某集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告.doc

萬(wàn)州港口集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子2007年述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)：2007年，我們?cè)谥貞c港務(wù)物流集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，積極發(fā)展港口物流，精心組織客貨運(yùn)輸生產(chǎn)，大力開(kāi)展節(jié)能降耗活動(dòng)，有效控制生產(chǎn)運(yùn)行成本，克服了三峽船閘礙航、油價(jià)持續(xù)上漲和高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)等諸多不利因素的影響，實(shí)現(xiàn)了港口客貨運(yùn)吞吐量、裝卸自然噸、集裝箱吞吐量以及經(jīng)濟(jì)效益全面增長(zhǎng)的良好局面，較好地完成了港務(wù)物流集團(tuán)下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)：全年完成客運(yùn)吞吐量272.4萬(wàn)人次，較上年增長(zhǎng)4.7%;客運(yùn)量150.2萬(wàn)人次,較上年增長(zhǎng)9.2%；旅游船停泊5353艘次，與上年基本持平；完成貨運(yùn)吞吐量713.2萬(wàn)噸，貨運(yùn)量374.3萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)11.3%和7.3%；完成裝卸自然噸712.8萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)11.5%；完成集裝箱吞吐量16505TEU，較上年增長(zhǎng)64.2%。全港實(shí)現(xiàn)總收入1.42億元（不含航運(yùn)及物流收入1.4億元），比上年增長(zhǎng)23%；實(shí)現(xiàn)利稅758萬(wàn)元（不含航運(yùn)及物流利稅480萬(wàn)元）；職工收入比上年增長(zhǎng)13%；全年無(wú)重大安全事故?，F(xiàn)在我代表萬(wàn)州港口集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子將2007年工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作詳細(xì)匯報(bào)：一、鐵水聯(lián)運(yùn)成效顯著，港口物流實(shí)現(xiàn)新跨越2007年，我們突破港口幾十年來(lái)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念和方式，在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的同時(shí)，由傳統(tǒng)的港口業(yè)向港口物流方向拓展，改變以往只做港口裝卸的生產(chǎn)方式，不斷延伸服務(wù)，實(shí)行運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝卸“一票制”全程服務(wù)，港口物流展現(xiàn)出了蓬勃生機(jī)，為全年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)發(fā)展新跨越，再創(chuàng)歷史新高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1、充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，散貨物流運(yùn)輸成績(jī)顯著。去年，我們緊緊依托紅溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，圍繞成達(dá)萬(wàn)鐵路運(yùn)輸線，深入調(diào)查腹地經(jīng)濟(jì)資源，先后與達(dá)鋼、湖北宜化等有大宗貨物資源的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，精心設(shè)計(jì)物流運(yùn)輸線，將單一的運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等分段服務(wù)進(jìn)行有效串聯(lián)組合，實(shí)行水陸運(yùn)輸、港口裝卸全程包干服務(wù)，吸引了更多的客戶(hù)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。去年通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)裝運(yùn)貨物230萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)42%，其中完成進(jìn)口礦石運(yùn)輸127.6萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)99.1 %，整個(gè)物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近億元，港口物流收入占總收入的比例由上年的不足50%，增加到70%以上。在經(jīng)營(yíng)好鐵水聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸線的同時(shí)，我們對(duì)潛在的港口物流業(yè)務(wù)保持長(zhǎng)期的跟蹤和接觸，根據(jù)客戶(hù)需求精心策劃，制定詳細(xì)的物流方案，吸引了新的大宗貨源紛紛進(jìn)駐港口，改變了過(guò)去港口貨源分散雜亂、發(fā)運(yùn)量小、不穩(wěn)定的局面，形成支撐港口發(fā)展的重要貨源。去年，新引進(jìn)煤炭貨主9家，增加煤炭發(fā)運(yùn)量60萬(wàn)噸，使全年煤炭吞吐量達(dá)到321萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)23 %； 11月份，重慶宜化純堿、氯化銨進(jìn)入港口裝運(yùn)，預(yù)計(jì)年發(fā)運(yùn)量將達(dá)到100萬(wàn)噸，我們還與四川一些大型企業(yè)達(dá)成意向，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)上100萬(wàn)噸的貨物通過(guò)鐵路進(jìn)入紅溪溝港區(qū)，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的鐵水聯(lián)運(yùn)。2、集裝箱物流開(kāi)始起步。集裝箱物流一直是我們的“軟肋”。在萬(wàn)州本地缺少適箱貨源的情況下，去年我們下了很大的決心，做了大量的工作，使港口集裝箱量有了明顯增長(zhǎng)。一是深挖本地適箱貨源。通過(guò)宣傳和組織，昊元生物集團(tuán)的味精、白貓集團(tuán)的洗潔凈、肥皂、超科紙業(yè)和湖北宜化的純堿等都開(kāi)始接受通過(guò)集裝箱運(yùn)輸，使萬(wàn)州本地集裝箱量穩(wěn)步增長(zhǎng)；二是搭建平臺(tái)，開(kāi)展陸路集裝箱物流運(yùn)輸。組建集裝箱物流運(yùn)輸公司，與多家代理公司緊密合作，大力組織水陸聯(lián)運(yùn)集裝箱貨源，打通四川腹地至萬(wàn)州的集裝箱物流運(yùn)輸線，實(shí)現(xiàn)集裝箱雙向?qū)α?，全年完成集裝箱物流運(yùn)輸2013TEU。發(fā)展初期，雖然受到高速公路計(jì)重收費(fèi)及限制超重的制約，但我們克服困難，努力培育集裝箱水陸聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，為港口集裝箱提速增量起到積極作用；三是開(kāi)通航運(yùn)專(zhuān)班，實(shí)施水路集裝箱物流運(yùn)輸。去年4月，我們開(kāi)通萬(wàn)州港至下游的集裝箱始發(fā)專(zhuān)班，全年共運(yùn)行 22 個(gè)航次。盡管專(zhuān)班運(yùn)行目前還處于起步階段，但集裝箱班輪操作已基本成形。通過(guò)打造集裝箱物流運(yùn)輸，港口集裝箱業(yè)務(wù)得到了拓展，集裝箱貨源由傳統(tǒng)的煙葉、榨菜等增加到20余種，集裝箱腹地由本地?cái)U(kuò)張到四川等地，形成了多貨種且較為穩(wěn)定的適箱貨源。通過(guò)近幾年的拼搏，萬(wàn)州港發(fā)展一年一大步，特別是貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。港口裝卸自然噸從5年前的200多萬(wàn)噸增加到今天的700多萬(wàn)噸，成為長(zhǎng)江上成長(zhǎng)較快的港口之一。來(lái)之不易的成績(jī)讓我們深深體會(huì)到，萬(wàn)州港之所能實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，一是在于我們準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，了解客戶(hù)需求，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，從市場(chǎng)的縫隙找到了機(jī)遇；二是實(shí)行“一票制”全程服務(wù)，省去了客戶(hù)貨物運(yùn)輸?shù)闹T多困難和麻煩，增強(qiáng)了對(duì)客戶(hù)的吸引力，使我們的攬貨手段更為豐富和靈活；三是我們以互利雙贏的經(jīng)營(yíng)策略為根本，互惠互利，誠(chéng)信為本，與貨主建立了利益共同體，使港口貨源更加穩(wěn)定牢固；四是我們依托港口集疏、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源優(yōu)勢(shì)，牢牢把握了貨運(yùn)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，并依靠港口“點(diǎn)”的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)物流運(yùn)輸“線”的發(fā)展；五是通過(guò)發(fā)展港口物流運(yùn)輸，延伸了服務(wù)環(huán)節(jié)，拓展了利潤(rùn)空間，使我們從傳統(tǒng)在“點(diǎn)”上求生存延伸為在“鏈”上謀發(fā)展。因此，既促進(jìn)了港口吞吐量快速增長(zhǎng)，又促進(jìn)了港口收入實(shí)現(xiàn)了大幅度攀升，從而使港口的整體實(shí)力得到了全面提升。二、強(qiáng)化生產(chǎn)組織管理，港口作業(yè)能力顯著提高近年來(lái)，由于貨運(yùn)業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，鐵水聯(lián)運(yùn)專(zhuān)線和港口裝卸作業(yè)經(jīng)常處于飽和狀態(tài)，面對(duì)碼頭貨場(chǎng)不足和裝卸能力有限的壓力，去年我們強(qiáng)化生產(chǎn)組織管理，提高裝卸作業(yè)效率，確保了港口生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。1加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，確保鐵水聯(lián)運(yùn)順暢。鐵水聯(lián)運(yùn)專(zhuān)線是港口物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，去年我們認(rèn)真研究鐵水聯(lián)運(yùn)裝卸特點(diǎn)，推行了“四種工作運(yùn)行機(jī)制”：一是聯(lián)席溝通協(xié)商機(jī)制。我們定期就鐵路支線生產(chǎn)中的有關(guān)問(wèn)題與達(dá)成公司、車(chē)務(wù)段以及萬(wàn)州站進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，信息共享。各裝卸公司也加強(qiáng)日常聯(lián)系，遇到問(wèn)題及時(shí)協(xié)商解決；二是領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)機(jī)制。堅(jiān)持24小時(shí)值班和公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)巡查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；三是班組員工量化考核機(jī)制。將職工收入與每日進(jìn)出港的重車(chē)噸位掛鉤，充分調(diào)動(dòng)全體職工的工作積極性和主動(dòng)性，有效解決了班組之間推諉扯皮的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)效率；四是設(shè)備維修人員跟班作業(yè)保障機(jī)制。每個(gè)生產(chǎn)班組配了設(shè)備維修人員，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)管，確保生產(chǎn)機(jī)械24小時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)實(shí)行“四種工作運(yùn)行機(jī)制”，使?jié)M負(fù)荷運(yùn)行的鐵水聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一協(xié)調(diào)，創(chuàng)造了日進(jìn)出重182節(jié)的最高記錄，全年通過(guò)鐵路專(zhuān)線進(jìn)出重車(chē)共35900節(jié)次，確保了鐵水聯(lián)運(yùn)順暢。2優(yōu)化碼頭資源，擴(kuò)大港口生產(chǎn)能力。為確保大宗貨物在港口及時(shí)順利裝卸，我們充分發(fā)揮碼頭資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化設(shè)備配置，加強(qiáng)貨場(chǎng)管理，增加貨物堆存面積，擴(kuò)大了港口的貨物通過(guò)能力。一是對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范管理和統(tǒng)籌安排。對(duì)發(fā)運(yùn)量相對(duì)較大的煤炭貨主進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)照，并利用貨場(chǎng)調(diào)配和以量定價(jià)的手段促使貨主加大發(fā)運(yùn)量；二是合理配備機(jī)械設(shè)備。對(duì)貨運(yùn)通過(guò)量大的單位和作業(yè)線，調(diào)集和增設(shè)機(jī)械設(shè)備，確保好鋼用在刀刃上；三是優(yōu)化人力資源配置。根據(jù)生產(chǎn)需要，從人員相對(duì)富裕的港發(fā)公司調(diào)集人員充實(shí)到各裝卸公司，確保裝卸生產(chǎn)的順利進(jìn)行；四是采取租賃、聯(lián)合等經(jīng)營(yíng)方式，擴(kuò)大港口堆場(chǎng)面積，提高貨物通過(guò)能力，取得了較好效益。3優(yōu)化裝卸工藝和作業(yè)環(huán)節(jié)，提高貨物裝卸效率。去年，我們根據(jù)進(jìn)港車(chē)皮量大、礦石裝運(yùn)時(shí)間緊的狀況，充分發(fā)揮卸煤機(jī)作用，對(duì)火車(chē)皮煤炭卸載工藝流程進(jìn)行了調(diào)整，大大提高了卸載效率。同時(shí)對(duì)煤炭皮帶機(jī)輸送線再次進(jìn)行了技術(shù)改造，使其輸送能力進(jìn)一步提高。為提高裝卸效率，紅溪溝和龍港裝卸公司多次進(jìn)行專(zhuān)題研究，制定具體措施，優(yōu)化作業(yè)方案，將作業(yè)量、安全質(zhì)量、省耗等指標(biāo)量化到班組和個(gè)人。同時(shí)加強(qiáng)碼頭與船方，裝卸作業(yè)線與鐵路線，裝卸公司與勞務(wù)公司之間的銜接，編制生產(chǎn)流程圖，做到裝卸過(guò)程環(huán)環(huán)相扣、有效控制，確保了貨物集疏快捷暢通。三、客運(yùn)市場(chǎng)保持穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。去年，港發(fā)各單位根據(jù)市場(chǎng)變化，緊緊抓住長(zhǎng)江貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整進(jìn)度，在穩(wěn)定客運(yùn)的同時(shí)，啟動(dòng)實(shí)施一批新的貨運(yùn)項(xiàng)目，使港發(fā)公司前景看好。1、加強(qiáng)多方合作，維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)。去年，我們?cè)诩涌鞂?shí)施長(zhǎng)江普通客運(yùn)向旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)變、單一水路客運(yùn)向水陸水鐵客運(yùn)發(fā)展的同時(shí)，繼續(xù)加大規(guī)范轄區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)力度，維護(hù) “統(tǒng)一開(kāi)放，競(jìng)爭(zhēng)有序”的市場(chǎng)體系，加強(qiáng)了轄區(qū)港航企業(yè)間的有效合作，采用經(jīng)濟(jì)的手段實(shí)現(xiàn)共贏，共同維護(hù)和穩(wěn)定客運(yùn)市場(chǎng)。港發(fā)各分公司加大與各輪船公司的協(xié)調(diào)，在節(jié)假日前后，推行“滾動(dòng)發(fā)班”的運(yùn)輸方案，通過(guò)合理安排運(yùn)力和航班，保證和維護(hù)了各方利益，穩(wěn)定了客運(yùn)市場(chǎng)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，使港口客運(yùn)量在連續(xù)多年下滑后首次出現(xiàn)了增長(zhǎng)，港發(fā)公司收入也首次超過(guò)4000萬(wàn)元。2、培育旅游客運(yùn)市場(chǎng)，旅游船停泊保持穩(wěn)定。去年，港發(fā)公司重點(diǎn)發(fā)展旅游客運(yùn)，做好“平湖游”、“順道游”和涉外旅游船的?？浚谩拔逡弧?、“十一”旅游黃金周與多家旅行社合作，探索新的旅游線路，促進(jìn)了旅游客源的增加。去年港發(fā)公司共完成旅游客運(yùn)197萬(wàn)人次，占客運(yùn)總量的42%。旅游船停泊5353艘次，與去年基本持平。3、港發(fā)公司結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新步伐。面對(duì)水路普客運(yùn)輸可能在三、五年內(nèi)退出市場(chǎng)的危機(jī)。去年，港發(fā)各分公司進(jìn)一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，搶抓機(jī)遇，積極拓展貨運(yùn)市場(chǎng)。奉節(jié)分公司利用金盆碼頭的場(chǎng)地資源優(yōu)勢(shì)，采取聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，取得了較好效益；西沱分公司通過(guò)委托經(jīng)營(yíng)方式，統(tǒng)一煤炭市場(chǎng)，與地方碼頭公司聯(lián)合，全年發(fā)運(yùn)煤炭52.3萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)收入503萬(wàn)元；巫山分公司采取股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式，取得了抱龍河碼頭的控股地位，預(yù)計(jì)今年發(fā)運(yùn)煤炭30萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)港口貨運(yùn)歷史性突破；忠縣、云陽(yáng)也在加緊籌劃、推進(jìn)新生、渠馬等貨運(yùn)碼頭項(xiàng)目。通過(guò)一系列貨運(yùn)碼頭項(xiàng)目的建設(shè)和投產(chǎn)，港發(fā)公司將全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)凸現(xiàn)光明前景。四、按照上級(jí)要求，確保航運(yùn)整合平穩(wěn)過(guò)渡。去年，在航運(yùn)資源實(shí)行整合以前，我們充分發(fā)揮擁有礦石資源的優(yōu)勢(shì)，用產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸鏈帶動(dòng)航運(yùn)發(fā)展，挖潛節(jié)能，落實(shí)安全責(zé)任，取得良好效益。18月，港口航運(yùn)完成運(yùn)量33.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)收入1.26億元。9月份，按照重慶港務(wù)物流集團(tuán)將重慶、涪陵、萬(wàn)州三個(gè)單位的航運(yùn)公司合并，成立重慶港務(wù)物流集團(tuán)港盛船務(wù)公司要求，我們顧全大局，積極配合。在航運(yùn)整合過(guò)程中，面對(duì)部分職工的質(zhì)疑和不解，我們及時(shí)有效地利用網(wǎng)絡(luò)和中層干部會(huì)議，層層傳達(dá)動(dòng)員，講清航運(yùn)整合的戰(zhàn)略意義，化解職工心中的疑慮。特別是針對(duì)部分退休老職工難以割舍的“萬(wàn)港情結(jié)”，我們做好思想疏導(dǎo)工作，確保了航運(yùn)整合的平穩(wěn)過(guò)渡。五、重點(diǎn)工程進(jìn)度加快，規(guī)劃項(xiàng)目前期工作有序推進(jìn)。1江南集裝箱港區(qū)等重點(diǎn)工程積極推進(jìn)。去年，在我們的不懈努力下，向交通部爭(zhēng)取了江南集裝箱作業(yè)區(qū)一期工程9620萬(wàn)元資本金，為該碼頭的建設(shè)獲得了可靠的資金保障。工程建設(shè)中質(zhì)量和進(jìn)度達(dá)到計(jì)劃要求，在今年交通部水運(yùn)司和質(zhì)檢站組織的綜合檢查中，受到專(zhuān)家組的肯定和好評(píng)。截止2007年底，該碼頭已累計(jì)完成投資2.9054億元，達(dá)到總投資的49.8%。其中去年完成投資10500萬(wàn)元，為年計(jì)劃的105%，陸域標(biāo)段完成總體形象進(jìn)度的82%，水工結(jié)構(gòu)標(biāo)段完成總體形象進(jìn)度的90%；巫山客運(yùn)港區(qū)工程正在抓緊建設(shè)，目前主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，將在春運(yùn)期間投入使用，港口客運(yùn)纜車(chē)將于今年5月竣工并投入使用；鞍子壩客運(yùn)港區(qū)港完成了水陸汽車(chē)客運(yùn)站平臺(tái)、客運(yùn)廣場(chǎng)以及廣場(chǎng)與濱江路連接段工程，整個(gè)鞍子壩客運(yùn)港區(qū)已全面完工并投入使用。2港口碼頭擴(kuò)建工程快速推進(jìn)。為滿足港口生產(chǎn)需要我們一是對(duì)紅溪溝七里溝貨場(chǎng)進(jìn)行了擴(kuò)建，該工程正在加緊施工，已完成181米平臺(tái)，增加貨場(chǎng)15000平方米，將極大地緩解紅溪溝貨場(chǎng)緊缺的難題；二是基本完成紅溪溝港區(qū)鐵路擴(kuò)線改造工程，延伸后每趟次可多?？?6列車(chē)皮，增加運(yùn)量1000噸左右，將大大緩解鐵路支線能力不足的壓力；三是抓好西沱石槽溪碼頭擴(kuò)建工程，使貨場(chǎng)面積由15000萬(wàn)平方米增加到21000萬(wàn)平方米，堆存能力由3.5萬(wàn)噸提升到5萬(wàn)噸，提高了港口生產(chǎn)能力。3做好碼頭項(xiàng)目的前期工作。去年，我們?cè)谧ズ弥攸c(diǎn)碼頭和生產(chǎn)急需工程建設(shè)的同時(shí)，積極做好新規(guī)劃碼頭項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。忠縣分公司新生碼頭已完成地勘、環(huán)評(píng)、方案設(shè)計(jì)等工作，將于本月開(kāi)工建設(shè)；云陽(yáng)分公司的渠馬碼頭已經(jīng)完成設(shè)計(jì)與預(yù)算；巫山分公司的抱龍河碼頭已經(jīng)完成碼頭資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓?zhuān)a頭建設(shè)進(jìn)入了工可階段。六、安全管理成效顯著，節(jié)能降耗成績(jī)突出。1強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，安全生產(chǎn)形勢(shì)良好。我們通過(guò)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，大力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，加大安全風(fēng)險(xiǎn)抵押，堅(jiān)持安全月度例會(huì)，狠抓班組規(guī)章落實(shí)，積極開(kāi)展消防、滾裝碼頭裝卸、客運(yùn)纜車(chē)應(yīng)急處理等模擬演習(xí)活動(dòng)，進(jìn)一步提升了廣大職工的安全意識(shí)和安全應(yīng)急處理能力，有效防止了各類(lèi)安全事故的發(fā)生，全年安全事故經(jīng)濟(jì)損失25萬(wàn)余元，無(wú)較大事故和死亡事故發(fā)生，達(dá)到了杜絕重大事故的目標(biāo)要求。2.節(jié)能降耗成效顯著，生產(chǎn)成本控制得力。去年，我們根據(jù)年度工作會(huì)議的節(jié)能工作安排，從管理節(jié)能和技術(shù)節(jié)能兩方面入手狠抓了節(jié)能工作。一是繼續(xù)抓好船舶節(jié)能工作，1-8月航運(yùn)公司航次燃油消耗率同比下降3.72%，貨運(yùn)公司1-11月千噸公里燃油消耗率同比下降8.57%。二是在抓好港口裝卸工藝優(yōu)化的同時(shí)，抓好用能設(shè)備的能源消耗管理，在控制港機(jī)設(shè)備的修理材料、配件方面組織做了大量工作，有效控制了成本消耗。我們將節(jié)能和生產(chǎn)成本指標(biāo)分解到各個(gè)單位，與職工效益掛鉤，取得突出成績(jī)。三是各單位通過(guò)節(jié)能降耗活動(dòng)，形成了良好的成本意識(shí)和節(jié)約風(fēng)氣。全年整個(gè)港口基本實(shí)現(xiàn)能耗在06年基礎(chǔ)上再降5%，減少成本支出1000萬(wàn)元的目標(biāo)。3.加強(qiáng)大型港機(jī)設(shè)備監(jiān)管力度,為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供保障。去年，為適應(yīng)港口生產(chǎn)發(fā)展對(duì)設(shè)備的要求，保障全港生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們?cè)诼鋵?shí)制度、強(qiáng)化管理、積極探索適應(yīng)港口設(shè)備管理的新方法、新模式上狠下功夫，取得了較好成果。一是幫助基層公司細(xì)化、完善了設(shè)備管理制度，明確了操作者維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備的責(zé)任，建立了目標(biāo)責(zé)任制和考核辦法；二是工作重心下移，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)各基層單位設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)工作的檢查力度，采取定期檢查和不定期巡查相結(jié)合的方式督促各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行設(shè)備管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。三是督促各基層單位對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)，建立目標(biāo)責(zé)任制；同時(shí)，對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備采取了強(qiáng)制的預(yù)防性修理。四是通過(guò)定期召開(kāi)季度機(jī)務(wù)會(huì)，分析總結(jié)前期設(shè)備管理工作，布置下期設(shè)備管理工作重點(diǎn)，確保設(shè)備管理完好率達(dá)到95.6%，有力地保證了港口生產(chǎn)順利進(jìn)行。七、認(rèn)真貫徹黨的十七大精神，精神文明建設(shè)取得明顯成效。去年，黨委認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，不斷完善和加強(qiáng)黨的建設(shè)。由于成績(jī)顯著，去年7月被重慶港務(wù)物流集團(tuán)評(píng)為先進(jìn)基層黨委，年底萬(wàn)州區(qū)國(guó)資委考核被評(píng)為黨建和工會(huì)工作年度優(yōu)秀單位。一是組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神。按照上級(jí)的要求，去年我們召開(kāi)了學(xué)習(xí)貫徹十七大動(dòng)員大會(huì)，安排布置各支部組織各級(jí)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)十七大報(bào)告和新黨章。黨委中心組通過(guò)學(xué)習(xí)，班子成員認(rèn)真查找在解放思想上的差距和在精神狀態(tài)上存在的差距，繼續(xù)轉(zhuǎn)變觀念、開(kāi)拓創(chuàng)新，振奮精神、奮發(fā)有為。各支部組織黨員干部和職工把十七大報(bào)告中與本單位本部門(mén)工作實(shí)際密切相關(guān)的精神和政策進(jìn)行了初學(xué)初議，促進(jìn)了港口的各項(xiàng)工作。二是以創(chuàng)建文明行業(yè)為載體，推進(jìn)港口精神文明建設(shè)。為了推動(dòng)港口服務(wù)意識(shí)的轉(zhuǎn)變和服務(wù)質(zhì)量的提升，去年我們集團(tuán)機(jī)關(guān)、港發(fā)客運(yùn)分公司、紅溪溝裝卸公司、牌樓裝卸公司、集裝箱公司、龍港公司和貨代公司等按照文明行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)積極開(kāi)展了文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量和管理水平的提升。團(tuán)委在春節(jié)、“五一”、“十一”黃金周等期間開(kāi)展青年志愿者活動(dòng)，積極地為旅客服務(wù)；工會(huì)廣泛開(kāi)展了職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的文化體育活動(dòng)，豐富了職工生活，促進(jìn)了港口和諧。三是樹(shù)立港口良好形象，積極打造企業(yè)文化。去年，我們?cè)诩t溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)制作了永久性的標(biāo)識(shí)和警示牌等。全年在三峽都市報(bào)發(fā)表報(bào)道20余篇、上報(bào)物流集團(tuán)通訊報(bào)道125篇，較好完成了報(bào)道任務(wù)。重慶直轄十周年之際，我們編排的舞蹈再創(chuàng)輝煌在重慶港務(wù)物流集團(tuán)黨委“慶重慶直轄，展港務(wù)物流風(fēng)采”匯演中榮獲一等獎(jiǎng)。四是認(rèn)真貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。按照重慶港務(wù)物流集團(tuán)和萬(wàn)州區(qū)紀(jì)委關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要求，集團(tuán)黨委與基層單位層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)，履行“一崗雙責(zé)；加強(qiáng)廉政警示教育，增強(qiáng)拒腐防變的能力；建立領(lǐng)導(dǎo)干部廉政檔案，完善對(duì)中層以上負(fù)責(zé)人的監(jiān)督制約機(jī)制；對(duì)中基層負(fù)責(zé)人進(jìn)行任前和任中廉政談話或誡免談話；加強(qiáng)中基層負(fù)責(zé)人的干部廉潔自律工作，糾正行業(yè)不正之風(fēng)和從源頭上治理腐敗，嚴(yán)肅查處違紀(jì)案件，處分違紀(jì)人員2人，全年共受理群眾信訪舉報(bào)4件，立案查處1件。五是認(rèn)真開(kāi)展扶貧濟(jì)困工作，切實(shí)關(guān)心困難職工生活。黨委組織全港職工開(kāi)展扶貧濟(jì)困活動(dòng)，為災(zāi)區(qū)困難群眾捐款32000元。根據(jù)區(qū)委的要求，積極開(kāi)展城鄉(xiāng)統(tǒng)籌結(jié)對(duì)共建活動(dòng)，港口與壤渡鎮(zhèn)高村結(jié)對(duì)進(jìn)行幫扶，捐資3萬(wàn)元修建公路，改善發(fā)展環(huán)境。以構(gòu)建和諧港口為目標(biāo)，工會(huì)加強(qiáng)對(duì)困難職工的關(guān)心和幫扶，對(duì)全港困難職工的家庭生活狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和登記，建立特困職工檔案，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，深入開(kāi)展了“幫困助學(xué)”探望慰問(wèn)活動(dòng)。全年共發(fā)放送溫暖補(bǔ)助金，內(nèi)退、退休職工過(guò)年費(fèi)，重陽(yáng)節(jié)聚會(huì)及助學(xué)金等100余萬(wàn)元，使老職工共享了發(fā)展成果。回首2007年，我們?nèi)〉昧藖?lái)之不易的成績(jī)。但在發(fā)展的過(guò)程中也還存在著一些問(wèn)題和不足：一是部分職工服務(wù)意識(shí)有所淡化，“港老大”思想有所抬頭，服務(wù)質(zhì)量有待提升；二是職工的思想觀念滯后，不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要；三是隨著貨運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，生產(chǎn)組織及管理上的矛盾和問(wèn)題更加突出，管理水平有待提高；四是碼頭能力嚴(yán)重不足，限制了港口的快速發(fā)展；五是燃料和生產(chǎn)資料價(jià)格持續(xù)上漲，生產(chǎn)成本大幅增加；六是港口基本建設(shè)前期進(jìn)展緩慢，需進(jìn)一步加快步伐。 在2008年，我們的基本思路是：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式，進(jìn)一步做大做強(qiáng)港口物流，強(qiáng)化管理，提升服務(wù)，努力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)港口持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。2008年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是：完成貨運(yùn)吞吐量790萬(wàn)噸，裝卸自然噸790萬(wàn)噸，客運(yùn)吞吐量250萬(wàn)人次，集裝箱吞吐量20000TEU，總收入1.45億元，實(shí)現(xiàn)利稅1000萬(wàn)元，全年無(wú)重大安全事故發(fā)生。為實(shí)現(xiàn)以上方針目標(biāo)，我們要扎實(shí)做好以下幾個(gè)方面的工作：一、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，全面提高服務(wù)質(zhì)量近年來(lái)，隨著港口規(guī)模擴(kuò)大和效益的提高，部分干部職工的服務(wù)意識(shí)出現(xiàn)了滑坡和倒退，服務(wù)意識(shí)有所淡化，“港老大”思想有所抬頭，嚴(yán)重影響了港口發(fā)展。因此，我們必須采取切實(shí)可行的措施，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，不斷提高服務(wù)水平。一是要牢固樹(shù)立起“客戶(hù)至上”、“旅客、貨主就是上帝”的服務(wù)理念；二是要在窗口單位廣泛開(kāi)展“誠(chéng)實(shí)守信，文明服務(wù)”活動(dòng)，使服務(wù)理念及服務(wù)意識(shí)滲透到每一位員工的日常工作中；三是要繼續(xù)加大投入，改善客、貨運(yùn)港區(qū)的服務(wù)條件，營(yíng)造功能完備、整潔美化、舒適便利的服務(wù)環(huán)境；四是進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)內(nèi)容和方式，要加大服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督和管理，要研究市場(chǎng)，了解市場(chǎng)需要，掌握客戶(hù)心理，針對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)、目標(biāo)客戶(hù)、潛在客戶(hù)等客戶(hù)類(lèi)型跟進(jìn)服務(wù)，形成本企業(yè)特色的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；五是用約束與激勵(lì)并重的方法提升我們的服務(wù)質(zhì)量，用經(jīng)濟(jì)和行政相結(jié)合的手段堅(jiān)決制止行業(yè)不正之風(fēng)。二、充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)港口物流今年，我們必須貫徹發(fā)展港口物流的經(jīng)營(yíng)理念，徹底改變港口僅僅是裝卸貨物轉(zhuǎn)運(yùn)地的傳統(tǒng)觀念，要充分認(rèn)識(shí)到港口是物流運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)、貨物的分撥中心，是物流鏈上十分重要的節(jié)點(diǎn)，大力發(fā)展港口物流從而推動(dòng)港口的快速發(fā)展。1、提升綜合能力，打造紅溪溝物流中轉(zhuǎn)基地。今年我們要充分利用鐵路支線延伸后增大的發(fā)展空間，在維系和鞏固已有貨源的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)物流市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，促使客戶(hù)加大貨物發(fā)量，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)鐵礦發(fā)運(yùn)150萬(wàn)噸、鉻礦發(fā)運(yùn)30萬(wàn)噸；同時(shí)要跟蹤四川及周邊地區(qū)大型企業(yè)大宗物資的流量及流向動(dòng)態(tài)，著力打造紅溪溝物流中轉(zhuǎn)基地，力爭(zhēng)使鐵水聯(lián)運(yùn)再上新臺(tái)階。2、多方出擊，集裝箱物流運(yùn)輸再上新臺(tái)階。今年，我們要繼續(xù)加強(qiáng)與多家貨代公司的合作，力爭(zhēng)全年集裝箱發(fā)運(yùn)量達(dá)到20000TEU以上。要進(jìn)一步培育和打造四川各地萬(wàn)州的集裝箱物流運(yùn)輸鏈，盡最大努力實(shí)現(xiàn)貨源雙向平衡對(duì)流；組織營(yíng)運(yùn)好集裝箱班輪，形成穩(wěn)定的運(yùn)輸周期，為促進(jìn)集裝箱的發(fā)展提供保障；要加強(qiáng)同鐵路的溝通協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)集裝箱大發(fā)展。3、提升管理水平，為發(fā)展港口物流創(chuàng)造積極條件。去年，貨運(yùn)業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，給紅溪溝港區(qū)裝卸作業(yè)造成了較大壓力，今年我們要進(jìn)一步提高管理水平。要通過(guò)建立新的培訓(xùn)和激勵(lì)機(jī)制，提高碼頭管理人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，改變過(guò)去靠傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)辦事，實(shí)行科學(xué)的統(tǒng)籌管理。通過(guò)有效組織各種生產(chǎn)要素，發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設(shè)備的最大效益，優(yōu)化裝卸工藝，合理調(diào)配堆場(chǎng)，提高庫(kù)場(chǎng)中轉(zhuǎn)能力，使碼頭裝卸效率得到不斷提高。4、拓寬港口經(jīng)營(yíng)思路，為發(fā)展港口物流注入生機(jī)和活力。今年，我們要利用資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)發(fā)展物流實(shí)現(xiàn)港口四大變化：一是貨源實(shí)現(xiàn)多元化，要通過(guò)發(fā)展港口物流吸引更多的貨源進(jìn)港發(fā)運(yùn)，使港口真正成為物流集散中心；二是貨物裝運(yùn)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，使港口集疏運(yùn)能力再上新臺(tái)階，要建立起23家年發(fā)運(yùn)量在100萬(wàn)噸以上的戰(zhàn)略合作伙伴，增大港口抗風(fēng)險(xiǎn)能力；三是貨種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)均衡化，要通過(guò)多元化和規(guī)?；\(yùn)作，改變港口貨物裝卸一煤獨(dú)大的格局，形成有多種大宗貨物的局面；四是走內(nèi)涵式發(fā)展道路，向管理要效益，開(kāi)源節(jié)流，使港口效益實(shí)現(xiàn)最大化。同時(shí)我們要加強(qiáng)資源整合，利用租賃、聯(lián)合、托管等方式重點(diǎn)做好本港戰(zhàn)備碼頭、忠縣新生、西沱石槽溪、云陽(yáng)渠馬、巫山抱龍河等地方碼頭的合作經(jīng)營(yíng)，利用合作經(jīng)營(yíng)的全新機(jī)制，解決港口生產(chǎn)能力不足難題，實(shí)現(xiàn)港口有序競(jìng)爭(zhēng)，為港口發(fā)展注入活力。三、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新發(fā)展去年，港口客運(yùn)吞吐量和收入雖然都呈現(xiàn)出了增長(zhǎng)，但隨著萬(wàn)州至廣州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的成熟和相繼開(kāi)辟其他客運(yùn)線路，以及萬(wàn)宜高速的開(kāi)通，普客運(yùn)輸將退出萬(wàn)宜段客運(yùn)市場(chǎng)是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。因此要繼續(xù)采取經(jīng)濟(jì)的手段規(guī)范轄區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)，全力維護(hù)“統(tǒng)一開(kāi)放，競(jìng)爭(zhēng)有序”的市場(chǎng)體系，做好春運(yùn)、“十一”等旅游黃金周的運(yùn)輸，想方設(shè)法延緩普客下滑速度，力爭(zhēng)收入不減；同時(shí)積極拓展旅游客運(yùn)，大力開(kāi)辟水陸、水鐵聯(lián)運(yùn)。港發(fā)各分公司要努力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)客運(yùn)站的正常運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮汽車(chē)客運(yùn)站的效益，彌補(bǔ)水路客運(yùn)下滑帶來(lái)的損失。要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，大力發(fā)展貨運(yùn)業(yè)務(wù)。忠縣、西沱、云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山等新建和擴(kuò)建的貨運(yùn)碼頭要加快建設(shè)和盡早投入使用。四、強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和效益今年，在加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理方面，要把安全生產(chǎn)、設(shè)備管理、節(jié)能降耗為工作重點(diǎn)，通過(guò)強(qiáng)化管理，落實(shí)制度，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平有較大提升。一是強(qiáng)化安全管理，杜絕重大事故。安全生產(chǎn)關(guān)系港口職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，是提升港口經(jīng)濟(jì)效益的基本保障。我們要牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的思想，杜絕重大安全事故盡最大努力減少工傷和一般事故，將各類(lèi)事故經(jīng)濟(jì)損失總額控制在指標(biāo)范圍內(nèi)。要重點(diǎn)圍繞集裝箱拖車(chē)、客貨運(yùn)纜車(chē)、滾裝碼頭、鐵路支線、各類(lèi)機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理，經(jīng)常性地開(kāi)展安全演習(xí)，查找安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改；要加強(qiáng)安全監(jiān)督和目標(biāo)考核力度，不定期地對(duì)單位貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的情況進(jìn)行檢查，作為年底考核的重要依據(jù)，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制。二是健全和完善用工、分配制度，強(qiáng)化職工培訓(xùn)工作。要嚴(yán)格貫徹落實(shí)勞動(dòng)合同法，建立和完善勞動(dòng)規(guī)章制度，規(guī)范用工關(guān)系；要續(xù)加大對(duì)職工養(yǎng)老、工傷、生育、失業(yè)、醫(yī)療法定保險(xiǎn)的投保力度，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的前提下，盡可能地增加投保額度。今年職工養(yǎng)老保險(xiǎn)要在2007