《豐田PRIUS底盤》PPT課件.ppt

1,內(nèi)容,單擊各部分標簽,2,P410 混合驅(qū)動橋 電子換檔桿系統(tǒng) 懸架 制動 制動控制系統(tǒng) 輪胎和車輪 轉(zhuǎn)向機構,3,P410 混合驅(qū)動橋,概述 P410 混合驅(qū)動橋系統(tǒng)主要包括以下部件,MG2,復合齒輪裝置 動力分配行星齒輪 (右側(cè)) 電機減速行星組件 (左側(cè)),油泵 (機械式),MG1,主減速器從動齒輪,中間軸從動齒輪,差速器齒輪,變速驅(qū)動橋阻尼器,主減速齒輪,4,P410 混合驅(qū)動橋,規(guī)格,*1: 重量數(shù)值為加滿變速驅(qū)動橋油時的值. *2: -A 規(guī)格. *3: 除A 規(guī)格.,復合齒輪機構,5,P410 混合驅(qū)動橋,變速驅(qū)動橋減震器 采用了兩種類型的阻尼特性： 低扭力螺旋彈簧阻尼器 干式單盤摩擦材料通過打滑防止發(fā)動機扭矩過大帶來的損壞,6,P410 混合驅(qū)動橋,潤滑系統(tǒng) 主減速齒輪采用飛濺式潤滑機構 存油腔以穩(wěn)定的方式向各個齒輪供油,存油腔,主減速齒輪,電機冷卻,MG,存油腔,油孔,7,維修要點(P410 混合驅(qū)動橋),潤滑系統(tǒng) 放油塞和注油塞,混合驅(qū)動橋放油塞 (10 mm 六角螺栓),混合驅(qū)動橋注油塞 (10 mm 六角螺栓),冷卻液排放塞 (10 mm 六角螺栓),8,維修要點(P410 混合驅(qū)動橋),潤滑系統(tǒng) 加入混合驅(qū)動橋液 加入方法和常見的手動變速器橋液加注方法相同,0 to 10 mm,加注混合驅(qū)動橋液,9,P410 混合驅(qū)動橋,冷卻系統(tǒng) 變速驅(qū)動橋冷卻系統(tǒng)用來冷卻變頻器、MG1和MG2，并獨立于發(fā)動機冷卻系統(tǒng),變頻器,HV散熱器儲液罐,HV 電機水泵,HV 散熱器,HV 散熱器,HV 電機水泵,變頻器,HV 散熱器儲液罐,HV 變速驅(qū)動橋,10,電子換檔系統(tǒng),特性 系統(tǒng)采用線性換檔技術改變換檔范圍 使用瞬時型換檔桿. 當駕駛員的手離開換檔桿手柄時，它會回到原位。,換檔桿,P 檔位置開關,檔位指示器,電子連接,操作信號,駐車鎖止執(zhí)行器 （換檔控制執(zhí)行器）,11,電子換檔系統(tǒng),部件位置圖,駐車鎖止執(zhí)行器 （換檔控制執(zhí)行器）,變速器控制ECU,換檔桿總成,選擇傳感器,換檔傳感器,P 檔位置開關 P 檔位指示燈,停機碼 ECU,電源管理ECU (HV CPU),主警告燈,檔位指示器,多信息顯示器,認證 ECU,12,電子換檔系統(tǒng),換檔桿和檔位指示器 換檔桿總是回到原位。而當前檔位可以在檔位指示器上被顯示。,P 檔位置,R 檔位置,N 檔位置,D檔位置,B檔位置,當前檔位顯示,檔位指示器,注意: 當檔位不在DB兩檔位置時，B檔位置顯示關閉。,駕駛員操作,自動返回功能,13,電子換檔系統(tǒng),換檔控制 下表顯示每一個檔位時選檔桿和駐車開關的操作情況,: 當前檔位 : 可以變換到的檔位 : 制動踏板被踩下 : 停車狀態(tài) : 無法實現(xiàn),14,電子換檔系統(tǒng),拒絕功能 在下表的情況下，為了確保安全，即使駕駛員操作駐車開關，系統(tǒng)也會防止換檔,15,電子換檔系統(tǒng),換檔桿 檔位傳感器內(nèi)置換檔位置傳感器來檢測檔位位置。(R, N, D 和 B) 檔位傳感器包括一個選擇傳感器和換檔傳感器，使用霍爾IC傳感器,換檔傳感器,選擇傳感器,16,電子換檔系統(tǒng),P 檔位置開關 P 檔位置指示燈顯示了如下電子換檔系統(tǒng)狀況,17,電子換檔系統(tǒng),駐車鎖止控制 通過接收到變速器控制ECU信號后，通過轉(zhuǎn)動來鎖止或開鎖停車鎖止裝置,駐車鎖止執(zhí)行器 （換檔控制執(zhí)行器）,駐車鎖止裝置,復合齒輪 駐車鎖止齒輪,18,電子換檔系統(tǒng),DTC 當系統(tǒng)存在故障時，變速器控制ECU會儲存DTC,*: 拆下“P COM MAIN”保險絲去除DTC，因為IT-II無法消除這些DTC。,19,電子換檔系統(tǒng),DTC “P COM MAIN” 保險絲的位置 移去 “P COM MAIN” 保險絲大約60秒可以消除DTC,“P COM MAIN” 保險絲 (7.5 A),20,電子換檔系統(tǒng),緊急情況 停止混合動力系統(tǒng) 如果P檔不能掛入，需要通過使用駐車制動電源模式才能被關閉,如果停車鎖止執(zhí)行器出現(xiàn)故障，則無法掛入P檔,車輛停止,使用駐車制動,電源模式可以到OFF狀態(tài),電源模式無法關閉,READY,21,懸架,前懸架 麥弗遜型獨立懸架,*1:僅限墨西哥地區(qū) *2: 僅限韓國地區(qū),穩(wěn)定桿,減震器 -多葉片型線性控制閥,前輪定位 (空載),22,懸架,后懸架 扭矩梁式懸架,橫梁,后輪定位 (空載),減震器 多葉片型線性控制閥,拖臂,*1:僅限墨西哥地區(qū) *2: 僅限韓國地區(qū),23,制動,規(guī)格,*1: 適用于A, K 和 -Q 車型 *2:適用于W model,24,制動,后制動 采用內(nèi)置型駐車制動器,輸入軸,制動盤,螺母,推桿,盤墊片,控制球,操作桿,駐車制動 ON,駐車制動 OFF,后制動卡鉗,駐車制動線纜,25,確認操作桿和限位器的間隙 (在放松駐車制動時),檢查和調(diào)整駐車制動桿的行程,維修要點(制動),后制動 駐車制動桿的行程調(diào)整,操作桿,限位器,0.5 mm 或更少,26,制動,緊急制動信號 特征 突然剎車時制動燈閃爍以減小追尾的危險,突然剎車,自動閃爍,27,制動,緊急制動信號 工作條件,啟動操作 車速大于 55 km/h (34 mph) 駕駛員踩下制動踏板 車輛減速超過規(guī)定值,取消操作 駕駛員松開制動踏板 車輛減速小于規(guī)定值 駕駛員打開緊急警告燈,28,制動控制系統(tǒng),ECB (電子控制制動系統(tǒng)) 新的ECB系統(tǒng)改變了下列組件使其變的緊湊和輕便 集成了主缸, 防滑控制ECU, 傳感器, 電磁閥和行程模擬器 當制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，液壓制動助力器做為機械裝置進行失效保護,主缸 行程模擬器,電磁閥 傳感器 液壓力供應單元,ECU 電容,Capacitor,液壓力供應單元,ECU 電磁閥 傳感器 行程模擬器 液壓壓制動助力器,上一代車型,新車型,29,制動控制系統(tǒng),主要部件布局,制動 踏板行程模擬器,主缸制動助力器 - 制動執(zhí)行器,發(fā)動機艙1號繼電器盒,制動器助力器總成,制動主缸儲液罐,防滑控制蜂鳴器,駐車制動開關,車身 ECU,制動燈開關,電源控制 ECU,制動燈繼電器,轉(zhuǎn)向角傳感器,偏移率傳感器和 加速度傳感器,防滑指示燈,制動警告燈,ABS 警告燈,30,制動控制系統(tǒng),再生制動聯(lián)合控制 制動力在液壓制動和再生制動之間分配,再生制動力,液壓制動力,制動力,時間,駕駛員所需制動力,制動力分配的變化,31,制動控制系統(tǒng),主缸制動助力器 制動執(zhí)行器 制動執(zhí)行器包括執(zhí)行器部分和防滑控制ECU，在進行制動控制時執(zhí)行器用于改變制動液回路,主缸制動助力器,制動執(zhí)行器,32,制動控制系統(tǒng),主缸制動助力器 液壓制動助力器 根據(jù)制動踏板受到的力，液壓制動助力器產(chǎn)生相應液壓壓力,液壓制動助力器橫截面,液壓制動助力器,33,制動控制系統(tǒng),主缸制動助力器 行程模擬器 行程模擬器使駕駛員踩踏板時產(chǎn)生與制動踏板行程一致的感覺,活塞,橡膠,行程模擬器橫截面,行程模擬器,液壓制動助力器,制動主缸腔室,34,制動控制系統(tǒng),主缸制動助力器 液壓力供應部件包括了泵，泵電機，蓄能器，安全閥及蓄能器壓力傳感器產(chǎn)生并儲存液壓壓力,蓄能器,泵電機,蓄能器橫截面,氮氣,泵電機,凸輪,泵,蓄能器,風箱,制動液,35,制動控制系統(tǒng),坡道起步輔助系統(tǒng) 當在坡道起步時，該系統(tǒng)向四個輪子保持制動壓力以防止車輛向后移動。,36,制動控制系統(tǒng),坡道起步輔助控制 系統(tǒng)操作,車輛停止,車輛停止液壓,控制開始液壓,啟動控制,加速踏板 ON,HAC控制過程,制動踏板被踩下,取消條件,沒有踩下加速踏板,響一次,響兩次,制動踏板進一步被踩下,37,制動控制系統(tǒng),帶轉(zhuǎn)向角傳感器的螺旋電纜 使用絕對角度型的轉(zhuǎn)向角傳感器,* : 當記憶的轉(zhuǎn)向位置和電池重新連接后的記憶位置差值超過設定值時,38,維修要點(制動 控制系統(tǒng)),帶轉(zhuǎn)向角傳感器的螺旋電纜 轉(zhuǎn)向角傳感器注意事項 不要從螺旋電纜上拆下轉(zhuǎn)向角傳感器,Notice: 不要在IG ON狀態(tài)和電池連接時更換螺旋電纜 不要在IG ON狀態(tài)和電池連接時旋轉(zhuǎn)螺旋電纜 當檢查轉(zhuǎn)向角傳感器時，確保方向盤已安裝并朝正前方 不要從螺旋電纜上拆下轉(zhuǎn)向角傳感器 如果分解，則必須更換新總成,注意：轉(zhuǎn)向角傳感器與螺旋電纜做為總成件提供。,開關總成,螺旋電纜,轉(zhuǎn)向角傳感器,帶轉(zhuǎn)向角傳感器的螺旋電纜,39,制動控制系統(tǒng),組合儀表 當下列情況發(fā)生時，警告燈點亮提示駕駛員,*：圖示為美規(guī)車指示燈,警告燈*,條件,40,制動 控制系統(tǒng),失效保護 當制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，液壓制動助力器直接把液壓提供到輪缸,41,輪胎和車輪,扎胎修補工具 扎胎修補工具用于在緊急情況下維修被螺絲等刺穿的輪胎,插入鑰匙,維修密封液,指示器,開關,電源插座,扎胎修補工具,42,輪胎和車輪,扎胎修補工具 提供零件,A: 更換 B: 有效日期,(1),(2),(3),(4),(5),(6),(7),(8),43,輪胎和車輪,扎胎修補工具 處理輪胎維修密封膠 用回收SLLC同樣的方法處理回收的密封膠. 用處理塑料垃圾的方法處理用于回收密封膠的密封膠桶 像上面描述的方法一樣處理未使用過的維修密封膠（超過其4年的使用日期）,44,轉(zhuǎn)向,EPS (電子動力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng) 方向柱