中國汽車品牌自主創(chuàng)新研究

單位代碼： 005 分 類 號： TH 本科畢業(yè)論文設(shè)計題 目： 中國汽車品牌的自主創(chuàng)新研究系部名稱： 理 工 系專業(yè)名稱： 汽車服務(wù)工程學(xué)生姓名： 欒 哲 學(xué) 號： 0703054218指導(dǎo)教師： 何 新畢業(yè)時間： 二零一一年七月 中國汽車品牌的自主創(chuàng)新研究摘要：目前我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于品牌的重新洗牌和崛起階段，國外汽車品牌不斷沖刺中國汽車市場，使本來就處于弱勢的民族汽車品牌在各方面都受到了極大的沖擊。正視我國汽車品牌的“內(nèi)憂外患”，打造中國自己的汽車品牌必須依靠自主創(chuàng)新。為了加快提高我國汽車品牌的自主創(chuàng)新能力,必須充分了解我國汽車品牌自主創(chuàng)新能力的現(xiàn)狀及其優(yōu)勢和劣勢。更加合理地分析影響我國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新能力的各個因素,才能構(gòu)建既符合我國國情又符合國際慣例的汽車品牌自主創(chuàng)新體系，從而才可能采取一系列積極有效的政策措施以提升我國汽車品牌自主創(chuàng)新能力。文章剛開始先介紹了研究的背景、意義以及研究的內(nèi)容與方法；再從外部因素和內(nèi)部因素倆個方面對影響中國汽車品牌自主創(chuàng)新進行了深入的分析；接著總結(jié)了中國汽車品牌自主創(chuàng)新的現(xiàn)狀，并再此基礎(chǔ)上從機遇、挑戰(zhàn)、優(yōu)勢、劣勢四個方面進行分析；最后從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、品牌營銷創(chuàng)新三方面為中國汽車品牌自主創(chuàng)新提出了對策及建議。關(guān)鍵詞：中國汽車；自主品牌；創(chuàng)新研究The innovation research of Chinese-made vehiclesAbstract： Currently our countrys car industry is placed in a stage of shuffling brand afresh with rising . The foreign car brand continuously sprints the Chinese market, which makes a tremendous impact on the national car brand that was placed in a weak spot originally from all respects. We must depend on the independent innovation to face squarely our countrys “domestic trouble and foreign invasion” and create our own car brand .In order to quickly improve our countrys independent innovation ability of the car brand, we must well understand our country present situation and its advantage and bad situation of the independent innovation ability of the car brand. We should more reasonably analyze every factor that influence our ability of innovation, then we can set up the independent innovation system of the car brand that matching our countrys situation and according to the international usual practice, last we may adopt series active policies to promote our innovation ability of the car brand. From the beginning I would introduce the background, meaning, content and methods of the research; then I would study the factors of influencing Chinese innovation ability of the car brand from inside and outside aspects; third I would summarize the Chinese current situation and analyze the research from four aspects that are opportunities, challenges, advantages and disadvantages; last I would put forward some suggestions and countermeasures according to technology innovation, management innovation and brand marketing innovation the three aspects. Key words: Chinese automobile ；Independent brand； Innovation research目錄第 1 章 緒論 .111 研究背景與意義 .112 品牌理論及自主創(chuàng)新理論 .113 研究內(nèi)容與研究方法 .3第 2 章 影響中國汽車品牌自主創(chuàng)新的因素 .421 關(guān)鍵因素 .422 外部因素分析 .4221 自然環(huán)境 .4222 經(jīng)濟環(huán)境 .4223 技術(shù)環(huán)境 .5224 政治環(huán)境 .5225 社會環(huán)境 .523 內(nèi)部因素分析 .6231 戰(zhàn)略因素 .6232 能力因素 .6233 資源因素 .7234 組織結(jié)構(gòu)因素 .7第 3 章 中國汽車品牌自主創(chuàng)新現(xiàn)狀分析 .831 中國汽車品牌自主創(chuàng)新的現(xiàn)狀 .832 中國汽車品牌自主創(chuàng)新分析 .8321 我國汽車品牌自主創(chuàng)新面臨的機遇與挑戰(zhàn) .8322 我國汽車品牌自主創(chuàng)新的優(yōu)勢與劣勢 .9第 4 章 中國汽車品牌自主創(chuàng)新的對策及建議 .1141 技術(shù)創(chuàng)新 .11411 技術(shù)創(chuàng)新的必要性 .11412 技術(shù)創(chuàng)新策略 .1142 管理創(chuàng)新 .12421 管理創(chuàng)新的必要性 .13422 管理創(chuàng)新策略 .1343 品牌營銷創(chuàng)新 .15431 營銷創(chuàng)新的必要性 .15432 營銷創(chuàng)新策略 .15第 5 章 中國汽車品牌的自主創(chuàng)新案例 .1751 調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)變，自主品牌主宰未來 .1752 自主創(chuàng)新重在整合資源形成優(yōu)勢 .1853 融世界先進技術(shù)，創(chuàng)北汽自主品牌 .1954 新能源汽車構(gòu)筑北汽核心競爭力 .20總結(jié) .22參考文獻 .23謝辭 .24延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）1第 1章 緒論11 研究背景與意義品牌是一種品質(zhì)，是一種買賣雙方的承諾。品牌是企業(yè)商戰(zhàn)中最重要的無形資產(chǎn)。在市場進入品牌競爭階段，企業(yè)若擁有成功的自主品牌，將對企業(yè)獲得較高的利潤和較多的市場份額起到舉足輕重的作用，為此，大多數(shù)成功的企業(yè)都致力于對品牌的打造。汽車產(chǎn)業(yè)在我國國民經(jīng)濟的發(fā)展中起著舉足輕重的作用，是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，也是世界范圍內(nèi)可持續(xù)發(fā)展的重點行業(yè)。在國際競爭中，我國汽車工業(yè)產(chǎn)量與國際汽車差距不大，然而在品牌國際競爭力方面卻不占優(yōu)勢。目前我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于品牌的重新洗牌和崛起階段，國外汽車品牌不斷沖擊中國汽車市場，使本來就處于弱勢的民族汽車品牌在各方面都受到了極大的沖擊。中國汽車產(chǎn)業(yè)如果想在這樣的形式下有所發(fā)展，提高企業(yè)的的國際影響力，提高企業(yè)的國際競爭力，贏得消費者的信賴與關(guān)注，對品牌的打造是極為必要的。因此，提高樹立中國汽車品牌，發(fā)展和提升民族品牌已迫在眉睫。正視我國汽車品牌的“內(nèi)憂外患”，打造中國自己的汽車品牌必須依靠自主創(chuàng)新。為了加快提高我國汽車品牌的自主創(chuàng)新能力,必須充分了解我國汽車品牌自主創(chuàng)新能力的現(xiàn)狀及其優(yōu)勢和劣勢。更加合理地分析影響我國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新能力的各個因素,才能構(gòu)建既符合我國國情又符合國際慣例的汽車品牌自主創(chuàng)新體系，從而才可能采取一系列積極有效的政策措施以提升我國汽車品牌自主創(chuàng)新能力。這對推動和促進我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的提升有著非常重要的現(xiàn)實意義。12 品牌理論及自主創(chuàng)新理論1品牌理論（1）品牌的來源英語中“品牌”（brand）一詞是源于古挪威語的“brand”，原意為“對打上烙印?！笔枪糯嗣駥ψ约簱碛械纳?、器皿等財產(chǎn)做下記號，以區(qū)分自己的東西和別人的東西，可見最初的品牌是用來區(qū)分所有者的。后來，一些工匠們將一些刻印標示在生產(chǎn)出的器物上，用來區(qū)分器物的生產(chǎn)者，或者體現(xiàn)器物的所有權(quán)和器物的品位屬性。到了近代，政府也開始覺得在產(chǎn)品上做標志不僅可以了解市場，同時也能讓政府更容易收稅。這些標志的形成促成了品牌的誕生。（2）品牌的定義美國著名學(xué)者菲利普科特勒（Philip Kotler）對品牌定義的表述是：“品牌延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）2是一種名稱、術(shù)詞、標記、符號或設(shè)計，或是它們的組合運用，其目的是借以辨認某個消費者或某個銷售者產(chǎn)品或勞務(wù)，并使之同競爭對手的產(chǎn)品和勞務(wù)區(qū)別開來。”從本質(zhì)上說，通過一個品牌能夠辨別出銷售者或者制造者?！眲P文凱樂（Kevin Keller）認為：“將一個品牌與另外一個品牌的區(qū)分，是消費者對于不同產(chǎn)品屬性的認知、理解和感覺以及他們的購買行為，最終一個品牌將在消費者的腦海中留下長久的印象。馬克戈比（Marc Gobe）認為，成功的品牌必須帶領(lǐng)顧客進入一個更深層次的、普遍的感情層次。2自主創(chuàng)新理論（1）創(chuàng)新的概念“創(chuàng)新”這一概念最初是美籍奧地利經(jīng)濟學(xué)家約瑟夫熊彼特（Joseph.A.Schumpctcr）于 1912 年在其著作經(jīng)濟發(fā)展理論中明確闡述的。他指出：創(chuàng)新是建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)，從未有過的有關(guān)生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的組成新組合引入生產(chǎn)體系。創(chuàng)新就主要包括以下五個方面：a 引入一種新的產(chǎn)品或賦予產(chǎn)品一種新的特性；b 引入一種新的生產(chǎn)方法,它主要體現(xiàn)為生產(chǎn)過程中采用新的工藝或新的生產(chǎn)組織方式；c 開辟一個新的市場；d 開拓新的原材料或半成品新的供應(yīng)來源；e 實現(xiàn)企業(yè)新的組織方式。圖 1 創(chuàng)新的五個方面創(chuàng)新的涵義新的特性 新的生產(chǎn)方法新的市場 新的材料供應(yīng)來源新的組織方式延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）3（2）自主創(chuàng)新的含 義自 主 創(chuàng) 新 三 個 方 面 的 含 義 ： 一 是 要 加 強 原 始 創(chuàng) 新 ,要 在 各 個 生 產(chǎn) 領(lǐng) 域 內(nèi) 努 力獲 得 更 多 的 科 學(xué) 發(fā) 現(xiàn) 和 重 大 的 技 術(shù) 發(fā) 明 ； 二 是 要 突 出 加 強 集 成 創(chuàng) 新 ,使 各 相 關(guān) 技術(shù) 成 果 融 合 匯 聚 ,形 成 具 有 市 場 競 爭 力 的 產(chǎn) 品 和 產(chǎn) 業(yè) ； 三 是 要 在 廣 泛 吸 收 全 球 科 學(xué)成 果 ,積 極 引 進 國 外 先 進 技 術(shù) 的 基 礎(chǔ) 上 ,充 分 進 行 消 化 吸 收 和 再 創(chuàng) 新 。本文認為：中國汽車品牌的自主創(chuàng)新，是中國汽車產(chǎn)業(yè)通過自身努力，對品牌進行創(chuàng)新并進行推廣實現(xiàn)中一系列活動的集合。13 研究內(nèi)容與研究方法1研究內(nèi)容本文的研究內(nèi)容主要包括幾個方面：文章第一部分是緒論。介紹了研究的背景、意義；品牌理論及自主創(chuàng)新理論，并介紹了本文的研究內(nèi)容及研究方法；文章第二部分從外部因素和內(nèi)部因素對影響中國汽車品牌自主創(chuàng)新進行了深入的分析；文章第三部分總結(jié)了中國汽車品牌自主創(chuàng)新的現(xiàn)狀，并再此基礎(chǔ)上其起進行了分析；文章第四部分從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新及營銷創(chuàng)新三方面為國汽車品牌自主創(chuàng)新提出了對策及建議。2研究方法本論文對影響中國汽車自主創(chuàng)新的因素及中國汽車品牌自主創(chuàng)新所面臨的機遇、挑戰(zhàn)和優(yōu)勢、劣勢進行了深入的分析，并給出了對策及建議。延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）4第 2章 影響中國汽車品牌自主創(chuàng)新的因素21 關(guān)鍵因素本文主要從兩個方面分析影響我過汽車品牌自主創(chuàng)新的因素，即：外部因素和內(nèi)部因素。外部因素主要探討的是環(huán)境因素，包括：自然環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、政治環(huán)境、社會環(huán)境。內(nèi)部因素主要包括：戰(zhàn)略因素、能力因素、資源因素、組織結(jié)構(gòu)因素。22 外部因素分析外部因素是品牌創(chuàng)新的重要條件，雖然不能主導(dǎo)創(chuàng)新過程，但是有利的外部因素可以加速品牌的創(chuàng)新，不利的外部因素則會為品牌的創(chuàng)新帶來巨大的阻礙。對于外部因素，本文著重從環(huán)境因素進行分析。221 自然環(huán)境對自然環(huán)境的破壞已經(jīng)使人類遭受了足夠多的懲罰，地震、海嘯、泥石流等等奪去了多少人的生命，在過不了多長時間地球上的煤炭、石油、天然氣等資源都將消耗殆盡。保護環(huán)境，開發(fā)新能源，已是世界各國的共識。綠色革命席卷全球，可持續(xù)發(fā)展正漸漸深入人心。222 經(jīng)濟環(huán)境眾所周知，品牌創(chuàng)新的基本條件是需要足夠的資金作為保證，對創(chuàng)新品牌的可持續(xù)發(fā)展也一定離不開資金的支持。表 1 是 1981 年至 2002 年底我國汽車產(chǎn)業(yè)總投資。可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)總投資逐步增大，而汽車產(chǎn)業(yè)品牌的自主創(chuàng)新工作的開展速度也隨著投資的增加不斷的快腳步。表 1：19812002 年底我國汽車總投資時間段 19811998 “八五”期間 “九五”前三年 2002 年底投資總額 1560 億 756 億 594.8 億 200 多億貨幣單位 元 元 元 美元資料來源：影響我國汽車品牌發(fā)展的關(guān)鍵因素同時，資本市場的發(fā)展程度也影響到汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新方式。資本市場發(fā)展初期，融資環(huán)境比較困難，這一時期，采用原始性自主創(chuàng)新會有一定的資金壓力，所以企業(yè)延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）5一般適合采用集成創(chuàng)新和引進技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新。當(dāng)資本市場步入成熟階段，融資環(huán)境市場化程度很高，企業(yè)可以利用多方面的資本運作渠道獲得資金，這樣其可以選擇的自主創(chuàng)新方式也變的多元化。223 技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境無疑是汽車產(chǎn)業(yè)品牌創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。因為汽車本身就是科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物，汽車內(nèi)部各項技術(shù)的發(fā)展也是隨著日新月異的科技創(chuàng)新而逐漸完備。車載電視、車載冰箱這些最初不可能實現(xiàn)的設(shè)備如今都變成了現(xiàn)實。技術(shù)環(huán)境的發(fā)展始終受到世界各國汽車產(chǎn)業(yè)的重視，因為高科技的注入會明顯增加品牌的含金量。隨著技術(shù)環(huán)境的成熟，技術(shù)交流日益頻繁。一些大企業(yè)的原始創(chuàng)新成果可以被中小型企業(yè)引進利用，從宏觀角度講，對我國整個汽車行業(yè)整體的品牌影響的樹立也是十分有利的。224 政治環(huán)境縱觀世界著名汽車生產(chǎn)國汽車品牌的發(fā)展歷程，國家政府在促進汽車品牌的發(fā)展方面，都起到了舉足輕重的作用。由于汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位，政府對汽車行業(yè)品牌創(chuàng)新的關(guān)注程度也是非常高的。政府對汽車品牌創(chuàng)新的扶持，有利于幫助企業(yè)攻堅各種困難，加速品牌的發(fā)展。首先，政府可能對汽車產(chǎn)業(yè)品牌的創(chuàng)新投入大量的資金，提高科研究的水平；政府可能利用政治手段集中各方面的研究力量共同攻克一些新原材料、新技術(shù)、新攻擊的難題。這對整個國家的汽車產(chǎn)業(yè)品牌創(chuàng)新都是大有益處的；國家對國有汽車企業(yè)的宏觀調(diào)控可以穩(wěn)定企業(yè)的發(fā)展，為品牌創(chuàng)新提供一個良好的環(huán)境。同時，政府會出臺一些相關(guān)的政策、規(guī)劃、法律條文制約汽車品牌的創(chuàng)新。這一方面打擊一些違法的技術(shù)盜竊、為品牌的創(chuàng)新創(chuàng)造一個安全、平等的競爭環(huán)境；另一方面在知識產(chǎn)權(quán)等方面的法律制度對企業(yè)品牌的創(chuàng)新起到保護作用，也提高了企業(yè)自發(fā)創(chuàng)新的積極性。225 社會環(huán)境社會環(huán)境，主要包括消費水平、生活習(xí)慣、價值理念和受教育程度等等。消費水平會決定消費者偏愛于何種規(guī)格的汽車。汽車是一種比較昂貴的商品，一般消費者在購買汽車時都會認真分析自己的消費能力而選擇適合自己的品牌。這使企業(yè)在品牌定位時不得不考慮到不同層次消費者的需求。一個地區(qū)消費者的生活習(xí)慣，可能會決定著消費這對一些汽車功能的特殊要求，一些融入“人性化”理念的汽車品牌一定會考慮到這些因素。價值理念也是影響品牌創(chuàng)新的重要因素，社會中不同層次的價值觀念不盡相同，他們對自己所需要的汽車檔次也有著不同的理解，比如普通家庭一般喜歡延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）6性價比較高的汽車，而一些中產(chǎn)階級則需要的是有品位、新穎時尚的汽車等等。在創(chuàng)新品牌的過程中，應(yīng)該盡量能給消費者直觀的印象，使他們一想到這個品牌就能聯(lián)想到其代表什么樣的品位，便于消費者直接選擇。社會、文化、人口和地理位置因素左右著人們生活、工作和消費的方式。教育水平也一定程度上影響到品牌的創(chuàng)新。一般情況下，一個消費群受教育程度越高，消費觀念愈加的理智。他們對汽車品牌的個性化要求也越高，這使創(chuàng)造品牌的過程中應(yīng)該考慮到不同教育群體對品牌的要求而進行“柔性”