EGR發(fā)動機(jī).ppt

1、EGR發(fā)動機(jī)培訓(xùn),中國重汽濟(jì)南技術(shù)中心20070823,內(nèi) 容,EGR發(fā)動機(jī)簡介 Merrior軟件的使用 線束連接 試車步驟,EGR發(fā)動機(jī)簡介,什么是EGR EGR即廢氣再循環(huán)。通過少部分廢氣進(jìn)入氣缸參與混合氣的燃燒，一方面降低了燃燒時氣缸中的溫度，另一方面降低了氧氣的含量。因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。,EGR發(fā)動機(jī)的工作原理 發(fā)動機(jī)控制ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、進(jìn)氣溫度壓力、冷卻水溫度等信號，控制電磁閥適時地打開，通過氣缸將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。,但是，過度

2、的廢氣參與再循環(huán)，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動機(jī)的動力性，特別是在發(fā)動機(jī)怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時，再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機(jī)性能。 所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)在怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動機(jī)性能受到影響；當(dāng)發(fā)動機(jī)超過一定的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及達(dá)到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)。,EGR發(fā)動機(jī)電控部分的組成 ECU、各種傳感器、氣缸、電磁閥、EGR閥 傳感器 水溫傳感器、進(jìn)氣溫度壓力傳感器、預(yù)行程傳感器、油門位置傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器,H泵簡介 ECU控制電機(jī)，通過帶動蝸輪蝸桿，來調(diào)節(jié)噴油泵的預(yù)行程，從而控制噴油提前角。,Merrior軟件的使用,

3、軟件主要功能： 故障診斷與測試 數(shù)據(jù)標(biāo)定 MAP圖燒錄 EOL工具 數(shù)據(jù)采集,故障診斷與測試,通訊設(shè)置 故障診斷 傳感器標(biāo)定,數(shù)據(jù)標(biāo)定,將MAP圖數(shù)據(jù)填入MAP圖表格 MAP圖轉(zhuǎn)換,MAP圖燒錄,擦除MAP圖 燒錄MAP圖,數(shù)據(jù)采集,開始數(shù)據(jù)采集 采集并顯示各傳感器信號的值 保存數(shù)據(jù)采集結(jié)果 停止采集,線束連接,與電源和地的連接 線束的一端接ECU、電源和地。其中紅色線與黑色線一起接電源，兩根并接的紫色線接地。ECU接插件直接對插。 與發(fā)動機(jī)的連接 接插件直接對插。注意預(yù)行程傳感器與油門位置傳感器接插件相同?？拷姍C(jī)接插件的為預(yù)行程傳感器。,試車步驟,連接好線束，首先起動發(fā)動機(jī)，調(diào)到怠速狀態(tài)，做標(biāo)記。然后停機(jī)。 ECU通電，注意這時不要起動發(fā)動