主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工工藝.doc

一、 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工工藝 91路面工程施工911路面瀝青透層施工瀝青透層油施工方法和施工工藝：a、在基層養(yǎng)護(hù)完成，經(jīng)過檢驗(yàn)合格，才能由瀝青灑布車噴灑透層瀝青，在灑布瀝青透層前應(yīng)由人工和空壓機(jī)將基層表面徹底的清除干凈。b、透層瀝青中瀝青與水的比例控制在35：65為宜，瀝青透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化石油瀝青（采用與下面層所使用的種類、標(biāo)號相同的重交通石油瀝青經(jīng)乳化后制成），噴灑量一般為0.3-0.6kg/m2。噴灑量及噴灑時(shí)間，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。c、在基層表面過分干燥時(shí)，應(yīng)清掃后加灑少量水濕潤，表面干后澆灑透層瀝青，用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉纪笇訛r青，局部透層瀝青漏灑時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)充。灑布透層瀝青后，應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人通行，應(yīng)封閉交通，達(dá)到保養(yǎng)期后及時(shí)鋪筑稀漿封層，以避免透層瀝青的污染。d、灑布透層瀝青應(yīng)在天氣較好時(shí)，嚴(yán)禁在路面積水或降雨的情況下灑布透層瀝青，同時(shí)應(yīng)盡量避免在低溫下作業(yè)，由于溫度偏低時(shí)應(yīng)采用相應(yīng)的措施：如調(diào)整撒布時(shí)間、灑布溫度等。e、灑布透層瀝青要求：不得在表面形成油膜，且應(yīng)具備一定的滲透深度，透層瀝青的技術(shù)要求見下表：透層瀝青的技術(shù)指標(biāo)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目透層用陰離子乳化瀝青PA-2瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8-20蒸發(fā)殘留物含量 不小于（%）35篩上剩余物含量 不大于（%）0.3儲存穩(wěn)定度5d 不大于（%） 5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積 不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25 100g 5s） 不小于（%）80-100殘留延度比（25） 不小于（%）80溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5912路面稀漿封層施工 為了保護(hù)在瀝青路面施工過程中施工完的水穩(wěn)基層，和減少通車后路面滲水對水穩(wěn)基層的破壞。全線所有瀝青路面水穩(wěn)基層上設(shè)置稀漿封層（層厚6mm）。稀漿封層的材料要求如下：1） 乳化瀝青采用慢裂或中裂陽離子乳化瀝青BC-3（用下面層的同種瀝青乳化），應(yīng)符合下表：陽離子乳化瀝青BC-3技術(shù)指標(biāo)要求表指 標(biāo)要求1.18mm篩上剩余量 %不大于0.1貯存穩(wěn)定性 (5d)不大于5粘度 C253（秒）1260蒸發(fā)殘留物含量%不小于60蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度 25 0.1mm延 度指 標(biāo)1.18mm篩上剩余量 %貯存穩(wěn)定性 (5d)軟化點(diǎn) 不小于53要求試驗(yàn)方法不大于0.1T 0652不大于5T 06552） 集料：采用單一粒徑的石屑，用石灰?guī)r軋制，顆粒形狀應(yīng)飽滿接近立方體，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨，質(zhì)量應(yīng)滿足下表：集料技術(shù)指標(biāo)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法洛杉磯磨耗率（%）不大于30T0316集料壓碎值（%） 不大于30T0317砂當(dāng)量（%） 不小于50T0334堅(jiān)固性（%） 不大于12T03403） 礦粉：采用石灰?guī)r礦粉，所需礦粉類型和數(shù)量應(yīng)由試驗(yàn)室拌和設(shè)計(jì)確定，并且作為礦料級配要求之一。稀漿封層的礦料及瀝青用量范圍類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（）瀝青用量（油石比）稀漿混合料用量（Kg/m2）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210090100659045703050183010215157.513.55.584） 水：必須是不含有害的鹽和其它雜質(zhì)的水。5） 改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求：技 術(shù) 指 標(biāo)要 求磨耗損失（濕輪磨耗試驗(yàn)）不大于800g/m2砂吸收量（輪荷壓砂試驗(yàn)）不大于450g/m2稠 度23cm稀漿封層施工方法及工藝：a. 稀漿封層使用慢裂快凝型陽離子乳化瀝青現(xiàn)場制作，在低溫下為增強(qiáng)瀝青與石料的粘結(jié)力，縮短乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加一定數(shù)量的水泥或消石灰粉作為填料。b. 稀漿封層施工采用稀漿封層機(jī)進(jìn)行鋪筑，應(yīng)在晴朗天氣、透層瀝青灑布并充分滲透，水分蒸發(fā)后、基面潔凈干燥的情況下施工鋪筑下封層，下封層采用6mm稀漿封層。c. 用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉挤鈱尤榛癁r青，噴灑量一般為0.30.6kg/m2。d. 同時(shí)用封層機(jī)均勻攤鋪6mm的乳化瀝青石屑混合料料。e. 封層機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，速度控制在100-200m/Min，表面鋪筑平整，對局部不平整采用人工整修。f. 采用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓12遍，碾壓速度不宜超過2km/h，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓時(shí)急剎車，并不準(zhǔn)在新攤混合料上調(diào)頭。g. 稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后才準(zhǔn)許施工車輛通行，且應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行瀝青粘層油噴灑，然后進(jìn)行瀝青混凝土面層鋪筑。h. 在正式鋪筑瀝青面層前，應(yīng)當(dāng)徹底清除表面的污染物及松散顆粒，并灑布粘層油。i. 稀漿封層施工時(shí)，應(yīng)選擇氣溫高于10攝氏度以上時(shí)進(jìn)行。913路面粘層瀝青施工在瀝青面層施工時(shí)，水泥砼過渡板上、路緣石側(cè)面、稀漿封層上、瀝青面層之間，為了保證層面之間的粘結(jié)強(qiáng)度，應(yīng)澆灑粘層瀝青。灑布原則：瀝青路面上面層與中面層間應(yīng)滿布粘層油；中面層與下面層之間不能連續(xù)施工、有車輛通行、被污染時(shí)應(yīng)灑布粘層油；下面層與稀漿封層之間不能連續(xù)施工、有車輛通行、被污染時(shí)應(yīng)灑布粘層油粘層瀝青施工：a. 撒布粘層瀝青前，用清水將結(jié)構(gòu)物表面、瀝青層面污染物沖洗干凈。b.待表面干燥后均勻撒布粘層瀝青，灑布用瀝青灑布車完成，作到不過量、不漏灑，瀝青選用滿足技術(shù)規(guī)范的快裂陽離子乳化石油瀝青（PC-3），其技術(shù)指標(biāo)見下表。噴灑用量一般為0.150.25 kg/m2，應(yīng)當(dāng)試灑后確定。粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完后方可進(jìn)行下道工序的施工。c.撒布粘層瀝青后嚴(yán)禁車輛和行人通過，保持路面清潔，嚴(yán)禁在路面潮濕或氣溫低于10時(shí)撒布粘層瀝青。粘層瀝青的技術(shù)指標(biāo)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目粘層用陽離子乳化瀝青PC-3瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8-20蒸發(fā)殘留物含量 不小于（%）55篩上剩余物含量 不大于（%）0.3儲存穩(wěn)定度5d 不大于（%）5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積 不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25 100g 5s） 不小于（%）60-100殘留延度比（25）不小于（%）80溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5914瀝青瑪蹄脂碎石面層SMA-13施工（一）材料要求：1）改性瀝青：采用重交通道路石油瀝青AH-90作為基質(zhì)瀝青（技術(shù)指標(biāo)見下表），采用聚烯烴類改性劑sasobit作為改性劑。重交通AH-90#瀝青技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目AH-90針入度（25，100g，5s）0.1mm80100延度（15）cm50軟化點(diǎn)（R&B）45閃點(diǎn)245含蠟量（蒸鎦法）%3密度g/cm3實(shí)測記錄溶解度%99.5薄膜加熱試驗(yàn)1635h質(zhì)量損失%0.8殘留針入度比%57殘留延度10 cm6殘留延度15 cm20Sasobit改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)Sasobit改性瀝青針入度（25，100g，5s）0.1mm50針入度指數(shù)PI-0.4延度 5 5cm/min實(shí)測記錄軟化點(diǎn)（R&B） 70粘度135 Pa.s1.0閃點(diǎn) 230離析，軟化點(diǎn)差 無改性劑析出、凝聚溶解度 %99旋轉(zhuǎn)薄膜洪箱試驗(yàn)（16375min）質(zhì)量損失1.025針入度比655延度cm實(shí)測記錄2）粗集料：采用巴南區(qū)珞璜卵石軋制碎石，采用反擊破式大型聯(lián)合破碎機(jī)進(jìn)行破碎，形狀接近立方體，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表：粗集料技術(shù)要求指 標(biāo)中、下層用集料面層用集料集料壓碎值 不大于 %2826洛杉磯磨耗損失 不大于 %3028視密度 不小于 g/32.502.60對瀝青的粘附性 不小于4級4級堅(jiān)固性 不大于 %1212細(xì)長扁平顆粒含量 不大于 %1815水洗法0.075顆粒含量 不大于 %11軟石含量 不大于 %53集料磨光值（面層集料） 不小于BPN-42集料沖擊值 不大于 %2828集料的破碎面積 水小于 %90903）細(xì)集料：采用加工卵碎石時(shí)產(chǎn)生的石屑及卵石專門加工的機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)具有耐嵌擠，顆粒飽滿、且粉塵含量低，其技術(shù)指標(biāo)滿足下表：機(jī)制砂的規(guī)格要求表篩孔（方孔篩mm）4.752.361.180.60.30.150.075通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）10085-10070-9050-7035-6020-500-10細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表指標(biāo)要求試驗(yàn)方法視密度（t/m3）不小于2.6JTJ T0329-2000堅(jiān)固性（大于0.3mm部分）硫酸鈉（%）不大于12JTJ T0340-1994砂當(dāng)量不小于60JTJ T0334-19944）填料：采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，原材料中的泥土雜質(zhì)必須除凈，礦粉要求干燥、潔凈，不起團(tuán)，能從填料倉自由流出。不得使用回收粉塵，為減少粉塵的排放量，在軋制石屑及碎石時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排放量。礦粉質(zhì)量要求見下表：礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表指 標(biāo)要 求試驗(yàn)方法視密度（t/m3）不小于2.5JTJ T0352-2000含水量（%）不大于1JTJ T0332-1994顆粒范圍0.6mm（%）100JTJ T0351-20000.15mm（%）90-1000.075mm（%）75-100親水系數(shù)1JTJ T0353-2000外 觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀 察5）纖維穩(wěn)定劑：采用木質(zhì)素纖維或礦物纖維，要求其吸附瀝青的能力強(qiáng)，施工分散性好，摻加量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)，不宜少于0.3%，質(zhì)量應(yīng)當(dāng)滿足下表要求：木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目指 標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長度6mm水溶液用顯微鏡觀測灰分含量18%5%，無揮發(fā)物高溫590650燃燒后，測定殘留物PH值7.51.0水溶液用pH試紙或pH計(jì)測定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)過振敲后稱量含水率5%（質(zhì)量百分比）105烘箱2h后，冷卻稱樣6）抗剝落劑：為保證瀝青與集料間的粘結(jié)力，提高抗水害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑采用：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘附性不低于5級。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定程度老化（薄膜烘箱中加熱96小時(shí)）然后進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，經(jīng)過初期老化后的混合料必須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)。7）瀝青瑪蹄脂碎石面層SMA-13混合料：瀝青面層SMA-13礦料級配范圍表規(guī)格通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）油石比（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-124.06.08）瀝青瑪蹄脂碎石面層SMA-13技術(shù)指標(biāo)要求：瀝青瑪蹄脂碎石面層SMA-13技術(shù)指標(biāo)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù) （次）兩面各擊實(shí)75空隙率VV （%）3-4粗集料骨架間隙率VCAmix不大于VCADRC瀝青飽和度（%）75-85穩(wěn)定度 （KN）不小于6.0流值 （0.1mm）20-50礦料間隙率（%）不小于17.0車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度 （次/mm）不小于3000殘留馬歇爾穩(wěn)定度（48h） （%）不小于80凍融劈列強(qiáng)度比 （%）不小于80瀝青與石料的粘結(jié)性不低于5級浸水飛散損失 （%）不大于20構(gòu)造深度 （mm）不小于0.80路面空隙率 （%）不大于6謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)結(jié)合料損失（%）不大于0.1肯塔堡瀝青混合料飛散試驗(yàn)混合料損失（20）（%）不大于15注：采用馬歇爾方法進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)步驟：1）混合料的體積參數(shù)必須滿足上表要求；2）由最大實(shí)測密度、穩(wěn)定度、流值、殘留穩(wěn)定度確定一最佳用油量范圍；3）采用車轍試驗(yàn)及浸水飛散損失、凍融劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)（試件的成型孔隙控制在6%0.5）對馬歇爾混合料配合比進(jìn)行驗(yàn)證。如驗(yàn)證不合格，應(yīng)調(diào)整結(jié)合料用量或調(diào)整級配組成。(二) 改性瀝青SMA-13施工方法及工藝：堆料場及拌和場要求：拌和場有完善的排水設(shè)施，且做好相應(yīng)硬化處理。堆料場設(shè)置足以覆蓋所堆放材料的鋼架天棚。拌和采用一臺間歇式拌和樓，拌和設(shè)備的產(chǎn)量和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，拌和場建立一處循環(huán)清洗系統(tǒng)，對料車進(jìn)行清洗。原材料嚴(yán)格分四級堆放：（03mm，36mm，610mm，1016mm）。A、 施工準(zhǔn)備：對拌和場地進(jìn)行硬化處理，布置并安裝各種拌和設(shè)備、附屬設(shè)施，在瀝青路面（含試驗(yàn)段）工程施工開工前，準(zhǔn)備好各種機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測儀器、各種原材料、工程施工組織計(jì)劃、混合料現(xiàn)場配合比設(shè)計(jì)、施工管理人員、技術(shù)人員全部到場就位，并向施工操作人員技術(shù)培訓(xùn)交底，所有機(jī)械設(shè)備完好，保持良好工作狀態(tài)，所有計(jì)量設(shè)備、檢測儀器進(jìn)行校核和算定、對所有原材料進(jìn)行檢驗(yàn)等工作。B、 原材料檢測各種原材料進(jìn)場嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢測，滿足技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)要求，瀝青進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)、延伸度檢測及溫度一粘度關(guān)系試驗(yàn)，集料進(jìn)行材質(zhì)、顆粒形狀、分級集料的粒經(jīng)分布檢測，對不符合技術(shù)指標(biāo)的原材料不得進(jìn)場，原材料按以下要求。采用改性瀝青或進(jìn)口AH90瀝青進(jìn)行適當(dāng)改性，結(jié)合料選擇PG6422級。集料選擇立方體且富有棱角，嚴(yán)格控制針片狀含量，集料嚴(yán)格按4級控制。10MM 16MM(最大16MM)6MM 10MM3MM6MM3MM每級集料超尺寸及欠尺寸顆粒數(shù)量限制在10%內(nèi)，并在拌料場分別堆放，堆放場地必須硬化，排水良好，并對料堆進(jìn)行覆蓋。2.36MM細(xì)集料采用軋碎集料,避免過多粉料。細(xì)集料：（=45%粗集料：100%至少有1個(gè)破裂面，90%以上至少有2個(gè)破裂面。 （3）、填料采用石灰?guī)r磨細(xì)粉末，能自由流動、不結(jié)團(tuán)，塑性指數(shù)75%。因SMA礦質(zhì)填料添量大，為減小礦份的有效添加量，其0.75MM成份的百分率應(yīng)盡量大些。 （4）、采用進(jìn)口顆料狀木質(zhì)素纖維。C、 混合料現(xiàn)場配合比設(shè)計(jì)：瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段的步驟和要求進(jìn)行，最后確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為瀝青混合料的生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場混合料設(shè)計(jì)按雙面各擊實(shí)用50次的馬歇爾法進(jìn)行，配合比設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)及性能要求，根據(jù)現(xiàn)場室內(nèi)配合比結(jié)果，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。按HMA裝蓋熱料篩分后熱料倉的集料級配為基礎(chǔ)進(jìn)行。最大限度的與現(xiàn)場目標(biāo)配合比一致，采用適當(dāng)?shù)囊子诓僮鞯姆椒▽Π韬涎b置的稱量系統(tǒng)與冷料上料速度進(jìn)行檢測與標(biāo)定，確保裝置計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、保證混合料生產(chǎn)拌料的一致性。D、 在現(xiàn)場鋪筑50100M試驗(yàn)路段，利用我司投入施工機(jī)械、技術(shù)人員及管理人員、檢驗(yàn)SMA混合料的生產(chǎn)工藝、填料與纖維的添加工藝、干濕拌時(shí)間混合料產(chǎn)品與設(shè)計(jì)值的符合程度、SMA混合料全額生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性、檢驗(yàn)SMA混合料的攤鋪工藝、進(jìn)行一次性全幅攤鋪的可行性、平整度、厚度控制方法及適合的松鋪系數(shù)、攤鋪速度、檢驗(yàn)SMA混合料壓實(shí)工藝，根據(jù)SMA的特點(diǎn)，采用雙鋼輪雙振動壓路機(jī)一步壓實(shí)的方法、SMA混合料壓實(shí)厚度較薄、壓縮量小、冷卻較快，尤其在冷季施工，要求及時(shí)碾壓、壓實(shí)方法是壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，在混合料冷卻到容許溫度之前將壓實(shí)度達(dá)到98%以上，空隙率6%以下，采用振動加靜壓的方法進(jìn)行。 試驗(yàn)路段完工后，按實(shí)際得出的科學(xué)數(shù)據(jù)，書面擬出試驗(yàn) 路施工總結(jié)及調(diào)整改進(jìn)意見，作為指導(dǎo)大面積施工的依據(jù)，并報(bào)監(jiān)理與業(yè)主批準(zhǔn)。E、 SMA路面鋪筑，要控制好以下幾方面（1） 施工溫度按以下規(guī)定實(shí)施礦料溫度：180200瀝青溫度：165175混合料出廠溫度：165180攤鋪溫度：160175碾壓起始溫度：160碾壓終止溫度:120開放交通溫度:50（2） SMA混合料生產(chǎn)在混合料生產(chǎn)過程中，對拌合裝置定期進(jìn)行檢查與維修，避免發(fā)生熱油滲漏，瀝青泵停機(jī)及填料添加不足等，纖維的加入應(yīng)同稱料倉熱集料的加入同步，為保證集料與纖維的混合均勻，每盤拌和周期為1分鐘左右，并調(diào)整好攤鋪機(jī)速度，避免停機(jī)待料，成品料在儲料倉的存放時(shí)間不能超過5小時(shí)，并保證不發(fā)生析漏，決不能將SMA混合料存放過夜或次日鋪筑，控制室對每盤混合料配合比的電腦顯示打印記錄進(jìn)行密切觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)與改正，并將每盤混合料配合比的電腦打印記錄報(bào)工程師審查。拌和過程中每天及時(shí)對熱料倉的集料進(jìn)行篩分分析，編制配合比質(zhì)量控制圖。每天檢測的礦料級配與經(jīng)過驗(yàn)證的生產(chǎn)配合比的級配的差控制在：0.075mm2%，2.36mm4%，4.75mm5%，如有偏差應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整級配，材料變化較大時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（3） 運(yùn)輸：混合料運(yùn)輸采用重型自卸汽車，以避免混合料的離析，為了保持混合料的溫度，加蓋帆布覆蓋。（4） 攤鋪：攤鋪機(jī)半幅寬度一次攤鋪，攤鋪機(jī)具有自動找平裝置系統(tǒng)，每小時(shí)的攤鋪能力不低于400噸，攤鋪機(jī)攤鋪速度要保持與拌合設(shè)備的生產(chǎn)率相匹配，速度控制在24M/分內(nèi)，確保連續(xù)供料，實(shí)現(xiàn)混合料生產(chǎn)、供料、攤鋪、壓實(shí)各工序間的協(xié)調(diào)一致，保持連續(xù)作業(yè)，避免停機(jī)待料或攤鋪機(jī)不穩(wěn)定作業(yè)造成的工程質(zhì)量缺陷，按SMA混合料特點(diǎn)，采用一臺攤鋪機(jī)半幅全寬度作業(yè)，提高路面平整度與質(zhì)量。（5） 碾壓：為了保證瀝青混合料能夠在有效的壓實(shí)時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，擬配備26噸級膠輪壓路機(jī)1臺（瀝青中、下面層使用），自重12噸級雙鋼輪雙振動壓路機(jī)臺。SMA-13面層只采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)趁熱碾壓（靜壓），一步壓實(shí)，振動23遍，靜碾12遍即可達(dá)到壓實(shí)度（壓實(shí)度不低于95%，空隙率不大于6%），避免過度碾壓，低溫碾壓，振動壓實(shí)時(shí)采用高頻率，低振幅的模式進(jìn)行。（6） 不在夜間或雨天施工，基面溫度低于10攝氏度的情況下施工。（7） SMA路面施工完成6小時(shí)后，才準(zhǔn)許車輛行駛。第二天開放交通。（8） 摻加抗剝落劑的工藝要求：瀝青脫桶后應(yīng)先進(jìn)入一個(gè)帶攪拌的罐，經(jīng)加入要求量的抗剝落劑并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，方可用于混合料的拌和。?） 改性瀝青與普通重交通瀝青不得混用脫桶設(shè)備及儲藏罐，現(xiàn)場應(yīng)配置所需數(shù)量的設(shè)備。（10） 其余未敘述的方面，按后述瀝青砼施工方法作業(yè)。F、 質(zhì)量控制與檢測SMA施工過程的質(zhì)量控制與檢測較其它瀝青砼施工更加嚴(yán)格，特別是集料品質(zhì)與級配及各種材料必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，各種檢測儀器在施工前都要送計(jì)量部門進(jìn)行檢測，計(jì)量認(rèn)證，自帶標(biāo)定裝置的檢測儀器需經(jīng)監(jiān)理工程師旁站下計(jì)量標(biāo)定，列出施工過程中各工藝、各工序的質(zhì)量管理點(diǎn)，重點(diǎn)進(jìn)行控制、檢測系統(tǒng)、鋪筑路面外觀及質(zhì)量缺陷進(jìn)行攝影、注明日期與樁號位置、嚴(yán)格按質(zhì)量要求、檢測頻率進(jìn)行檢測，保證工程施工質(zhì)量。915 中粒式瀝青混凝土AC-16I和粗粒式瀝青混凝土AC-25I瀝青中、下面層施工（一）材料要求： 1）瀝青：采用重交通道路石油瀝青AH-70，技術(shù)指標(biāo)見下表重交通道路石油AH-70瀝青技術(shù)指標(biāo)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目AH-70針入度（25，100g，5s）0.1mm6080延度（15）cm40軟化點(diǎn)（R&B）46閃點(diǎn)260含蠟量（蒸鎦法）%3密度g/cm3實(shí)測記錄溶解度%99.5薄膜加熱試驗(yàn)1635h質(zhì)量損失%0.8殘留針入度比%61殘留延度10 cm4殘留延度15 cm152）粗集料：采用巴南區(qū)天堂采石場石灰?guī)r軋制成的碎石，要求使用大型聯(lián)合式碎石機(jī)，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體，應(yīng)當(dāng)分級堆放，其質(zhì)量要求見下表：粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法壓碎值（%）不大于28T0316-2000洛杉磯磨耗損失（%）不大于30T0317-2000針片狀含量（%）不大于15T0312-2000對瀝青的粘附性（級）不低于4T0616-1993視密度（t/m3）不小于2.6T0304-2000水洗法小于0.075mm的顆粒含量（%）不大于1T0310-2000堅(jiān)固性 硫酸鈉（%）不大于12T0314-2000吸水率（%）不大于2T0304-20003）細(xì)集料：采用加工灰?guī)r碎石時(shí)產(chǎn)生的石屑及用灰?guī)r加工的機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿、粉塵含量低，其質(zhì)量要求同于SMA-13上面層細(xì)集料要求，不再累述。4）填料：其原材料規(guī)格、加工工藝、質(zhì)量要求同于SMA-13上面層填料要求，不再累述。5）混合料配合比設(shè)計(jì)：瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段的步驟和要求進(jìn)行，最后確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為瀝青混合料的生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場混合料設(shè)計(jì)按雙面各擊實(shí)用50次的馬歇爾法進(jìn)行，配合比設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)及性能要求，根據(jù)現(xiàn)場室內(nèi)配合比結(jié)果，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。按HMA裝蓋熱料篩分后熱料倉的集料級配為基礎(chǔ)進(jìn)行。最大限度的與現(xiàn)場目標(biāo)配合比一致，采用適當(dāng)?shù)囊子诓僮鞯姆椒▽Π韬涎b置的稱量系統(tǒng)與冷料上料速度進(jìn)行檢測與標(biāo)定，確保裝置計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、保證混合料生產(chǎn)拌料的一致性。每天檢測的礦料級配與經(jīng)過驗(yàn)證的生產(chǎn)配合比的級配的差應(yīng)控制在：0.075mm2%，2.36mm6%，4.75mm7%，如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整級配，材料變化較大時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混凝土AC-16I及AC-25I礦料級配范圍表規(guī)格通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（%）瀝青用量規(guī)格31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16I10095-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-84.0-6.0AC-25I10095-10075-9062-8053-7343-6332-5225-4218-3213-258-18513374.06.06）瀝青中、下面層混合料技術(shù)指標(biāo)要求：瀝青混凝土AC-16I及AC-25I混合料技術(shù)指標(biāo)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目AC-16IAC-25I馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù) （次）兩面各擊實(shí)75兩面各擊實(shí)75空隙率VV （%）3-53-5礦料間隙率VMA （%）不小于13不小于12.5瀝青飽和度VFA （%）70-8570-85穩(wěn)定度 （KN）不小于7.5不小于7.5流值 （mm）2mm-4mm2mm-4mm車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度 （次/mm）不小于1000-瀝青與石料的粘附性不低于4級不低于4級殘留馬歇爾穩(wěn)定度（48h） （%）不小于75不小于75凍融劈列強(qiáng)度比 （%）不小于75不小于75路面現(xiàn)場空隙率不大于7%不大于7%（二）瀝青砼中、下面層施工方法及工藝:瀝青熱拌和場建設(shè)及要求同于前述SMA-13面層，不再累述！ （1）首先將各種規(guī)格的原材料送試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢檢查，并將送檢合格的各種原材料送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （2）將符合要求的原材料按（04.75mm、4.759.5mm、9.516mm、1625mm、1631.5mm）等不同的規(guī)格分開堆放。分級界限可根據(jù)碎石機(jī)及熱料倉的具體情況作適當(dāng)調(diào)整，所有進(jìn)場材料應(yīng)進(jìn)行均勻性及質(zhì)量抽檢，不符合技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。（3）拌合時(shí)各種規(guī)格的礦集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量。（4）正式攤鋪前前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，攤鋪一段長度為50米的試驗(yàn)路段，以檢查瀝青混合料的穩(wěn)定性以及材料、機(jī)械施工工藝、施工質(zhì)量等通否滿足設(shè)計(jì)要求。（5）混合料的拌合： 瀝青混合料拌合采用間歇式瀝青拌合機(jī)拌和，拌和能力為240噸/小時(shí)，在拌和開機(jī)前，應(yīng)先檢查瀝青溫度是否達(dá)到要求，然后開機(jī)空運(yùn)行，干燥筒預(yù)熱，同時(shí)檢查各部位機(jī)械、設(shè)備、儀表是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，隨后先進(jìn)礦料、礦粉（加熱溫度在160-180攝氏度），進(jìn)行試拌，檢查儀表所打印的資料符合要求后，注入熱瀝青拌合瀝青砼。在拌和過程中要檢查瀝青混合料的油石比，礦料的級配以及溫度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直到所拌合瀝青混合料完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，無結(jié)團(tuán)成塊，無花白料或粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，達(dá)到出場溫度方可出場。（6）瀝青混合料的運(yùn)輸：a 根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。b 瀝青混合料采用載重20T以上的自卸汽車運(yùn)輸。在裝料前應(yīng)檢查運(yùn)輸車輛是否運(yùn)行正常，還要檢查車廂是否清潔干凈，以免將污物帶入鋪筑面。為了防止瀝青混合料粘結(jié)車廂，要在車廂內(nèi)涂防粘薄膜劑。在運(yùn)距較遠(yuǎn)或氣溫較低時(shí)應(yīng)加蓋石棉蓬外，以減少溫度損失，瀝青混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，由現(xiàn)場質(zhì)檢員進(jìn)行溫度以及外觀的檢查，并填寫檢查記錄，經(jīng)檢查認(rèn)定合格后才能使用。卸料時(shí)應(yīng)服從現(xiàn)場管理人員指揮，瀝青混合料在現(xiàn)場經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)加溫拌和后進(jìn)行攤鋪。卸料過程中應(yīng)掛空檔，料車、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)、攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)協(xié)調(diào)一致。c 運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場的瀝青混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班全部攤鋪完，并碾壓達(dá)到質(zhì)量規(guī)范要求。（7）瀝青砼的攤鋪：攤鋪機(jī)采用從SANY伸縮式瀝青攤鋪機(jī)，該機(jī)最大攤鋪寬度為9m，又具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板等多功能，高精度的攤鋪機(jī)。 攤鋪采取單幅全寬度，無縱向接縫的方式攤鋪，自動調(diào)平裝置控制路面縱坡和平整度。瀝青下、中面層瀝青砼攤鋪采取“走鋼絲”法進(jìn)行。在攤鋪整個(gè)過程中都應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度和瀝青混合料的溫度，使所鋪的瀝青混合產(chǎn)表面平整，外觀一致。在攤鋪瀝青混合料的過程中隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，用三米直尺檢查平整度，并作好記錄，如發(fā)現(xiàn)有缺陷應(yīng)立即進(jìn)行處理。在攤鋪機(jī)無法進(jìn)行攤鋪的作業(yè)地方（即斜邊切角）在經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪，但要注意平整度和厚度。在整個(gè)攤鋪過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)的控制：a 高程和厚度控制：在高程的測量過程中，由有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)測量人員對攤鋪機(jī)的自動找平高程控制鋼絲的高程進(jìn)行詳細(xì)的測量，同時(shí)在施工中配置專人巡視檢查鋼絲線的高程、松緊度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，減少鋼絲的撓度，確保鋼絲線高程與路線的縱坡、橫坡平行一致。每完成一層立即進(jìn)行鉆芯取樣檢查所鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保鋪筑厚度和高程的準(zhǔn)確性。b.平整度和溫度控制由專人對控制攤鋪機(jī)運(yùn)行的鋼絲進(jìn)行高程和張緊度檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)校正，盡可能的減少其下?lián)铣潭?，使鋼線順適，鋼絲走勢應(yīng)同設(shè)計(jì)縱坡平行一致，從而保證所鋪筑的路面與設(shè)計(jì)縱坡一致。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在2-4M/min范圍內(nèi)，以減少攤鋪過程中的中途停機(jī)，從而真正的保證所攤路面的平整度。攤鋪機(jī)在攤鋪前或中途停機(jī)時(shí)間在30分鐘以上時(shí)對燙平板進(jìn)行加熱處理，以防止熨平板將所鋪路面拉毛。在攤鋪前對下層路面進(jìn)行平整度檢查，對平整度值大于10mm的地段應(yīng)預(yù)先進(jìn)行找平處理。配備專人用三米直尺按每10米一個(gè)斷面進(jìn)行平整度檢查，中面層誤差值大于6mm，上面層誤差值大于3mm的部位用壓路機(jī)采取橫向碾壓或加振碾壓的方法進(jìn)行消除。瀝青砼的攤鋪不得在雨天、路表滯水及平均氣溫低于10時(shí)進(jìn)行。配備專人對混合料的攤鋪溫度進(jìn)行檢測，并將其作為指導(dǎo)初壓、復(fù)壓、終壓的有效依據(jù)，指導(dǎo)壓路機(jī)的碾壓作業(yè)。（8）瀝青砼的碾壓： 瀝青砼的碾壓在攤鋪成型后立即進(jìn)行，由專人指揮進(jìn)行，該人在嚴(yán)格控制碾壓溫度的同時(shí)指導(dǎo)壓路機(jī)手控制碾壓遍數(shù)，碾壓速度，并對初壓、復(fù)壓、終壓所用壓路機(jī)的噸位作出最佳搭配。碾壓順序應(yīng)由縱向從低向高碾壓.碾壓過程中壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和停留在溫度高于70已經(jīng)壓過的混合料上。初壓：用1臺自重12T雙鋼輪雙振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，初壓溫度控制在140-150，其結(jié)束溫度溫度控制在120以上，一檔速度壓兩遍，每次重疊30Cm左右，開啟噴水裝置對鋼輪噴灑少量水以防混合料粘輪。復(fù)壓：用1臺26T膠輪壓路機(jī)同時(shí)由兩側(cè)向中間進(jìn)行碾壓，混合料溫度在120或略高于該值時(shí)開始復(fù)壓，但其復(fù)壓結(jié)束時(shí)的溫度應(yīng)不低于100，碾壓時(shí)重疊1/2后輪寬度，碾壓遍數(shù)依據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果分不同層次分別控制。終壓：用1臺自重12T雙鋼輪雙振動壓路機(jī)碾壓，終壓工作接著復(fù)壓進(jìn)行，時(shí)速控制在5Km/H以內(nèi)，碾壓兩遍以消除輪跡，終壓溫度應(yīng)控制在70以上。振動壓路機(jī)在已成型的瀝青砼路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。每鋪完一層，工地實(shí)驗(yàn)室即時(shí)進(jìn)行鉆芯取樣，檢驗(yàn)所鋪層的密實(shí)度和壓實(shí)厚度，并將檢驗(yàn)結(jié)果即時(shí)告訴現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，以便更好的控制、指導(dǎo)以后的瀝青砼施工。（9）工作縫處理：先用3米直尺檢查接頭段的平整度，劃線確定剔除長度，用砼切縫機(jī)切割后人工清除多余混合料。在下次行程開始攤鋪前，首先在上次所切縫面上人工涂刷粘層瀝青，再將攤鋪機(jī)移至已攤工作面擺好（熨平板擱在已成型面上3-5Cm），加熱攤鋪機(jī)熨平板，并用新拌的熱料將橫縫處覆蓋幾分鐘，使其升溫軟化，然后方可進(jìn)行新的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在攤鋪后應(yīng)立即人工協(xié)助進(jìn)行補(bǔ)灑細(xì)料找平處理。碾壓應(yīng)先用1T的輕型壓路機(jī)順縫進(jìn)行碾壓，第一遍碾壓時(shí)壓路機(jī)輪子不應(yīng)在新鋪混合料面上超過10Cm，然后再逐漸向新鋪料表面移動。同時(shí)用3M直尺檢查其平整度，用人工撒補(bǔ)熱料的方式找平。使其平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行正常的縱向碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)必須是慢速檔才能保證有較好的平整度。瀝青面層上、中、下層之間的橫向接縫均應(yīng)錯位1米以上。（10）瀝青砼面層質(zhì)量控制與檢測：瀝青砼面層施工過程的質(zhì)量控制與檢測較其它分項(xiàng)工程施工更加嚴(yán)格，特別是集料品質(zhì)與級配及各種材料必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，各種檢測儀器在施工前都要送計(jì)量部門進(jìn)行檢測，計(jì)量認(rèn)證，自帶標(biāo)定裝置的檢測儀器需經(jīng)監(jiān)理工程師旁站下計(jì)量標(biāo)定，列出施工過程中各工藝、各工序的質(zhì)量管理點(diǎn)，重點(diǎn)進(jìn)行控制、檢測系統(tǒng)、鋪筑路面外觀及質(zhì)量缺陷進(jìn)行攝影、注明日期與樁號位置、嚴(yán)格按質(zhì)量要求、檢測頻率進(jìn)行檢測，保證工程施工質(zhì)量。（11）低溫下施工中的幾點(diǎn)措施：瀝青砼施工溫度在低于10攝氏度時(shí)應(yīng)停止施工，如必須施工時(shí)應(yīng)采取措施，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但是，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：首先在施工組織的安排上應(yīng)盡可能在將距離瀝青拌和站較近的段落安排在溫度較低的天氣中施工，以減少運(yùn)輸時(shí)間,降低混合料在運(yùn)輸過程中的熱量損失；同時(shí)將每天的攤鋪時(shí)間安排在日氣溫最高的上午的九點(diǎn)至下午的四點(diǎn)鐘進(jìn)行。在瀝青混合料的拌制過程中應(yīng)適當(dāng)?shù)奶岣甙韬土系臏囟?增加混合料的出廠溫度（但應(yīng)加大檢測頻率，嚴(yán)格控制其溫度不能超過規(guī)范要求的最大值）；在運(yùn)輸?shù)倪^程中必須全部采用大型20T以上運(yùn)輸車裝運(yùn)并嚴(yán)格按要求進(jìn)行覆蓋，以減少混合料在運(yùn)輸中的熱量散失；在混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，應(yīng)做到“快卸料，快攤鋪，快整平，快碾壓”。在攤鋪中壓路機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前進(jìn)行碾壓，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，以降低混合料的熱量損失，充分保證在規(guī)定的溫度內(nèi)完成混合料的碾壓作業(yè)；二、 施工道路保暢措施本項(xiàng)目工程為改建工程，在一些地段與原有道路或路線交叉，因此在施工中不能中斷原老路的交通，在保持老線的暢通的前提下，又要把施工干擾降低到最小，因此在施工中采取如下措施，以保證優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成施工任務(wù)。1）、交叉路段：在施工中采取半副施工的方法，待半副施工完成，將車流引至該側(cè)再進(jìn)行另一側(cè)的施工。2）、在路線左右兩側(cè)交叉施工時(shí)，在交叉路口設(shè)置明3顯的交叉換道標(biāo)志、減速慢行標(biāo)志、限速標(biāo)志。3）、在施工道口的地方設(shè)置“施工道口，注意車輛出入”標(biāo)志。4）、在路線起點(diǎn)、終點(diǎn)設(shè)立明顯的“道路施工，車輛慢行”標(biāo)志。5）、在必要路段設(shè)置強(qiáng)行減速障礙。6）、隨時(shí)保持有7米寬的行車道，不在通暢的道路中間堆放材料。每天采用專人進(jìn)行巡視，如發(fā)現(xiàn)阻礙交通的堆棄物，立即組織機(jī)械人員進(jìn)行清除。7）、對于壞在行車道中的車輛，及時(shí)將其拖至比較寬廣的地方進(jìn)行維修。8）、道路中積水地段或路基破壞較嚴(yán)重的地段，及時(shí)組織人員進(jìn)行修補(bǔ)。9）、經(jīng)常灑水滅塵，不因灰塵影響行車視線。10）、加強(qiáng)對自身駕人員的教育，遵守交通規(guī)則。車輛不準(zhǔn)亂停亂放。11）、采取合理有效的施工順序，既不影響交通暢通，又不影響施工進(jìn)度。12）、施工中不可避免造成交通阻斷時(shí)，及時(shí)組織機(jī)械、人員進(jìn)行清理，以最短的時(shí)間恢復(fù)交通：對施工車輛的灑落物定期進(jìn)行清掃。13）、在車輛較多出入的地方安排專人指揮、值勤。14）、必要時(shí)與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系，取得交警的協(xié)助與支持。三、 質(zhì)量保證體系及措施111質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，項(xiàng)目質(zhì)量工程師、試驗(yàn)工程師、工程隊(duì)長為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量管理工作。112質(zhì)量保證體系及措施：依據(jù)公司實(shí)施的GB/T19001-2000idt ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及公司制定的質(zhì)量方針，“質(zhì)量是企業(yè)生命，信譽(yù)是企業(yè)靈魂”，質(zhì)量目標(biāo)是“工程一次交驗(yàn)優(yōu)良率達(dá)到100%”結(jié)合本合同段的實(shí)際，擬定相應(yīng)質(zhì)量管理程序文件和作業(yè)文件，使整個(gè)施工過程連續(xù)，穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，確保各分項(xiàng)、分部工程達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。1、 針對本合同段的質(zhì)量目標(biāo)認(rèn)真開展質(zhì)量管理工作。如果我們公司中標(biāo)，首先由公司總經(jīng)理組織公司總工程師、生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)理部、資產(chǎn)設(shè)備部、人力資源部、財(cái)務(wù)部、安全保衛(wèi)處等公司職能部門赴現(xiàn)場進(jìn)行廣泛的調(diào)查，進(jìn)一步了解項(xiàng)目所處的自然條件，周邊環(huán)境、資源交通、項(xiàng)目重點(diǎn)、協(xié)調(diào)事項(xiàng)等，同時(shí)詢訪業(yè)主、設(shè)計(jì)單位，為落實(shí)質(zhì)量體系打好基礎(chǔ)。施工準(zhǔn)備：全面認(rèn)真審閱合同要求、設(shè)計(jì)資料和當(dāng)?shù)匦姓块T的有關(guān)文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計(jì)劃；選定機(jī)械設(shè)備，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核與控制測量，調(diào)遷和培訓(xùn)參建隊(duì)伍，完成臨時(shí)設(shè)施作“三通一平”。材料、設(shè)備采購：明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格、型號、賣方信譽(yù)及質(zhì)檢試驗(yàn)資料，并在駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督下實(shí)施，堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本項(xiàng)目。建筑安裝施工：施工過程的控制主要通過質(zhì)量體系的正常進(jìn)行，對照設(shè)計(jì)及規(guī)范與招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求，工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對各分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行連續(xù)檢驗(yàn)和評價(jià)；運(yùn)行中采用全面質(zhì)量管理各種現(xiàn)代化手段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測和對原材料、工程實(shí)體進(jìn)行連續(xù)試驗(yàn)、檢測，以及參建人員所達(dá)到的素質(zhì)和技術(shù)水平來實(shí)現(xiàn)，從而對整個(gè)施工過程實(shí)行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達(dá)到有效控制，必須作到質(zhì)量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，建立關(guān)鍵工序的管理點(diǎn)和控制點(diǎn)；作好檢測儀器和設(shè)備的檢查保養(yǎng)工作。試驗(yàn)與檢驗(yàn)：進(jìn)貨檢、工序檢、分項(xiàng)分部檢、預(yù)檢、隱檢、功能檢等，作到及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠。竣工交驗(yàn)：首先由施工單位匯集分項(xiàng)、分部驗(yàn)收記錄及試驗(yàn)檢測資料對各單項(xiàng)工程進(jìn)行最后檢測、評價(jià)，實(shí)行內(nèi)部自檢，邀請監(jiān)理工程師監(jiān)驗(yàn)，經(jīng)理部派員參加。全標(biāo)段竣工后由項(xiàng)目經(jīng)理部組織，各項(xiàng)目處參加，匯集各單項(xiàng)工程內(nèi)部驗(yàn)收資料及竣工文件，進(jìn)行內(nèi)部自檢，邀請監(jiān)理工程師監(jiān)驗(yàn)；經(jīng)缺陷修補(bǔ)后，確認(rèn)全段符合設(shè)計(jì)要求和國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后報(bào)業(yè)主。最后由業(yè)主主持，駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督，設(shè)計(jì)單位、有關(guān)質(zhì)監(jiān)主管部門核驗(yàn)?；卦L與保修：通過回訪取得信息，進(jìn)一步制定管理的對策。對于遺留質(zhì)量問題，配備足夠的人力、物力自費(fèi)搶修，做到迅速、及時(shí)。針對本工程的特點(diǎn)，GB/T19001-2000idt ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定遵循“八項(xiàng)質(zhì)量管理原則和十二條基本原理而編制的質(zhì)量管理體系文件和質(zhì)量管理作業(yè)文件”為指南，按照基礎(chǔ)性控制、生產(chǎn)過程控制和總體性控制三個(gè)層次選擇適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量體系要素，完善質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)。樹立質(zhì)量成本意識，建立質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)、分析、核算的控制系統(tǒng)，確定最佳成本水平。杜絕返工損失，最大限度降低修補(bǔ)成本，要以本體系高效運(yùn)行確保各工序、分項(xiàng)、分部和單位工程、一次成優(yōu)。在項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室的指導(dǎo)下，按路面各專業(yè)組建質(zhì)量檢測站。本項(xiàng)目的施工和驗(yàn)收規(guī)范采用“JTJ032-94”、“JTJ034-2000”、“JTJ36-98”、“JTJ052-2000”、“JTJ071-98”和招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、本工程路面施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)資料以及重慶市、國家相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行強(qiáng)制性施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件，作好技術(shù)交底，及時(shí)準(zhǔn)確完成現(xiàn)場測量和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理系統(tǒng)的運(yùn)行，采用現(xiàn)代工具和手段，各項(xiàng)信息采用計(jì)算機(jī)控制并作到及時(shí)反饋。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體措施：A、 牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，力爭各單項(xiàng)工程和綜合工程優(yōu)良率100%，創(chuàng)優(yōu)良工程項(xiàng)目。B、 成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任。組員由施工、質(zhì)檢、物資、設(shè)備等部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。C、 建立質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工作管理、監(jiān)督、檢查和獎懲制度，按照縱向到底、橫向到邊、責(zé)任到人的原則，層層落實(shí)，建立逐級檢查、考核、評比制度，獎優(yōu)罰劣，強(qiáng)化管理。D、 加強(qiáng)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)格把好“五關(guān)”。“三檢”即施工前、施工中、竣工后檢查；“五關(guān)”為技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測量復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗(yàn)關(guān)、工程檢查簽證關(guān)。E、 開展重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的技術(shù)攻關(guān)和群性的QC小組活動,通過工序控制和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病。F、 加強(qiáng)檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定工作，各種檢測儀器，儀表均按計(jì)量法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定，工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量管理工作，設(shè)立帳、卡檔案，監(jiān)督和檢查。設(shè)備檢測儀由工地實(shí)驗(yàn)室指定專人管理。2、 主要施工技術(shù)措施：（1） 組織有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員和技能操作人員在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真抓好現(xiàn)場的各環(huán)節(jié)的施工。（2） 新工藝、新材料、新技術(shù)、新施工方法的使用在保證工程質(zhì)量上，具有重大的影響，運(yùn)用時(shí)在征得業(yè)主和管理工程師認(rèn)可后，組織有關(guān)部門和工程技術(shù)人員對重點(diǎn)工程的施工進(jìn)行評論，圍繞保證工程質(zhì)量展開討論，確定切實(shí)可行的新工藝、新材料、新技術(shù)、新施工方法在施工中應(yīng)用。我公司針對本項(xiàng)目實(shí)施的新工藝、新材料、新技術(shù)、新施工方法，將由項(xiàng)目經(jīng)理部牽頭，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工程師任副組長，工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材料、施工等成員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，組織實(shí)施新工藝、新材料、新技術(shù)、新施工方法在施工過程中推廣及應(yīng)用。四、 安全保證體系及措施121安全保證體系：實(shí)現(xiàn)安122安全保證措施：（1） 建立安全施工責(zé)任制和安全施工計(jì)劃，嚴(yán)格實(shí)行安全施工目標(biāo)管理。（2） 認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全施工放在各項(xiàng)工作的首位，把“安全責(zé)任重于泰山”的思想落實(shí)在施工過程中去。（3） 強(qiáng)化安全檢查制度，每周一次小檢查，每月一次大檢查，對安全事故苗頭及安全隱患進(jìn)行清除或限期改進(jìn)。（4） 針對本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對職工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部的“交通施工技術(shù)安全規(guī)則”，經(jīng)考試合格后持證上崗。（5） 開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場作到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配帶安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。（6） 施工時(shí)采取有效措施保護(hù)周圍建筑物，特別是埋入地下管線，施工前應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系，請求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工、影響設(shè)施正常不施工、不采取有效防護(hù)措施不施工。禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時(shí)線。修建臨時(shí)房屋工棚等，應(yīng)在既有設(shè)施安全距離以外實(shí)施。本合同段線路施工時(shí)要做好交通配合工作，汽車運(yùn)輸要服從交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。（7） 施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”，“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。五、 施工工期控制及保證工期的措施131施工工期控制：結(jié)合本工程實(shí)際情況并根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，我公司保證滿足業(yè)主的確計(jì)劃工期。132保證工期的主要施工措施：（1）如果我們施工該路段，我們將組織精干有力的、有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的修筑公路瀝青砼路面的工程技術(shù)人員、施工現(xiàn)場管理人員和熟悉技能操作人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工。（2）本項(xiàng)目的單位工程和分項(xiàng)工程一律實(shí)行工期目標(biāo)管理，嚴(yán)格控制各分項(xiàng)工程工期，在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，強(qiáng)化計(jì)劃管理 、網(wǎng)絡(luò)管理、分別由相應(yīng)施工的施工隊(duì)長、施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，并進(jìn)行嚴(yán)格的懲制度。（3）認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃所確定的施工方案，施工方法和工期要求，對重點(diǎn)分項(xiàng)工程和受季節(jié)影響較大（如路面稀漿封層的施工）要搶