安全生產(chǎn)_接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程實(shí)施細(xì)則

接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程實(shí)施細(xì)則目 錄第一章 總 則第二章 一般規(guī)定第三章 作業(yè)制度作業(yè)分類工作票作業(yè)人員的職責(zé)第四章 受力工具和絕緣工具第五章 高空作業(yè)一般規(guī)定攀桿作業(yè)登梯作業(yè)接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)第六章 停電作業(yè)一般規(guī)定V形天窗作業(yè)命令程序驗(yàn)電接地作業(yè)結(jié)束第七章 間接帶電作業(yè)一般規(guī)定命令程序作業(yè)結(jié)束安全技術(shù)措施第八章 倒閘作業(yè)第九章 作業(yè)區(qū)防護(hù)第十章 營業(yè)線施工安全管理附錄1 電氣化鐵道安全合格證附錄2 接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)附錄3 接觸網(wǎng)第一種工作票附錄4 接觸網(wǎng)第二種工作票附錄5 接觸網(wǎng)第三種工作票附錄6 接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票附錄7 接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票附錄8 隔離開關(guān)倒閘命令票附錄9 隔離開關(guān)倒閘完成報(bào)告單附錄10 常用工具機(jī)械試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)附錄11 常用絕緣工具電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)附錄12 接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票附表1 作業(yè)命令記錄附表2 倒閘操作命令記錄附表3 受力工具機(jī)械試驗(yàn)記錄附表4 絕緣工具電氣試驗(yàn)記錄附表5 工具安全檢查表附表6 夜間接觸網(wǎng)施工、檢修配備工具、照明安全防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)附表7 接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全卡控表附表8 接觸網(wǎng)工（單人）工具用具基本配置標(biāo)準(zhǔn)附表9 施工配合單附件1 接觸網(wǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)用語附件2 工作票、命令票填寫標(biāo)準(zhǔn)第一章 總則第1條 在接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中，為確保人身、行車和設(shè)備安全，根據(jù)接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程鐵運(yùn)200769號(hào)文件制定本實(shí)施細(xì)則。本實(shí)施細(xì)則適用于既有線及提速200250km/h工頻、單相、25kV交流接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。第2條 牽引供電各單位（包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線電氣化牽引供電施工單位，下同）在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則；經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉本實(shí)施細(xì)則，不斷提高安全技術(shù)管理水平，切實(shí)貫徹執(zhí)行本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定。第3條 各級(jí)管理部門要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身、行車和設(shè)備安全。第二章 一般規(guī)定第4條 所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，均必須按本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。第5條 從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級(jí)制度。經(jīng)過考試(90分為及格)評定安全等級(jí)，取得安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級(jí)的規(guī)定，分別見附錄1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。1.每年按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。應(yīng)試人員主持考試和簽發(fā)安全合格證部門考試委員會(huì)成員供電段段長、主管副段長、安全副段長、以及各科室從事接觸網(wǎng)專業(yè)的管理人員。鐵路局機(jī)務(wù)處機(jī)務(wù)處主管接觸網(wǎng)專業(yè)負(fù)責(zé)人、工程師其他從事接觸網(wǎng)工作人員供電段段長、主管安全副段長、安全、教育科負(fù)責(zé)人2.供電段應(yīng)將年度安全考試相關(guān)資料整理存檔，并于4月前將考試結(jié)果報(bào)鐵路局機(jī)務(wù)處備案。 第6條 各單位除按第5條規(guī)定組織從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級(jí)考試外，對屬于下列情況的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試：1. 開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；2. 開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員；3. 接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員；4. 接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員；5. 安全等級(jí)變更，仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；6. 中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。第7條 參加接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：1. 作業(yè)人員每兩年進(jìn)行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件；2. 受過接觸網(wǎng)作業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級(jí)；3. 熟悉觸電急救方法。第8條 雷電時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級(jí)及以上惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行V形天窗作業(yè)。若必須利用V形天窗進(jìn)行故障處理或事故搶修時(shí)，接地線間距不得大于500米，并在加強(qiáng)監(jiān)護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。當(dāng)事故搶修時(shí)遇雷電天氣，搶修人員應(yīng)及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況向供電調(diào)度報(bào)告，并做好搶修準(zhǔn)備工作。第9條 在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，除按規(guī)定開據(jù)工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。 除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。供電調(diào)度員在發(fā)布命令時(shí)須錄音，錄音保存時(shí)限不少于三個(gè)月。第10條 在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴工作服、安全帽、黃色反光防護(hù)服。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶對講機(jī)等通訊工具并確保聯(lián)系暢通。所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行檢查并記入“工具安全檢查表”中，符合要求方準(zhǔn)使用。第11條 接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求：1. 巡視不少于兩人，其中一人的安全等級(jí)不低于三級(jí)；2巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿黃色反光防護(hù)服，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具；3任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時(shí)刻注意避讓列車；4復(fù)線兩線并行區(qū)段巡視線路時(shí)，應(yīng)迎著列車前進(jìn)方向進(jìn)行，并隨時(shí)注意正反方向來車，一線來車，雙線下道。嚴(yán)禁在兩線間距離小于8m的處所避讓列車；5160km/h及以上區(qū)段進(jìn)行巡視時(shí)，應(yīng)事先告知供電調(diào)度，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行行車防護(hù)，采用登作業(yè)車巡視或封鎖區(qū)間步巡。車站可以開展“天窗”點(diǎn)以外的步巡，嚴(yán)禁“天窗”點(diǎn)之外的隧道內(nèi)步行巡視。在站內(nèi)橋梁上步行巡視作業(yè)時(shí)，按規(guī)定設(shè)置駐站防護(hù)，列車接近時(shí)，必須按規(guī)定下道，在列車通過前，人員必須及時(shí)進(jìn)入避車臺(tái)。第12條 新研制及經(jīng)過重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。第13條 在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí)，不得使長大金屬物體（長度大于或等于軌距）將線路兩根鋼軌短接。第14條 夜間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，還應(yīng)遵循以下規(guī)定：1. 必須有足夠的照明；2. 復(fù)線區(qū)段必須進(jìn)行夜間V型天窗作業(yè)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施；3. 防護(hù)、測量工具應(yīng)滿足夜間安全作業(yè)要求；4. 夜間作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)桿號(hào)牌應(yīng)采用反光標(biāo)志牌；5. 嚴(yán)禁拋線驗(yàn)電,應(yīng)使用接觸式音響和燈光報(bào)警器驗(yàn)電；6. 變電所、開閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)應(yīng)安裝投光燈，饋線編號(hào)牌要用反光材料。7. 接地線安裝處的地線桿末端設(shè)置1 米長白色反光帶，以示醒目8. 禁止夜間作業(yè)的項(xiàng)目：(1)更換橋支柱；(2)長大橋梁上采用梯車進(jìn)行的施工、檢修作業(yè)；9.禁止夜間“V?！弊鳂I(yè)的項(xiàng)目有：(1)更換站場接觸線、承力索。(2)更換站場軟橫跨、軟橫跨鋼柱、硬橫梁。(3)更換或檢修站場上、下行分段絕緣器及分段絕緣子。(4)不同供電臂同桿架設(shè)區(qū)段的供電線及接觸懸掛的作業(yè)。(5)有可能影響非停電線路設(shè)備狀態(tài)的作業(yè)（如調(diào)整軟橫跨、交叉渡線處的線岔及改變其它穿越上下行線路的線索位置等）；(6)雙線隧道、雙線下承式橋梁內(nèi)、雙線路腕臂處；(7)上、下行共用一條回流線的回流線上作業(yè)。工具、照明用具、安全防護(hù)用品配置標(biāo)準(zhǔn)見附表6。第三章 作業(yè)制度作業(yè)分類第15條 接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種：1. 停電作業(yè)在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)；2. 間接帶電作業(yè)借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)；3. 遠(yuǎn)離作業(yè)在距接觸網(wǎng)帶電部分1m以外附近的非帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。工作票第16條 工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，工作票及相應(yīng)命令票填寫時(shí)要字跡清楚、正確，需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫。工作票填寫1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。夜間作業(yè)應(yīng)在工作票上部正中間加蓋“夜間”紅色印章。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時(shí)可以不開工作票，但必須有供電調(diào)度命令。第17條 根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分為三種：1接觸網(wǎng)第一種工作票（格式見附錄3），用于停電作業(yè)；2接觸網(wǎng)第二種工作票（格式見附錄4），用于間接帶電作業(yè)；3接觸網(wǎng)第三種工作票（格式見附錄5），用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)、較復(fù)雜的地面作業(yè)（如安裝或更換火花間隙和地線、補(bǔ)償裝置、開挖和爆破支柱基坑、未接觸帶電設(shè)備的測量等）。第18條 第一、三種工作票有效期不得超過3個(gè)工作日。第二種工作票有效期不得超過2個(gè)工作日。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相應(yīng)命令票（格式見附錄6、7）交工區(qū)統(tǒng)一保管。在工作票有效期內(nèi)沒有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。所有工作票和相應(yīng)命令票保存時(shí)間不少于12個(gè)月。第19條 工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人安全等級(jí)不低于四級(jí)。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須由兩人分別擔(dān)當(dāng)。第20條 發(fā)票人一般應(yīng)在工作的前一天將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的時(shí)間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。工作領(lǐng)導(dǎo)人對工作票內(nèi)容有不同意見時(shí)，要向發(fā)票人提出，經(jīng)認(rèn)真分析，確認(rèn)無誤后，簽字確認(rèn)。每次作業(yè)一名工作領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作領(lǐng)導(dǎo)人，且作業(yè)范圍不得超過一個(gè)站場和兩個(gè)區(qū)間。第21條 工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換。若必須更換時(shí)，應(yīng)由發(fā)票人簽認(rèn)；若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí)，必須由發(fā)票人簽認(rèn)。當(dāng)變更作業(yè)方式、內(nèi)容、地點(diǎn)時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。第22條 作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊(duì)點(diǎn)名，宣講工作票并進(jìn)行分工。分工時(shí)要將本次作業(yè)任務(wù)和安全措施逐項(xiàng)分解落實(shí)到人，然后方準(zhǔn)作業(yè)?，F(xiàn)場作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人須召開安全小結(jié)會(huì)。第23條 對接觸網(wǎng)的巡視、較簡單的地面作業(yè)（如支柱培土、清掃基礎(chǔ)帽等）160km/h及以上區(qū)段應(yīng)開第三種工作票；160km/h以下可不開工作票，由工區(qū)負(fù)責(zé)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人布置任務(wù)和安全防護(hù)措施，說明作業(yè)的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容，并記入值班日志中。第24條 V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票右上角應(yīng)加蓋“上行”紅色、“下行”藍(lán)色印記。工作票中要有針對V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施。主要是：1. 寫明上行（下行）停電，下行（上行）有電，人員、機(jī)具、材料不得侵入下行（上行）限界，且嚴(yán)禁在兩線間低于8m的處所擺放及避讓列車；2. 防止誤觸有電設(shè)備的安全措施；3. 防止感應(yīng)電傷害的安全措施；4. 防止穿越電流傷害的安全措施；5. 防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施；6. 在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)，應(yīng)附頁畫出作業(yè)區(qū)段簡圖，標(biāo)明停電作業(yè)范圍、接地線位置，并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備； 7. 利用作業(yè)車進(jìn)行V型天窗作業(yè)時(shí)，要注意與鄰近帶電體保持安全距離。作業(yè)人員的職責(zé)第25條 工作票簽發(fā)人在安排工作時(shí)，要做好下列事項(xiàng)：1. 所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的；2. 所采取的安全措施是正確和完備的；3. 所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。第26條 工作領(lǐng)導(dǎo)人在安排工作時(shí)，要做好下列事項(xiàng)：1. 確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求；2. 確認(rèn)作業(yè)采取的安全措施正確而完備；3. 時(shí)刻在場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全；4. 檢查落實(shí)工具、材料準(zhǔn)備，與安全員（安全監(jiān)護(hù)人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格,符合“接觸網(wǎng)工具用具基本配置標(biāo)準(zhǔn)”（見附表8）；5. 監(jiān)督作業(yè)組成員正確使用各種工具和安全用具，并按工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。第27條 作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)。對不安全和有疑問的命令，以及違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)要及時(shí)果斷地提出，堅(jiān)持安全作業(yè)。作業(yè)組成員要做到以下要求：1.作業(yè)組成員須清楚各自的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)范圍（地點(diǎn)）、作業(yè)方式、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)，對因自身?xiàng)l件不能適應(yīng)該項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)及時(shí)提出。2.作業(yè)組成員須按工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。3.監(jiān)護(hù)人須時(shí)刻在場不間斷監(jiān)護(hù)作業(yè)過程安全，提醒作業(yè)人員安全事項(xiàng)，做到高聲明示，呼喚應(yīng)答；如需短時(shí)離開崗位時(shí)，要指定臨時(shí)監(jiān)護(hù)人，否則停止作業(yè)，并將人員、機(jī)具和材料撤至安全地帶。第四章 受力工具和絕緣工具第28條 各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有產(chǎn)品合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)，作好記錄，禁止使用試驗(yàn)不合格或超過試驗(yàn)周期的工具。第29條 各供電段應(yīng)制定受力工具和絕緣工具管理辦法，專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行專項(xiàng)編號(hào)、登記，并監(jiān)督按規(guī)定試驗(yàn)和正確使用。嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)連接螺栓緊固力矩標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)工區(qū)的扭力扳手配置數(shù)量不少于4把。與試驗(yàn)記錄對應(yīng)的受力工具和絕緣用具上應(yīng)有統(tǒng)一的專項(xiàng)編號(hào)。（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見附錄10、11，試驗(yàn)記錄格式見附表3、4）第30條 絕緣工具應(yīng)具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，輕便靈活，便于搬運(yùn)。第31條 受力工具和絕緣工具應(yīng)按下列要求進(jìn)行試驗(yàn)： 1新購、制作（或大修）后的受力工具，在第一次投入使用前要進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)；2使用中的受力工具要定期進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)；3受力工具機(jī)械性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r(shí)，要進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)；4新購、制作（或大修）后的絕緣工具，在第一次投入使用前要進(jìn)行機(jī)械和電氣強(qiáng)度試驗(yàn)；5使用中的絕緣工具要定期進(jìn)行試驗(yàn)；6絕緣工具的機(jī)、電性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r(shí)，要進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。絕緣工具的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在組裝狀態(tài)下進(jìn)行。間接帶電作業(yè)用的絕緣工具一般不做機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)。絕緣工具的電氣強(qiáng)度試驗(yàn)一般在機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行。第32條 絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3kV/cm，間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于1000mm。第33條 絕緣工具每次使用前，須認(rèn)真檢查有無損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分后，再用2500V兆歐表分段測量（電極寬2cm，極間距2cm）有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于100M，或測量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000M。第34條 絕緣工具要放在專用的工具室內(nèi)，室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好。并設(shè)置防潮烘烤設(shè)備對絕緣工具進(jìn)行烘烤。第35條 絕緣工具在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封。第五章 高空作業(yè)一般規(guī)定第36條 凡在距離地面3m以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。第37條 高空作業(yè)必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其監(jiān)護(hù)要求如下：1. 間接帶電作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級(jí)不低于四級(jí)。2. 停電作業(yè)時(shí)，每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過2個(gè)跨距，在同一組軟（硬）橫跨上作業(yè)時(shí)不超過4條股道，在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)；當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不低于三級(jí)。第38條 高空作業(yè)使用的小型工具、零部件、材料應(yīng)放置在工具材料袋內(nèi)。作業(yè)中不得拋擲傳遞工具、零部件和材料。第39條 高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須將安全帶系在安全可靠的地方。第40條 進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)的調(diào)整工作時(shí)，要先卸載后調(diào)整，要有防止線索滑跑的措施。第41條 冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)有防滑、防溜措施。攀桿作業(yè)第42條 攀登支柱前要檢查支柱、基礎(chǔ)狀態(tài)，觀察支柱上有無其它設(shè)備，選好攀登方向和條件。第43條 攀登支柱時(shí)要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣和踏板攀登時(shí)，要卡牢和系緊，嚴(yán)防滑落。登梯作業(yè)第44條 接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下列要求：1. 結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。2. 在有軌道電路的區(qū)段上，車梯的車輪必須采取可靠的絕緣措施。第45條 用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過2人，所有的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)的臺(tái)面上。第46條 作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過5km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。第47條 工作領(lǐng)導(dǎo)人和推扶車梯人員，要時(shí)刻注意以下事項(xiàng)：1. 當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí)，對車梯要采取防止傾倒的措施；2. 當(dāng)車梯在大坡道上時(shí)，要采取防止滑移的措施；3. 當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員超出工作臺(tái)范圍作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要將安全帶系在接觸網(wǎng)上，不得系在車梯工作臺(tái)框架上；4. 車梯在地面上推動(dòng)或轉(zhuǎn)道時(shí)，工作臺(tái)上不得有人停留，車梯在推動(dòng)過程中，不得上下車梯；5. 在曲線區(qū)段作業(yè)時(shí)，未進(jìn)行卸載前，車梯上作業(yè)人員應(yīng)位于導(dǎo)線的曲線外側(cè)；6. 在有軌道絕緣點(diǎn)處作業(yè)時(shí)，車梯車輪踏面不得在該絕緣點(diǎn)處往復(fù)滾動(dòng)，以防止車輪踏面短接軌道電路，影響行車信號(hào)。7. 推扶車梯的人員不得少于4人。第48條 為避讓列車需將車梯暫時(shí)移至建筑限界以外時(shí)，要采取防止車梯傾倒的措施。當(dāng)作業(yè)結(jié)束，車梯隨車帶回，車梯確需就地存放時(shí)，須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響瞭望信號(hào)的地方，并派人看守，車梯的主絕緣部分和絕緣斜拉桿均不得露天過夜存放。第49條 當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯腳要放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子高度必須比線索高出1m以上，不得將短梯接長代用；梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)，扶梯人員不得少于2人（硬梯比照上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)第50條 使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1. 出車前，司機(jī)應(yīng)對作業(yè)車輛、“三項(xiàng)設(shè)備”和裝載情況進(jìn)行全面檢查，并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，確保車輛處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。“三項(xiàng)設(shè)備”不良時(shí)，嚴(yán)禁出車；2. 司機(jī)必須按照接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票的要求，明確本次作業(yè)內(nèi)容，并制定相應(yīng)的安全防范措施；3. 運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，遇非正常情況時(shí)，按成都鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)（機(jī)務(wù)部分）非正常情況下行車辦法及應(yīng)急措施（成鐵機(jī)2007813號(hào)）的規(guī)定執(zhí)行；4. 作業(yè)車在車站不準(zhǔn)擔(dān)當(dāng)除本列以外的調(diào)車作業(yè)。作業(yè)車在車站轉(zhuǎn)線、編組時(shí)按調(diào)車辦理，監(jiān)控裝置必須置于調(diào)車模式狀態(tài)。調(diào)車作業(yè)中須停留車輛時(shí)，必須采取保壓停車，并做好防溜措施；5. 作業(yè)車多車連掛時(shí)，制動(dòng)型式必須相同。連掛工作由學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，連掛完畢后必須試?yán)?，列車管全部連結(jié)完畢后必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)性能良好后方可動(dòng)車。編組運(yùn)行應(yīng)盡量避免將軌道吊車編在列車首尾擔(dān)任本務(wù)機(jī)，運(yùn)行中各作業(yè)車司機(jī)間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、相互配合，減少列車沖動(dòng)，保證運(yùn)行安全；6. 各作業(yè)車的摘解原則上由本車司機(jī)負(fù)責(zé)，在摘解風(fēng)管、車鉤時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”的規(guī)定，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)時(shí)進(jìn)行摘解作業(yè)；7. 運(yùn)行中應(yīng)不間斷的對各儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音及排氣煙色進(jìn)行檢查；8. 作業(yè)車在下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)速度。制動(dòng)時(shí)，初次減壓量不得低于50kPa，追加減壓量不得大于初次減壓量，累計(jì)減壓量不得超過最大減壓量。運(yùn)行中司機(jī)不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)空檔位滑行。各供電段應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段制定長大下坡道制動(dòng)機(jī)的操縱辦法，防止“放飏”事故的發(fā)生；9. 作業(yè)車在封鎖區(qū)間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，在規(guī)定的地點(diǎn)、時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。若多臺(tái)作業(yè)車在同一區(qū)間分解作業(yè)時(shí)，作業(yè)車之間應(yīng)設(shè)置防護(hù)人員，運(yùn)行的速度不得超過10 km/h。作業(yè)完連掛時(shí)，應(yīng)在指定的位置先遵循“輕掛重”、后遵循“上坡掛下坡”的原則進(jìn)行；10. 運(yùn)行中施行緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，車未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁緩解列車。再開車時(shí)，必須對全列車進(jìn)行檢查；11. 作業(yè)車在站內(nèi)、區(qū)間施工停車時(shí)，必須保持制動(dòng)狀態(tài)；12. 平板車嚴(yán)禁跨區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行。在區(qū)間需要推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行速度不得超過30 km/h；13. 在中途停車時(shí)，應(yīng)對車輛走行、傳動(dòng)部分、貨物裝載進(jìn)行全面檢查；14. 在中間站停車過夜時(shí)，車輛兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)信號(hào)燈，擰緊手制動(dòng)，用“止輪器”防溜，必須有車組人員留守；15. 在運(yùn)行中應(yīng)按規(guī)定鳴笛，通過道口和行人相對較多的地段時(shí)，要加強(qiáng)瞭望，及時(shí)采取減速或停車措施，防止相撞事故的發(fā)生；16. 在高速、準(zhǔn)高速線路上運(yùn)行、作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守高速鐵路的相關(guān)規(guī)定；17. 作業(yè)平臺(tái)須由持有操作合格證的接觸網(wǎng)工擔(dān)任；18. 收車后，乘務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定對作業(yè)車進(jìn)行檢查。重點(diǎn)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、走行部及基礎(chǔ)制動(dòng)部分、作業(yè)平臺(tái)及隨車吊、燃油量等進(jìn)行檢查，并在“接觸網(wǎng)作業(yè)車工作日志”上記錄檢查發(fā)現(xiàn)的問題及運(yùn)行中存在的問題。及時(shí)轉(zhuǎn)儲(chǔ)監(jiān)控運(yùn)行記錄，按規(guī)定做好防溜措施。第51條 “接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票”（格式見附錄12）是作業(yè)車出車的重要依據(jù)，須遵循以下規(guī)定：1. “接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票”須由“接觸網(wǎng)工作票”發(fā)票人一同簽發(fā)；2. 工作票須正確填寫：作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)車的使用方式及解編連掛地點(diǎn)、安全措施等內(nèi)容；3. 工作票一式兩份，工區(qū)自存一份，交作業(yè)車司機(jī)一份，作業(yè)完畢司機(jī)簽字后交工區(qū)與“接觸網(wǎng)工作票”統(tǒng)一保存，保存時(shí)間12個(gè)月；4. 司機(jī)在接到工作票后，應(yīng)及時(shí)將工作票內(nèi)容傳達(dá)到每位司乘人員，嚴(yán)禁無票動(dòng)車(事故搶修除外)。第52條 使用作業(yè)平臺(tái)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：1. 作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁超載；2. 工作領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)接地線掛好后，方可允許作業(yè)人員登上作業(yè)平臺(tái)；3. 作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員上、下作業(yè)平臺(tái)，需要上、下時(shí)，應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)操作人或監(jiān)護(hù)人同意，所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛；4. 作業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須與帶電設(shè)備保持2m的安全距離；5. 作業(yè)平臺(tái)上的作業(yè)人員在車輛移動(dòng)中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人；6. 作業(yè)臺(tái)旋轉(zhuǎn)到位后，其操作按紐應(yīng)加蓋防觸動(dòng)帽；作業(yè)結(jié)束后，須降下作業(yè)臺(tái)，嚴(yán)禁升起作業(yè)臺(tái)運(yùn)行。第53條 作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)防護(hù)門關(guān)閉時(shí)應(yīng)有閉鎖裝置。作業(yè)及運(yùn)行時(shí)須關(guān)好作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)門。第54條 作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)防護(hù)柵外作業(yè)時(shí)，必須將安全帶系在牢固可靠部位。第55條 司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)作業(yè)中須精力集中，密切配合，戴好安全帽。在移動(dòng)車輛前應(yīng)注意作業(yè)車及作業(yè)平臺(tái)周圍的環(huán)境、設(shè)備、人員和機(jī)具等情況，以保證人員、設(shè)備安全。第56條 作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)車移動(dòng)的速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。第57條 作業(yè)時(shí)作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽從作業(yè)平臺(tái)上操作人員的指揮，操作人員與司機(jī)之間的信息傳遞應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，按規(guī)定進(jìn)行呼喚應(yīng)答。第58條 為防止作業(yè)平臺(tái)侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。第59條 160 km/h及以上區(qū)段應(yīng)使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)。當(dāng)鄰線有列車通過時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)提前停止作業(yè)避讓，列車通過后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。第六章 停電作業(yè)一般規(guī)定第60條 雙線電化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電天窗方式分為垂直天窗作業(yè)和V形天窗作業(yè)。垂直天窗作業(yè)雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。V形天窗作業(yè)雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。第61條 停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。V形天窗作業(yè)第62條 進(jìn)行V形天窗作業(yè)應(yīng)具備的條件：1. 上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2m，困難時(shí)不小于1.6m；2. 上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備距下、上行電力機(jī)車受電弓瞬時(shí)距離大于2m，困難時(shí)不小于1.6m；3. 距上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于1.6m；4. 所有上、下行線間橫向分段絕緣子串，爬電距離必須保證在1.6m及以上；5. 同一支柱上的設(shè)備由同一饋線供電。不能采用V形天窗進(jìn)行的停電檢修作業(yè)，須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，其地點(diǎn)應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框出，并注明禁止V形天窗作業(yè)字樣；禁止V停作業(yè)的項(xiàng)目：1.有可能影響非停電線路設(shè)備狀態(tài)的作業(yè)（如調(diào)整軟橫跨、交叉渡線處的線岔及改變其它穿越上下行線路的線索位置等）；2.不同供電臂同桿架設(shè)區(qū)段的供電線及接觸懸掛的作業(yè)；3.雙線隧道、雙線下承式橋梁內(nèi)、雙線路腕臂處； 4.上、下行共用一條回流線的回流線上作業(yè)。5更換或檢修站場上、下行分段絕緣器及分段絕緣子。第63條 利用V形天窗停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1. 提報(bào)日班計(jì)劃中應(yīng)說明停電范圍、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目，禁止電力機(jī)車通過的渡線道岔號(hào)和檢修作業(yè)時(shí)必須封鎖的線路；2. 接觸網(wǎng)停電作業(yè)前，必須撤除向鄰線供電饋線的重合閘，相應(yīng)所、亭可能向作業(yè)線路送電的開關(guān)應(yīng)斷開；3. 作業(yè)人員作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護(hù)人員）應(yīng)向作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機(jī)具不侵入鄰線限界；4. 避讓列車時(shí)，應(yīng)將機(jī)具、材料及人員撤離至建筑接近限界以外，在有坐臺(tái)防護(hù)人員確認(rèn)鄰線無開行的動(dòng)車且有作業(yè)組防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)后，可以在鄰線短時(shí)避讓，但必須告知防護(hù)人員具體位置，并時(shí)刻保持聯(lián)系；5. 長大非絕緣物件在豎立和放倒過程中應(yīng)注意防止倒向鄰近的帶電設(shè)備；6. 兩線間距小于8m的曲線區(qū)段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要采取可靠的防止線索跑向鄰線的措施；7. 在作業(yè)過程中，接地線保護(hù)范圍內(nèi)的開關(guān)須處于閉合狀態(tài)，并將鑰匙收回；8. 跨越對地絕緣子或清掃絕緣子時(shí)，須用68 mm2裸銅軟絞線將絕緣子短接，安裝短接線時(shí)，先接接地側(cè)，后接被停電的導(dǎo)電體，撤除時(shí)程序相反；9. 為防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)段，有關(guān)車站應(yīng)確認(rèn)禁止電力機(jī)車通過的限制要求；10. 利用V形天窗在斷開導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長度超過5m的長大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位；11. V形天窗檢修吸上線、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）時(shí)不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用截面積不小于25mm2裸銅軟絞線短接線先進(jìn)行短接后，方可作業(yè)；在變電所、分區(qū)亭、AT所處進(jìn)行吸上線檢修時(shí)必須利用垂直天窗。吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時(shí)，必須采取旁路措施，必要時(shí)請電務(wù)部門配合。12. V形天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進(jìn)行，執(zhí)行第三種工作票并做好行車防護(hù)，不得侵入限界；開路作業(yè)時(shí)要使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)；雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。13. 檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用截面積不小于25mm2的裸銅軟絞線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。進(jìn)行等位連接操作時(shí)必須戴絕緣手套。第64條 160km/h及以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)。必須進(jìn)行車梯作業(yè)時(shí)，若鄰線有列車通過，車梯和人員必須提前下道避讓。160km/h以下區(qū)段作業(yè)時(shí)，鄰線來車應(yīng)暫停作業(yè)，并檢查機(jī)具、材料及人員是否侵入鄰線建筑接近限界。第65條 V形天窗停電作業(yè)接地線設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求：1. 兩接地線間距大于1000m時(shí)，需增設(shè)接地線。當(dāng)雨、霧天或濕度較大情況下驗(yàn)電接地時(shí)，接掛地線人員應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套；2. 一般情況下，接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路均需停電并接地。但若只在接觸懸掛部分作業(yè)，不侵入附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路的安全距離時(shí)，附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路可不接地；3. 在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線，但當(dāng)中性區(qū)長度小于10m時(shí)，在與接地設(shè)備等電位后可不接地線，當(dāng)承力索、接觸線同時(shí)斷線時(shí)，須在距斷口兩端100m內(nèi)裝設(shè)接地線后，方可觸及設(shè)備；4. 接地線應(yīng)可靠安裝，不得侵入限界，并有防風(fēng)擺措施；車梯及作業(yè)車作業(yè)時(shí)，須加掛隨車等位線。命令程序第66條 每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請停電命令，并說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間、安全和防護(hù)措施等。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，分別向供電調(diào)度申請停電命令。工作領(lǐng)導(dǎo)人指定坐臺(tái)要令人員在車站“行車設(shè)備檢修登記簿”、“行車設(shè)備施工登記簿”上登銷記。凡作業(yè)組工作預(yù)計(jì)不能在供電調(diào)度批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)結(jié)束，受令人須提前20分鐘向供電調(diào)度申請延長作業(yè)時(shí)間，經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)后方可延長，并在命令票上注明原因。第67條 供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：1. 將所有的停電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停電的區(qū)段；2. 通過列車調(diào)度員辦理停電作業(yè)的手續(xù)，對可能通過受電弓導(dǎo)通電流的分段絕緣部位采取封閉措施，行車調(diào)度向停電區(qū)段內(nèi)各車站發(fā)布“禁止電力機(jī)車通過上下行渡線及相關(guān)道岔，內(nèi)燃機(jī)車不得在上述地點(diǎn)停留”的命令，防止從各方面來電的可能； 3. 確認(rèn)有關(guān)饋電線斷路器、開關(guān)及接觸網(wǎng)開關(guān)均已斷開，作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)停電（V停作業(yè)的相鄰線路饋線重合閘已撤除），方可發(fā)布停電作業(yè)命令，并提醒坐臺(tái)要令人員辦理好施工作業(yè)登記手續(xù)。第68條 供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時(shí)，受令人認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。在發(fā)、受停電命令時(shí)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“作業(yè)命令記錄”（格式見附表1）中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”。驗(yàn)電接地第69條 作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地，然后方可作業(yè)。在復(fù)線區(qū)段雨、雪惡劣天氣、兩線間距小于15m的情況下，若需利用“V”型天窗進(jìn)行故障處理或事故搶修，必須采用垂停拋線驗(yàn)電。第70條 使用拋線法驗(yàn)電時(shí)按下列順序進(jìn)行：1檢查所用拋線的技術(shù)狀態(tài)，其長度應(yīng)與接觸網(wǎng)懸掛的高度相適應(yīng)，拋線須用截面積68mm2的裸銅軟絞線做成； 2接好接地端；3拋線時(shí)要使之不可能觸及其它帶電設(shè)備，拋線拋出后人體隨即離開拋線，拋出的拋線不得短接鋼軌；4拋線的位置應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端接地線的范圍內(nèi)，倒開四跨開關(guān)進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁在該四跨進(jìn)行拋線驗(yàn)電；5拋線必須掛在接觸懸掛上后，方準(zhǔn)接地，接地線裝設(shè)完畢后，方準(zhǔn)拆除拋線。第71條 使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定：1. 驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為25kV；2. 驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能。自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示；3. 驗(yàn)電前自檢良好后，先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常，然后方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電；4. 在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器良好；5. 雨、雪惡劣天氣時(shí)嚴(yán)禁使用驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電；6. 驗(yàn)電器絕緣桿要按絕緣工具的要求進(jìn)行使用、保管、存放、運(yùn)輸和試驗(yàn)；7. 在復(fù)線“V”型天窗停電作業(yè)時(shí)須采用驗(yàn)電器驗(yàn)電，驗(yàn)電人員應(yīng)站在田野側(cè)，上端手握點(diǎn)距報(bào)警裝置不小于2m，用尖端金屬體接觸帶電設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電。第72條 接地線應(yīng)使用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成，并有透明護(hù)套保護(hù)。接地線不得有斷股、散股和接頭。第73條 在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí)，兩組地線應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上，且不應(yīng)跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)。必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí)，應(yīng)封閉線路。地線穿越鋼軌時(shí)，必須采取絕緣措施。第74條 當(dāng)驗(yàn)明確已停電后，須立即在作業(yè)地點(diǎn)的兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時(shí)，按本細(xì)則第61條規(guī)定，在需要停電的設(shè)備上也裝設(shè)接地線。 在裝設(shè)接地線時(shí)，將接地線的一端先行接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。撤除接地線時(shí)，其順序相反。接地線與鋼軌連接處須用鋼絲刷將其接觸面的氧化層或油漆清除干凈,接地線要連接牢固，接觸良好。裝設(shè)接地線時(shí)，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑限界。連接或撤除接地線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥。接地線裝設(shè)位置的特殊要求：1.不宜在絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)或跨越絕緣錨段關(guān)節(jié)裝設(shè)接地線，否則，應(yīng)事先確認(rèn)相應(yīng)的開關(guān)處于閉合位。2.不得在安裝吸上線的支柱處裝設(shè)接地線。3.橋支柱宜采用長接地桿進(jìn)行接地線的裝設(shè)，避免人員攀爬支柱。4.站場作業(yè)時(shí)，接地線禁止掛在軟橫跨上、下部固定繩上。第75條 驗(yàn)電和裝設(shè)、撤除接地線必須由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。第76條 在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行、交叉帶電的高壓線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要增設(shè)接地線。第77條 關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí)，除在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線外，還應(yīng)在中性區(qū)導(dǎo)線上加掛一組地線，并將兩斷口進(jìn)行短接封線。作業(yè)結(jié)束第78條 工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，撤除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，通知坐臺(tái)要令人向供電調(diào)度請求消除停電作業(yè)命令；坐臺(tái)要令人員向車站值班員請求消除線路封鎖命令。停電命令和行車封鎖命令消除后，人員、機(jī)具不得再次上網(wǎng)和侵入建筑限界。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時(shí)，每個(gè)作業(yè)組要分別向供電調(diào)度申請消除停電作業(yè)命令。第79條 當(dāng)供電調(diào)度送電時(shí)須按下列順序進(jìn)行：1. 確認(rèn)整個(gè)供電臂所有作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令，確認(rèn)坐臺(tái)要令人員辦理好施工作業(yè)銷記手續(xù)；2. 按照規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)；3. 通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電，可以開行列車。第七章 間接帶電作業(yè)一般規(guī)定第80條 遇有雨、雪、霧、氣溫在-15C37C之外、風(fēng)力在5級(jí)及以上等惡劣天氣或相對濕度大于85%時(shí)，不得進(jìn)行間接帶電作業(yè)。第81條 間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時(shí)應(yīng)戴干凈的手套，不得赤手接觸或使用臟污手套。第82條 間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm，當(dāng)受限制時(shí)不得小于600mm。命令程序第83條 每個(gè)作業(yè)組作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級(jí)不低于四級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度申請作業(yè)命令。在申請間接帶電作業(yè)命令時(shí)，要說明間接帶電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全防護(hù)措施。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，在車站設(shè)置坐臺(tái)要令人員，分別負(fù)責(zé)行車防護(hù)工作和向供電調(diào)度申請作業(yè)命令。第84條 供電調(diào)度在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令前，要做好下列工作：1. 將所有的間接帶電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定作業(yè)地點(diǎn)、范圍和安全防護(hù)措施，并撤除相應(yīng)饋線重合閘；2. 在作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)饋電線的斷路器跳閘，供電調(diào)度員在未弄清作業(yè)組情況前不得送電。作業(yè)組如果發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)無電時(shí)，要立即向供電調(diào)度員報(bào)告；3. 供電調(diào)度員在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時(shí)，受令人要認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。每次間接帶電作業(yè)，發(fā)令人將命令內(nèi)容填寫在“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票”。作業(yè)結(jié)束第85條 工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成，全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度申請消除間接帶電作業(yè)命令。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別向供電調(diào)度申請消除間接帶電作業(yè)命令。第86條 供電調(diào)度員確認(rèn)作業(yè)組已經(jīng)結(jié)束作業(yè)，不妨礙正常供電和行車后，給予消除作業(yè)命令時(shí)間，雙方均記入記錄中，整個(gè)間接帶電作業(yè)方告結(jié)束。供電調(diào)度員確認(rèn)供電臂內(nèi)所有的作業(yè)組均已消除間接帶電作業(yè)命令，方能恢復(fù)接觸網(wǎng)正常的分段狀態(tài)和有關(guān)饋電線重合閘。第87條 無論停電與否，作業(yè)組開展間接帶電作業(yè)時(shí)均應(yīng)按間接帶電作業(yè)程序及要求進(jìn)行作業(yè)。安全技術(shù)措施第88條 間接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場不間斷地進(jìn)行監(jiān)護(hù)。第89條 工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認(rèn)坐臺(tái)要令人和行車防護(hù)人員已全部就位，通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及防護(hù)措施全部落實(shí)后，方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)開始的命令。第90條 間接帶電作業(yè)項(xiàng)目：1. 利用絕緣桿進(jìn)行測量；2. 利用專用除冰桿除冰；3利用絕緣桿清除接觸網(wǎng)上及附近異物。第八章 倒閘作業(yè)第91條 接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時(shí)，必須有供電調(diào)度的命令；對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前，要令人須向該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)人員，應(yīng)按要求每年進(jìn)行考試，其安全等級(jí)不得低于三級(jí)。對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)供電段培訓(xùn)、考試合格，發(fā)給合格證后方可擔(dān)任此項(xiàng)工作。第92條 在申請倒閘命令時(shí)，先由安全等級(jí)不低于三級(jí)的要令人向供電調(diào)度提出申請，供電調(diào)度員審查后，發(fā)布倒閘命令；要令人受令復(fù)誦，供電調(diào)度員確認(rèn)無誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間；每次倒閘作業(yè)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“倒閘操作命令記錄”（格式見附表2）中，受令人要填寫“隔離開關(guān)倒閘命令票”（格式見附錄8）。第93條 倒閘人員接到倒閘命令后，必須先確認(rèn)開關(guān)位置和開合狀態(tài)無誤后，再迅速進(jìn)行倒閘。倒閘時(shí)操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，穿絕緣靴，操作準(zhǔn)確迅速，一次開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。第94條 倒閘作業(yè)完成后，確認(rèn)開關(guān)開合狀態(tài)無誤后，操作人向要令人通報(bào)倒閘結(jié)束，由要令人向供電調(diào)度員申請消除倒閘作業(yè)命令。供電調(diào)度員要及時(shí)發(fā)布完成時(shí)間和編號(hào)并記入“倒閘操作命令記錄”中，要令人填寫“隔離開關(guān)倒閘完成報(bào)告單”（格式見附錄9），至此倒閘作業(yè)方告結(jié)束。第95條 遇有危及人身和設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報(bào)告供電調(diào)度。但再閉合時(shí)必須有供電調(diào)度員的命令。第96條 嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)。隔離開關(guān)可以開、合不超過10km（延長公里）線路的空載電流，超過時(shí)，應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，報(bào)鐵路局批準(zhǔn)。第97條 要加強(qiáng)對帶接地閘刀的隔離開關(guān)使用管理的檢查，其主閘刀應(yīng)經(jīng)常處于閉合狀態(tài)，因工作需要斷開時(shí)，當(dāng)工作完畢須及時(shí)閉合。主閘刀和接地閘刀分別操作的隔離開關(guān)，其斷開、閉合必須按下列順序進(jìn)行：1. 閉合時(shí)要先斷開接地閘刀，后閉合主閘刀；2. 斷開時(shí)要先斷開主閘刀，后閉合接地閘刀。第98條 各隔離開關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須加鎖。鑰匙不得相互通用并有標(biāo)簽注明開關(guān)號(hào)碼，存放于固定地點(diǎn)由專人保管。第99條 電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)要求：1. 電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)正常情況下應(yīng)由供電調(diào)度員采用遠(yuǎn)動(dòng)方式操作；2. 當(dāng)遠(yuǎn)動(dòng)操作異常時(shí)改由當(dāng)?shù)鼗蚴謩?dòng)操作，須有供電調(diào)度員的命令方可進(jìn)行；3. 開關(guān)開合狀態(tài)的確認(rèn)以視頻信號(hào)為準(zhǔn)，必要時(shí)由供電調(diào)度員派專人現(xiàn)場確認(rèn)。第九章 作業(yè)區(qū)防護(hù)第100條 在線路上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)可能影響列車正常運(yùn)行時(shí)，除對有關(guān)區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)外，還要對作業(yè)區(qū)采取防護(hù)措施。第101條 凡從事可能影響列車正常運(yùn)行的作業(yè)，除在車站設(shè)置坐臺(tái)要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）外，作業(yè)組兩端必須根據(jù)作業(yè)內(nèi)容按鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員。行車防護(hù)人員安全等級(jí)不低于三級(jí)。其設(shè)置要求如下：1. 區(qū)間作業(yè)時(shí)，坐臺(tái)要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）設(shè)在能控制列車運(yùn)行相鄰車站的運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號(hào)樓）；車站作業(yè)時(shí)，坐臺(tái)要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）設(shè)在該站運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號(hào)樓）；2. 作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)組在作業(yè)區(qū)段兩端，必須按規(guī)定距離設(shè)置行車防護(hù)人員，并不得侵入建筑限界；3. 當(dāng)信息傳遞不暢或瞭望困難時(shí)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。 第102條 在復(fù)線區(qū)段進(jìn)行V形天窗作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員除按規(guī)定做好本線行車防護(hù)外，還應(yīng)監(jiān)視鄰線列車運(yùn)行情況并及時(shí)報(bào)告工作領(lǐng)導(dǎo)人。第103條 160km/h 以上區(qū)段，一般不進(jìn)行間接帶電作業(yè)，必須進(jìn)行時(shí)，需封鎖線路，并在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號(hào)樓）及作業(yè)現(xiàn)場分別設(shè)置坐臺(tái)要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）和行車防護(hù)人員。鄰線有列車通過時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員、作業(yè)人員和機(jī)具應(yīng)提前下道避讓。第104條 不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)共用行車防護(hù)人員。在未設(shè)好行車防護(hù)前不得開始作業(yè)，在人員、機(jī)具未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除行車防護(hù)。第105條 行車防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，要堅(jiān)守崗位，思想集中，要與作業(yè)組保持聯(lián)系，認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行聯(lián)系和顯示各種信號(hào)，一旦中斷聯(lián)系，須立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，必要時(shí)停止作業(yè)撤離現(xiàn)場。第106條 行車防護(hù)人員須做到：1. 熟悉有關(guān)行車防護(hù)知識(shí)，坐臺(tái)要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）還應(yīng)熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）的有關(guān)設(shè)備顯示；2. 熟悉有關(guān)防護(hù)及通訊工具的使用方法及各種防護(hù)信號(hào)的顯示方法，每次出工前應(yīng)檢查通訊工具是否良好；3. 行車防護(hù)員須手持紅、黃信號(hào)旗、對講機(jī)等防護(hù)設(shè)備，佩戴行車防護(hù)員臂章；4. 及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車信息和信號(hào)；5. 認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅(jiān)持呼喚應(yīng)答和復(fù)誦制度；6. 不得影響其它線路上列車的正常運(yùn)行；7. 封鎖線路作業(yè)時(shí)，坐臺(tái)防護(hù)員須核對所在車站實(shí)際封鎖的線路是否與命令內(nèi)容相同；8. 對進(jìn)入施工作業(yè)地點(diǎn)100m范圍內(nèi)的非施工人員，要及時(shí)勸阻其離開，勸阻無效應(yīng)立即報(bào)告派出所。第107條 防護(hù)人員設(shè)置規(guī)定及具體要求：1. 坐臺(tái)防護(hù)員：時(shí)刻與車站或機(jī)務(wù)值班員聯(lián)系，準(zhǔn)確地掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)通知作業(yè)組。通知的內(nèi)容為：列車閉塞、發(fā)車、開過來、接近、通過、交會(huì)、調(diào)車、機(jī)車進(jìn)出等情況；2. 信號(hào)傳遞員：設(shè)在作業(yè)地點(diǎn)與坐臺(tái)防護(hù)員間，及時(shí)、準(zhǔn)確地將坐臺(tái)