臨近既有線施工安全方案.doc

索堡溝大橋臨近既有線施工安全方案一、 工程概況索堡溝大橋位于邯鄲市涉縣索堡溝，處于既有鐵路橋梁左側(cè)，下跨公路。設(shè)計橋跨形式為單線13孔32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋。橋梁中心里程為左DK121+625.27，橋長438.67m，位于R=500m全曲線上，直線上及i9的坡道上，與既有鐵路并行。橋址位置局部表層覆蓋全新統(tǒng)人工堆積素填土，其余部位為第四系全新統(tǒng)沖洪積層新黃土、細圓礫土、粗圓礫土，兩橋臺區(qū)域為級自重濕陷場地，土壤最大凍結(jié)深度1m。地下水類型為第四系孔隙潛水，水位受河流及大氣降水影響，水位在地表1620m以下。該橋基礎(chǔ)采用C30鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，摩擦樁，樁長1830m不等，根數(shù)104根，承臺強度等級C30，橋墩采用C35單線圓端形實體墩，墩高10.527m，橋臺采用C35T形橋臺。橋梁上部采用通橋（2005）2101后張法簡支T梁，平分中矢法布置，橋臺采用折線布置，簡支梁全部斜置，支座采用SQMZ雙曲面鑄鋼支座，固定支座設(shè)于每孔簡支梁的邯方，活動支座設(shè)于每孔簡支梁的長方，邯方橋臺臺頂斜置，長方橋臺臺頂平置；32m簡支T梁計劃在鐵三局梁場預(yù)制，架橋機架設(shè)施工。索堡溝大橋2011年3月21日正式批準(zhǔn)開工，計劃2011年12月20日前完成基礎(chǔ)、墩身部分。二、 安全風(fēng)險分析 根據(jù)施工流程順序，針對橋梁基礎(chǔ)及墩臺身施工對營業(yè)線的影響，需要采取安全防護措施主要范圍有：靠營業(yè)線側(cè)鉆孔樁施工、基坑開挖施工、墩身鋼筋、模板及砼施工、支護樁施工、大型設(shè)備、雨季施工。三、 鉆孔樁施工防護措施(1)為防止機械傾覆侵入營業(yè)線接觸網(wǎng)安全范圍內(nèi)，鉆機后支點及操作平臺背對營業(yè)線。鉆機場地應(yīng)平整、堅實，松軟底層處采用碎石土進行整平、壓實，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板或枕木等方法進行基礎(chǔ)加固、墊平處理，加固的基礎(chǔ)面必須平整，防止機械傾覆。(2)對于靠近營業(yè)線側(cè)第一排鉆孔樁，鋼護筒應(yīng)加長不短于3m，使護筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護筒長度不得小于2m；埋設(shè)后對鋼護筒四周用粘土對稱填筑，打夯機分層夯實。(3)成孔后及時進行驗孔、澆筑砼。靠既有線側(cè)鋼筋籠分段長度不大于6m，采用4點懸掛法起吊，在鋼筋籠端頭向內(nèi)2m處對稱設(shè)置2個吊點，使用汽車吊主鉤；在鋼筋籠中部加強箍上對稱設(shè)置2個吊點，使用汽車吊副鉤。吊裝時用麻繩拉住鋼筋籠底口，防止鋼筋籠來回擺動侵限。吊車擺放在遠離營業(yè)線的便道邊。吊裝作業(yè)在白天進行，吊裝時安全員現(xiàn)場防護，當(dāng)有列車通過時，停止吊裝作業(yè)。(4)樁機移動過程中設(shè)專人進行指揮，與車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，盡量安排在沒有列車通過的時間段進行。(5)夜間施工時，在曲線地段機械及照明設(shè)備，不能面對來車方向照明。(6)為減少鉆孔樁對地層的影響，采用跳打法施工.四、 基坑施工防護措施(1)基坑采用間隔開挖，開挖前與設(shè)備管理單位共同做好管線探溝開挖及管線的防護、遷改方案。(2)做好原地面及基坑內(nèi)的截、排水系統(tǒng)，將水引至便道的排水溝內(nèi)。(3)開挖過程中除在遠離基坑及既有線大橋下存放基坑回填的土石方外，其余的土石方通過遠離既有線的便道及時運出施工場地。 (4)由營業(yè)線方向向外分層開挖,每層開挖深度不宜超過1.5m，盡量避開下雨天開挖作業(yè)。 (5)基坑開挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置1.5m高防護欄桿并掛密目防護網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車通過時，承臺基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置。(6)在路肩上設(shè)置觀測樁，在開挖過程中測量人員對路基的沉降、變形進行觀測，與線路車間現(xiàn)場配合人員對線路狀況進行監(jiān)控，確保營業(yè)線行車的安全。開挖過程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時，首先停止施工，及時對基坑進行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門檢查同意后，方可繼續(xù)施工。(7)承臺施工完成后應(yīng)及時進行夯實回填，盡量縮短承臺開挖至回填施工的作業(yè)時間，保證既有線橋基穩(wěn)定。六、墩身施工防護措施(1)墩身模板安裝或拆除時，吊裝必須設(shè)專人指揮，吊裝時在模板下口掛2根纜風(fēng)繩，背向營業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動引起侵限事故，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。(2)模板安裝時，嚴(yán)格遵守臨近營業(yè)線施工要求作業(yè)，同時派專職安全員現(xiàn)場防護；吊車吊裝時應(yīng)緩慢移動，防止吊裝時吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。(3)模板安裝完畢后，在頂口四個邊角處設(shè)置4根纜風(fēng)繩，固定模板不發(fā)生傾覆；同時質(zhì)檢員對模板進行檢查驗收，合格后現(xiàn)場掛設(shè)“模板安裝驗收合格標(biāo)牌”，澆筑墩柱砼。（4）腳手架、支架設(shè)置安全網(wǎng)全封閉圍護，嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。(5)墩身砼澆筑采用汽車泵，在砼澆筑過程中，需設(shè)專人指揮。當(dāng)有列車通過時，必須停止施工。七、大型設(shè)備安全管理措施(1)挖掘機、吊車、砼汽車泵等大型機械設(shè)備進場作業(yè)時，必須實行“一機一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。(2)大型機械作業(yè)水平投影距離距既有線大橋外欄桿外緣必須大于2m。(3) 吊車、砼泵車不得站在墩臺與營業(yè)線鐵路之間，對影響營業(yè)線行車安全的機械設(shè)備設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。(4)當(dāng)列車通過時，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護員檢查現(xiàn)場狀況，確保無施工機具、材料侵入限界。(5)施工之前檢查吊車各部，確保各項指標(biāo)處于完好狀態(tài)，重點檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機在操縱作業(yè)中,必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。工作中,司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。(6)作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時,須將車身墊平。(7)吊車吊裝鋼筋籠時,應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效,在確認正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。(8)吊車在進行滿負荷和接近滿負荷起吊時,禁止同時進行兩個或兩個以上操作動作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45。(9)吊車作業(yè)時必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機構(gòu)的制動器。吊裝易滑脫物件時,吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。(10)吊車司機遇有下列情況之一時,有權(quán)拒絕吊運:吊車所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；所吊工作物件捆綁不牢固；工作物上有人時或手扶吊鉤時；吊物超過額定重量或物體重量不明時；吊物埋在地里時；指揮信號不明確或多人指揮時；易爆物品不吊,如氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等；吊物需歪拉斜拽時。八、雨季施工安全防范措施(1)雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強排水手段，做好雨季施工的信息反饋工作，對有可能發(fā)生坍塌的基坑采取提前回填土、天晴后再開挖的措施。(2)坑壁周圍及營業(yè)線邊坡、死角采用全覆蓋措施，減小雨水下滲，保證坑壁穩(wěn)定。(3)對基坑周圍地表集水進行引流，防止場地四周地面水倒入基坑內(nèi)；對基坑內(nèi)設(shè)置排水溝和積水井進行集中抽水，保證基坑不被雨水浸泡。(4)6級以上大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣，停止一切現(xiàn)場施工作業(yè)。十、應(yīng)急預(yù)案10.1.成立預(yù)案專項小組成立重大事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目部經(jīng)理、架子隊隊長、技術(shù)主管、工程部、安質(zhì)部、物資部、調(diào)度、綜合辦公室等部門組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度室），日常工作由調(diào)度室兼管。發(fā)生重大事故時，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮組，項目經(jīng)理任組長，負責(zé)架子隊?wèi)?yīng)急救援工作的組織和指揮。重大事故應(yīng)急救援指揮組設(shè)在項目部調(diào)度室。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機構(gòu)圖副組長:袁濤、廉栓卯、李宗堂組長：張大龑項目部副職及各部門負責(zé)人項目部二工區(qū)、架子五、六隊索堡溝大橋聯(lián)系方式：組 長：張大龑（手副組長：劉文其（手廉栓卯（手袁 濤（手組員：安質(zhì)部長：白靖怡（手工程部長：王歲賦（手物設(shè)部長：魏 偉（手綜合辦公室主任：蔣魁（手生產(chǎn)調(diào)度室24小時電話：0310-791385510.2.專項小組職責(zé)(1)發(fā)生事故時，由組長發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令。(2)組織指揮救援隊伍實施救援行動。(3)向上級匯報和向相關(guān)單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。(4)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。10.3.指揮組人員分工(1)組長：組織指揮項目部的應(yīng)急救援工作。(2)副組長：協(xié)助組長負責(zé)應(yīng)急救援的具體工作。廉栓卯負責(zé)施工現(xiàn)場機具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作。袁濤負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系工作。劉文其負責(zé)事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作。(3)組員安質(zhì)部：協(xié)助組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作。工程部：負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施。物資部、調(diào)度：負責(zé)現(xiàn)場工程搶險、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲備調(diào)用工作。綜合辦公室：負責(zé)相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單位專業(yè)搶修工作；負責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；負責(zé)救援車輛的指揮和分派工作。各工區(qū)、架子隊：負責(zé)施工現(xiàn)場機具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作；負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系工作；負責(zé)事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作。10.4.救援專業(yè)隊伍的組成及分工各職能部門和全體員工都負有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊伍依據(jù)各自專業(yè)特點組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負本部營業(yè)線各施工作業(yè)隊人員、設(shè)備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊伍的組成、任務(wù)分工如下：(1)通訊聯(lián)絡(luò)隊：由安全、調(diào)度、綜合辦組成。負責(zé)人由副組長擔(dān)任，對內(nèi)擔(dān)負各施工隊、各部門以及勞務(wù)協(xié)作隊的聯(lián)絡(luò)，對外擔(dān)負外援單位的聯(lián)系通訊工作。(2)治安隊：由安質(zhì)部組建。負責(zé)人由安質(zhì)部長擔(dān)任，負責(zé)現(xiàn)場治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散群眾等工作。(3)搶險隊：由工區(qū)長、架子隊長、施工員、安全員、防護員組成。負責(zé)人由工區(qū)長擔(dān)任。一旦危及行車安全的險情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護，然后設(shè)法排除險情，同時向上級和向行車組織部門報告情況。(4)搶修隊：由物資、調(diào)度、施工隊組成（包括電工、電焊工、發(fā)電機司機、起重工、線路工、輔助工等），擔(dān)負設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。(5)后勤保障隊：由綜合辦、物資組成，擔(dān)負傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。10.5.各項應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作(1)按照四不放過的原則查明事故原因及責(zé)任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責(zé)任人的處理意見。10.6.各項應(yīng)急預(yù)案10.6.1.應(yīng)急響應(yīng)配備的勞動力、材料及機械設(shè)備。應(yīng)急響應(yīng)勞動力、材料及機械設(shè)備表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù) 量備 注1勞動力人40現(xiàn)場準(zhǔn)備2道砟50kg袋200現(xiàn)場準(zhǔn)備3鋼軌P60根412.5m/根4枕木2.5m根20現(xiàn)場準(zhǔn)備5撬棍根6現(xiàn)場準(zhǔn)備6道尺把1現(xiàn)場準(zhǔn)備7擴音器個6現(xiàn)場防護員攜帶8口哨個6現(xiàn)場防護員攜帶9停車信號牌（燈）個2現(xiàn)場準(zhǔn)備10響墩個2現(xiàn)場準(zhǔn)備11防護服、帽套6現(xiàn)場準(zhǔn)備12短路銅線個4現(xiàn)場防護員攜帶13汽車起重機30T臺2待命狀態(tài)14挖掘機PC220臺2待命狀態(tài)15應(yīng)急專用車部2待命狀態(tài)10.6.2.事故分類 (1)路基塌陷、支架倒塌、機具設(shè)備侵限影響行車安全事故。(2)各類管線挖斷、損壞、造成通訊、信號中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動、聯(lián)通、電信、鐵路各類信號和線纜）。 (3)施工觸電、支架倒塌、高空墜物、機械傷害、車輛碾壓、列車碰撞等人員傷亡事故。10.6.3挖斷管線應(yīng)急預(yù)案在臨近營業(yè)線施工之前，必須會同設(shè)備管理部門對紅線范圍內(nèi)管線進行調(diào)查、確認。施工前首先挖探溝明確管線位置，開挖探溝時不得使用機械開挖，對已暴露的管線必須采取保護措施。施工過程中若發(fā)生意外事故挖斷管線危害行車安全時，現(xiàn)場防護員必須立即通知上彈音站（行車室調(diào)度電話：7022322）懸鐘站（行車室調(diào)度電話：7022322）及相關(guān)設(shè)備管理單位，具體做法：（1）現(xiàn)場防護員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并報告車站，匯報事故發(fā)生地點、事故原因及現(xiàn)場情況、事故損失等情況；（2）現(xiàn)場防護人員按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護措施，在原地監(jiān)視；（3）設(shè)備管理單位現(xiàn)場確認，制定緊急方案后，立即組織人員、機具、材料，配合設(shè)備管理單位盡快搶修完成，最大限度減少對營業(yè)線的干擾。10.6.4 大型機械設(shè)備及墩臺模板傾覆應(yīng)急預(yù)案當(dāng)大型機械傾覆及墩臺模板入侵營業(yè)線限界時，并按照以下步驟防護：第一步：防護人員立即報告彈音和懸鐘車站及相關(guān)設(shè)備管理單位；第二步：觀察現(xiàn)場侵限情況，當(dāng)危及營業(yè)線行車安全時應(yīng)立即用短路銅線短路，同時立即通過駐站聯(lián)絡(luò)員報告彈音和懸鐘車站及相關(guān)設(shè)備管理部門尋求援助，如現(xiàn)場導(dǎo)致電纜被砸到，無論事故電纜是否斷裂或落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護信號封鎖現(xiàn)場，事發(fā)點10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即急速奔向列車，向列車顯示停車信號，白天用紅色信號旗，夜晚用紅色燈光，攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點鋼軌上；第四步：搶修前需在現(xiàn)場顯著位置安放應(yīng)急程序警示牌和線路防護表示牌，并設(shè)好防護，線路搶修時必須有設(shè)備管理部門安全監(jiān)護人員在場，組織人員、機具、設(shè)備配合站段搶修路線及早恢復(fù)通車。10.6.5相關(guān)設(shè)備管理單位電話邯鄲工務(wù)段調(diào)度）石家莊電務(wù)段：調(diào)度）石家莊供電段：00313-7022353（調(diào)度）邯鄲車務(wù)段調(diào)度）鐵通地下光電纜維修）北京通信段一、指揮體系11.1組織機構(gòu)為了加強建設(shè)項目管理、確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程特點，按照項目法施工組建項目經(jīng)理部架子隊，配備精干力量，全面負責(zé)完成營業(yè)線橋梁施工任務(wù)。本段營業(yè)線施工總負責(zé)人為張大龑，現(xiàn)場技術(shù)由袁濤負責(zé)、安全由白靖怡負責(zé)。附件1 應(yīng)急常用電話表序號救援機構(gòu)或相關(guān)部門電話號碼1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長18997278007224小時應(yīng)急小組調(diào)度 警1194急救中心1205涉縣人民醫(yī)院6涉縣中醫(yī)院附件2 項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單及聯(lián)系電話序號姓 名應(yīng)急職務(wù)職 務(wù)聯(lián)系電話1張大龑應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長項目部經(jīng)理189972780072劉文其副組長項目部副經(jīng)理158032009163廉栓卯副組長項目部副經(jīng)理189199751684袁 濤副組長項目部總工程師189972780065王歲賦制定應(yīng)急處理方案工程部部長186931234336白靖怡落實應(yīng)急處理方案安質(zhì)部部長158318589557胡 強資金保證財務(wù)部部長189972760208魏 偉物資保障物設(shè)部部長152031073539蔣 魁醫(yī)療救護辦公室主任1583007692510李棕堂現(xiàn)場防護隊長二工區(qū)隊長1522741387711楊國強現(xiàn)場防護副隊長架子隊隊件3 主要管理人員配置分工表中鐵二十一局邯長鐵路擴能改造工程標(biāo)段指揮部序號姓名職 務(wù)職責(zé)1伍順成指揮長施工總負責(zé)2王建國副指揮長負責(zé)生產(chǎn)、安全3寧寶鋼黨工委副書記黨政建設(shè)、征地拆遷4王增虎總工程師技術(shù)總負責(zé)5王劍瑞安質(zhì)部長現(xiàn)場施工、安全、質(zhì)量負責(zé)6郭瑞工程部長現(xiàn)場施工、技術(shù)負責(zé)7景宇物資設(shè)備部長物資供應(yīng)、設(shè)備管理8王寬寶計劃統(tǒng)計部長合同、計價、調(diào)度、統(tǒng)計9王敬賢財務(wù)部長財務(wù)管理10楊燕梅綜合辦公室副主任后勤保障附件4 主要管理人員配置分工表中鐵二十一局邯長鐵路擴能改造工程標(biāo)段五公司項目部序號姓名職務(wù)職責(zé)1張大龑項目部經(jīng)理施工負責(zé)人2劉文其項目部副經(jīng)理、黨委書記負責(zé)生產(chǎn)、安全、黨政建設(shè)3袁濤項目部總工技術(shù)總負責(zé)4廉栓卯項目部副經(jīng)理技術(shù)總負責(zé)5陳建良項目部副經(jīng)理負責(zé)安全6王歲賦工程部長負責(zé)技術(shù)7李濤試驗室主任工程試驗8魏偉物