2017-2018學(xué)年高一物理下學(xué)期期中試題 (VIII).doc

2017-2018學(xué)年高一物理下學(xué)期期中試題 (VIII)一、單項選擇題（本大題共10小題；每小題3分，共30分。在每小題給出的四個選項中，只有一個正確選項）1. 做勻速圓周運動的物體，一定不變的物理量是（ ）A. 線速度 B. 向心加速度 C. 向心力 D. 周期2. 關(guān)于做平拋運動的物體，下列說法中正確的是（ ）A. 速度和加速度都不斷發(fā)生變化B. 在任何相等的時間內(nèi)速度的變化量都是相等的C. 在任何相等的時間內(nèi)豎直方向的位移都是相等的D. 落地時間和落地時的速度都只與拋出點的高度有關(guān)3. 一架飛機在空中水平勻速飛行，從飛機上每隔1 s釋放一個鐵球，先后共釋放4個，若不計空氣阻力，則4個鐵球（ ）A. 在空中總是排成拋物線，落地點是等間距的B. 在空中總是排成拋物線，落地點是不等間距的C. 在空中總是在飛機正下方排成豎直的直線，落地點是等間距的D. 在空中總是在飛機正下方排成豎直的直線，落地點是不等間距的4. 如圖所示，海王星繞太陽沿橢圓軌道運動，運行的周期為T0，圖中P為近日點，Q為遠日點，M、N為軌道短軸的兩個端點。若只考慮海王星和太陽之間的相互作用，則海王星在從p經(jīng)M、Q到N的運動過程中（ ）A. 從P到M所用的時間等于B. 從P到M過程中，萬有引力對它做正功C. 從M到Q過程中，速率逐漸變小D. 從Q到N過程，所受萬有引力逐漸變小5. 1610年1月7日伽利略用望遠鏡發(fā)現(xiàn)了木星的4顆衛(wèi)星，這4顆衛(wèi)星被命名為木衛(wèi)1、木衛(wèi)2、木衛(wèi)3和木衛(wèi)4。這個發(fā)現(xiàn)為打破“地心說”提供了重要的依據(jù)。若將木衛(wèi)1、木衛(wèi)2繞木星的運動看作勻速圓周運動，已知木衛(wèi)2的軌道半徑大于木衛(wèi)1的軌道半徑，則它們繞木星運行時（ ）A. 木衛(wèi)2的周期大于木衛(wèi)1的周期B. 木衛(wèi)2的線速度大于木衛(wèi)1的線速度C. 木衛(wèi)2的角速度大于木衛(wèi)1的角速度D. 木衛(wèi)2的向心加速度大于木衛(wèi)1的向心加速度6. 如圖所示，在光滑水平面上，小球在拉力F作用下繞O點做勻速圓周運動。若小球運動到P點時，拉力F發(fā)生變化，下列關(guān)于小球運動情況的說法正確的是（ ）A. 若拉力突然變小，小球可能沿軌跡Pc運動B. 若拉力突然消失，小球一定沿軌跡Pa運動C. 若拉力突然消失，小球可能沿軌跡Pb運動D. 若拉力突然變大，小球可能沿軌跡Pb運動7. 雜技演員表演的“水流星”如圖所示。細長繩一端系著盛了水的容器。以繩的另一端為圓心，使容器在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運動。N為圓周的最高點，M為圓周的最低點。若“水流星”通過最高點時沒有水流出，則其在最高點的速度至少為（ ）A. B. C. D. 8. 鐵路彎道的內(nèi)外側(cè)鐵軌不在同一水平面上。質(zhì)量為M的火車，以恒定的速率v在水平面內(nèi)沿一段半徑為r的圓弧道轉(zhuǎn)彎，重力加速度為g，則軌道對火車作用力的大小等于（ ）A. B. C. D. 9. 如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，從小球剛接觸到彈簧到彈簧被壓縮到最短的過程中，下列說法正確的是（ ）A. 小球的重力勢能和動能之和總保持不變B. 小球的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和總保持不變C. 小球的動能和彈簧的彈性勢能之和保持不變D. 小球的重力勢能、動能和彈簧的彈性勢能之和總保持不變10. 放置在水平地面上的支架質(zhì)量為M，支架頂端用細繩拴著質(zhì)量為m的小球，將細線拉至水平位置，如圖所示，而后由靜止釋放小球。在小球運動過程中，支架始終不動，以下說法正確的是（ ）A. 在釋放小球瞬間，支架對地面壓力為B. 在釋放小球瞬間，支架對地面壓力為C. 小球到達最低點時，支架對地面壓力為D. 小球到達最低點時，支架對地面壓力為二、多項選擇題（本大題共6小題；每小題3分，共18分。全部選對的得3分，選不全的得2分，有選錯或不答的得0分。）11. 在高處一點將兩個質(zhì)量相同的小球分別以相同速率v0豎直上拋和豎直下拋，不計空氣阻力，則下列結(jié)論正確的是（ ）A. 從拋出到落地，重力對兩球所做的功相等B. 從拋出到落地，兩球動能的變化量相等C. 兩球剛落地時，重力的瞬時功率相等D. 從拋出到落地過程中，重力對兩球所做功的平均功率相等12. 一質(zhì)量為m的物體被人用手由靜止豎直向上以加速度g勻加速提升一段距離h，關(guān)于此過程的下列說法中正確的是（ ）A. 人手對物體做功為 B. 物體動能增量為C. 物體的重力勢能增加 D. 物體的機械能增加13. 甲、乙兩球的質(zhì)量相等，甲的懸線較長。將兩球由圖示位置的同一水平面無初速度釋放，不計阻力，則小球過最低點時，正確的說法是（ ）A. 甲球的速度比乙球大B. 甲球的向心加速度比乙球大C. 兩球受到的拉力大小相等D. 相對同一零勢能參考面，兩球的機械能相等14. 如圖所示，水平圓盤上疊放著兩個物塊A和B，當圓盤繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動時，兩物塊與圓盤始終保持相對靜止，則以下說法正確的是（ ）A. A與B之間可能沒有摩擦力作用B. A與B之間存在摩擦力，其大小與圓盤轉(zhuǎn)速有關(guān)C. 圓盤與B之間可能沒有摩擦力作用D. 圓盤與B之間存在摩擦力，其大小與圓盤轉(zhuǎn)速有關(guān)15. 如圖所示，光滑的水平地面上有一長木板B，物塊A放置在B上面，二者均處于靜止狀態(tài)?，F(xiàn)以恒定的外力F拉B，A與B發(fā)生相對滑動，且A、B都向前（相對地面）移動了一段距離。設(shè)B足夠長，則在此過程中，以下說法正確的是（ ）A. 外力F做的功等于B的動能增量與B克服摩擦力所做的功之和B. 外力F做的功等于A與B的動能增量之和C. B對A的摩擦力做正功，A對B的摩擦力做負功D. 滑動摩擦力對A和B做功的絕對值一定是相等的16. 如圖所示，兩個圓弧軌道固定在水平地面上，半徑R相同，A軌道由金屬凹槽制成，B軌道由金屬圓管制成，均可視為光滑軌道。在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別用和表示，下述說法中正確的是（ ）A. 若，兩小球都能沿軌道運動到最高點B. 若，兩小球在軌道上升的最大高度均為C. 適當調(diào)整和，均可使兩小球從軌道最高點飛出后，恰好落在軌道右端口處D. 若使小球沿軌道運動并且從最高點飛出，的最小值為，B小球在的任何高度均可三、實驗題（本大題共14分。請把答案填在橫線上）17. 利用圖示裝置做“驗證機械能守恒定律”實驗。（1）為驗證機械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點間的_。A. 動能變化量與重力勢能變化量B. 速度變化量與重力勢能變化量C. 速度變化量與高度變化量（2）除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺（含鐵夾）、電磁打點計時器、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是_。A. 交流電源 B. 刻度尺 C. 天平（含砝碼）（3）實驗中，先接通電源，再釋放重物，得到下圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點A、B、C，測得它們到起始點O的距離分別為、。已知當?shù)刂亓铀俣葹間，打點計時器打點的周期為T。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點到打B點的過程中，重物重力勢能的減少量=_，動能的增加量=_。（4）實驗結(jié)果顯示，重物重力勢能的減少量略大于其動能的增加量，原因是_A. 利用公式計算重物速度B. 利用公式計算重物速度C. 存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D. 沒有采用多次實驗取平均值的方法18. 在研究平拋物體運動的實驗中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊=1.25cm。小球在平拋運動中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計算式為v0=_（用、g表示），其值是_m/s。（取g=9.8m/s2）四、計算題（本大題共4小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）19. 關(guān)于行星的運動，開普勒第三定律指出：行星繞太陽運動的橢圓軌道的半長軸a的三次方與它的公轉(zhuǎn)周期T的二次方成正比，即，k是一個對所有行星都相同的常量。（1）將行星繞太陽的運動按勻速圓周運動處理，請推導(dǎo)太陽系中該常量k的表達式。（已知引力常量為G，太陽的質(zhì)量為M）（2）開普勒定律不僅適用于太陽系，它對一切具有中心天體的引力系統(tǒng)（如地月系統(tǒng)）都成立。經(jīng)測定月地距離為r1=3.8108m，月球繞地球運動的周期T1=2.4106S。推導(dǎo)地球質(zhì)量M地的表達式。估算其數(shù)值。（G=6.67Nm2kg2，結(jié)果保留一位有效數(shù)字）20. 如圖所示，AB是在豎直平面內(nèi)的1/4圓周的光滑圓弧軌道，其半徑為R，過圓弧軌道下端邊緣B點的切線是水平的，B點距正下方水平地面上C點的距離為h。一質(zhì)量為m的小滑塊（可視為質(zhì)點）自A點由靜止開始下滑，并從B點水平飛出，最后落到水平地面上的D點。重力加速度為g，空氣阻力可忽略不計，求：（1）小滑塊通過B點時的速度大??；（2）小滑塊滑到B點時軌道對其作用力的大?。唬?）小滑塊落地點D到C點的距離。21. 如圖所示是一個設(shè)計“過山車”的試驗裝置的原理示意圖，光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點平滑連接，圓形軌道半徑為R。一個質(zhì)量為m的小車（可視為質(zhì)點）在A點由靜止釋放沿斜面滑下，當它第一次經(jīng)過B點進入圓形軌道時對軌道的壓力為其重力的7倍，小車恰能完成圓周運動并第二次經(jīng)過最低點沿水平軌道向右運動，重力加速度為g。（1）求A點距水平面的高度h；（2）假設(shè)小車在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服摩擦阻力做的功相等，求小車第二次經(jīng)過豎直圓軌道最低點時的速度大小。22. 如圖所示，繃緊的傳送帶在電動機的帶動下始終以v0=2m/s的速度順時針運動，傳送帶與水平面的夾角=30?，F(xiàn)把一質(zhì)量m=10kg的工件輕放在皮帶的底端B，經(jīng)過一段時間后，工件被運送到傳送帶的頂端A。已知A、B之間高度差h=2m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，忽略空氣阻力及其他摩擦損耗，取g=10 m/s2。求：（1）工件從傳送帶底端