機(jī)械工程材料與機(jī)械零件試題

第1章 機(jī)械概述一、填空題1. 機(jī)器具有的共同特征是：它是的組合；各運(yùn)動實(shí)體之間具有確定的；能代替或減輕人類的勞動，能夠或能量、物料和信息。2. 是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。3. 一臺完整的機(jī)器，通常由、和四部分組成。4. 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的區(qū)別主要是：機(jī)器能完成有用的或轉(zhuǎn)換，而機(jī)構(gòu)只是完成、力或改變的實(shí)體組合。5. 金屬材料的性能一般分為和。6. 金屬材料的力學(xué)性能主要指標(biāo)有、和等。7. 載荷根據(jù)作用性質(zhì)不同，可分為、和。8. 強(qiáng)度極限b可以通過測定，b表示材料在拉伸條件下所能承受的。9. 塑性是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生而的能力。塑性指標(biāo)用和來表示。、值越大，表示塑性越。10. 硬度試驗(yàn)方法可分為和。在生產(chǎn)上最常用的是硬度試驗(yàn)，即、和。11. 布氏硬度（HB）用于測定、等原材料以及結(jié)構(gòu)鋼調(diào)質(zhì)件的硬度；洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）可測定的硬度，也可測定或的硬度；維氏硬度（HV）用于測定和的硬度。12. 金屬材料的工藝性能是指其在各種加工條件下表現(xiàn)出來的適應(yīng)能力，包括、和等。13. 一個機(jī)件的磨損過程大致可分為、和三個階段。14. 根據(jù)磨損機(jī)理，磨損可分為、和。二、 判斷題 （ ）1、一部機(jī)器可以含有一個機(jī)構(gòu)或多個機(jī)構(gòu)。 （ ）2、零件是運(yùn)動的單元，構(gòu)件是制造的單元，零件組成構(gòu)件。 （ ）3、硬度是金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力。 （ ）4、彈性變形能隨著載荷的去除而消失。 （ ）5、拉伸試驗(yàn)是機(jī)械性能試驗(yàn)的重要方法。 （ ）6、所有金屬材料在拉伸試驗(yàn)時都會出現(xiàn)顯著的屈服現(xiàn)象。 （ ）7、金屬材料的屈服點(diǎn)越低，則允許的工作應(yīng)力越高。 （ ）8、金屬材料的伸長率、斷面收縮率數(shù)值越大，表明其塑性越好。 （ ）9、作布氏硬度試驗(yàn)時，當(dāng)試驗(yàn)條件相同時，其壓痕直徑越小，材料的硬度越低。 （ ）10、洛氏硬度值是根據(jù)壓頭壓入被測定材料的深度來確定的。 （ ）11、金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力，稱為韌性。 （ ）12、金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應(yīng)力稱為疲勞強(qiáng)度或疲勞極限。 （ ）13、零件的磨損是決定機(jī)器使用壽命的主要因素。 （ ）14、穩(wěn)定磨損階段的長短代表著機(jī)件使用壽命的長短。三、 選擇題 1、拉伸試驗(yàn)時，試樣拉斷前能承受的最大應(yīng)力稱為材料的（ ）。A. 屈服點(diǎn) B.抗拉強(qiáng)度 C.彈性極限2、洛氏硬度C標(biāo)尺所用的壓頭是（ ）。A.淬硬鋼球 B.金剛石圓錐體 C.硬質(zhì)合金球3、材料的（ ）越好，則可鍛性越好。A. 強(qiáng)度 B. 塑性 C. 硬度4、現(xiàn)需測定某灰鑄鐵的硬度，一般應(yīng)選用（ ）來測試。A. 布氏硬度計 B. 洛氏硬度計 C. 維氏硬度計5、作疲勞試驗(yàn)時，試樣承受的載荷為（ ）。A. 靜載荷 B. 沖擊載荷 C. 交變載荷6、金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力稱為A. 塑性 B. 硬度 C. 強(qiáng)度7、據(jù)估計，目前世界上約有百分之（ ）的機(jī)器是因?yàn)榱慵p而失效。A. 40 B.60 C.80第4章 機(jī)械工程材料一、 填空題1. 機(jī)械工程上常用的材料有：、和。2. 鋼鐵材料是和的統(tǒng)稱，它們的分界線是含碳量。3. 根據(jù)化學(xué)成分，鋼分為、和。4. 非合金鋼也稱或，是含碳量的鐵碳合金。它 還含有少量的雜質(zhì)，其中、是煉鋼時由進(jìn)入鋼中，是煉鋼時難以除盡的有雜質(zhì)；、在煉鋼加入時帶入鋼中的，是有元素。鋼中的硫有，磷有。5. 碳鋼按含碳量分類有，C為；，C為； ，C為。6. Q235-AF是鋼，A表示。7. T12A按用途分屬于鋼，按含碳量分屬于鋼，按質(zhì)量分屬于鋼。8. 合金鋼按主要用途一般分為、和。9. 60Si2Mn是鋼，它的平均含碳量為；含硅量約為；含錳量。10. 9 SiCr是鋼，它的平均含碳量為；硅、鉻的含量都。11. GCr15是鋼，含鉻量為。12. 合金結(jié)構(gòu)鋼按用途可分為和機(jī)械制造用鋼，機(jī)械制造用鋼按用途和熱處理特點(diǎn)可分為、和等。13. 要求零件的表面具有、，而心部有，可采用合金滲碳鋼。14. 合金刃具鋼分為和。15. 合金模具鋼根據(jù)工作條件不同，可分為和。16. 常用不銹鋼有和。17. 根據(jù)碳在鑄鐵中的存在形式，一般可將鑄鐵分為、和。18. 鋼的熱處理方法較多，但無論哪一種方法都包括、和三個階段。19. 根據(jù)工藝不同，鋼的熱處理方法可分為熱處理，即、（俗稱“四把火”）及熱處理。20. 淬火的目的是提高鋼的、和，淬火后的鋼件根據(jù)對其力學(xué)性能的要求，配以不同溫度的。21. 按回火溫度范圍不同，可將回火分為、和。22. 常用的表面熱處理方法有和化學(xué)熱處理兩種，比較常用的化學(xué)熱處理是、和。23. 純鋁的、良好，僅次于銀和銅。24. 鋁合金按其成分和工藝特點(diǎn)可分為和。25. 形變鋁合金按其主要性能和用途，分、和。26. 鑄造鋁合金具有較好的，根據(jù)化學(xué)成分鑄造鋁合金可分為系、系、系和系鑄造鋁合金。27. 純銅是色，外觀為色，俗稱，工業(yè)上使用的純銅，其牌號有、和四種，順序號越大，雜質(zhì)含量越。28. 在工業(yè)上最常用的銅合金是和。29. 黃銅是以為主加元素的銅合金，它敲起來音響很好，又叫，黃銅又分為和。30. H80，顏色呈美麗的金黃色，又稱；H70，又稱三七黃銅，有之稱。31. HPb59-1表示黃銅，其含鋅量為。32. 青銅是指銅與或以外的元素組成的合金，按化學(xué)成分不同，分為和兩類。33. 在滑動軸承中，制造及其的合金，稱為軸承合金。常用的軸承合金有、和滑動軸承。二、判斷題（ ）1、鑄鐵是含碳量大于2.11鐵碳合金。（ ）2、凡用于制造機(jī)械零件和各種工程結(jié)構(gòu)件的鋼都稱為結(jié)構(gòu)鋼。（ ）3、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼中應(yīng)用最多的是Q195。（ ）4、20Mn表示平均含碳量為2.0的較高含錳量鋼。（ ）5、T8表示平均含碳量為0.8的高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼。（ ）6、為了使高速鋼具有良好性能，必須經(jīng)過正確鍛造和熱處理。（ ）7、鉻不銹鋼主要用于制造在強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中工作的設(shè)備。（ ）8、高錳鋼主要用于制造鐵路道岔、拖拉機(jī)履帶、挖土機(jī)鏟齒等。（ ）9、灰鑄鐵中的碳主要以片狀石墨的形態(tài)存在，斷口呈暗灰色。（ ）10、可鍛鑄鐵比灰鑄鐵的塑性好，因此可進(jìn)行鍛壓。（ ）11、球墨鑄鐵的力學(xué)性能比可鍛鑄鐵和灰鑄鐵都高。（ ）12、鑄鋼一般用于制造那些形狀復(fù)雜、綜合力學(xué)性能要求較低的零件。（ ）13、退火與正火相比，鋼在退火后的強(qiáng)度、硬度高于正火。（ ）14、淬火是強(qiáng)化鋼材的重要的熱處理工藝。（ ）15、淬火后的鋼件根據(jù)對其力學(xué)性能的要求，配以不同溫度的回火。（ ）16、生產(chǎn)中，把淬火和低溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理，簡稱調(diào)質(zhì)。（ ）17、鋁的強(qiáng)度、硬度較低，工業(yè)上常通過合金化來提高其強(qiáng)度，用作結(jié)構(gòu)材料。（ ）18、硬鋁主要用于制作航空儀表中形狀復(fù)雜、要求強(qiáng)度高的鍛件。（ ）19、T4、T8都是純銅。（ ）20、ZL104表示4號鋁-硅系鑄造鋁合金。（ ）21、特殊黃銅是不含鋅元素的。（ ）22、特殊青銅是在錫青銅的基礎(chǔ)上再加入其他元素的青銅。（ ）23、軸承合金的組織都是在軟基體上分布著硬質(zhì)點(diǎn)。三、 選擇題1、硫在碳素鋼中易使鋼發(fā)生（ ）。A.冷脆 B.藍(lán)脆 C.氫脆 D.熱脆2、螺母宜用（ ）制造。A.Q235-A B.08鋼 C.60Mn鋼 D.T83、在下列鋼中，塑性最好的是（ ）。A.20鋼 B.45鋼 C.65Mn鋼 D.T104、在下列鋼中，硬度最高的是（ ）。A.20鋼 B.45鋼 C.65Mn鋼 D.T105、在下列材料中，用來制造齒輪類零件的是（ ）。A.08鋼 B.45鋼 C.65Mn鋼 D.T106、選擇下列零件的材料：機(jī)床床身（ ）；汽車后橋外殼（ ）；柴油機(jī)曲軸（ ）A.HT200 B.KTH350-10 C.QT450-107、制造齒輪、主軸宜選用（ ），制造絲錐、銑刀宜選用（ ）。A.合金工具鋼 B. 不銹鋼 C.合金調(diào)質(zhì)鋼8、為了保證彈簧性能的要求，合金彈簧鋼最終要進(jìn)行（ ）。A.淬火+低溫回火 B. 正火 C. 淬火+中溫回火 D. 淬火+高溫回火9、生產(chǎn)中調(diào)質(zhì)處理是指（ ）。A. 淬火+低溫回火 B. 淬火+中溫回火 C. 淬火+高溫回火10、20鋼為改善切削性能，常用（ ）。A.完全退火 B.球化退火 C.滲碳處理 D.正火11、滲碳工件最終熱處理是（ ）。A. 淬火+低溫回火 B. 淬火+中溫回火 C. 調(diào)質(zhì) D.正火12、將相應(yīng)牌號填入括號內(nèi)：普通黃銅（ ），特殊黃銅（ ），錫青銅（ ），特殊青銅（ ）。A. H68 B. QSn4-3 C. QBe2 D. HSn90-113、（ ）屬于形變鋁合金。A. L6 B. LF5 C. ZL10214、（ ）屬于鋁-硅系鑄造鋁合金。A. ZL102 B. ZL202 C. ZL305第5章 機(jī)械零件（1）一、填空題1、軸按軸心線形狀分為_、_、_。2、根據(jù)軸承工作的摩擦性質(zhì)，可分為_、_。3、滾動軸承由_、_、_和_組成。4、鍵聯(lián)接的主要功用：1、實(shí)現(xiàn)軸承和軸上零件之間的_，2、傳遞_。5、軸的常用材料_和_。6、普通平鍵的寬度和厚度主要由_決定。7、階梯軸磨削加工時階梯處應(yīng)設(shè)有_，切制螺紋的軸段，應(yīng)設(shè)有_。8、軸承按其所受載荷方向不同，可分為_、_、_。9、銷的常用類型有_銷和_銷。10、滾動軸承7215B的內(nèi)徑是_。11、滑動軸承的軸瓦上的油孔作用供應(yīng)_，油溝應(yīng)開在_區(qū)。12、普通平鍵的標(biāo)記為：鍵B16100GB1096表示為普通平鍵類型為_型，寬度為_mm，長度為_mm。二、選擇題1、可以承受不大的單方向的軸向力，上下兩面是工作面的聯(lián)接是（ ） A、楔鍵聯(lián)接 B、切向鍵聯(lián)接 C、平鍵聯(lián)接 D、松鍵聯(lián)接2、上下工作面互相平行的鍵聯(lián)接是（ ） A、楔鍵聯(lián)接 B、切向鍵聯(lián)接 C、平鍵聯(lián)接 D、花鍵聯(lián)接3、當(dāng)軸上零件在工作過程中需作軸向移動時，則需采用由（ ）組成的動聯(lián)接 A、楔鍵 B、平頭平鍵 C、導(dǎo)向平鍵 D、花鍵4、錐形軸與輪轂的鍵聯(lián)接宜用（ ） A、楔鍵聯(lián)接 B、平鍵聯(lián)接 C、半圓鍵聯(lián)接 D、花鍵聯(lián)接5、軸徑較小，要求定位且傳遞較小轉(zhuǎn)矩，可應(yīng)用的鍵聯(lián)接是（ ） A、楔鍵聯(lián)接 B、平鍵聯(lián)接 C、圓銷聯(lián)接 D、花鍵聯(lián)接6、平鍵選用主要根據(jù)軸的直徑，由標(biāo)準(zhǔn)中選定（ ） A、鍵的長度 B、截面尺寸bh C、輪轂長度7、既支承轉(zhuǎn)動零件又傳遞動力的軸稱（ ） A、撓性軸 B、心軸 C、轉(zhuǎn)軸 D、傳動軸8、減速器輸出軸是（ ） A、心軸 B、轉(zhuǎn)軸 C、傳動軸 D、曲軸9、軸端倒角是為了（ ） A、裝配方便 B、減少應(yīng)力集中 C、便于加工 D、軸上零件的定位10、整體式滑動軸承特點(diǎn)是（ ） A、結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低 B、比對開式滑動軸承應(yīng)用廣泛 C、裝拆方便 D、磨損后可調(diào)整間隙三、是非題（ ）1、鍵是標(biāo)準(zhǔn)件。（ ）2、階梯軸的結(jié)構(gòu)安排時應(yīng)從一端向另一端直徑逐漸增大，即一頭細(xì)，一頭粗的階梯形狀。（ ）3、汽車的傳動軸為曲軸。（ ）4、需切制螺紋的軸段，應(yīng)設(shè)有螺尾退刀槽。（ ）5、緊定螺釘具有軸向固定和周向固定的作用。（ ）6、平鍵聯(lián)接的兩側(cè)面為工作面來傳遞轉(zhuǎn)矩。（ ）7、軸肩、軸環(huán)是屬于軸向固定。（ ）8、平鍵是周向固定。（ ）9、過盈配合只有軸向固定作用，沒有周向固定作用。（ ）10、滑動軸承工作時的噪聲和振動小于滾動軸承。（ ）11、軸肩過渡處增加圓角半徑的作用是減少應(yīng)力集中。（ ）12、推力滾動軸承主要承受徑向載荷。（ ）13、變速箱中的滑移齒輪主要用到導(dǎo)向平鍵。（ ）14、自行車前輪軸為傳動軸。（ ）15、同一根軸上所有的倒角尺寸應(yīng)盡可能統(tǒng)一。四、 簡答題1、說出二種軸上零件。2、說出四種軸上零件軸向或周向固定方法？*3、說說怎樣降低軸的應(yīng)力集中，提高疲勞強(qiáng)度？4、滾動軸承由哪幾部組成？5、直軸按其承載情況不同，可分為哪幾種類型？6、說說鍵聯(lián)接主要是用于聯(lián)接哪兩個零件？（舉二個例子）第5章 機(jī)械零件（2）一填空題1、螺紋具有自鎖性，其螺紋升角應(yīng)（ ） 摩擦角。2、與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相重合的假想圓柱面的直徑為（ ）也叫（ ） 。3、普通螺紋的牙型角為（ ）其中（ ） 螺紋，螺距小，升角小，自鎖性好，適用于薄壁零件，而聯(lián)接螺紋常用（ ）。4、用于單向受力的傳力螺紋的是（ ）其工作面的牙型斜角為 （ ）。5、螺紋聯(lián)接的基本類型有 （ ）、（ ） 、（ ） 、（ ）。 6、用來旋緊或松開頭部帶溝槽的螺釘用（ ），用來旋緊六角形、正方形螺釘和各種螺母用（ ）。7、下圖螺紋為（ ）旋（ ）線螺紋。8、雙頭螺裝配時常用方法（ ）（ ）。 9、通常采用擰緊（ ）的方法來控制預(yù)緊力。10、常用增大摩擦力防松有（ ）（ ）；機(jī)械防松有（ ）（ ）（ ）（ ）。11、常用聯(lián)軸器有（ ）（ ）（ ）三大類。12、常用的潤滑劑有（ ）（ ）。13、滑動軸承在水淋或潮濕環(huán)境里工作時，應(yīng)選用（ ）（ ）（ ）潤滑脂；在環(huán)境溫度較高的條件下工作可選用（ ）（ ）。14、選用滾動軸承潤滑脂的主要考慮因素是：（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。15、選用滾動軸承潤滑油粘度時必須考慮軸承（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。二.選擇題1、相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離叫（ ）。 A：導(dǎo)程 B：螺距2、用于水、煤氣管路、潤滑和電線管路系統(tǒng)為 （ ）。 A：管螺紋 B：普通螺紋 C：矩形螺紋3、對于厚度不大，且能夠從兩面進(jìn)行裝配的確場合可用（ ）。 A：螺栓聯(lián)接 B：雙頭螺柱聯(lián)接 C：螺釘聯(lián)接4、用于混凝土基礎(chǔ)中固定機(jī)床床身，用 （ ）。 A：吊還螺釘 B：地腳螺栓 C：雙頭螺栓5、自行車后飛輪采用了（ ），可以蹬車、滑行乃至回鏈。A：牙嵌式離合器 B：超越離合器 C：摩擦離合器6、現(xiàn)在汽車等常用的摩擦離合器為（ ）。A：單圓盤摩擦離合器 B：多圓盤摩擦離合器C：圓錐式摩擦離合器7、下例（ ）潤滑方式主要用于機(jī)床、減速器及內(nèi)燃機(jī)等閉式傳動中。A：油繩、油墊潤滑 B：油浴、濺油潤滑 C：油霧潤滑8、對于流體動力潤滑軸承，潤滑劑最重要的性質(zhì)是（ ）。A：濃度 B：粘度 C：溫度9、邊界潤滑狀態(tài)下的潤滑軸承，通常速度低、載荷高時選用粘度（ ）的潤滑油，反之，速度高、載荷低時選用粘度（ ）的潤滑油。A：較高 B：較低 10、邊界潤滑狀態(tài)下的潤滑軸承，潤滑劑最重要的性質(zhì)是（ ）。A：潤滑性 B：流動性 C：粘性三.是非題1、矩形螺紋因制造容易，對中精度高，牙根強(qiáng)度高，廣泛用于傳力或傳導(dǎo)螺紋。（ ）2、普通車床中絲杠使用了梯形螺紋。（ ）3、由于聯(lián)接件厚度較大，不宜作通孔，且需經(jīng)常裝拆時可使用螺釘聯(lián)接。（ ）4、雙頭螺柱裝配時，允許螺柱的軸線和被聯(lián)接件的表面不垂直。（ ）5、聯(lián)軸器可以在運(yùn)動中實(shí)現(xiàn)兩軸的分離和接合（ ）。 6、剛性聯(lián)軸器是利用它的組成，使零件間構(gòu)成的動聯(lián)接，具有某一方向或幾個方向的活動度來補(bǔ)償兩軸同軸度誤差的（ ）。7、萬向聯(lián)軸器用與兩軸相交的傳動，如要主、從動軸的轉(zhuǎn)速相等，則必須成對使用（ ）。8、彈性聯(lián)軸器是依靠彈性元件的彈性變形來補(bǔ)償兩軸軸線的相對位移（ ）。9、對于流體動力潤滑軸承，當(dāng)轉(zhuǎn)速高、比壓小時，可以選擇濃度較高的潤滑油，反之，當(dāng)轉(zhuǎn)速低、比壓大時，應(yīng)選粘度較低的潤滑油。（ ）10、滑動軸承潤滑脂在選用時，當(dāng)軸頸轉(zhuǎn)速低、軸承載荷大時，應(yīng)選用針入度較小（號數(shù)大）的潤滑脂；反之，應(yīng)選用針入度較大的潤滑脂。（ ）四.簡答題1.聯(lián)軸器、離合器的作用。2.螺紋的主要參數(shù)3.下例螺紋代號的含義M10X1.55g6gLTr40X77e第6章 常用機(jī)構(gòu)一、 填空題： 1、運(yùn)動副就是指兩構(gòu)件_而又能產(chǎn)生_的聯(lián)接。螺旋副屬于_副，齒輪副屬于_副。2、四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式是_、_、_，其名稱是按照 來確定的。3、在實(shí)際生產(chǎn)中，常常利用急回運(yùn)動這個特性來縮短 時間。4、家用縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)采用 機(jī)構(gòu)。5、凸輪機(jī)構(gòu)主要有 、 和 三個基本構(gòu)件所組成。6、電影放映機(jī)上的卷片機(jī)構(gòu)是一種_機(jī)構(gòu)在實(shí)際中的應(yīng)用。7、有一單圓銷槽輪機(jī)構(gòu)，其槽輪有4條槽。當(dāng)主動件撥盤轉(zhuǎn)一圈時，槽輪轉(zhuǎn)過_度，完成_次間歇動作。8、常用的間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)有_、_、不完全齒輪機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)。二、判斷題（ ）1、平面四桿機(jī)構(gòu)的基本形式是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。( )2.四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。（ ）3. 只有以曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最短桿為機(jī)架,才能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（ ）4、雙曲柄機(jī)構(gòu)應(yīng)用于剪板機(jī)時，能將主動件的連續(xù)的選擇運(yùn)動轉(zhuǎn)換為從動件刀口的往復(fù)移動。( )5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。（ ）6、當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)擺動時，曲柄與連桿共線時的位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（ ）7、機(jī)構(gòu)在“死點(diǎn)”位置時對工作都是不利的，所以都要克服。（ ）8.凸輪機(jī)構(gòu)尖頂從動件易磨損，而平底式從動件磨損小，這是因?yàn)榍罢呓M成了高副，而后者組成了低副的緣故。（ ）9、凸輪機(jī)構(gòu)采用等加速等減速運(yùn)動規(guī)律，從動件在整個運(yùn)動中沒有沖擊。 二、 選擇題：1、 構(gòu)件之間以（ ）接觸為高副；以（ ）接觸為低副。A 點(diǎn) B 線 C 點(diǎn)線 D 面2、以下關(guān)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的敘述正確的是（ ）。A、只能以曲柄為主動件 B、搖桿不可以作主動件C、主動件既可能作整周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動也可以作往復(fù)擺動 3、在四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余兩桿長度之和時，若取最短桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為（ ）A 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B 雙曲柄機(jī)構(gòu) C 雙搖桿機(jī)構(gòu)4、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動曲柄作勻速轉(zhuǎn)動時，從動曲柄將（ ） A、勻速轉(zhuǎn)動 B、間歇轉(zhuǎn)動 C、周期性變速轉(zhuǎn)動 D、往復(fù)擺動5、下列哪個決定從動件預(yù)定的運(yùn)動規(guī)律（ ）A、凸輪轉(zhuǎn)速 B、凸輪形狀 C、凸輪輪廓曲線 D、基圓半徑大小6、要求速度不高、承載較大的場合常應(yīng)用的從動件形式為（ ）A、尖頂式 B、滾子式 C、平底式 D、曲面式四、綜合題1、 說明曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)的組成條件？2. 如圖所示，AB=30mm，CD=20mm，AD=50mm， （1）、若此機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，求BC的長度范圍；（2）、若此機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)，求BC的長度范圍。ABCD3、如圖示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中AB=40，BC=100，CD=70，AD=80。（1）、若AD桿為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為 機(jī)構(gòu)；若AB桿為機(jī)架，為 機(jī)構(gòu)；若CD桿為機(jī)架，為 機(jī)構(gòu)；若BC桿為機(jī)架，為 機(jī)構(gòu)；（2）、圖示位置機(jī)構(gòu)中，若以AB為主動件，則有 個死點(diǎn)位置；若以CD桿為主動件，則有 個死點(diǎn)位置。（3）、若AB、BC、CD長度不變，AD變?yōu)?0，則圖示機(jī)構(gòu)的名稱為 ；若其它桿長不變，AB變?yōu)?5，則CD的擺動范圍將會 （增大、減小、不變）。（4）、作出圖示機(jī)構(gòu)中CD桿的兩個極限位置并標(biāo)出極位夾角。 C BA 第七章 機(jī)械傳動一、填空題1、 帶傳動以傳動帶作為_，利用帶與帶輪之間的 來傳遞運(yùn)動和動力。2、V帶是橫截面為_的傳動帶，其工作面為_，標(biāo)準(zhǔn)V帶的結(jié)構(gòu)有_和_兩種，它們都是由頂膠、抗拉體、底膠、_層組成的。我國生產(chǎn)和使用的V帶有 七種型號，其中 型截面積最小， 型截面積最大，傳遞功率能力也最大。目前生產(chǎn)中使用最多的是 、 、 三種型號。3、壓印在V帶表面的“B2240”中“B”表示 ，“2240” 表示 。4、通常帶傳動的張緊裝置使用兩種方法，即 和 。 5、安裝帶輪時，兩輪的軸線應(yīng)_ ，端面與中心_，且兩帶輪在軸上不得晃動。6、帶輪通常由輪緣、_和_三部分組成。7、根據(jù)兩傳動軸相對位置和輪齒方向不同，齒輪傳動可分成_ 、_ 和 三種。 8、壓力角已標(biāo)準(zhǔn)化，我國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為 度。9、漸開線齒輪的三個主要參數(shù)是 、 和 =。10、常見的圓柱齒輪結(jié)構(gòu)有齒輪軸、 、 和 四種。11、對齒輪傳動的基本要求是 和 .12、齒輪在傳動過程中，由于載荷的作用使輪齒發(fā)生折斷、齒面損壞，而使齒輪過早地失去正常工作能力的現(xiàn)象叫_ _。13、齒輪輪齒的常見失效形式有_ _、_ _、_ _、_ _和_五種。14、蝸桿傳動用于傳遞 的兩軸之間的運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩，通常兩軸間的交叉角為 度。15、蝸桿按螺旋面的形狀不同可分為 、 和 等。16、由一系列相互嚙合的齒輪組成的傳動系統(tǒng)稱為 ，根據(jù)輪系旋轉(zhuǎn)時各齒輪的 是否固定可分為 和 _兩大類。17、定軸輪系的傳動比是指輪系中 之比。輪系中的惰輪只能改變 ，而不能改變 。 18、常見的減速器有 、 和單級圓錐齒輪減速器。19、一減速器上印有“ZLY 560112I ZBJ190041988”的字樣，請問該減速器為 級減速器，低速中心距為 。20、直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 和 。二、選擇題1、以下特點(diǎn)中屬于帶傳動的是（ ）。 A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適宜于兩軸中心距較大的場合B、富有彈性，能緩沖，吸振，傳動平穩(wěn)，噪聲低C、外廓尺寸緊湊，傳動效率較高D、過載時能打滑，起安全保護(hù)作用，并能保持準(zhǔn)確的傳動比 2、帶傳動時，其動力和運(yùn)動是依靠（ ）來傳遞。 A、主動軸的動力 B、外力C、帶與帶輪的摩擦力 D、主動軸的轉(zhuǎn)矩3、帶傳動中一般要求包角大于或等于（ ）。 A、60 B、180 C、120 D、90 4、下圖所示的是使用了張緊輪裝置張緊后V帶傳動示意圖，其A B C D5、能保證瞬時傳動比恒定的傳動是（ ）。 A、帶傳動 B、螺旋傳動 C、鏈傳動 D、齒輪傳動6、如圖所示為帶安裝后,帶在槽中的三個位置,正確的位置是（ ）。A B C7、當(dāng)圓周速度v30 m/s時，帶輪材料可選用（ ）。 A、鑄鐵 B、鑄鋼 C、輕合金 D、木材或工程塑料8、齒輪傳動的特點(diǎn)有（ ）。 A、傳遞的功率和速度范圍大 B、使用壽命長，但傳動效率低 C、制造和安裝精度要求不高 D、能實(shí)現(xiàn)無級變速9、齒輪的漸開線形狀取決于它的（ ）直徑。 A、齒頂圓 B、分度圓 C、基圓 D、齒根圓10、為保證一對漸開線齒輪正確嚙合、平穩(wěn)傳動，它們的（ ）必須相等。 A、基圓齒距pb B、模數(shù)m C、齒寬b D、齒數(shù)z 11、有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，模數(shù)為2，齒數(shù)為32，那么齒頂圓直徑為（ ）。 A、60 B、64 C、68 D、5912、已知下列標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1：z1=72，da1=222；齒輪2：z2=72，h2=225；齒輪3：z3=22，df 3=156；齒輪4：z4=22，da4=240；可以正確嚙合的一對齒輪是（ ）。 A、齒輪1和齒輪2 B、齒輪1和齒輪3 C、齒輪2和齒輪4 D、齒輪3和齒輪413、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是（ ）。 A、齒面點(diǎn)蝕 B、齒面膠合 C、齒面磨損 D、塑性變形14、斜齒輪傳動（ ）。 A、能用作變速滑移齒輪 B、因承載能力不高，不適宜用于大功率傳動 C、傳動中產(chǎn)生軸向力 D、傳動平穩(wěn)性差15、下列特點(diǎn)中，不屬于蝸桿傳動所具有的是（ ）。 A、傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊 B、一定條件下可以實(shí)現(xiàn)自鎖 C、傳動平穩(wěn)，無噪聲 D、傳動效率高、制造成本低16、汽車的前進(jìn)和倒退的實(shí)現(xiàn)是利用了輪系中的（ ）。 A、主動輪 B、從動輪 C、惰輪 D、末端齒輪17、輪系（ ）。 A、不可以獲得很大的傳動比 B、可實(shí)現(xiàn)變速和變向要求 C、不可作較遠(yuǎn)距離的傳動 D、可合成運(yùn)動但不能分解運(yùn)動18、畫箭頭標(biāo)注輪系旋轉(zhuǎn)方向的不正確畫法為（ ）。 A、一對外嚙合圓柱齒輪箭頭方向畫相反，內(nèi)嚙合時箭頭畫相同 B、同一軸上齒輪的箭頭方向畫相反 C、圓錐齒輪箭頭畫相對同一點(diǎn)或相背同一點(diǎn) D、蝸桿傳動時蝸輪轉(zhuǎn)向用左、右手螺旋定則判別畫出箭頭方向19、我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分度圓上的壓力角為（ ） A、0 B、15 C、20 D、1420、末端是齒輪齒條傳動的定軸輪系，小齒輪移動距離L可以這樣計算 （ ） A、B、C、D、21、中等中心距的普通V帶的張緊程度是以用拇指能按下（ ）mm為宜。 A、5 B、10 C、15 D、20 22、帶傳動的傳動比是 （ ） A、 B、C、 D、三、判斷題（請將你認(rèn)為正確的命題在題前括號內(nèi)打上“”，錯誤的打上“”）（ ）1、在成組的三角帶傳動中，如發(fā)現(xiàn)有一根不能使用時，應(yīng)立即更新那根不能使用的三角帶。 （ ）2、安裝V帶時，V帶的內(nèi)圈應(yīng)牢固緊夾槽底。（ ）3、普通V帶有7種型號,其所能傳遞功率大小為：A型V帶最小,Z型V帶最大。（ ）4、帶傳動是依靠傳動帶與帶輪輪緣之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動的。（ ）5、(a圖)是新安裝的三角帶在輪槽中的正確位置。（ ）6、在相同的條件下，V帶的傳遞能力是平帶的3倍。（ ）7、鏈傳動和帶傳動一樣，都有彈性滑動和打滑現(xiàn)象。（ ）8、鏈傳動能在高溫、低速、重載以及泥漿、灰砂的惡劣條件下工作。（ ）9、模數(shù)是沒有單位的，所以它不能反映齒輪齒形的大小。（ ）10、計算直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的必須條件是：只需要模數(shù)和齒數(shù)就可以了。（ ）11、斜齒輪的承載能力沒有直齒輪高，所以不能用于大功率傳動。（ ）12、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。（ ）13、我國規(guī)定機(jī)械制造中齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角是24。（ ）14、基圓相同，漸開線形狀相同；基圓越大，漸開線越彎曲。（ ）15、模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小,模數(shù)越大,輪齒越大,齒輪的承載能力越大。（ ）16、適當(dāng)提高齒面硬度,可以有效地防止或減緩齒面點(diǎn)蝕,齒面磨損,齒面膠合和輪齒折斷等失效。（ ）17、與齒輪傳動相比，蝸桿傳動的傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)無噪聲。（ ）18、齒輪傳動的傳動比就是主動輪與從動輪轉(zhuǎn)速（角速度）之比，與其齒數(shù)成正比。（ ）19、加奇數(shù)個惰輪，主動輪與從動輪的回轉(zhuǎn)方向相反。（ ）20、平行軸傳動的定軸輪系傳動比計算公式中的的指數(shù)m表示輪系中相嚙合的圓柱齒輪的對數(shù)。（ ）21、在蝸桿傳動中，主動件一定是蝸桿，從動件一定是蝸輪。（ ）22、輪系中使用惰輪，既可達(dá)到變速目的，又可實(shí)現(xiàn)變向。（ ）23、輪系中的某一個中間齒輪，既可以是前級齒輪副的從動輪，又可以是后一級齒輪副的主動輪。（ ）24、V帶張緊程度在一般中等中心距情況下以大拇指能按下15mm左右為宜。（ ）25、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定以小端尺寸為計算尺寸。四、簡答題1、機(jī)械傳動通常是指作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的嚙合傳動和摩擦傳動。目的是用來協(xié)調(diào)工作部分原動機(jī)的速度關(guān)系，實(shí)現(xiàn)減速、增速和變速的要求，達(dá)到力或力矩的改變。試填寫下表機(jī)械傳動嚙合傳動直接接觸的傳動有中間撓性件的傳動摩擦傳動直接接觸的傳動有中間撓性件的傳動2、V帶傳動為什么要張緊？常用的張緊方法有哪些？3、試在齒輪結(jié)構(gòu)圖中標(biāo)出分度圓、齒頂圓、齒根圓、齒頂高、齒根高、全齒高。4、斜齒輪傳動有什么特點(diǎn)？5、什么叫模數(shù)？模數(shù)的大小對齒輪傳動有何影響？6、什么是輪系？輪系有哪些功用？7、判別下列蝸桿、蝸輪的旋向或轉(zhuǎn)向五、計算題1、一帶傳動，已知兩輪的直徑分別為d1=24mm，d2=60mm，求其傳動比i12。 2、已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其模數(shù)m = 4mm，Z=22，求該齒輪的分度圓直徑d和齒頂高h(yuǎn)a。3、已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其模數(shù)m = 3mm，Z=22，求周節(jié)p、分度圓直徑d。4、一對相互嚙合的直齒圓柱齒輪，已知Z1=20，Z2=50，中心距a=210mm，試求輪1和輪2的分度圓直徑d1、d2。 5、已知一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，其傳動比i=2，主動輪轉(zhuǎn)速n1=400r/min，中心距a=168mm，模數(shù)m=4mm，試求：（1）從動輪轉(zhuǎn)速n2，（2）齒數(shù)Z1和Z2（3）周節(jié)p和齒高h(yuǎn)。6、一對相互嚙合但已損壞了的直齒圓柱齒輪，已知i12=2.5，a=175mm，m=2mm，試求輪1和輪2的齒數(shù)各是多少？7、一定軸輪系，已知各輪的齒數(shù)分別為Z1=20，Z2=38，Z3=17，Z4=34， 主軸轉(zhuǎn)速n1= 950 r/min，試求該輪系傳動比i14。 8、如圖所示的定軸輪系中，已知：n1=1440 r/min,各齒輪齒數(shù)分別為z1=z3= z6=18， z2=27，z4= z5=24，z7=81。試求末輪7轉(zhuǎn)速n7,并用箭頭在圖上標(biāo)明各齒輪的回轉(zhuǎn)方向。 9、在下圖所示的定軸輪系中，已知：z1=30，z2=45，z3=20，z4=48。試求輪系傳動比i,并用箭頭在圖上標(biāo)明各齒輪的回轉(zhuǎn)方向。10、如圖，z1=18，z2=36，z3=16，z4=32，z5=1，z6=50,若n1=1000轉(zhuǎn)/分，試求：蝸輪的轉(zhuǎn)速及各輪的轉(zhuǎn)向若鼓輪直徑D=100mm，則重物移動速度V為多少？11、如圖所示為一提升裝置運(yùn)動簡圖。齒輪1為輸入輪，蝸輪4為輸出輪，蝸桿3右旋。已知z1=20,z2=50,z2=15,z3=30,z5=1,z4=40，求傳動比i14并判斷蝸輪的旋向。 第8章 液壓傳動一、 填空題：1 液壓傳動的工作原理是以_作為工作介質(zhì)，依靠_的變化來 傳遞運(yùn)動，依靠油液內(nèi)部的_來傳遞動力。2 液壓泵的作用是將 能轉(zhuǎn)換成 能，用以推動液壓缸等執(zhí)行元件。3、有效作用面積一定時，液壓系統(tǒng)中壓力決定于_，速度決定于_。4、液壓泵是靠_的變化來實(shí)現(xiàn)_和_的，所以稱為容積泵。二、 判斷題（ ）1、液壓傳動是依靠密封積的變化來傳遞運(yùn)動的。（ ）2、油液流經(jīng)無分支管道時，每一橫截面上通過的速度一定是相等的。( ) 3、作用在活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動速度就越快。（ ）4.液壓系統(tǒng)的壓力取決于負(fù)載，并隨負(fù)載變化而變化。（ ）5液壓傳動裝置實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。 （ ）6.柱塞泵一般是高壓變量泵。三、 選擇題1、 液壓傳動的液壓元件通常利用（ ）作為工作介質(zhì)，以其壓力進(jìn)行能量 傳遞。A 油 B 鹽水 C 水 2、 液壓缸將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為工作部件的運(yùn)動的機(jī)械能 ，它是（ ）A 動力元件 B 執(zhí)行元件 C 控制元件 D 輔助元件3、液壓系統(tǒng)的動力元件是（ ）A電動機(jī) B液壓泵 C液壓缸或液壓馬達(dá) D液壓閥4、溢流閥屬于液壓系統(tǒng)中的（ ）A 方向控制閥 B 流量控制閥 C 壓力控制閥5、流量Q的單位是 （ ）A Pa B m / s C 立方米 / 秒 或L / min四、 計算題見課本中的84題和810題 五、下圖為一液壓傳動基本回路。試分析：（1）該基本回路主要由哪些元件組成？（2分）（2）液壓傳動的基本原理是什么？（3分） 第1章參考答案：一、1、 人工物體 相對運(yùn)動 轉(zhuǎn)換 傳遞2、 機(jī)械3、 原動機(jī)部分 執(zhí)行部分 傳動部分（裝置） 操縱或控制部分4、 機(jī)械功 機(jī)械能 傳遞運(yùn)動 運(yùn)動形式5、 工藝性能 使用性能6、 強(qiáng)度 塑性 硬度 韌性 疲勞強(qiáng)度7、 靜載荷 沖擊載荷 交變載荷8、 拉伸試驗(yàn) 最大應(yīng)力9、 永久變形 不破壞 伸長率 斷面收縮率 好10、 壓入法 刻劃法 壓入法 布氏硬度（HB） 洛氏硬度（HRA、HRB、HRC） 維氏硬度（HV）11、 鑄鐵 非鐵（有色）金屬 低合金結(jié)構(gòu)鋼 各種金屬材料 較薄工件 表面薄層 較薄材料 表面硬化層12、 鑄造性 鍛壓性 焊接性 切削加工性 熱處理性13、 跑合 穩(wěn)定磨損 劇烈磨損1