情景2任務(wù)一汽車配件知識(shí).ppt

學(xué)習(xí)情景二 汽車配件知識(shí),任務(wù)一：汽車配件管理基礎(chǔ)知識(shí),教學(xué)目標(biāo)：掌握（ 汽車配件編號(hào)規(guī)則）的各項(xiàng)知識(shí)。 教學(xué)內(nèi)容：學(xué)習(xí)（汽車配件編號(hào)規(guī)則）知識(shí)內(nèi)容,一、汽車配件的基本概念,1.零件 零件是不可再拆卸的整體。 零件分為：汽車專用零件，通用性很??；汽車通用標(biāo)準(zhǔn)件和通用標(biāo)準(zhǔn)件。 2.標(biāo)準(zhǔn)件 按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，能通用在各種儀器、設(shè)備上，并具有互換性的零件。適用于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)件，稱為汽車標(biāo)準(zhǔn)件。,3.合件 指兩個(gè)以上的零件裝成一體，起單一零件的作用。合件的名稱以其中的主要件定名。 4.組合件 由幾個(gè)零件或合件裝成一體，但不能單獨(dú)完成某種作用。 5.總成件 由若干零件、合件、組合件裝成一體，能單獨(dú)起著某一機(jī)構(gòu)的作用。,6.易碎商品 指在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中，容易破碎的商品。 7.防潮商品 指受潮后容易變形、變質(zhì)的商品。 8.純正部品 指各汽車廠原廠生產(chǎn)的配件，而不是副廠或配套廠生產(chǎn)的協(xié)作件。 9.橫向產(chǎn)品 指非汽車行業(yè)生產(chǎn)的汽車用商品。 10.車身覆蓋件 由板材加工成型并覆蓋汽車車身的零件。,二、汽車零部件的分組,（一）適用范圍 適用于各類汽車、半掛車的總成和裝置及零件號(hào)編制的基本規(guī)則和方法。 適用于各類汽車和半掛車的零件、總成和裝置的編號(hào)。 不適用于專用汽車和專用半掛車的專用裝置部分的零件、總成和裝置的編號(hào)及汽車標(biāo)準(zhǔn)件和軸承的編號(hào)。,（二）術(shù)語和定義,1. 組 （complete group） 表示汽車各功能系統(tǒng)的分類。 2. 分組 （subgroup） 表示功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序。 3. 零部件（part and component） 包括總成、分總成、子總成、單元體、零件。 4. 總成（assembly） 由數(shù)個(gè)零件、數(shù)個(gè)分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定裝配級(jí)別或某一功能形式的組合體，具有裝配分解特性。 5. 分總成（subassembly） 由兩個(gè)或多個(gè)零件與子總成一起采用裝配工序組合而成，對(duì)總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系。,（二）術(shù)語和定義,6. 子總成（subdivisible assembly） 由兩個(gè)或多個(gè)零件經(jīng)裝配工序或組合加工而成，對(duì)分總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系。 7. 單元體（unit） 由零部件之間的任意組合而構(gòu)成具有某一功能特征的功能組合體，通常能在不同環(huán)境獨(dú)立工作。 8. 零件（part） 不采用裝配工序制成的單一成品、單個(gè)制件?；蛴蓛蓚€(gè)及以上連在一起具有規(guī)定功能，通常不能再分解的(如含油軸承、電容器等外購小總成)制件。 9. 零部件號(hào)（coding for part and component） 指汽車零部件實(shí)物的編號(hào)，亦包括為了技術(shù)、制造、管理需要而虛擬的產(chǎn)品號(hào)和管理號(hào)。,三、汽車配件的編號(hào)規(guī)則,（一）國產(chǎn)汽車配件的品種規(guī)格及其編號(hào)規(guī)則 1.汽車零部件編號(hào)表達(dá)式 完整的汽車零部件編號(hào)表達(dá)式由企業(yè)名稱代號(hào)、組號(hào)、分組號(hào)、源碼、零部件順序號(hào)和變更代號(hào)構(gòu)成，如圖4.1所示。 零部件編號(hào)表達(dá)式根據(jù)其隸屬關(guān)系可按下列三種方式進(jìn)行選擇。,（1）企業(yè)名稱代號(hào),當(dāng)汽車零部件圖樣使用涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)或產(chǎn)品研發(fā)過程中需要標(biāo)注企業(yè)名稱代號(hào)時(shí)，可在最前面標(biāo)注經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的企業(yè)名稱代號(hào)。一般企業(yè)內(nèi)部使用時(shí)，允許省略。企業(yè)名稱代號(hào)由兩位或三位漢語拼音字母表示。,（2）源碼,源碼用三位字母、數(shù)字或字母與數(shù)字混和表示，由企業(yè)自定。 1) 描述設(shè)計(jì)來源：指設(shè)計(jì)管理部門或設(shè)計(jì)系列代碼，由三位數(shù)字組成。 2) 描述車型中的構(gòu)成：指車型代號(hào)或車型系列代號(hào)，由三位字母與數(shù)字混合組成。 3) 描述產(chǎn)品系列：指大總成系列代號(hào)，由三位字母組成。,（3）組號(hào) 用2位數(shù)字表示汽車各功能系統(tǒng)分類代號(hào)，按順序排列。 （4）分組號(hào) 用4位數(shù)字表示各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序代號(hào)，按順序排列。 （5）分組號(hào) 用4位數(shù)字表示各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序代號(hào)，按順序排列。,（6）零部件順序號(hào),用3位數(shù)字表示功能系統(tǒng)內(nèi)總成、分總成、子總成、單元體、零件等順序代號(hào)，零部件順序號(hào)表述應(yīng)符合下列規(guī)則： 1) 總成的第三位應(yīng)為零； 2) 零件第三位不得為零； 3) 3位數(shù)字為001009，表示功能圖、供應(yīng)商圖、裝置圖、原理圖、布置圖、系統(tǒng)圖等為了技術(shù)、制造和管理的需要而編制的產(chǎn)品號(hào)和管理號(hào)； 4) 對(duì)稱型的零件，其上、前、左件應(yīng)先編號(hào)為奇數(shù)，下、后、右件后編號(hào)且為偶數(shù)； 5) 共用圖(包括表格圖)的零部件順序號(hào)一般應(yīng)連續(xù)。,（7）變更代號(hào) 變更代號(hào)為2位，可由字母、數(shù)字或字母與數(shù)字混和組成，由企業(yè)自定。 （8）代替圖零部件編號(hào) 對(duì)零件變化差別不大，或總成通過增加或減少某些零部件構(gòu)成新的零件和總成后，在不影響其分類和功能的情況下，其編號(hào)一般在原編號(hào)的基礎(chǔ)上僅改變其源碼。見圖4.1。,2.汽車組合模塊編號(hào)表達(dá)式,汽車組合模塊組合功能碼由組號(hào)合成，前兩位組號(hào)描述模塊的主要功能特征，后兩位組號(hào)描述模塊的輔助功能特征。例如：1016表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶離合器組合模塊；1017表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶變速器組合模塊；1735表示變速器帶手制動(dòng)器組合模塊。組合功能碼見圖4.2。,3.發(fā)動(dòng)機(jī)、車架編號(hào)規(guī)則,（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)： 1）首部包括系列代號(hào)、換代符號(hào)和地方企業(yè)代號(hào)； 2）中部包括氣缸數(shù)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程符號(hào)（E代表二沖程，四沖程不標(biāo)符號(hào)）、缸徑符號(hào)； 3）后部包括結(jié)構(gòu)特征符號(hào)、用途特征符號(hào)； 4）尾部包括區(qū)分符號(hào)。 5）氣缸布置形式符號(hào)： VV型；P平臥型，無符號(hào)多缸直列及單缸 6）結(jié)構(gòu)特征符號(hào)： 無符號(hào)水冷；F風(fēng)冷；N凝氣冷卻；Z增壓；ZL增壓中冷 7）用途特征符號(hào)： 無符號(hào)通用型及固定動(dòng)力；T拖拉機(jī)；M摩托車；G工程機(jī)械；Q汽車；J鐵路機(jī)車；D發(fā)電機(jī)組；Y農(nóng)用運(yùn)輸車；L林業(yè)機(jī)械。 如：EQ61001 代表二汽生產(chǎn)的六缸、直列、四沖程、缸徑100mm、水冷汽油機(jī)，區(qū)分符號(hào)1表示第一種變型產(chǎn)品，EQ是二汽。,(2)車架編號(hào),車架編號(hào)就是車輛識(shí)別代號(hào)VIN，包括3部分： 第一，世界制造廠識(shí)別代碼（WMI） 根據(jù)GB/T 16737規(guī)定應(yīng)包括三位字碼，且由制造廠以外的組織預(yù)先指定。 第二，車輛說明部分(VDS) 由六位字碼組成，如果制造廠不用其中的一位或者幾位字碼位置，應(yīng)在該位置添入制造廠選定的字母或數(shù)字。此部分應(yīng)能識(shí)別車輛的一般特征，其代碼及順序由制造廠決定。 第三，車輛指示部分（VIS） 由八位字母組成，其最后四位字碼應(yīng)是數(shù)字。如果制造廠選擇在此部分標(biāo)示年份和/或裝配廠，建議VIS部分的第一位字碼表示年份，第二位字碼表示裝配廠。在標(biāo)示年份時(shí)，有下列規(guī)定： 1971-1979分別依次對(duì)應(yīng)代碼1-9 1980-2000分別依次對(duì)應(yīng)代碼A-Y,其中不用I,O,Q 2001-2009分別依次對(duì)應(yīng)代碼1-9 2010對(duì)應(yīng)字母A ，依次類推。,(二)進(jìn)口汽車配件的品種規(guī)格及其編號(hào)規(guī)則,1.豐田汽車原廠零件的編碼（圖4.3） 由10位數(shù)字組成，中間用符號(hào)“”隔開，部分配件用12位數(shù)字組成。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 圖4.3 豐田汽車原廠零件的編碼 (1)第一部分表示零件的基本編號(hào)，前兩位數(shù)字表示汽車零件的一個(gè)總成，第三、第四位數(shù)字表示總成件中某一個(gè)組件的位置。第五位數(shù)字表示細(xì)分零件。如：45101，45：轉(zhuǎn)向部分；10：方向盤組件；1：方向盤。 (2)第二部分表示設(shè)計(jì)編號(hào)和變更編號(hào)，前兩位數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)類型，第三、第四位數(shù)字表示設(shè)計(jì)編號(hào)，第五位數(shù)字表示設(shè)計(jì)序號(hào)。如：71表示1Y發(fā)動(dòng)機(jī)；72表示2Y發(fā)動(dòng)機(jī)；54表示2L發(fā)動(dòng)機(jī)。 (3)第三部分在有顏色等特殊情況下使用。,2.廣州本田零部件號(hào)碼組成（圖4.4）,(1)一般零部件 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 圖4.4 廣州本田零部件號(hào)碼組成 1）1、2、3、4、5為主號(hào)碼，用來說明零部件名稱。 其中1、2為功能號(hào)，表示該零件功能的號(hào)碼；3、4、5為構(gòu)成號(hào)，根據(jù)各零部件名稱的不同，由構(gòu)成號(hào)來進(jìn)行具體區(qū)別。 如： 13011：活塞環(huán) 18310：喇叭 33100：前大燈,2）6、7、8為機(jī)種號(hào)碼，用以區(qū)別機(jī)型。 表4.1 機(jī)種號(hào)碼表示的內(nèi)容 1、2、3、4 G、J、K、M、 摩托車 5、6 S、P 汽車 7 V、Y 農(nóng)用機(jī)械 8 Z 發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī) 9 船用發(fā)動(dòng)機(jī) 3）9、10、11為種類號(hào)碼，在主號(hào)碼與機(jī)種號(hào)碼完全相同的情況下，為了區(qū)別該零部件的不同種類，而使用的號(hào)碼。 4）12、13為顏色編號(hào)，通常由兩位字母表示。,(2)螺栓、螺母以及其他標(biāo)準(zhǔn)零部件 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1）1、2、3、4、5為主號(hào)碼。 2）6、7、8、9、10為尺寸。 3）11、12為規(guī)格。 4）13為表面處理。,(三)自編號(hào)編制的基本原則,1按品種系列分柜組 經(jīng)營的所有配件，不分車型，而是按部、系、品名分柜組存放，例如發(fā)動(dòng)機(jī)配件叫發(fā)動(dòng)機(jī)柜組；工具叫工具柜組；通用電器叫通用電器柜組等。 這種柜組分工方式的優(yōu)點(diǎn)是： （1)比較適合專業(yè)化分工的要求。因?yàn)槠嚺浼姆诸愂前凑张浼谝徊空嚨膸讉€(gè)構(gòu)成部分來劃分的，如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、離合器變速器系統(tǒng)、傳動(dòng)軸系統(tǒng)等，能夠結(jié)合商品的本質(zhì)特點(diǎn)。再如金屬機(jī)械配件歸為一類、日化雜件歸為一類、電器產(chǎn)品歸為一類等，也有利于深入了解商品的性能特點(diǎn)、材質(zhì)、工藝等商品知識(shí)。,(2)汽車配件品種繁多，對(duì)于經(jīng)營人員來說，學(xué)會(huì)本人經(jīng)營的那部分配件品種的商品知識(shí)，比學(xué)會(huì)某一車型全部配件的商品知識(shí)要容易得多，這樣能較快地掌握所經(jīng)營品種的品名、質(zhì)量、價(jià)格及通用互換常識(shí)。尤其是進(jìn)口維修配件的經(jīng)營，由于車型繁雜，而每種車型的保有量又不太多，按品種系列分柜組比較好。 (3)某些配件的通用互換比較復(fù)雜，哪些品種可以與國產(chǎn)車型的配件通用，往往需要用戶提供，有的則需要從實(shí)物的對(duì)比中得出結(jié)論。如果不按品種系列，而按車型經(jīng)營，遇到上述情況，就有許多不便。,2按車型分柜組,按不同車型分柜組，如分成桑塔納、富康、捷達(dá)、奧迪、東風(fēng)、解放柜組等。每個(gè)柜組經(jīng)營一個(gè)或兩個(gè)車型的全部品種。這種柜組分工方式的優(yōu)點(diǎn)是： (1)一些專業(yè)運(yùn)輸單位及廠礦企業(yè)擁有的車型種類不多，中小型企業(yè)及個(gè)體用戶，大多也只擁有一種或幾種車型。目前的汽車配件用戶，又以中小型用戶為主。這些中小型用戶的配件采購計(jì)劃，往往是按車型劃分的。所以一份采購單，只要在一個(gè)柜組便可全部備齊，甚至只集中到一個(gè)柜組的一至二個(gè)柜臺(tái)，便可解決全部需要。 (2)按車型分工還可與整車廠編印的配件目錄相一致，當(dāng)向整車廠提出要貨時(shí)，經(jīng)營企業(yè)可以很便利地編制以車型劃分的進(jìn)貨計(jì)劃。 (3)按車型分柜組，也有利于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算和管理，而孤立地經(jīng)營不同車型的部分品種，難以考核經(jīng)濟(jì)效益。按車型分工經(jīng)營，根據(jù)社會(huì)車型保有量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，把進(jìn)貨、銷量、庫存、資金占用、費(fèi)用、資金周轉(zhuǎn)幾項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落實(shí)到柜組，有利于企業(yè)管理的規(guī)范化。,但這種方法也有缺點(diǎn)，那就是每個(gè)柜組經(jīng)營品種繁多，對(duì)經(jīng)營人員的