2020年注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》自我檢測試題C卷 附解析.doc

2020年注冊安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)自我檢測試題C卷 附解析考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。姓名：_考號：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于（）m。A、50B、100C、160D、2002、下列物質(zhì)中，與水作用會(huì)發(fā)生化學(xué)自熱著火的是（ ）A、金屬鈉B、甘油C、有機(jī)過氧化物D、黃磷3、機(jī)械設(shè)備有一些主要危險(xiǎn)部位，可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。對向部件的咬合處，如齒輪、混合輥等可能造成的機(jī)械傷害是（ ），車床暴露的絲杠旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可能造成的機(jī)械傷害是（ ），動(dòng)力壓力機(jī)滑枕的水平運(yùn)動(dòng)可能造成的機(jī)械傷害是（ ）A、碰撞、接觸、絞纏B、接觸、卷咬、碰撞C、絞纏、擠壓、接觸D、卷咬、絞纏、碰撞4、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力（ ）容器的設(shè)計(jì)壓力，安全閥的開啟壓力（ ）爆破片的標(biāo)定爆破壓力。A、低于高于B、高于低于C、高于高于D、低于低于5、宋體產(chǎn)品在其整個(gè)壽命期間內(nèi)各個(gè)時(shí)期的故障率是不同的，其故障率隨時(shí)間變化的曲線稱為壽命曲線、根據(jù)壽命曲線，產(chǎn)品的失效過程分為三個(gè)階段、其中，由于材質(zhì)、設(shè)計(jì)、制造、安裝及調(diào)整等環(huán)節(jié)造成的缺陷，而產(chǎn)生的故障階段稱為（ ）故障期、A、中間B、磨損C、偶發(fā)D、早期6、宋體根據(jù)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，起重機(jī)可以分為（ ）和（ ）兩大類別。A、門式起重機(jī)纜索起重機(jī)B、橋式型起重機(jī)塔式起重機(jī)C、橋式型起重機(jī)臂架型起重機(jī)D、流動(dòng)式起重機(jī)塔式起重機(jī)7、機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，消防車的標(biāo)志燈具為（ ）；救護(hù)車的標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式B、紅色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式D、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式8、下列事故中，多數(shù)是由于電流作用于人體，使肌肉產(chǎn)生非自主的劇烈收縮所造成的是（ ）A、皮膚金屬化B、電燒傷C、電光性眼炎D、機(jī)械損傷9、乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（ ）A、6h，4hB、4h，6hC、6h，6hD、4h，4h10、隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志用字母（）標(biāo)識。A、iB、dC、eD、p11、窒息、冷卻、輻射及對火焰燃燒起化學(xué)抑制作用是（ ）的集中體現(xiàn)，其中化學(xué)抑制作用是滅火的基本原理，起主要滅火作用。A、泡沫滅火效能B、干粉滅火效能C、氣體滅火效能D、水滅火效能12、下列關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全的說法，不正確的是（ ）A、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括減少或避免在危險(xiǎn)區(qū)域工作B、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括在設(shè)計(jì)中排除危險(xiǎn)部件C、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括使用附加的安全裝置D、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括不使用危險(xiǎn)材料13、多跨廠房相連，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死。車間通道照明燈要覆蓋所有通道，覆蓋長度應(yīng)大于（ ）車間安全通道長度。A、80%B、85%C、90%D、95%14、靜電法是粒子在電場作用下，帶荷電后，粒子向（ ）移動(dòng)，帶電粒子碰到（ ）即（ ）電子而呈（ ）狀態(tài)，從而捕捉下來，完成氣體凈化的方法。A、沉淀極；集塵極；吸收；陰性B、集塵極；沉淀極；吸收；中性C、沉淀極；集塵極；釋放；中性D、沉淀極；集塵極；釋放；陰性15、可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬，其爆炸危險(xiǎn)性（ ）A、越大B、越小C、不變D、越無規(guī)律16、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比精確度較齒輪嚙合的傳動(dòng)比差，但是當(dāng)過載時(shí)，傳動(dòng)帶打滑，起到了（ ）作用。A、保護(hù)帶B、齒輪防護(hù)C、接頭防護(hù)D、過載保護(hù)17、爆炸類型中，乙炔銅的爆炸屬于（ ）A、氣相爆炸B、液相爆炸C、固相爆炸D、混合型爆炸18、在事故救援和搶修過程中，為防止有毒有害物質(zhì)進(jìn)入人體，正確選擇個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，特別是呼吸道防護(hù)用具是非常重要的。但每一種呼吸道防護(hù)用具都有其特定的使用范圍。在毒性氣體濃度高、毒性不明或缺氧的可移動(dòng)性作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇（ ）A、隔離式送風(fēng)長管B、自給供氧（氣）式呼吸器C、過濾式全面罩面具D、過濾式半面罩防毒口罩19、公路運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，除應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈外，還需在車身上噴涂（ ）的標(biāo)記。A、“安全第一”B、“禁止煙火”C、“禮讓三先”D、“小心碰撞”20、煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，煙火藥的配制和混合時(shí)要嚴(yán)把（）三道關(guān)口。A、領(lǐng)藥、稱藥、混藥B、領(lǐng)藥、裝藥、筑藥C、領(lǐng)藥、裝藥、運(yùn)藥D、領(lǐng)藥、混藥、裝藥21、第二類防雷建筑防止二次放電的最小距離不得小于（ ）A、1mB、2mC、3mD、4m22、宋體時(shí)間加權(quán)平均容許濃度是指以時(shí)間為權(quán)數(shù)規(guī)定的（ ）工作日的平均容許接觸水平。A、8小時(shí)B、15分鐘C、1小時(shí)D、4小時(shí)23、宋體根據(jù)典型火災(zāi)的發(fā)展規(guī)律，轟燃現(xiàn)象一般發(fā)生在（ ）；主要特征是冒煙、陰燃的階段是（ ）A、發(fā)展期，初起期B、最盛期，減弱期C、發(fā)展期，減弱期D、最盛期，初起期24、宋體根據(jù)職業(yè)病防治法，新建、擴(kuò)建、改建建設(shè)項(xiàng)目和技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的，建設(shè)單位在可行性論證階段應(yīng)當(dāng)向行政主管部門提交（ ）A、衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)報(bào)告B、職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告C、職業(yè)衛(wèi)生專篇D、職業(yè)危害控制效果評價(jià)報(bào)告25、壓力容器在運(yùn)行中，應(yīng)當(dāng)緊急停止運(yùn)行的情況是（ ）A、容器的操作壓力即將達(dá)到安全操作規(guī)程規(guī)定的極限值B、容器的操作溫度即將達(dá)到安全操作規(guī)程規(guī)定的極限值C、高壓容器的信號孔泄漏D、容器接管法蘭有滲漏26、如果在密閉場所使用內(nèi)燃機(jī)，工人應(yīng)采取（ ）措施免受危害。A、佩帶防塵口罩B、排放廢氣，遠(yuǎn)離密閉場所C、打開電扇吹風(fēng)27、直擊雷、閃電感應(yīng)（雷電感應(yīng)、感應(yīng)雷）、球形雷（球雷）、雷擊電磁脈沖都可能造成嚴(yán)重事故。下列關(guān)于避雷針安全作用的描述中，正確的是（ ）A、避雷針能防閃電靜電感應(yīng)B、避雷針能防直擊雷C、避雷針能防閃電電磁感應(yīng)D、避雷針能防雷擊電磁脈沖28、高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求，對于高度超過（）m的建筑物，建筑設(shè)計(jì)采取的特殊防火措施應(yīng)提交國家消防主管部門組織專題研究、論證。A、400B、300C、250D、15029、機(jī)車車輛無淪空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側(cè)最大寬度分別不超過（ ）A、4500mm，4300mmB、4800mm，3400mmC、4500mm，3400mmD、4800mm，4300mm30、宋體民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范（GB500802007）規(guī)定，生產(chǎn)場所應(yīng)急照明照度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于該場所一般照明照度標(biāo)準(zhǔn)的（ ）A、5%B、10%C、20%D、25%31、采掘工作面發(fā)生透水事故時(shí)，第一小分隊(duì)一般應(yīng)進(jìn)入下部水平救人，第二個(gè)小隊(duì)?wèi)?yīng)進(jìn)入（ ）救人。A、中部水平B、上部水平C、后部水平D、側(cè)部水平32、礦山電壓在V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架必須有保護(hù)接地。A、12B、24C、36D、6033、位置的限制與調(diào)整裝置是起重機(jī)的安全裝置之一。下列裝置，不是位置的限制與調(diào)整裝置的是（ ）A、過卷揚(yáng)限制器B、運(yùn)行極限位置限制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、起重量限制器和零位保護(hù)器34、在列車運(yùn)行中，其前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號的事故為（ ）A、列車脫軌事故B、列車冒進(jìn)信號事故C、列車沖突事故D、機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故35、宋體建筑滅火器配置爰并婉菇（GB50140-2005）根據(jù)滅火器配置場所內(nèi)的物質(zhì)效其燃燒特性，將火災(zāi)分為（ ）類。A、3B、4C、5D、636、由維修人員（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員）憑感官和專用檢測工具，按一定時(shí)間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是：（ ）A、日常點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢37、在交通流量較大且條件允許時(shí)，改善交叉路口安全狀況的最好措施是采用（）A、立體交叉B、讓行標(biāo)志控制C、停車標(biāo)志控制D、信號燈控制38、安全帶是防止高處作業(yè)人員發(fā)生墜落的個(gè)人防護(hù)裝備。安全帶的種類較多，因各行業(yè)特點(diǎn)不同，選用的安全帶也不同，目前建筑業(yè)多選用（ ）A、墜落懸掛安全帶B、圍桿作業(yè)安全帶C、區(qū)域限制安全帶D、安全繩39、當(dāng)鍋爐內(nèi)水位（ ）最高安全水位，（ ）最低安全水位，水位警報(bào)器自動(dòng)報(bào)警，提醒司爐人員采取措施防止事故發(fā)生。A、高于；低于B、高于；高于C、低于；高于D、低于；低于40、勞動(dòng)者進(jìn)入密閉空問作業(yè)時(shí)，用人單位應(yīng)采取綜合措施，消除或減少密閉空間的職業(yè)危害。下列關(guān)于密閉空間作業(yè)安全措施的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、對密閉空間進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)B、在密閉空間外設(shè)置警示標(biāo)識C、提供職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn)D、采取靜電消除措施41、典型（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故中，履帶起重機(jī)超載，傾翻事故屬于（ ）A、超速造成的事故B、無證駕駛造成的事故C、違章載人造成的事故D、違章作業(yè)造成的事故42、當(dāng)液體、粉塵等在管路中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，這些靜電如不及時(shí)消除，很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)爆炸事故，下列措施中，能夠有效防止靜電危害的是（ ）A、管路可靠接地B、法蘭間采用非金屬墊片C、管路架空敷設(shè)D、設(shè)置補(bǔ)償器43、聲波刺激作用的時(shí)間對聽覺閾值有重要的影響，一般識別聲音所需要的最短持續(xù)時(shí)間為（ ）ms。A、1035B、2040C、3550D、205044、乙炔氣體具有爆炸極限范圍寬、爆炸下限低、點(diǎn)火能量小的特點(diǎn)，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。乙炔站房內(nèi)的電器必須應(yīng)用（ ）型電器。A、防塵B、防水C、防火D、防爆45、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置為檢修用的可開啟的活動(dòng)門，應(yīng)使活動(dòng)門不關(guān)閉機(jī)器就不能開動(dòng);在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門一打開機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)46、爆炸氣體混合物的初始壓力足夠小時(shí)，對爆炸氣體點(diǎn)火，會(huì)發(fā)生（ ）現(xiàn)象。A、爆炸B、爆燃C、燃燒D、不爆炸47、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，（ ）列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長度，并須預(yù)留（ ）m的附加制動(dòng)距離來確定。A、20B、30C、50D、8048、以下設(shè)備可產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲的設(shè)備是，可產(chǎn)生機(jī)械噪聲的設(shè)備是（ ），可產(chǎn)生電磁性噪聲的設(shè)備是（ ）A、球磨機(jī)、變壓器、風(fēng)機(jī)B、變壓器、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)C、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)、變壓器D、變壓器、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)49、人機(jī)系統(tǒng)的任何活動(dòng)實(shí)質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換，人機(jī)之間在進(jìn)行信息及能量傳遞和交換巾，人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能是（ ）A、傳感功能、記憶功能、操縱功能B、傳感功能、記憶功能、檢測功能C、傳感功能、信息處理功能、檢測功能D、傳感功能、信息處理功能、操縱功能50、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長、質(zhì)量過大、（ ）的貨物。A、外包裝強(qiáng)度差B、密度過大C、體積過大D、形狀不規(guī)則51、對于理化分析成品試驗(yàn)站的電氣設(shè)備防爆，應(yīng)選用（ ）設(shè)備。A、本質(zhì)安全型B、密封型、增安型C、隔爆型、本質(zhì)安全型D、密封型、防水防塵型52、預(yù)防機(jī)械傷害有兩方面的對策，一是實(shí)現(xiàn)設(shè)備的本質(zhì)安全,二是采取綜合措施提高相關(guān)人員預(yù)防事故的能力，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的四種常用方法可以結(jié)合應(yīng)用。應(yīng)用的優(yōu)先順序是（ ）A、消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因減少或消除接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的次數(shù)使人難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部件提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備B、消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因使人難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部件減少或消除接觸機(jī)器危險(xiǎn)部位的次數(shù)提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備C、提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備減少或消除接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的次數(shù)使人難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因D、消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因使人難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備減少或消除接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的次數(shù)53、人眼觀看展示物的最佳視角在地域標(biāo)準(zhǔn)視角（）區(qū)域內(nèi)。A、5B、15C、30D、4554、鐵路機(jī)車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是（ ）A、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)B、停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸C、調(diào)車作業(yè)人員違章跳車D、線路及道岔限度超標(biāo)55、燃燒的三要素為氧化劑、點(diǎn)火源和可燃物下列物質(zhì)中屬于氧化劑的是（ ）A、氯氣B、氫氣C、氮?dú)釪、一氧化碳56、某亞麻廠由于生產(chǎn)車間內(nèi)空氣中亞麻粉塵濃度偏高，車間除塵系統(tǒng)的火花引發(fā)了亞麻粉塵的爆炸，造成嚴(yán)重人員傷亡和廠房、設(shè)施的損壞。亞麻粉塵爆炸的破壞作用不包括（ ）A、沖擊波B、硫化氫中毒C、地震波D、火災(zāi)57、二氧化碳滅火器是利用其內(nèi)部充裝的液態(tài)二氧化碳的蒸氣壓將二氧化碳噴出滅火的一種滅火器具。二氧化碳滅火器的作用機(jī)理是利用降低氧氣含量，造成燃燒區(qū)域缺氧而滅火。下列關(guān)于二氧化碳滅火器的說法中，正確的是（ ）A、1kg二氧化碳液體可在常溫常壓下生成10001左右的氣體，足以使1m3空間范圍內(nèi)的火焰熄滅B、使用二氧化碳滅火器滅火，氧氣含量低于15時(shí)燃燒終止C、二氧化碳滅火器適宜于撲救600V以下的帶電電器火災(zāi)D、二氧化碳滅火器對硝酸鹽等氧化劑火災(zāi)的撲滅效果好58、在制訂發(fā)生水害事故礦井的救災(zāi)方案前，應(yīng)重點(diǎn)了解突水地點(diǎn)、突水性質(zhì)、涌水量、水源補(bǔ)給、事故前人員分布和（ ），以及被堵人員所在地點(diǎn)的空間、氧氣、有毒有害氣體及救出被困人員所需時(shí)間等情況。A、井下運(yùn)輸系統(tǒng)B、發(fā)生事故前的突水預(yù)兆C、礦井具有生存條件的地點(diǎn)及其進(jìn)行的通道D、礦井通風(fēng)系統(tǒng)59、關(guān)于變配電站的設(shè)置，下列說法中，正確的是（）A、地下變壓器室的門應(yīng)為防火門B、地下變配電站可裝設(shè)油浸式變壓器C、柱上可安裝800kVA的電力變壓器D、柱上變壓器的底部距地面高度不應(yīng)小于1m60、氧氣瓶內(nèi)壓力高達(dá)1.5MPa時(shí)爆炸危險(xiǎn)性較大。下列有關(guān)氧氣瓶的使用方法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、裝好減壓器后應(yīng)緩緩打開氧氣瓶閥門B、氧氣瓶內(nèi)的氧氣應(yīng)全部用盡后再送去充氣，以防途中泄漏C、不用時(shí)應(yīng)將氧氣皮管掛起來D、氧氣瓶應(yīng)避免陽光直射61、鐵路局行車組織規(guī)則編制的依據(jù)是：（ ）A、站細(xì)B、貨規(guī)C、技規(guī)D、事規(guī)62、在壓力容器受壓元件的內(nèi)部，常常存在著不易發(fā)現(xiàn)的缺陷，需要采用無損檢測的方法進(jìn)行探查。射線檢測和超聲波檢測是兩種常用于檢測材料內(nèi)部缺陷的無損檢測方法。下列關(guān)于這兩種無損檢測方法特點(diǎn)的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、射線檢測對面積型缺陷檢出率高，對體積型缺陷有時(shí)容易漏檢B、超聲波檢測易受材質(zhì)、晶粒度影響C、射線檢測適宜檢驗(yàn)對接焊縫，不適宜檢驗(yàn)角焊縫D、超聲波檢測對位于工件厚度方向上的缺陷定位較準(zhǔn)確63、機(jī)器安全裝置類型中（ ）的基本原理是：只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；而只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開啟。A、固定安全裝置B、連鎖安全裝置C、控制安全裝置D、自動(dòng)安全裝置64、要求設(shè)備操作人員做到“五項(xiàng)紀(jì)律”，其中不包括：（ ）A、發(fā)生故障，立即排除或報(bào)告。B、配戴防護(hù)手套C、憑操作證使用設(shè)備，遵守安全操作規(guī)程。D、隨機(jī)附件、工具、文件齊全。65、對一臺在用壓力容器的全面檢驗(yàn)中，檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)容器制造時(shí)焊縫存在超標(biāo)的體積性缺陷。根據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告，未發(fā)現(xiàn)缺陷發(fā)展或擴(kuò)大。根據(jù)壓力容器安全狀況等級劃分規(guī)則，該壓力容器的安全狀況等級為（ ）級。A、2B、3C、4D、566、宋體從系統(tǒng)診斷技術(shù)的內(nèi)容來看，故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用不包括（ ）A、故障監(jiān)測B、故障分析C、故障排除D、決策處理67、某機(jī)械加工車間在使用普通車床加工細(xì)長桿金屬材料時(shí)，發(fā)生長料甩擊傷人事故，車間決定進(jìn)行整改。下列措施中，對杜絕此類事故最有針對性的是（ ）A、安裝防護(hù)網(wǎng)B、安裝防彎裝置C、穿戴防護(hù)用品D、加強(qiáng)監(jiān)督檢查68、可燃?xì)怏w爆炸一般需要可燃?xì)怏w、空氣或氧氣、點(diǎn)火源三個(gè)條件。但某些可燃?xì)怏w，即使沒有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是（ ）A、乙炔、環(huán)氧乙烷、甲烷B、乙炔、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C、乙炔、甲烷、四氟乙烯D、環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯69、泵是化工廠主要流體輸送機(jī)械。泵的選型通常要依據(jù)流體的物理化學(xué)特性進(jìn)行。下列關(guān)于泵的選型要求的說法中，正確的是（ ）A、毒性或腐蝕性較強(qiáng)的介質(zhì)可選用屏蔽泵B、懸浮液優(yōu)先選用齒輪泵C、黏度大的液體優(yōu)先選用離心泵D、膏狀物優(yōu)先選用屏蔽泵70、在規(guī)定的條件下，可燃物質(zhì)產(chǎn)生自燃的最低溫度是（ ）A、閃點(diǎn)B、最小火點(diǎn)C、燃點(diǎn)D、自燃點(diǎn) 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、描述火災(zāi)的基本概念及參數(shù)通常有：閃燃、陰燃、爆燃、自燃、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)等。下列關(guān)于火災(zāi)參數(shù)的說法中，正確的有（ ）A、一般情況下閃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大B、固體可燃物粉碎越細(xì)，其自燃點(diǎn)越高C、一般情況下燃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越小D、液體可燃物受熱分解析出的可燃?xì)怏w越多，其自燃點(diǎn)越低E、一般情況下，密度越大，閃點(diǎn)越高而自燃點(diǎn)越低2、下列電源中可用做安全電源的是（ ）A、自耦變壓器B、分壓器C、蓄電池D、安全隔離變壓器E、獨(dú)立供電的柴油發(fā)電機(jī)3、宋體常用的木工機(jī)械主要有（ ）A、帶鋸機(jī)B、圓鋸機(jī)C、手壓平刨D、夾具E、卡具4、建筑施工中所說的“四口”是指（ ）A、預(yù)留洞口B、通道口C、電梯井口D、樓梯口E、陽臺口5、電氣設(shè)備外殼接保護(hù)線是最基本的安全措施之一、下列電氣設(shè)備外殼接保護(hù)線的低壓系統(tǒng)中，允許應(yīng)用的系統(tǒng)有（ ）A、TNS系統(tǒng)B、TNCS系統(tǒng)C、TNC系統(tǒng)D、TNSC系統(tǒng)E、TT系統(tǒng)6、在密閉空間作業(yè)的管理中，以下做法正確的有（ ）A、準(zhǔn)入管理B、密閉空間處設(shè)有警示標(biāo)識C、提供職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn)D、必須采取靜電消除措施E、提供防護(hù)用品7、鍋爐遇有下列哪些情況，應(yīng)緊急停爐（ ）A、鍋爐水位高于水位表的下部可見邊緣B、不斷加大向鍋爐進(jìn)水即采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降C、鍋爐水位超過最高可見水位，經(jīng)放水仍不能見到水位D、給水系統(tǒng)故障，不能向鍋爐進(jìn)水E、設(shè)置在汽空間的壓力表全部失效8、機(jī)械在使用過程中，（ ）是典型的危險(xiǎn)工況。A、運(yùn)動(dòng)不能停止B、速度失控C、制動(dòng)裝置失效D、啟動(dòng)時(shí)間略微延長E、聲音不均勻9、人在人機(jī)系統(tǒng)中主要有3種功能：（ ）A、適應(yīng)機(jī)器功能B、改善機(jī)器功能C、傳感功能D、信息處理功能E、操縱功能10、宋體鐵路營業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（ ）A、違章?lián)尩繠、違章跳車、爬車C、列車開來時(shí)，下道不及時(shí)D、線上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E、作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿防護(hù)服11、爆炸造成的后果大多非常嚴(yán)重。在化工生產(chǎn)作業(yè)中，爆炸不僅會(huì)使生產(chǎn)設(shè)備遭受損失，而且使建筑物破壞，甚至致人死亡。因此，科學(xué)防爆是非常重要的一項(xiàng)工作。防止可燃?xì)怏w爆炸的一般原則有（ ）A、防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤〣、控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸極限以外C、減弱爆炸壓力和沖擊波對人員、設(shè)備和建筑的損壞D、使用惰性氣體取代空氣E、用惰性氣體沖淡泄漏的可燃?xì)怏w12、高層建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員逃生可以采取的措施有（ ）A、利用避難層或疏散樓梯逃生B、利用樓房的陽臺、落水管和避雷管線逃生C、等上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后再疏散出來D、用繩子或床單撕成布條連接起來，把一端捆扎在牢固的固定物件上，順另一端落到地面E、封閉房間門窗的縫隙，阻止煙霧和有毒氣體進(jìn)入13、施工升降機(jī)是提升建筑材料和升降人