福鼎市某大橋施工組織設(shè)計(jì)

目錄第一章 編制依據(jù)2第二章 第二章工程概況4第三章 第三章施工部署6第四章 第四章施工進(jìn)度計(jì)26第五章 第五章施工平面布29第六章 第六章主要工程項(xiàng)30第七章 技術(shù)組織措施計(jì)劃59第八章 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)87第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理87第十章 項(xiàng)目信息化管理90第十一章 實(shí)施難點(diǎn)和對(duì)策91第十二章 職業(yè)健康安全環(huán)境管理體系93第十三章 竣工驗(yàn)收所應(yīng)提供的資料名稱146第一章 編制依據(jù)1.1 建筑工程招標(biāo)文件招標(biāo)編號(hào)：*項(xiàng)目名稱：福鼎市某大橋工程施工項(xiàng)目招標(biāo)單位：福鼎市xx 投資有限公司1.2 經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)審批的有效施工圖施工圖名稱：福鼎市某大橋施工圖出圖時(shí)間：2005 年1 月設(shè)計(jì)單位：XX 土木建筑設(shè)計(jì)研究院1.3 工程所涉及的主要的國(guó)家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集、法規(guī)、規(guī)程、地方標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件一覽表表1.3-1類別名稱編號(hào)或文號(hào)國(guó)標(biāo)國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文2002 年版中華人民共和國(guó)建筑法中華人民共和國(guó)建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例國(guó)標(biāo)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001行標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88行規(guī)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003行標(biāo)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2001國(guó)標(biāo)工程測(cè)量規(guī)范GB50202-93國(guó)標(biāo)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002國(guó)標(biāo)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ10787國(guó)標(biāo)水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ9787國(guó)標(biāo)鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ204-2002國(guó)標(biāo)市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ290行規(guī)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-2003行規(guī)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定及補(bǔ)充通知房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收暫行規(guī)定1.4 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料以及本單位對(duì)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)第二章 第二章工程概況福鼎市某大橋位于福鼎山前普后地段，大橋全長(zhǎng)187 米，寬17.5 米，連接104 國(guó)道和福鼎市區(qū)。主橋采用（430 米）準(zhǔn)連續(xù)T 梁預(yù)應(yīng)力砼，兩岸引橋分別采用（216 米）砼簡(jiǎn)支空心板，空心板橋面連續(xù)，橋梁總長(zhǎng)187 米，下部構(gòu)造采用柱式墩，市區(qū)側(cè)為柱式橋臺(tái)，104 國(guó)道側(cè)為肋式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋頭兩側(cè)與防洪路堤平面交叉。2.1 設(shè)計(jì)概況2.1.1 主橋采用30 米跨徑的T 梁，30 米預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)邊跨為2981 米中跨為29.72米，梁高2.0 米，每孔為7 片梁，主梁間距為2.55 米，其預(yù)制寬度為18 米(邊梁為2O 米)翼緣板間留有075 米的濕接縫。主梁橫隔板預(yù)制寬度與主梁翼緣板同寬，待梁體就位后通過(guò)現(xiàn)澆隔板進(jìn)行橫向聯(lián)接。橋面橫坡用蓋梁的橫坡及翼緣板橫坡來(lái)調(diào)整，T 梁水平設(shè)置。2.1.2 引橋采用16 米跨徑的空心板梁，16 米預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)15.96 米，梁高075 米，每孔為17 片梁，主梁間距為10 米，其預(yù)制寬度為O99 米(邊梁為124 米)板間留有接縫。橋面縱坡通過(guò)板端66 厘米長(zhǎng)的墊塊和墩臺(tái)帽調(diào)整,支座水平設(shè)置。2.1.3 下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，柱徑1.1 米及1.4 米，橋墩鉆孔樁直徑為1.2 米及1.5 米,橋臺(tái)鉆孔樁直徑為1.2 米及1.5 米，本橋采用伸縮量為80mm 的伸縮縫，T 梁在聯(lián)接墩處采用圓形氟板橡膠支座。2.2 橋位地形、地貌及工程地質(zhì)情況場(chǎng)地河床屬福鼎山前沖洪積小平原地貌，河床寬約220 米，較為平坦，相對(duì)高差約5.5 米，河床呈U 形，河道順直，河面開(kāi)闊較平坦；西岸為城區(qū)石砌永久性防洪堤，高約3.5 米，東岸為農(nóng)田耕作地，與104 國(guó)道相連接。河床內(nèi)東西兩岸現(xiàn)有人員進(jìn)行采砂。根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告揭示場(chǎng)地巖土層自上而下依次為：耕植土，層厚0.200.40 米；卵石，層厚4.2015.10 米；強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，層厚0.804.30 米；微風(fēng)化凝灰?guī)r，層厚4.5012.40 米；微風(fēng)化凝灰?guī)r，層厚2.102.90 米。2.3 水文資料福鼎市年枯水期在每年的11 月1 日至3 月31 日，計(jì)150 天。下流山前大橋處有一橡皮壩控制常水位高程為6.40m，豐水期水位高程為8.65m。橋墩樁位O#在西堤側(cè)坡中，1#3#在河灘卵石層，原地面高程分別為11.Om，9.70m，8.40m，4#7#樁位處于河床底，高程為5.60m，8#樁位已被東岸路堤路基填埋?？菟诤铀饕獊?lái)自上游電站放水，水位同時(shí)受放水影響少量高程。第三章 第三章施工部署3.1 工程目標(biāo)3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)符合工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2 工期目標(biāo)工期要求380 日歷天，計(jì)劃安排為350 日歷天，比要求提前30 日歷天。3.1.3 安全目標(biāo)創(chuàng)福鼎市安全標(biāo)化工地，施工全過(guò)程無(wú)重大安全事故，輕傷率控制在5以下；工地安全檢查合格率100，優(yōu)良率80。3.1.4 文明施工目標(biāo)創(chuàng)“福鼎市文明工地”。3.1.5 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)通過(guò)科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，依靠科技進(jìn)步，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，降低工程成本率達(dá)到3。3.2 施工管理機(jī)構(gòu)公司將為本工程組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。對(duì)內(nèi)，全面組織、協(xié)調(diào)、管理土建、安裝等具體的施工隊(duì)伍（人員）；對(duì)外，做好與業(yè)主、監(jiān)理等單位的協(xié)調(diào)工作，以保證工程度順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部為本工程具體實(shí)施管理機(jī)構(gòu)，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。3.2.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及其人員配備根據(jù)本工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理1 人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1 人，以及相關(guān)施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員、安全員等。項(xiàng)目部下設(shè)三組一室，即工程管理組、技術(shù)質(zhì)量組、經(jīng)營(yíng)核算組和綜合辦公室。具體項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)圖3.2.1-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人縮合辦公室:主任:資料員:經(jīng)營(yíng)核算組:預(yù)算:財(cái)務(wù):工程管理組:材料員:安全員:技術(shù)質(zhì)量組:施工員:質(zhì)量員:試驗(yàn)員:各施工班組項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 圖3.2.1-1說(shuō)明:項(xiàng)目部是由項(xiàng)目經(jīng)理在企業(yè)的支持下組建并領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu);負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目全過(guò)程施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理工作;項(xiàng)目經(jīng)理部直屬項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo),建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任主體的責(zé)任制;接受上級(jí)職能部門(mén)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。3.2.2 現(xiàn)目部各級(jí)管理人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面工作。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和后勤服務(wù)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)與質(zhì)檢工作。工程管理組：負(fù)責(zé)料場(chǎng)調(diào)查、材料采購(gòu)供應(yīng)，機(jī)構(gòu)設(shè)備管理，能源管理，維修保養(yǎng)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，文明施工。技術(shù)質(zhì)量組：負(fù)責(zé)計(jì)劃安排，現(xiàn)場(chǎng)施工安排、測(cè)量放線，質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)督以及處理質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)營(yíng)核算組：負(fù)責(zé)工程計(jì)量、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制。綜合辦公室：負(fù)責(zé)合同管理、文件管理、勞資管理、后勤服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)基礎(chǔ)工程隊(duì)、預(yù)制工程隊(duì)、安裝工程隊(duì)及橋面工程隊(duì)。基礎(chǔ)工程隊(duì)：負(fù)責(zé)樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱、墩臺(tái)等施工。預(yù)制工程隊(duì)：負(fù)責(zé)T 梁預(yù)制、空心板預(yù)制。安裝工程隊(duì)：負(fù)責(zé)T 梁、空心板安裝施工。橋面工程隊(duì)：負(fù)責(zé)橋面鋪裝、欄桿、路緣石等施工。以上四個(gè)工程隊(duì)均在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程項(xiàng)目，施工高峰時(shí)期，不足勞動(dòng)力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充。3.2.3 工程項(xiàng)目管理制度本工程的管理將從工程技術(shù)、施工、質(zhì)量、安全、成本、物供等方面著手，總結(jié)以往的成功管理經(jīng)驗(yàn)，本工程將實(shí)施以下規(guī)章制度：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)值班制度（2）每周生產(chǎn)例會(huì)制度（3）項(xiàng)目目標(biāo)任務(wù)分解管理制度（4）圖紙會(huì)審、技術(shù)交底制度（5）質(zhì)量、安全預(yù)控制度（6）質(zhì)量“三檢”制度（7）定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度（8）機(jī)械班前檢查與停用保養(yǎng)制度（9）特殊工種持證上崗制度（10）成本控制制度（11）執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度3.3 施工準(zhǔn)備3.3.1 工作的內(nèi)容施工準(zhǔn)備是實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)和確保工程進(jìn)度和工期控制目標(biāo)的關(guān)鍵前提。其主要內(nèi)容有項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的建立、人員配備、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、駐地安排規(guī)劃、水電供給、交通通訊、臨時(shí)工程、實(shí)驗(yàn)籌建、測(cè)量控制規(guī)劃等。3.3.2 駐地安排規(guī)劃施工駐地安排要保證施工人員生活和工作用房及環(huán)境等方面的功能要求，根據(jù)本合同段所處地理環(huán)境及路線分布，在某大橋東岸水北溪村租用民房作為施工駐地，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，安排規(guī)劃駐地建設(shè)，確保本合同段工程在建設(shè)高峰期所有施工人員均能夠有較良好的工作、生活環(huán)境。3.3.3 臨時(shí)工程臨時(shí)工程包括臨時(shí)便道、變電用房、預(yù)制場(chǎng)、拌和站場(chǎng)地、加工車間、倉(cāng)庫(kù)、材料和設(shè)置場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、棧橋施工。（1）、臨時(shí)便道：連接80橋臺(tái)，總長(zhǎng)度達(dá)200m；（2）、變電房：某大橋東岸預(yù)制場(chǎng)建立一座面積為15m2配電房，確保本合同段供電需要；（3）、生活辦公用房：水北溪村租用民房；（4）、預(yù)制場(chǎng)：東8橋臺(tái)與104 國(guó)道的連接線路上設(shè)置一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別用于T 梁和空心板梁的預(yù)制；（5）、拌和站場(chǎng)地：東8橋臺(tái)與104 國(guó)道的連接線路上建一座小型的全自動(dòng)計(jì)量拌和站；（6）、鋼筋加工場(chǎng)：東8橋臺(tái)與104 國(guó)道的連接線路上設(shè)置一個(gè)加工場(chǎng)，用于鋼筋加工。3.3.4 工地試驗(yàn)室規(guī)劃自我司接到中標(biāo)通知書(shū)后，即著手籌備本室工作，編制人員計(jì)劃，設(shè)備計(jì)劃、定址基建。試驗(yàn)室設(shè)在水北溪村租用房，面積350m2，人員設(shè)備全齊。3.3.4.1 工作職責(zé)及管理辦法為了確保某大橋工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，特制定本室職責(zé)及管理辦法。（1）、團(tuán)結(jié)協(xié)作，分工明確，盡職盡責(zé)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格執(zhí)行我司ISO9001質(zhì)量保證體系，做到科學(xué)有據(jù)，實(shí)事求是。（2）、以交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和交通部公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程等為依據(jù)，嚴(yán)格操作，遵循程序。試驗(yàn)數(shù)據(jù)須經(jīng)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)駐地工地試驗(yàn)監(jiān)理工程師。把住原材料進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)關(guān)和試驗(yàn)資料數(shù)據(jù)上報(bào)準(zhǔn)確關(guān)。（3）、原材料進(jìn)場(chǎng)前，按規(guī)范要求，考察供應(yīng)源因素，并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后上報(bào)中心試驗(yàn)室，獲準(zhǔn)后原材料方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料采取驗(yàn)貨收貨方式，并分批抽驗(yàn)。（4）、嚴(yán)格、科學(xué)地進(jìn)行砼配合比、砂漿配合比試驗(yàn)，精選最佳配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審核后采用。（5）、現(xiàn)場(chǎng)澆注砼，必須將砼設(shè)計(jì)配合比換算為施工配合比，并通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行充分準(zhǔn)備，砼施工中，嚴(yán)格計(jì)量進(jìn)料，拌和時(shí)間充足，運(yùn)輸無(wú)阻，作好試塊，養(yǎng)護(hù)及時(shí)，并填寫(xiě)當(dāng)班日志。（6）、試驗(yàn)原始記錄不得弄虛作假，保持真實(shí)性，試驗(yàn)報(bào)告要求工整、完善無(wú)誤，然后上報(bào)和自存，分類保管。（7）、試驗(yàn)儀器必須經(jīng)計(jì)量部門(mén)校驗(yàn)、標(biāo)定，標(biāo)明合格簽證。（8）、作好設(shè)備儀器養(yǎng)、維護(hù)工作。3.3.4.2 試驗(yàn)項(xiàng)目（1）、砼試驗(yàn)水泥試驗(yàn)、砂、石料、摻合料、外摻劑、砼配合比試驗(yàn)、抗?jié)B試驗(yàn)（2）、金屬試驗(yàn)鋼材機(jī)械性能試驗(yàn)、鋼材焊接（3）、砂漿、水泥漿試驗(yàn)（4）、千斤頂及油壓表校驗(yàn)3.3.5 施工測(cè)量控制規(guī)劃3.3.5.1 控制點(diǎn)加密各控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作后，將著手準(zhǔn)備控制點(diǎn)的加密。在兩岸橋頭位置適當(dāng)布點(diǎn)，初定四個(gè)點(diǎn)，兩岸各設(shè)兩點(diǎn)。加密設(shè)點(diǎn)應(yīng)與原設(shè)計(jì)院提供點(diǎn)通視并進(jìn)行聯(lián)測(cè)，經(jīng)平差后報(bào)驗(yàn)審定。加密點(diǎn)擬采用強(qiáng)制對(duì)中裝置，每個(gè)點(diǎn)周圍設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，并將高程引至強(qiáng)制對(duì)中基座面，以便施工需采用三角高程時(shí)備用。水準(zhǔn)點(diǎn)不能滿足時(shí)，可重新設(shè)置或加密。所有加密點(diǎn)應(yīng)符合一級(jí)導(dǎo)線和四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求。（1）、導(dǎo)線加密：測(cè)角中誤差：f5 角度閉合差：f 角10相對(duì)閉合差：K 閉115000 測(cè)回?cái)?shù)：n2（2）、水準(zhǔn)點(diǎn)加密從已有水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，采用前后視等距，往返閉合的辦法，要求其閉合差：f 閉6 （mm）3.3.5.2 施工放樣施工中采用極坐標(biāo)法放樣，最后驗(yàn)收時(shí)用平面坐標(biāo)檢驗(yàn)。放樣前應(yīng)領(lǐng)會(huì)圖意，嚴(yán)格內(nèi)業(yè)計(jì)算和數(shù)據(jù)復(fù)核，確保精確可靠。后視時(shí)應(yīng)回測(cè)一次坐標(biāo)，以消除放樣前系統(tǒng)誤差。為了確保鋼管樁（鋼護(hù)筒）的放樣精度，應(yīng)采用測(cè)三點(diǎn)求外接圓心法。即先測(cè)出A、B、C 三點(diǎn)坐標(biāo)，利用預(yù)先編好的程序算出外接圓圓心坐標(biāo)即為鋼管樁（鋼護(hù)筒）中心實(shí)測(cè)坐標(biāo)。（注：三點(diǎn)所圍三角形，宜盡量成等邊三角形，三點(diǎn)應(yīng)選在管口未變形的位置）。用錘球法控制鋼管樁（鋼護(hù)筒）下降過(guò)程的垂直度。鋼管樁（鋼護(hù)筒）接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格量取每節(jié)鋼管樁（鋼護(hù)筒）相互垂直的四個(gè)長(zhǎng)度，以便使相接管段長(zhǎng)短相配，消除對(duì)接誤差。高程控制盡量采用水準(zhǔn)儀傳遞，如遇困難則利用全站儀采用正倒鏡進(jìn)行三角高程測(cè)量控制。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，各控制點(diǎn)擬轉(zhuǎn)至0#號(hào)段箱梁上報(bào)驗(yàn)，以便上部結(jié)構(gòu)的施工。3.3.5.3 分項(xiàng)工程測(cè)量誤差控制精度（1）、鋼護(hù)筒：軸線偏位（群樁）：50mm 豎直度：1%（2）、臺(tái)面施工：斷面尺寸：30mm 頂面高程：20mm 軸線偏位：15mm3.3.5.4 測(cè)量?jī)x器精度（1）、Leica Tc2002 全站儀測(cè)角精度：0.5 測(cè)距精度：1mm+1ppm（2）、WILD NA24 水準(zhǔn)儀放大鏡倍率：24X 精度：2.0mm3.3.5.5 工作職責(zé)（1）、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，熱愛(ài)本職工作，刻苦鉆研，精益求精。（2）、熟讀圖紙，掌握各道工序，密切配合工程人員開(kāi)展工作。（3）、掌握規(guī)范中的各項(xiàng)要求，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。（4）、愛(ài)護(hù)儀器，經(jīng)常清潔儀器。在家時(shí)，要將儀器放在干燥、通風(fēng)的地方，作業(yè)時(shí)，做好防曬、防雨的工作，務(wù)使儀器不受暴曬潮濕。（5）、儀器要定期標(biāo)定，每天測(cè)量前要先檢校，充足電池，準(zhǔn)備好各種測(cè)量必備用品。（6）、測(cè)量時(shí)，記錄要規(guī)范清楚，不準(zhǔn)任意涂改。（7）、測(cè)量原始資料要建立檔案，由專人保管，借閱須經(jīng)總工同意，并要求定期如數(shù)歸還。（8）、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不得隱瞞或推卸責(zé)任，應(yīng)及時(shí)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。3.3.6 施工用電施工臨時(shí)供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確的保護(hù)系統(tǒng)，符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合規(guī)定。具體布置按另行編制的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布設(shè)，確保生產(chǎn)正常用電需要，并滿足安全規(guī)程要求。3.3.7 防火與消防與當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)取得聯(lián)系，必要時(shí)請(qǐng)求協(xié)助，在現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火及消防措施，并在相應(yīng)的料庫(kù)、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。3.3.8 與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。3.4 資源供應(yīng)計(jì)劃3.4.1 主要材料和周轉(zhuǎn)材料需求計(jì)劃根據(jù)“主要材料需用量計(jì)劃表”組織原材料的采購(gòu)并組織進(jìn)場(chǎng)，尤其是砂石料提前預(yù)定，確保按時(shí)按需供應(yīng)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料核查合格證或質(zhì)保書(shū)，并按要求進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，提供準(zhǔn)確的砼配合比報(bào)告單。周轉(zhuǎn)材料主要指的是模板及支撐體系，本工程使用鋼模，對(duì)于特殊部位采用特制，科學(xué)計(jì)算，充分利用，提高鋼模的周轉(zhuǎn)次數(shù)，節(jié)約材料成本。主要材料需用量計(jì)劃表：序 號(hào)物資名稱規(guī)格 型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1水泥P.042.5t1600根據(jù)需要分批進(jìn)場(chǎng)2非預(yù)應(yīng)力鋼筋級(jí)t130根據(jù)需要分批進(jìn)場(chǎng)3非預(yù)應(yīng)力鋼筋級(jí)t350根據(jù)需要分批進(jìn)場(chǎng)4后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線t4 5施工前一次性進(jìn)場(chǎng)5砂M32000根據(jù)需要分批進(jìn)場(chǎng)6碎石M33200根據(jù)需要分批進(jìn)場(chǎng)7彩色人行道板25x25x4M2700施工前一次性進(jìn)場(chǎng)8花崗巖欄桿40m370施工前一次性進(jìn)場(chǎng)9橡膠支座個(gè)328施工前一次性進(jìn)場(chǎng)10型鋼t2.3施工前一次性進(jìn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)材料需求計(jì)劃表序號(hào)名稱使用部位單位數(shù)量周轉(zhuǎn)次數(shù)1鋼模柱套210 次以上2特制鋼模墩（臺(tái)）套25 次以上3鋼模T 梁套158 次以上4木模板梁套2515 次以上3.4.2 機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段工程施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工作量大小、工期長(zhǎng)短等因素進(jìn)行綜合考慮，投入合理配置的施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測(cè)量、儀器設(shè)備。主要施工機(jī)械設(shè)備配置具體詳見(jiàn)表3.4.2-1擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表福鼎市某大橋項(xiàng)目工程 表3.4.2-1序號(hào)機(jī)械（設(shè)備）名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造 年份額定功率（KW）備注1挖掘機(jī)HD8202廈門(mén)2000.1/2自卸汽車QJ31634長(zhǎng)春2001.7/3汽車起重機(jī)25t2徐州2001.10/4門(mén)吊5-6t1徐州1998 年5砼攪拌機(jī)JS5001 臺(tái)福州2000 年27.556砂漿攪拌機(jī)UJW31陜西2003.43.07壓漿機(jī)YZ-21徐州1999 年8機(jī)動(dòng)翻斗車CYT5山東2000.11/9插入式振動(dòng)棒HE6970A6浙江2004.91.510平臺(tái)振搗器PZ223 臺(tái)福州19982.211交流電焊機(jī)500A1 臺(tái)西安1999 年12閃光對(duì)焊機(jī)UN-100 型1 臺(tái)西安1999 年313鋼筋切斷機(jī)GQ40YF1西安2001.65.514鋼筋彎曲機(jī)WJ-40-11 臺(tái)西安1999 年315鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ-141 臺(tái)西安1999 年816張拉設(shè)備6 套17泥漿泵1008上海2004.91.518沖擊鉆機(jī)CZ-304 臺(tái)1999 年19電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)13t5 臺(tái)廈門(mén)1998 年21運(yùn)梁平車1 臺(tái)廈門(mén)1999 年主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、儀器設(shè)備配置詳見(jiàn)表3.4.2-2主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表福鼎市某大橋項(xiàng)目工程 表3.4.2-2序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J2臺(tái)12水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)23精密水準(zhǔn)儀WILD NA24臺(tái)14全站儀Leica Tc2002臺(tái)15鋼卷尺50m把26鋼卷尺5m把若干7質(zhì)檢工具套18臺(tái)秤、磅秤臺(tái)秤1 ，磅秤1套19天平臺(tái)110混凝土養(yǎng)護(hù)箱40B套111烤箱DGB/20-002A個(gè)112萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)H5-100臺(tái)113混凝土抗折試驗(yàn)裝置300KN臺(tái)13.4.3 物資準(zhǔn)備工作程序所需物資、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書(shū)，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后再投入使用。材料分類標(biāo)識(shí)碼放，砼集中在攪拌站攪拌，鋼筋標(biāo)識(shí)碼放在鋼筋庫(kù)棚內(nèi)，做到防潮、防污。物質(zhì)準(zhǔn)備工作程序如下：施工預(yù)算施工方法施工季度計(jì)劃資源需要計(jì)劃定貨加工、簽定供應(yīng)合同確定運(yùn)輸方式和計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)（按平面布置堆放）儲(chǔ)存保管使用3.4.4 勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)工程量及工期要求，勞務(wù)層各施工組各工種及施工骨干人員配置生產(chǎn)高峰期數(shù)量：鉆機(jī)、挖掘機(jī)、吊裝等各種機(jī)械司機(jī) 50 人；搭架工人 30 人；立模工人 40 人（梁部6 人）；鋼筋工人 40 人（梁部8 人）；砼土工人 40 人（梁部16 人）；預(yù)應(yīng)力施工 15 人；砌筑工人 35 人；測(cè)量工、試驗(yàn)工、電工等 15 人；施工骨干配套人員 30 人；合計(jì)：295 人。施工過(guò)程中，根據(jù)作業(yè)需要配置適量輔助工人。第四章 第四章施工進(jìn)度計(jì)4.1 工期目標(biāo)的確定結(jié)合我單位承建類似項(xiàng)目的工程經(jīng)驗(yàn)，確認(rèn)：在確保質(zhì)量和安全的前提下，通過(guò)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理方法，盡量保證工期，使工程能夠正常投入運(yùn)營(yíng)（使用），為用戶提供方便，為業(yè)主提高效益，為社會(huì)多做（早做）貢獻(xiàn)?？偣て谝鬄?80 日歷天，我司計(jì)劃安排：總工期為350 日歷天，比要求提前30 天日歷，確定目標(biāo)工期為350 日歷天。4.2 進(jìn)度控制的原則（1）、以350 日歷天作為工期控制目標(biāo)，即工程開(kāi)工后第350 個(gè)日歷天必須全面交付給業(yè)主使用；（2）、以項(xiàng)目施工工期的總目標(biāo)和各里程碑時(shí)點(diǎn)去控制各施工段、分部項(xiàng)工程的施工進(jìn)度（工期），以此為據(jù)確定分目標(biāo)，將目標(biāo)層層分解、落實(shí)，以保證分目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偰繕?biāo)；（3）、在控制計(jì)劃中，對(duì)于業(yè)主可能外委的項(xiàng)目，也必須綜合考慮，并提請(qǐng)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師，協(xié)調(diào)督促該單位遵照?qǐng)?zhí)行，以確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.3 進(jìn)度控制的方法（1）、采用電腦進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的編排、調(diào)整；（2）、分別采取或綜合采取技術(shù)措施、組織措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施來(lái)加快工程施工進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；（3）、優(yōu)化施工程序，通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助管理，合理確定并控制好關(guān)鍵線路；（4）、工程調(diào)度會(huì)與生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、例會(huì)的方法；（5）、以實(shí)施“工程流水作業(yè)計(jì)劃”來(lái)保證主體控制進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。4.4 總進(jìn)度控制計(jì)劃工程總承包合同簽定之后，將盡快（盡早）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工程施工的準(zhǔn)備工作，按照350d 工期目標(biāo)準(zhǔn)備開(kāi)工；計(jì)劃工程開(kāi)工日期暫時(shí)擬定為2005 年11 月1 日，計(jì)劃竣工日期為2006 年10 月20 日，具體開(kāi)工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。要求業(yè)主代表督促有關(guān)單位，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。各主要工程項(xiàng)目開(kāi)工、竣工時(shí)間安排如下： 施工準(zhǔn)備共10d：2005 年11 月1 日2005 年11 月10 日 樁基施工共60d：2005 年11 月10 日2006 年1 月10 日 墩（臺(tái)）柱共125d：2005 年12 月10 日2006 年4 月15 日 梁板預(yù)制共177d：2005 年12 月5 日2006 年5 月27 日 梁板吊裝共118d：2006 年2 月12 日2006 年5 月20 日 橋面系施工共90d：2006 年6 月10 日2006 年9 月13 日 收尾工程共32d：2006 年9 月13 日2006 年9 月20 日施工總體進(jìn)度橫道圖具體詳見(jiàn)圖4.4-1施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖福鼎普后大橋項(xiàng)目施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖第五章 第五章施工平面布5.1 位置項(xiàng)目部與生活臨時(shí)設(shè)施以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，生產(chǎn)設(shè)施布置在堆料于加工場(chǎng)地。5.2 布置及其說(shuō)明具體想詳見(jiàn)圖5.2施工總平面布置圖福鼎市某大橋項(xiàng)目施工總平面布置圖普后大橋施工總平面布置圖第六章 第六章主要工程項(xiàng)6.1 施工總體安排根據(jù)本工程的工期要求以及現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，該橋采用平行作業(yè)，多開(kāi)工作面的施工原則進(jìn)行施工。預(yù)應(yīng)力板梁施工另外在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行，架梁施工待橋臺(tái)、墩部強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后再進(jìn)行。待橋梁主體完工后再考慮橋面系及錐體護(hù)坡等附屬工程的施工。該橋的各施工工序應(yīng)相互銜接緊密，施工過(guò)程應(yīng)有不紊地展開(kāi)。6.2 主要工程項(xiàng)目的施工方法本工程為沖孔灌注樁基礎(chǔ)，沖孔采用沖擊成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。13和8樁位在河灘陸地上，場(chǎng)地稍作處理后，能滿足樁基成孔施工要求。47樁位處于河床底，水深平均0.8 米，樁基施工時(shí)采用筑島。橋墩采用特制鋼模，一次立模到位；混凝土用吊車提升，用串筒入模。大橋預(yù)應(yīng)力砼T 梁和空心板梁安排在東8橋臺(tái)與104 國(guó)道的連接線路場(chǎng)地上分跨分片預(yù)制，混凝土在攪拌站集中拌制。由預(yù)制龍門(mén)吊起吊放到運(yùn)輸平車上，采用軌道運(yùn)梁平車運(yùn)送，運(yùn)輸?shù)?橋臺(tái)架橋機(jī)中支點(diǎn)后端，再用架橋機(jī)的前后起吊天車將T 梁起吊縱移到安裝跨處，然后架橋機(jī)橫移到該梁的安裝位置，最后準(zhǔn)確落梁就位固定，依次安裝至0橋臺(tái)。6.3 輔助工程直徑1.21.5m 的沖孔灌注樁在江心實(shí)施，鋼筋混凝土墩柱、梁也在江心施工，部分在旱地施工，因此需要有一定的輔助施工措施。主要的輔助工程有施工便道。6.3.1 施工便道的設(shè)計(jì)為保證緊張的工期及大橋結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量，決定在水中搭設(shè)施工簡(jiǎn)易便道，并在大橋施工結(jié)束后予以拆除。簡(jiǎn)易邊道位置設(shè)置在5#6#墩臺(tái)之間，河流無(wú)通航要求。便橋的寬度定為4m，長(zhǎng)度為15 米。在河面埋設(shè)3 排直徑1m 的鋼筋混凝土管道，便于河水流通。在混凝土管道上面鋪設(shè)至少50cm 高的黃土，滿足車輛通行。具體位置詳見(jiàn)施工平面圖。6.3.2 測(cè)量定位依據(jù)施工圖和建設(shè)單位提供的定位坐標(biāo)，對(duì)施工便道進(jìn)行逐一測(cè)量定位，保證便道施工的準(zhǔn)確性。6.3.3 填筑土石方用麻袋裝好土石方，從河岸兩端向中心逐漸磊堆，要求麻袋填筑對(duì)稱均勻一致。具體位置詳見(jiàn)下圖。便道橫斷面圖6.4 鉆孔灌注樁施工某大橋沖孔灌注樁直徑均為1.2m1.5m，采用沖擊成孔施工。橋梁沖孔灌注樁施工工藝流程框圖詳見(jiàn)附圖（一）。6.4.1 樁位放樣本工程的樁位在放樣時(shí)要特別細(xì)心，隨時(shí)校對(duì)，以防止發(fā)生放樣時(shí)樁位偏差。放樣后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟失。6.4.2 泥漿池和沉淀池分布原則泥漿池和沉淀池的布置應(yīng)根據(jù)樁位的分布情況，在場(chǎng)地空閑并不影響施工的地方挖設(shè)，使泥漿循環(huán)池，沉淀池的布置能夠滿足整個(gè)工程施工要求且不再需要重新填挖泥漿循環(huán)池和沉淀池。6.4.3 護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用厚6mm 鋼板制成，護(hù)筒內(nèi)徑考慮使用沖擊鉆，應(yīng)比樁徑大2030cm。在施工員將樁位位置放樣完成并經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后才開(kāi)始挖埋設(shè)護(hù)筒的坑（埋設(shè)時(shí)一般是護(hù)筒的上口與填土后地面平，且高出施工水位1.5m，這樣不會(huì)影響移機(jī)），將護(hù)筒放到坑內(nèi)，再進(jìn)行對(duì)中，用線錘（用兩塊木板取長(zhǎng)度與護(hù)筒直徑相同的尺寸，在兩木板的中間位置釘上小鐵釘，能轉(zhuǎn)動(dòng)形成個(gè)“十”字叉，從中間小鐵釘?shù)奈恢糜镁€錘垂到坑里，直到小鐵釘中心的位置與原來(lái)的樁位中心相重合即表示樁位中心和護(hù)筒的圓心重合。）進(jìn)行核樣，無(wú)誤后再進(jìn)行下一道工序?？紤]填筑土方密實(shí)性差，采取將厚6mm 的鋼套管埋入低水位以下原地面位置，鋼管套筒垂直度要求相對(duì)比較高，須嚴(yán)格控制垂直度。在樁基施工完畢，待樁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將低水位以上鋼套管予以拆除。6.4.4 成樁施工方法（1）、鉆頭垂直對(duì)準(zhǔn)已埋好的護(hù)筒中心，為防止護(hù)筒跑位，剛開(kāi)始的時(shí)候應(yīng)緩慢沖擊鉆進(jìn)。（2）、樁機(jī)就位：樁機(jī)就位前場(chǎng)地必須平實(shí)，要保證樁機(jī)的穩(wěn)定性，不能在施工過(guò)程中樁機(jī)發(fā)生傾斜或產(chǎn)生位移導(dǎo)致樁位偏位，樁機(jī)的水平架應(yīng)與吊起的鉆桿保持垂直，樁機(jī)在對(duì)中時(shí)鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心并與其垂直。其偏差值不得大于20mm，軌道面上任意兩點(diǎn)的高差不得大于10mm。（3）、沖孔沖孔采用沖擊鉆進(jìn)工藝。沖孔時(shí)應(yīng)注意： 開(kāi)始沖進(jìn)時(shí)，應(yīng)先在護(hù)筒內(nèi)施一定數(shù)量的泥漿或粘土塊，開(kāi)始沖擊，并從倒入清水，使之?dāng)嚢璩蓾{，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后開(kāi)始鉆進(jìn)。 初沖時(shí)應(yīng)低檔慢速?zèng)_進(jìn)，使護(hù)筒刃腳處形成堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，沖至護(hù)筒刃腳下1m 后，可按土質(zhì)情況用正常速度鉆進(jìn)。 鉆具下入孔內(nèi)，鉆頭應(yīng)距孔底鉆渣5080mm，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵，使沖洗液循23min。然后開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當(dāng)控制鉆速。 正常沖進(jìn)時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，不得隨意提動(dòng)孔內(nèi)鉆具，操作時(shí)應(yīng)精力集中，掌握鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿水龍頭晃動(dòng)。應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時(shí)檢查泥漿指標(biāo)。 沖擊過(guò)程中，應(yīng)防止扳手、管鉗、墊叉等金屬工具掉落孔內(nèi)，損壞鉆頭。（4）、沖擊過(guò)程泥漿的要求：在沖擊過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常取樣（用塑料袋包裝并需妥善保存，便于以后查閱），以確定所進(jìn)的巖層與地質(zhì)是否相符合，所取的巖樣應(yīng)標(biāo)明時(shí)間、深度，所取樣的地質(zhì)層名稱，并做好記錄予以簽證。護(hù)壁泥漿性能應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。（5）、成孔：在達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后，施工員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理或甲方一同進(jìn)行驗(yàn)測(cè)孔深和持力層深度，合格后方可進(jìn)行下一道工序。（6）、清孔：采用淘渣法二次清孔工藝，即在鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，然后進(jìn)行孔底淘渣清理，施工員初測(cè)沉渣滿足要求后再報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、監(jiān)理或甲方一同檢測(cè)沉渣情況，直到合格（沉渣厚度10mm）后方可進(jìn)行下一道工序。（7）、安放鋼筋籠： 鋼筋籠的制作鋼筋籠制作合格必須做到：電焊工要有特殊工種（焊工證）操作證并有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，鋼材必須是合格產(chǎn)品（有出廠合格證，檢測(cè)報(bào)告合格的），焊條也應(yīng)采用合格產(chǎn)品。A：鋼筋籠采由施工機(jī)械一次性吊裝完成。B：在鋼筋圈制作臺(tái)上制作箍筋并按要求焊接。C：將支承架按23m 的間距擺放同一水平面（地面平實(shí)）上的同一直線上，然后將配好定長(zhǎng)的主筋平直的擺放在支承架上。D：將主筋按設(shè)計(jì)要求套入箍筋，加勁箍設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，且保持與主筋垂直，進(jìn)行點(diǎn)焊。E：鋼筋籠保護(hù)層素砼墊塊采用綁扎。素砼墊塊是用在制作時(shí)把扎絲嵌入素砼內(nèi)，綁扎時(shí)應(yīng)牢固。F： 吊筋應(yīng)該采用兩根主筋直接焊接牢固（固定在護(hù)筒邊上），以防止鋼筋籠產(chǎn)生浮籠或掉入孔中。起吊掛鋼絲繩的地方應(yīng)焊接牢固，防止在起吊過(guò)程中發(fā)生脫落導(dǎo)致變形。 鋼筋籠的吊放：鋼筋吊放是采用樁機(jī)自帶的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝。用卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩掛住鋼筋籠，緩慢的起吊，放下鋼筋籠，將鋼筋籠對(duì)中緩慢放到設(shè)計(jì)標(biāo)高和中心位置，采取固定措施，待樁身砼灌注完畢，砼達(dá)到初凝后即可解除鋼筋籠的固定措施。 鋼筋骨架制作和吊放允許偏差：主筋間距+10mm；箍筋間距+20mm；骨架外徑+10mm；骨架傾斜度+0.5；骨架保護(hù)層厚度+20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm。（8）、導(dǎo)管的下放：導(dǎo)管的下放是利用樁機(jī)自帶的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝，導(dǎo)管吊裝完成后必須進(jìn)行二次清孔，其原理和方法與第一次相同。直至經(jīng)施工員，監(jiān)理或甲方檢測(cè)孔深和沉渣均達(dá)到設(shè)計(jì)要求并同意灌注后再進(jìn)行下一道工序。（9）、水下砼灌注： 砼后臺(tái)采用自拌式砼攪拌機(jī)，前臺(tái)采用斗車將砼推到導(dǎo)管孔口，將砼倒入接料斗內(nèi)進(jìn)行。 開(kāi)始灌注時(shí)，導(dǎo)管下到距孔底4050左右。 隔水球用8#鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)泥漿面上約530，在導(dǎo)管中的隔水球的上部先灌入同設(shè)計(jì)砼標(biāo)號(hào)的水泥砂漿0.20.3m3和約2m3的砼，使管內(nèi)的隔水球上方所受的重力較大，以便剪斷鐵絲后隔水球在導(dǎo)管下行順暢，不易被卡住。 砼班組長(zhǎng)或砼后臺(tái)操作人員在砼灌過(guò)程中要連續(xù)不斷測(cè)量導(dǎo)管外砼的頂面高度，并算出埋管深度，確定拆導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁導(dǎo)管提離砼上頂面，要求保持至少埋管2 米，最大不超過(guò)6 米，以防卡埋導(dǎo)管事故的發(fā)生。開(kāi)管時(shí)的初次導(dǎo)管埋深一般不應(yīng)少于1 米。 灌注砼要連續(xù)不斷進(jìn)行，中途不得停止。拆導(dǎo)管要求快拆、快接 ，一般不超過(guò)15 分鐘 。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)未灌滿砼時(shí)，后續(xù)的砼應(yīng)徐徐地灌入，如猛灌會(huì)導(dǎo)管內(nèi)形成較高氣壓，后面的砼將無(wú)法再進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生堵管現(xiàn)象或?qū)?dǎo)管節(jié)膠墊擠出而使導(dǎo)管漏水。 灌注砼樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5 米。 采用重5kg，底徑為15cm 的測(cè)錘探測(cè)樁頂標(biāo)高。并適時(shí)提升拆卸導(dǎo)管 ，拆除的導(dǎo)管應(yīng)用清水沖洗干凈，取下密封圈墊，置放妥當(dāng)。 混凝土灌注過(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因，并提出補(bǔ)救措施。6.4.5 沖孔灌注樁質(zhì)量檢查評(píng)定表：沖孔灌注樁檢查項(xiàng)目相次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JIJ071-98附錄D檢查2孔的中心位置(mm)群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向排架樁503孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑查灌注前記錄4傾斜度直樁1%查灌注前記錄斜樁2.55孔深摩擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm6沉淀厚度(mm)摩擦樁符合圖紙要求。圖紙無(wú)要求時(shí),對(duì)于直徑1.5m 的樁,300mm;對(duì)樁徑1.5m 或樁長(zhǎng)40m 或地質(zhì)較差的樁500mm。查灌注前記錄支承樁不大于圖紙規(guī)定7清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度1.031.10查清孔資料粘度1720Pas含砂率2膠體率986.5 墩柱施工6.5.1 墩柱鋼筋墩柱鋼筋在場(chǎng)外鋼筋加工棚制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎、焊接，在墩位處用腳手架鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易工作平臺(tái)。鋼筋采用電弧焊接。鋼筋綁扎、焊接嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。6.5.2 墩柱模板本橋墩柱設(shè)計(jì)為0040cm圓柱式墩身，墩柱模板為兩瓣模板式定型鋼模板，接縫處錯(cuò)位搭接。采用吊車安拆模型，鋼模頂部用支撐固定，四周用鋼管搭設(shè)腳手架。6.5.3 墩柱混凝土灌注混凝土用攪拌機(jī)拌制，采用吊車吊運(yùn)混凝土，通過(guò)串筒下落混凝土，插入振搗器搗實(shí)混凝土。墩柱一次澆筑到頂，柱高超過(guò)58m 時(shí)，分兩次澆筑。墩柱混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)。支座處混凝土要精細(xì)整平，以便于將來(lái)安裝支座。臺(tái)背填筑完成后，預(yù)壓三個(gè)月，再施工枕梁及搭板。為減少橋頭路基沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制橋頭路堤填筑質(zhì)量和壓實(shí)度，搭板下1m 范圍壓實(shí)度不小于95，其下至地面部分填筑壓實(shí)度不小于90。保證枕梁及搭板下填筑密實(shí)。6.6 T 梁預(yù)制施工工藝流程框圖詳見(jiàn)附圖（二）6.6.1 模板制作在加工房制作組合鋼模。30mT 梁模板2 套；模板周轉(zhuǎn)次數(shù)大，其設(shè)計(jì)的組合鋼模應(yīng)有一定的剛度，以避免使用過(guò)程中發(fā)生變形。模板接縫要求平整和光滑，焊縫須用砂輪磨平，模板的內(nèi)表面應(yīng)拋光不留銹跡，各部位尺寸偏差須在允許范圍內(nèi)，保證結(jié)構(gòu)的線型和幾何尺寸要求。6.6.2 鋼筋制作安裝和預(yù)應(yīng)力筋穿束在鋼筋房統(tǒng)一下料制作各部件鋼筋。制作時(shí)注意控制各型號(hào)鋼筋的幾何尺寸，做到既滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)不造成浪費(fèi)。根據(jù)不同梁段鋼筋設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可預(yù)先把T 梁鋼筋分段綁扎成網(wǎng)片，然后統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)筋A(yù)制底座上組裝T 梁鋼筋骨架。組裝時(shí)應(yīng)注意控制好間距和相對(duì)位置，注意鋼筋搭接錯(cuò)頭滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。制索場(chǎng)統(tǒng)一下料制作每束鋼鉸線，待T 梁鋼筋安裝完成、波紋管定位后，穿束通過(guò)預(yù)應(yīng)力管道。6.6.3 模板安裝T 梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行T 梁模板的安裝。30mT 梁模板安裝用萬(wàn)能桿件組拼的龍門(mén)吊。安模時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)、安模前涂上脫模劑。本工程擬采用30#優(yōu)質(zhì)機(jī)油，以方便脫模同時(shí)保證結(jié)構(gòu)外觀光潔。(2)、各模板接縫必須密合，如有縫隙，須塞堵嚴(yán)密，以防跑漿。(3)、嚴(yán)格控制模板安裝的幾何尺寸,并用拉桿或螺栓牢牢固定,防止砼澆筑時(shí)模板松動(dòng)。(4)、安模時(shí)控制好鋼筋的保護(hù)層要求,用適量的砼墊塊綁于外層鋼筋上。6.6.4 T 梁砼澆筑T 梁模板安裝經(jīng)檢合格便進(jìn)行砼的澆筑工作。拌合站集中統(tǒng)一拌料，平車軌道運(yùn)輸砼，用龍門(mén)架電動(dòng)葫蘆提升砼儲(chǔ)料罐，打開(kāi)料罐出口徐徐放料至模內(nèi)。砼入模后用插入式振動(dòng)器配合附著式振動(dòng)器搗實(shí)砼，振動(dòng)與下料應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，兩層砼澆筑間隙在氣溫300C 以上時(shí)不得超過(guò)1 個(gè)小時(shí)，在300C 以下時(shí)不得超過(guò)1.5個(gè)小時(shí)，同時(shí)每層砼下料不宜太厚，以防砼振搗不密實(shí)。砼澆筑完成，其表面應(yīng)維持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸?，防止水份蒸發(fā)而發(fā)生砼干縮裂變，并保證砼內(nèi)部充分發(fā)生水化作用，強(qiáng)度不斷增長(zhǎng)。砼初凝后2 小時(shí)內(nèi)應(yīng)立即用麻袋遮蓋，并澆水進(jìn)行養(yǎng)生，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)短于7 天。6.6.5 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉T 梁砼達(dá)到一定強(qiáng)度脫模(30mT 梁模板安裝用萬(wàn)能桿件組拼的龍門(mén)吊)后，其強(qiáng)度增長(zhǎng)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的100%（齡期達(dá)到14 天），方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。本T梁設(shè)計(jì)為后張法,其張拉應(yīng)按下列程序進(jìn)行：00 初應(yīng)力102.5%K K(錨固)。張拉過(guò)程實(shí)行張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，并以控制張拉力為主。鋼絞線張拉前千斤頂須進(jìn)行標(biāo)定，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后方可使用。6.6.6 孔道壓漿壓漿前作好壓漿配合比試驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理審核同意，待T 梁預(yù)應(yīng)力筋張拉后即進(jìn)行壓漿工作。壓漿過(guò)程中及壓漿后48 小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼不得低于+50C，否則應(yīng)采取防凍和保溫措施。氣溫高于350C 時(shí)，壓漿工作宜在夜間進(jìn)行。本T 梁采用純水泥漿壓漿,每孔道在兩端先后各壓漿一次,兩次的時(shí)間間隔以達(dá)到先壓注的水泥漿既充分泌水,又未初凝為度,一般為3045 分鐘。為保證每個(gè)孔道壓漿都良好通過(guò),在波紋管安裝時(shí),應(yīng)特別注意波紋管接頭包扎緊密,防止鋼筋電焊時(shí)燒傷波紋管,避免砼澆筑時(shí)水泥漿流入波紋管內(nèi)而堵塞孔道,造成因壓漿不通預(yù)應(yīng)力損失。6.7 預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工工藝流程框圖詳見(jiàn)附圖（三）。（1）、空心板模板安裝為了確?？招陌宓耐庥^質(zhì)量，空心板外模采用整體鋼模板、芯模采用木模，用闊的封箱帶粘貼板縫，然后在模板上涂刷脫模劑，以利于拆模。芯?？芍貜?fù)周轉(zhuǎn)使用。（2）、預(yù)應(yīng)力波紋管及穿束該空心板采用預(yù)應(yīng)力后張法，在鋼筋綁扎的同時(shí)，須顧及波紋管的設(shè)置，需在波紋管穿好以后，部分鋼筋再進(jìn)行綁扎。波紋管在設(shè)置過(guò)程中要注意外形和順，定位正確，以滿足設(shè)計(jì)要求。接口處要用套管和膠布包牢以防在混凝土澆筑過(guò)程中水泥漿漏入、引發(fā)堵管。張拉口（喇叭口）采用4mm 鋼板加工，錨墊板與張拉口的鋼板用螺絲固定，在澆筑混凝土前，鋼束先穿入波紋管內(nèi)，在混凝土澆筑過(guò)程中和澆筑結(jié)束后，均需定時(shí)用人工來(lái)回拖拉鋼束，以防水泥漿漏入后凝固而堵管。（3）、混凝土澆筑工藝每跨空心板混凝土澆筑均分二次澆筑，先澆底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，但必須保證底、腹板之間不出現(xiàn)施工縫（在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土）混凝土配合比中應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)墓橇鲜映叽纾ＷC能填充各間隙。混凝土振搗時(shí)應(yīng)特別注意并采取措施保證錨具處及板端處混凝土的密實(shí)。當(dāng)混凝土收水結(jié)束后，要求馬上蓋好土工布澆水養(yǎng)護(hù)。（4）、預(yù)應(yīng)力施張和壓漿預(yù)應(yīng)力的施張是空心板施工的關(guān)鍵工序，錨具采用OVM 系列錨體系，固定端采用P 錨，采用OVM 系列錨具應(yīng)增加2.5%的控制應(yīng)力及張拉力，張拉力控制為0.72Rby，不允許超張拉，施工工藝以張拉應(yīng)力控制為主，延伸量作為參考。待預(yù)制板的實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到100后齡期達(dá)14 天后，才能張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，為保證空心板在預(yù)應(yīng)力施張時(shí)均勻受力，鋼絞線束的施張應(yīng)左右對(duì)稱、先上后下、先中后邊，施張結(jié)束后，張拉口用快水泥封口。在壓漿前須將管內(nèi)積水壓出，然后壓漿。且要求在48 小時(shí)之內(nèi)結(jié)束壓漿。壓漿時(shí)，一頭作為進(jìn)漿口，一頭作為出漿口。當(dāng)出漿口冒出原漿時(shí)，再用木塞塞緊，壓力穩(wěn)定2min 以后再關(guān)閉壓漿口的閥門(mén)，等漿液凝固后再卸下閥門(mén)。每個(gè)張拉口在施張結(jié)束后，要把因施張需要而截?cái)嗟匿摻罱雍?，用同?qiáng)度的混凝土進(jìn)行封口。6.8 T 梁及空心板梁的安裝某大橋全橋共8 跨，孔跨組合為216m+430m+216m。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為引橋采用16m 跨徑的空心板梁和主橋采用30m 跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，采用預(yù)制吊裝施工，待安裝就位后現(xiàn)澆濕接縫砼。主橋跨徑為30m，共4 孔計(jì)28 片梁，兩岸引橋跨徑為16m，共4 孔計(jì)68 片梁。6.8.1 吊裝施工（1）方案說(shuō)明本吊裝依據(jù)：交通部第一公路工程局橋涵公路施工手冊(cè),主要在第526 頁(yè)第十四條扒桿縱向“釣魚(yú)”架設(shè)法。雖然這種架設(shè)方法采用不是很普遍，可是在某種地形，及結(jié)構(gòu)上確實(shí)是非常合理的。它是以斜拉橋應(yīng)力方式使力的使用合理，且具有設(shè)備輕便、準(zhǔn)備工作較短、安裝費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。本方法在各種橋梁的安裝過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)架設(shè)了多種大橋,例如東山跨海大橋,工人們至少有8 年至20 年以上的起重經(jīng)驗(yàn),工人必須通過(guò)培訓(xùn)上崗.為了盡量的減少橋墩的偏心受壓，在安裝30 米跨徑T 梁時(shí)必須分兩次進(jìn)行，也就是先在第一孔安裝兩片后進(jìn)行安裝第二孔，然后回頭來(lái)安裝第一孔的T梁。(2)T 梁出坑及運(yùn)輸操作、大梁出坑頂梁：大梁在場(chǎng)地里起梁是采用50T 電動(dòng)液壓千斤頂，兩只同時(shí)工作，要開(kāi)頂之前必須先將大梁的另一端進(jìn)行加固，用直徑18cm 以上的木材或枕木加撐，每邊兩根，木撐兩端位置及應(yīng)力必須有效.在安置千斤頂時(shí)要注意位置準(zhǔn)確,特別是兩邊是否平衡.頂梁?jiǎn)?dòng)后要注意用木板塞在梁底進(jìn)行保險(xiǎn),包括大梁的兩邊斜撐.在起梁的操作中要注意到第一次起梁時(shí)只能頂一次,就必須換頂大梁的另一端,避免頂壞大梁的另一端梁底及底模.當(dāng)頂另一頭大梁時(shí)必須檢查頂好的一頭大梁加固加撐必須有效.、滾筒船板運(yùn)輸：大梁上船板時(shí)必須保證運(yùn)梁鋼套架不能有傾斜的現(xiàn)象，同時(shí)要墊木塞。用5t 卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引時(shí)，為了不使大梁有強(qiáng)烈的振動(dòng)，必須用走4滑輪進(jìn)行牽引，牽引鋼絲繩與運(yùn)梁的道路必須平行，絕對(duì)不能斜拉運(yùn)行。（3）跨墩操作過(guò)程T 梁運(yùn)至橋臺(tái)時(shí)，在該橋梁安裝支點(diǎn)上（各端橋臺(tái)墩上）各裝一對(duì)“人”字扒直及配上五片滑輪組，安裝好該拉的纜方繩,特別是后纜繩,各端采用一臺(tái)五噸卷?yè)P(yáng)機(jī),作為起吊動(dòng)力,將各端滑輪組全掛上T 梁的前端吊點(diǎn)上,然后把滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊,使梁底離開(kāi)地面.后頭梁仍然在船板滾軸上,這時(shí)前滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)拉緊,往前運(yùn)動(dòng).在這進(jìn)行中必須要根據(jù)T 梁底部離地面高度用滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)放松進(jìn)行調(diào)整控制,也就是前拉后松進(jìn)行跨墩.跨墩至不能