樊金山廈門公路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計表.doc

附件1武漢工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）課題申報表課題名稱廈門公路設(shè)計課題類型設(shè)計課題性質(zhì)結(jié)合實(shí)際課題來源自擬橫、縱向項(xiàng)目名稱項(xiàng)目編號項(xiàng)目來源導(dǎo)師姓名程英偉職稱副教授有否科研背景否有否實(shí)際工程背景有所在單位土木工程系所學(xué)專業(yè)路橋上機(jī)時數(shù)100（小時）目的要求畢業(yè)設(shè)計是本專業(yè)最主要的教學(xué)環(huán)節(jié)之一。要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)理論和基本技能，按照任務(wù)書的要求，對具體工作進(jìn)行合理的工程規(guī)劃設(shè)計，提供完整的設(shè)計文件。通過畢業(yè)設(shè)計掌握道路工程設(shè)計的基本方法，提高分析和解決工程問題的能力，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力和組織能力以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。主要內(nèi)容一、設(shè)計資料的收集及設(shè)計條件分析二、道路等級確定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證（一）道路等級論證（二）道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證三、路線方案比較和選擇四、路線技術(shù)設(shè)計（一）紙上定線和平面線形設(shè)計：（二）縱斷面設(shè)計：（三）線形組合設(shè)計：（四）橫斷面設(shè)計及路基土石方計算：五、路基工程設(shè)計 六、路面工程設(shè)計(包括部分配合比設(shè)計) 預(yù)期目標(biāo)設(shè)計完成后應(yīng)提交的設(shè)計文件組成：設(shè)計說明書一本（計算過程），圖表分冊一本（路線平面圖、路面結(jié)構(gòu)圖、路基設(shè)計表等），英文翻譯（中、英文）；通過畢業(yè)設(shè)計掌握道路工程設(shè)計的基本方法，提高分析和解決工程問題的能力，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力。教研室審查小組意見本課題能否滿足綜合訓(xùn)練學(xué)生的教學(xué)要求課題中有無基本工程訓(xùn)練內(nèi)容，份量多大（限于理工專業(yè)）本課題的要求、任務(wù)、內(nèi)容是否明確、具體進(jìn)行本課題現(xiàn)有實(shí)施條件是否具備工作量是否飽滿，課題難度是否適中進(jìn)行本課題尚缺的條件本單位能否解決對本課題的評審結(jié)論：教研室主任（簽字）：2007年 月 日院系審定意見院長（系主任）（簽字）： 2007年 月 日注：1、表內(nèi)各項(xiàng)內(nèi)容指導(dǎo)教師都必須認(rèn)真填寫。2、上機(jī)時數(shù)包括論文錄入時數(shù)（統(tǒng)一計24小時）和設(shè)計（論文）中需上機(jī)時數(shù)。3、課題類型：設(shè)計或論文。4、課題性質(zhì)：結(jié)合實(shí)際或理論研究。5、課題來源：縱向、橫向或自擬課題，對于縱向和橫向課題要求需將項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目編號、項(xiàng)目來源（單位）等3欄填寫清楚。附件2一.武漢工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書擬定題目廈門公路設(shè)計指導(dǎo)教師（簽名）程英偉專 業(yè)交通工程學(xué)號姓名課題內(nèi)容：通過道路工程設(shè)計，提高學(xué)生分析和解決工程問題的能力，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力。設(shè)計內(nèi)容包括：一、設(shè)計資料的收集及設(shè)計條件分析二、道路等級確定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證（一）道路等級論證（二）道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證三、路線方案比較和選擇：方案要有明顯不同。四、路線技術(shù)設(shè)計（一）紙上定線和平面線形設(shè)計：（二）縱斷面設(shè)計：（三）線形組合設(shè)計：（四）橫斷面設(shè)計及路基土石方計算：五、路基工程設(shè)計 六、路面工程設(shè)計課題任務(wù)要求：（一）路線：畢業(yè)設(shè)計采用紙上定線，有路線平面設(shè)計，路線縱斷面設(shè)計等.（二）路基、路面路基橫斷面設(shè)計（1公里以上）；路基超高、加寬設(shè)計；計算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配；確定防護(hù)工程的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸；路面結(jié)構(gòu)及材料組成設(shè)計（三）橋梁、涵洞：確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型；確定小橋、涵洞等的類型、位置、孔數(shù)、跨徑。（四）設(shè)計完成后應(yīng)提交的設(shè)計文件組成：設(shè)計說明書一本（計算過程），圖表分冊一本（路線平面圖路線縱斷面圖直線、曲線及轉(zhuǎn)角表、路基橫斷面圖、路基土石方數(shù)量計算表、路基路面排水一般結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、路面結(jié)構(gòu)圖、路基設(shè)計表、涵洞設(shè)計圖等），英文翻譯（中、英文）； 預(yù)期目標(biāo)：設(shè)計完成后應(yīng)提交的設(shè)計文件組成：設(shè)計說明書一本（計算過程），圖表分冊一本（路線平面圖、路面結(jié)構(gòu)圖、路基設(shè)計表等），英文翻譯（中、英文）；通過畢業(yè)設(shè)計掌握道路工程設(shè)計的基本方法，提高分析和解決工程問題的能力，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力。附：設(shè)計資料1 沿線自然條件11 地理位置本路段位于福建同安縣和集美區(qū)內(nèi)。同安縣地處閩南金三角的中心，是福廈、泉交通干線的重要樞紐。集美鎮(zhèn)位于大廈門市中部，與廈門島隔海相通，通過高集海堤及廈門大橋與廈門本島相通，是目前廈門本島與大陸陸路聯(lián)系的必經(jīng)之地。12 地形地貌本路所經(jīng)地區(qū)背山面海。路線西側(cè)1至5 Km范圍內(nèi)有大西山、美人山、天馬山等，海拔250404m左右。東側(cè)1至2公里為東咀港海灣。該地區(qū)地勢自西北向東南傾斜，階梯形下降。路線北段同安縣城至竹子林約5KM，處于平原，地面高程81 2M，土地多辟為水田。竹子林至集美北郊約1 2.5KM，路線穿過沿線丘陵地區(qū)，海拔約2050M； 低地多為水田，山丘則為旱地或果園。集美鎮(zhèn)內(nèi)約1.5KB，路線處于集美半島上，海拔 35m，土地多辟為稻田和魚塘。13 地層巖性沿線主要分布第四系沉積層。沖積洪積層。分布于同安城以南路段，為黃紅色、黃褐色砂礫質(zhì)亞粘土、亞砂土，殘坡積層分布于紅土臺地和皮區(qū)，主要含碎石砂土，礫質(zhì)粘性土，呈淺磚紅色，厚度變化大，2至20m不等。海積層，褐灰色淤泥質(zhì)細(xì)沙土或粘土，厚35m左右。個別地段有中生代基巖出露，主要巖性為花崗巖、流紋巖、凝灰熔巖等o14 地質(zhì)構(gòu)造和地震本路段位于長樂詔安深斷層?xùn)|側(cè)；工程所在地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，基巖出露地段可發(fā)現(xiàn)主要斷裂發(fā)育方向?yàn)楸蔽?、北東兩組斷裂構(gòu)造。路線處于泉州、汕頭地震帶上，歷史上地晨活動較頻，但新構(gòu)造運(yùn)動弱，弱震較多。參照商集大橋和福廈高速公路本路建議設(shè)防，地震烈度為7度。1-5 水文地質(zhì)本路段所處地區(qū)地下水主要為三種類型。(1)基巖風(fēng)化帶裂隙潛水，富水性貧乏但雨季對路塹邊坡穩(wěn)定有影響。(2)紅土臺地，殘積土下部靠近基巖風(fēng)化帶9隙水，貧至中富水性，潛水面變化大，臺地坡腳靠近平底地區(qū)較淺，臺地高處較高，埋深可達(dá)10m路基挖方應(yīng)注意潛水變化。(3)第四系沖洪積層潛水，中至強(qiáng)富水性， 注意其對路基承載能力及基坑穩(wěn)定的影響。16 不良地質(zhì)-現(xiàn)象集美鎮(zhèn)內(nèi)路線所經(jīng)地區(qū)存在淤泥層，厚度35m。其它地段未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重不良地質(zhì)現(xiàn)象。17 水文沿線跨越最大河流為官潯溪，發(fā)源于同安縣西部康山,河長約20km，流入東咀港入海。河床比降約12000左右。其它溪流流程短，流量不大，自成水系入海，同安縣境內(nèi)泥山溪，集美區(qū)境內(nèi)坂頭水庫左干渠等均以涵洞形式通過舊路。2 天然建筑材料 21 石科：本地區(qū)天馬山、莢人山、康厝山均產(chǎn)花崗巖、流紋巖和凝灰熔巖。儲量豐富，巖體完整。石料強(qiáng)度高。料場離路線一股054km。22 砂：東咀池西岸多處沙灘可供取沙，潘涂村有專門采砂場，運(yùn)輸方便，離路線約2 km。23 土料：沿線丘崗均有磚紅色亞粘土和黃褐色砂礫質(zhì)粘土可供路基用上。3 官潯橋橋址水文及地質(zhì)概況官潯溪橋于官潯村西南跨官潯溪廠橋位河床地質(zhì)為沖洪積層。根據(jù)福廈高速公路于該橋位附近鉆探資料，巖性自上而下為亞粘土、亞：砂土、殘積土、下臥基巖為花崗巖，巖面起伏較大。橋址上游匯水面積5445km，100年一巡洪水頻率計算，橋位處設(shè)計流量43 8m s，設(shè)計流速每秒16 3m，設(shè)計水位520m。該河無通航要求。橋址下游河口設(shè)有擋潮閘，橋位水文不受潮水影響。4 交通量預(yù)測結(jié)果根據(jù)本段OD調(diào)查，公路分局各交通觀測站歷年觀測資料分析，結(jié)合廈門市歷年經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計資料及發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行本路段交通量預(yù)測。主要預(yù)測年交通量列于表1。表1主要預(yù)測年交通量表（單位：輛/日）年份客運(yùn)交通量貨運(yùn)交通量總交通量20066451118421829320110720174762620420161113024027352072021137793144556106上表所列為換算小客車交通量。交通量組成：交通量組成見來2：交通量年平均增長率：對剛性路面6.32%對柔性路面8.38%5.交通量組成表車型相當(dāng)型號交通量小型貨車躍進(jìn)NJ130888中型貨車解放CA10B733大型貨車黃河JN150333拖掛車黃河JN150401大中型客車解放CA10B244二.武漢工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書指導(dǎo)教師：程英偉（土木工程系）。I、畢業(yè)設(shè)計的目的畢業(yè)設(shè)計是本專業(yè)最主要的教學(xué)環(huán)節(jié)之一。要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)理論和基本技能，按照任務(wù)書的要求，對具體工作進(jìn)行合理的工程規(guī)劃設(shè)計，提供完整的設(shè)計文件。通過畢業(yè)設(shè)計掌握道路工程設(shè)計的基本方法，提高分析和解決工程問題的能力，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力和組織能力以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。II、畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容公路工程從立項(xiàng)到設(shè)計一般包括預(yù)可行性研究、工程可行性研究、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計等四個階段。對于初步設(shè)計或施工圖設(shè)計，其內(nèi)容包括路線、路基路面、橋梁、涵洞、隧道、路線交叉、沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、筑路材料、施工方案和工期安排等。畢業(yè)設(shè)計階段由于時間的限制，根據(jù)教學(xué)的要求，對設(shè)計的內(nèi)容有所側(cè)重或省略。畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容分基本內(nèi)容和選擇內(nèi)容?；緝?nèi)容是每個參加畢業(yè)設(shè)計的學(xué)生必須完成的內(nèi)容。選擇內(nèi)容則根據(jù)指導(dǎo)書的要求選做一項(xiàng)或幾項(xiàng)。學(xué)生也可根據(jù)各自的條件，完成指導(dǎo)教師指定的內(nèi)容之外，選做其他某些項(xiàng)目。A) 基本內(nèi)容（必做）及進(jìn)度安排開題報告：一周。一、設(shè)計資料的收集及設(shè)計條件分析：1.5周（一）設(shè)計的依據(jù)、目的、意義、規(guī)模及性質(zhì)。（二）項(xiàng)目影響區(qū)的有關(guān)政策、經(jīng)濟(jì)狀況，包括經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和發(fā)展、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況、客貨運(yùn)輸要求、交通量及道路網(wǎng)、城市規(guī)劃、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門意見等。（三）項(xiàng)目所在地區(qū)的自然條件。包括所屬的公路區(qū)自然區(qū)劃、當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩?、地質(zhì)、水文、氣候等資料。（四）施工條件。包括當(dāng)?shù)氐慕煌?，人口，工農(nóng)業(yè)水平和布局，水電供應(yīng)，地材的儲量、質(zhì)量、分布和運(yùn)輸距離等情況。二、道路等級確定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證：1.5周（一）道路等級論證綜合考慮工程所在地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化及自然條件等因素，通過經(jīng)濟(jì)及交通量分析，根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ00197或新規(guī)范JTGB01-2003）確定公路等級。需設(shè)置輔路（輔道）時亦須論證。（二）道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指道路路線及構(gòu)造物技術(shù)性能、組成部分、幾何形狀及尺寸等方面的要求。論證的主要內(nèi)容應(yīng)包括：1. 計算行車速度論證；2. 平面線形標(biāo)準(zhǔn)論證（各種曲線線形、半徑和長度、直線長度、超高、加寬等的規(guī)定取值范圍）；3. 豎曲線要素標(biāo)準(zhǔn)論證（曲線半徑及長度、縱坡及長度、視距長度等）；4. 橫斷面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證（路基寬度及橫斷面布置、路拱橫坡、超高、視距等）；5. 凈空高度論證；6. 車輛荷載論證（構(gòu)造物設(shè)計）。三、路線方案比較和選擇：2周根據(jù)路線起終點(diǎn)和中間控制點(diǎn)，擬定若干路線方案（本次設(shè)計至少兩個方案），認(rèn)真分析道路性質(zhì)與任務(wù)，道路沿線地形、地質(zhì)、水文氣象、城鄉(xiāng)規(guī)劃、農(nóng)田水利建設(shè)、環(huán)境生態(tài)保護(hù)、勞動力、材料供應(yīng)以及投資能力等各方面因素，綜合比較各方案的平縱線形、工程數(shù)量和投資以及與沿線城鄉(xiāng)建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)情況，選用既滿足使用要求又經(jīng)濟(jì)合理的路線方案。（該步驟為重點(diǎn)和難點(diǎn)，做完后須優(yōu)指導(dǎo)老師檢查通過才能進(jìn)入下一階段工作。）四、路線技術(shù)設(shè)計：2周本次畢業(yè)設(shè)計只進(jìn)行紙上定線。在選定路線的“路線帶”范圍內(nèi)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)、地物條件，合理安排道路平、縱、橫三方面的關(guān)系。定出道路中線的確切位置，以滿足道路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，保證良好的行車條件。（一）紙上定線和平面線形設(shè)計：在地形圖上放坡定導(dǎo)線，修正導(dǎo)向線，作平面試線，定出二次導(dǎo)向線，最后選定線位。在選定的路線上，逐段進(jìn)行平曲線設(shè)計計算，填制公路直線曲線及轉(zhuǎn)角表，繪制路線平面圖。（二）縱斷面設(shè)計：逐段確定道路縱坡，進(jìn)行豎曲線設(shè)計及高程計算，并繪制路線斷面圖。（三）線形組合設(shè)計：從獲得良好行車條件的目的出發(fā)，協(xié)調(diào)公路平、縱、橫三方面線形，使之成為連續(xù)圓滑，順適美觀的空間曲線。（四）橫斷面設(shè)計及路基土石方計算：除設(shè)計路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面外，還應(yīng)根據(jù)具體條件對個別路段進(jìn)行特殊路基橫斷面設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容主要包括：1. 路基寬度；2. 路基高度；3. 路基坡度；4. 路基彎道超高，加寬；5. 路拱坡度；6.根據(jù)指導(dǎo)教師的要求選定12公里路段繪制路基橫斷面圖，進(jìn)行土石方計算及調(diào)配，填制路基設(shè)計表及土石方計算表。五、路基工程設(shè)計：1周在道路平、縱、橫規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)行路基及其排水、支檔和防護(hù)工程規(guī)劃，其主要內(nèi)容包括：（一）路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性分析，路基土壓實(shí)要求和軟土地基處理方法選擇。（二）排水系統(tǒng)規(guī)劃，涵洞、排水溝渠及連接構(gòu)造物形式選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計。（三）擋土墻的布置、結(jié)構(gòu)型式選擇（至少擬定2種擋土墻形式進(jìn)行比較）。（四）其它防護(hù)工程設(shè)計。六、路面工程設(shè)計 ：2周 根據(jù)交通要求和環(huán)境因素、工程投資、材料供應(yīng)、施工條件等進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、繪制路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、計算工程數(shù)量。（一）路面結(jié)構(gòu)形式選擇，至少擬定二種路面方案進(jìn)行比較后選定推薦方案。（二）結(jié)構(gòu)組合設(shè)計（注意說明各層次的配合比，對某層進(jìn)行配合比設(shè)計）。（三）對其中一種路面方案路面結(jié)構(gòu)計算，通過軸載換算，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及變形計算，確定路面各結(jié)構(gòu)層厚度，繪制路面結(jié)構(gòu)詳圖。另：設(shè)計說明書及圖紙打印修改：2周B） 選做內(nèi)容：一、 橋梁工程：選擇橋位，確定橋梁孔數(shù)，跨徑及結(jié)構(gòu)形式。二、 涵洞布置圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計詳圖。三、 交叉工程設(shè)計：平面和立體交叉（互通式或分離式立交、通道）結(jié)構(gòu)形式選擇。四、 部分單位工程編制施工圖預(yù)算。五、 防護(hù)工程設(shè)計。六、 支擋工程設(shè)計。七、 軟土地基處理設(shè)計。八、 單位工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖III、設(shè)計文件組成以及應(yīng)提交的設(shè)計成果一、公路工程設(shè)計文件組成按照交通部公路工程文件編制辦法，施工圖設(shè)計文件由下面內(nèi)容組成：第一篇 總說明書第二篇 路線第三篇 路基路面第四篇 橋梁、涵洞第五篇 隧道第六篇 路線交叉第七篇 沿線設(shè)施及其它工程第八篇 環(huán)境保護(hù)第九篇 筑路材料第十篇 施工方案第十一篇 設(shè)計概（預(yù)）算二、畢業(yè)設(shè)計文件組成及內(nèi)容由于畢業(yè)設(shè)計時間以及所能獲取的資料情況的限制，要求學(xué)生設(shè)計編制的設(shè)計文件及內(nèi)容如下：第一篇 總說明書總說明書概要說明下列情況：1. 概述、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，路線全長、沿線自然地理特征與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)的情況；2. 路線主要技術(shù)指標(biāo)、路線布設(shè)情況及方案比選的論證。3. 路基、路面設(shè)計原則、依據(jù)及方案，排水系統(tǒng)及防護(hù)工程設(shè)計情況。4. 橋梁、涵洞、隧道及路線交叉、橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，沿線橋涵分布情況，隧道位置和長度及設(shè)置理由、路線交叉數(shù)量和型式及設(shè)計原則。（選做）5. 其它沿線設(shè)施及其他工程布置原則和方案、環(huán)境保護(hù)設(shè)施的設(shè)計方案，筑路材料情況、施工方案或施工組織、施工圖預(yù)算情況。（選做）第二篇 路線路線部分包括下列圖表：6. 路線平面圖，在所給地形圖上分別畫出所擬各方案路線位置，并標(biāo)注里程樁號、平曲線要素等；7. 路線縱斷面圖，其水平比例尺寸為1：2000，縱向比例尺1:200。圖上應(yīng)示出地面線，設(shè)計線，豎曲線及要素，坡度及坡長、轉(zhuǎn)坡點(diǎn)高程、橋梁、涵洞、隧道、路線交叉、測量控制點(diǎn)等位置、結(jié)構(gòu)類型、孔數(shù)及跨徑。圖的下部各欄示出地質(zhì)概況、地面高程、設(shè)計高程、里程樁號、直線與平曲線等；8. 直線、曲線及轉(zhuǎn)角表。要求對所擬各方案分別填制；9. 公路用地表；（選做）10. 拆遷建筑物表（選做）；11. 拆遷電力、電訊及其它管線設(shè)施表（選做）；12. 賠償樹木、青苗數(shù)量表（選做）。第三篇 路基、路面：路基路面工程包括下列圖表：13. 路基設(shè)計表；14. 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，比例尺用1:100或1:200；15. 路基橫斷面圖，比例尺用1:200；16. 路基土石方數(shù)量計算表；17. 路基路面排水系統(tǒng)布置圖；18. 路基路面排水一般結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，比例尺用1：501：500，包括排水溝、截水溝、邊溝及路面排水（含中央分隔帶排水和路肩帶排水）等各種設(shè)施；19. 路基支擋、防護(hù)工程設(shè)計圖，比例尺用1：501：500；20. 路面結(jié)構(gòu)圖，給出行車道，硬路肩等的路面結(jié)構(gòu)層次、材料及其厚度、路肩加固種類及其寬度、厚度，注明路基路面寬度、路面、路肩橫向坡度，并對不同結(jié)構(gòu)類型編以代號。第四篇 橋梁、涵洞（選做）21. 涵洞設(shè)計圖，比例1：501：200，繪出設(shè)置處原地面線及涵洞縱向布置和進(jìn)出口的立面。第五篇 隧道（選做）第六篇 路線交叉（選做）第七篇 其他（選做）22. 沿線設(shè)施及其他工程布置圖；23. 環(huán)境保護(hù)工程布置圖；24. 沿線筑路材料供應(yīng)示意圖；25. 工程數(shù)量表（部分單位工程）；26. 工程施工進(jìn)度圖（部分單位工程）；27. 施工圖預(yù)算文件或表格（部分單位工程）。三、提交的設(shè)計成果（一）設(shè)計圖表：1. 畢業(yè)設(shè)計具體應(yīng)提供哪些圖表，見上文。表應(yīng)有表名、表號，表中字應(yīng)比文中字小1號。2. 圖表規(guī)格說明：各類設(shè)計圖紙，除路線平面繪制在所提供的地形圖上（若提供的非電子版手繪后應(yīng)掃描形成電子版）外，其他全部要求微機(jī)繪圖、統(tǒng)一采用A3號圖紙（420297mm2）繪制。圖紙應(yīng)按道路工程制圖規(guī)范要求繪制。裝訂成冊上交。3. 設(shè)計手段：提倡使用計算機(jī)編制設(shè)計文件，可以自編一定數(shù)量的有關(guān)畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容的電腦計算軟件。（二）設(shè)計說明書畢業(yè)設(shè)計（論文）撰寫要領(lǐng)與格式嚴(yán)格按照武漢工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）工作手冊進(jìn)行。按照設(shè)計內(nèi)容，詳細(xì)說明設(shè)計依據(jù)，設(shè)計思想，方案論證，計算方法及過程。電算部分，應(yīng)附上計算框圖及源程序說明書。各種計算書（例如路面結(jié)構(gòu)計算等）應(yīng)內(nèi)容完整，過程清楚，應(yīng)用公式時應(yīng)采用公式、代入數(shù)值、得到結(jié)果的順序計算，作為畢業(yè)設(shè)計文件附件和設(shè)計文件同時提交。與本設(shè)計內(nèi)容相關(guān)的檢索關(guān)鍵詞有：瀝青路面Asphalt Pavement、高等級公路High-grade Highway、公路 highway、道路路線 route of road、平面線形 horizontal alignment、平曲線 horizontal curve、豎曲線 vertical curve、超高 superelevation、紙上定線 paper location、路基 subgrade、水泥混凝土路面 cememt concrete pavement等。畢業(yè)設(shè)計（論文）撰寫要領(lǐng)與格式嚴(yán)格按照武漢工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）工作手冊