2種之一,齒輪箱 Unique BOM,3種之一,纜索 Unique BOM,A型 B型,75% 25%,A型 B型 C型,52% 35% 13%,A型 B型 C型,30% 48% 22%,通用件清單 Common BOM,起重機(jī),100

27、%,A型 B型 C型,45% 40% 15%,時(shí)間坐標(biāo)物料清單,16.4 Rough Cut Capacity Planning,工作中心 工作中心是生產(chǎn)資源，包括機(jī)器設(shè)備、人員和外協(xié)廠家，它是生產(chǎn)能力的構(gòu)成單元。 工藝路線 工藝路線是由不同的工作中心按加工工藝要求依次構(gòu)成的路徑，它規(guī)定了零部件的加工順序和標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)定額。 產(chǎn)品資源清單 (Bill of Resources, BOR) 單個(gè)產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)批量下消耗工藝路線經(jīng)過(guò)的各種資源生產(chǎn)能力的一覽表 關(guān)鍵資源概覽(Key Resource Profile) 什么是粗能力計(jì)劃和為什么要編制RCCP？ 針對(duì)關(guān)鍵工作中心和瓶頸環(huán)節(jié)進(jìn)行負(fù)荷平衡 工作中心

28、負(fù)荷曲線模擬不同的 MPS的可行性(P.646, exhibit 16.18) TOM模型,關(guān)鍵資源評(píng)估表,#145,#126,#146,#158,#180,#148,#149,#201,#150,#167,#132,#197,#188,#153,#160,#162,#171,#140,9,10,11,12,13,50,100,150,200,250,標(biāo)準(zhǔn)工時(shí),計(jì)劃期（周）,關(guān)鍵工作中心負(fù)荷圖,無(wú)限能力排產(chǎn) 有限能力排產(chǎn),16.5 The Accountability of Master Scheduler,主生產(chǎn)計(jì)劃員的職責(zé) 預(yù)測(cè)和確定 MPS的需求 將產(chǎn)品型號(hào)轉(zhuǎn)換為物料清單的最終品項(xiàng) 編制

29、 MPS，將需求訂單從月度分解為 MPS要求的時(shí)間單位 跟蹤安全庫(kù)存水平的變動(dòng) 計(jì)算 FAS所要求的頂層品項(xiàng)與MRP提供的頂層品項(xiàng)及其數(shù)量的差異 不斷采取措施維護(hù) MPS的時(shí)間性和有效性 降低原材料和產(chǎn)成品的庫(kù)存水平 與市場(chǎng)、分銷、制造和采購(gòu)部門保持密切的聯(lián)系 主生產(chǎn)計(jì)劃員的職位要求 精通產(chǎn)品，34年的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，對(duì)供給需求的寬廣的知識(shí) 組織和計(jì)劃技能，個(gè)人計(jì)算機(jī)技能，人際關(guān)系技能 APICS Certification，獲得過(guò)第二個(gè)學(xué)位,16.6 An Example Using MRP,MRP編制邏輯 需求的展開(kāi) 一層接一層處理 ( Level-by-level processing ) M

30、RP的處理邏輯是繞不過(guò)去的 例 假設(shè)要生產(chǎn) 100 輛卡車 X，每輛卡車裝有 1 個(gè)變速器 A，每個(gè)變速器裝有1 個(gè)齒輪箱 B，每個(gè)齒輪箱裝有 1 個(gè)主齒輪 C，每個(gè)主齒輪由 1 件鍛坯 D制造。現(xiàn)有庫(kù)存數(shù)據(jù)如下： 變速器A： 2， 齒輪箱B： 15 主齒輪C： 7， 鍛坯D： 46 例 (P. 641-644, Exhibit 16.1116.16 ),凈需求 = 毛需求 - 計(jì)劃訂單接收 - 現(xiàn)有庫(kù)存 計(jì)劃訂單下達(dá) = 凈需求,16.7 Lot Sizing in MRP Systems,批量對(duì)批量 ( Lot-for-Lot ) (P. 649) 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 ( EOQ ) 最小總成本

31、 ( Least Total Cost, LTC ) 最小單位成本法 ( Least Unit Cost, LUC ) Silver-Meal 啟發(fā)式方法 判別函數(shù)：期間平均總庫(kù)存成本 TRCU(T),16.8 From MRP to MRP II(P.647),什么時(shí)候能夠不再依賴缺件單？ 傳統(tǒng)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃?rùn)C(jī)制：“任務(wù)令驅(qū)動(dòng)與缺件加急處理”(Order launching and expediting) 根本問(wèn)題出在作業(yè)計(jì)劃不完善，以及手工計(jì)劃方法無(wú)法在情況發(fā)生變化時(shí)對(duì)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行修改、重排程。 MRP開(kāi)始改變這種狀況。從這個(gè)意義上說(shuō)：MRP不僅是一種更好的作業(yè)計(jì)劃方法，而且是一種更好的修改

32、計(jì)劃的方法。 但僅有MRP的重排程機(jī)制，沒(méi)有覆蓋影響主生產(chǎn)計(jì)劃的各種功能領(lǐng)域的作業(yè)計(jì)劃體系，MRP的優(yōu)勢(shì)仍然發(fā)揮不出來(lái)。 因此，MRP計(jì)劃?rùn)C(jī)制必須覆蓋采購(gòu)、庫(kù)存、BOM、銷售預(yù)測(cè)、能力計(jì)劃和生產(chǎn)控制，這就構(gòu)成了閉環(huán)MRP。,閉環(huán)MRP,制造企業(yè)現(xiàn)金流計(jì)劃主要是圍繞營(yíng)運(yùn)資本安排的，主要包括：庫(kù)存、制造費(fèi)用、直接人工、應(yīng)收賬款與應(yīng)付賬款等。 庫(kù)存成本核算是依據(jù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行結(jié)果的。 因此，作業(yè)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)是現(xiàn)金流計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，也是產(chǎn)品銷售成本核算的基礎(chǔ)。 所以，閉環(huán)MRP的進(jìn)一步發(fā)展，必然要將財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)模塊包括進(jìn)來(lái)，這就是MRP II。,中期生產(chǎn)計(jì)劃,主生產(chǎn)計(jì)劃,物料需求計(jì)劃,執(zhí)行能力計(jì)劃,執(zhí)行物料計(jì)

33、劃,能力需求計(jì)劃,可行嗎？,MRP II更有效地管理制造企業(yè)的資源,制造資源計(jì)劃(Manufacturing Resources Planning, MRP II) 市場(chǎng)營(yíng)銷與MRP II 銷售預(yù)測(cè)是MPS的主要輸入，銷售訂單是編制MPS的保證。 如果市場(chǎng)營(yíng)銷使MPS無(wú)法掌握需求和訂單，或者制造系統(tǒng)不響應(yīng)任何銷售偏離預(yù)測(cè)的情況，這個(gè)企業(yè)已病入膏肓。 應(yīng)當(dāng)建立主生產(chǎn)計(jì)劃主管、人員與市場(chǎng)主管、人員正式溝通制度。 正式溝通的結(jié)果應(yīng)體現(xiàn)在S&OP計(jì)劃中。,MRP II更有效地管理制造企業(yè)的資源,MRP II更有效地管理制造企業(yè)的資源,采購(gòu)與MRP II 設(shè)立和維持安全庫(kù)存，通常使物料的供應(yīng)日期與實(shí)際需

34、要日期脫節(jié)。原則上，應(yīng)當(dāng)按物料需要日期及時(shí)補(bǔ)貨，而不是補(bǔ)充安全庫(kù)存。從而，原材料庫(kù)存大部分可以按從屬需求進(jìn)行控制。 MRP II使度量和改進(jìn)供應(yīng)商績(jī)效成為可能，為合并采購(gòu)訂單以降低采購(gòu)成本成為可能。 傳統(tǒng)生產(chǎn)管理關(guān)注經(jīng)濟(jì)訂貨批量和安全庫(kù)存的確定，從經(jīng)營(yíng)預(yù)算實(shí)現(xiàn)的角度來(lái)看，真正的問(wèn)題不在于如何確定批量和安全庫(kù)存，而在于： MPS是否可行？ 采購(gòu)能否按日程計(jì)劃到貨？ 制造能否按日程計(jì)劃完成？ 成品能否按日程計(jì)劃發(fā)出？,MRP II更有效地管理制造企業(yè)的資源,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與MRP II 許多企業(yè)在實(shí)施MRP II之前，其運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)總是對(duì)不上，其實(shí)二者的核算邏輯是一樣的，只不過(guò)一個(gè)以實(shí)物為計(jì)量單位

35、，一個(gè)以貨幣為計(jì)量單位。 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)運(yùn)作的一個(gè)重要結(jié)果是庫(kù)存，而后者的估值是產(chǎn)品成本核算的基礎(chǔ)。 產(chǎn)品成本的核算重要的是準(zhǔn)確記錄生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的中間結(jié)果。這就要求生產(chǎn)、物流信息與財(cái)務(wù)成本信息實(shí)現(xiàn)同步和集成。 沒(méi)有MRP，標(biāo)準(zhǔn)成本系統(tǒng)是很難運(yùn)行的。而沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)成本系統(tǒng)，產(chǎn)品不同配置的價(jià)格和合同報(bào)價(jià)就很難合理確定。,總賬的接口關(guān)系,MRP II更有效地管理制造企業(yè)的資源,工程與MRP II 工程更改要被管理得像新產(chǎn)品投產(chǎn)一樣嚴(yán)格。 控制計(jì)劃期內(nèi)工程更改的三種常用方法： 合理規(guī)定工程更改周期； 先建立虛擬BOM，待原有物料用完時(shí)再切換。 批號(hào)控制，工程更改與特定批號(hào)相連。 相對(duì)于庫(kù)存記錄誤差來(lái)說(shuō)，MRP更

36、不能容忍BOM的誤差。 工藝路線文件是MRP運(yùn)行的前提，是能力需求計(jì)劃編制的依據(jù)。 新產(chǎn)品引入（量產(chǎn)），以及按訂單設(shè)計(jì)制造(Engineering-to-order)，恰恰是最需要應(yīng)用MRP的，即使是不完整的BOM也比沒(méi)有強(qiáng)。,MRP II與DRP (Distribution Resources Planning ),傳統(tǒng)分銷機(jī)制的弊端： 將分銷庫(kù)存與制造庫(kù)存分離； 采用“拉”式分銷機(jī)制，想什么時(shí)候訂貨就什么時(shí)候訂，想訂什么就訂什么，缺乏預(yù)見(jiàn)性和計(jì)劃性； 訂貨點(diǎn)庫(kù)存控制系統(tǒng)的績(jī)效并不如人意，其關(guān)注的是什么時(shí)候訂貨，而不是什么時(shí)候顧客真正需要。 DRP的機(jī)制： 實(shí)現(xiàn)分銷中心補(bǔ)貨與制造工廠庫(kù)存，以

37、及制造和采購(gòu)計(jì)劃的集成，把分銷中心的顧客需求納入主生產(chǎn)計(jì)劃；DRP是在分銷環(huán)境下的MRPII。 DRP允許一個(gè)中心工廠監(jiān)控各個(gè)分銷中心的產(chǎn)品需求。 采用中央庫(kù)存系統(tǒng)的“推”式運(yùn)作方式，按分銷中心顧客需求（出貨量）日期、品項(xiàng)和數(shù)量確定補(bǔ)貨日程計(jì)劃； 對(duì)分銷中心顧客需求日期進(jìn)行動(dòng)態(tài)維護(hù)； 控制提前期的波動(dòng)，比設(shè)立大量的安全庫(kù)存防止提前期的波動(dòng)更有效； DRP也提供了為支持分銷計(jì)劃所需的貨物運(yùn)輸裝載和調(diào)度信息。 度量分銷中心的庫(kù)存記錄準(zhǔn)確性、預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性和顧客服務(wù)水平。,原點(diǎn),原點(diǎn),目的地,目的地,原點(diǎn),目的地,原點(diǎn),合并點(diǎn),目的地,(a),(b),(c),(d),分銷庫(kù)存系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),DRP事務(wù)處理邏

38、輯,DRP的基礎(chǔ)是各個(gè)分銷中心對(duì)各個(gè)物料品項(xiàng)的MRP計(jì)劃。 對(duì)于一個(gè)分銷中心的每個(gè)存貨單元SKU（例如，某種產(chǎn)品存放于工廠和6個(gè)不同的分銷中心，則這種產(chǎn)品將被表示為7個(gè)SKU），以預(yù)測(cè)和已經(jīng)承諾的客戶訂單作為毛需求來(lái)運(yùn)行MRP。 對(duì)于接收廠，由主生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)生關(guān)于子項(xiàng)物料的計(jì)劃下達(dá)訂單。 通常的MRP邏輯先要用現(xiàn)有庫(kù)存量和計(jì)劃接收量（分支倉(cāng)庫(kù)和接收工廠的在途訂貨）來(lái)滿足關(guān)于SKU的毛需求，不足的毛需求部分，即凈需求，再通過(guò)SKU的批量規(guī)則用計(jì)劃下達(dá)訂單來(lái)滿足。 這些計(jì)劃下達(dá)訂單作為一種毛需求出現(xiàn)在中心廠或供應(yīng)廠的主生產(chǎn)計(jì)劃中。,將分銷中心的計(jì)劃訂單轉(zhuǎn)化為供應(yīng)廠的主生產(chǎn)計(jì)劃需求有多種方法，如： 用

39、單一的數(shù)據(jù)庫(kù)和物料清單表示分銷網(wǎng)絡(luò)。 在不同分銷位置的SKU有不同的物料代碼，通常是用產(chǎn)品物料代碼加倉(cāng)庫(kù)號(hào)或接收廠標(biāo)識(shí)符來(lái)表示，形成每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)SKU的唯一物料代碼。 對(duì)每個(gè)物料品項(xiàng)和位置，用單一的數(shù)據(jù)庫(kù)和來(lái)源代碼來(lái)標(biāo)識(shí)該SKU的供應(yīng)來(lái)源。 與第1種方法類似，每一個(gè)SKU均有一個(gè)唯一的代碼，通常是用供應(yīng)廠的物料代碼加位置標(biāo)識(shí)符。另外將為每個(gè)SKU存儲(chǔ)一個(gè)代碼，用以標(biāo)識(shí)源位置。 對(duì)每個(gè)分銷位置的每個(gè)SKU均運(yùn)行MRP，然后將每個(gè)計(jì)劃訂單作為毛需求送到供應(yīng)位置，轉(zhuǎn)化為供應(yīng)位置的主生產(chǎn)計(jì)劃。 用不同的數(shù)據(jù)庫(kù)和計(jì)算機(jī)程序?qū)⒎咒N中心上的計(jì)劃訂單轉(zhuǎn)化為主生產(chǎn)計(jì)劃需求。,在途信息 在分銷或多廠環(huán)境下，在M

40、RP系統(tǒng)中顯示在途物料是必要的，這種物料是接收位置的計(jì)劃接收量。 維護(hù)在途計(jì)劃接收功能的系統(tǒng)就如同維護(hù)制造計(jì)劃接收的系統(tǒng)一樣。 在途物料要為物料移動(dòng)保存發(fā)運(yùn)信息。 運(yùn)輸計(jì)劃 運(yùn)輸計(jì)劃是DRP集成的一部分。就如同在制造環(huán)境下的能力需求計(jì)劃一樣。 運(yùn)輸計(jì)劃是以DRP為根據(jù)，用來(lái)計(jì)劃發(fā)運(yùn)貨物的重量、體積及貨盤數(shù)量的計(jì)劃過(guò)程。 運(yùn)輸計(jì)劃的邏輯與能力需求計(jì)劃相似。 一個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng)必須包括一個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃匯總報(bào)告和顯示具體運(yùn)輸需求的報(bào)告。 固定發(fā)運(yùn)計(jì)劃 采用固定發(fā)運(yùn)計(jì)劃的公司，其DRP系統(tǒng)必須包括一種定義固定發(fā)運(yùn)計(jì)劃的方法和一種對(duì)分銷中心計(jì)劃發(fā)貨進(jìn)行調(diào)整以滿足固定的發(fā)運(yùn)計(jì)劃的算法。,“推”式分銷庫(kù)存管理機(jī)制

41、,（利用來(lái)自供應(yīng)商的存貨直接補(bǔ)充）,（利用系統(tǒng)安全庫(kù)存補(bǔ)充）,16.9 Advanced MRP-Type Systems,先進(jìn)的MRP系統(tǒng)功能 基于客戶/服務(wù)器架構(gòu)； 基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)和報(bào)告生成功能； 符合Windows圖形標(biāo)準(zhǔn)的用戶界面； 支持分布式數(shù)據(jù)庫(kù)； 前置的決策支持系統(tǒng)； 自動(dòng)的電子數(shù)據(jù)（EDI）交換功能； 多平臺(tái)的（Windows NT和Unix）交互式運(yùn)作能力； 標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用程序界面。 著名的咨詢公司將這種新型的MRP系統(tǒng)稱為企業(yè)資源計(jì)劃(Enterprise Resource Planning, ERP)系統(tǒng)。 ERP系統(tǒng)是在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)運(yùn)行的，以企業(yè)資源的最佳配置和運(yùn)

42、營(yíng)為目的的。,16.9 Advanced MRP-Type Systems,SAP AGs R/3 (P.501, exhibit MB13.2-13.3) R/3的模塊 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)(Financial Accounting) 制造與物流(Manufacturing and Logistics)(P.428, Exhibit MB11.5) 銷售與分銷(Sales and Distribution) 人力資源(Human Resources) 微軟ERP簡(jiǎn)介 ERP的實(shí)施(P.506) 對(duì)ERP的主要的批評(píng)意見(jiàn)是： 盡管 R/3等ERP軟件如其所稱是按產(chǎn)業(yè)“最佳實(shí)踐”設(shè)計(jì)的，但其應(yīng)用末端未必適合

43、具體的企業(yè)。企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程的差異是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)差異的一個(gè)重要來(lái)源。二者怎么取舍？,SAP AGs R/3 框架,微軟ERP 系統(tǒng),微軟ERP的框架 微軟ERP的模塊 微軟ERP簡(jiǎn)介,作業(yè)七： P.620, 第8題 P.622, 第17題 P.655, 第1題 P.659, 第18題,Content,Operations Strategy and Competitiveness Project Management Process Analysis Product Design and Process Selection Waiting Line Management Quality Manageme

44、nt Strategic Capacity Management,Forecasting Aggregate Sales and Operations Planning Inventory Control Material Requirement Planning MRP Lean Production Supply-Chain Strategy Synchronous Manufacturing and Theory of Constrains,Chapter 12 Lean Production,12.1 Lean Logic 只在需要時(shí)生產(chǎn)。 “拉式”系統(tǒng)。 精益生產(chǎn)的特征,要求什么？

45、員工參與 工業(yè)工程 持續(xù)改進(jìn) 全面質(zhì)量控制 小批量 實(shí)行的條件是什么？ 相對(duì)穩(wěn)定的外部環(huán)境,是什么？ 管理哲學(xué) “拉式”系統(tǒng) 做什么？ 消除浪費(fèi) 暴露問(wèn)題和瓶頸 實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn),12.2 Toyota Production System,無(wú)情地消除浪費(fèi)(P.472) 浪費(fèi)的含義包括： （1）多余的生產(chǎn)要素； （2）制造過(guò)剩； （3）庫(kù)存； （4）長(zhǎng)距離搬運(yùn)； （5）作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間； （6）不良品； （7）任何只增加成本，而不增加產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值的活動(dòng)。,大野耐一 企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力 = 產(chǎn)出 + 浪費(fèi) 消除浪費(fèi)降低成本的過(guò)程 價(jià)值流圖示(P.473),生產(chǎn) 周期,運(yùn)輸 時(shí)間,停放 時(shí)間,等候 時(shí)間,作

46、業(yè)轉(zhuǎn) 換時(shí)間,檢驗(yàn) 時(shí)間,附加價(jià)值時(shí)間,非附加價(jià)值時(shí)間,= 加工時(shí)間 + + + + +,第一層次的浪費(fèi)（過(guò)剩的生產(chǎn)能力） 多余的人員 過(guò)剩的設(shè)備 過(guò)剩的庫(kù)存,多余的勞務(wù)費(fèi) 多余的折舊費(fèi) 多余的利息支出,第二層次的浪費(fèi)（最大的浪費(fèi)） 制造過(guò)剩的浪費(fèi)（工作進(jìn)展過(guò)度）,用能銷售的速度制造 （豐田生產(chǎn)方式的中心課題）,第三層次的浪費(fèi) 過(guò)剩庫(kù)存的浪費(fèi),利息支出 存貨跌價(jià)損失,等待時(shí)間 顯性化,消除制造 過(guò)剩的浪費(fèi),第四層次的浪費(fèi) 多余的倉(cāng)庫(kù) 多余的搬運(yùn)工和搬運(yùn)設(shè)備 多余的庫(kù)存管理、質(zhì)保人員 使用多余的計(jì)算機(jī),設(shè)備折舊費(fèi)的增加 間接勞務(wù)費(fèi)的增加,通過(guò)作業(yè)的再 分配減少人員,消除第三層次和 第四層次的浪費(fèi)

47、,勞務(wù)費(fèi) 降低,間接制造費(fèi) 降低,產(chǎn)品成本降低,產(chǎn)品成本增加,消除浪費(fèi)降低 成本的過(guò)程,消除浪費(fèi)的七條措施,建立聚焦工廠網(wǎng)絡(luò)(P.472) 建立小型的專業(yè)化的工廠，而不是大型的縱向一體化的工廠。 成組技術(shù) 在源頭上控制質(zhì)量 一次就把事情做對(duì) 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)JIT 平滑工廠負(fù)荷（產(chǎn)出） 實(shí)行混流生產(chǎn) 實(shí)行看板生產(chǎn)控制系統(tǒng) 最小化作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間(setup time),準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn),將必要的材料、以必要的數(shù)量、在必要的時(shí)間、送達(dá)必要的地點(diǎn) 大野耐一從美國(guó)超級(jí)市場(chǎng)得到的啟示： 如果生產(chǎn)線上作為“顧客”的后工序只在需要的時(shí)候，到相當(dāng)于“超市”的前工序去“購(gòu)買”（領(lǐng)取）所需數(shù)量的“商品”（零部件），準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)就可以實(shí)

48、現(xiàn)，從而就會(huì)最大限度地減少原材料、在制品、半成品和產(chǎn)成品的庫(kù)存，“零庫(kù)存”的理想就會(huì)最大限度地接近實(shí)現(xiàn)。這樣成本必然會(huì)大幅度下降。 節(jié)約庫(kù)存的作用決不僅僅在于節(jié)省庫(kù)存管理費(fèi)用，其更大的意義還在于縮短生產(chǎn)周期 。 利特爾定律（littels law）,“拉式”生產(chǎn)控制機(jī)制,傳統(tǒng)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃管理“推式”機(jī)制 那么“拉式”機(jī)制靠什么傳遞需求信息、控制生產(chǎn)的節(jié)奏呢？豐田公司為此發(fā)明了“看板管理”。,a,a,b,A,B,C,裝配線 （后工序）,機(jī)械加工線 （前工序）,生產(chǎn)指示看板,零部件存放場(chǎng),領(lǐng)取看板,存放場(chǎng)架號(hào)：,零件編號(hào)：,零件名稱：,產(chǎn)品編號(hào)：,收容數(shù),容器,發(fā)行編號(hào),前工序,后工序,（a）領(lǐng)

49、取看板,存放場(chǎng)架號(hào)：,零件編號(hào)：,零件名稱：,產(chǎn)品編號(hào)：,工序,（b）生產(chǎn)指示看板,生產(chǎn)過(guò)程的同步化,是指生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)工作中心的生產(chǎn)能力與負(fù)荷是基本平衡的，能夠按照產(chǎn)品產(chǎn)出的節(jié)拍進(jìn)行成比例的、整步調(diào)的加工。 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程同步化的方法 發(fā)現(xiàn)和消除瓶頸環(huán)節(jié)。 生產(chǎn)均衡化 采取“總量均衡”的方法盡量穩(wěn)定日生產(chǎn)率。 按照經(jīng)過(guò)均衡的日生產(chǎn)量確定產(chǎn)出的節(jié)拍，使不僅最終裝配線，還包括所有的前道零部件加工工序都盡量按照節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)； 將傳統(tǒng)的基于每周甚至每月的多品種成批輪番生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變?yōu)榛诿咳丈踔撩總€(gè)工作班的小批量混流生產(chǎn)，從而最大限度地減小了裝配線向零部件工序的要貨品種和要貨數(shù)量的大幅波動(dòng)。 多品種混流生

50、產(chǎn)，要求科學(xué)地制定投產(chǎn)順序計(jì)劃，以及實(shí)行小批量的生產(chǎn)。而要減小批量，必須大幅度縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間。這里，我們?cè)俅慰吹娇s短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間的重要性。,以人為本,操作者在生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理中的地位和作用，取決于生產(chǎn)與作業(yè)的目的和性質(zhì)。 一般認(rèn)為，對(duì)JIT來(lái)說(shuō)，最困難的問(wèn)題是如何管理人，如何充分調(diào)動(dòng)工人的積極性和發(fā)揮其創(chuàng)造性，并使之具有高度的責(zé)任感。 JIT客觀上要求操作工人承擔(dān)更多的責(zé)任，從而就必須授予他們更多的作業(yè)管理決策權(quán)。 開(kāi)展交叉培訓(xùn)，使工人熟練掌握多種技能，成為推行JIT的一項(xiàng)基本任務(wù)。 JIT是一種集大成的生產(chǎn)哲學(xué),看板系統(tǒng),適應(yīng)需求變化的生產(chǎn)質(zhì)量控制,工人自主管理,操作工人柔性化,小組改進(jìn)活動(dòng)

51、,縮短作業(yè) 轉(zhuǎn)換時(shí)間,作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)化,設(shè)備 布置,多技能 工人,成組單元內(nèi)的 小批量生產(chǎn),混合流水線上 的單件生產(chǎn),縮短提前期,同步化生產(chǎn),準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT),削減庫(kù)存,精簡(jiǎn)人員,通過(guò)消除浪費(fèi)降低成本,增加利潤(rùn)和建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),質(zhì)量保證,尊重人性,職能性管理,全公司范圍的 全面質(zhì)量管理,增加銷售收入,提高員工 士氣,12.3 生產(chǎn)過(guò)程的同步化(Synchronous Manufacturing),投產(chǎn)順序計(jì)劃方法 目的：以保持各種零部件的出現(xiàn)頻率盡可能恒定為目標(biāo)。 設(shè)產(chǎn)品 Ai (i =1, 2, , N) 的產(chǎn)量為Qi，總產(chǎn)量為 Q，那么 設(shè)裝配總產(chǎn)量Q所需零件 ai (j =1, 2, , M

52、) nj 那么單位產(chǎn)品中 ai 的平均需要數(shù) mj 為 因此，生產(chǎn) k 個(gè)產(chǎn)品需要零件 aj 的平均數(shù)為 kmj。在順序計(jì)劃中，把這個(gè)平均需要數(shù)稱為零件 aj 的第 k 個(gè)目標(biāo)值。 設(shè)按照既定的投產(chǎn)順序裝配前面 k 個(gè)產(chǎn)品所需要的零件 aj 的數(shù)量為 xij，則 xij 可稱為零件 aj 的第 k 個(gè)實(shí)際值。 要在投產(chǎn)順序計(jì)劃中達(dá)到 aj 的出現(xiàn)率為恒定值，就應(yīng)當(dāng)使 aj 的實(shí)際值與目標(biāo)值盡可能接近。,投產(chǎn)順序計(jì)劃方法,設(shè)點(diǎn) Gk、Xk 分別為零件 aj 的第 k 個(gè)目標(biāo)點(diǎn)和實(shí)際點(diǎn)，且 順序計(jì)劃中為了保持所有的零件出現(xiàn)率恒定，就要求點(diǎn) Xk 盡量接近Gk，即,投產(chǎn)順序計(jì)劃方法,這里定義某個(gè)投產(chǎn)

53、順序計(jì)劃 Pl 的第 k 個(gè)實(shí)際點(diǎn)為 且對(duì)于 Pl，設(shè) N 個(gè)目標(biāo)點(diǎn)與實(shí)際點(diǎn)的距離之和為D(l)，則 使 D(l) 達(dá)到最小時(shí)，就能求得最佳的投產(chǎn)順序,近似解法,（1）設(shè)定以下初始值,（2）使下式取得最小值 的產(chǎn)品 作為第 k 個(gè)投入產(chǎn)品,（3）產(chǎn)品 全部排好順序時(shí)，令,如果產(chǎn)品 還沒(méi)有排好順序的話，令,（4）如果 （空集合），計(jì)算結(jié)束。如果 ，計(jì)算,然后，令 ，返回第二步。,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,FMC,12.4 Flow Manufacturing : Embedding JIT into M

54、RP,MRP與JIT系統(tǒng)的結(jié)合(P.648, Exhibit 16.20) 結(jié)合方式之一： 只是MPS采用MRP生成，然后全部采用JIT的“拉動(dòng)”機(jī)制實(shí)現(xiàn)。 結(jié)合方式之二： 作業(yè)計(jì)劃，包括MPS和MRP，全部采用MRP生成； 作業(yè)計(jì)劃實(shí)施，即車間生產(chǎn)和采購(gòu)交貨，采用JIT方式。 中間部分-車間作業(yè)計(jì)劃和看板系統(tǒng)-是 MRP和 JIT的耦合界面 結(jié)合原則： 不確定的部分用MRP計(jì)劃管住，確定性的部分采用 JIT拉動(dòng),產(chǎn)品預(yù)測(cè) 與管理,顧客訂單 錄入,庫(kù)存狀態(tài) （最終品項(xiàng)）,零部件預(yù)測(cè),庫(kù)存狀態(tài) （零部件）,物料清單,業(yè)務(wù)預(yù)測(cè),資源計(jì)劃,主生產(chǎn)計(jì)劃 MPS,粗能力計(jì)劃,物料需求計(jì)劃 MRP,詳細(xì)能

55、力 計(jì)劃,車間作業(yè)計(jì)劃,能力管理,看板系統(tǒng),成組技術(shù),JIT 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn),準(zhǔn)時(shí)供貨,采購(gòu)訂單 計(jì)劃,供應(yīng)商能力 管理,JIT 準(zhǔn)時(shí)分銷,需求管理,庫(kù)存管理,能力管理,質(zhì)量管理,計(jì)劃,實(shí)施,TPM*,TPC*,注：*TPM全面過(guò)程控制，*TPC全面預(yù)防維修,車間控制,采購(gòu),Content,Operations Strategy and Competitiveness Project Management Process Analysis Product Design and Process Selection Waiting Line Management Quality Management S

56、trategic Capacity Management,Forecasting Aggregate Sales and Operations Planning Inventory Control Material Requirement Planning MRP Lean Production Supply-Chain Strategy Synchronous Manufacturing and Theory of Constrains,Chapter 10 Supply-Chain Strategy,10.1 Understand Supply Chain Dynamics 供應(yīng)鏈管理的概念 ( P.406) 供應(yīng)鏈管理是運(yùn)用系統(tǒng)方式和 IT手段，協(xié)調(diào)和不斷優(yōu)化從原料供應(yīng)商經(jīng)過(guò)工廠和倉(cāng)庫(kù)到最終客戶的全部信息流、物流和服務(wù)流的管理過(guò)程。 其著眼點(diǎn)是整個(gè)系統(tǒng)的集成。其目的是降低供應(yīng)鏈的不確定性和總體成本，提高響應(yīng)顧客需求的速度。 二十一世紀(jì)，世界范圍企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，以及產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)之間的競(jìng)爭(zhēng)。 供應(yīng)鏈管理正在成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源,10.1 Understand Supply Chain Dynamics