饒德銘的實習報告.doc

實習報告學校：昆明工業(yè)職業(yè)技術學院班級：09機電設備維修與管理（1）班學號：2009215236指導老師：張鋼 雷必鋼實習時間：2011年11月7日至28日實習地點：昆鋼六高爐、動力廠、昆鋼重裝集團為期一個月的實習，我們先后到了昆鋼六高爐、動力廠、昆鋼重裝集團，了解了這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識。了解了生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到了的知識和檢測知識的掌握程度有很好的幫助。在實習當中，我們學到許多課本上沒有的知識，讓我受益匪淺。實習安全教育實習安全 ：實習安全操作規(guī)程 第一條:明確實習任務,遵守安全操作規(guī)程，注意保密工作,嚴格遵守勞動紀律、操作紀律、工作紀律。 禁止與實習無關的一切活動。 第二條:實習的好壞很大程度取決于每個學生的實習態(tài)度，學生應在短時間內(nèi)與自己的實習指導人建立起較好的師生關系，工作中要積極主動，遵守紀律，服從實習指導人的工作安排，對重大問題應事先向實習指導人反映，共同協(xié)商解決，學生不得擅自處理。要認真執(zhí)行安全操作細則，防止刀傷、碰傷、棒傷、砸傷、燙傷、 踩膜跌倒及身體被卷入轉動設備等人身事故和設備事故的發(fā)生。 第三條:嚴格遵守特種設備管理制度，發(fā)現(xiàn)不安全因素隱患（特別對因泄漏而易引起火災的危險部位）應及時處理及上報。及時清理雜物、油污及物料，切實做到安全消防通道暢通無阻。 人身和財產(chǎn)安全：人身和財產(chǎn)安全保護的一般知識：1、要有防的意識，保持良好的防護習慣。2、用法律維護自己的人身財產(chǎn)安全。特別是面對暴力犯罪，要堅決制止不法侵害。對正在進行行兇、殺人、搶劫、強奸、綁架以及其他嚴重危及人身安全的暴力犯罪，采取防衛(wèi)行為，造成不法侵害人傷亡的，不屬于防衛(wèi)過當，不負刑事責任。3、發(fā)生案件、發(fā)現(xiàn)危險要快速、準確、實事求是的報警求助。4、留心觀察身邊的人和事，及時規(guī)避可能針對自己的侵害。注意防火,防盜,防交通意外積極預防不法侵害危及的人身安全： （1）搶劫的預防。a注意觀察，及時識別。b選好外出行走路線。 c不在陌生人面前暴露自己的行蹤。d保持行車途中及住地警惕。 e遇到搶劫時沉著冷靜應付。f及時報案，以便組織追捕。(2)滋擾的預防。a慎重處置。b依靠集體力量，積極制止違法犯罪行為。c注意策略，防止事態(tài)擴大。d自覺尋找證據(jù)，用法律保護自己。(3)人最寶貴，安全第一。我要安全，安全為我。 互讓半步，處處通途。步步小心，平安是金。一、防盜1、宿舍防盜措施。(1) 鎖好門、關好窗。(2)不要留宿外來人員。(3) 注意盤查形跡可疑人員。(4) 防止推銷小商品人員順手牽羊。(5)宿舍內(nèi)不放大量現(xiàn)金。(6)貴重物品不要放在明處。(7)安裝防盜門窗。(8) 及時修復損壞的防盜設施。(9)保管好自己的鑰匙。(10)謹慎交友。2、現(xiàn)金防盜措施。(1)現(xiàn)金存入銀行。(2)日常生活費用貼身攜帶。 3、存折、銀行卡,電話卡宿舍防盜措施。(1)設置一個既保密又不會遺忘的密碼。(2) 保管好存折、銀行卡。(3)參加體育鍛煉時應鎖在柜中。(4)被盜或丟失要立即掛失。4、發(fā)生盜竊案件的應對辦法。(1)發(fā)現(xiàn)被盜時要迅速叫上他人，尋找和圍堵嫌疑人。(2)保護盜竊現(xiàn)場，切勿出入和翻動現(xiàn)場物品。(3)發(fā)現(xiàn)存折、銀行卡、校園卡被盜，立即掛失。(4)配合調(diào)查。二、防搶 (1)要有遭遇搶劫、搶奪的心理準備。 (2)夜間不要單獨到偏僻的地方行走。 (3)女生注意首飾小包。 (4)不要外露財物。 (5)不走偏黑路。 (6)乘坐有營運執(zhí)照的正規(guī)車,或者出租車。 (7)攻心感化作案人。 (8)伺機逃脫。 (9)在有人時大聲呼救。 (10)對搶奪作案人邊追趕邊呼救。 (11)正當防衛(wèi)使其喪失侵害能力。 (12) 急救創(chuàng)傷。 (13) 在第一時間報案。 (14)不要私了。三、防騙詐騙花樣有合同詐騙、假金元寶詐騙、借口幫忙詐騙、利用求財求子等心理詐騙、在特定場所如銀行門前詐騙、中大獎騙局、利用公話詐騙、碰撞丟錢詐騙等。預防詐騙措施：(1)多學習觀察。 (2)不貪錢財，不圖便宜。 (3)保守自我信息秘密。 (4)慎重交友，不感情用事。 (5)多與同學和老師斟酌。 (6)慎重對待他人的財物加強自我道德修養(yǎng),絕不做損人利己之事加強法律法紀觀念,決不做違法犯紀之事 豐富自我精神世界,加強自我心理調(diào)適 加強抗挫能力,遠離毒品,珍惜生命結束語：安全防范完善求精， 人身事故實現(xiàn)為零 三級安全教育”內(nèi)容 三級安全教育是指對新的招收的職工、新調(diào)入職工，來廠實習的學生或其他人員所進行的廠級安全教育、車間安全教育、班組安全教育。1廠部安全教育的主要內(nèi)容 （1）講解勞動保護的意義、任務、內(nèi)容和其重要性，使新入廠的職工樹立起“安全第一”和“安全生產(chǎn)人人有責”的思想。 （2）介紹企業(yè)的安全概況，包括企業(yè)安全工作發(fā)展史，企業(yè)生產(chǎn)特點，工廠設備分布情況（重點介紹接近要害部位、特殊設備的注意事項），工廠安全生產(chǎn)的組織機構，工廠的主要安全生產(chǎn)規(guī)章制度（如安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)獎懲條例，廠區(qū)交通運輸安全管理制度、防護用品管理制度以及防火制度等等）。 （3）介紹國務院頒發(fā)的全國職工守則和企業(yè)職工獎懲條例以及企業(yè)內(nèi)設置的各種警告標志和信號裝置等。 （4）介紹企業(yè)典型事故案例和教訓，搶險、救災、救人常識以及工傷事故報告程序等。 廠級安全教育一般由企業(yè)安技部門負責進行，時間為4-16小時。講解應和看圖片、參觀勞動保護教育室結合起來，并應發(fā)一本淺顯易懂的規(guī)定手冊。 2車間安全教育的主要內(nèi)容 （1）介紹車間的概況。如車間生產(chǎn)的產(chǎn)品、工藝流程及其特點，車間人員結構、安全生產(chǎn)組織狀況及活動情況，車間危險區(qū)域、有毒有害工種情況，車間勞動保護方面的規(guī)章制度和對勞動保護用品的穿戴要求和注意事項，車間事故多發(fā)部位、原因、有什么特殊規(guī)定和安全要求，介紹車間常見事故和對典型事故案例的剖析，介紹車間安全生產(chǎn)中的好人好事，車間文明生產(chǎn)方面的具體做法和要求。 （2）根據(jù)車間的特點介紹安全技術基礎知識。如冷加工車間的特點是金屬切削機床多、電氣設備多、起重設備多、運輸車輛多、各種油類多、生產(chǎn)人員多和生產(chǎn)場地比較擁擠等。機床旋轉速度快、力矩大，要教育工人遵守勞動紀律，穿戴好防護用品，小心衣服，發(fā)辮被卷進機器，手被旋轉的刀具擦傷。要告訴工人在裝夾、檢查、拆卸、搬運工件特別是大件時，要防止碰傷、壓傷、割傷；調(diào)整工夾刀具、測量工件、加油以及調(diào)整機床速度均須停車進行；擦車時要切斷電源，并懸掛警告牌，清掃鐵屑時不能用手拉，要用鉤子鉤；工作場地應保持整潔，道路暢通；裝砂輪要恰當，附件要符合要求規(guī)格，砂輪表面和托架之間的空隙不可過大，操作時不要用力過猛，站立的位置應與砂輪保持一定的距離和角度，并戴好防護眼鏡；加工超長、超高產(chǎn)品，應有安全防護措施等。 其他如鑄造、鍛造和熱處理車間、鍋爐房、變配電站、危險品倉庫、油庫等，均應根據(jù)各自的特點，對新工人進行安全技術知識教育。 （3）介紹車間防火知識，包括防火的方針，車間易燃易爆品的情況，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地點，滅火器的性能、使用方法，車間消防組織情況，遇到火險如何處理等。 （4）組織新工人學習安全生產(chǎn)文件和安全操作規(guī)程制度，并應教育新工人尊敬師傅，聽從指揮，安全生產(chǎn)。 車間安全教育由車間主任或安技人員負責，授課時間一般需要48課時。 3班組安全教育的主要內(nèi)容 （1）本班組的生產(chǎn)特點、作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設備狀況、消防設施等。重點介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕、高空作業(yè)等方面可能導致發(fā)生事故的危險因素，交待本班組容易出事故的部位和典型事故案例的剖析。 （2）講解本工種的安全操作規(guī)程和崗位責任，重點講思想上應時刻重視安全生產(chǎn)，自覺遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)；愛護和正確使用機器設備和工具；介紹各種安全活動以及作業(yè)環(huán)境的安全檢查和交接班制度。告訴新工人出了事故或發(fā)現(xiàn)了事故隱患，應及時報告領導，采取措施。 （3）講解如何正確使用愛護勞動保護用品和文明生產(chǎn)的要求。要強調(diào)機床轉動時不準戴手套操作，高速切削要戴保護眼鏡，女工進入車間戴好工帽，進入施工現(xiàn)場和登高作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶，工作場地要整潔，道路要暢通，物件堆放要整齊等。 （4）實行安全操作示范。組織重視安全、技術熟練、富有經(jīng)驗的老工人進行安全操作示范，邊示范、邊講解，重點講安全操作要領，說明怎樣操作是危險的，怎樣操作是安全的，不遵守操作規(guī)程將會造成的嚴重后果。 進行三級安全教育內(nèi)容要全面，又要突出重點，講授要深入淺出，最好邊講解，邊參觀。每經(jīng)過一級教育，均應進行考試，以便加深印象。擺線針減速器的結構及拆裝步驟擺線針輪減速機的主要特點因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦付，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。結構緊湊，體積?。号c同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。擺線針減速器的安裝1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結件。2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。3、減速機上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機用。4、在基礎上安裝減速機時，應校準減速機的安裝中心線標高，水平度及其相連部分的相關尺寸。校準裝動軸的同心度不應超過聯(lián)軸器所允許的范圍。5、減速機校準時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進行，但減速機校準后應換入平墊塊。6、墊塊的配置應避免引起機體變形，應按基礎螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。7、水泥漿的灌溉應密實，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。技術參數(shù)功 率：0.37KW55KW 轉 矩：150Nm20000Nm 傳動比： 單級：9-87 雙級：121-7569 三級：2057-658503擺線針輪減速機用途、使用說明和注意事項擺線針輪減速機原理X、B系列擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。 當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。擺線針輪減速機特點： 1、高速比和高效率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90以上，如果采用多級傳動，減速比更大。 2、結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。 3、運轉平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在最小程度。 4、使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC5862）獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。 5、設計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。拆裝時注意事項：1、 用拉馬將聯(lián)軸器拉出，拉開軸承盒，松開填料壓蓋。取出填料。2、 松開泵體螺絲，由上往下拆開泵體（要做上記號），謹慎拆走密封件，并將葉輪及其軸套逐一拆出（注意前后）。3、 最后將軸取出。4、 裝機相反順序。離線泵離線泵的工作原理一般離心泵啟動前泵殼和整個吸人管路要充滿液體，當原動機帶動泵軸和葉輪旋轉時，葉片間的液體也跟著旋轉起來，液體在離心力的作用下，沿著葉片間的流道甩向葉輪外緣，進人螺旋形的泵殼內(nèi)，由于流道斷面積逐漸擴大，被甩出的流體流速減慢，將部分速度能轉化為靜壓能，使壓力上升，最后從排出管排出。與此同時，由于液體自葉輪甩出時，葉輪中心部分造成低壓區(qū)，與吸人液面的壓力形成壓力差，在壓力差的作用下液體不斷地被吸人，并以一定的壓力排至泵外。由此可知，離心泵的工作原理就是葉輪在充滿液體的泵殼內(nèi)高速旋轉，使液體產(chǎn)生離心力，從而依靠離心力來輸送液體。離心泵工作原理簡圖如圖所示。離心泵的基本結構：1、單級單吸懸臂式離心泵單級單吸懸臂式離心泵主要用于輸送清水及與清水相似的液體。它結構簡單、輕便、流量均勻、運轉平穩(wěn)、容易維修保養(yǎng)，因而獲得廣泛應用。這種泵主要由泵體、泵蓋、葉輪、泵軸和托架等組成，如圖所示。圖單級懸臂式離心泵1-泵蓋；2-泵體；3-葉輪；4-密封環(huán)；5-軸套；6-泵軸；7-托架；8-軸承；9-聯(lián)軸器2、單級雙吸離心泵單級雙吸離心泵按泵軸的安裝位置不同分為臥式和立式兩種。這種泵實際上相當于兩個單級葉輪背靠背地裝在同一根軸上并聯(lián)工作，所以流量比較大。由于葉輪采用雙吸式葉輪，葉輪兩側軸向力相互抵消，所以不必專門設置軸向力平衡裝置。圖6-3為水平剖分式單級雙吸離心泵，泵體為水平剖分的螺旋形蝸殼。泵進、出口分別布置在下半個泵殼的的兩側，轉子為兩端支承，葉輪置于軸中部，泵體和葉輪兩側均裝有密封環(huán)，泵兩端都有軸封裝置。由于泵體水平剖分，所以檢修方便，檢修時只需打開泵蓋，即可把整個轉子取出，不需要拆卸與泵連接的管線。圖 水平剖分式單級雙吸離心泵1-泵體；2-泵蓋；3-葉輪；4-軸；5-密封環(huán)；6-軸套；7-軸承；8-聯(lián)軸器 3、多級泵(1)分段式多級離心泵分段式多級離心泵是一種垂直剖分多級泵，它由一個前段、一個后段和若干個中段組成，并用螺栓連接為一體，如圖6一4所示。泵軸的兩端用軸承支撐，泵軸中間裝有若干個葉輪，葉輪與葉輪之間用軸套定位，每個葉輪的外緣都裝有與其相對應的導輪，在前段和中段的內(nèi)臂與葉輪易碰的地方裝有密封環(huán)。葉輪一般是單吸的，吸人口都朝向一邊，按單吸葉輪人口方向將葉輪依次串聯(lián)在軸上。為了平衡軸向力，在未級葉輪后面裝有平衡盤，并用平衡管與前段相連通。其轉子在工作時可以左右竄動，靠平衡盤自動將轉子維持在平衡位置上。軸封裝置對稱布置在泵的前段和后段軸伸出部分。圖 分段式多級離心泵1-進水段；2-中段；3-葉輪；4-軸；5-導輪；6-密封環(huán)；7-葉輪擋套；8-導葉套；9-平衡盤；10-平衡套；11-平衡環(huán)；12-出水段導輪；13-出水段；14-后蓋；15-軸套乙；16-軸套鎖緊螺母；17-擋水圈；18-平衡盤指針；19-軸承乙部件；20-聯(lián)軸器；21-軸承甲部件；22-油環(huán)；23-軸套甲；24-填料壓蓋；25-填料環(huán)；26-泵體拉緊螺栓離心泵的部件葉輪葉輪是離心泵唯一直接對液體做功的部件，它直接將驅動機輸人的機械能傳給液體并轉變?yōu)橐后w靜壓能和動能。葉輪一般由輪轂、葉片、前蓋板、后蓋板等組成，如圖6-6所示。按結構型式葉輪可分為三種，如圖所示。圖6-6 離心泵葉輪構造 圖6-7 離心泵葉輪的型式1-輪轂；2-前蓋板；3-后蓋板；4-葉片離線泵的拆卸1、 了解泵的結構，熟悉工作原理在拆卸泵前腰查閱本泵的使用說明書、圖紙，先了解結構及工作原理，避免盲目拆卸。2、 做好標記，當零部件對裝配位置及角度有要求時，在拆卸前腰做好標記，以便將來裝配時能順利進行。標記要打在非工作面上。3、 作好記錄，在拆卸過程中，對各部件的配合間隙必須做到邊測量邊，同時做好記錄。4、 拆卸順序合理，一般離心泵拆卸的順序是先拆卸泵的附屬設備，后拆卸泵本體零部件；先拆外部，后拆內(nèi)部。5、 文明施工，拆卸時應選用合適的工具，嚴禁亂鏟、亂敲、亂打等不文明的施工方法。特別是對配合表面或有相對滑動的部位要保護好。對拆卸下來的零部件應及時清洗并應按順序及所屬部位分類別放在木架、耐油橡膠皮或零件盤內(nèi)。為了避免零部件碰傷或損失，便于將來裝配，嚴禁將零部件雜亂堆放。橋式起重機的工作原理橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。 橋式起重機廣泛地應用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為簡易梁橋式起重機、普通橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。 普通橋式起重機一般由橋架運行機構、起重小車、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。 起升機構包括制動器、電動機、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。 起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。 起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。 橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。 主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。 箱形結構又可分為偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁、正軌箱形雙梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較