氣力除塵輸灰倉泵說明書.doc

L型系列倉式氣力輸送泵產(chǎn)品使用說明書無錫清風(fēng)環(huán)?？萍加邢薰疽桓攀?L型系列倉式氣力輸送泵是壓送式氣力輸送粉末狀物料的理想設(shè)備，適用于輸送粉煤灰、水泥、水泥生料、碳粉、礦粉、糧食、化工原料等粉狀物料。 L型倉式氣力輸送泵吸取了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)期的使用中，又多次改進(jìn)，其質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，是氣力輸送的理想設(shè)備。對(duì)于高比重、大顆料物料的輸送也顯出其獨(dú)特的優(yōu)良性能。產(chǎn)品遍及全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷東南亞。 L型氣力輸送泵與同類產(chǎn)品及機(jī)械輸送相比較，具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：1 設(shè)備緊湊，占地面積小，維修費(fèi)用低。2 設(shè)置自動(dòng)化操作系統(tǒng)，采用PLC可編程控制器或繼電器控制，實(shí)行手動(dòng)和自動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)單靈活，自動(dòng)化程度高。3 流態(tài)化裝置更具有獨(dú)到之處，具有較大的調(diào)控手段,能使輸送物料充分流態(tài)化，提高輸送效率，保證輸送質(zhì)量。4 每次輸送完畢，泵內(nèi)基本無殘存物料。5 輸送管路可靈活布置，方便地實(shí)行集中、分散、大高度、長(zhǎng)距離、適應(yīng)各種地形，進(jìn)行高效的輸送。6 由于在密封管道中輸送，可嚴(yán)格保證物料質(zhì)量不受潮、不污染、不受各種氣候條件影響，有利生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。7 設(shè)備配套齊全，特殊規(guī)格，本廠可代為設(shè)計(jì)，專門制造。 二、主要技術(shù)參數(shù)及外形尺寸(一)、L型氣力輸送泵主要技術(shù)參數(shù):參數(shù)L-0.8L-1.2L-1.4L-1.6L-1.8L-2.0L-2.2L-2.4泵體內(nèi)徑 mm800 1200 1400 1600 1800200022002400總?cè)莘e m0.35 1.32 2.15 3.0 4.125.07.59.25使用溫度C 120最大設(shè)計(jì)壓力0.78 MPa工作壓力0.20.5MPa（按輸送距離和物料性質(zhì)確定）泵體主要材質(zhì)Q235B最大輸送距離5001500 m配用輸送管徑DN80DN100DN125DN125/DN150混合比5060606060607070輸送能力t/h512 202530354555耗氣量m3/min26610 10201620 說明：混合比、輸送能力、耗氣量均按輸送管道的當(dāng)量距離在200米時(shí)輸送水泥的實(shí)測(cè)值或換算值。三、設(shè)備組成L型系列倉式氣力輸送泵通常有下列部分組成 1進(jìn)料裝置 也叫進(jìn)料閥，設(shè)置在倉泵上部，用于控制倉泵進(jìn)料。其結(jié)構(gòu)形式見圖1，它是用氣缸來控制錐形閥的上下運(yùn)動(dòng)，從而來打開及關(guān)閉進(jìn)料口。圖1 進(jìn)料裝置A型1 進(jìn)料斗 2 氣缸 3 活塞桿壓緊蓋 4 活塞桿壓緊座 5 接頭6 檢修孔蓋 7 拉桿 8 進(jìn)料斗下法蘭 9 中間法蘭 10 壓圈11 密封圈 12 錐閥 13 泵蓋法蘭 圖 2 進(jìn)料裝置B型1.中間擺動(dòng)式氣缸 2.氣缸手柄 3.軸 4.接管 5.O型圈 6.密封圈 7.錐形閥2排氣裝置 也叫排氣閥，設(shè)置在倉泵上部，其結(jié)構(gòu)形式見圖2，其作用為通過氣缸的動(dòng)作，打開或關(guān)閉閥門，使倉泵內(nèi)余氣排出至貯料倉。圖3 排氣裝置1 氣缸 2 閥體 3 密封圈 4 錐閥 5 壓板3流態(tài)化裝置 也叫氣化室，它設(shè)置在倉泵的底部。在室的下部設(shè)有氣化裝置，中部設(shè)置噴射管，其結(jié)構(gòu)形式見圖3。圖4 流態(tài)化裝置噴射管 氣化層 氣化接口 下法蘭 氣化室體 物料出口 4泵體 作為整個(gè)輸送系統(tǒng)的發(fā)送時(shí)物料存貯裝置，它是一個(gè)耐磨損、抗疲勞的壓力容器，能長(zhǎng)期經(jīng)受氣流和物料的沖刷和磨損。5電氣控制柜 通常是一臺(tái)倉泵一個(gè)控制柜。但在雙倉泵并聯(lián)輸送或同一地點(diǎn)有多臺(tái)倉泵輸送時(shí)，可將兩臺(tái)或數(shù)臺(tái)的電氣控制部分集中于一個(gè)控制柜內(nèi)。進(jìn)行統(tǒng)一控制。其控制系統(tǒng)可以采用繼電器控制，也可以采用PLC可編程控制器或工控機(jī)進(jìn)行控制（用戶應(yīng)在訂貨時(shí)說明）。6氣動(dòng)控制箱 即電磁閥箱，設(shè)置在倉泵的支腿上或泵體上，箱內(nèi)一般配置了控制每臺(tái)倉泵氣缸工作的電磁閥，通常是一臺(tái)倉泵配置一個(gè)電磁閥箱。7管路及閥門 倉泵的管路及閥門詳見倉泵管路系統(tǒng)圖，本廠一般只配置倉泵上配套使用的各種閥門及聯(lián)接部件，如分路氣管、氣動(dòng)控制軟管、壓力表、各種控制閥門等。8當(dāng)用戶如有特殊要求時(shí)，如配套中間倉、出料閥、分路閥、螺旋閘門、料位計(jì)和壓力變送器等，也可以按用戶要求進(jìn)行配置。還可配置計(jì)量稱重裝置,定量輸送物料。9由于氣力輸送不同于一般機(jī)械輸送，所以用戶在訂貨時(shí)，必須說明輸送距離，高度及輸送物料名稱，以便進(jìn)行合理配套。四、工作原理L型氣力輸送泵采用間歇式輸送方式, 倉泵每進(jìn)、出一次物料即為一個(gè)工作循環(huán)。倉泵的各部分連接見圖4，其工作原理如下：圖5 倉泵管路系統(tǒng)圖1 進(jìn)料閥 2 排氣閥 3 壓力變送器 4 料位計(jì) 5 泵體6 氣化室 7 電磁閥箱 8 氣源處理兩聯(lián)件 9 手動(dòng)球閥（DN15）10 手動(dòng)球閥 11 調(diào)壓閥 12 氣動(dòng)進(jìn)氣閥 13 截止閥 14 止回閥15加壓管 16 噴射管 17 氣化管工作時(shí), 倉泵的控制系統(tǒng)通過電磁閥箱7控制，首先排氣閥2打開，接著進(jìn)料閥1打開，此時(shí)進(jìn)料口上部的粉末狀物料由進(jìn)料口加入。排氣閥的作用是使物料順利進(jìn)入倉泵體內(nèi)，并排出泵內(nèi)余氣。當(dāng)物料加到一定程度時(shí)，（此過程在倉泵控制臺(tái)上進(jìn)行控制，在現(xiàn)有產(chǎn)品上有二種控制方式，一種是加料時(shí)間控制，一種是料位計(jì)控制）。倉泵的控制系統(tǒng)通過電磁閥箱7控制，關(guān)閉進(jìn)料閥及排氣閥。同時(shí)氣動(dòng)進(jìn)氣閥12開啟，壓縮氣源通過手動(dòng)球閥10，調(diào)壓閥11和氣動(dòng)進(jìn)氣閥12進(jìn)入分路氣管，分成三路進(jìn)入泵體，一路通過加壓管15對(duì)泵體加壓，另一路通過氣化管17進(jìn)入氣化室，通過氣化裝置使物料充分流化，還有一路通過噴射管16將流化狀態(tài)的物料吹送出去。當(dāng)物料輸送完畢，管道內(nèi)阻力大大降低，壓力變送器3發(fā)出低壓信號(hào)，控制臺(tái)即自動(dòng)關(guān)閉氣動(dòng)進(jìn)氣閥，從而進(jìn)入第二個(gè)工作循環(huán)。在控制系統(tǒng)中一般均設(shè)置了自動(dòng)及手動(dòng)兩套工作方式，便于用戶在使用中選擇。在L型氣力輸送泵進(jìn)行輸送時(shí)，倉泵內(nèi)的壓力是變化的。其工作狀態(tài)是否正常，泵內(nèi)物料是否送完，我們都是根據(jù)泵內(nèi)壓力的變化情況來判斷。在整個(gè)輸送過程中，泵內(nèi)的壓力變化情況見圖 5 。圖中P是泵內(nèi)壓力，t是時(shí)間。圖 6 輸送時(shí)泵內(nèi)壓力變化情況從圖中我們可以看出，在輸送起始階段，泵內(nèi)壓力是直線上升的，在輸送階段，泵內(nèi)壓力是基本不變或變動(dòng)很小。當(dāng)泵內(nèi)或管道內(nèi)物料基本沒有或很少時(shí)，泵內(nèi)壓力就快速下降，當(dāng)降低至一定值時(shí)，并維持在一定范圍內(nèi)，此時(shí)就進(jìn)入了輸送結(jié)束階段（吹掃階段）；在吹掃后段，壓力已經(jīng)降低至一個(gè)很低值（此值應(yīng)根據(jù)輸送距離并通過調(diào)試來確定）時(shí)，就表示管道內(nèi)物料已經(jīng)吹掃干凈，可結(jié)束輸送。在吹掃階段以后, 泵內(nèi)壓力就基本不變，此時(shí)泵內(nèi)的壓力是在該種供氣狀況下管道所具有的阻力（隨著供氣狀況的變化，泵內(nèi)的壓力也會(huì)變化，但此時(shí)壓力值變化不大了）。若該值取得過大（如取P2值），泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料尚未輸送完畢，則會(huì)影響第二次輸送；若該值取得過小（如取P4值），泵內(nèi)和管道內(nèi)的物料早已輸送完畢，又會(huì)造成壓縮空氣的浪費(fèi)，同時(shí)還延長(zhǎng)了輸送時(shí)間，降低輸送效率。五、輸送機(jī)理1、常規(guī)L型倉泵的工作過程分為三個(gè)階段：a.進(jìn)料階段：進(jìn)料閥打開，粉煤灰落入泵體內(nèi)，泵內(nèi)余氣通過排氣閥排入除塵器灰斗。當(dāng)泵體內(nèi)上升物料觸及料位計(jì)后，料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。 同時(shí)，在控制系統(tǒng)中還設(shè)置了時(shí)間監(jiān)控程序，以確保料位計(jì)失靈后或者灰斗內(nèi)無灰時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間等待，仍能順利完成進(jìn)料過程。b.輸送階段：進(jìn)氣閥自動(dòng)開啟，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入,擴(kuò)散后穿過流化床，在物料流化的同時(shí)，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升，并且輸送也同時(shí)發(fā)生，形成了邊流化邊輸送的工作狀態(tài)。泵內(nèi)物料逐漸減少。c.吹掃階段：當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢,壓力下降到管道阻力時(shí),指示燈發(fā)出信號(hào),通氣延續(xù)一定時(shí)間,壓縮空氣清掃管路,然后進(jìn)氣閥關(guān)閉， 完成一次輸送循環(huán)，從而進(jìn)入下一工作循環(huán)。2、常規(guī)LD型倉泵的工作過程分為四個(gè)階段：a. 進(jìn)料階段:打開進(jìn)料閥，物料由自身重力落入泵體內(nèi)；當(dāng)泵體內(nèi)上升物料觸及料位計(jì)，料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥即自動(dòng)關(guān)閉。與此同時(shí),在控制系統(tǒng)中還設(shè)置了時(shí)間監(jiān)控程序，以確保料位計(jì)失靈后或者灰斗內(nèi)無灰時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間等待。故，系統(tǒng)在成規(guī)定時(shí)間內(nèi)仍能順利完進(jìn)料過程。b. 流化加壓階段:進(jìn)料程序結(jié)束，氣動(dòng)進(jìn)氣閥自動(dòng)開啟，壓縮空氣從泵體底部的流化裝置進(jìn)入，分散穿過流化床；泵體上部的加壓口也同時(shí)進(jìn)氣，物料在流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。c. 輸送階段:當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，出料閥自動(dòng)開啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸入輸灰管道中。d. 吹掃階段:當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，泵內(nèi)壓力下降到管道阻力時(shí)，指示燈發(fā)出信號(hào)，壓力延續(xù)一定時(shí)間,壓縮空氣清掃管路，然后進(jìn)氣閥關(guān)閉，間隔一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥， 完成一次輸送循環(huán)過程，從而進(jìn)入下一次工作循環(huán)。以上各部件動(dòng)作時(shí)間均由PLC發(fā)出指令自動(dòng)完成。3、輸送機(jī)理的擴(kuò)大應(yīng)用以上所述的輸送機(jī)理是通常情況下的工作過程，當(dāng)同一電場(chǎng)有多個(gè)灰斗多臺(tái)倉泵時(shí),為降低設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用，提高輸送能力和輸送濃度，可以采用并聯(lián)的工作方式，將二臺(tái)或二臺(tái)以上倉泵并聯(lián)起來，共同組成一個(gè)發(fā)送系統(tǒng)，,兩臺(tái)倉泵共用一套閥門系統(tǒng)，組成一個(gè)發(fā)送系統(tǒng)，其輸送過程同樣分成進(jìn)料、加壓、輸送、吹掃等過程。在進(jìn)料過程中,只要有一臺(tái)泵發(fā)出料滿信號(hào)，兩臺(tái)泵就同時(shí)關(guān)閉進(jìn)料閥，進(jìn)行加壓、輸送、吹掃過程。兩臺(tái)輸送泵變成一個(gè)吹掃過程，這樣就減少吹掃時(shí)間，增大輸送能力；同時(shí)也減少出料閥的動(dòng)作次數(shù)，延長(zhǎng)出料閥的使用壽命。降低運(yùn)行費(fèi)用。是一種更加先進(jìn)、合理的輸送方式。一般L型可以很多臺(tái)同時(shí)輸送，輸送物料密度大、灰量大、大機(jī)組。但相對(duì)占地。LD型一般適合小機(jī)組，并泵最多不超過3臺(tái)，輸送物料密度底、灰量小，否則易堵管。六、外形尺寸倉泵的外形及安裝見圖6，具體尺寸見下表。圖 7 倉泵外形圖1 進(jìn)料閥 2 排氣閥 3 壓力表(壓力變送器) 4 泵體5 支架 6 氣化室7 變徑接管 8手動(dòng)球閥 9 接管 10 調(diào)壓閥 11 進(jìn)氣閥 12截止閥13 止回閥 14 分路氣管 15 電磁閥箱 16 料位計(jì)倉泵外形尺寸表代號(hào)L-0.8L-1.2L-1.4L-1.6L-1.8L-2.0L-2.2L-2.4A10811653200223002500270029643120B280420550C250320D8161220142016281828202822282428E8101350150016001800200022002400F260380405550G550570590695H19802770313534353635396043954605H11630234327203002336538704080H27501000K214360480L196395440465562L110001012110014101600R14161620P252363433476610Q400500S300400T90115MM20M30N43U360460W5107758509101030115012601360a300400400bDN25cDN40DN80DN100dDN50DN100DN125DN100DN150eDN25DN40fDN25DN40 七.安裝與調(diào)試 1. 設(shè)備在安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的安裝位置制作基礎(chǔ)，制作基礎(chǔ)可采用預(yù)留螺栓孔或預(yù)埋鋼板的方法。當(dāng)采用予埋鋼板時(shí),予埋鋼板應(yīng)比倉泵支座每邊大100毫米左右，厚度10-12即可。 2. 本廠設(shè)備在出廠時(shí)都帶有倉泵管路系統(tǒng)圖和設(shè)備安裝圖。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝連接，注意各閥門的進(jìn)出口方向（特別是止回閥），防止接錯(cuò)。 3. 電磁閥箱內(nèi)的電磁閥在出廠時(shí)已安裝到箱體上，并在控制箱內(nèi)已標(biāo)明各電磁閥的用途。安裝時(shí)可根據(jù)需要將氣管接到相應(yīng)的電磁閥和氣缸上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣缸動(dòng)作與要求相反時(shí)，可交換氣缸上的氣管位置。電磁閥箱內(nèi)的電氣接線應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求連接。 4. 進(jìn)料閥和排氣閥在安裝時(shí)，必須使錐閥中心同密封圈中心重合，不得歪斜。應(yīng)保證氣缸在動(dòng)作時(shí)各密封部件密封良好，氣缸動(dòng)作應(yīng)無阻滯，如有查明原因, 并應(yīng)排除。當(dāng)氣缸活塞桿升至最高時(shí),其行程要進(jìn)入氣缸的緩沖行程內(nèi)，不得在氣缸行程未進(jìn)入緩沖時(shí)錐閥已經(jīng)關(guān)閉，因?yàn)殄F閥的沖擊力將縮短密封圈的壽命，一般可調(diào)整到離氣缸行程終點(diǎn)還有5mm左右時(shí)關(guān)閉錐閥。 5. 輸送管道彎曲半徑一般應(yīng)為510倍輸送管徑左右，彎曲半徑不宜過大，如半徑過大，在輸送時(shí)，則會(huì)加劇管道轉(zhuǎn)彎部分的磨損。 6. 在一般情況下，沿程不必設(shè)置吹堵裝置。特殊情況下需設(shè)置吹堵裝置時(shí)，一般每隔一定距離(1530)米加一吹堵裝置。吹堵裝置的供氣管應(yīng)單獨(dú)設(shè)置,不得與其它供氣管道并用。 7. 管道連接應(yīng)盡量使用焊接，為便于安裝維修，一般每(2030)米左右裝一對(duì)法蘭。 8. 設(shè)備上的各種管路閥門在安裝完畢后，必須進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。如有泄漏則應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 9. 設(shè)備的供氣管道在安裝前應(yīng)用壓縮空氣吹盡管道內(nèi)的鐵銹污垢，防止管內(nèi)雜物進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部影響閥門及其它部件的正常工作。同時(shí)應(yīng)注意保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生，防止各種粉塵及垃圾進(jìn)入待安裝的管道內(nèi)。 10. 設(shè)備在安裝結(jié)束后, 必須進(jìn)行各閥門的動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)必須在油霧器內(nèi)加注潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油一般選用10#機(jī)械油，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，應(yīng)選用凝點(diǎn)更低的潤(rùn)滑油。 11. 倉泵在正常工作中, 不得停止供氣, 當(dāng)需要停止供氣時(shí), 應(yīng)將正在運(yùn)行的倉泵全部退出并將倉泵上部的檢修閥關(guān)閉后方能停止供氣。 12. 倉泵在調(diào)試中, 料位計(jì)的靈敏度、各種程序的動(dòng)作時(shí)間、各種壓力值和閥門的開度已經(jīng)設(shè)定, 正常情況下不要隨便再做調(diào)整。八、倉泵維護(hù)及保養(yǎng) 1. 應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況, 制訂定期檢修制度。每次檢修都必須檢查進(jìn)氣閥和排氣閥密封圈的磨損情況, 并根據(jù)磨損情況對(duì)密封圈進(jìn)行調(diào)整或更換。 2. 泵體應(yīng)定期檢驗(yàn), 檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)泵體的工作狀況和使用條件由使用單位自行確定。但每年至少應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn), 當(dāng)泵體壁厚減薄2mm左右時(shí), 泵體即不能使用, 當(dāng)泵體工作循環(huán)過1105次 (進(jìn)、出料一次為一循環(huán)),即應(yīng)作泵