2013年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》練習(xí)題(1)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2013 年一級建造師港口與航道工程管理與實務(wù)練習(xí)題 (1) 總分： 100 分 及格： 60 分 考試時間： 120 分 一、單項選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意） (1)工程勘察報告巖土物理力學(xué)性質(zhì)中應(yīng)包括：各巖土單元體的特性、狀態(tài)、均勻程度、密實程度和風(fēng)化程度等（ ）指標(biāo)的統(tǒng)計值。 A. 化學(xué)組成 B. 巖性指標(biāo) C. 物理力學(xué) D. 綜合指標(biāo) (2)我國南方海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土浪濺區(qū)的水灰比最大允許值為（ ）。 A. 0.40 B. 0.45 C. 0.50 D. 0.55 (3)水運工程施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位根據(jù)國家法律、法規(guī)和（ ）的要求，對水運工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、費用進(jìn)行控制，對合同和信息進(jìn)行管理并協(xié)調(diào)有關(guān)參建各方關(guān)系。 A. 設(shè)計合同 B. 監(jiān)理合同 C. 工程合同 D. 承包合同 (4)嚴(yán)禁租用（ ）參與水上水下施工作業(yè)。 A. 駁 船 B. 漁 船 C. 三無船 舶 D. 運輸船 舶 (5)合同當(dāng)事人雙方采用同一測圖進(jìn)行土石方計量時，兩者差值與其中（ ）相比 2%時，其土方量取兩者平均值 。 A. 較大量 值 B. 較小量 值 C. 兩者平 值 D. 圖紙量 值 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (6)我國海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，即各港 I=1 或海域理論上可能達(dá)到的最低潮位。理論深度基準(zhǔn)面是通過潮汐的調(diào)和分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調(diào)整后，由（ ）頒布 。 A. 各 省 B. 各港務(wù) 局 C. 各航道 局 D. 國 家 (7)在沙質(zhì)海岸，（ ）是造成泥沙運動的主要動力。 A. 船舶航 行 B. 水下挖 泥 C. 波 浪 D. 潮 流 (8)當(dāng)承包人為監(jiān)理工程師提供生活辦公設(shè)施、測量設(shè)備、氣象記錄設(shè)備、通訊設(shè)備等清單項目中規(guī)定購買的儀器設(shè)備不能一次購進(jìn) 時，一般按（ ）進(jìn)行計量支付 。 A. 平均 法 B. 均攤 法 C. 憑據(jù) 法 D. 估價 法 (9)（ ）不能作為索賠的證據(jù)資料 。 A. 投標(biāo)須 知 B. 合同條 件 C. 會議紀(jì) 要 D. 現(xiàn)場照 片 (10)高樁碼頭沉樁時樁的坡度由（ ）來保證 。 A. 經(jīng)緯 儀 B. 水準(zhǔn) 儀 C. 打樁 架 D. 坡度 尺 (11)費用索賠中，承包商的索賠可以分為損失索賠和（ ）索賠。 A. 額外工 作 B. 利潤損 失 C. 直接費損 失 D. 間接費損失 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (12)對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采 用高潮累積頻率（ ）的潮位 。 A. 1% B. 5% C. 10% D. 20% (13)排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類，用于加固（ ） 。 A. 砂土地 基 B. 軟土地 基 C. 碎石基 礎(chǔ) D. 粉土地 基 (14)高樁碼頭疊合板預(yù)制件在安裝就位以后，要（ ），以使構(gòu)件穩(wěn)固 。 A. 用張緊器臨時拉條穩(wěn) 住 B. 將兩根相接的底部伸出的鋼筋焊接起 來 C. 立即澆筑混凝 土 D. 將接縫處伸出的鋼筋焊接起 來 (15)疏浚工程土石方計量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，合同當(dāng)事人雙方對于采用同一測圖計算的土石方量 ，兩者的差值小于或等于 2%時，其土石方量取兩者的（ ） 。 A. 大 值 B. 小 值 C. 平均 值 D. 大值、小值均 可 (16)水下深層水泥攪拌法 (簡稱 CDM 工法 )加固軟土地基具有快速、高強(qiáng)、無公害等優(yōu)點，在港航工程中多用于重力式結(jié)構(gòu)的（ ）、高樁碼頭結(jié)構(gòu)的岸坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)等重要部位 。 A. 主 體 B. 基 礎(chǔ) C. 后方回 填 D. 護(hù) 坡 (17)港口與航道工程定額中泵送混凝土坍落度以（ ）為基準(zhǔn)。 A. 10 15cm B. 14 16cm C. 12 14cm 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： D. 15cm (18)在 混凝土施工縫處澆筑新混凝土前，應(yīng)先用水充分濕潤老混凝土表層，刷一層水泥漿或鋪一層厚度為 10 30mm 的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的（ ） 。 A. 水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰 比 B. 水灰比應(yīng)等于混凝土的水灰 比 C. 強(qiáng)度等級與混凝土相 等 D. 強(qiáng)度等級大于混凝土強(qiáng) 度 (19)港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為（ ）。 A. 3% 5% B. 6% 8% C. 10% 25% D. 30%以 上 (20)地形圖的比例尺，又稱縮尺，是圖上直線長度與地面上相應(yīng)直線（ ）之比。 A. 長 度 B. 水平投影長 度 C. 斜向長 度 D. 側(cè)向投影長 度 (21)在潮汐河口設(shè)計挖槽時，應(yīng)進(jìn)行潮流、波浪和泥砂運動的分析論證，選取相對穩(wěn)定的以落潮流為主的深槽為挖槽。潮流與挖槽軸線的交角宜（ ） 。 A. 小于 45 B. 大于 15 C. 小于 15 D. 小于 35 (22)港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置（ ） 。 A. 100mm B. 150mm C. 200mm D. 300mm (23)基床夯實時，為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯 而影響夯實效果，每層夯實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于（ ） 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 100mm B. 200mm C. 300mm D. 500mm (24)我國海水環(huán)境嚴(yán)重受凍港水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍等級標(biāo)準(zhǔn)為（ ） 。 A. F300 B. F350 C. F400 D. F450 (25)在直立式壩體結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，常常將其（ ）和導(dǎo)流輸砂的功能結(jié)合起來考慮 。 A. 結(jié)構(gòu)穩(wěn) 定 B. 防波 浪 C. 整治線布 置 D. 基礎(chǔ)處 理 (26)深層攪拌法壁狀加固時，相鄰樁的施工時間 間隔不宜超過（ ）。如間隔時間太長，與相鄰樁無法搭接時，應(yīng)采取局部補(bǔ)樁或注漿等補(bǔ)強(qiáng)措施 。 A. 24h B. 12h C. 6h D. 36h (27)預(yù)付款保證書只有在（ ）后才能退還 。 A. 工程驗 收 B. 工程結(jié) 算 C. 保修期 滿 D. 還清預(yù)付 款 (28)用應(yīng)力控制法張拉時，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋的伸長值，當(dāng)實際伸長值比計算伸長值（ ）時，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉 。 A. 大 10%或小 5% B. 大 15%或小 10% C. 大 12%或小 8% D. 大 8%或小 8% 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (29)有抗凍性要求的混凝土必須摻人（ ），使其具有要求的含氣量 。 A. 抗凍 劑 B. 引氣 劑 C. 早強(qiáng) 劑 D. 減水 劑 (30)早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（ ）。 A. 32 5 級 B. 32 5R 級 C. 42 5 級 D. 42 5R 級 二、多項選擇題（共 35 題。每題 2 分。每題的備選項中。有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選。所選的每個選項得 0.5 分） (1)高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，高樁碼頭施工工序主要有（ ）、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等 。 A. 沉 樁 B. 測 量 C. 施工挖 泥 D. 構(gòu)件安 裝 E. 系船柱安 裝 (2)振沖置換法應(yīng)作好施工檢測和效果檢驗，對水上大型、重要的工程，其檢驗方法有（ ）、動力觸探檢驗樁間土及樁身強(qiáng)度 。 A. 十字板剪切試 驗 B. 重錘夯實試 驗 C. 靜力觸探檢 驗 D. 標(biāo)準(zhǔn)貫入試 驗 E. 現(xiàn)場取土室內(nèi)試 驗 (3)單位工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（ ） 。 A. 所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到 90%以 上 B. 所含分部工程質(zhì)量全部合 格 C. 所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到 80%以 上 D. 主要功能項目抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī) 定 E. 觀感質(zhì)量符合規(guī)范要 求 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (4)適合挖掘中等密實砂的耙頭是（ ） 。 A. 安布羅 斯 B. 加利福尼 亞 C. 文丘 里 D. 滾 刀 E. IHC (5)非織造 (無紡、針刺 )土工布的主要有（ ） 。 A. 反濾功 能 B. 隔離功 能 C. 排水功 能 D. 防滲功 能 E. 加筋功 能 (6)急灘整治后，船舶自航的允許（ ）可通過船模試驗確定。 A. 航 速 B. 比 降 C. 馬 力 D. 流 速 E. 水 深 (7)波浪玫瑰圖表達(dá)了以下有關(guān)波浪性質(zhì)的信息（ ） 。 A. 某時段波浪的波 高 B. 各 不同方向波高出現(xiàn)的情 況 C. 某方向某波高波浪出現(xiàn)的頻 率 D. 某方向某波高波浪持續(xù)的時 間 E. 某方向一定出現(xiàn)頻率下的波 長 (8)港口與航道工程現(xiàn)場文明施工是項目管理的一個重要部分，文明施工使場容美觀整潔，道路暢通，材料收置有序，施工有條不紊，（ ）均能得到有效的保障，并且使得與項目有關(guān)的相關(guān)方都能達(dá)到滿意 。 A. 安 全 B. 職工收 入 C. 保 安 D. 勞動紀(jì) 律 E. 消 防 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (9)水運工程施工監(jiān)理合同管理的內(nèi)容包括（ ） 。 A. 承包合同管 理 B. 設(shè)計合同管 理 C. 工程變更管 理 D. 索賠管 理 E. 分包合同管 理 (10)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，水上施工作業(yè)人員（ ）；施工船舶作業(yè)人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)程杜絕違章指揮、違章作業(yè) 。 A. 嚴(yán)禁飯后上崗作 業(yè) B. 嚴(yán)禁酒后上崗作 業(yè) C. 嚴(yán)禁船員在船期間飲 酒 D. 嚴(yán)禁船員飲 酒 E. 必須穿好救生 衣 (11)絞吸船分層施工時上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（ ）。 A. 保證挖 寬 B. 提高時間利用 率 C. 保證質(zhì) 量 D. 保證安 全 E. 提高挖泥船效 能 (12)對于網(wǎng)狀的人海河口，當(dāng)需要整治某一分汊的口門內(nèi)淺灘時，如果該汊的（ ）相對較弱，宜以基建性疏浚為主，輔以少量的導(dǎo)流放淤建筑物，避免減弱漲落潮流動力 。 A. 來水 量 B. 來砂 量 C. 徑 流 D. 潮 流 E. 納潮 量 (13)中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例 (國務(wù)院 1983 年 12 月 29 日發(fā)布 )第六條規(guī)定船舶發(fā)生油類、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應(yīng)做的事情有（ ） 。 A. 立即采取措 施 B. 控制和消除污 染 C. 盡陜向就近的海事部門提交書面報 告 D. 接受調(diào)查處 理 E. 向海 事部門口頭報告等候處 理 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (14)建設(shè)單位應(yīng)向承擔(dān)工程可行性研究工作的單位提供經(jīng)上級批準(zhǔn)的（ ），作為開展工作的依據(jù) 。 A. 項目建議 書 B. 可行性研究報 告 C. 預(yù)可行性研究報 告 D. 設(shè)計計劃任務(wù) 書 E. 初步設(shè) 計 (15)（ ）等都是編制疏浚工程施工組織設(shè)計的重要依據(jù) 。 A. 施工合 同 B. 水運工程測量規(guī) 范 C. 疏浚工程技術(shù)規(guī) 范 D. 工程竣工土 質(zhì) E. 投標(biāo)邀請 函 (16)對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行（ ）。 A. 見證性抽 檢 B. 委托第三方檢 驗 C. 查看檢驗記 錄 D. 平行檢 驗 E. 補(bǔ)充檢 驗 (17)重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等，其一般施工程序包括（ ） 。 A. 基床清 淤 B. 墻體預(yù) 制 C. 墻體預(yù)制件出 運 D. 墻體預(yù)制件安 裝 E. 墻體預(yù)制件吊 安 (18)斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)（ ）等因素選擇 。 A. 風(fēng)浪流 速 B. 拋填工程量大 小 C. 施工條 件 D. 質(zhì)量要 求 E. 石料來 源 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (19)水運工程開工后，交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)按水運工程質(zhì)量監(jiān)督通知書監(jiān)督（ ） 。 A. 檢查施工單位所有材料的質(zhì) 量 B. 檢查工地試驗室及試驗檢測方 法 C. 抽查基礎(chǔ)工程、主體工程等重要部位、重要部件、主要施工工 序 D. 檢查水運工程現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理程序和監(jiān)理質(zhì) 量 E. 檢查施工單位的測量定位系 統(tǒng) (20)港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（ ） 。 A. 大氣 區(qū) B. 浪濺 區(qū) C. 水位變動 區(qū) D. 水下 區(qū) E. 泥下 區(qū) (21)交通部水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)與（ ）有關(guān) 。 A. 船舶噸位有 關(guān) B. 船舶主機(jī)功率有 關(guān) C. 傷亡人數(shù)有 關(guān) D. 直接經(jīng)濟(jì)損失額有 關(guān) E. 海域有 關(guān) (22)預(yù)可行性研究應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，以全國運輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)及港口總體布局規(guī)劃為依據(jù)，具體論證建設(shè)項目的（ ） 。 A. 必要 性 B. 建設(shè)規(guī) 模 C. 技術(shù)可行 性 D. 問題及建 議 E. 經(jīng)濟(jì)合理 性 (23)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范 JTJ 291 第 條對施工期驗算岸坡穩(wěn)定的要求有（ ） 。 A. 應(yīng)驗算岸坡由于挖泥對穩(wěn)定性的影 響 B. 考慮打樁振動所帶來的不利因 素 C. 施工時期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況， 與設(shè)計低水位組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定性計 算 D. 應(yīng)驗算岸坡由于回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影 響 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： E. 如碼頭后方采用真空預(yù)壓法處理軟土地基，還應(yīng)考慮真空壓力對岸坡穩(wěn)定的影 響 (24)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，對于從事高空作業(yè)的職工，必須進(jìn)行身體檢查?；加校?）的人和其他不適于高空作業(yè)的人員不能從事高空作業(yè) 。 A. 發(fā) 熱 B. 心臟 病 C. 關(guān)節(jié) 病 D. 癲癇 病 E. 高血 壓 (25)溪品攔石壩及導(dǎo)流壩可采用（ ）結(jié)構(gòu) 。 A. 袋裝 砂 B. 漿砌條 石 C. 拋石 體 D. 混凝 土 E. 黏土 壩 (26)淺灘整治可按（ ）淺灘的不同特性采用不同的整治措施 。 A. 砂 質(zhì) B. 泥 質(zhì) C. 卵石 質(zhì) D. 石 質(zhì) E. 懸浮 質(zhì) (27)工程勘察報告勘察點平面位置圖是以地形圖為底圖，標(biāo)有（ ）。 A. 各類勘察點的位置和序 號 B. 工程勘察施工過 程 C. 剖面線的位置和序 號 D. 勘探點坐 標(biāo) E. 勘探點高程數(shù)據(jù) 表 (28)重力式碼頭基槽開挖時，為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽需分層開挖，每層厚度根據(jù)（ ）確定 。 A. 開挖厚 度 B. 邊坡精度要 求 C. 土 質(zhì) D. 風(fēng) 浪 E. 挖泥船類 型 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (29)水下深層水泥攪拌法 (簡稱 CDM 工法 )加固軟土地基具有（ ）、無公害等優(yōu)點， 已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用 。 A. 費用 低 B. 不需專用設(shè) 備 C. 快 速 D. 不需專用船 舶 E. 高 強(qiáng) (30)交通主管部門或其委托質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在水運工程質(zhì)量監(jiān)督期，對有關(guān)當(dāng)事人在以下（ ）方面實施監(jiān)督 。 A. 對水運工程參建單位和人員的資質(zhì)進(jìn)行監(jiān) 督 B. 對水運工程質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故，依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處 理 C. 對水運工程參建單位的材料、設(shè)備采購進(jìn)行監(jiān) 督 D. 對水運 工程實體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，作出工程質(zhì)量鑒定和評 定 E. 對參建單位執(zhí)行行業(yè)強(qiáng)治性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān) 督 (31)海上航行警告和航行通告書面申請應(yīng)當(dāng)包括（ ）等內(nèi)容。 A. 活動起止日期和每 El 活動時 間 B. 活動內(nèi)容和活動方 式 C. 參加活動的船舶、設(shè)施和單位的名 稱 D. 活動區(qū)域、安全措 施 E. 人員基本情況、技術(shù)質(zhì)量保證措 施 (32)絞吸式挖泥船的主要挖泥設(shè)備包括（ ） 。 A. 絞 刀 B. 泥 泵 C. 泥 艙 D. 泥 門 E. 耙 頭 (33)通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（ ）。 A. 設(shè)置、拆除水上水下設(shè) 施 B. 架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下隧 道 C. 救助遇難船泊，或緊急清除水面污染物、水下污染 源 D. 漁船捕撈作 業(yè) E. 清除水面垃 圾 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (34)水運工程單位工程概、預(yù)算費用包括（ ）等 。 A. 直接工程 費 B. 現(xiàn)場管理 費 C. 計劃利 潤 D. 臨時施工 費 E. 現(xiàn)場經(jīng) 費 (35)采用仲裁方式解決合同糾紛的原則是（ ） 。 A. 自愿的原 則 B. 獨立仲 裁 C. 公平合 理 D. 一裁終 局 E. 仲裁不滿再訴 訟 答案和解 析 一、單項選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備 選項中，只有 1 個最符合題意 ） (1) :C (2) :A (3) :B (4) :C (5)