物聯(lián)網(wǎng)定義分析-非常全面的資料.doc

目錄目錄11. 物聯(lián)網(wǎng)定義22. 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷史33. 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域43.1 電力電網(wǎng)5減少停電現(xiàn)象5智能電表63.2 醫(yī)療系統(tǒng)7整合的醫(yī)療平臺7電子健康檔案系統(tǒng)83.3 城市設(shè)施93.4 交通管理10實時交通信息10道路收費103.5 物流供應(yīng)鏈11供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化11提供供應(yīng)鏈可視性123.6 通信行業(yè)134. 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)144.1 rfid 技術(shù)144.2 wsn 技術(shù)164.3 4g 技術(shù)183g 背景184g 前景184g 關(guān)鍵技術(shù)184g 標準195. 關(guān)注中國物聯(lián)網(wǎng)205.1 新聞一205.2 新聞二215.3 新聞三255.4 新聞四275.5 新聞五286. 總結(jié)現(xiàn)狀和不足301. 物聯(lián)網(wǎng)定義 基本定義：“物聯(lián)網(wǎng)”（internet of things）指的是將各種信息傳感設(shè)備，如射頻識別(rfid)裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是讓所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，方便識別和管理。 歐盟定義：將現(xiàn)有的互聯(lián)的計算機網(wǎng)絡(luò)擴展到互聯(lián)的物品網(wǎng)絡(luò)。 itu 定義：from anytime, any place connectivity for anyone, we will now have connectivity for anything. 物聯(lián)網(wǎng)(the internet of things)的概念是在 1999 年提出的，它的定義很簡單：把所有物品通過射頻識別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和管理。國際電信聯(lián)盟2005 年一份報告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時代的圖景：當司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。 物聯(lián)網(wǎng)把新一代it技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網(wǎng)絡(luò)當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實施實時的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。 毫無疑問，如果“物聯(lián)網(wǎng)”時代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。然而，不談什么隱私權(quán)和輻射問題，單把所有物品都植入識別芯片這一點現(xiàn)在看來還不太現(xiàn)實。人們正走向“物聯(lián)網(wǎng)”時代，但這個過程可能需要很長很長的時間。 2. 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷史 1999 年 mit auto-id center 提出物聯(lián)網(wǎng)概念，即把所有物品通過射頻識別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和管理。 2004 年 日本總務(wù)省提出 u-japan 構(gòu)想中，希望在 2010 年將日本建設(shè)成一個“anytime，anywhere，anything，anyone”都可以上網(wǎng)的環(huán)境。同年，韓國政府制定了 u-korea 戰(zhàn)略，韓國信通部發(fā)布的數(shù)字時代的人本主義：it839 戰(zhàn)略以具體呼應(yīng) u-korea。 2005 年 11 月 在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（wsis）上，國際電信聯(lián)盟（itu）發(fā)布了itu 互聯(lián)網(wǎng)報告 2005：物聯(lián)網(wǎng)，報告指出，無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時代即將來臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過因特網(wǎng)主動進行交換。射頻識別技術(shù)（rfid）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將到更加廣泛的應(yīng)用。 2008 年 11 月 ibm 提出“智慧的地球”概念，即“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)=智慧地球”，以此做為經(jīng)濟振興戰(zhàn)略。如果在基礎(chǔ)建設(shè)的執(zhí)行中，植入“智慧”的理念，不僅僅能夠在短期內(nèi)有力的刺激經(jīng)濟、促進就業(yè)，而且能夠在短時間內(nèi)為中國打造一個成熟的智慧基礎(chǔ)設(shè)施平臺。 2009 年 6 月 歐盟委員會提出針對物聯(lián)網(wǎng)行動方案，方案明確表示在技術(shù)層面將給予大量資金支持，在政府管理層面將提出與現(xiàn)有法規(guī)相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管方案。 2009 年 8 月 溫家寶總理在無錫考察傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時明確指示要早一點謀劃未來，早一點攻破核心技術(shù)，并且明確要求盡快建立中國的傳感信息中心，或者叫“感知中國”中心。目前：經(jīng)國家標準化管理委員會批準，全國信息技術(shù)標準化技術(shù)委員會組建了傳感器網(wǎng)絡(luò)標準工作組，標準工作組現(xiàn)聚集了中國科學(xué)院、中國移動通信集團公司等國內(nèi)傳感網(wǎng)主要的技術(shù)研究和應(yīng)用單位。3. 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域 “物聯(lián)網(wǎng)”被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。業(yè)內(nèi)專家認為，物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟的復(fù)蘇提供技術(shù)動力。目前，美國、歐盟、中國等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。我國也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門，在新一代信息技術(shù)方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術(shù)發(fā)展的政策措施。 中國移動總裁王建宙反復(fù)提及，物聯(lián)網(wǎng)將會成為中國移動未來的發(fā)展重點。他表示將會邀請臺灣生產(chǎn) rfid、傳感器和條形碼的廠商和中國移動合作。據(jù)他介紹，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，上海移動已為多個行業(yè)客戶度身打造了集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和業(yè)務(wù)管理于一體的整套無線綜合應(yīng)用解決方案。最新數(shù)據(jù)顯示，上海移動目前已將超過萬個芯片裝載在出租車、公交車上，形式多樣的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在各行各業(yè)大顯神通，確保城市的有序運作。在上海世博會期間，“車務(wù)通”將全面運用于上海公共交通系統(tǒng)，以最先進的技術(shù)保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢；面向物流企業(yè)運輸管理的“物流”，將為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與優(yōu)化等服務(wù)，大大提升物流企業(yè)綜合競爭能力。 在“物聯(lián)網(wǎng)”普及以后，用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標簽及配套的接口裝置的數(shù)量將大大超過手機的數(shù)量。物聯(lián)網(wǎng)的推廣將會成為推進經(jīng)濟發(fā)展的又一個驅(qū)動器，為產(chǎn)業(yè)開拓了又一個潛力無窮的發(fā)展機會。按照目前對物聯(lián)網(wǎng)的需求，在近年內(nèi)就需要按億計的傳感器和電子標簽，這將大大推進信息技術(shù)元件的生產(chǎn)，同時增加大量的就業(yè)機會。 據(jù)介紹，要真正建立一個有效的物聯(lián)網(wǎng)，有兩個重要因素。一是規(guī)模性，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用。例如，一個城市有萬輛汽車，如果我們只在萬輛汽車上裝上智能系統(tǒng)，就不可能形成一個智能交通系統(tǒng)；二是流動性，物品通常都不是靜止的，而是處于運動的狀態(tài)，必須保持物品在運動狀態(tài)，甚至高速運動狀態(tài)下都能隨時實現(xiàn)對話。 3.1 電力電網(wǎng) 預(yù)計從 2005 年到 2020 年，中國的能源消耗總量將是現(xiàn)在的兩倍，屆時，中國將成為世界上最大的能源消費國。自 2001 年以來，中國每年的能源消耗量一直以 12%的平均速度增長，也就是說能源消耗量增長速率高于 gdp 增長速度。例如，2007 年 gdp 增長了 11.3%，而能源需求增長為 14.4%。由于電網(wǎng)系統(tǒng)效率低下，發(fā)電和輸電過程中浪費非常嚴重?，F(xiàn)在，我們可以利用高科技對事物有更透徹的感知和度量，不管是安裝在室內(nèi)的計量器還是發(fā)電廠里的渦輪。所有這些感知和度量支持我們更好的收集信息和數(shù)據(jù)，透過先進的分析工具產(chǎn)生智能洞察，再以此實時地做出更好的決策。儀表管理技術(shù)的進步使個人和企業(yè)可以選擇使用能源的方式和時間，這就為使用風(fēng)能和太陽能等利于環(huán)保的能源奠定了基礎(chǔ)。對于電力提供商而言，智慧的電力意味著更高的電力的可靠性和電力質(zhì)量，更短的停電恢復(fù)時間，進而實現(xiàn)更高生產(chǎn)率和對電力潛在障礙的防護，從而更精確地預(yù)測需替換的資產(chǎn)設(shè)備及支出。 減少停電現(xiàn)象 通過在智慧的電力中安裝先進分析和優(yōu)化引擎，電力提供商可以突破“傳統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，而直接轉(zhuǎn)向能夠主動管理電力故障的“智能”電網(wǎng)。對電力故障的管理計劃不僅考慮到了電網(wǎng)中復(fù)雜的拓撲結(jié)構(gòu)和資源限制，還能夠識別同類型發(fā)電設(shè)備，這樣，電力提供商就可以有效地安排停電檢測維修任務(wù)的優(yōu)先順序。如此一來，停電時間和頻率可減少約 30%，停電導(dǎo)致的收入損失也相應(yīng)減少，而電網(wǎng)的可靠性以及客戶的滿意度都得到了提升。 智能電表 在智慧的電力設(shè)施的支持下，智能電表可以重新定義電力提供商和客戶的關(guān)系。通過安裝內(nèi)容豐富且讀取方便的設(shè)備，用戶可了解在任何時刻的電力費用，并且用戶還可以隨時獲取一天中任意時刻的用電價格(查看前后的記錄)，這樣電力提供商就為用戶提供了很大的靈活性，用戶可以根據(jù)了解到的信息改變其用電模式。智能電表不僅可以測量用電量，它還是電網(wǎng)上的傳感器，可以協(xié)助檢測波動和停電。它還能儲存和關(guān)聯(lián)信息，支持電力提供商完成遠程開啟或關(guān)閉服務(wù)，也能遠程支持使用后支付或提前支付等付費方式的轉(zhuǎn)換。總而言之，智能電表可大幅度減小系統(tǒng)的峰值負荷，轉(zhuǎn)換電力操作模式，也能重新定義客戶體驗。 摘自智慧地球贏在中國，ibm 3.2 醫(yī)療系統(tǒng) 由于缺乏資金和管理不當，中國醫(yī)療保健體系覆蓋率很低，39%的農(nóng)村居民和 36%的城市居民無法承受專業(yè)的醫(yī)療治療。而且，由于一直以來有限的政府投資主要針對的是規(guī)模更大、等級更高的城市醫(yī)院、農(nóng)村地區(qū)醫(yī)院的床位嚴重短缺。資金較少的醫(yī)院于是將其核心競爭力從臨床治療轉(zhuǎn)向創(chuàng)收活動，而這反過來極大地影響了對患者護理的質(zhì)量。然而，中國一直都在竭盡全力發(fā)展一個現(xiàn)代化的醫(yī)療體系。發(fā)展和完善 21 世紀的醫(yī)療體系，必須采取智慧的方法進行信息共享管理。實時信息共享可以降低藥品庫存和成本并提高效率。有了綜合準確的信息，醫(yī)生就能參考患者之前的病歷和治療記錄，增加對病人情況的了解，從而提高診斷質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。智慧的醫(yī)療能夠促成一種可以共享資源、服務(wù)及經(jīng)驗的新服務(wù)模型，能夠推動各醫(yī)院之間的服務(wù)共享和靈活轉(zhuǎn)賬，能夠形成一種新的管理系統(tǒng)，使開支和流程更加透明化。 整合的醫(yī)療平臺 整合的醫(yī)療保健平臺根據(jù)需要通過醫(yī)院的各系統(tǒng)收集并存儲患者信息，并將相關(guān)信息添加到患者的電子醫(yī)療檔案，所有授權(quán)和整合的醫(yī)院都可以訪問。這樣資源和患者能夠有效地在各個醫(yī)院之間流動，通過各醫(yī)院之間適當?shù)墓芾硐到y(tǒng)，政策，轉(zhuǎn)診系統(tǒng)等。這個平臺滿足一個有效的多層次醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)對信息分享的需要。 電子健康檔案系統(tǒng) 電子健康檔案系統(tǒng)通過可靠的門戶網(wǎng)站集中進行病歷整合和共享，這樣各種治療活動就可以不受醫(yī)院行政界限而形成一種整合的視角。有了電子健康檔案系統(tǒng)，醫(yī)院可以準確順暢地將患者轉(zhuǎn)到其他門診或其他醫(yī)院，患者可隨時了解自己的病情，醫(yī)生可以通過參考患者完整的病史為其做出準確的診斷和治療。 摘自智慧地球贏在中國，ibm 3.3 城市設(shè)施 當前，中國大多數(shù)城市在 it 基礎(chǔ)架構(gòu)方面遠遠落后于其他發(fā)達國家。北京寬帶覆蓋率為 55%，遠遠低于倫敦、紐約和東京的平均覆蓋率 80%。城市管理低效和公共服務(wù)的落后是阻礙中國城市發(fā)展的兩大系統(tǒng)挑戰(zhàn)。由于缺乏內(nèi)部整合和協(xié)作，不同的政府機構(gòu)和職能部門在流程及數(shù)據(jù)管理上相對分散并且重復(fù)嚴重，由此帶來的后果就是處理公共事務(wù)和公共服務(wù)時響應(yīng)緩慢、效率低但成本很高。全球自然環(huán)境和政局不斷變化，人們對安全問題也更加關(guān)注。為了更好的滿足市民不斷提升的需求，必須建立一個由新工具新技術(shù)支持的涵蓋政府、市民和商業(yè)組織的新城市生態(tài)系統(tǒng)。在智能且互聯(lián)的工具的支持下，政府可以實時收集并分析城市各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，以便快速制定決策并采取適當?shù)男袆?。市民可以遠程工作、購物、學(xué)習(xí)和進行交易，從而令生活變得更加便利、靈活和自主。企業(yè)可充分利用集成數(shù)據(jù)管理所支持的跨政府職能部門的“一站式服務(wù)”，快速通過企業(yè)建立，企業(yè)運營所需的政府流程。他們還可以通過公司內(nèi)部以及業(yè)務(wù)合作伙伴之間的互聯(lián)互通更有效地管理產(chǎn)品開發(fā)、制造、物流和配送。 實時城市管理 實時城市管理設(shè)立一個城市監(jiān)控報告中心，將城市劃分為多個網(wǎng)格，這樣系統(tǒng)能夠快速收集每個網(wǎng)格中所有類型的信息，城市監(jiān)控中心依據(jù)事件的緊急程度上報或指派相關(guān)職能部門(如火警，警察局，醫(yī)院)采取適當?shù)男袆?，這樣政府就可實時監(jiān)督并及時響應(yīng)城市事件。 整合的公共服務(wù)新的公共服務(wù)系統(tǒng)將不同職能部門(如民政、社保、警察局、稅務(wù)等)中原本孤立的數(shù)據(jù)和流程整合到一個集成平臺，并創(chuàng)建一個統(tǒng)一流程來集中管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，為居民提供更加便利和高效的一站式服務(wù)。3.4 交通管理 解決交通擁堵的傳統(tǒng)方式是增加容量(例如，新增高速公路和車道等)。但在當今的環(huán)境中，我們需要其他解決辦法。將智能技術(shù)運用到道路和汽車中無疑是可以實現(xiàn)的 例如，增設(shè)路邊傳感器、射頻標記和全球定位系統(tǒng)。我們應(yīng)重新思考我們可以如何通過使用新技術(shù)和新政策使我們從 a 點到達 b 點更加方便快捷。這可改變?nèi)藗児逃械乃季S和習(xí)慣，還可以豐富駕駛者的經(jīng)驗，而不再僅僅關(guān)心出行時間及路線選擇。同時，它還可以改進汽車、道路以及公共交通，使之更具便利性。新的交通系統(tǒng)可以是乘坐公共交通的人可以通過手機查看下一班的市郊火車或地鐵上有多少空座位。集成服務(wù)和信息對未來的公共交通至關(guān)重要。例如，為均衡供求，未來的交通系統(tǒng)將可以定位乘客位置，并為他們提供所需的智慧的交通工具。許多交通規(guī)劃者已開始努力促成多個系統(tǒng)的集成，并在各種交通類型、多個城市甚至國家或地區(qū)之間整合費用和服務(wù)。智慧的交通系統(tǒng)可以縮短人們的空間距離，(提高生產(chǎn)效率、降低旅程時間和加速突發(fā)事件交通工具的響應(yīng)速度)，也可保護環(huán)境(如改善空氣質(zhì)量、降低噪音污染、延長資產(chǎn)生命周期、保護古跡/景點/住宅)。 實時交通信息 智慧的道路是減少交通擁堵的關(guān)鍵，但我們?nèi)圆涣私庑腥恕④囕v、貨物和商品在市內(nèi)的具體移動狀況。因此，獲取數(shù)據(jù)是重要的第一步。通過隨處都安置的傳感器，我們可以實時獲取路況信息，幫助監(jiān)控和控制交通流量。人們可以獲取實時的交通信息，并據(jù)此調(diào)整路線，從而避免擁堵。未來，我們將能建成自動化的高速公路，實現(xiàn)車輛與網(wǎng)絡(luò)相連，從而指引車輛更改路線或優(yōu)化行程。 道路收費 通過 rfid 技術(shù)以及利用激光、照相機和系統(tǒng)技術(shù)等的先進自由車流路邊系統(tǒng)來無縫地檢測、標識車輛并收取費用。 3.5 物流供應(yīng)鏈 中國物流成本所占 gdp 百分比一直都高于發(fā)達國家，這反映出供應(yīng)鏈運營效率低下的體制性問題。僅以 2006 年為例，中國物流成本占整個 gdp 的 18%，而日本為 11%，美國為 8%，歐盟僅為 7%。在這 18%中，運輸成本總計超過 55%，而存儲成本達 30%。法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施和運營等三大瓶頸是中國供應(yīng)鏈低效的深層原因，這不僅削弱了中國企業(yè)的競爭力，也會妨礙內(nèi)部貨物流以及國內(nèi)需求的擴大。智慧的供應(yīng)鏈將促使物理網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)融合，將先進的傳感器、軟件及相關(guān)知識整合到系統(tǒng)中。智慧的供應(yīng)鏈的價值在于我們可以從各種數(shù)據(jù)中抽取有價值的信息 包括基于地理空間或位置的信息、關(guān)于產(chǎn)品屬性的信息、產(chǎn)品流程/條件、供應(yīng)鏈關(guān)鍵業(yè)績指標等 以及數(shù)據(jù)流的速度。智慧的供應(yīng)鏈可以滿足 21 世紀的需求，它可以提高效率(如動態(tài)供求均衡、預(yù)測事件檢測和解決、旨在降低庫存的庫存水平和產(chǎn)品位置高度可視性)、降低風(fēng)險(例如，降低污染和召回事件的發(fā)生頻率及其影響、減少產(chǎn)品責任保金、減少偽劣消費產(chǎn)品)，也能減少供應(yīng)鏈的環(huán)境保護壓力(如降低能源和資源消耗、減少污染物排放)。 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 智慧的供應(yīng)鏈通過使用強大的分析和模擬引擎來優(yōu)化從原材料至成品的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。這可以幫助企業(yè)確定生產(chǎn)設(shè)備的位置，優(yōu)化采購地點，亦能幫助制定庫存分配戰(zhàn)略。使用后，公司可以通過優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計來實現(xiàn)真正無縫的端到端供應(yīng)鏈，這樣就能提高控制力，同時還能減少資產(chǎn)、降低成本(交通運輸、存儲和庫存成本)、減少碳排放，也能改善客戶服務(wù)(備貨時間、按時交付、加速上市)提供供應(yīng)鏈可視性供應(yīng)鏈的每個成員都應(yīng)當能夠追溯產(chǎn)品生產(chǎn)者以及產(chǎn)品成分、包裝、來源等特征，也應(yīng)當能夠向前追蹤產(chǎn)品成分、包裝和產(chǎn)品的的每一項活動，這變得越來越重要。要設(shè)計一個具有對整個價值鏈可追溯性的供應(yīng)鏈，公司必須創(chuàng)建流程和基礎(chǔ)架構(gòu)來收集、集成、分析和傳遞關(guān)于產(chǎn)品來源和特征的可靠信息，這應(yīng)當貫穿于供應(yīng)鏈的各個階段(從農(nóng)場到餐桌)。它將不同的技術(shù)解決方案整合起來，使物理供應(yīng)鏈(商品的運動軌跡)和信息供應(yīng)鏈(數(shù)據(jù)的收集、存儲、組織、分析和訪問控制)能夠相互集成。有了這樣的供應(yīng)鏈可視性，公司就能保護和推廣品牌、主動地吸引其他股東并降低安全事故的影響。 摘自智慧地球贏在中國，ibm 3.6 通信行業(yè) 在“2009 年中國國際信息通信展覽會”上，中國移動展出了手機支付，這就是典型的物聯(lián)網(wǎng)概念應(yīng)用。手機支付實際上主要是手機 sim 卡的更換，由普通 sim 卡更換為 rfid-sim卡，而不需要對手機進行更換。用戶在消費時，只需要將手機從接收器上輕輕一掃，就可以方便進行各種購物，以及獲得詳細的費用清單。中國電信一直在推介自己的全球眼技術(shù)，其實就是遠程監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。比如上海海關(guān)都采用中國電信的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，通過畫面可以對貨物進行通關(guān)檢查，也減少人力。中國聯(lián)通日前在上海推出了公交卡手機，通過刷手機可以實現(xiàn)公交車票支付，這些都是典型的應(yīng)用。 /news/special/2009txz/industry/20090918/1256021.shtml4. 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)包括射頻識別(rfid)裝置、wsn 網(wǎng)絡(luò)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、internet 與移動網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，行業(yè)應(yīng)用軟件。在這些技術(shù)當中，又以底層嵌入式設(shè)備芯片開發(fā)最為關(guān)鍵，引領(lǐng)整個行業(yè)的上游發(fā)展，以下我們著重介紹 rfid 技術(shù)和 wsn 技術(shù)。 4.1 rfid 技術(shù) rfid 意義 rfid 作為物聯(lián)網(wǎng)中最為重要核心技術(shù)，對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展起著至為重要作用。rfid 目前仍然面臨著諸多問題有待解決。rfid 的存在諸多國際標準，如影響力最大的 epcglobal 標準,支持各頻段的 iso/iec 標準,以及日本本土制造商 sony,nec 等支持的 uid 標準。各國際標準間互不兼容，導(dǎo)致 rfid 應(yīng)用難以大范圍內(nèi)推廣。目前，歐盟下的 grifs 項目致力于各rfid 標準開發(fā)機構(gòu)間相互合作。rfid 的標簽成本仍然過高和中國自主制定的 rfid 標準推廣問題都成為制約物聯(lián)網(wǎng)問題的瓶頸之一。除此之外，目前 rfid 應(yīng)用大中集中為閉環(huán)市場，集中于醫(yī)療，軍工等，到普及的開環(huán)市場還有一段時日 rfid 標準概況 rfid 系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集和后臺數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)兩大部分組成。目前已經(jīng)發(fā)布或者正在制定中的標準主要與數(shù)據(jù)采集相關(guān)，其中包括電子標簽與讀寫器之間的接口、讀寫器與計算機之間的數(shù)據(jù)交換協(xié)議、rfid 標簽與讀寫器的性能和一致性測試規(guī)范以及 rfid 標簽的數(shù)據(jù)內(nèi)容編碼標準等。在 rfid 標簽的數(shù)據(jù)內(nèi)容編碼領(lǐng)域，各路標準競爭最為激烈。目前全球共有五大標準組織，分別代表了國際上不同團體或者國家的利益。其中 epcglobal 是由北美 ucc 產(chǎn)品統(tǒng)一編碼組織和歐洲 ean 產(chǎn)品標準組織聯(lián)合成立，在全球擁有上百家成員，并且得到了零售巨頭沃爾瑪、制造業(yè)巨頭強生、寶潔等大型企業(yè)的強力支持。而 aim、iso、uid 則代表一部分歐美國家以及日本對 rfid 標準的爭奪；ip-x 的成員則以非洲、大洋洲、亞洲等國家為主，比較而言，epcglobal 得到更多廠商的認可和支持。 rfid國際協(xié)議制定組織各項協(xié)議文檔：http:/www.grifs-project.eu/dbepcgobal 標準 與 iso/iec 在各個頻段的 rfid 都頒布了標準和日本 uid 采用的頻段為 2.45ghz 和13.56mhz 不同， epcglobal 只專注于 860-960 mhz 的 uhf 頻段。epc 網(wǎng)絡(luò)由五個基本要素組成：產(chǎn)品電子代碼（epc）、射頻識別系統(tǒng)（epc 標簽和識讀器）、發(fā)現(xiàn)服務(wù)（包括 ons）、 epc 中間件、 epc 信息服務(wù)（epcis）。 epcgobal標準最新動態(tài)：/index.aspx 4.2 wsn 技術(shù) wsn 前景 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是由部署在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)大量的廉價微型傳感器節(jié)點組成，通過無線通信方式形成的一個多跳自組織網(wǎng)絡(luò)。傳感器網(wǎng)絡(luò)將能擴展人們與現(xiàn)實世界進行遠程交互的能力。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取平臺，能夠?qū)崟r監(jiān)測和采集網(wǎng)絡(luò)分布區(qū)域內(nèi)的各種檢測對象的信息，并將這些信息發(fā)送到網(wǎng)關(guān)節(jié)點，以實現(xiàn)復(fù)雜的指定范圍內(nèi)目標檢測與跟蹤，具有快速展開、抗毀性強等特點，有著廣闊的應(yīng)用前景。美國商業(yè)周刊和 mit 技術(shù)評論在預(yù)測未來技術(shù)發(fā)展的報告中，分別將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)列為 21 世紀最有影響的 21 項技術(shù)和改變世界的 10 大技術(shù)之一。 wsn 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) wsn 網(wǎng)絡(luò)通常分為物理層、mac 層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層，應(yīng)用層。物理層定義 wsn 中的 sink, node 間的通信物理參數(shù)，使用哪個頻段，使用何種信號調(diào)制解調(diào)方式等。mac 層定義各節(jié)點的初始化，通過收發(fā) beacon, request, associate 等消息完成自身網(wǎng)絡(luò)定義，同時定義的mac 幀的調(diào)試策略，避免多個收發(fā)節(jié)點間的通信沖突。在網(wǎng)絡(luò)層，完成邏輯路由信息采集，使收發(fā)網(wǎng)絡(luò)包裹能夠按照不同策略到使用最優(yōu)化路徑到達目標節(jié)點。傳輸層提供包裹傳輸?shù)目煽啃?，為?yīng)用層提供入口。應(yīng)用層最終將收集后的節(jié)點信息整合處理，滿足不同應(yīng)用程序計算需要。 wsn 相關(guān)標準組織 ieee 802.15 該組織致力于無線個人網(wǎng)(wpan)網(wǎng)絡(luò)底層協(xié)議標準制定，其分表的 ieee std 802.15.4-2006 詳細定義了 phy 和 mac 層實現(xiàn)的各種機制，在最近的 ieee std 802.15.4-2009c 中添加了對中國 wpan 頻段支持(314316 mhz, 430434 mhz, and 779787 mhz bands)以及 o-qpsk 調(diào)制的支持。 zigbee alliance zigbee 是基于 ieee 802.15.4 標準建立的針對 wpan 的整套協(xié)議棧。ieee 802.15.4 標準與 zigbee alliance 的關(guān)系相當于 ieee 802.11 標準與 wifi alliance的關(guān)系?；?zigbee 的 rf 芯片在數(shù)千個微小的傳感器之間相互協(xié)調(diào)實現(xiàn)通信，這些傳感器 只需要很少的能量，以接力的方式通過無線電波將數(shù)據(jù)從一個傳感器傳到另一個傳感器，所以的通信效率非常高，廣泛應(yīng)用于工業(yè)場景。 ietf 6lowpan 該工作組的任務(wù)是定義在如何利用 ieee 802.15.4 鏈路支持基于 ipv6的通信的同時，遵守開放標準以及保證與其他 ip 設(shè)備的互操作性。該協(xié)議中使用了 ip 報頭壓縮技術(shù)，將龐大的 128 位 ipv6 源或目的地址壓縮或刪除，同時在 mac 與 ip 層之間使用適配層，使得 1280 比特的 ipv6 的 mtu 能夠在 127 字節(jié)的 mac frame 上傳輸。 ipso alliance 該聯(lián)盟為各大 it 廠商結(jié)合產(chǎn)物，致力于推動 ip 協(xié)議在智能物體上的普及。 zigbee 標準 zigbee 協(xié)議棧底層是基于 ieee 802.15.4 2003 的 phy 層和 mac 層機制構(gòu)成，而上層包括應(yīng)用層，網(wǎng)絡(luò)層和安全服務(wù)層。4.3 4g 技術(shù) 3g 背景 2008 年 5 月，由國資委牽頭的電信業(yè)務(wù)重組方案正式公布，中國聯(lián)通的 cdma 網(wǎng)與 gsm網(wǎng)被拆分，前者并入中國電信，組建為新電信，后者吸納中國網(wǎng)通成立新聯(lián)通，鐵通則并入中國移動成為其全資子公司，中國衛(wèi)通的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)將并入中國電信。根據(jù)電信業(yè)重組方案，3g 牌照的發(fā)放方式是：新中國移動獲得 tdscdma 牌照，新中國電信獲得 cdma2000 牌照，中國聯(lián)通獲得 wcdma 牌照。2009 年 1 月 7 日 14:30，工業(yè)和信息化部為中國移動、中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放 3 張第三代移動通信(3g)牌照，此舉標志著我國正式進入 3g 時代。 4g 前景3g與2g的主要區(qū)別是在傳輸聲音和數(shù)據(jù)的速度上的提升，它能夠在全球范圍內(nèi)更好地實現(xiàn)無線漫游，并處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網(wǎng)頁瀏覽、電話會議、電子商務(wù)等多種信息服務(wù)，同時也要考慮與已有第二代系統(tǒng)的良好兼容性。而 4g通信技術(shù)將繼續(xù)大幅提高通話質(zhì)量及數(shù)據(jù)通信速度。目前，4g通信技術(shù)相關(guān)的科研和應(yīng)用探索已經(jīng)在全球各大高校和企業(yè)研究中心內(nèi)悄然進行。4g最大的優(yōu)勢在于更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，預(yù)計數(shù)據(jù)傳輸速率會超過 100mbit/s，這個速率是目前移動電話數(shù)據(jù)傳輸速率的 1 萬倍，也是 3g移動電話速率的 50 倍。隨之而來的高清晰電視電影節(jié)目將推動手機新的應(yīng)用模式。此外，4g通信技術(shù)有望集成不同模式的無線通信協(xié)議，從無線局域網(wǎng)和藍牙等室內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)，到室外的蜂窩信號、廣播電視到衛(wèi)星通信，移動用戶可以自由地從一個標準漫游到另一個標準。 4g 關(guān)鍵技術(shù) (1)接入方案：第一代無線通信標準使用普通的 tdma 或 fdma。tdma 在高速率信道上，為了避免多徑效應(yīng)，需要加大保護周期，這使 tdma 變得低效。2g 的無線通信標準 gsm 使用 tdma和 fdma 的結(jié)合形式做為接入方案，而 cdma 標準使用另外一種接入技術(shù)：cdma。而在 3g 中，is-2000, umts, hsxpa, 1xev-do, td-scdma 接入方案都為 cdma。在 4g 中，新的接入方案將得到布署，這包括 ofdma 和 sc-fdma,mc-cdma 等。 (2)ipv6 支持：在 3g 標準的基礎(chǔ)架構(gòu)中，同時使用并行的電路交換和數(shù)據(jù)包交換網(wǎng)絡(luò)，在 4g 中，將只支持數(shù)據(jù)包交換網(wǎng)絡(luò)，有利于數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡脱舆t。ipv6 擁有著用之不盡的 ip地址，足以滿足全球所有手機終端的編號支持。 (3)高級天線系統(tǒng)：在 4g 中，將會使用多天線技術(shù)，這將意味著高速率，高穩(wěn)定，遠距離通信的實現(xiàn)。多天線意味著空間利用(spatial multiplexing)，對功耗限制和帶寬保留的實現(xiàn)起著重要作用。mimo 是多天線系統(tǒng)中的代表技術(shù)，在下一代無線局域網(wǎng) 802.11n 中，已得到廣泛布署，未來的手機和移動基礎(chǔ)也將會大量布署 mimo 技術(shù)。 4g 標準 目前，itu 對 4g 標準的征集從 2009 年開始，到 2009 年底征集標準結(jié)束，正式標準在2011 年確定?，F(xiàn)在主推的 4g 標準包括由 3gpp 主推的 lte(long term evolution)，ieee 主推的 wimax 以及 uwb 標準。在完成 td-scdma 商業(yè)應(yīng)用后，中國政府正在制定自主的 4g 標準。中國移動計劃將其下一代移動網(wǎng)絡(luò)升級為 td-lte。 5. 關(guān)注中國物聯(lián)網(wǎng) 5.1 新聞一 奚國華稱物聯(lián)網(wǎng)正名應(yīng)叫傳感網(wǎng)-標準制定啟動 比特網(wǎng)(chinabyte)9 月 21 日消息，在 20 日 09 通信展最后一天，工信部副部長奚國華表示，傳感網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是兩個名字一個概念，為方便交流宣傳，傳感網(wǎng)是官方用名，物聯(lián)網(wǎng)可作為小名使用。 奚國華還透露，傳感器網(wǎng)絡(luò)標準工作組已于上周成立，統(tǒng)籌規(guī)劃傳感網(wǎng)的標準研究，積極推進標準化工作，加快制定符合我國發(fā)展需求的傳感網(wǎng)技術(shù)標準，建立健全標準體系，力爭主導(dǎo)制定傳感網(wǎng)國際標準。業(yè)界專家表示，物聯(lián)網(wǎng)是一個寬泛概念，本質(zhì)來說就是 rfid(射頻識別)電子標簽網(wǎng)絡(luò)，全世界所有的物品都加入這一網(wǎng)絡(luò)。通俗地講，物聯(lián)網(wǎng)是萬物都可以上網(wǎng)，物體通過裝入射頻識別設(shè)備、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)或其他方式進行連接，然后接入到互聯(lián)網(wǎng)或是移動通信網(wǎng)絡(luò)，最終形成智能網(wǎng)絡(luò)，通過電腦或手機實現(xiàn)對物體的智能化管理。 以物聯(lián)網(wǎng)為代表的下一代互聯(lián)網(wǎng)，被譽為信息技術(shù)革命的第三次浪潮。目前，這一概念不僅受到了行業(yè)內(nèi)追捧，資本市場也對此異常感冒。從上周開始，涉及物聯(lián)網(wǎng)概念的股票都不同程度地遭到“爆炒”，甚至個別概念個股最高市盈率達 746 倍。 轉(zhuǎn)自/a/9188075.shtml 5.2 新聞二 傳感器網(wǎng)絡(luò)標準工作組成立 物聯(lián)網(wǎng)面臨博弈 【賽迪網(wǎng)訊】日前，經(jīng)國家標準化管理委員會批準，全國信息技術(shù)標準化技術(shù)委員會組建了傳感器網(wǎng)絡(luò)標準工作組(下稱“標準工作組”)。從長遠來看，傳感網(wǎng)標準的建立將有望推動三大運營商極為關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，但在標準制定的過程中業(yè)界各方也面臨博弈局面。 m2m 有望突破標準瓶頸 記者獲悉，標準工作組現(xiàn)聚集了中國科學(xué)院、中國移動通信集團公司等國內(nèi)傳感網(wǎng)主要的技術(shù)研究和應(yīng)用單位。“工作組將通過標準化工作促進傳感網(wǎng)技術(shù)進步和推廣，推動傳感網(wǎng)在各行業(yè)中的應(yīng)用，以培育新的經(jīng)濟增長點?！睒藴使ぷ鹘M一位人士表示?！皞鞲芯W(wǎng)與三大運營商目前倡導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)有著緊密的關(guān)系”，北京郵電大學(xué)教授宋俊德此前對記者表示。ibm 在全球較早提出物聯(lián)網(wǎng)概念，其在“智慧地球”戰(zhàn)略中表示，“物聯(lián)網(wǎng)”的建立就是要將感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接。中國移動總裁王建宙在此前也多次宣講“物聯(lián)網(wǎng)”。他認為“物聯(lián)網(wǎng)”就是依靠裝置在各類物體上的電子標簽(rfid)，傳感器、二維碼等接入方式，通過接口與無線網(wǎng)絡(luò)連接，從而給物體賦予智能，實現(xiàn)人與物體的溝通和對話，同時也可以實現(xiàn)物體與物體的溝通和對話，即俗稱 m2m。 但一直以來，如何統(tǒng)一終端和接入標準都是困擾運營商 m2m 業(yè)務(wù)發(fā)展的首要問題。德瑞電信分析師王海梅此前告訴記者： 因為機器間的智能通信和管理涉及到產(chǎn)業(yè)鏈中多個廠商，目前，各家廠商并未實現(xiàn)統(tǒng)一的技術(shù)標準規(guī)范。如何跨越不同廠商、不同終端接口的不同標準是運營商乃至所有 m2m 服務(wù)提供商都必須解決的難題?！?傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)采集信息的終端工具，就如同是物聯(lián)網(wǎng)的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，這些采集工具標準不一，已嚴重制約物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。 一位供職于某 m2m 業(yè)務(wù)平臺的從業(yè)者表示，因為信息采集的傳感系統(tǒng)非標準化，運營商平臺將很難對網(wǎng)絡(luò)進行統(tǒng)一管理和統(tǒng)一運營服務(wù)。事實上，問題不僅僅限于此，一方面，m2m平臺上的應(yīng)用開發(fā)商面對不同的開發(fā)接口，開發(fā)成本居高不下，阻礙了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開發(fā)；另一方面，因為傳感標準不一，行業(yè)用戶很難自由采購合適的終端，無法貨比三家，受制于某個廠商的高價，進而也就無法成為運營商客戶?，F(xiàn)在標準工作組的成立，使得 m2m 有望突破發(fā)展瓶頸，但運營商尚需面臨博弈格局。 日前，中國移動在三大運營商中率先啟動了傳感網(wǎng)發(fā)展的三步走戰(zhàn)略，其在 m2m 領(lǐng)域也已制定了相應(yīng)的標準體系。記者從中國電信和中國聯(lián)通了解的信息是，雖然目前此方面的規(guī)劃還不明朗，但也在相應(yīng)解決方案中采用了自己支持的標準體系。未來何種標準體系最終會被確認為國家標準，對相關(guān)運營商 m2m 業(yè)務(wù)的發(fā)展至關(guān)重要。 宋俊德告訴記者，傳感網(wǎng)標準推出后，從長期來看肯定是有利于三大運營商 m2m 業(yè)務(wù)開展的。他分析，從短期而言，標準工作組應(yīng)該不會馬上確立某一種標準為國家標準，標準制定的過程中一定會經(jīng)過各方協(xié)商。 舊瓶子如何裝新酒？事實上，運營商未來推動 m2m 業(yè)務(wù)不僅要面臨標準的博弈，還將會面臨來自異業(yè)的眾多挑戰(zhàn)。雖然業(yè)界公認，物聯(lián)網(wǎng)將成為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的世界信息產(chǎn)業(yè)第三次浪潮，但目前國內(nèi)對究竟什么是物聯(lián)網(wǎng)？誰來主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展？答案仍然莫衷一是。8 月 26 日，在中國工業(yè)經(jīng)濟運行 2009 年夏季報告會上，工信部總工程師朱宏任曾表示，“到現(xiàn)在為止，物聯(lián)網(wǎng)還沒有一個約定俗成的、大家公認的概念定義。事實上，而早在數(shù)年之前，基于 rfid 的物聯(lián)網(wǎng)就已經(jīng)提出，而通過電子標簽(rfid)，傳感器等技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的應(yīng)用也早已在很多行業(yè)有廣泛使用，像中國電信大力推廣的“全球眼”業(yè)務(wù)，其實就具備了物聯(lián)網(wǎng)的雛形。因此，在業(yè)內(nèi)人士看來，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為又一個“裝新酒的舊瓶子”。 握奇數(shù)據(jù)副總高翔說：“技術(shù)的發(fā)展每一年都需要一個概念，而現(xiàn)在很多利用無線通道來做的事情，都在往物聯(lián)網(wǎng)這個概念里裝?！眴栴}是，新酒怎么裝？此前，運營商涉足物聯(lián)網(wǎng)主要可分為單純提供數(shù)據(jù)傳輸通道和行業(yè)集成解決方案兩種模式。但在 9 月 18 日上午召開的“3g 應(yīng)用與開發(fā)商大會”上，中國移動通信研究院業(yè)務(wù)所副所長于蓉蓉又提出了智能通道模式。所謂的智能通道是指運營商提供在終端 m2m 以及應(yīng)用平臺上提供可靠的協(xié)議或者是模組和二次開發(fā)的環(huán)境，通過對移動網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性的理解和規(guī)?；\營的經(jīng)驗，來跟產(chǎn)業(yè)鏈各方合作，以達到共贏的局面。 于蓉蓉表示，智能通道模式一方面使得運營商與集成商實現(xiàn)很好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，另一方面提供開放的模式，可以大大提高集成能力，降低開發(fā)難度。此外智能通道模式可增加客戶的黏性，提高運營商價值。 分析人士指出，所謂智能通道模式下的共贏，實際上仍是以運營商為產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)。但在技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式、利益博弈等諸多問題的限制下，當物聯(lián)網(wǎng)涉及到遠遠超出通信行業(yè)的利益時，運營商能否一呼百應(yīng)，還有待市場的檢驗。何況，用一位 rfid 廠商負責人的話來說，“熱炒的物聯(lián)網(wǎng)仍只是一個理想的狀態(tài)，3年甚至 5 年之后也未必能普遍應(yīng)用?！彼^大部分的業(yè)務(wù)仍然會是數(shù)據(jù)采集應(yīng)用的擴展，難以實現(xiàn)更加“智能”，很難實現(xiàn)“物與物對話”的“真正物聯(lián)網(wǎng)”。 迎接物聯(lián)網(wǎng)時代盡管變數(shù)重重，但三大運營商基本上都已在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進行了布局。此前，中國移動在重慶成立了 m2m 運營中心，負責 m2m 業(yè)務(wù)的開發(fā)和推廣工作，其車務(wù)通產(chǎn)品已在 2008 年北京舉行的奧運會上有了成功的應(yīng)用經(jīng)驗，今年上半年推出了針對學(xué)生和老人市場的 m2m 業(yè)務(wù)；近期中國移動又推出了面向消防行業(yè)的 m2m 解決方案。 據(jù)了解，目前中國移動 m2m 業(yè)務(wù)管理平臺已實現(xiàn)三次全面升級，初步具備了全網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐能力，在 m2m 業(yè)務(wù)領(lǐng)域處于一級平臺地位。未來，中國移動針對 m2m 的戰(zhàn)略部署是，在卡號資源上對 m2m 的規(guī)?；l(fā)展提供儲備，加強對 m2m 業(yè)務(wù)的宣傳，加強與客戶的溝通，并在此基礎(chǔ)上以行業(yè)應(yīng)用標桿推動具體業(yè)務(wù)的規(guī)?；l(fā)展。 中國電信上海電信研究院也在一直進行 m2m 平臺的開發(fā)和推廣，中國電信上海研究院相關(guān)負責人日前對記者表示，中國電信 m2m 業(yè)務(wù)已經(jīng)在一些省份進行了商用，如安徽電信在環(huán)保和煙草行業(yè)的應(yīng)用等，其全國性 m2m 平臺預(yù)計年內(nèi)正式上線。 中國電信將大致分為三個階段拓展 m2m 市場，第一階段的主要目標是快速切入市場；第二階段將加快推進終端標準化，降低終端生產(chǎn)成本，建設(shè)開放的 m2m 管理平臺，并重點提升m2m 業(yè)務(wù)的附加值、建設(shè)標準化的行業(yè)應(yīng)用；第三階段是 2010 年起，中國電信將探討引入公用 m2m 終端接入網(wǎng)絡(luò)的可能，為政企客戶提供真正的泛在網(wǎng)絡(luò)。 目前，中國聯(lián)通 m2m 業(yè)務(wù)尚未有清晰的發(fā)展路徑，但其相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)推出。在 2009 中國國際信息通信展上，中國聯(lián)通首次展示了其基于 m2m 技術(shù)的公共交通車管理平臺和無線環(huán)保檢測平臺兩款行業(yè)解決方案。 記者了解到，這兩款平臺均由中國聯(lián)通系統(tǒng)集成公司開發(fā)實施。目前，公共交通車管理平臺已在北京地區(qū)投入試用，基于固網(wǎng)的環(huán)保檢測平臺此前也已經(jīng)在內(nèi)蒙古投入試用，其無線環(huán)保檢測平臺在原有技術(shù)基礎(chǔ)上，加入了 wcdma 網(wǎng)絡(luò)。 該平臺是完全融入了傳感技術(shù)的全新物聯(lián)網(wǎng)，可檢測諸如溫度、大氣污染等各種環(huán)境信息，實現(xiàn)機器到機器的智能對話和事件處理。記者獲悉，中國聯(lián)通 m2m 解決方案未來將以平臺的形式推出，也將于近期啟動平臺軟件選型。 中移動已確立傳感網(wǎng)三步走策略 第一階段，在承載網(wǎng)方面中國移動將針對目前行業(yè)用戶已有自建的專用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，接入到目前現(xiàn)有的移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)中，傳感器網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以系統(tǒng)集成商為主體。在業(yè)務(wù)網(wǎng)建設(shè)方面，中國移動將提供單一用戶的單一應(yīng)用，運營商以運營傳感器網(wǎng)絡(luò)接入，提供遠程通信能力的業(yè)務(wù)為重點。 第二階段，在承載網(wǎng)兩網(wǎng)的部分基礎(chǔ)設(shè)施基本融合，傳感器網(wǎng)絡(luò)逐漸由專網(wǎng)逐漸向公眾網(wǎng)絡(luò)過度，從而層次化的組網(wǎng)模式逐漸清晰，運營商開始逐步建設(shè)傳感網(wǎng)。在業(yè)務(wù)網(wǎng)方面將基于兩網(wǎng)融合的業(yè)務(wù)網(wǎng)設(shè)計、部署、建設(shè)、維護、運營、支撐逐漸標準化，運營商開始提供跨行業(yè)多用戶的公眾應(yīng)用。 第三階段，在承載網(wǎng)方面，移動通信系統(tǒng)與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的融合更加深入，成為無線泛在網(wǎng)絡(luò)、綜合基站、超算中心等新設(shè)備逐漸成為公共的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。在業(yè)務(wù)網(wǎng)方面，運營商自建或共建傳感器網(wǎng)絡(luò)，提供面向泛在網(wǎng)絡(luò)的增值業(yè)務(wù)。 轉(zhuǎn)自/art/1032/20090922/1893657_2.html 5.3 新聞三 加快“感知中國”中心規(guī)劃建設(shè)全力推動傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 9 月 25 日，省長羅志軍在無錫就推進傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行調(diào)研，并召開座談會研究部署無錫“感知中國”中心規(guī)劃建設(shè)下一階段工作任務(wù)。他指出，在無錫規(guī)劃建設(shè)“感知中國”中心，是中央著眼于培育新的經(jīng)濟增長點、提升自主創(chuàng)新能力和綜合競爭力作出的戰(zhàn)略決策。要搶抓機遇，科學(xué)創(chuàng)新，全力推動傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進江蘇加快向創(chuàng)新型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。 今年 8 月 7日，溫家寶總理在考察中科院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心時指出，要積極創(chuàng)造條件，在進入微納傳感網(wǎng)領(lǐng)域比較早的無錫，建立中國的傳感網(wǎng)中心（“感知中國”中心）。省委省政府迅速落實溫總理重要指示精神，把規(guī)劃建設(shè)無錫“感知中國”中心作為一項重大任務(wù)來抓，并把傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的六大新興產(chǎn)業(yè)之一加以培育。省政府專門建立中心規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會議制度，對相關(guān)工作進行了研究部署。 調(diào)研中，羅志軍來到無錫新區(qū)，現(xiàn)場檢查了解“感知中國”中心規(guī)劃建設(shè)工作進展情況。中心核心園區(qū)建設(shè)取得良好成效，傳感網(wǎng)創(chuàng)新園啟動區(qū)已開工建設(shè)，傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園開始對外招商；致力于傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化研究的無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院正式成立，研發(fā)設(shè)計樓、實驗測試樓目前已進入內(nèi)部裝修和設(shè)備調(diào)試階段，年底即可啟用；正在建設(shè)的傳感網(wǎng)應(yīng)用體驗式主題公園，將讓市民親身感受傳感網(wǎng)的獨特魅力。羅志軍仔細聽取介紹，并來到無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院，征求科技人員對發(fā)展傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的意見和建議。 隨后，羅志軍主持召開無錫“感知中國”中心規(guī)劃建設(shè)工作座談會，聽取無錫市和省有關(guān)部門的工作匯報。自 8 月 17 日中心規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會議第一次會議以來，無錫市和省有關(guān)部門在國家有關(guān)部委的關(guān)心支持下，采取有力措施，加強協(xié)調(diào)配合，扎實推進中心規(guī)劃建設(shè)工作，在規(guī)劃編制、對上爭取、平臺建設(shè)、核心園區(qū)建設(shè)和示范應(yīng)用等方面取得了積極進展， 羅志軍對此給予充分肯定。 羅志軍指出，規(guī)劃建設(shè)“感知中國”中心面臨激烈競爭，要切實增強責任感緊迫感，以更實的作風(fēng)、更高的標準、更有力的措施，進一步加大工作力度，確保順利實現(xiàn)預(yù)期目標。 要加快完善無錫國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)綱要和江蘇傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以規(guī)劃為龍頭引領(lǐng)中心和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要抓緊平臺建設(shè)，面向全球匯聚高端人才和關(guān)鍵技術(shù)，搶占傳感網(wǎng)科技制高點。要加快啟動行業(yè)應(yīng)用示范工程建設(shè)，加強與各類營運商的合作，尤其要認真開展傳感網(wǎng)與 tdscdma 融合的技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用示范與商業(yè)運營。要大力推進核心園區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮我省科教優(yōu)勢和開放優(yōu)勢，加快引進國內(nèi)外知名傳感網(wǎng)企業(yè)、高水平研發(fā)機構(gòu)和高端人才。要創(chuàng)新體制機制，加大政策扶持，營造良好環(huán)境，迅速培育一批競爭力強的傳感網(wǎng)龍頭企業(yè)。他強調(diào)，建設(shè)“感知中國”中心關(guān)系全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局，無錫市和省有關(guān)部門要切實承擔責任，高度重視、精心組織、強化措施、狠抓落實，集成各方力量，推進中心規(guī)劃建設(shè)取得實實在在的成效。 省委常委、無錫市委書記楊衛(wèi)澤，省長助理徐南平，省政府秘書長樊金龍，以及省有關(guān)部門負責同志參加調(diào)研和座談。 轉(zhuǎn)自/rollnews/2009/09/26/2636215.html 5.4 新聞四 “物聯(lián)網(wǎng)”調(diào)整后將迎來第二春 物聯(lián)網(wǎng)調(diào)整后將迎來第二春從 9 月中旬開始，物聯(lián)網(wǎng)概念股成為市場炒作的熱點，以遠望谷、新大陸等為代表的個股紛紛出現(xiàn)連續(xù)漲停的剽悍走勢。然而本周大盤持續(xù)調(diào)整，該板塊個股也從天堂掉到了地獄，除了新大陸仍保持上漲外，不少個股的跌幅都超過了 10%，板塊跌幅也遠遠超過同期大盤跌幅。 物聯(lián)網(wǎng)概念僅僅是曇花一現(xiàn)嗎？宏源證券分析師李青認為，市場資金面對物聯(lián)網(wǎng)概念引起的信息科技板塊的挖掘肯定沒有結(jié)束，由于前期漲幅過大，許多龍頭個股需要一段時間和空間的調(diào)整，但在調(diào)整過后必將迎來第二波上漲行情，投資者可以選擇其中的優(yōu)質(zhì)品種逢低布局。 從瘋狂上漲到慘烈下跌 9 月 15 日、16 日、17 日，物聯(lián)網(wǎng)板塊成為當時的行情黑馬，遠望谷、東信和平、廈門信達、新大陸五只股票均持續(xù)三天漲停，尤其是遠望谷三個交易日均以 10.02%的漲幅居首位。這種連續(xù)漲停的走勢與十年前網(wǎng)絡(luò)股的瘋狂如出一轍。 據(jù) wind 資訊統(tǒng)計，9 月 18 日以來，物聯(lián)網(wǎng)指數(shù)累計跌幅 7.07%，跑輸上證綜指同期走勢(上證綜指近 5 日累計下跌 6.75%)，18 只股票中有 15 只股價下挫，且 8 只股票區(qū)間累計下跌幅度超過 10%。本周大盤繼續(xù)調(diào)整，滬指跌幅超過 4%，而在物聯(lián)網(wǎng)概念股中，長電科技的跌幅最大，達到 17%，而東信和平、遠望谷的跌幅分別在 11%和 12%，而最早的龍頭股海虹控股跌幅也高達 15%。不過也有強于大盤的品種，廈門信達本周的跌幅僅為 2%，而最強勢的無疑要數(shù)新大陸，該股前四天連創(chuàng)新高，雖然周五大跌超過 6%，可全周仍然上漲超過 7%，而該股在上周的上漲幅度也達到 50%，可以說是物聯(lián)網(wǎng)概念的最牛股。 概念炒作或有良好預(yù)期 機構(gòu)認為，在國家政策大力扶持的背景下，以及當前市場缺乏新的熱點之際，具備物聯(lián)網(wǎng)概念的個股仍有一定的上沖動力和空間。科技板塊在 2006 年至 2009 年的這一次牛熊循環(huán)中，表現(xiàn)不是很突出，這也為未來的行情漲升提供了充足的空間。1999 年的519網(wǎng)絡(luò)股行情，讓全國人民都知道了什么叫互聯(lián)網(wǎng)，而現(xiàn)在傳說物聯(lián)網(wǎng)比互聯(lián)網(wǎng)更加龐大，那么這樣一個良好的預(yù)