廣州城市職業(yè)學(xué)院工商管理系.ppt

2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,1,第五章 運(yùn)輸成本,黃志寧編 副教授、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、會(huì)計(jì)師,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,2,第一節(jié) 運(yùn)輸與物流,一、運(yùn)輸概述 （一）運(yùn)輸?shù)母拍?、功能與要求 運(yùn)輸：使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送，以實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。 功能：物品轉(zhuǎn)移、物品存儲(chǔ) 利用的資源：時(shí)間資源、財(cái)務(wù)資源、環(huán)境資源。 運(yùn)輸成為服務(wù)產(chǎn)品的基本要求：速度與成本平衡，承諾與實(shí)施一致性,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,3,（二）常見(jiàn)的運(yùn)輸方式,1、公路運(yùn)輸： 距離近、批量小、門(mén)到門(mén)服務(wù)、收貨裝貨設(shè)施要求不高。 2、鐵路運(yùn)輸：長(zhǎng)距離（經(jīng)濟(jì)里程200公里以上） 、批量大、成本低。 3、水路運(yùn)輸：利用自然條件、運(yùn)輸量極大、成本低、速度慢。 4、航空運(yùn)輸：速度快、成本高、運(yùn)力低（節(jié)日、時(shí)裝、海鮮等） 5、管道運(yùn)輸：固定成本高、變動(dòng)成本低，輸送產(chǎn)品限制（氣體、液體、漿狀等產(chǎn)品）、全天、全年工作。,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,4,二、運(yùn)輸在物流管理中的作用,（一）運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中最為重要的要素 1、任何企業(yè)都離不開(kāi)運(yùn)輸（長(zhǎng)距離、短距離、企業(yè)內(nèi)部） 2、配送費(fèi)的高低是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。 （二）運(yùn)輸是成本消耗最大的物流活動(dòng) 1、運(yùn)輸占物流成本的1/32/3. 2、整合運(yùn)輸，降低成本意義重大。,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,5,第二節(jié) 運(yùn)輸成本概念、構(gòu)成及影響因素,一、運(yùn)輸成本的概念 承運(yùn)人為完成特定貨物位移而消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的總和。 具體：車(chē)輛、燃料、裝卸、維修、人工、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、管理費(fèi)用等。 成本分析可按：客戶(hù)、生產(chǎn)線(xiàn)、渠道、運(yùn)輸商、運(yùn)輸線(xiàn)。,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,6,二、運(yùn)輸成本的構(gòu)成,按會(huì)計(jì)核算分類(lèi)： 1、營(yíng)運(yùn)成本：物料消耗(燃料、潤(rùn)料、索具等用具、折舊、修理費(fèi)、租賃費(fèi)、運(yùn)輸和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)、代理費(fèi)、工資福利、損失等） 2、管理費(fèi)用：公司經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、各種稅費(fèi)。 3、財(cái)務(wù)費(fèi)用：利息支出、外匯凈損失、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)等,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,7,三、影響運(yùn)輸成本的因素,（一）產(chǎn)品特征 1、產(chǎn)品密度（每立方重量） 2、產(chǎn)品可靠性（是否易損、易盜，單位價(jià)值高低、包裝的牢固安全性、是否危險(xiǎn)品） 3、產(chǎn)品的裝載性能（產(chǎn)品尺寸運(yùn)輸工具配合程度、裝卸容易程度、）,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,8,（二）運(yùn)輸特征,1、運(yùn)輸距離（市區(qū)內(nèi)車(chē)輛車(chē)速低、長(zhǎng)途運(yùn)輸返程空載問(wèn)題。裝卸成本分?jǐn)倖?wèn)題） 2、載貨量（隨著批量增加，單位產(chǎn)品運(yùn)輸成本下降。固定費(fèi)用分?jǐn)倻p少） 3、裝卸搬運(yùn)（是否需要專(zhuān)用設(shè)備裝卸）,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,9,（三）市場(chǎng)因素,1、競(jìng)爭(zhēng)性：不同運(yùn)輸模式之間、不同企業(yè)之間 2、流通的平衡性：城市之間貨物流動(dòng)平衡性(返程費(fèi)用）、季節(jié)性變化、公司承接能力,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,10,第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的方法與措施,一、降低運(yùn)輸成本的措施 （一）簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng)、減少中間環(huán)節(jié) 1、進(jìn)行合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 2、減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié) 3、直達(dá)運(yùn)輸 4、“四就”直撥運(yùn)輸（就廠(chǎng)、就車(chē)站碼頭、就倉(cāng)庫(kù)、就車(chē)船）,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,11,（二）提高車(chē)輛裝載效率,1、組織輕重配裝 2、實(shí)行解體運(yùn)輸（如：自行車(chē)、) 3、高效堆碼方法,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,12,（三）選擇最佳運(yùn)輸手段,1、拼裝整車(chē)運(yùn)輸 2、實(shí)行托盤(pán)化運(yùn)輸 3、實(shí)行集裝箱運(yùn)輸,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,13,（四）選擇合理的運(yùn)輸方式,1、選擇合理的運(yùn)輸工具 2、實(shí)行聯(lián)合運(yùn)輸 3、開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,14,（五）開(kāi)展集運(yùn),1、自發(fā)集運(yùn)（城市中的貨的） 2、共同運(yùn)輸或共同配送,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,15,二、降低運(yùn)輸成本的數(shù)理方法,（一）起點(diǎn)與終點(diǎn)不同的單一路線(xiàn)選擇 例題1（起點(diǎn)與終點(diǎn)不同單一線(xiàn)路選擇）,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,16,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,17,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,18,例題2（多個(gè)起點(diǎn)多個(gè)終點(diǎn)問(wèn)題）,運(yùn)價(jià)表（單位元/噸）,調(diào)運(yùn)方案,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,19,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,20,例題3（起點(diǎn)和終點(diǎn)重合的問(wèn)題）,a,d,c,b,20,15,10,20,15,15,15,10,20,20,25,25,40,40,30,10,5,135,35,10,15,130,5,15,20,10,25,15,90,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,21,減少對(duì)流、迂回作業(yè)，使噸公里最少,20,5,10,15,20,20公里,10公里,20公里,10公里,20噸,5噸,15噸,10噸,40公里,10,20,10,10,10噸,10噸,30公里,30公里,對(duì)流,無(wú)對(duì)流,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,22,有迂回,無(wú)迂回,5,5,有迂回,5,5,6公里,4公里,30噸,10噸,10噸,20噸,30噸,10噸,20噸,有迂回,無(wú)迂回,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,23,第四節(jié) 運(yùn)輸定價(jià),運(yùn)價(jià)：受雇承運(yùn)人對(duì)所提供服務(wù)收取的費(fèi)用。（噸公里） 一、與運(yùn)距相關(guān)的運(yùn)價(jià) 1、單一運(yùn)價(jià)：與處理費(fèi)和運(yùn)量有關(guān) （如郵遞快件） 2、比例運(yùn)價(jià)：固定費(fèi)用單價(jià)噸公里,元,公里,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,24,3、遞減運(yùn)價(jià) 隨著運(yùn)距增加價(jià) 格增加，但增加 速度遞減。 4、分段統(tǒng)一運(yùn)價(jià) 如民航機(jī)票（分時(shí)段） 思考：請(qǐng)大家舉出其他 生活中類(lèi)似的價(jià)格,公里,元,最低運(yùn)價(jià),競(jìng)爭(zhēng)和需要,它是一種歧視性運(yùn)價(jià),公里,元,此區(qū)間價(jià)格不變,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,25,5、與需求相關(guān)的運(yùn)價(jià),與提供運(yùn)輸服務(wù)成本無(wú)關(guān)，與競(jìng)爭(zhēng)與需求有關(guān)。,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,26,（二）按貨物分類(lèi)的運(yùn)價(jià),1、普通貨物運(yùn)價(jià) 2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià) 3、冷藏貨物運(yùn)價(jià) 4、集裝箱貨物運(yùn)價(jià) 劃分了上述類(lèi)型后，還分等級(jí)運(yùn)價(jià)、協(xié)議運(yùn)價(jià)、綜合運(yùn)價(jià),2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,27,（三）按運(yùn)輸批量劃分 按重量報(bào)價(jià)，有最低數(shù)量限制，有零擔(dān)價(jià)、整車(chē)價(jià)、超量?jī)r(jià),（四）其他運(yùn)價(jià) 1、體積運(yùn)價(jià) 2、遲延運(yùn)價(jià) 3、保值運(yùn)價(jià),2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,28,二、海運(yùn)運(yùn)價(jià),2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,29,（一）FOB（Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨）,EDI單證(Electronic Data Interchange)電子數(shù)據(jù)交換或無(wú)紙貿(mào)易、香港稱(chēng)“貿(mào)易通” FOB：買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù) 注意問(wèn)題： 1、風(fēng)險(xiǎn)劃分 2、船貨銜接問(wèn)題 3、裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 負(fù)擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 FOB liner Terms（班輪條件）賣(mài)方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用 FOB Under Trackle（吊鉤下交貨）賣(mài)方將貨物交到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處。 FOB Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,30,（二）CFR（Cost and Freight ）成本加費(fèi)用,CFR ：買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù) 注意問(wèn)題： 1、風(fēng)險(xiǎn)劃分（風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分存在兩個(gè)分界點(diǎn)） 2、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 負(fù)擔(dān)指定裝運(yùn)港履行交貨義務(wù)及貨物從裝運(yùn)港至約定的目的港的運(yùn)費(fèi) CFR liner Terms（班輪條件）賣(mài)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用 CFR landed（卸貨至岸上）賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi) CFR Ex Ships Hold（艙底交貨）貨物運(yùn)到目的港后，由賣(mài)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。 3、關(guān)于裝船通知問(wèn)題 貨物裝船后必須及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出通知，以便買(mǎi)方及時(shí)投保。,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,31,（三）CIF（Cost insurance and Freight） 成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi),1、關(guān)于保險(xiǎn)的問(wèn)題 賣(mài)方只需投最低的險(xiǎn)別，投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)再加10，并用合同中的幣制 2、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問(wèn)題,賣(mài)方費(fèi)用,賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn),2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,32,三、特殊服務(wù)費(fèi),（一）特殊的線(xiàn)路服務(wù) 1、改道和再委托 改道：運(yùn)輸途中改變貨物運(yùn)送的目的地。 再委托：在到達(dá)原定目的地后改變運(yùn)輸收貨人 *在貨物易腐蝕、承運(yùn)人的設(shè)備可作倉(cāng)庫(kù)情況下。,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,33,2、中途經(jīng)停服務(wù),2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商管理系,34,3、運(yùn)輸保護(hù): 防損車(chē)廂、冷藏車(chē)、暖氣設(shè)備增加費(fèi)用 4、聯(lián)運(yùn)：兩個(gè)以上承運(yùn)人組合運(yùn)輸，第一承運(yùn)人向第二承運(yùn)人支付費(fèi)用。（賣(mài)豬仔）,2019/7/6,廣州城市職業(yè)學(xué)院