地連墻吊裝應急預案

1、地連墻鋼筋籠吊裝應急預案 編制人： 審核人： 批準人：武漢市軌道交通7號線一期工程第四標段土建工程項目經(jīng)理部二0一四年十一月二十一日地連墻鋼筋籠吊裝應急預案為加強地連墻鋼筋籠吊裝危險源的管理和監(jiān)控，預防和控制該危險源可能出現(xiàn)的緊急情況，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)公司有關對各類危險源的預防和控制原則，制定該危險源應急預案。1、 適用范圍 本預案適用于本項目部施工區(qū)地連墻鋼筋吊裝作業(yè)可能發(fā)生的傷亡事故等緊急情況的指導、管理、救援等。2、 編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；2、建設工程安全生產(chǎn)管理條例。三、指導方針與工作原則1、方針：以人為本、預控風險、

2、減少損失、防治結(jié)合，最大限度保證施工人員生命安全；2、原則：保護人員安全優(yōu)先，防止事故蔓延優(yōu)先，迅速、高效、有序，常抓不懈、持續(xù)改進。四、地連墻鋼筋籠吊裝中的重要危險源及應急措施1、鋼筋籠放不到位（1）當發(fā)生鋼筋籠下放困難時，有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側(cè)土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當發(fā)生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時，可嘗試繼續(xù)下放鋼筋籠。a 在鋼筋籠下放到距離設計標高還有不到10m處雖然受到阻礙，但通過反復上下松動能夠不斷下去；b 槽壁深度仍然符合設計標高。（2）如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時，必須事先用超聲波測量端頭

3、垂直度，得出端頭侵入鋼筋籠的程度，然后適當割除分布筋，收縮主筋，主筋數(shù)量不變，然后再放鋼筋籠。（3）當鋼筋籠被卡住的時候，不能強行沖擊下放，當鋼筋籠反復上下松動多次不能放到位的，需將鋼筋籠全部拎出，查明原因并處理好后再重新下放。2、鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架 必須嚴格按照施工組織設計的要求，進行吊點布置和對鋼筋籠進行加強，起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。鋼筋籠起吊

4、發(fā)生變形、散架事故和補救措施通常有如下情況：（1） 第一道吊點范圍鋼筋籠頭部向上彎曲發(fā)生原因：縱橫向桁架軟弱；桁架和分布筋電焊不牢固；吊點鋼筋焊接不牢固。補救措施：首先用伸縮葫蘆和千斤頂將已經(jīng)彎曲的鋼筋籠調(diào)直；主吊前兩道吊點范圍的桁架鋼筋、主筋和分布筋全部電焊加固，桁架鋼筋和分布筋相交的兩個點更要全部焊接；加強第一道吊點的橫向桁架，可以用雙排25以上的“”形鋼筋加強。（2） 主吊和副吊之間的鋼筋籠部分發(fā)生彎曲、斷裂發(fā)生原因：縱向桁架薄弱，鋼筋籠較寬，只放了2榀桁架；主、副吊之間的距離過長，超過4m；起吊過程中兩部分吊車配合不當；桁架鋼筋、桁架與分布筋焊接不牢固。補救措施：增加縱向桁架的數(shù)量；調(diào)

5、整吊點位置，將主、副吊之間的距離調(diào)整到不大于3.5m；雙機配合起吊，避免兩部吊車拉扯鋼筋籠；加強焊接質(zhì)量。（3） 轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠“包餃子”發(fā)生原因：斜撐拉桿強度不夠或焊接不牢固；轉(zhuǎn)角幅內(nèi)邊的分布筋未和所經(jīng)過的鋼筋焊接牢固；開始起吊過程中,鋼筋籠發(fā)生傾翻。補救措施：合理設置斜撐拉桿，當發(fā)生扭曲后，可先用神仙葫蘆或千斤頂效直，然后著重加強每一道吊點之間的斜撐，尤其是第一道吊點處斜撐，斜撐鋼筋必須要拉到兩榀桁架處，斜撐鋼筋的規(guī)格要大于25；轉(zhuǎn)角幅內(nèi)邊對穿的分布筋同經(jīng)過的每根鋼筋都必須要焊接牢固；如果轉(zhuǎn)角幅一邊豎起來較高，為避免在開始起吊鋼筋籠過程中，豎起來的邊向一邊側(cè)翻，可用副吊的副鉤吊一根鋼絲繩，拉

6、住鋼筋籠。3、 吊車起吊過程中傾覆主要原因：（1）因嚴重超載，致使對起重機傾覆邊的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩，導致起重機傾覆。（2）起重機未安裝起重力矩限制器安全保護裝置，操作人員無法準確掌握重物實際重量，致使超載運行導致傾覆。（3）起重指揮人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓，不熟悉起重吊裝作業(yè)安全基本知識，特別是在作業(yè)前未向起重機司機進行安全技術(shù)交底，無實際起吊重量說明，即在重量不清的情況下，違章指揮，違章操作。（4）地基承載力不夠，地基塌陷導致起重機重心不穩(wěn)發(fā)生傾覆。反事故措施及預防：（1）起重機安全保護裝置必須按規(guī)定配置，最大額定起重量不大于32t的起重機，必須裝設起重量顯示器，其誤差不大于5。（2）嚴格按

7、起重機的額定起重量表和起升高度曲線作業(yè)。起吊物品不能超過規(guī)定的工作幅度和相應的額定起重量，嚴禁超載作業(yè)。（3）在進行起重吊裝作業(yè)前必須制定作業(yè)指導書，并對起重機司機及相關人員進行安全技術(shù)交底。起重機械指揮、操作人員應經(jīng)培訓合格后持證上崗，并應熟悉所操作機械的操作規(guī)程，以及相關的安全規(guī)定。起重機械作業(yè)時，指揮、操作人員必須認真負責，注意力集中。（4）定期加強對起重機械操作人員的安全意識和責任感的培訓，通過事故案例講解和學習，增強其安全意識，提高其操作和防事故能力及起重相關人員緊急情況下的避險能力。（5）前期對施工場地進行調(diào)查，確定起吊設備工作場地地基承載力要求，及時對不滿足要求的場地進行硬化加強

8、。五、發(fā)生起吊事故傷害應急計劃1、成立項目應急救援領導小組組 長：劉占兵副組長：夏述光 戴偉恒 葉飛組 員：曹華 付曼 朱敏 倪建華 張澤毅 鄢新平 劉念 張坤 李順 高鵬 2、 項目部應急救援組織機構(gòu)框圖 應急救援總指揮：劉占兵應急救援副總指揮：葉飛應急救援副總指揮：戴偉恒應急救援副總指揮：夏述光組員：高鵬組員：李順組員：曹華組員：張坤組員：劉念組員：倪建華組員：鄢新平組員：張澤毅組員：朱敏組員：付曼3、 項目應急救援領導小組成員分工組 長：在應急救援工作中全面負責，為應急救援總指揮。副組長：負責現(xiàn)場組織、指揮應急救援工作，為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度。并在應急救援工作中提供總體技

9、術(shù)支持，組織制訂應急救援技術(shù)方案并指導和監(jiān)督實施。負責組織事故原因的調(diào)查和處理工作。組 員：全面配合、參與組長及副組長救援計劃的實施，保證應急所需的通訊設備、交通工具、照明設施、急救設備。4、 應急救援預案啟動條件當項目在鋼筋籠吊裝施工過程中遇到突發(fā)性高處作業(yè)墜落緊急安全事故（狀態(tài)）時，由各項目經(jīng)理下令啟動并運行本應急救援預案，應全力確保國家、社會、人民的生命財產(chǎn)安全不受損失或少受損失。5、 應急計劃的實施（1）接警與通知：接警部門為項目辦公室。接警人員接到報警后，應詳細詢問以下內(nèi)容包括：事故發(fā)生時間、詳細地點、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡要經(jīng)過介紹、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場事態(tài)控制及發(fā)展情

10、況等，并做好記錄。接警電話：辦公室主任電話批準啟動應急救援方案后，由應急救援領導小組向小組成員發(fā)出通知，傳達領導指示，按各自的職責開展應急救援行動，共同做好應急救援工作。（2） 應急通訊聯(lián)絡系統(tǒng)項目應急救援聯(lián)絡工作由項目部辦公室主任負責。應急救援聯(lián)絡途徑如下：a、 設項目部應急聯(lián)絡電話：辦公室主任電話、 對外應急救援：公安警力求救電話：110；火警支援求救電話：119；醫(yī)療急救求救電話：120；（3）急救與搶險應急預案領導小組酌情組織設施急救與搶險，最大限度地減少傷亡，對死亡者進行臨時處理；配合120急救醫(yī)生做好搶救。并充分利用應急設備、物資

11、，確保高效救援，盡快恢復現(xiàn)場，避免擴大事故和財產(chǎn)損失。 （4） 現(xiàn)場保護與警戒事故發(fā)生后，安質(zhì)和設備部門應立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場，負責事故現(xiàn)場勘察，立即開展收集證據(jù)工作，需要移動現(xiàn)場物件時，要做好標志、標記，并繪制現(xiàn)場簡圖，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。根據(jù)應急救援需要，由公安部門在事故與現(xiàn)場建立警戒區(qū)域，必要時實施交通管制，維護好現(xiàn)場治安秩序，防止無關人員進入事故現(xiàn)場，保障救援隊伍、物資、設備等迅速進入現(xiàn)場，并避免發(fā)生不必要的傷亡。（5） 應急救援人員的安全應急救援過程中，應對參與應急救援人員（指揮人員）的安全進行周密的考慮和監(jiān)視。必要時，應有專業(yè)搶險人員參與指揮或作業(yè)，在應急救援過程中，由項目部指派專人負責對參與應急救援人員的安全進行過程監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。六、應急終止與現(xiàn)場恢復當事態(tài)得到有效控制、危險得以消除時，由現(xiàn)場應急救援