K41+807圓管涵施工技術(shù)方案

湖南省邵東縣S218八十亭至老屋塘公路 改建工程 分項(xiàng)工程開工報(bào)告（首件工程）分項(xiàng)工程名稱： 圓管涵 起 訖 樁 號 ： K41+807 申 報(bào) 單 位 ：撫州市恒通路橋工程有限公司申 報(bào) 日 期 ： 2014年7月 撫州市恒通路橋工程有限公司湖南省邵東縣S218八十亭至老屋塘公路改建工程A4合同段目 錄一、 首件工程施工申請批復(fù)單二、 工程分項(xiàng)開工申請批復(fù)單三、 圓管涵施工技術(shù)交底記錄表四、 圓管涵施工安全交底記錄表五、 施工放樣報(bào)驗(yàn)單（放樣記錄表）六、 材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單七、 進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單八、 施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單九、 圓管涵施工技術(shù)方案十、 分項(xiàng)工程質(zhì)量保證控制流程圖十一、 圓管涵施工工藝流程圖十二、 質(zhì)量保證體系框圖十三、 安全生產(chǎn)保證體系框圖十四、 人員組織管理表十五、 主要設(shè)備一覽表十六、 試驗(yàn)資料十七、 圓管涵施工圖圓管涵施工技術(shù)方案一、工程概況 K41+807 鋼筋砼圓管涵涵長24米，孔徑1.00米，涵軸線與路中線為90正交，進(jìn)口為跌井，出口為急流槽。其它相關(guān)參數(shù)詳見。二、準(zhǔn)備情況1、技術(shù)資料（1）已完成K41+807 圓管涵的各種材料檢測實(shí)驗(yàn)，砂漿配合比實(shí)驗(yàn)。（見試驗(yàn)資料）。（2）已完成K41+807 圓管涵施工前的放樣準(zhǔn)備工作（見測量資料）。2、工作面已完成K41+807圓管涵的拌和場地和堆料場地的準(zhǔn)備，具備開工條件。3、材料已準(zhǔn)備了充足的符合質(zhì)量要求的河砂、天然級配砂礫、碎石、水泥、片石和圓管涵。4、水電水采用干凈的河水，并準(zhǔn)備了30KW的柴油發(fā)電機(jī)。三、工程工期安排 1、開工日期： 2014年 7 月 10 日 2、完工日期： 2014年 7 月 25 日3、工期： 16天 四、施工方法施工時(shí)要充分利用老路，改線處盡量要先拉通路基，必要時(shí)要做施工便道，以方便圓管涵施工。施工放樣工作。首先利用附近加密布置導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，然后放出涵洞的軸線樁，用石灰打出基坑開挖線，在基坑線的端頭打好木樁，測好木樁的頂面高程后，采用挖掘機(jī)和人工配合的方法進(jìn)行基槽開挖。挖掘機(jī)開挖時(shí)，沿老路處為了不中斷交通，只能半幅開挖施工，改線處方可全幅施工，機(jī)械開挖要預(yù)留基底標(biāo)高10cm不予挖除，留于人工清挖、整平，夯實(shí)。為了防止基坑內(nèi)積水，在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)置擋水帶。基坑開挖好后，必須對基底進(jìn)行檢驗(yàn)?；讬z驗(yàn)的內(nèi)容包括基底平面位置、尺寸、基底標(biāo)高、地基承載力；基底地質(zhì)情況和承載力是否與圖紙相符；基底處理是否符合圖紙和規(guī)范要求?；A(chǔ)施工管基為C20砼管形基礎(chǔ)6.5立方，砂礫石管形基礎(chǔ)墊層13.3立方，先施工管底下部分，待安放管節(jié)后再施工管底以上部分。砌筑應(yīng)注意砂漿飽滿密實(shí)，配比符合要求。在砌筑基礎(chǔ)時(shí)每35m設(shè)沉降縫一道，其位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜，縫寬2cm，材料為泡沫板或浸透瀝青的軟木板。管節(jié)安裝采用人工安裝，從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)管涵應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)按照放好的中線和儀器定好的坡度鋪設(shè)。保持內(nèi)壁齊平，清潔無臟物，無多余的砂漿及其外來物。用瀝青麻絮填塞管節(jié)接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層，再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位，涵管的節(jié)縫寬度不應(yīng)大于10mm。用人工清理干凈進(jìn)、出口的基坑，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行進(jìn)、出口的M7.5的漿砌片石砌筑，并勾縫，抹面。用人工清理進(jìn)、出口砌體上的松散顆粒及垃圾，用水濕潤表面并安裝好模板澆注25#混凝土帽石，養(yǎng)護(hù)7天后拆模。經(jīng)檢驗(yàn)圓管涵安裝及接縫符合要求、進(jìn)出口砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)，即進(jìn)行基坑回填施工?；靥畈捎猛杆阅芰己玫奶盍?，做到分層對稱填筑，臺背回填長度順線路方向長度為圓管涵孔徑的2倍。每層填筑15cm，并用小型夯機(jī)分層夯實(shí)。在圓管涵上填土的第一層最小攤鋪厚度大于30cm，回填高度超過涵洞頂部0.5m才能進(jìn)行路基填筑。涵頂填筑厚度必須大于1m時(shí)，才允許機(jī)械通過。五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位(mm)明涵20，暗涵50經(jīng)緯儀：檢查2處2流水面高程(mm)20水準(zhǔn)儀、尺量：檢查洞口2處，拉線檢查中間12處3涵底鋪砌厚度(mm)+40，-10尺量：檢查35處4長度(mm)+100，-50尺量：檢查中心線5孔徑(mm)20尺量：檢查35處1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合施工技術(shù)規(guī)范要求。2、管涵順直，進(jìn)出口平順，無阻水、漏水現(xiàn)象。3、帽石、一字墻或八字墻表面平整，線條平直，無翹曲現(xiàn)象。4、一字墻砌體應(yīng)分層錯縫砌筑，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。5、墻體直順、表面平順，砌縫無裂隙、勾縫平順、無脫落，開裂現(xiàn)象6、抹面應(yīng)壓光、無空鼓現(xiàn)象。7、外觀應(yīng)保證涵身直順，海底鋪砌密實(shí)平整，進(jìn)出口與上、下游溝槽連接順適，流水暢通。六、質(zhì)量保證措施遵守投標(biāo)文件中承諾的質(zhì)量管理辦法外，結(jié)合本標(biāo)段圓管涵的特點(diǎn)，特別應(yīng)重視以下幾個(gè)方面：1、管理措施方面a、做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)，報(bào)請監(jiān)理工程師審批后方可使用。施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序驗(yàn)收合格后才能交接進(jìn)入下道工序施工。b、實(shí)行逐級技術(shù)交底制度，開工前，工程技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場示范性交底。c、對本標(biāo)段圓管涵設(shè)專職質(zhì)檢員。d、完善質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。質(zhì)量優(yōu)劣與獎金掛勾。f、我們項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立專門的質(zhì)檢小組，進(jìn)行責(zé)任到人，獎罰分明，層層把關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，杜絕施工中任何質(zhì)量隱患，在施工中發(fā)現(xiàn)一處隱患，堅(jiān)決處理一處，絕不心慈手軟，該返工的要返工，該處理的要處理。2、技術(shù)措施方面a、圓管涵用業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)預(yù)制的產(chǎn)品。購買圓管涵時(shí)要求圓管涵廠家提供自檢報(bào)告和監(jiān)理驗(yàn)收資料，必要時(shí)要做荷載試驗(yàn)。購買圓管涵時(shí)的質(zhì)量檢查內(nèi)容還有：、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。、管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)完善后方可使用，如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。、每處蜂窩面積不得大于30mm30mm；、其蜂窩深度不得超過10mm；、蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。、管節(jié)砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到30號，如有疑問時(shí)不予采購或進(jìn)行荷載試驗(yàn)，確信符合要求后采購。、管節(jié)各尺寸，應(yīng)符合下表規(guī)定：砼預(yù)制管成品的質(zhì)量要求項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1砼強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2內(nèi)徑(mm)不小于設(shè)計(jì)用尺量3管壁厚度(mm)-3，正值不限用尺量4順直度矢度不大于0.2%沿管節(jié)拉線量，取最大矢量5管節(jié)長度(mm)0，+5上、下各量一處b、進(jìn)場材料應(yīng)做好標(biāo)識，不合格的材料應(yīng)及時(shí)清出場外，以免施工人員變動時(shí)用錯材料。c、使用集中拌和站拌和的運(yùn)輸料、攪拌車運(yùn)輸砼，拌和站堆料場地應(yīng)按不同規(guī)格砌墻分開，堆料場地予以硬化。d、嚴(yán)格按規(guī)范頻率做好原材料和構(gòu)造物抽樣和驗(yàn)收試驗(yàn)。e、嚴(yán)格監(jiān)督拌和站的拌和質(zhì)量。為此我們承諾，一定在工程質(zhì)量上，爭創(chuàng)精品工程、優(yōu)良工程（后附質(zhì)量保證控制流程圖）。七、安全生產(chǎn)1、堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”，“管生產(chǎn)必須管安全”的方針，確保提供一個(gè)安全可靠的施工環(huán)境。在工程中建立以項(xiàng)目部為首、各施工作業(yè)隊(duì)伍參加、管理覆蓋全員的安全管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理及專職安全員任正、副組長，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，成員由質(zhì)安部、工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、計(jì)劃合約部和財(cái)務(wù)部等部門負(fù)責(zé)人及各專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長組成，從教育、組織到措施落實(shí)、把關(guān)檢查各個(gè)方面層層負(fù)責(zé)、全員發(fā)動，保證生產(chǎn)全過程安全監(jiān)控到位，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（安全施工保證體系框圖附后）2、在基坑開挖，施工過程中注意相應(yīng)的支護(hù)工作，防止塌方事故的發(fā)生。3、在施工現(xiàn)場中各種危險(xiǎn)地方，設(shè)置鮮明的警示標(biāo)志，交通管理標(biāo)志、安全標(biāo)志牌等設(shè)施， 提醒過往車輛和人員，防止意外發(fā)生。一旦發(fā)生交通事故，立即啟動交通事故緊急預(yù)案，及時(shí)處理交通事故，避免長時(shí)間堵塞交通。八、保證交通暢通的措施及應(yīng)急預(yù)案一)、保證交通暢通的措施1、在施工工程中，對材料的堆放要嚴(yán)格管理，防止造成交通堵塞甚至交通事故。2、為了保證老路的交通暢通，圓管涵施工采用半幅施工半幅通車的方式，每開工一道完成一道。并且及時(shí)清理施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁把廢棄材料堆放在路基上。3、項(xiàng)目部成立專門的交通維護(hù)小組，并且配置必要的通訊設(shè)備以及處理車輛拋錨等突發(fā)事件所需的有關(guān)物件。在施工中維持施工車輛通行秩序，指揮和疏導(dǎo)全線交通，保證整個(gè)施工過程中的交通安全和交通暢通。4、在施工前期作好交通管制宣傳工作，爭取過路車輛的理解和配合。讓能夠繞行的車輛提前作好繞行準(zhǔn)備。5、組織人員維護(hù)施工便道，發(fā)現(xiàn)有坑洞及時(shí)填補(bǔ)養(yǎng)護(hù)，確保施工便道的道路平整。保證施工交通的暢通。二)、應(yīng)急預(yù)案為了保證施工安全和交通暢通項(xiàng)目部特制定如下緊急事故應(yīng)急預(yù)案1）交通堵塞應(yīng)急預(yù)案交通堵塞的造成原因一般由交通事故（翻車、撞車等）、陷車等引起，還有就是施工過程中的必要的交通管制。1. 交通事故引起的堵塞，及時(shí)啟動交通事故應(yīng)急預(yù)案，保證交通在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)暢通。2. 如果過往車輛或者施工車輛在軟弱地基段發(fā)生陷車事故而造成堵車。應(yīng)急預(yù)案如下：2.1 事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員在第一時(shí)間將情況如實(shí)匯報(bào)給安全應(yīng)急小組。安全應(yīng)急小組組織人員（機(jī)械）赴出事點(diǎn)協(xié)助營救。2.2救援的同時(shí)，項(xiàng)目部交通維護(hù)小組需派出人員，協(xié)助交警疏散圍觀人群，維持現(xiàn)場交通秩序，防止新的意外發(fā)生。3. 在施工過程中的必要交通管制，由交通維護(hù)小組負(fù)責(zé)指揮交通。保證行車安全，保證交通及時(shí)恢復(fù)暢通。4.事后處理4.1認(rèn)真調(diào)查分析事故原因，對軟基進(jìn)行及時(shí)的處理。保證行車安全和交通暢通。2）坍塌事故應(yīng)急預(yù)案1、培訓(xùn)和演練：項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織項(xiàng)目部每年進(jìn)行一次按坍塌事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價(jià)，必要時(shí)對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持施工管理部門、負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。2、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)防坍塌事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全員為副組長，施工員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條不紊的進(jìn)行搶救或處理，其他人員做協(xié)助工作。發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，由安全員立即呼救“120”急救中心，班組長組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。還應(yīng)安排專人隨時(shí)監(jiān)護(hù)連坡狀況，及時(shí)清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發(fā)生。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時(shí)，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可選擇的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由護(hù)工協(xié)助送外搶救。九、環(huán)境保護(hù)和文明施工一)、管理措施方面1、班組之間開展文明班組競賽活動。2、實(shí)行掛牌上崗，立牌作業(yè)。管理人員一到現(xiàn)場要佩帶身份牌，每個(gè)作業(yè)面立作業(yè)牌（含材料施工配合比），以便監(jiān)理和業(yè)主隨時(shí)檢查，樹立湘潭路橋公司形象，創(chuàng)邵新公路精品工程。二)、技術(shù)措施方面1、機(jī)具材料應(yīng)分類堆放整齊。砂石材料堆放場地硬化并用磚砌圍欄隔開堆放，周圍設(shè)置好排水渠道，不得堆放在圍欄之外并插標(biāo)牌。2、施工機(jī)具統(tǒng)一在確定場所內(nèi)擺放，并用標(biāo)識牌標(biāo)明每一類機(jī)具擺放地點(diǎn)，所有機(jī)具每天例行保養(yǎng)，以保持清潔的機(jī)容。對進(jìn)場道路和縱向便道及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生。施工便道上經(jīng)常灑水濕潤以減少揚(yáng)塵污染。3、施工過程不能對紅線范圍以外的植被進(jìn)行破壞，該擋土墻的臨建工程除進(jìn)場道路外均在紅線范圍內(nèi)，減少了對紅線外植被的損壞。4、動力設(shè)施設(shè)置消聲裝置，對不使用的設(shè)備及時(shí)關(guān)閉。夜間施工盡量采用噪音較小的電動設(shè)備，力求噪音控制在規(guī)定允許的范圍值內(nèi)。5、施工現(xiàn)場生活區(qū)由專人負(fù)責(zé)清掃、灑水，對生活垃圾及時(shí)進(jìn)行集中處理，不得任意棄置。隨時(shí)保持工地整潔。分項(xiàng)工程質(zhì)量保證控制流程圖不合格不同意分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收監(jiān) 理 、經(jīng)理部簽證質(zhì)量驗(yàn)收單監(jiān) 理 監(jiān) 理 審 核隱蔽工程、分項(xiàng)工程自檢合格分項(xiàng)工程施工監(jiān) 理 審 核申報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告填報(bào)（隱蔽工程、分項(xiàng)工程驗(yàn)收單）鋼筋砼圓管涵施工工藝流程圖拌和、堆料場地準(zhǔn)備材料、配合比試驗(yàn)基 坑 放 樣基 坑 開 挖基礎(chǔ)砌筑拌 制 砂 漿安裝圓管涵留取試件接 縫 處 理砌筑進(jìn)出口砌體拌 制 混 凝 土安 裝 帽 石留取試件臺 背 回 填交 工 驗(yàn) 收質(zhì)量保證體系框圖獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制定獎罰條例百含包干簽定承包責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)完備計(jì)量支付手段經(jīng)濟(jì)保證進(jìn)行三檢制施工配合比設(shè)計(jì)施工工藝方案各工序自檢試驗(yàn)路段驗(yàn)證質(zhì)量評定施工保證施工技術(shù)指導(dǎo)接受監(jiān)理工程師的檢查定期不定期質(zhì)量檢查掌握規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底測量復(fù)測提高工作能力技術(shù)崗位責(zé)任制技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)保證質(zhì)量責(zé)任制推廣新技術(shù)新工藝爭創(chuàng)省部優(yōu)質(zhì)工程，保證用戶滿意總結(jié)表彰先進(jìn)成果發(fā)表工班QC小組組織保證TQC小組項(xiàng)目經(jīng)理部隊(duì)QTC小組質(zhì)量保證體系下道工序是用戶體系為用戶服務(wù)體系質(zhì)量第一改進(jìn)工作質(zhì)量工序間回訪訂教育計(jì)劃思想保證提高質(zhì)量意識ISO900教育反饋 安全生產(chǎn)保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程安全部施工員機(jī)電工程師專職安全員人員組織管理表項(xiàng)目負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人員備 注總負(fù)責(zé)人羅輝項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人李向榮項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人陳海青總 工測量工程師王裕民