廣東公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術(shù).ppt

,xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段,溶洞樁基混凝土超 耗控制方案討論會(huì),溶洞樁基混凝土超耗控制初步方案,目 錄： 一、橋梁溶洞數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 二、已灌注樁基混凝土超方統(tǒng)計(jì)及分析 三、溶洞處理方案 四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié),xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段,一、橋梁溶洞數(shù)量統(tǒng)計(jì)表,溶洞情況：通過對(duì)樁基地質(zhì)勘察資料統(tǒng)計(jì)，絕大部分樁均存在溶洞，且溶洞數(shù)量都在2個(gè)以上，溶洞高度0.126.9m不等，其中8m以上溶洞共有76個(gè)，有全充填、半充填、無充填三種。溶洞充填物有粉質(zhì)粘土、灰?guī)r碎塊、卵石土。 已勘察總樁數(shù)684根，溶洞樁數(shù)411根，所占比例65%；其中，03m高溶洞852個(gè)，38m高溶洞278個(gè)，8m以上高溶洞76個(gè)。,二、已灌注樁基混凝土超方統(tǒng)計(jì),馬渡互通主線特大橋：灌注99根，設(shè)計(jì)方量：6917m3，實(shí)耗： 11148m3，超方61.2%； A匝道：灌注5根，設(shè)計(jì)方量：103.5m3，實(shí)耗：225.5m3，超方118%； C匝道：灌注4根，設(shè)計(jì)方量：152m3，實(shí)耗：252m3，超方66%； E匝道：灌注15根，設(shè)計(jì)方量：419m3，實(shí)耗：808.5m3，超方93%； H匝道：灌注24根，設(shè)計(jì)方量：429m3，實(shí)耗：853m3，超方99%； 乳源河大橋：灌注92根，設(shè)計(jì)方量：3358m3，實(shí)耗：4706m3，超方40%； 合計(jì)：灌注239根，設(shè)計(jì)方量：11378.5m3，實(shí)耗：17993m3，超方58%。,樁基灌注混凝土情況分析,根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析，不難看出超方較大的溶洞樁基主要集中在馬渡互通xx高速公路附近。 現(xiàn)剩余樁基大部分為xx高速公路附近，所以控制樁基混凝土超方現(xiàn)象勢(shì)在必行。 根據(jù)數(shù)據(jù)分析，剩余樁基混凝土超方預(yù)估在100%左右。,巖溶地區(qū)鉆孔灌注樁施工的關(guān)鍵是如何保證成孔過程中不漏漿，或雖漏漿但不發(fā)生坍孔，保證樁孔順利成孔、成樁并滿足承載力要求。施工中應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)鉆孔柱狀圖來判識(shí)巖溶地層情況，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。因此根據(jù)溶蝕發(fā)育狀況、空洞大小、溶洞填充物情況，樁基施工采用常規(guī)的泥漿護(hù)壁方式，向孔內(nèi)拋填片石，回填素混凝土，壓力注漿以及采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)（后兩種工藝不經(jīng)濟(jì)，本會(huì)議不再細(xì)談）等不同的施工工藝。,三、溶洞處理方案,xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段,溶洞處處理形象示意圖,（一）片石回填,采取正常成孔方法施工，當(dāng)鉆穿溶洞漏漿時(shí)，反復(fù)投入粘土和片石，利用鉆頭沖擊將粘土和片石擠入溶洞和巖溶裂隙中，還可摻入水泥、鋸末，以增大孔壁的自穩(wěn)能力。 1、摻加比例 為有效利用片石，片石與粘土的比例為3：1，摻加水泥為每米2包，摻加鋸末時(shí)，摻加比例為粘土的10%。 2、摻加方法 片石采用強(qiáng)度30Mpa的灰?guī)r，石塊粒徑以1550cm為宜。 摻加粘土?xí)r采用水泥袋包裝后投放效果更佳。 水泥投放方法以整袋投放為佳。 摻加方法為：片石、粘土袋和水泥或鋸末（如果摻加）分層間隔摻加，回填高度為溶洞頂板以上1m處。,xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段,3、施工注意事項(xiàng) 密切注意觀察鉆機(jī)工作情況、周圍地表沉降和護(hù)筒內(nèi)水位變化，防止不正常情況發(fā)生，發(fā)生漏漿現(xiàn)象，立即處理。 根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，在接近溶洞時(shí)勤觀察、勤檢查，憑手握沖擊主繩的手感，鉆頭沖擊巖層的響聲，抽取的巖樣來判斷是否接近巖溶地層。 接近巖溶時(shí)主繩松繩量應(yīng)為12cm，防止擊穿巖殼時(shí)卡鉆。 鉆穿巖溶地層上殼時(shí)一旦漏漿，要及時(shí)投放粘土塊、片石并補(bǔ)水，以保持孔內(nèi)水位高度。,xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段,（二）、素混凝土回填,采取正常成孔方法施工，當(dāng)鉆穿溶洞漏漿時(shí)或遇到傾斜巖面時(shí)填入低標(biāo)號(hào)混凝土，間隔一定時(shí)間后采用沖擊鉆沖擊成孔。 1、混凝土標(biāo)號(hào)及配合比 混凝土標(biāo)號(hào)通常采用C20素混凝土，為盡快提高混凝土強(qiáng)度，節(jié)約施工時(shí)間，應(yīng)在混凝土中摻加一定的早強(qiáng)劑，提高素混凝土的早期強(qiáng)度。 2、摻加方法 對(duì)于傾斜巖面，為校正孔位，回填素混凝土應(yīng)與傾斜巖面頂面平齊，對(duì)于溶洞處，回填頂面高于溶洞頂板50cm。 3、施工注意事項(xiàng) 回填48h后回填混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可重新開鉆。,xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段,四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié),1、鉆頭鉆至溶頂時(shí)，為防止由于溶洞頂板巖層厚度、硬度不均而出現(xiàn)斜孔，除采用拋填片石平衡鉆頭外，也可采用質(zhì)量較大的鉆頭處理。 2、溶洞處理時(shí)，速度稍微放慢一些或稍停一段時(shí)間，可促使片石和粘土的固結(jié)利于固壁。 3、充填物的溶洞采用拋填物的方法處理是可行的，但為了避免發(fā)生縮孔，可采用大塊片石。 4、如孔內(nèi)泥漿不是大量流失，粘土可不裝袋投入。溶洞內(nèi)泥漿濃度要大，比重不小于1.6。,xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段,5、為加大泥漿濃度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土3:1的比例加入。 6、當(dāng)處理注漏漿時(shí)或到達(dá)溶洞位置但不漏漿，要向孔內(nèi)拋填片石及粘土進(jìn)行固壁，小沖程反復(fù)沖砸，使拋填片石充分?jǐn)D入孔壁，粘土充分填塞