公路隧道IV洞身襯砌方案

1、四川省宜瀘高速公路工程項目分項工程開工申請批復單監(jiān)表 2承包單位：四川公路橋梁建設集團有限公司施工標段： E7監(jiān)理單位：貴州三維工程建設監(jiān)理咨詢有限公司編號：開 工 項 目：南溪隧道宜賓端左線混凝土襯砌樁號： K119+184.00 K119+255.00申請開工日期：2010.08.10計劃完工日期：2010.10.10此項工程施工技術(shù)負責人：質(zhì)量負責人：安全負責人：致監(jiān)理工程師：上述分項工程已具備條件，申請開工。承包人：日期：年月日1、施工放樣報驗單；附 2、建筑材料進場申請批復單；件 3、施工技術(shù)方案報審表；意見：結(jié)論：專業(yè)監(jiān)理工程師：駐地監(jiān)理工程師：日期：年月日日期：年月日四川省宜瀘高

2、速公路工程項目施工放樣報驗單監(jiān)表 1承包單位：四川公路橋梁建設集團有限公司施工標段： E7監(jiān)理單位：貴州三維工程建設監(jiān)理咨詢有限公司編號：致（監(jiān)理工程師） ：根據(jù)合同要求，現(xiàn)已完成K119+184.00 K119+255.00 南溪隧道混凝土襯砌施工放樣工作，清單如下，請予查驗。承包人：日期：年月日樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K119+184.00 K119+255.00混凝土襯砌輪廓測量及放樣資料目錄（資料附后）：附件結(jié)論：質(zhì)檢工程師：日期：年月日結(jié)論：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：年月日四川省宜瀘高速公路工程項目建筑材料進場申請批復單監(jiān)表 26 1承包單位：四川公路橋梁建設集團有限公司施工

3、標段：E7監(jiān)理單位：貴 州三維工程建設監(jiān)理咨詢有限公司編號：致：試驗監(jiān)理工程師下列建筑材料計劃進場，經(jīng)自檢試驗符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證，并申請準予進場。承包人：日期：年月日材料名稱水泥機制砂碎石材料來源、產(chǎn)地四川雙馬宜賓水泥南溪縣羅龍鎮(zhèn)南溪縣羅龍鎮(zhèn)材料規(guī)格P O 42.5R中粗砂4.75-26.5mm用途（擬用在何工程或部位）隧道工程隧道工程隧道工程本批計劃進場材料數(shù)量180T200m3400 m3計劃進場日期2010.06.172010.06.102010.07.08試樣來源隧道進口隧道進口隧道進口承取樣方式隨機抽取隨機抽取隨機抽取包試樣數(shù)量2 組2 組2 組人的取樣地點、日期隧道進口 2

4、010.06.17隧道進口隧道進口 2010.07.08試2010.06.10驗試驗日期、操作人侯澤勇 2010.06.17王昌兵 2010.6.10王昌兵 2010.07.09試驗結(jié)果合格合格合格1、材料出廠質(zhì)量保證書；附2、成品原材料質(zhì)量檢驗報告（如有）；件 3、材料自檢報告。監(jiān)理意見：試驗監(jiān)理工程師：日期：年月日四川省宜瀘高速公路工程項目施工技術(shù)方案報審表監(jiān)表 -67承包單位：四川公路橋梁建設集團有限公司施工標段： E7監(jiān)理單位：貴州三維工程建設監(jiān)理咨詢有限公司編號：致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上K119+184.00 K119+255.00南溪隧道混凝土襯砌工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細說明和圖

5、表，請予審查和批準。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人日 期審查意見：監(jiān)理工程師日 期審查意見：（總）駐地監(jiān)理工程師日 期附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準，一般由駐地監(jiān)理工程師審批南溪隧道納溪端仰拱施工技術(shù)方案第一章工程概況南溪隧道為分離式長隧道。左線起訖樁號ZK116+660.45 ZK119+375.78，長 2715.33m，右線起訖樁號 YK116+660 YK119+388.82，長 2728.82m。該隧道主洞建筑限界為 : 10.25 m 5 m（寬高），內(nèi)輪廓設計為 11.06 7.15 m（寬高），停車帶建筑限界為： 13.0 m5.0 m（寬高）內(nèi)輪廓設計為

6、 13.81m7.72m（寬高；車行橫通道建筑限界為：寬4.5m，凈高 6.0m，限界高度5.0m；車行橫通道建筑限界為：寬2.5m，凈高 3.0m。進、出口洞門采用環(huán)框式洞門。南溪隧道圍巖情況見表1。南溪隧道類別劃分情況表 1位置樁號長度（ m）圍巖類別左線K116+660.45 K116+73069.55級左線K116+730K117+172442級左線K117+172K117+22553級左線K117+225K119+3052080級左線K119+305 K119+375.7870.78級右線K116+660K116+74080級右線K116+740K117+705965級右線K117+

7、705K117+905200級右線K117+905K119+3171412級右線K119+317 K119+388.8271.82級納溪段采用 ( 淺) 型襯砌，左線長 37.55m, 右線長 36m；宜賓段采用 淺（C1）和 淺（C2）,左線長 70.78 m,右線長 71.82 m ；中間段采用級型襯砌，左線長 2522 m，右線長 2377 m； 停型襯砌左右線各長120m；南溪隧道修建三個車行橫通道、四個人行橫通道。隧道大的地貌處于四川盆地南部紅色丘陵低山區(qū)。隧道穿越馬家鄉(xiāng)，地層巖性由上至下依次為新生界第四系坡殘積層、崩坡積層、中生界白堊系上統(tǒng)夾關(guān)組和侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組。.南溪隧道在

8、K117+750設立變坡點，納溪端為 0.9%的上坡，宜賓端為 0.999%的下坡，隧道設計最高點在K117+750，設計高程為328.36m，最大埋深在右線K118+725 處，埋深121.80m。隧道進出口都位于曲線上，隧道進口左線曲線半徑為 7000m，進口右線曲線半徑為5000m；隧道出口左線曲線半徑為3160 m，出3口右線曲線半徑為 2500 m；隧道中段為直線段。洞口開挖 1050m，洞身開挖 5401563m。隧道設計技術(shù)標準：公路等級：雙向四車道高速公路隧道設計速度： 80Km/h隧道主洞建筑限界見表2。主洞建筑限界表 2項目凈寬 (m)凈高 (m)行車道 (m)側(cè)向?qū)挾?(

9、m)檢修道 (m)主洞10.2553.75 20.5/0.750.75 2隧道緊急停車帶建筑限界見表3。隧道車、人行橫道建筑限界見表3。緊急停車帶及橫通道建筑限界表 3名稱凈寬 (m)凈高 (m)加寬帶 (m)緊急停車帶13.05.03.5( 含側(cè)向?qū)挾?0.75m）車行橫通道4.55.0人行橫通道2.02.5隧道路面橫坡：單向坡 2%（直線段），超高不大于 4% 隧道內(nèi)最大縱坡： 3%；最小縱坡： 0.3%。設計荷載：公路 -I 級。隧道防水等級：一級；二級襯砌砼抗?jié)B等級不小于S6。第二章施工方案及施工方法1. 施工準備經(jīng)過前期的洞身開挖以及初期支護，現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨

10、于穩(wěn)定，已具備進行二次襯砌的施工條件，用于二次襯砌施工的機械設備已全部到位。2. 施工方案A VI 平類圍巖襯砌工藝流程第鋪設防水層二次臺車就位檢測縱向波紋管第開始澆注一次澆注矮邊墻測量B 施工工序及要求砼澆筑（ 1）本隧道二次襯砌混凝土在攪拌站集中攪拌，為了降低水灰比，可在砼中加入減水劑，禁止使用已經(jīng)初凝的砼，試驗員控制好混凝土的出場質(zhì)量。（ 2）洞內(nèi)采用壓力較低的混凝土泵泵送混凝土灌注，插入式搗固器搗固?；炷翝沧⒉捎脤ΨQ分層澆筑，左右高差不大于 1.5 米，振搗密實且不超振，鑒于施工的實際情況規(guī)定不對稱的允許值為 0.5 米；砼灌注封頂時， 要注意觀察砼是否到位，灌滿后立即停止輸送砼，確

11、保模板臺車安全。二襯砼仰拱先行，拱墻滯后仰拱 10m。（ 3）灌注二次襯砌砼，由下向上，先墻后拱一次灌完，中間不留工作縫，邊墻砼灌注至拱腳附近，或中斷 12h（不要超過初凝時間），等邊墻砼下沉基本穩(wěn)定后再灌筑拱部砼。（ 4）入?；炷吝_到終凝后，立即開始進行養(yǎng)護，養(yǎng)護主要以灑水為主。施工注意事項（ 1）在襯砌工作開始前，要進行中線和水平測量，檢查斷面尺寸是否符合設計要求，預埋件是否正確，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、安裝位置是否正確，模板支撐系統(tǒng)是否牢靠，模板是否平順、聯(lián)結(jié)是否緊密。（ 2）砼灌注前應清除邊墻基底的虛碴和垃圾，排凈積水。（ 3）砼灌注前，應將防水層表面塵粉除去并灑水潤濕。并確?；炷凉嘧⑦^程

12、振搗密實，防止收縮開裂，振搗時不得損壞防水層。（ 4）灌注砼時，砼的自由傾落高度不宜超過 2m，以防止砼產(chǎn)生分層離析。（ 5）灌注砼時，應經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應立即停止?jié)仓?，并應在已澆筑的砼凝結(jié)前修整完好。（ 6）澆灌筑前和灌筑過程中，要分批做砼的坍落度的試驗，如坍落度與原規(guī)定不符時，應予調(diào)整配合比。第三章材料、設備、設施、人員配置情況及資質(zhì)證明一場地布置在 YK119+380 右 30 米處設空壓機房和配電房?；炷涟韬蜆恰⑺鄮旆考岸蚜蠄鲈O YK119+380 右側(cè)紅線范圍外臨時用地范圍內(nèi)，并及時硬化，安裝兩臺 JS500攪拌機，材料加工

13、場及隧道處住宿區(qū)建在 YK119+380 右側(cè)紅線范圍外臨時用地范圍內(nèi)，棄土場設在施工便道臨江一側(cè)。二施工用電、用水隧道用電直接架線下桿到工地，計劃出口設置 800KVA 的變壓器，同時配備 1 臺 250KW 材油發(fā)電機備用。高位水池設在隧道出口頂面 K119+360 附近，確保水壓不低于 0.3MPa，水池儲備量計劃 150 立方米，同時做好防滲漏以及防沉淀物阻塞出水管，水池高度設立高于最高工作面30 米以上。三材料及設備1、材料配置參照圖紙工程量，對水泥、鋼材、石子、河砂、速凝劑、防腐劑等進行足量采購，妥善保管，同時取樣試驗，提前作出施工配合比，以保證工程質(zhì)量及進度。同時，應做好以下材料

14、供應保證措施:（1）根據(jù)生產(chǎn)計劃，進一步編制好材料供應計劃。（2）在材料合格的情況下，開展材料采購、訂貨業(yè)務活動。（3）選擇最佳運輸方式，組織材料運輸。（4）作好材料的驗收，保管、加工和發(fā)放工作。2、設備襯砌 1 臺，混凝土輸送泵1 臺，砼運輸車2 臺，電焊機 6 臺，詳見進場設備報驗單四、施工組織和勞動力安排施工人員：根據(jù)施工需要，施工人員陸續(xù)進場。技術(shù)負責人：熊安明試驗負責人：張成利測量負責人：黃聞安全員：張斌現(xiàn)場負責人：莊有點現(xiàn)場值班人員：莊有波洪永梅專業(yè)工人：8 名機械、設備操作人員:10名電工： 2名鋼筋工：8 名焊工： 12 名模板工：10 名第四章質(zhì)量控制措施第一節(jié)質(zhì)量目標及質(zhì)理

15、保證體系一質(zhì)量方針、目標建一項工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一流工程，優(yōu)質(zhì)服務確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良率 90以上。二創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、嚴格按質(zhì)量方針，實行科學管理，精心施工，優(yōu)質(zhì)高效，降低成本，消滅通病。2、創(chuàng)優(yōu)良，出精品，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。3、對原材料進場前后嚴格把關(guān)，合格率100。4、各種檢測資料真實齊全，按ISO9000 標準處理歸檔。三建立建全質(zhì)量保證體系，管理和自檢組織機構(gòu)。1、質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題， 是企業(yè)的命脈， 我們將按本單位， 貫徹 ISO9000建立的質(zhì)量體系進行運轉(zhuǎn)嚴格執(zhí)行“質(zhì)量第一”的方針，嚴格按照有關(guān)規(guī)范，標準精心施工，以提高企業(yè)的信譽的競爭力。2、為了保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，將采用的幾個

16、主要措施。（1）加強質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識，通過標語制度，現(xiàn)場分析會等宣傳教育方式，不斷強化全員質(zhì)量意識，全員參與貫徹生產(chǎn)的全過程，使員工意識到質(zhì)量第一，爭優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動全體員工的積極性和自覺性。（2）建立工程質(zhì)量管理責任制：本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥，工程隊，各作業(yè)班組設質(zhì)檢員，建立建全內(nèi)部質(zhì)檢制度，加強質(zhì)量管理網(wǎng)絡，即建立： 工程測量的復核制。 隱蔽工程檢查簽證制度。 質(zhì)量責任制度和評定獎懲制度 定期檢查制。 質(zhì)量評定報告制。 重點工程把關(guān)制。（3）強化管理，嚴格控制質(zhì)量：我們將以“高起點、高

17、標準、高質(zhì)量、高速度”做好本合同段工程。積極進行全員、全方位的標準化管理，依據(jù)國家合同規(guī)范質(zhì)量標準，結(jié)合本單位的實際，圍繞質(zhì)量中心，制定各種崗位責任制，在施工中做到事事有標準，有依據(jù)、規(guī)范施工，對標檢查，規(guī)范作業(yè)行為，把好技術(shù)交底關(guān)、材料驗收關(guān)、工序交接關(guān)，加強對質(zhì)量全過程的控制，各分項工程均有交底，使被交底者心中有數(shù)，做到按標準的規(guī)范施工，原材料要抽樣合格方可進場，對不合格材料，堅決不準進場使用，對工序交接：如上道工序不合格，下道工序不準施工，必須對上道工序完工合格簽證后，方可下道工序施工。（ 4）工程的特殊過程，關(guān)鍵工序、質(zhì)量關(guān)鍵部位施工中的薄弱環(huán)節(jié)，將編制施工工藝方案和質(zhì)量檢查控制方案，

18、實施超前控制，防患于未然的保證每一項工程和關(guān)鍵工序處于受控制狀態(tài)，步驟：人員（崗前培訓，持證上崗）材料（采用檢查合格的材料，并按標識分開堆）施工技術(shù)交底制定方案實施疑難討論糾正檢測（數(shù)量論證，確定其可行性）各種環(huán)節(jié)檢測資料和記錄歸檔。6、工程質(zhì)量自檢，質(zhì)量管理制度、內(nèi)部質(zhì)檢小組制項目經(jīng)理部成立專職質(zhì)檢小組，對本合同段工程質(zhì)量實行宏觀控制，至少每月一次，并寫出質(zhì)檢報告對存在的問題通過開現(xiàn)場會的形式，分析討論，及時糾正整改。把關(guān)控制人員要相對獨立，不受外來干預有職有權(quán)，對質(zhì)量行使一票否決制。、風險抵押制度對參戰(zhàn)員工實行不同金額的風險抵押制，目的是促使全員參與質(zhì)量管理每個過程，增強質(zhì)量意識，視質(zhì)量為

19、企業(yè)的生命，讓企業(yè)施工人員明白質(zhì)量進度效益的辯證關(guān)系即有質(zhì)量才有進度，有質(zhì)量才有效益。進而杜絕質(zhì)量隱患。第二節(jié) 工程施工過程的主要控制措施一 原材料的檢驗控制1 、入庫自檢和專業(yè)檢驗這是把關(guān)的重要途徑， 對外來材料嚴格按規(guī)范要求驗收入庫， 并按 ISO9000 程序文件要求做好現(xiàn)場存放管理。對不合格的原材料一律不予接收。配備專業(yè)的、責任心細的同志負責此項工作，并建立一套完善的原材料采購制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。2、發(fā)放材料自檢發(fā)放依然要求進行嚴格的自檢， 對不同規(guī)格的材料要分類存放， 做好標識，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。3、投料自檢材料運到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)

20、品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專職質(zhì)檢員必須從計劃領料起追蹤到工地現(xiàn)場進行有效控制。二工地實驗室的配置工地實驗室要嚴格按工程所需配齊所有的試驗器具；并配置工作經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力強的人員擔任實驗工作。三施工過程中工序的質(zhì)量控制（1）實行質(zhì)量目標管理，把質(zhì)量目標層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標落實到每一個施工人員肩上。（2）工程施工技術(shù)工作上， 嚴格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，和他人復核制度。（3）施工操作上嚴格按招標文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。（4）內(nèi)部質(zhì)檢上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范。（5）工程試驗上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行驗收規(guī)范。（6）做到試驗資料不充分不開工，測量

21、放樣不復核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復核不開工。（7）不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，有能確保施工安全的施工方法不采用。（8）項目質(zhì)檢工程師領導工地專職質(zhì)檢員對各分項工程進行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序有人把關(guān)，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。（9）定期校核工地使用的各種計量設備、試驗設備，確保其完好。（10）認真負責，實事求是地做好各種施工原始記錄。（11）積極配合監(jiān)理工程師及其對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。第五章施工進度計劃本段分項為VI 平級圍巖，應注意不宜落后掌子面過遠，影響

22、施工進度和安全。K119+184.00K119+255.00 段隧道襯砌： 2010.08.102010.10.10第六章安全、文明和環(huán)境保護第一節(jié)安全一安全生產(chǎn)基本方針在施工過程中要始終把安全，特別是從業(yè)人員和其他人員人身安全放在首要位置，實行“安全優(yōu)先”的原則。在確保安全的前提下，努力實現(xiàn)生產(chǎn)的質(zhì)量和進度目標是一致的，是生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進行的保證，我公司將按照“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的原則進行安全管理，建立的項目負責為首的領導小組，定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除。二安全保證措施1、對參建員工進行安全教育培訓，特種作業(yè)人員必須持證上崗，做到安全生產(chǎn)、人人有責，從而提高全體員工的

23、安全意識。2、建立健全生產(chǎn)安全管理制度，落實各級部門安全責任制。3、幾個特殊環(huán)節(jié)的預防保證措施（1）場地建設必須按施工總平面圖布置， 符合安全技術(shù)規(guī)則， 設備、材料、臨時設施，臨時水電線路，生活設施等場地布置標準化。（2）道路交叉口及陡坡路段設明顯標志；嚴禁使用已報廢的運輸機械、嚴格控制現(xiàn)場施工車輛的車速，即重車 15km/h，空車 30km/h。（3）在施工過程中做到 “三定一堅持” 即一定人員， 專人負責設備的安裝，拆卸、檢修、操作、指揮、吊掛作業(yè)、二定責任。對以上各種人員都應明確職責，健全安全生產(chǎn)責任制；三定制度。建立保障安全作業(yè)的規(guī)章制度。作業(yè)區(qū)域內(nèi)掛醒目的標志；作業(yè)人員系安全帶，戴安

24、全帽，禁止穿拖鞋作業(yè)和酒后上崗，特殊危險區(qū)域設置防護欄和明顯標志。（4）安全用電措施采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。移動電器修理電器由專業(yè)人員進行，非專業(yè)人員嚴禁操作。（5）防火措施 食堂、宿舍及機料倉庫均設置滅火器，特別是油庫和炸藥庫。 預制場、集料拌和場與生活區(qū)禁止亂拉電線。 各重點防火場所預備防火砂。（

25、5）交通安全措施各路段車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發(fā)生。重型運輸機械的施工通道要及時養(yǎng)護，避免車輛傾覆。大型運輸車輛應請交通部門協(xié)助。（6）隧道施工安全措施 加強隧道施工安全技術(shù)管理， 合理安排工序進度及關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)。統(tǒng)一指揮，及時解決生產(chǎn)進度與施工安全的矛盾，避免搶進度中忽略安全而發(fā)生事故。 加強安全教育，制定相關(guān)安全措施，作好隧道技術(shù)交底，嚴格安全技術(shù)管理。 隧道施工機械設備的安全措施：機械設備的布局合理，裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前進行進行全面的安全檢查，機械嚴禁帶故障運行。 防觸電及電器設備安全措施：進行安全用電知識教育，定期

26、檢查電源、電器設備；對電器設備外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣；在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中，施工臨時照明設備及手提工具，不得使用超過 36v 的高壓作業(yè)。 防高空墜落傷人的安全措施：所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入隧道施工現(xiàn)場。 施工現(xiàn)場設立安全標志：隧道施工現(xiàn)場內(nèi)危險段設立警告標志、洞內(nèi)安全提醒標志、便道方向標志和安全標志；對洞內(nèi)電力線路應進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應及時處理；洞內(nèi)外變壓器均設置安全欄，并設置提醒標志，以防觸電傷人。 洞內(nèi)和夜間施工安全照明：必須按照有關(guān)規(guī)定，提供足夠的照明度，凡不符合規(guī)定的照明燈必須及時

27、換掉或禁止使用；隧道施工應加強通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體和注意環(huán)境衛(wèi)生工作，改善洞內(nèi)潮濕悶熱的惡劣施工條件，保護施工人員的健康。 爆破器材安全管理：對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中，要嚴格執(zhí)行有關(guān)火工品的安全管理規(guī)定，對炸藥庫、雷管庫房，設于遠離住宅區(qū)，還應安排專人看守，并簽定安全責任合同書。 特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓：特殊技術(shù)工人，必須經(jīng)專業(yè)培訓，考試合格后方可獨立操作，并持證上崗；特種作業(yè)有：電工作業(yè)、爆破作業(yè)、機械車輛駕駛、金屬焊接作業(yè)、錨噴作業(yè)等，嚴禁非駕駛?cè)藛T開車。 實行交接班制度：各工作班間，應實行規(guī)范的交接制度，交班負責人應將本班工作情況及有關(guān)安全問題，向接班人詳細交待，

28、并做好記錄，做到誰出問題誰負責。? 實行安全工作與經(jīng)濟掛鉤： 對安全工作好的班組或個人進行表揚或獎勵，對安全工作差的班組或個人進行批評教育或懲罰。? 配備足夠防水、火、毒安全器材：在洞口或適當位置設置急救材料儲備庫房，儲備防火、防水、防毒器材、支撐材料等，以防萬一。? 施工中應注意防火災：消除一切可能造成火災的事故根源，嚴格控制火源，易燃物應設滅火器材，必須培訓專業(yè)滅火人員；一旦發(fā)生火情，要及時轉(zhuǎn)移器材、迅速有序的疏散人員，及時組織滅火，當火情較大時及時報警。? 領導干部深入現(xiàn)場，檢查安全工作：領導應經(jīng)常對隧道施工安全進行監(jiān)督檢查，對嚴重違犯施工安全規(guī)則、危及安全的工點，應要求工點立即糾正，必

29、要時停工整頓，直至復查合格后方能復工，絕不能姑息遷就，麻痹大意。? 加強隧道的圍巖量測監(jiān)控工作：隨時掌握圍巖變化情況，以便及時采取措施，嚴防安全事故的發(fā)生；用圍巖監(jiān)控量測的成果指導現(xiàn)場施工；及時加強初期支護或二次襯砌，防止出現(xiàn)較大的塌方事故，作好超前預報工作，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設計不符時，及時與監(jiān)理工程師協(xié)商，采取變更設計方案，保證隧道施工安全。對隧道施工中的各類事故，均應嚴格按照“三不放過”的原則處理，即事故原因調(diào)查不清楚不放過；事故責任人和施工人員未受到應有的教育不放過；沒有制定出今后防范措施不放過。同時，按照規(guī)定發(fā)生事故應及時報告。堅持“安全施工”的指導思想，實行“第一管理者親自抓安全”，全

30、體參戰(zhàn)員工共同保證安全，落實各項安全技術(shù)措施，激發(fā)全體人員安全生產(chǎn)的自覺性。必須做到環(huán)境保護與水土保護工作，教育職工提高環(huán)保意識；嚴禁破壞植被，搞好環(huán)境保護。第二節(jié)文明施工文明施工是我單位在建工程綜合素質(zhì)考核的指標之一。項目部制定工地規(guī)則，即安全防衛(wèi)工程安全，工地出入制。環(huán)境保護措施；工地周圍及近鄰環(huán)境保護的附加規(guī)則。使現(xiàn)場按章作業(yè)、布置有序，危險地段設置防護欄，警告標志。1、加強文明施工宣傳力度，對全體施工人員進行文明施工， 紀守法教育，創(chuàng)造團結(jié)、進取、友好的共事環(huán)境。2、做好沿線的宣傳工作，取得沿線工廠、群眾及過往車輛的支持和配合。3、施工路段兩端設立大型醒目的施工標志牌，做到掛牌施工，公布建設單位、監(jiān)理單位、施