2013年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題(6)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2013 年一級(jí)建造師港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)題 (6) 總分： 100 分 及格： 60 分 考試時(shí)間： 120 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1)耙吸挖泥船所用的 IHC 耙頭屬于（ ）耙頭。 A. 沖刷型 B. 挖掘型 C. 吸人型 D. 混合型 (2)監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)應(yīng)（ ）。 A. 通過(guò)施工單位進(jìn)行 B. 直接聯(lián)系設(shè)計(jì)單位 C. 通過(guò)業(yè)主進(jìn)行 D. 通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行 (3)施工區(qū)水流流速較大鏈斗船宜采用（ ）施工。 A. 斜向橫挖法 B. 扇形橫挖法 C. 十字橫挖法 D. 平行橫挖法 (4)工程量計(jì)量是指施工單位對(duì)已完成的工程進(jìn)行收方、計(jì)算和由（ ）給予確認(rèn)的過(guò)程。 A. 建設(shè)單位 B. 建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、施工單位三 方 C. 施工單 位 D. 監(jiān)理工程 師 (5)（ ）應(yīng)向驗(yàn)船部門(mén)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)，并取得驗(yàn)船師簽發(fā)的拖航檢驗(yàn)報(bào)告或適航批準(zhǔn)書(shū) 。 A. 短途拖 航 B. 長(zhǎng)途拖 航 C. 港內(nèi)拖 航 D. 內(nèi)河拖航 (6)為監(jiān)理工程師提供宿舍、保養(yǎng)測(cè)量設(shè)備和氣象記錄設(shè)備、維護(hù)工地清潔和整潔等項(xiàng)目，中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 一般按（ ）進(jìn)行 計(jì)量支付 。 A. 均攤 法 B. 平均 法 C. 憑據(jù) 法 D. 估價(jià) 法 (7)板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可（ ），使墻面平滑過(guò)渡 。 A. 加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào) 整 B. 在后沉的板樁中逐根糾 正 C. 采用修整樁邊的方法逐漸調(diào) 整 D. 調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào) 整 (8)按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由（ ）負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固 。 A. 主拖船 長(zhǎng) B. 被拖船船 長(zhǎng) C. 助拖船船 長(zhǎng) D. 任意船長(zhǎng)均 可 (9)港口與航道規(guī)模為大、中 型工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人（ ）。 A. 必須由本專業(yè)一級(jí)建造師擔(dān) 任 B. 必須由本專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師擔(dān) 任 C. 必須由本專業(yè)等級(jí)職稱專業(yè)人員擔(dān) 任 D. 必須由中級(jí)以上職稱本專業(yè)人員擔(dān)任 (10)水運(yùn)工程施工過(guò)程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（ ）。 A. 計(jì)算合 理 B. 真實(shí)可 信 C. 證據(jù)確 鑿 D. 賠 (補(bǔ) )償實(shí)際損 失 (11)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門(mén)核發(fā)的各類有效證書(shū)，船舶操作人員應(yīng)具有（ ），并接受當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門(mén)的監(jiān)督和檢查 。 A. 工作 證 B. 身 份 證 C. 與崗位相適應(yīng)的適任證 書(shū) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： D. 技術(shù)證 明 (12)絞吸船在風(fēng)浪較大地區(qū)施工應(yīng)采用（ ） 。 A. 鋼樁定 位 B. 臺(tái)車(chē)定 位 C. 三纜定 位 D. 單纜定 位 (13)在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱為（ ） 。 A. 潮區(qū) 界 B. 潮流 界 C. 混合 點(diǎn) D. 海水與淡水混合 區(qū) (14)分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（ ）。 A. 監(jiān)理單 位 B. 建設(shè)單 位 C. 質(zhì)量監(jiān)督單 位 D. 企業(yè)主要部 門(mén) (15)斜坡堤陸上土工織物鋪 設(shè)后，（ ）。 A. 及時(shí)覆蓋，防止日曬老 化 B. 及時(shí)覆蓋，防止風(fēng)雨沖 刷 C. 表面涂覆，防止日曬老 化 D. 表面涂覆，防止風(fēng)雨沖 刷 (16)絞吸船采用三纜橫挖法施工時(shí)，擺動(dòng)角宜選用（ ） 。 A. 30 50 B. 50 60 C. 70 90 D. 100 120 (17)施工現(xiàn)場(chǎng)（ ）負(fù)責(zé)人，應(yīng)向參加施工的水上作業(yè)人員進(jìn)行水上或水下施工安全技術(shù)措施交底，所有人員應(yīng)簽到，并做好記錄 。 A. 項(xiàng) 目 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： B. 技 術(shù) C. 生 產(chǎn) D. 安全 (18)工程勘察報(bào)告綜合工程地 質(zhì)圖以（ ）為底圖，根據(jù)地貌、構(gòu)造、地層時(shí)代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分區(qū)。列有綜合柱狀圖。 A. 地形 圖 B. 海 圖 C. 航道 圖 D. 地貌 圖 (19)板樁建筑物的錨碇樁 (板樁 )是依靠其在土中的（ ）作用來(lái)承受拉桿的拉力。 A. 摩擦阻 力 B. 彈性嵌 固 C. 地基支 承 D. 嵌固和摩 阻 (20)港口與航道工程的技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)移交給（ ） 。 A. 設(shè)計(jì)單 位 B. 質(zhì)量監(jiān)督部 門(mén) C. 建設(shè)單 位 D. 政府行政主管部 門(mén) (21)港口水域是指（ ） 。 A. 港口防 波堤以內(nèi)的水 域 B. 港界范圍內(nèi)的全部水 域 C. 港口防波堤以外的水 域 D. 港口的作業(yè)水 域 (22)高樁碼頭沉樁后對(duì)岸坡進(jìn)行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風(fēng)暴、特大潮等過(guò)后，必須（ ） 。 A. 加速拋填施 工 B. 及時(shí)施測(cè)回淤，必要時(shí)再次清 淤 C. 進(jìn)行夾 樁 D. 作好施工記 錄 (23)基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，復(fù)打一夯次的平均沉降量應(yīng)不大于（ ） 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 10mm B. 30mm C. 50mm D. 300mm (24)港航工程 <；C30 的無(wú)抗凍要求混凝土用粗骨料總含泥量 (以重量百分比計(jì) )的限值是（ ） 。 A. 1 0 B. 2 0 C. 3 0 D. 4 0 (25)板樁碼頭建筑物主要是由（ ）打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇 。 A. 間斷 的 B. 連續(xù) 的 C. 跳隔 的 D. 均布 的 (26)港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指防御（ ）級(jí)風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋 。 A. 6 B. 8 C. 10 D. 12 (27)在淺灘整治工程中，疏浚挖槽與中、枯水主流向的交角不宜大于（ ）。 A. 10 B. 15 C. 20 D. 30 (28)疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) JTJ T 321 中規(guī)定，對(duì)于采用各自測(cè)圖計(jì)算的土石方量，合同雙方計(jì)算的差值小于或等于（ ）時(shí)，其土石方量取兩者的平均值 。 A. 2% B. 3% C. 4% D. 5% 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (29)分項(xiàng)工程的質(zhì)量由旌工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（ ）檢查確認(rèn) 。 A. 建設(shè)單 位 B. 質(zhì)量監(jiān)督單 位 C. 施工單位專職質(zhì)量檢查 員 D. 設(shè)計(jì)單 位 (30)水運(yùn)工程（ ）后交通主管部門(mén)或委托質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)簽發(fā)水運(yùn)工程質(zhì)量證書(shū) 。 A. 單位工 程完 工 B. 分部工程完 工 C. 竣工驗(yàn) 收 D. 主體工程完 工 二、多項(xiàng)選擇題（共 35 題。每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1)疏浚工程中屬于施工自然條件的是（ ） 。 A. 水 文 B. 氣 象 C. 工程地 質(zhì) D. 交 通 E. 補(bǔ) 給 F. 修 船 (2)耙吸挖泥船的缺點(diǎn)有（ ） 。 A. 挖掘面平整度較 差 B. 需要拖輪拖帶等輔助船舶配 合 C. 超挖量略 大 D. 抗風(fēng)能力 差 E. 移船、調(diào)頭時(shí)間較 長(zhǎng) (3)港口與航道工程的索賠程序中，（ ）是承包商應(yīng)完成的工作。 A. 發(fā)出索賠意向通知 書(shū) B. 提出索賠報(bào) 告 C. 審查索賠報(bào) 告 D. 做好現(xiàn)場(chǎng)同期記 錄 E. 審查索賠處 理 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (4)水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)包括（ ） 。 A. 審定施工計(jì) 劃 B. 審查承包人編制的施工組織設(shè) 計(jì) C. 審查承包人編制施工總進(jìn)度計(jì) 劃 D. 審查承包單位的測(cè)量系 統(tǒng) E. 編制項(xiàng)目規(guī) 劃 (5)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，構(gòu)件安裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)件的（ ）和構(gòu)件安裝部位等要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件，經(jīng)受力分析計(jì)算，合理選擇 安裝船機(jī)和吊具索具 。 A. 經(jīng) 驗(yàn) B. 類 型 C. 重 量 D. 作業(yè)人 員 E. 外形尺 寸 (6)對(duì)不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)位于（ ） 。 A. 有代表性的地基 上 B. 相鄰振沖點(diǎn)圍成單 元 C. 振沖點(diǎn)的中心 處 D. 振沖孔的邊緣 處 E. 隨機(jī)選的點(diǎn)位 處 (7)港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（ ）。 A. 基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂 直 B. 長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的 0 7 倍 C. 長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的 1 倍 D. 基線應(yīng)與測(cè)區(qū)基 本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián) 測(cè) E. 基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測(cè)設(shè)精 度 (8)根據(jù) FIDIC 合同條款規(guī)定，工程師一般只對(duì)（ ）方面的工程項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)量 。 A. 工程量清單中的主要項(xiàng) 目 B. 工程量清單中的輔助項(xiàng) 目 C. 工程量清單中的全部項(xiàng) 目 D. 合同文件中規(guī)定的項(xiàng) 目 E. 工程變更項(xiàng) 目 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (9)采用爆破排淤填石法改良地基時(shí)，爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高，（ ），堤頭超拋高度等 。 A. 一次爆破藥 量 B. 單孔藥 量 C. 一次推進(jìn)距 離 D. 布藥孔 數(shù) E. 堤石拋填寬 度 (10)強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：（ ）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定 。 A. 孔隙水壓力基本消 散 B. 夯坑周?chē)孛娌话l(fā)生過(guò)大的隆 起 C. 墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩 長(zhǎng) D. 累計(jì)夯沉量為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的 1.5 2.0 倍 E. 提錘發(fā)生困 難 (11)斜坡堤堤身拋填，當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求（ ）。 A. 設(shè)置沉降觀測(cè) 點(diǎn) B. 設(shè)置位移觀測(cè) 點(diǎn) C. 控制加荷間歇時(shí) 間 D. 控制加荷次 數(shù) E. 控制 風(fēng)浪水流對(duì)加荷的影 響 (12)堆載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分級(jí)加載，通過(guò)觀測(cè)（ ）來(lái)控制加載速率。在打設(shè)排水體之前，應(yīng)測(cè)出原地基表面的高程，作為控制依據(jù)。 A. 加土 量 B. 加荷速 率 C. 土體變 形 D. 垂直位 移 E. 水平位 移 (13)內(nèi)河航運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目總概算中其他費(fèi)用包括（ ）等費(fèi)用。 A. 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn) 費(fèi) B. 生產(chǎn)職工培訓(xùn) 費(fèi) C. 掃海 費(fèi) D. 實(shí)船停滯 費(fèi) E. 航道整治效果觀察 費(fèi) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (14)“三無(wú)”船舶是指（ ）的船舶 。 A. 無(wú)船籍 港 B. 無(wú)海域轄區(qū)劃 屬 C. 無(wú)船 舶檢驗(yàn)證 書(shū) D. 無(wú)船 名 E. 無(wú)船舶編 號(hào) (15)港口與航道工程施工專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)應(yīng)具有（ ）施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。 A. 架高 50m 以上打樁船或 200t 以上起重 船 B. 8m3 斗容的挖泥 船 C. 水上定位儀 (GPS)N 深儀 (多波束或雙頻 )或全站 儀 D. 50m3 水上混凝土攪拌 船 E. 2000t 以上駁 船 (16)港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有（ ） 。 A. 碳素結(jié)構(gòu) 鋼 B. 普通低合金結(jié)構(gòu) 鋼 C. 高合金 鋼 D. 橋梁用低合金 鋼 E. 工具 鋼 (17)潛水作業(yè)前，應(yīng)充 分了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的（ ），嚴(yán)格按照潛水作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè) 。 A. 水 深 B. 流 向 C. 流 速 D. 風(fēng) 速 E. 水 質(zhì) (18)管涌與流砂 (土 )防治的基本方法中，土質(zhì)改良的目的是改善土體結(jié)構(gòu)，提高土的抗 剪強(qiáng)度與模量及其整體性，減小其透水性，增強(qiáng)其抗?jié)B透變形能力。常用的方法有（ ） 。 A. 注漿 法 B. 高壓噴射 法 C. 攪拌 法 D. 凍結(jié) 法 E. 鋪設(shè)土工加筋網(wǎng) 法 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (19)水運(yùn)工程施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理合同的要求，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)的（ ）進(jìn)行控制，對(duì)合同和信息進(jìn)行管理并協(xié)調(diào)有關(guān)參 建各方關(guān)系 。 A. 費(fèi) 用 B. 質(zhì) 量 C. 文明建 設(shè) D. 進(jìn) 度 E. 廉政施 工 (20)工程勘察報(bào)告不良地質(zhì)現(xiàn)象中應(yīng)包含對(duì)其（ ）等內(nèi)容的論述與分析 。 A. 性 質(zhì) B. 防治措施與建 議 C. 分布與發(fā)育程 度 D. 形成原 因 E. 建設(shè)成本的增 加 (21)沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘 (臺(tái) )班費(fèi)用定額組成中的 第二類費(fèi)用，包括（ ） 。 A. 人工工 資 B. 輔助材料 費(fèi) C. 船舶航修 費(fèi) D. 船舶小修 費(fèi) E. 動(dòng)力 費(fèi) (22)施工平面控制網(wǎng)可采用（ ）建筑方格網(wǎng) 測(cè)量、 1 形基線測(cè)量等方法進(jìn)行布設(shè)。 A. 三角測(cè) 量 B. 平面測(cè) 量 C. 導(dǎo)線測(cè) 量 D. 三邊測(cè) 量 E. GPS 測(cè) 量 (23)周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（ ）。 A. 兩次高潮 (或低潮 )的潮高相差不 大 B. 兩次相鄰的潮差幾乎相 等 C. 兩次相鄰高潮 (或低潮 )之間的時(shí)間間隔幾乎相 等 D. 每天高潮出現(xiàn)的時(shí)問(wèn)基本相 同 E. 每天低潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相 同 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (24)海岸港的泥沙淤積，主要受（ ）的影響 。 A. 疏浚施 工 B. 水 深 C. 波 浪 D. 海 流 E. 海水含鹽 度 (25)工程觀感質(zhì)量應(yīng)按（ ）進(jìn)行 。 A. 驗(yàn)收人員現(xiàn)場(chǎng)檢 查 B. 必要的測(cè) 量 C. 驗(yàn)收人員共同確 認(rèn) D. 評(píng)分 (10 分制 )制 E. 典型區(qū)域檢查 法 (26)單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織（ ）參加進(jìn)行。 A. 質(zhì)檢單 位 B. 建設(shè)單 位 C. 施工單 位 D. 監(jiān)理單 位 E. 設(shè)計(jì)單 位 (27)疏浚工程按其性質(zhì)和任務(wù)不同分為（ ） 。 A. 表層疏 浚 B. 基建性疏 浚 C. 深層疏 浚 D. 維護(hù)性疏 浚 E. 綜合疏 浚 (28)急灘的整治應(yīng)根據(jù)礙航的主要原因，采?。?）。 A. 炸 礁 B. 疏 浚 C. 筑 壩 D. 調(diào)整水 流 E. 固灘護(hù) 岸 (29)當(dāng)吹填區(qū)水深滿足（ ）的滿載吃水，并具有通航條件時(shí)，可采用水下拋填的方法進(jìn)行水下部分填筑 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 拖 輪 B. 錨 艇 C. 耙吸挖泥 船 D. 泥 駁 E. 方 駁 (30)水運(yùn)工程施工招標(biāo)所應(yīng)具備的條件有（ ） 。 A. 有經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的初步設(shè) 計(jì) B. 有批準(zhǔn)的工程概 算 C. 能保證分年度連續(xù)施工的需 要 D. 有交通行政主管部門(mén)核驗(yàn)的報(bào)建手 續(xù) E. 有經(jīng)審定的工程可行性研究報(bào) 告 (31)在中華人民共和國(guó)沿海水域從事掃海、疏浚、爆破、 打樁、拔樁、起重、鉆探等作業(yè)，必須事先向所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理和發(fā)布（ ） 。 A. 海上航行警 告 B. 航行通 告 C. 打樁 令 D. 施工許可 證 E. 疏浚 令 (32)絞吸挖泥船在（ ）情況下分段施工。 A. 挖槽長(zhǎng)度大于挖滿一艙所需長(zhǎng)度 時(shí) B. 挖槽長(zhǎng)度大于水上管線的有效伸展長(zhǎng)度 時(shí) C. 挖槽長(zhǎng)度不一或工期要求不同 時(shí) D. 受航行或其他因素干擾 時(shí) E. 挖槽轉(zhuǎn)向曲線段需分成若干直線段開(kāi)挖 時(shí) (33)深層攪拌法大型工程設(shè)計(jì)前應(yīng)先進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，并應(yīng)選在正式工程附近，地質(zhì)條件相 近的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工程，檢驗(yàn)（ ），以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性 。 A. 攪拌土體的均勻 性 B. 攪拌土體的強(qiáng) 度 C. 攪拌土體著底標(biāo) 準(zhǔn) D. 攪拌土體的結(jié)合 性 E. 攪拌土體的和易 性 (34)接岸工程采用深層水泥攪拌加固地基時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水質(zhì)進(jìn)行調(diào)查。查明（ ）污染程度和原因以及對(duì)水泥攪拌體的侵蝕性等 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. pH 值 B. 氫氧化 鈣 C. 易溶 鹽 D. 海 水 E. 碳酸 鈣 (35)檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)包括（ ）。 A. 主要檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率在 80%以 上 B. 主要檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合 格 C. 一 般檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率在 80%以 上 D. 一般檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合 格 E. 允許偏差項(xiàng)目的抽檢合格率在 90%以上 答案和解 析 一、單項(xiàng)選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，