綜合接地貫通地線施工工藝標準

1、京石客運專線 JS-1 標段綜合接地工程貫通地線敷設及連接施工工藝標準中鐵電氣化局集團有限公司西安通信信號工程處電力分公司二零一二年五月最新資料推薦目錄一、概述3二、依據(jù)標準3三、總體原則3四、技術要求4五、貫通地線的材質(zhì)8六、貫通地線的連接工藝9七、接地端子及接地母排9八、路基地段貫通電纜埋設10九、接地端子與貫通地線連接18附圖：綜合接地系統(tǒng)實施界面示意圖21最新資料推薦一、概述鐵路綜合接地就是將鐵路沿線的牽引供電回流系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信及其他電子信息系統(tǒng)、建筑物、道床、站臺、橋梁、隧道、聲屏障等需要接地的裝置通過貫通地線連成一體的接地系統(tǒng)。同時該貫通地線也是牽引回流的一個主

2、要回路，從原理上來說， 其實就是一個共用接地系統(tǒng)并通過等電位連接構成鐵路的一個等電位體。本文主要通過京石客運專線綜合接地工程講述了鐵路綜合接地系統(tǒng)的總體原則，還有涉及到路基、橋梁、隧道、無咋軌道、站臺及有關地點接地敷設的技術要求和貫通地線的敷設、及連接工藝等。二、依據(jù)標準（1）客運專線綜合接地技術實施辦法（暫行）（鐵集成【 2006】 220 號）（2）鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術暫行規(guī)定（鐵建設【 2007】39 號）（3）鐵路工程建設通用參考圖鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號（ 2009）9301）（4）四點接口及綜合接地系統(tǒng)施工指導手冊京石鐵路客運專線有限責任公司三、總體原則（1）為保證人身安

3、全和設備安全，客運專線采用綜合接地系統(tǒng)方式。綜合接地系統(tǒng)由貫通地線、接地裝置及引接線等構成。（2）距接觸網(wǎng)帶電體 5m 范圍以內(nèi)各專業(yè)需要接地的構筑物和設備應接入綜合接地系統(tǒng)。（3）距線路兩側 20m 范圍以內(nèi)的鐵路設備房屋的接地裝置應接入綜合接地系統(tǒng)。（4）不便與鐵路綜合接地系統(tǒng)等電位連接的第三方設施（路外公共建筑物、公共電力系統(tǒng)、金屬管線等設施）必須采取可靠的隔離或絕緣等措施。（5）在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構筑物及設備在貫通地線接入處的接地電阻不大于 1。（6）貫通地線應耐腐蝕并符合環(huán)保要求。（7）貫通地線的設置應便于設備就近接入和工程設施。（8）接地裝置應優(yōu)先利用建筑物中的非預應力結構

4、鋼筋作為自然接地體，當自然接地體的接地電阻達不到要求時應增加人工接地體。（9）路基地段按線路兩側鋪設貫通地線；貫通地線在路肩上通信、信號電纜槽下距最新資料推薦軌底不小于 1.5m 處敷設，困難地段也可采用坡腳外埋設。（10）橋梁地段貫通地線鋪設在兩側的電力電纜槽內(nèi)， 每側一根；接地裝置充分利用橋墩基礎設置， 以滿足接地電阻值的要求， 接地裝置應與貫通地線可靠連接； 梁體及橋墩內(nèi)的接地鋼筋充分利用非預應力結構鋼筋， 原則上不再增加專用的接地鋼筋； 并在結構物內(nèi)預埋外聯(lián)接地端子。（11）隧道地段貫通地線鋪設在兩側的電力電纜槽內(nèi)， 每側一根；接地裝置充分利用隧道的初期支護錨桿或底板鋼筋、 非預應力結

5、構鋼筋， 以滿足接地電阻值的要求， 接地裝置與貫通地線可靠連接； 二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋充分利用隧道的非預應力結構鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋；并在結構物內(nèi)預埋外聯(lián)接地端子。（12）無砟軌道板內(nèi)的接地鋼筋充分利用非預應力結構鋼筋，原則上按每 100m 與綜合貫通地線單點“ T”形連接，并在結構物內(nèi)預埋外聯(lián)接地端子。（13）結構鋼筋、錨桿、鋼架等用于接地目的時應滿足； 接觸網(wǎng)短路電流不大于 25KA 時，截面應不小于 120mm（直徑不小于 14mm）；接觸網(wǎng)短路電流大于 25KA時，鋼筋截面積不應小于 200 mm2（或直徑不小于 16mm）。工程實施中，若單根結構鋼筋的截面不足，可將截面

6、之和滿足上述要求的相鄰二根結構并接使用且無需改變結構鋼筋的間距，或者用截面滿足上述要求的鋼筋替換。（14）除有特殊要求外， 鋼筋間的連接應采用搭接焊工藝， 焊縫長度為單面焊接長度不小于 200mm、雙面焊接長度不小于 100mm，焊縫厚度不小于 4mm。鋼筋間十字交叉時采用 14mm（Ik 25KA ）或 16mm（Ik 25KA ）的 L 形鋼筋進行焊接（焊接長度同前）；錨桿與鋼架或專用環(huán)相接地鋼筋間的焊接面積應不小于360mm2。其貫通性電阻值要求不大于 0.1 歐。（15）為防止對預應力鋼筋的影響，預應力鋼筋不應接入綜合接地系統(tǒng)。（16） 300350km/h 段落貫通地線及引接線采用截

7、面積為銅當量70mm2 的環(huán)保銅線； 200 250km/h 段落貫通地線及引接線采用截面積為銅當量35mm2的環(huán)保銅線。四、技術要求1、路基路基地段應區(qū)別不同地質(zhì)條件的路段，原則上線路兩側的貫通地線埋設于路基機床內(nèi)部。在不影響路基工程質(zhì)量的前提下， 貫通地線和引接線的敷設工藝如下：其中：（ 1）路堤、土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹地段的貫通地線埋深距機床底層頂面下300mm400mm 處；硬質(zhì)巖路塹地段，將貫通地線埋設于通信、信號電纜槽下約200mm，溝最新資料推薦中回填細砂土。 貫通地線的主要埋設工藝和工藝原則要求： 路基填筑并壓實至距基床底層頂面以下 300mm 時，切割出 100mm 深、寬度略大于

8、貫通地線直徑的“小槽” ，以敷設貫通地線；先向“小槽”內(nèi)回填 40mm 粒徑不大于 5mm 的土壤，敷設貫通地線，再次回填 60mm 粒徑不大于 5mm 的土壤后，進行人工夯實；人工夯實后，必須在“小槽”上方覆蓋不小于 100mm、粒徑不大于 5mm 的土壤，才能進行正常的路基填筑和機械壓實作業(yè)。（ 2）貫通地線通過分支引接線 “T”引接線側向水平引至路基邊坡，沿干砌片石肩底以及電纜槽底引入電纜槽靠線路側內(nèi)壁位置， 與電纜槽靠線路側內(nèi)壁預留的接地端子引接線相連接（ “C”形壓接）。分支引接線以接觸網(wǎng)支柱為間隔設置（約 50m），每處留一根長度約為 6m 的分支引接線和一個接地端子， 分支引接線

9、與貫通地線同材質(zhì)。 公跨鐵、人行天橋處引出一根分支引接線。（ 3）為進一步提高路基地段接地性能，沿線接觸網(wǎng)支柱基礎鋼筋均作為接地極使用。在制作接觸網(wǎng)支柱基礎時， 應埋設滿足綜合接地要求的接地端子和連接線， 與電纜槽內(nèi)接地端子連接。貫通地線接地電阻要求小于 1 歐。（ 4）長度超過 1000m 的路基地段，每間隔 500m 左右將上下行貫通地線連接一次；長度為 5001000m 的路基地段。在中間將上下行貫通地線連接一次。（ 5）路基樁板結構的綜合接地在每個混凝土樁內(nèi)的外層鋼筋中選取一根豎向結構鋼筋作為接地鋼筋；在每塊鋼筋混凝土承臺板上的上層結構鋼筋中， 選取部分縱、橫向結構鋼筋將每個混凝土樁內(nèi)

10、的接地鋼筋連接起來；在每塊鋼筋混凝土承臺板一端靠線路兩側預留接地端子， 接地端子與板內(nèi)接地連接鋼筋可靠焊接，此接地端子用于板件連接和貫通地線（或）無咋軌道板接地端子）的單點“ T”型連接；上訴接地鋼筋均利用樁板結構的非預應力結構鋼筋， 所有接地鋼筋及接地端子間的連接均要求可靠焊接。2、橋梁（ 1）橋梁地段貫通地線敷設于橋梁的兩側電力電纜槽內(nèi)。（ 2）利用橋梁結構物（梁體、墩帽、墩身、承臺、基礎樁等）中的非預應力結構鋼筋作為接地鋼筋，并由接地鋼筋實現(xiàn)橫向上、 下行線路兩側貫通地線之間的連接。最新資料推薦（ 3）無砟軌道橋梁和道砟厚度小于0.3m 的有砟軌道橋梁， 在梁體上表面適當位置處應設縱向接

11、地鋼筋，縱向接地鋼筋設于防撞墻和無砟軌道板間的1/3 和 2/3 處并貫通整片梁。當梁體上表面的縱向結構鋼筋距混凝土表面的距離小于100mm 時，應將縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋使用，否則設專用縱向接地鋼筋。（ 4）在梁一端的頂面及底面預留接地端子，以便與需要接地的構件及下部結構接地體連接，梁部接地鋼筋利用梁部相應位置處的結構鋼筋。（ 5）綜合接地系統(tǒng)鋼筋在每個橋墩及其基礎上布置。樁基礎橋梁，應利用每根樁中的至少一根通長結構鋼筋作為接地鋼筋； 利用承臺中的結構鋼筋將樁中的接地鋼筋環(huán)接；應利用橋墩中的至少兩根結構鋼筋作為接地鋼筋使用， 接地鋼筋的一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端

12、子（或接地母排）相連。在每個橋墩垂直于線路方向的某個側面、距地面 - 200mm 處，設一個不銹鋼接地端子（水中墩除外），供測試只用。（ 6）擴大基礎橋梁，在基地底面設一層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極，水平接地極鋼筋網(wǎng)絡約為 1m 1m，網(wǎng)絡節(jié)點應焊接。在各層基礎的四周設置垂直接地鋼筋，垂直接地鋼筋的間隔為層高的 2 倍。垂直接地鋼筋在基頂頂面處用連接鋼筋環(huán)節(jié)， 并用墩身中的兩根結構鋼筋引至墩帽處的接地端子（或接地母排） 。水平和垂直接地鋼筋的外緣距混凝土表面的距離不大于 70mm。在每個橋墩垂直于線路方向的兩個側面、距地面 200mm處，各設一個不銹鋼接地端子，供測試和拴接附加接地極之用。（ 7）橋

13、梁和橋墩之間的接地端子采用不銹鋼線相連，此部分連接應在橋梁施工中完成。（ 300km/h 以上區(qū)段采用截面 200mm2，其余采用截面 120mm2）（ 8）接地鋼筋截面不小于 200mm2（ 14），并與橋梁工程同步施工。（ 9）各接地點設接地端子，接電端子直接澆筑在混凝土結構內(nèi)，表面與結構面齊平。（ 10）有防撞墻設置的段落， 每塊防撞墻頂端應利用原有縱向構筑鋼筋與梁體內(nèi)縱向接地鋼筋可靠連接。（ 11）每個橋墩接地電阻要求小于 10 歐，但貫通地線接地電阻要求小于 1 歐。3、隧道（ 1）隧道地段貫通地線敷設于隧道兩側電力電纜槽內(nèi)，并采用砂防護。其中：1）對于直通線、級圍巖隧道，每1 臺車

14、位設 1 處由錨桿和專用環(huán)向接地鋼最新資料推薦筋（級圍巖隧道）、鋼架（級圍巖隧道）組成的接地極；為避免刺穿防水板，宜在墻角附近用專設的橫向連接鋼筋將接地極至兩側電纜槽壁縱向接地鋼筋。（ 2）利用兩側電纜槽側壁處最上端的縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋（直徑不小于 12mm）。隧道上、下行電纜槽底部每間隔 100m 預制一個接地端子， 每間隔 50m在上、下行電纜槽線路側外壁預制一個接地端子或母排。（ 3）在隧道綜合洞室內(nèi)側壁預制 2 個接地端子或母排并預埋引接鋼筋與電纜槽壁縱向接地鋼筋連接，分別供通信、電力設備等接地使用。（ 4）隧道內(nèi)其他需接地的電氣設備或其他金屬構件接地裝置，根據(jù)需要可與貫通地

15、線等電位連接。4、無砟軌道（ 1）在無咋軌道地段利用軌道板中部分上層不小于16mm 的 4 根非預應力結構鋼筋作為接地鋼筋（該鋼筋不作絕緣處理），鋼筋直徑不小于200mm2（ 16）。（ 2）為方便工程實施，在每 100m 無咋軌道板中心位置橫向設 1 根 50mm（ W）4mm（H）普通扁鋼與縱向接地鋼筋焊接。（ 3）縱向接地鋼筋按100m分段連接，段間鋼筋不得連接， 每塊軌道板兩端各設1 個不銹鋼接地端子，每 100m范圍內(nèi)軌道板間接地端子相互連接， 每段軌道板（100m）中點附近與貫通地線單點“T”型連接 1 次并注意接地鋼筋不得構成電氣環(huán)路。軌道板接地端子應預埋在靠兩側信號電纜槽側的軌

16、道板側面。軌道板間連接線、“ T”形單點連接線均采用200mm的多股裸不銹鋼連接線。5、站臺（ 1）站臺范圍內(nèi)的貫通地線與路基地段貫通地線同徑路沿線兩側埋設；在站臺兩端的電纜槽內(nèi)預留分支引接線及接地端子 / 母排。（ 2）在站臺兩端分別對兩側貫通地線作橫向連接；橫向連接線的規(guī)格、埋設深度、埋設工序及工藝與路基地段貫通地線的要求相同。（ 3）站場內(nèi)線路側的站臺墻需設置縱向接地鋼筋，以解決旅客跨步電壓及接觸網(wǎng)防斷落保護。 縱向接地鋼筋在站臺兩端露頭預留接地端子， 并于電纜槽內(nèi)預留的接地端子 / 母排等電位連接。（ 4）站臺范圍內(nèi)金屬結構物（雨棚、欄桿等）的接地，在站臺結構內(nèi)采用接地連接鋼筋將其基礎

17、內(nèi)的結構鋼筋與站臺墻設置的縱向接地鋼筋連接。（ 5）車站信號樓或行車室的綜合接地網(wǎng)采用接地連接鋼筋將其與站臺墻內(nèi)的縱最新資料推薦向接地鋼筋連接。（ 6）靠線路側站臺墻下部沿線路方向對應接觸網(wǎng)桿位置（縱向每約 50m）預留接地端子；接地端子通過連接鋼筋與站臺墻內(nèi)的縱向接地鋼筋可靠連接。（ 7）接地端子與混凝土面齊全；接地鋼筋均可利用站臺內(nèi)非預應力結構鋼筋。（ 8）中間站每個站臺軌線路側均設置縱向接地鋼筋，站臺范圍金屬結構物及接觸網(wǎng)支柱基礎等通過接地鋼筋或熱鍍鋅扁鋼（ 50mm4mm）可靠焊接。6、聲屏障（ 1）聲屏障長度小于 100m的路基地段，兩端聲屏障基礎設接地端子并與貫通地線各連接一次；

18、超過 100m的路基地段，除兩端聲屏障基礎與貫通地線各連接一次外，每隔 100m設接地端子并連接貫通地線一次。聲屏障接地鋼筋可利用非預應力結構鋼筋。（ 2）如聲屏障采用非導電材料時，在頂部安裝縱向接地鋼筋作為保護導體，并與貫通地線可靠連接。7、其他（ 1）沿線通信、接觸網(wǎng)、電力、信息等工程中需接入綜合接地系統(tǒng)的設施（如無線通信鐵塔、箱式變電站等） ，在自設滿足要求的接地裝置之后，可就近與貫通地線等電位連接。（ 2）沿線距貫通地線 20m范圍內(nèi)的設備房屋、設備接地裝置等，由各自工程實施完成后，根據(jù)需要可就近與貫通地線等電位連接。為降低等電位連接的接入電位，等電位連接線的規(guī)格采用與貫通地線相同材質(zhì)

19、。 接入綜合接地系統(tǒng)的建筑不允許設避雷針。（ 3）牽引變電所、分區(qū)所應通過軌（地）回流，接觸網(wǎng) PW線（回流線）應通過扼流變壓器中點或空心線圈中點進行完全橫向連接。（ 4）貫通地線要求盡可能直，禁止形成環(huán)狀；隧道、路堤、路塹、橋梁間的過渡地段貫通地線應平順連接。五、貫通地線的材質(zhì)（ 1）貫通地線的環(huán)保性能應滿足國家對土壤環(huán)境質(zhì)量要求的有關規(guī)定。（ 2）貫通地線內(nèi)的銅導線應采用國家標準電工圓銅線 （GB/3953）規(guī)定的 TR型軟圓銅線制造，且電阻率不應大于0.017241 2/m（ 20）。（ 3）貫通地線的外護套可采用導電高分子材料或金屬材料制造，應具有很好的最新資料推薦耐酸、堿、鹽腐蝕性能

20、。當外護套采用導電高分子材料時，其體積電阻率不應大于0.7 cm。（ 4）貫通地線的使用環(huán)境溫度應滿足-40 +60的要求，敷設時的環(huán)境溫度不低于 -10 ；貫通地線必須有良好的機械性能，允許彎曲半徑不小于其外徑的20倍。六、貫通地線的連接工藝1）貫通地線的持續(xù)和“ T”形分支連接可采用銅質(zhì)“ C”形壓接建進行連接，“C”形壓接元件的化學成分應滿足GB1837-80的相關規(guī)定。2）貫通地線與接地端子的連接可采用壓接并拴接方式（橋梁地段可采用“L”型連接器連接貫通地線與接地端子） 。3）貫通地線與接地鋼筋間的連接可采用銅鋼過渡壓接。4）除有特殊要求外，其它接地和等電位連接一般采用拴接方式。5）采

21、用壓接工藝時所用壓接鉗的壓接力應不小于12t ，并且必須具有壓接力未達到 12t 時不能自行解鎖的功能。七、接地端子及接地母排（ 1）材質(zhì)及成份接地端子及接地母排采用不銹鋼材料制造，不銹鋼材質(zhì)的成分必須滿足Cr16%、Ni 5%、Mo2%、 C 0.08%的要求并且只允許將不銹鋼材料暴露于空氣中或埋設于土壤中。（ 2）主要類型1）路基型路基型接地端子的外徑不小于 29mm，長度不小于 45mm。路基型接地端子或接地母排的后方為一段長度為 0.5m 的引接線（與貫通地線同材質(zhì)、同截面） 。2）橋隧型橋隧型接地端子或母排用于橋梁、 隧道以及無砟軌道板的接地端子或母排， 其后方為一段長度約 150m

22、m的圓鋼（截面積應滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求） ，其他要求與用于路基地段的接地端子或接地母排相同。 接地端子或接地母排與引接線或圓鋼的有效接觸面積應滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。（ 3）其他要求最新資料推薦接地端子或接地母排的端子孔應配置防異物堵塞的端子孔塞，并方便開啟。接地端子、接地母排要求結構簡單、連接牢固、方便施工和使用，滿足可直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中的要求。八、路基地段貫通電纜埋設1、綜合接地貫通電纜的規(guī)格選擇：在300-350km/h 地段，采用導線截面為同當量 70mm2的銅纜； 200-250km/h 地段，采用導線截面為銅當量35mm2的銅纜。2、路基段綜合接地線纜埋設

23、：貫通地線埋設于線路兩側的路基基床內(nèi)部，在不影響路基工程質(zhì)量的前提下，貫通地線和引接線的敷設工藝如下：（ 1）路堤地段貫通地纜埋設于通、信號槽下方。土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹地段埋設于基床底層頂面下 300mm-400mm處；硬質(zhì)巖路塹地段，埋設于通、信號電纜槽下約 200mm處。貫通地線的主要埋設工序和工藝原則要求：路基填筑并壓實至距基床底層頂面以下 300mm時，切割出 100mm深、寬度略大于貫通地線直徑的“小槽” ，以敷設貫通地線；先向“小槽”內(nèi)回填 40mm粒徑不大于 5mm的土壤，敷設貫通地線， 再次回填 60mm粒徑不大于 5mm的土壤后，進行人工夯實；人工夯實后，必須在“小槽”上方覆蓋不

24、少于 100mm、粒徑不大于 5mm的土壤，才能進行正常的路基填筑和機械壓實作業(yè)。（ 2）貫通地線通過分支引接線“ T”型連接水平引向路基邊坡，沿干砌片石護肩以及電纜槽底引入電纜槽靠線路側內(nèi)壁位置， 與電纜槽靠線路側內(nèi)壁預留的接地端子引接線相連接（“ C”形壓接）。分支引接線以接觸網(wǎng)基礎為間隔設置（約 50m），每處留一根長度約為 6m的分支引接線和一個接地端子， 分支引接線與貫通地線同材質(zhì)。 公跨鐵、人行天橋處引出一根分支引接線。（ 3）為進一步提高路基地段接地性能， 沿線接觸網(wǎng)基礎鋼筋均作為接地極使用。在制作接觸網(wǎng)基礎時， 應預埋滿足綜合接地要求的接地端子， 與電纜槽內(nèi)接地端子分支引接線連

25、接。貫通地線接地電阻要求小于1 歐。（ 4）長度超過 1000m的路基地段，每間隔 500m左右將上下行貫通地線 T 型連接一次；長度為 500-1000m的路基地段， 在中間將上下行貫通地線 T 型連接一次， 敷設工藝、連接要求同（ 1）所述。3、施工工序流程圖最新資料推薦回路填敷分基人設支填工40mm貫引筑挖通線到槽細地施位粒線工土4、貫通地線敷設圖示（1）放線定位（2）纜溝開挖回鋪壓填設人路機工60mm100mm碾夯平細實細壓粒粒實土土接地電阻測試最新資料推薦（3）地纜敷設（4）細土防護最新資料推薦（5）分支引接線壓接（6）70mm2C 型連接器最新資料推薦（7）防水防腐自粘膠帶（8）引

26、接線壓接成型最新資料推薦5、施工要點（ 1）路基面碾壓平： 路基基床底層 AB組填料按正常填筑工藝施工至基床底層頂面以下 300mm時，進行路基面的碾壓平整，檢測合格。（ 2）測量定位：在路基面上測設縱向貫通地線埋設位置， （每側距本線 3.9m）撒白灰標識。（ 3）成槽：沿白灰線用切割機械或人工以鍬、鎬等小型工具在填筑面開挖出約100mm深、寬度約 100mm的小槽。清除槽內(nèi)虛渣及碎石塊等堅硬凸出物，達到設計標高且平整無突變起伏，滿足鋪設綜合接地線的要求。（ 4）鋪設綜合貫通地線：經(jīng)檢查合格后向小槽內(nèi)回填40mm厚的粒徑不大于5mm的土壤，然后敷設綜合地線，地線敷設采用電纜頭，困難區(qū)段端頭間

27、隔200m，貫通地線端頭處裸露銅導體進行密封防腐處理。（ 5）分支線引接及橫向線連接引出線與綜合貫通地線用“C”字連接器以壓接方式連接，壓接采用12t 的專用壓接鉗。（見附圖）6、連接工藝a、準備貫通地線接續(xù)所需的工具、材料主要工具有： KUB-412液壓鉗、壓模、電工刀、鋸弓等。最新資料推薦12t 壓接鉗（帶自鎖）管子割刀主要材料有： 54755 型銅接頭、 FSJD復合絕緣防水膠帶。防水防腐自粘膠帶銅質(zhì)“ C”形壓接件b、將需要接續(xù)的貫通地線端頭用鋸弓進行修復平整處理，然后使用電工刀從斷開處向端頭縱向切開， 剝?nèi)プo套，露出銅絞線 100mm左右。選擇與銅纜芯相配備的兩只 C型銅接頭和配套壓

28、模。（圖示 1、2）圖 1圖 2c、將配套的壓模和C 型銅接頭放入液壓鉗中固定，把需要接頭的兩端電纜插入C 型銅接頭的凹槽內(nèi)，伸出銅接頭外0.5cm 左右。采用壓接工藝時所用壓接鉗的壓接力應不小于 12t ，并且必須具有壓接力未達到12t 時不能自行解鎖的功能。最新資料推薦圖 3d、C 型接頭直通接續(xù)圖示4e、C 型接頭“ T”型連接圖示 5圖 4圖 5在埋設縱向貫通電纜時將分支電纜引至路基邊坡并預留出回折長度。7、接續(xù)保護操作要點：貫通地線應在環(huán)境溫度不低于-10 時敷設。敷設貫通地線時，嚴禁壓、折、摔、扭曲貫通地線，不得在地上拖拉貫通地線，允許彎曲半徑不得小于其外徑的 20 倍。對接續(xù)好的纜芯進行防水防腐處理，采用 FSJD復合絕緣防水膠帶進行螺旋纏繞，以保證緊密裹包在接頭處的纜芯上。 （圖示 10、11）質(zhì)量要求：持續(xù)質(zhì)量滿足設計要求最新資料推薦圖 10 直通接續(xù)圖 11 T 形接續(xù)8、回填a、人工夯實：綜合貫通地線及分支、引接橫向連接線敷設完后，回填60mm粒徑不大于 5mm的土壤，人工用小型沖擊夯夯實。b、保護層施工：在夯實完成后，再在地線位置上部鋪設不小于100mm厚的 A、B組填料。用壓路機碾平壓實，進行正常的路基填筑施工。9、接地電阻測試綜合接地電纜埋設后， 進行接地電阻測試， 確保綜合接地系統(tǒng)的接地電阻不大