城市軌道交通系統(tǒng)概論-ppt課件.ppt

1、城市軌道交通系統(tǒng)概論,采用的教材,城市軌道交通系統(tǒng)概論 上海工程技術(shù)大學(xué) 譚復(fù)興 高偉君 中國(guó)水利水電出版社,城市軌道交通的定義,城市地域內(nèi)利用在固定的軌道上運(yùn)行的車輛運(yùn)送人員的公共交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通,城市軌道交通系統(tǒng)概論課程的內(nèi)容,第一篇 緒論 第二篇 土建 第三篇 車輛 第四篇 通號(hào) 第五篇 管理 第六篇 環(huán)保,世界城市軌道交通 發(fā) 展 史,世界城市軌道交通的發(fā)展史,19世紀(jì)上半葉 歐美出現(xiàn)有軌公共馬車 1825年 英國(guó)建成第一條商用鐵路 1863年 倫敦建成第一條地鐵 1870年 紐約建成高架軌道交通線 1881年 柏林建成第一條電氣化鐵路 1888年 美國(guó)建成第一條有軌電車系統(tǒng)

2、20世紀(jì)初 地鐵和有軌電車第一次大發(fā)展 二戰(zhàn)以后 地鐵在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展， 各種類型的城軌交通工具出現(xiàn),城市中的有軌公共馬車,早期的蒸汽機(jī)車,近代的蒸汽機(jī)車,近代的蒸汽機(jī)車,近代的蒸汽機(jī)車,近代的蒸汽機(jī)車,早期的有軌電車,早期的有軌電車,早期的有軌電車,早期城市中地鐵,早期紐約的地鐵,早期紐約的地鐵,早期倫敦的地鐵,現(xiàn)代紐約的地鐵,現(xiàn)代倫敦的地鐵,現(xiàn)代東京的地鐵,現(xiàn)代巴黎的地鐵,現(xiàn)代莫斯科的地鐵,現(xiàn)代化的地鐵列車,地鐵總長(zhǎng)逾200KM的城市,倫敦地鐵啟運(yùn)時(shí)間1863年1月10日,全長(zhǎng)408公里、11條線路、268個(gè)站點(diǎn) 紐約地鐵啟運(yùn)時(shí)間1904年10月27日；全長(zhǎng)370公里、26條線路、46

3、8個(gè)站點(diǎn) 東京地鐵啟運(yùn)時(shí)間1927年12月30日；全長(zhǎng)304.1公里、13條線路、285個(gè)站點(diǎn) 莫斯科地鐵啟運(yùn)時(shí)間1935年5月15日；全長(zhǎng)292.2公里、12條線路、176個(gè)站點(diǎn),地鐵總長(zhǎng)逾200KM的城市,首爾地鐵啟運(yùn)時(shí)間1974年8月15日；全長(zhǎng)286.9公里、10條線路、266個(gè)站點(diǎn) 馬德里地鐵啟運(yùn)時(shí)間1919年10月17日；全長(zhǎng)284公里、13條線路、280個(gè)站點(diǎn) 巴黎地鐵啟運(yùn)時(shí)間1900年7月19日；全長(zhǎng)215公里、16條線路、384站 墨西哥城地鐵啟運(yùn)時(shí)間1969年9月4日；全長(zhǎng)201.38公里、11條線路、175站,倫敦地鐵線路圖,紐約地鐵線路圖,東京地鐵線路圖,莫斯科地鐵線路

4、圖,首爾地鐵線路圖,馬德里地鐵線路圖,巴黎地鐵線路圖,墨西哥地鐵線路圖,我國(guó)城市軌道交通 發(fā) 展 史,我國(guó)城市軌道交通發(fā)展史,1906年 天津建成國(guó)內(nèi)第一條有軌電車 1908年 上海建成第一條有軌電車 1909年 大連建成第一條有軌電車 1969年 北京建成國(guó)內(nèi)第一條地鐵 1984年 天津建成第一條地鐵 1995年 上海建成第一條地鐵 1996年 廣州建成第一條地鐵 最近十年 我國(guó)城市軌道交通跨越式地大發(fā)展,我國(guó)清末民初的有軌馬車,1907年（清光緒三十三年）10月18日，由中日商辦奉天馬車鐵道股份有限公司建立。1908年（清光緒三十四年）1月4日，由火車站（今沈陽(yáng)老道口橋南側(cè)）至小西門段首先

5、建成通車，后由小西邊門至小西城門段相繼建成通車，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)4.03公里。1922年11月停運(yùn)。,天津早期的有軌電車,早期的北京地鐵,1965年2月4日，毛澤東主席為修建北京地下鐵道批示。 7月1日，北京地下鐵道一期工程在玉泉路舉行了開(kāi)工典禮。 1969年10月1日，北京地下鐵道一期工程建成通車試運(yùn)行。一期工程自1965年7月1日動(dòng)工，建設(shè)工期4年零3個(gè)月。從北京站至古城路站共設(shè)16座車站及一座地面車輛段古城車輛段，運(yùn)營(yíng)線長(zhǎng)21公里。10月1日開(kāi)始接待參觀。 1971年1月15日，北京地鐵一期工程線路開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，實(shí)行內(nèi)部售票，接待參觀群眾。售票辦法，憑單位介紹信，在各車站購(gòu)票，單程票價(jià)為一角。

6、1981年9月15日，北京地下鐵道一期工程驗(yàn)收正式交付使用。,早期的北京地鐵,早期的北京地鐵毛主席對(duì)北京地鐵建設(shè)的批示,早期的北京地鐵早期的北京地鐵的車票,早期的北京地鐵,早期的北京地鐵,上世紀(jì)九十年代我國(guó)地鐵建設(shè),1984年12月，天津地鐵建成通車，全長(zhǎng)7.4公里，沿途共設(shè)8個(gè)車站。 1989年12月29日，北京地鐵二期工程正式交付運(yùn)營(yíng)。 1993年5月28日，上海地鐵第一條線路一號(hào)線南段建成通車。 1996年12月28日，廣州地鐵一號(hào)線通車。,本世紀(jì)開(kāi)始的我國(guó)地鐵建設(shè),交通擁堵從上世紀(jì)90年代就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)大城市出現(xiàn)，那時(shí)的治理辦法就是修路。但在超常的發(fā)展速度下，光靠修路無(wú)法解決交通擁堵問(wèn)題

7、。因此，國(guó)家提出要大力發(fā)展公共交通，尤其是發(fā)展城市軌道交通來(lái)解決城市擁堵問(wèn)題。北京、上海、廣州等大城市都制定了規(guī)模宏大的軌道交通建設(shè)計(jì)劃，國(guó)內(nèi)其他城市也紛紛進(jìn)入了軌道發(fā)展的高峰期。,我國(guó)內(nèi)地已開(kāi)通地鐵、輕軌的城市,北京、天津、上海、南京、廣州、深圳、重慶、武漢、長(zhǎng)春 、大連、沈陽(yáng)、成都、西安,我國(guó)內(nèi)地已開(kāi)通地鐵、輕軌的城市,9月16日，西安地鐵二號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),我國(guó)內(nèi)地將開(kāi)通地鐵、輕軌的城市,已經(jīng)批準(zhǔn)： 杭州、哈爾濱、長(zhǎng)沙、鄭州、福州、昆明、南昌、合肥、南寧 蘇州、東莞、寧波、無(wú)錫、大連（建地鐵）、貴陽(yáng) 上報(bào)待批： 石家莊、太原、濟(jì)南、烏魯木齊、蘭州,上海、北京、廣州線路及里程,上海 11

8、條線路 總里程424公里 北京 15條線路 總里程370公里 廣州 8條線路 總里程222公里,北京地鐵的新型車輛,上海地鐵的新型車輛,廣州地鐵的新型車輛,上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路圖,北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路圖,廣州運(yùn)營(yíng)地鐵線路圖,廣州2011-2015年地鐵規(guī)劃,廣州市在2011年至2015年期間計(jì)劃建設(shè)的地鐵線路確定為11條，線路全長(zhǎng)330.6公里。,廣洲2020年地鐵線路圖,廣東鐵路建設(shè)規(guī)劃,2011年3月4日鐵道部和廣東省推進(jìn)廣東鐵路建設(shè)發(fā)展座談會(huì)在京舉行。中共中央政治局委員、省委書(shū)記汪洋，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖，省長(zhǎng)黃華華出席座談會(huì)。部省確定的合作項(xiàng)目包括29個(gè)鐵路項(xiàng)目約4621公里和珠三角城際軌道交通項(xiàng)

9、目約1478公里。目前，已建成4個(gè)鐵路項(xiàng)目和1個(gè)城際軌道交通項(xiàng)目，7個(gè)鐵路項(xiàng)目和3個(gè)城際軌道交通項(xiàng)目正在建設(shè)，其余項(xiàng)目正在開(kāi)展前期工作。,廣東現(xiàn)有的鐵路,廣東鐵路建設(shè)規(guī)劃圖,城際軌道交通貫通珠三角,根據(jù)省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)和中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于“珠三角地區(qū)城際軌道交通同城化規(guī)劃（修編）環(huán)評(píng)報(bào)告”顯示，該方案規(guī)劃線路20條、聯(lián)絡(luò)線3條，線網(wǎng)總長(zhǎng)1874.5公里，規(guī)劃線網(wǎng)呈“三環(huán)八射”的基本構(gòu)架。項(xiàng)目規(guī)劃范圍為珠三角地區(qū)，包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州（含市區(qū)、惠東縣、博羅縣）、肇慶（含市區(qū)、高要市、四會(huì)市）等九大城市，同時(shí)考慮與香港、澳門的銜接，以及向清遠(yuǎn)、云浮等廣

10、東省其他地區(qū)的延伸。,城際軌道交通貫通珠三角,城市軌道交通類 型,城市軌道交通的類型,地鐵 輕軌 獨(dú)軌 城市鐵路 自動(dòng)化導(dǎo)向交通系統(tǒng) 磁浮列車,地 鐵,定義： 車輛軸重較重、單向每小時(shí)運(yùn)送能力在3萬(wàn)人次以上的城市軌道交通系統(tǒng)?？梢孕藿ㄔ诘叵拢?也可以修建在地面或采用高架的方式。,地鐵的特點(diǎn),1、運(yùn)量大（單向37萬(wàn)人/小時(shí)） 2、速度快、可靠性強(qiáng) 3、安全性高 4、占地面積小 5、污染少、噪聲小 6、投資大、建設(shè)工期長(zhǎng),正在隧道中行駛的北京地鐵,上海地鐵車站,地鐵車輛車內(nèi)布置,輕 軌,定義： 是對(duì)傳統(tǒng)的有軌電車系統(tǒng)利用現(xiàn)代科技進(jìn)行改造后的各類有軌電車系統(tǒng)的總稱。 英文稱為：Light Rail

11、Transit（簡(jiǎn)稱：LRT）,輕軌的特點(diǎn),1、以鋼輪在鋼軌上行走的交通系統(tǒng)。牽引動(dòng)力為電力，可采用交流電、直流電或線性電機(jī)傳動(dòng)。 2、客運(yùn)能力為1萬(wàn)3萬(wàn)人次/小時(shí)。介于地鐵和公共汽車之間。 3、線路可以為地面、地下或高架；根據(jù)情況不同，可以獨(dú)享路權(quán)或與其他交通工具共享路權(quán)。 4、車輛設(shè)置靈活，可以單節(jié)、雙節(jié)、三節(jié)或連掛；能通過(guò)小半徑曲線和大坡度地段，適應(yīng)能力強(qiáng)。 5、車站設(shè)施簡(jiǎn)單，通信信號(hào)設(shè)置靈活，可以安全、快速、便捷地完成中等客運(yùn)量的任務(wù)。,大連市內(nèi)的輕軌,國(guó)外現(xiàn)代化的輕軌,武漢市的輕軌列車,城市鐵路,定義： 在城市區(qū)域內(nèi)主要承擔(dān)城市交通功能、線路主要位于地面上的鐵路系統(tǒng)。,城市鐵路的特點(diǎn)

12、,1、運(yùn)量大（單向68萬(wàn)人/小時(shí)） 2、速度快（100-120公里/小時(shí)） 3、運(yùn)程較長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量高，票價(jià)相對(duì)便宜。 4、采用電力牽引，污染少，噪聲小，有利于環(huán)保和城市可持續(xù)發(fā)展。 5、可以連接城市中心和市郊以及周邊衛(wèi)星城鎮(zhèn)，對(duì)城市形態(tài)合理發(fā)展具有良好的作用。,日本JR山手線,日本JR山手線,獨(dú) 軌,定義： 車輛在一根軌道上運(yùn)行的軌道交通系統(tǒng)。 獨(dú)軌又可分為： 跨座式獨(dú)軌：車輛騎跨在軌道上 懸掛式獨(dú)軌：車輛懸掛在軌道上,獨(dú)軌的特點(diǎn),1、占地面積最小。 2、能適應(yīng)復(fù)雜地形要求。 3、建設(shè)工期短，造價(jià)低。 4、采用橡膠輪胎和空氣彈簧，噪聲、振動(dòng)小，舒適度高，對(duì)環(huán)境污染小。,國(guó)外的跨座式獨(dú)軌,重慶的跨座式獨(dú)軌車輛,重慶的跨座式獨(dú)軌列車,重慶的跨座式獨(dú)軌列車,日本的懸掛式獨(dú)軌,自動(dòng)軌道運(yùn)輸系統(tǒng),定義： 自動(dòng)軌道運(yùn)輸系統(tǒng)是指以無(wú)人駕駛的車輛在專用的路權(quán)上以自動(dòng)化控制條件下運(yùn)行的新型的運(yùn)輸系統(tǒng)。 英文稱為：1、Automated Guide way Transit (簡(jiǎn)稱：AGT） 2、Aut