降本手法-技術(shù)降本篇.ppt

目 錄,一,三,二,降本活動簡介,VA/VE降本手法,案例介紹,四,如何推動降本,定義：在不降低產(chǎn)品的品質(zhì)、性能的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品從設(shè)計、開發(fā)、采購、銷售等環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的所有成本進(jìn)行降低的活動。 目的：提高商品競爭力和收益性,1、降本的理解,2、降本的意義： 撐控成本，提高商品競爭力 延長產(chǎn)品的生命期 降本增效，提升企業(yè)利益 鍛煉隊伍，提高技術(shù)素質(zhì) 提高降本意識，提高成本管理水平,一、降本活動簡介,價 格,成 本,銷 售 量,1、提高售價,2、提升銷售量,3、降低成本,1,2,3,3、提升企業(yè)利益的三個方法,一、降本活動簡介, 延長產(chǎn)品的生命期,通過降本活動，提升產(chǎn)品競爭力，使銷售額起死回生,時間,銷售額,新產(chǎn)品開發(fā),改進(jìn)式樣,改進(jìn)品種,提高功能,一、降本活動簡介,4、降本手法分類,一、降本活動簡介,技術(shù)降本 VA/VE,商務(wù)降本,副料降本,合理化改善,C/D,二、VA/VE降本手法,VA/VE概念 推動原則 提案管理 技術(shù)降本方法分類 競爭力分析 VA/VE 競車拆解, VA(價值分析)：針對產(chǎn)品在生產(chǎn)制造階段進(jìn)行產(chǎn)品的價值分析，以達(dá)到改善的目標(biāo)。 VE(價值工程)：針對產(chǎn)品在進(jìn)入生產(chǎn)前之設(shè)計階段進(jìn)行產(chǎn)品的價值工程分析，以達(dá)成預(yù)期的目標(biāo)。,過剩功能,附加功能,基本功能,附加功能,基本功能,基本功能,付加功能,新附加功能,成 本,過剩功能為“0” 基本功能、附加功能的成本最小化 通過成本削減追加新附加功能,Value Analysis,Value Engineering,1、VA/VE概念,二、VA/VE降本手法, VE(價值工程)：產(chǎn)品成本主要決定于設(shè)計階段 要從設(shè)計源頭開展技術(shù)降成本,成本的80左右被確定在構(gòu)想/設(shè)計階段， 設(shè)計階段成本一旦確定，后面的成本降低就難了,二、VA/VE降本手法, VA/VE三要素,減少,變更材料 變更尺寸/精度 變更構(gòu)造 變更表面處理條件 ,消除,變更,取消過剩功能 取消部品 取消表面處理 取消加工 ,減少部品個數(shù) 減少加工部位 減少加工時間 減少材料用量 ,二、VA/VE降本手法,技術(shù)開發(fā)型：VE,機會損失改善型：VA,設(shè)計研究,分析性的研究,創(chuàng)意的 發(fā)掘,。產(chǎn)品概念 。開發(fā)命題 。新工藝方法 。新生產(chǎn)線構(gòu)想,。方式構(gòu)造的改變 。工藝和材料的改變,新方式,改善提案 替代提案,現(xiàn)生產(chǎn)零件 現(xiàn)行生產(chǎn)線 物流 現(xiàn)有結(jié)構(gòu)狀態(tài),無理 排除浪費 不均,以功能為基準(zhǔn)，讓目標(biāo)性能和目標(biāo)成本同時成立，提高價值的開發(fā)行為,以現(xiàn)有產(chǎn)品為基準(zhǔn)，消除或減少成本高的因素的改善行為,無用機能,基本功能,二次機能,設(shè)計構(gòu)思 機能 工藝材料 的改變,降成本20%30%,降成本 ,材料費,制造費用 物流費用,其他費用,消除 減少 變更,概念的 把握,提案,創(chuàng)意的 發(fā)掘,機會損失 的發(fā)現(xiàn),實物 現(xiàn)場,開發(fā)題目 的發(fā)掘,消除 減少 變更, VA與VE差異點,二、VA/VE降本手法,2、VA/VE的推動原則,功能,成本,二、VA/VE降本手法,3、提案管理流程,提 案 管 理,發(fā)掘滿足目標(biāo)的提案,含技術(shù)&生產(chǎn)&采購&質(zhì)量&銷售&財務(wù)等部門,任務(wù)落實相應(yīng)負(fù)責(zé)部門實施推進(jìn),工作努力程度的確認(rèn)，對損益要有貢獻(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)文件更改，成果固化,提案發(fā)掘,評審立項,實施推進(jìn),標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)績確認(rèn),二、VA/VE降本手法,目標(biāo)對象選定:一般不難選擇，往往就是身邊的東西，目標(biāo)的選定可參考下表,4、VA/VE對象選擇,二、VA/VE降本手法,選擇VA/VE對象的一般原則： 以提高生產(chǎn)率，提高質(zhì)量，降低成本，提高價值和經(jīng)濟效益 為目的。 1）量大涉及面廣的產(chǎn)品 2）成本高的產(chǎn)品 3）結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品 4）體積與重量大的產(chǎn)品 5）需要量大且競爭激烈的產(chǎn)品,4、VA/VE對象選擇,二、VA/VE降本手法,1）目標(biāo)零件 目的：了解活動的對象零件什么樣的產(chǎn)品？ 2）目標(biāo)零件的爆炸圖及實物 目的：了解目標(biāo)零件結(jié)構(gòu)及構(gòu)成要素是由哪些零件構(gòu)成？ 3）目標(biāo)零件的安裝部位、用途/功能說明 目的：了解目標(biāo)零件的使用功能用于什么地方？有何作用？ 4）目標(biāo)零件的設(shè)計圖面 目的：了解目標(biāo)零件的性能、SPEC內(nèi)容具有什么樣的特性？ 5）目標(biāo)零件的成本構(gòu)成表 目的：了解目標(biāo)零件成本的明細(xì)該零件需多少錢制作？,5、VA/VE活動最低需要的情報,二、VA/VE降本手法,6）目標(biāo)零件的工序流程圖 目的：了解目標(biāo)零件的制程該零件需經(jīng)過哪些工序制作？ 7）目標(biāo)零件的制造工程設(shè)備表 目的：了解目標(biāo)零件的制程條件由什么樣的工程條件制作？ 8）目標(biāo)零件加工過程中形態(tài)的變化 目的：了解零件在加工制作過程中的變化素材/原料發(fā)生什么樣的變化 而制成零件？ 9）改善推移一覽表 目的：了解改善的推移履歷到目前為止做了哪些事，存在什么樣問題？ 10）營業(yè)情報、品質(zhì)管理情報 目的：了解顧客情報、工程要求該產(chǎn)品有不良狀況嗎？ 11 ）其他情報,二、VA/VE降本手法,6、降成本視點(廣義),內(nèi)制外制,訂購方法,定購條件,交貨條件,購入地,交貨方法,商品性,方式,部品數(shù)量,機能,構(gòu)造,部品種類,設(shè)計基準(zhǔn),規(guī)格,結(jié)合,流動方法,工程設(shè)計,工法,模具設(shè)計,設(shè)備,檢查方法,自動化,組立,不良率,加工,投資額,設(shè)計面,制造面,費用發(fā)生因素降低成本視點,物流面,采購面,二、VA/VE降本手法,排除整車、零件在生產(chǎn)過程中設(shè)備能力、制造加工的浪費、不穩(wěn)定及不合理，在保證品質(zhì)的同時低減成本、工時。針對關(guān)注項目，以提案/案例收集等為參考，謀求提案的合理化。 過剩品質(zhì) 再生部品 部品數(shù)減少 部品的共用化 材料費用低減 材質(zhì)變更 結(jié)構(gòu)變更 加工工法變更 其他,7、降成本視點,二、VA/VE降本手法,（1）過剩品質(zhì) 1）看不到的地方的螺栓、螺釘、螺帽的表面處理變更。 2）是否有不需要的螺栓、螺釘、螺帽？ 3) 螺栓、螺釘?shù)拈L度適當(dāng)嗎?(是否過長) 4）是否有進(jìn)行防銹表面處理的室內(nèi)部品？ 5）是否有多余的保護(hù)裝置？(包裝) 6）是否有不需要的固定處或者接近固定點處的重復(fù)固定？ 7）是否有不需要加工的地方（不露在表面的地方），有過度加工嗎？ 8）是否有未使用的識別標(biāo)識？ 9）是否有使用過度鈑厚的材料？ 10）零件外觀上是否帶有不需要的防護(hù)蓋等部品？ 11）是否在看不到的地方為了美觀有進(jìn)行涂裝的？ 12）是否有貼不需要的標(biāo)簽，是否有重復(fù)的標(biāo)簽？ 13）有沒有完全沒有使用的線路與接頭,二、VA/VE降本手法,（2）再生材 1）是否可以使用可再生材料等？ （3）部品數(shù)低減 1）是否有安裝多余的部品?(如蓋、彈簧等) 2）是否存在不需要的子件？ （4）共用化 1）能否沿用其它車型的零件？ 2）能否沿用現(xiàn)有的零件？ 3）螺栓、螺帽等標(biāo)準(zhǔn)件共用化（管理費用低減） （5）材料費低減 1）是否有使用過度鈑厚的材料？ 2）下料尺寸的縮減，提高材料利用率/零件步留率？ 3) 廢棄的材料有可再利用的嗎？ 4）變更為廉價的材料，利用高強度材料的薄厚度而降低成型切邊,二、VA/VE降本手法,5）能否采用通用材料或標(biāo)準(zhǔn)材料？ 6）能否采用易采購的材料？ （6）材質(zhì)變更 1）lamp類的gasket的材質(zhì)變更：EPDMNR發(fā)泡海綿橡膠 2）例：建議將選換擋拉索總成拉桿頭材質(zhì)由Q215更改為塑料件PA6+GF30 1元；、頭枕真皮改仿皮等等 （7）結(jié)構(gòu)變更 1）能否考慮將分開加工部品改為一體成型？ 2）防音、防振是否有其他方法？ 3）防止干涉墊材采用不干涉的方法 4）鎖付螺栓Spot點焊或者CO2熔接 5）防止咬合的彎邊末端取消,二、VA/VE降本手法,（8）加工工法變更 1）材料的邊緣有額外的加工嗎？ 2）是否適合批量生產(chǎn)（新建生產(chǎn)線、增強自動化等是否有必要） 3) 能否替換低成本的加工方法？ 4) 能否一次成型？ 5) 有沒有新的加工方法？ （9）其他 1）有更便宜的供應(yīng)商？ 2）有否調(diào)查過市販品/便品？ 3）采購量增大的話如何？ 4）有否要求協(xié)力廠商提案？,二、VA/VE降本手法,二、VA/VE降本手法,分解,計 劃,資 料 收 集,分 解,分 析,其他信息,現(xiàn) 狀 確 認(rèn),現(xiàn) 場 改 善,將 來 的 展 望 改 善,分析,展示,對策,8、產(chǎn)品競拆：通過拆解、比較被分解的裝置和零件，對照價值的分析法。,一般研究程序 需要設(shè)計制造成品,逆向工程研究程序 成品拆檢分析需要,步驟與階段,差異分析,優(yōu)劣評價,展 示,二、VA/VE降本手法,產(chǎn)品競拆項目組編制分析報告（基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、分析工具、過程及方法、問題、原因及結(jié)論等）,研發(fā)部門改進(jìn)工藝 降低未來的制造成本,財務(wù)部門預(yù)測及修訂成本，提供商品利益分析指導(dǎo),采購部門實施采購降成本,銷售部門針對性銷售產(chǎn)品,車間改進(jìn)流程和作業(yè)、降低制造成本,公司決策層進(jìn)行成本戰(zhàn)略決策,競拆目的,營銷策略：分產(chǎn)品、分市場、分地域等 營銷手段：控制產(chǎn)品銷售種類以及數(shù)量、價格等, 最終目的：提高產(chǎn)品競爭力和收益性,二、VA/VE降本手法,競品分析-效果圖,二、VA/VE降本手法,1、M1喇叭配置優(yōu)化：,三、案例介紹,2、M1車儀表橫梁表面處理取消：,三、案例介紹,3、L1水箱上橫梁拆分提升步留率：,三、案例介紹,4、M1大鈑金素材減薄專案：,三、案例介紹,1、造成降本推動困難的原因：,員工滿足于現(xiàn)狀； 執(zhí)行力不夠； 各部門本部門觀念太強，消極對待； 無高層掛帥，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心度不夠； 部門員工士氣低，不愿提案； 頒獎處理不當(dāng)，獎勵少； 提案久不實施。,四、如何推動降本,2、降本活動的成功條件, 各級領(lǐng)導(dǎo)重視/有覺悟；, 實用的管理辦法及管理流程；, 完善的獎懲機制；, 全員共識，齊心協(xié)力；, 完善的培訓(xùn)機制；, 專一專注，無部門立場；,四、如何推動降本,持續(xù)性的 降成本活動,供應(yīng)商 交流,培訓(xùn)&激勵,降成本 流程,競品 分析,降成本 基礎(chǔ)知識,降本 方法教育,通過一系列的教育和活動參與，不斷提升降成本的意識與能力,3、培育持續(xù)降成本能力,四、如何推動降本,4、競車拆解-提案發(fā)掘會,他公司車的分解調(diào)查 其他公司的新車一旦發(fā)表、分解調(diào)查部門即對車輛進(jìn)行分解調(diào)查 調(diào)查內(nèi)容包含部品數(shù)、材質(zhì)、溶接連接點數(shù)、構(gòu)造、密封長度、重量等多個方面 分解展示 將分解調(diào)查的結(jié)果展示在展示場，各部門結(jié)合至今為止的調(diào)查結(jié)果，運用到現(xiàn)行車的降成本、以及今后的新車型中,車輛 競品分析,四、如何推動降本,競品分析,競車拆解-提案發(fā)掘會,四、如何推動降本,新項目發(fā)掘,降成本項目發(fā)掘會 供應(yīng)商提案項目,案件 提案,案件 提案,NLM,供應(yīng)商,項目立案,推動實施,可行性判斷,設(shè)計確認(rèn),廢案,模具構(gòu)造,生產(chǎn)性確認(rèn),效益核算,品質(zhì)確認(rèn),提案發(fā)掘會,四、如何推動降本,供應(yīng)商提案,Tie-2 Supplier,Tie-2 Supplier,Tie-1 Supplier,NLM,提案,提案,提案,專業(yè)、專家,四、如何推動降本,5、跨職能降本團(tuán)隊,跨職能降本團(tuán)隊是指通過一定的組織架構(gòu)，把公司各層級、各部門聯(lián)結(jié)在一起，共同推進(jìn)降本目標(biāo)的達(dá)成。,高層掛帥 全員共識,設(shè)計、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門成為降本團(tuán)隊的一部分，也就成為解決方案的一部分，彼此為是否達(dá)到目標(biāo)成本負(fù)責(zé)。 跨職能降本團(tuán)隊下，大家形成合力，萬眾一心，勁往一處使，推動降本的管控能力自然就強。,跨職能降本團(tuán)隊是公司降本推動的一個標(biāo)志。,四、如何推動降本,整車成本控制委員會,為實現(xiàn)三年盈利目標(biāo)，成立【成本控制委員會】，推動并實現(xiàn)量產(chǎn)車型（現(xiàn)階段M1車型）整車零件、直接副料年度成本控制目標(biāo)，承接F/S委員會對新車型立項時設(shè)定的整車零件、直接副料成本控制目標(biāo)并在量產(chǎn)上市前推動達(dá)成。,一、整車成本控制委員會,職能： 1、推動并實現(xiàn)量產(chǎn)車型（現(xiàn)階段M1車型）年度成本控制目標(biāo)。 2、承接F/S委員會對新車型立項時設(shè)定的整車成本控制目標(biāo)并在量產(chǎn) 上市前推動達(dá)成。,四、如何推動降本,一、整車成本控制委員會,組織架構(gòu)圖,四、如何推動降本,激勵原則,分解降成本目標(biāo),匯總月度實績,制定分月降本指標(biāo),月度降成本考評,年度業(yè)