道路交通事故處.ppt

1,什么是交通事故？,根據中華人民共和國道路交通安全法（以下簡稱新安全法）第一百一十九條第五項規(guī)定，交通事故是指車輛在道路上因過錯或者以外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。,2,超速,超載,酒后,無證,疲勞,五大交通殺手,3,氣囊彈出條件,4,氣囊彈出條件,20km/h以下下面撞墻時，氣囊不點爆； 30km/h以上正面撞墻時，氣囊一定點爆; 20-30km/h之間為點火的模糊區(qū)，氣囊可點爆也可不點爆。,5,沖出道路事故,護欄 13%,6,交通事故處理程序,交通事故處理程序是指公安機關交通管 理部門在依法處理交通事故的過程中，由事 故辦案人員的交通事故處理行為的方法、形 式、步驟、權限、時限和順序構成的交通事 故處理過程。,7,交通事故處理程序分類,按照程序是否法定分類,1,按照程序的繁簡程度分類,2,3,按照工作內容的性質分類,按照程序是否法定分類,1,8,交通事故處理程序分類,碰撞、刮擦、碾壓、翻車、墜車、爆炸、失火,死亡事故、傷人事故和財產損失事故,按事故后果分類,1,按事故形態(tài)分類,2,9,交通事故處理程序分類,按照程序是否法定分類,1,按照程序的繁簡程度分類,2,3,按照工作內容的性質分類,2,按照工作內容的性質分類,10,交通事故處理程序分類,行政執(zhí)法程序,刑事辦案程序,按照工作內容的性質分類,2,行政調節(jié)程序,11,按照程序是否法定分類,1,按照程序的繁簡程度分類,2,3,按照工作內容的性質分類,按照程序的繁簡程度分類,3,交通事故處理程序分類,12,交通事故處理程序分類,一般 程序,簡易程序,按照程序的繁簡程度分類,2,13,交通事故處理時限,在交通事故處理過程中，要求公安機關 交通管理部門嚴格地遵守法定時限，以保證 事故處理活動的正常順利進行，促進事故 辦案人員努力改進工作和提高辦案效率，盡 量縮短辦案時間。,14,期日,1,2,期間,期日,1,交通事故處理時限的形式,15,期日是公安機關交通管理部門指定或約定事故當事人或有關人員參加事故處理活動的某一種特定的日期。,期日,1,交通事故處理時限的形式,16,期日,1,2,期間,2,期間,交通事故處理時限的形式,17,期間是指由某一時間點到另一時間點之間的持續(xù)經過時間。期間根據確定的方式不同分為法定期間、指定期間和約定期間。,2,期間,交通事故處理時限的形式,18,期間的計算,1,期間開始的時、日不計算在期間之內,期間指工作日，不包括節(jié)假日,期間不包括在途時間,期間起始日有規(guī)定的，應按照規(guī)定執(zhí)行,2,3,4,19,交通事故現場勘查,交通事故現場是指交通事故所發(fā)生的空間場所，即發(fā)生事故的人員、車輛、牲畜、物體以及與事故有關的痕跡、物證所在的地點。,以現場是否變動為標志，可將交通事故現場分為兩類：原始現場和變動現場。 （1）原始現場是指仍然保持交通事故發(fā)生后現場的原始狀態(tài)，現場上的車輛、人員、有關散落物、痕跡等均沒有改變或遭受破壞 （2）變動現場是指交通事故發(fā)生后，由于人為或自然的原因，部分或全部改變了現場原始狀態(tài)的現場。,交通事故現場,交通事故現場的分類,20,1風、而、雪、冰雹、洪水、地震、塌方等自然因素對現場物體的作用。 2為搶救傷者而變動了事故車輛和傷者的位置。 3排除險情，如為救火、防止爆炸等等而移動車輛。 4因保護不善，現場被圍觀群眾、過住車輛破壞。 5遇到執(zhí)行任務的消防車、救護車、搶險車、軍車，不能阻塞交通必須放行，而移動了肇事車輛、物品等。 6正在執(zhí)行任務的消防車、救護車、搶險車、軍車和重要外賓、外交使節(jié)乘坐的車輛發(fā)生事故后，因工作需要駛離了現場。 7事故當事人為逃避責任、毀滅證據，有意改變或布置現場的物品、痕跡。 8第事人為了逃避責任，故意駕車逃逸。 9肇事以后，肇事人沒有發(fā)覺而駕車駛寓現場。,21,趕赴現場,交通事故處理工作規(guī)范第二十一條規(guī)定：“公安機關交通管理部門接到出警指令后，白天應當在5分鐘內出警，夜間應當在10分鐘內出警?！?出警時間,道路交通安全法實施條例第八十九條第一款規(guī)定：“公安機關交通管理部門或者交通警察街道交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機動車可以移動的，應當記錄事故情況后責令當事人撤離現場，恢復交通。對抗拒不撤離現場的，予以強制撤離?！?22,現場勘查,查清事實，認定案件的性質； 查清交通事故損害后果； 發(fā)現和提取現場痕跡、物證； 再現事故發(fā)生過程，查明事故原因。,現場勘查的任務,現場勘查是公安機關交通管理部門的現場勘查人員依據法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，運用科學的方法和現代化的技術手段對交通事故現場進行實地勘驗、檢查和調查，并將結果完整地、準確地記錄下來，將有關證據提取、固定下來的整個工作過程。,23,現場勘查的內容,搶救傷員 確定事故發(fā)生時間 確定事故發(fā)生地點 勘查道路和交通環(huán)境 車輛勘驗 認定事故當事人，查實身份，監(jiān)護肇事人 勘驗現場痕跡 發(fā)現和提取物證 勘驗道路、車輛、痕跡、物品、尸體等以及它們之間相互位置關系 尋找證人，現場調查訪問 判斷事故發(fā)生過程 尸體勘驗、墑情檢驗，確定人員傷亡后果 清點現場遺留物品,24,現場勘查的要求,及時迅速 全面細致 客觀真實 依法勘查,現場勘查的程序,25,撤除現場及勘查后處理,對肇事車輛處理 對尸體處理 對收集的痕跡、物證的處理 對現場遺留物品的處理 對事故當事人的處理 發(fā)送聯系卡 維護放行時的交通秩序 保留交通事故現場,26,常見事故現場勘察重點,事故的一般情況和原因 現場勘查的重點,翻車事故,機動車碰撞、碾壓行人事故,事故的形式與特點 事故原因 現場勘查的重點,機動車碰撞、碾壓自行車事故,事故的形式與特點 事故原因 現場勘查的重點,機動車與機動車事故,事故的形式與特點 事故原因 現場勘查的重點,27,交通事故痕跡物證勘驗,物證是指能夠據以查明案件真實情況的一切物品和痕跡。,物證,交通事故痕跡物證,交通事故痕跡物證是一種客觀存在的具體物品和痕跡，以它的位置、尺寸、形狀、質量、成分、顏色等化學、物理特性來證明事故事實。,痕跡物證的分類,交通事故痕跡物證主要包括附著物、散落物和各種痕跡。,28,地面痕跡勘驗,地面痕跡分為地面輪胎痕跡、鞋劃痕跡和兩輪車挫劃、溝槽痕跡，其中主要是地面輪胎痕跡。 輪胎痕跡的形狀取決于輪胎相對地面的運動狀態(tài)，受輪胎的負荷、氣壓、規(guī)格的影響。 輪胎相對于地面的運動狀態(tài)有：滾動、滑動、滾動和滑動的復合運動以及側滑。,滾動,29,滑移,滾動和滑移的復合運動,側滑,30,地面輪胎痕跡的發(fā)現,地面痕跡的確認 根據輪胎痕跡的新舊程度認定 根據軸距、輪距、胎面寬度和花紋認定,地面痕跡的測量要求 1、滾印、壓印、拖印、側滑印及痕跡突變點應分別測量； 2、各輪留下的痕跡應分別測量； 3、測量痕跡的寬度、間距； 4、測量滾印、壓印、拖印、側滑印相對路面邊緣的垂直距離、痕跡與道路中心線的夾角，痕跡的滑移、旋轉方向及旋轉度數。,地面輪胎痕跡的測量,31,車體痕跡勘驗,車體痕跡是指車輛在交通事故中與其他車輛、人體、物體接觸，造成車輛變形和破損而遺留在車體上的印跡，以及車體上的灰塵或其他附著物等缺失留下的印跡,凹陷狀立體痕跡,32,孔洞狀立體痕跡,33,粉碎性分離痕跡,34,斷裂性分離痕跡,35,刮擦痕跡,36,自行車車體痕跡,37,人體痕跡和其他痕跡勘驗,人體痕跡是指人在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，而遺留在人體衣著和體表上的印跡。,衣著痕跡,1、撞擊痕 2、撕裂痕 3、綻裂痕 4、穿孔痕 5、皺褶痕 6、擦破痕 7、硌墊痕 8、衣服上的附著物 9、輪胎花紋印,38,交通事故現場圖,交通事故現場圖是使用規(guī)定的符號，以正投影原理繪制的現場示意圖。,現場圖是道路交通事故現場的客觀反映，是現場勘查 記錄的方式之一，是交通事故處理的重要證據。 為認定事故事實、分析事故原因、認定是故責任提供 重要依據。 必要時可根據現場圖，恢復交通事故現場。 補充現場勘查筆錄和事故照片不能完全展現的現場各 種現象之間的關系。,交通事故現場圖的作用,39,交通事故現場圖的分類,現場記錄圖：交通事故現場記錄圖是指道路交通事故現場勘查時，按標準圖形符號繪制的記錄交通事故現場情況的圖形記錄。 現場平面圖：交通事故現場平面圖是指按標準圖形符號、比例繪制的交通事故事故現場情況的平面圖形記錄。,交通事故現場圖的圖紙,豎排圖紙幅面尺寸采用國際通用的A4型紙的尺寸（即長 寬為297mm210mm） 橫排圖紙幅面尺寸采用國際通用的A3型紙的尺寸（即長 寬為420mm297mm）,40,交通事故現場圖形符號,客車 轎車 貨車 正三輪機動車 自行車 人體 傷體 尸體,道路 道路平交口 橋 隔離帶（或花壇） 建筑物 圍墻及大門 里程碑 碎石、沙土等堆積物,41,輪胎滾印 輪胎拖印 輪胎壓印 輪胎側滑印 挫劃印 自行車壓印 血跡 接觸點 機動車行駛方向 方向標,42,交通事故現場定位,確定交通事故現場的空間位置叫做現場定位。現場定位的內容包括：1、確定交通事故現場的方向；2、確定現場個物體的位置。,現場方向的確定,在現場圖的右上角用方向標與道路中心線或中心線的切線的夾角來表示。,基準點的選擇原則,基準點應是事故現場原來就有的固定物體 基準點距離肇事車輛和重要痕跡要近，便于丈量 基準點應是比較永久性的構筑物 基準點要小，保證測量準確 基準點應材質堅硬，不易被自然侵蝕或認為破壞,43,定位方法,1、直角坐標法,2、三點定位法,44,3、路口內現場的定位方法,4、彎道事故現場定位方法,45,現場記錄圖的繪制,繪制現場記錄圖的要求,現場記錄圖應在事故現場繪制完成； 繪圖速度要快、時間要短； 應全面、形象地表現事故現場的客觀情況，反映出現 場全貌，現場范圍較大的事故現場使用雙折線壓縮無 關道路的畫面； 尺寸必須齊全、準確； 滿足證據材料的要求； 圖面力求簡潔、美觀、清晰。,46,現場記錄圖的內容,事故時間、地點、天氣和路面性質 現場定位?，F場記錄圖上應有基準點、定位尺寸和基準線 現場的地物、地貌、交通設施和道路環(huán)境 道路、道路結構和尺寸 車輛、人體、物體的位置、形態(tài)及相關尺寸 痕跡的位置及尺寸 接觸點的位置 文字說明,47,現場記錄圖的繪圖步驟,圖面構思 道路定向 圖面布局 選擇基準 畫尺寸線 測量 文字說明 復核簽名,48,交通事故勘驗照相,完整地記錄現場環(huán)境、位置和概貌； 準確地反映事故現場物體的種類、數量、位置、形態(tài)和相互之間的關系； 真實地記錄事故現場的痕跡、物證； 真實地記錄車輛檢驗、尸體檢驗。,交通事故勘驗照相的任務,交通事故勘驗照相的方式,方位照相 概覽照相 中心照相 細目照相,49,交通事故勘驗照相的方法,1、回轉連續(xù)拍攝法,50,2、平行連續(xù)拍攝法,51,3、相向拍攝法,52,4、多向拍攝法,53,交通事故鑒定,交通事故鑒定是指具有特定知識的人，接收公安機關交通管理部門的指派或聘請，或鑒定機構的指派，或接受當事人的委托，對交通事故中涉及到需要用特定專業(yè)知識或特殊技能加以解決的問題進行檢驗、鑒別、判斷、認定的活動。,交通事故鑒定,交通事故鑒定人,接受公安機關交通管理部門的指派或聘請，或鑒定機構的指派，或接受當事人的委托，運用自己具有的特定專業(yè)知識或特殊技能解決交通事故處理中的特定問題的人。,54,鑒定人產生的方式,公安機關交通管理部門指派本部門的專業(yè)技術人員擔任鑒定人。 公安機關交通管理部門聘請公安機關內部，非交通管理部門的專業(yè)技術人員擔任鑒定人。 公安機關交通管理部門委托公安機關內部，專門從事技術鑒定工作的部門，由該部門指派其專業(yè)技術人員擔任鑒定人。 公安機關交通管理部門聘請非公安機關的專業(yè)技術人員擔任鑒定人 公安機關交通管理部門委托非公安機關的鑒定機構，由該機構指派其專業(yè)技術人員擔任鑒定人。 事故當事人委托具有資格的鑒定機構，由該機構指派其專業(yè)技術人員擔任鑒定人。,55,公安機關交通管理部門組織的鑒定 當事人自行委托的鑒定,交通事故鑒定的分類,按委托人分類,按鑒定對象分類,當事人生理鑒定 當事人精神狀況鑒定 人體損傷鑒定 尸體法醫(yī)鑒定 車輛技術鑒定 肇事車輛速度鑒定 痕跡鑒定 微量物證鑒定 道路技術鑒定 精神病的醫(yī)學鑒定 事故傷殘鑒定 交通事故財物損失評估,56,交通事故鑒定程序,確定鑒定任務 確定鑒定人 指派、委托鑒定 進行鑒定 提交、接收鑒定結論 重新鑒定 關于鑒定費用,57,車速推算,制動初速度推算,58,59,制動非安全區(qū)的推算,汽車的制動非安全區(qū)是指在車輛制動性能良好的情況下，從駕駛員發(fā)現危險信號開始，到采取緊急制動措施后車輛停止的時間內，汽車所駛過的距離。,駕駛員的反應時間：t0=0.31.0秒，一般取t0=0.75秒. 制動系反應時間：液壓制動系統： t1=0.03秒；氣壓制動系統： t1=0.05秒 制動力增長時間：液壓制動系統： t2=0.2秒；氣壓制動系統： t2=0.6秒,60,轉彎側滑速度的推算,路外側沒有超高時：,路外側有超高時：,轉彎半徑：,61,汽車碰撞行人的速度推算,62,道路交通安全違法行為認定,道路交通安全違法行為是指公民、法人或者其他組織在道路交通活動中，違反道路交通安全管理法律規(guī)范，危害正常的道路交通秩序和道路交通安全，侵犯公民道路交通權益，沒有履行道路交通安全義務的違法行為。,道路交通安全違法行為,主體是道路交通參與者； 是一種公共交通行為； 是一種違反道路交通安全管理法律規(guī)范的行為； 是一種危害社會的行為； 是一種復雜的違法行為； 表現形式分為兩種：侵犯他人的權益和沒有履行安全義務,63,道路交通安全違法行為的分類,根據主觀心理狀態(tài)不同分為：故意的違法行為和過失的違法行為 根據侵犯的直接客體不同分為：危害交通安全的違法行為和危害交通秩序的違法行為 根據行為的方式不同分為：作為的違法行為和不作為的違法行為 根據形式的不同分為：未履行安全義務的違法行為和侵犯他人交通權利的違法行為 根據處理方式不同分為：應受處罰的違法行為和不需要處罰的違法行為 根據情節(jié)輕重及危害后果不同分為：輕微違法行為、一般違法行為和嚴重違法行為,64,疲勞駕駛,疲勞駕駛是指駕駛人因為駕駛機動車時間過長或者其他原因，在生理上或心理上產生了疲勞，從而使駕駛機能失調，在失去正常安全駕駛機動車能力的狀態(tài)下駕駛機動車的行為。 根據道路交通安全法實施條例第六十二條第七項規(guī)定，駕駛人不得連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。 公安部交通部國家安全生產監(jiān)督管理局關于加強公路客運交通管理的通告，嚴禁駕駛員過度疲勞駕駛車輛。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運汽車，必須配備兩名以上駕駛員。從事公路客運的駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過3小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。,65,超速行駛,超速行駛是指駕駛人駕駛機動車超過道路交通安全法律、法規(guī)中規(guī)定的行駛速度以及道路交通標志、標線限定的行駛速度的行為。,車速限制,普通道路 1、沒有道路中心線的道路，城市道路為30km/h，公路 為40km/h； 2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為 50km/h，公路為70km/h。 高速公路 高速公路最高車速不得超過120km/h，最低車速不得低 于60km/h；,小型客車不得超過120km/h，其他機動車不得超過100km/h；同方向有兩條車道的，左側車道的最低車速為100km/h，同方向有3條車道的最左側車道的最低車速為110km/h，中間車道的最低車速為90km/h。,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時 （1）能見度小于200米時，車速不得超過60km/h，與同道前車保持100米以上距離； （2）能見度小于100米時，車速不得超過40km/h，與同道前車保持50米以上距離； （3）能見度小于50米時，車速不得超過20km/h，并從最近的出口盡快駛離高速公路。,66,逆向駕駛,逆向行駛是指機動車不遵守右側通行的原則，違反道路交通安全法律、法規(guī)及交通標志、標線的有關規(guī)定，占用對向車道行駛的行為。,違法超車,違法超車是指違反道路交通安全法律、法規(guī)有關超車行駛的有關規(guī)定的行為。,安全法規(guī)定，有下列情形，不得超車： 前車正在左轉彎、掉頭、超車 與對面來車有會車可能 前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車 行徑鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段,67,違法會車,違法會車是指在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，相對方向行駛的機動車違反道路交通安全法實施條例第四十八條規(guī)定的行為，以及在設有回車讓行、會車先行標志的路段，不按規(guī)定會車的行為。 道路交通安全法實施條例第四十八條規(guī)定 減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離 在有障礙的路段，無障礙一方先行；但有障礙一方已駛入障礙路段而無障礙一方未駛入時，有障礙一方先行。 在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡一方已行至中途而上坡一方未上坡時，下坡一方先行 在狹窄的山路，不靠山體的一方先行 夜間會車應當在據相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。,68,違法轉彎,違法轉彎是指違反道路交通安全法律、法規(guī)以及交通標志、標線關于轉彎規(guī)定的行為。,違法裝載,違法裝載是指機動車違反道路交通安全法律、法規(guī)關于裝載規(guī)定的行為。,違法停車,違法停車是指機動車違反道路交通安全法律、法規(guī)和交通標志、標線關于道路上停車和臨時停放車輛的規(guī)定的行為。,69,行人與乘車人的交通安全違法行為中，對交通安全影響較大的是違法橫過道路。,行人與乘車人道路交通安全違法行為,主要違法行為,違法橫過道路 違法跨越、倚坐道路隔離設施 違法扒車、強行攔車 違法占用車道 違法實施妨礙道路交通安全的其他行為,70,單位的道路交通安全違法行為,主要違法行為,違法占用道路：安全法規(guī)定“未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動” 違法挖掘道路：安全法規(guī)定“因工程建設需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先征得道路主管部門的同意” 妨礙安全視距，影響通行：安全法規(guī)定“道路兩側及隔離帶上種植的數目或者其他植物，設置的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行” 道路管理瑕疵：安全法規(guī)定“道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施損毀、滅失的，道路、交通設施的養(yǎng)護部門或者管理部門應當設置警示標志并及時修復”,71,第七章 交通事故認定,公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據，交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。,第一節(jié) 概述,交通事故認定,交通事故認定工作的內容,認定事故事實 分析事故成因 認定當事人的事故責任 制作交通事故認定書,72,第二節(jié) 交通事故成因分析,交通事故成因分析,交通事故成因分析是指將交通事故的形成原因分解成單個的組成部分（因素），認識每一個組成部分的本質屬性和彼此之間的以及部分與整體之間的關系。,交通事故原因分類,當事人的過錯原因和意外原因 人的原因、車的原因、路的原因和環(huán)境的原因 主要原因和次要原因 直接原因和間接原因 主觀原因和客觀原因,73,交通事故成因分析的任務,全面認定引起事故發(fā)生的各種原因 分析事故原因與事故發(fā)生之間的因果關系 認定直接原因和間接原因 認定主要原因和次要原因,交通事故成因分析的基本要求,交通事故成因分析一定要在事故事實清楚，證據確實 充分的基礎上進行 分析事故原因應客觀、具體、簡明、清楚、層次分明 因果論證應當條理清楚，論證周密，符合邏輯，有理 有據。 交通事故成因分析應當在全面分析事故原因的基礎 上，分清造成交通事故的直接原因和間接原因、主 要原因和次要原因，為事故責任認定奠定基礎,74,交通事故責任認定,交通事故責任,公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的而作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。,交通事故責任分類,全部責任 主要責任 同等責任 次要責任 無責任,75,過失造成交通事故的責任認定原則,當事人承擔事故責任必須有過錯 只有當事人的過錯行為與交通事故發(fā)生有因果關系才應當承擔事故責任 根據當事人的過錯行為對發(fā)生交通事故所起的作用認定責任的大小 根據當事人過錯的嚴重程度認定事故責任,故意造成交通事故的責任認定原則,根據交通事故處理程序第四十五條第二款規(guī)定：“一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任?！?76,交通事故責任推定,一、交通肇事逃逸事故的責任推定 根據交通事故處理程序規(guī)定第七十四條：“交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為?！?道路交通安全法實施條例第九十二條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。” 交通事故處理程序第四十五條第一款第一項規(guī)定：“當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任?！?77,二、故意破壞、偽造現場、毀滅證據事故的責任推定 故意破壞現場是指發(fā)生事故以后，當事人故意全部或者部分地改變事故現場的原始狀態(tài) 故意偽造現場是指發(fā)生事故以后，當事人蓄意不知現場的全部或者一部分。 行為的主體是事故當事人 實施行為時的主觀心理狀態(tài)是故意 客觀上實施了“故意破壞、偽造現場、毀滅證據”的行為 道路交通安全法實施條例第九十二條第二款和交通事故處理程序規(guī)定第四十五條第一款第一項的規(guī)定，當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。,78,交通事故認定程序,交通事故認定的步驟,審核證據 提交“交通事故調查報告書” 領導審批 制作“交通事故認定書” 宣告、送達 告知 審核、復核、監(jiān)督、檢查,交通事故認定時限,一般情況：對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當自勘查現場之日起10日被制作交通事故認定書。 當事人逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后10日被制作交通事故認定書 對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結果確定后5日內制作交通事故認定書,79,道路交通安全違法行為處罰,道路交通安全違法行為處罰是指公安機關交通管理部門為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，根據道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章的相關規(guī)定，對實施了道路交通安全違法行為但尚未構成犯罪的行為人給予的行政處罰。,道路交通安全違法行為處罰,應受處罰的道路交通安全違法行為的構成要件,違反了道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的義務 違法行為人在主觀上具有過錯 行為人必須具有責任能力,80,處罰的法律依據,中華人民共和國行政處罰法 中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 公安機關辦理行政案件程序規(guī)定 道路交通安全違法行為處理規(guī)定 交通事故處理程序規(guī)定 地方法律、規(guī)章,處罰的原則,教育與處罰相結合的原則 以事實為根據，以法律為準繩的原則 處罰法定原則 公正、公開的原則 及時的原則 以理服人、以禮待人的原則,81,處罰的種類與幅度,處罰的種類,警告，是指對道路交通安全違法行為人的譴責和告誡，指出其行為的危害性，告誡其不要再犯。 罰款，是指依照道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對道路交通安全違法行為人限令其在一定的期限內繳納一定數額金錢的處罰方式。 暫扣機動車駕駛證，是指依法對道路交通安全違法行為人在一定時間內暫時剝奪其駕駛資格的處罰方式。 吊銷機動車駕駛證，是指對實施了嚴重道路交通安全違法行為的機動車駕駛人剝奪其駕駛資格的處罰方式。 行政拘留，是指依法對道路交通安全違法行為人在一定時間內剝奪其人身自由，羈押于一定場所的處罰方式。,82,處罰的幅度及適用的行為,行人、乘車人、非機動車駕駛人違法：安全法第八十九條規(guī)定：“行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接收罰款處罰的，可以扣留其非機動車?！?機動車駕駛人違法道路通行規(guī)定的處罰：安全法第九十條規(guī)定：“機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款?！?酒后駕車的處罰：安全法第九十一條規(guī)定：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上伍佰元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處伍佰元以上二千元以下罰款?！?83,對超載、超員的處罰：安全法第九十二條規(guī)定：“公路客運車輛載客超員的，處二百元以上伍佰元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處伍佰元以上兩千元以下罰款?！薄柏涍\機動車輛超過核定載質量的，處二百元以上伍佰元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處伍佰元以上兩千元以下罰款。” 對違法停車的處罰： 安全法第九十三條規(guī)定：“對違反道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。”“機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門制定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點?！?84,道路交通安全違法行為累積記分制度,違法記分是近年來許多國家推行的預防機動車駕駛員違法行為的一種有效的教育和管理措施。,累積記分制度,安全法規(guī)定公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。 道路交通安全違法行為累積記分是預防和減少機動車駕駛人道路交通安全違法行為發(fā)生的一種有效的教育措施。,記分周期,道路交通安全違法行為累積記分周期為12個月，滿分為12分，對在一個記分周期內記分達12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證。,85,記分的獎懲,獎勵 道路交通安全法第四十二條規(guī)定：“對遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期?！?懲罰 道路交通安全法實施條例第二十三條規(guī)定：“對在一個記分周期內達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學習并接受考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學習?！?86,分值,機動車駕駛證申領和使用規(guī)定第四十三條規(guī)定：“依據道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。”,一次記12分的行為,醉酒后駕駛機動車 機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車 造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪 違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻 使用他人機動車駕駛證駕駛機動車 駕駛與準駕車型不符的機動車 超過三個月不繳納罰款或者連續(xù)兩次逾期不繳納罰款,87,一次記6分的行為,飲酒后駕駛機動車 公路營運客車載人超過核定人數20%以上或者違反規(guī)定載貨 貨車載物超過核定載質量30%以上或者違法規(guī)定載客 機動車行駛超過規(guī)定時速50% 高速公路上不按規(guī)定停車 在高速公路上倒車、逆行、穿越中央隔離帶掉頭 在高速公路上試車和學習駕駛機動車,一次記3分的行為,違反道路交通信號燈 在高速公路上駕車低于規(guī)定最低車速 在高速公路上違反規(guī)定拖拽故障車、肇事車 在高速公路上貨運機動車車廂、二輪摩托車載人 在高速公路上騎、壓行車道分界線行駛,88,低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛 駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路 不按規(guī)定超車 不按規(guī)定讓行 機動車違法規(guī)定牽引掛車 在道路上車輛發(fā)生故障、事故車停后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志 機動車行駛超過規(guī)定時速50%以下 駕駛機動車下陡坡時熄火或者空檔滑行 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌 故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌 逆向行駛,89,一次記2分的行為,連續(xù)駕駛機動車超過4個小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘 再高速公路匝道、加速車道或者減速車道上超車 違反禁令標志、警告標志、禁止標線、警告標線指示 客車載人超過核定人數未達20% 貨車載物超過核定載質量未達30% 行徑交叉路口不按規(guī)定行車或者停車 有撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為 在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離 行徑人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人 在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，不按規(guī)定行駛 不按規(guī)定牽引故障機動車 駕駛和乘坐二輪摩托車，不帶安全帽,90,一次記1分的行為,不按規(guī)定使用燈光 機動車駕駛時，機動車駕駛人、乘坐人員未按規(guī)定系安全帶 不按規(guī)定會車 不按規(guī)定倒車 摩托車后座乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車載人 駕駛機動車沒有關好車門、車廂 其他違反機動車載物規(guī)定 上道路行駛的機動車未放置保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證,91,交通事故刑事處罰,交通事故刑事處罰是指對構成交通肇事罪的交通事故責任者，依法追究其刑事責任。 刑法第一百三十三條和安全法第一百零一條的規(guī)定：“對構成交通肇事罪的交通事故責任者，應當對其進行刑事處罰。交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為?！?根據刑事訴訟法第三條規(guī)定：“對刑事案件的偵查、拘留、執(zhí)行逮捕、預審，由公安機關負責。檢查、批準逮捕、檢察機關直接受理的案件的偵查、提起公訴，由人民檢察院負責，審判由人民法院負責?！?刑事處罰,92,辦案依據,道路交通安全法第一百零一條規(guī)定：“違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證” 刑法第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的處其年以上有期徒刑?！?最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋 交通事故處理程序規(guī)定 公安機關辦理刑事案件程序規(guī)定,93,交警部門的職責,辦理交通肇事刑事案件是公安機關交通管理部門的法定職責，事故辦案人員不依法履行法定職責的行為是一種違法行為，可能構成徇私枉法罪或者刑事部移交罪。,徇私枉法罪,刑法第三百九十九條：“司法工作人員徇私枉法、徇情枉法，對明知是無罪的人而使他受追訴、對明知是有罪的人而故意包庇不使他受追訴，或者在刑事審判活動中故意違背事實和法律作枉法裁判的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)嚴重的，處五年以上、十年以下有期徒刑；情節(jié)特別嚴重的，處十年以上有期徒刑?！?刑事不移交罪,刑法第四百零二條規(guī)定：“行政執(zhí)法人員徇私舞弊，對依法應當移交司法機關追究刑事責任的不移交，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重結果的，處但年以上七年以下有期徒刑。”,94,交通肇事罪的構成,主體,交通肇事罪的主體是指達到刑事責任年齡，具有刑事責任能力，違反交通運輸管理法規(guī)的人員。 根據刑法第十七條規(guī)定，不滿14周歲的人，一律不負刑事責任；滿14周歲不滿16周歲的人，犯故意殺人、故意傷害致人重傷或者死亡、強奸、搶劫、販賣毒品、放火、爆炸、投毒罪的，應當負刑事責任，除了法定的這幾種嚴重犯罪之外，一律不負刑事責任；已滿16周歲的人，實施犯罪應當負刑事責任；已滿14周歲不滿18周歲的人犯罪，應當從輕或者減輕處罰。不滿16周歲的交通事故責任者不構成交通肇事罪，已滿16周歲的交通事故責任者才可能構成交通肇事罪。,95,交通肇事罪的主觀方面,交通肇事罪的主觀方面一般是過失，即交通事故責任者對自己的交通安全違法行為可能導致的后果應當預見，由于疏忽大意而未預見，或者雖然已經預見，但輕信能夠避免。 如果交通事故責任者對自己違反交通安全法律、法規(guī)行為可能造成的嚴重后果持故意的心理態(tài)度，則不能以交通肇事罪論處，按犯罪處理。 如果是由于意外造成，行為人無主觀過錯，則不按交通肇事罪處理。,交通肇事罪的客觀方面,必須存在違法交通運輸管理法規(guī)的行為 發(fā)生重大的交通事故,96,交通肇事罪的認定,交通肇事罪的劃分標準與量刑規(guī)定,交通事故損害后果 交通事故責任,量刑,1、三年以下有期徒刑或者拘役 死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任 死亡三人以上，負事故同等責任的 負事故全部或者主要責任，無能力賠償三十萬元以上 重傷一人以上，負事故全部或者主要責任，并具有違法行為的。,97,2、三年以上七年以下有期徒刑或者拘役 交通運輸肇事后逃逸 死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任 死亡六人以上，負事故同等責任 負事故全部或者主要責任，無能力賠償六十萬元以上,3、七年以上有期徒刑 交通運輸肇事后逃逸，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒