船舶電氣及自動化大綱(2012年9月).doc

船舶電氣與自動化適任考試大綱8401：3000KW及以上船舶大管輪 8402：7503000KW船舶大管輪 8403：3000KW及以上船舶二/三管輪8404：7503000KW船舶二/三管輪 8405：未滿750KW船舶大管輪 8406：未滿750KW船舶二/三管輪18考 試 大 綱適 用 對 象840184028403840484058406一、船舶電子、電氣基礎(chǔ)（一）直流電路1直流電路的基本物理量及單位2電路基本定律（1）歐姆定律（2）基爾霍夫定律（二）正弦交流電路1正弦交流電的基本概念2交流電路中電阻、電感、電容元件3三相交流電源基本概念4三相負載的連接方式（三）電與磁1磁場的基本概念2電磁感應(yīng)定律3常用鐵磁材料的性能4鐵芯損耗的產(chǎn)生及常見解決措施（四）電子器件及電路1半導(dǎo)體、PN結(jié)的基本概念2二極管的基本特性3穩(wěn)壓管的基本特性4使用萬用表進行二極管性能測量與極性判別5單相整流電路6三相整流電路7濾波與穩(wěn)壓電路8晶體管的基本特性9晶體管基本放大電路及其特點10使用萬用表進行晶體管性能測量與極性判別11晶閘管的結(jié)構(gòu)、特性12晶閘管的基本應(yīng)用13使用萬用表進行晶閘管的性能測量及極性判別14集成運算放大器的主要參數(shù)及外特性15集成運算放大器的基本應(yīng)用16數(shù)字邏輯電路的基本知識17RS觸發(fā)器、D觸發(fā)器和JK觸發(fā)器的邏輯符號、功能二、船舶電機與電力拖動系統(tǒng)（一）直流電機的結(jié)構(gòu)、勵磁方式與運行特性1直流電機的工作原理2直流電機的構(gòu)造、勵磁方式3直流電機的運行特性4直流電機的啟動、調(diào)速及反轉(zhuǎn)（二）變壓器1變壓器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理2三相變壓器的組成與應(yīng)用3電壓、電流互感器的應(yīng)用與要求（三）交流異步電動機1三相異步電動機的結(jié)構(gòu)和銘牌參數(shù)2三相異步電動機的工作原理3三相異步電動機的工作特性4三相異步電動機的啟動5三相異步電動機的調(diào)速6三相異步電動機的制動7單相異步電動機（四）控制電機及在船舶上的應(yīng)用1伺服電動機2測速發(fā)電機及應(yīng)用3自整角機及舵角指示器、電車鐘（五）船舶常用控制電器 1常用控制電器的種類及其電路符號2常用控制電器的結(jié)構(gòu)原理和功用3繼電器、電磁制動器的參數(shù)整定（1）壓力繼電器、溫度繼電器、速度繼電器設(shè)定值與幅差值的測試和調(diào)整（2）時間繼電器的整定（3）熱繼電器的整定（4）電磁制動器間隙的調(diào)整（六）異步電動機常用控制電路1電動機的基本保護環(huán)節(jié)2電動機控制電路的基本控制環(huán)節(jié)3異步電機的典型控制電路與電路圖識圖方法（1）電動機正反轉(zhuǎn)控制電路（2）壓力水柜水位自動控制電路（3）空壓機自動控制電路（4）異步電機Y換接啟動控制電路（5）電動機互為備用自動切換控制電路（七）錨機、絞纜機電力拖動控制系統(tǒng)1錨機、絞纜機的運行特點2錨機、絞纜機對電力拖動控制的要求3交流三速電動錨機控制電路原理（八）起貨機電力拖動控制系統(tǒng)1起貨機的運行特點和對電力拖動控制的要求2起貨機的控制電路的基本環(huán)節(jié)（九）船舶舵機控制系統(tǒng)1船舶舵機控制系統(tǒng)的基本要求2舵機的操縱方式3舵機控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成4舵機控制系統(tǒng)的工作原理三、船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)（一）三相交流同步發(fā)電機1三相交流同步發(fā)電機的構(gòu)造與工作原理2同步發(fā)電機的空載運行及空載特性3同步發(fā)電機的負載運行及電樞反應(yīng)4同步發(fā)電機的外特性及調(diào)節(jié)特性（二）船舶電力系統(tǒng)的基本概念1船舶電力系統(tǒng)的組成與特點2船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)3船舶電網(wǎng)分類、配電方式、電力系統(tǒng)的線制（三）船舶主配電板1船舶主配電板的組成與功能2船舶重要負載的供電方式（四）船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)1應(yīng)急發(fā)電機與應(yīng)急配電板功能、操作與管理要求2船用蓄電池的維護保養(yǎng)（五）發(fā)電機主開關(guān)的基本結(jié)構(gòu)和功能1發(fā)電機主開關(guān)的基本結(jié)構(gòu)2發(fā)電機主開關(guān)的基本功能（六）同步發(fā)電機的并聯(lián)運行1同步發(fā)電機并聯(lián)運行的條件2同步發(fā)電機并車的操作方法（七）并聯(lián)運行發(fā)電機組有功功率分配與頻率調(diào)節(jié)1同步發(fā)電機組調(diào)速器的調(diào)速特性及頻率調(diào)節(jié)2并聯(lián)運行同步發(fā)電機組有功功率分配與調(diào)節(jié)的基本工作原理3并聯(lián)運行同步發(fā)電機組有功功率分配與調(diào)節(jié)手動操作方法（八）同步發(fā)電機的自勵恒壓裝置與并聯(lián)運行發(fā)電機組的無功功率分配1自勵恒壓裝置的作用和基本要求2不可控相復(fù)勵自勵恒壓裝置3可控相復(fù)勵自勵恒壓裝置4無刷發(fā)電機勵磁系統(tǒng)5并聯(lián)運行發(fā)電機組的無功功率分配的基本工作原理6同步發(fā)電機的自勵恒壓裝置與發(fā)電機組的無功功率分配手動調(diào)節(jié)的方法（九）電站運行的安全保護1船舶發(fā)電機外部短路、過載、欠壓和逆功率保護2船舶發(fā)電機的外部短路、過載、欠壓和逆功率保護參數(shù)的調(diào)整3船舶電網(wǎng)短路、過載保護4電網(wǎng)絕緣監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理及規(guī)范要求5船舶岸電接用的操作注意事項（十）軸帶發(fā)電機1軸帶發(fā)電系統(tǒng)的運行操作要求2軸帶發(fā)電系統(tǒng)的管理要求（十一）高壓電氣系統(tǒng)1高壓電氣系統(tǒng)與設(shè)備的電氣參數(shù)2高壓電氣系統(tǒng)與設(shè)備的安全常識（十二）船舶照明系統(tǒng)1船舶照明系統(tǒng)的分類和特點2船舶常用燈具和電光源3常用船舶照明控制線路4船舶照明系統(tǒng)的維護保養(yǎng)（十三）船舶自動化電站1船舶自動化電站的組成及其基本功能2船舶發(fā)電機的自動啟動與停機（1）備用機組的自動啟動（2）運行機組的自動解列與停機（3）重載詢問的功用及實現(xiàn)重載詢問的基本原理（4）發(fā)電機組自動順序起動選擇的基本原理和方法3交流發(fā)電機的自動并車（1）自動準同步并車條件，包括電壓、頻率和相位的要求（2）自動并車裝置的控制流程4頻率與有功功率的自動調(diào)節(jié)（1）頻率與有功功率之間的關(guān)系（2）并聯(lián)運行機組對調(diào)速特性的要求，有功功率均勻分配對各臺發(fā)電機組調(diào)速器調(diào)差特性的要求5電壓與無功功率的自動調(diào)節(jié)（1）自動電壓調(diào)整器（2）交流發(fā)電機組電壓調(diào)差特性的基本概念，并聯(lián)運行機組為實現(xiàn)無功功率的均勻分配，對各臺發(fā)電機電壓調(diào)差特性的要求6船舶電力系統(tǒng)的綜合保護（1）對短路、過載、欠壓、逆功保護的要求（2）對分級卸載的要求7船舶自動化電站的操作和管理要求四、船舶電氣、電子設(shè)備的維護與修理、故障診斷與功能測試（一）船舶電氣系統(tǒng)的工作安全要求1船舶安全用電基本知識2船舶電氣火災(zāi)的預(yù)防3船舶電氣設(shè)備的船用條件及船檢規(guī)定4電纜的安全使用與維護5船舶電氣設(shè)備的接地的意義和要求6電氣設(shè)備絕緣的意義和要求7常用電工絕緣材料的類型和等級8船舶常用電工儀表的結(jié)構(gòu)和使用方法（二）電氣控制線路識圖與控制線路裝配1電氣控制線路識圖2電氣控制線路裝配（三）電子元器件的識別、電子控制線路、電路板、電子元器件的焊接與裝配1電子元器件的識別2電子控制線路識圖3電路板、電子元器件的焊接與裝配4電路板、電子元器件的功能測試（四）電氣控制箱的常見故障查找與排除1根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障性質(zhì)和故障可能存在的環(huán)節(jié)2運用斷電或帶電查線法尋找故障點，并排除故障（五）船用電機的維修1交流電動機解體維修的方法與操作2交流電動機裝配并恢復(fù)功能的方法與操作3電機受潮，繞組絕緣值降低時的處理方法4三相異步電動機常見故障的判斷方法與故障排除（六）船舶電力系統(tǒng)的繼電保護及主要故障的判斷和排除1自動空氣斷路器的維護、常見故障的判斷及排除2發(fā)電機外部短路、過載、失（欠）壓和逆功率故障的判斷方法3發(fā)電機外部短路、過載、失（欠）壓和逆功率故障的處理方法4無功功率分配裝置故障的判斷方法5無功功率分配裝置故障的排除方法6船舶電網(wǎng)絕緣降低和單相接地故障的查找7照明設(shè)備的維護8船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢查9發(fā)電機主開關(guān)跳閘的應(yīng)急處理五、船舶反饋控制系統(tǒng)基礎(chǔ)（一）反饋控制系統(tǒng)的基本概念1反饋控制系統(tǒng)的組成2反饋控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖3反饋控制系統(tǒng)的控制過程4評價反饋控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標（二）自動化儀表的基本知識1自動化儀表的主要品質(zhì)指標2氣動儀表的氣動元部件及組成原理（三）調(diào)節(jié)器及其調(diào)節(jié)作用規(guī)律1位式調(diào)節(jié)器2比例調(diào)節(jié)器3比例微分調(diào)節(jié)器4比例積分調(diào)節(jié)器5比例積分微分調(diào)節(jié)器（四）傳感器與變送器1船舶機艙常用傳感器（1）溫度傳感器的測溫原理、轉(zhuǎn)換電路及其補償措施（2）壓力傳感器的結(jié)構(gòu)及其壓力檢測原理（3）液位傳感器的結(jié)構(gòu)及其液位檢測原理（4）流量傳感器的結(jié)構(gòu)及其流量檢測原理（5）轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)及其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向檢測原理2變送器（1）氣動差壓變送器（2）電動差壓變送器（五）執(zhí)行機構(gòu)1氣動執(zhí)行機構(gòu)2電動執(zhí)行機構(gòu)（六）反饋控制系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整1比例帶、積分時間和微分時間對系統(tǒng)動態(tài)過程的影響2調(diào)節(jié)器參數(shù)的工程整定方法六、船舶計算機及船舶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)（一）微型計算機的基本概念（二）單片微型計算機基礎(chǔ)知識1單片機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成2開關(guān)量輸入輸出接口3數(shù)模轉(zhuǎn)換（DA）和模數(shù)轉(zhuǎn)換（AD）的基本概念及模擬量輸入輸出接口4單片機串行通信接口的基本概念（三）可編程控制器（PLC）的基礎(chǔ)知識1PLC系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和船用PLC的常見類型2常用輸入輸出模塊的類型及其功能3常用輸入輸出模塊與外部設(shè)備的連接4梯形圖基礎(chǔ)知識5PLC網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識（四）船舶計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識1計算機數(shù)據(jù)通信的基本概念2船用現(xiàn)場總線的種類及其特點3船舶以太網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)置七、船舶機艙輔助控制系統(tǒng)（一）冷卻水溫度控制系統(tǒng)1冷卻水溫度控制系統(tǒng)（1）冷卻水溫度控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理（2）冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作與管理2中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)（1）中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理（2）中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)操作與管理（二）燃油供油單元自動控制系統(tǒng)1燃油供油單元的自動控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理2測黏計工作原理3燃油黏度控制系統(tǒng)4燃油供油單元的綜合控制5燃油供油單元的操作與管理（三）燃油凈油單元自動控制系統(tǒng)1凈油單元自動控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理2EPC-50分油機控制系統(tǒng)3凈油單元控制系統(tǒng)的操作與管理（四）自清洗濾器的自動控制1自清洗濾器的組成及基本工作原理2自清洗濾器控制系統(tǒng)的操作與管理（五）閥門遙控及液艙遙測系統(tǒng)1閥門遙控系統(tǒng)的組成及基本工作原理2液艙遙測系統(tǒng)的組成及基本工作原理3閥門遙控及液艙遙測系統(tǒng)的操作與管理八、船舶蒸汽鍋爐的自動控制（一）船舶蒸汽鍋爐自動控制的基本內(nèi)容（二）鍋爐水位的自動控制1柴油主機船舶輔鍋爐水位雙位控制的特點、實現(xiàn)方法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理2大型油輪輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的特點、實現(xiàn)方法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理3船舶輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的操作與管理（三）蒸汽壓力的自動控制1柴油主機船舶輔鍋爐蒸汽壓力控制的特點、實現(xiàn)方法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理2大型油船輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)的組成、原理及最佳風(fēng)油比實現(xiàn)方法（四）燃燒時序控制1輔鍋爐燃燒時序控制系統(tǒng)的功能以及常用元部件2PLC控制的燃燒時序控制系統(tǒng)工作原理 3燃燒時序控制系統(tǒng)的管理和維護要點及其常見故障的分析和排除方法（五）船舶蒸汽鍋爐的安全保護裝置九、船舶主機遙控系統(tǒng)（一）主機遙控系統(tǒng)的組成、功能及其主要類型（二）主機遙控系統(tǒng)的氣源及主要氣動元部件（三）車鐘系統(tǒng)及操縱部位的轉(zhuǎn)換1車鐘的種類及其發(fā)訊原理2操縱部位轉(zhuǎn)換（四）主機遙控系統(tǒng)的邏輯控制1主機換向邏輯條件及其實現(xiàn)方法2主機啟動控制邏輯（1）主啟動控制邏輯（2）重復(fù)啟動控制邏輯（3）重啟動控制邏輯（4）慢轉(zhuǎn)啟動控制邏輯3主機制動邏輯4主機轉(zhuǎn)速與負荷的控制和限制（1）主機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的組成及功能（2）主機加、減速程序控制（3）主機轉(zhuǎn)速限制（4）主機負荷限制（五）主機遙控系統(tǒng)的電/氣轉(zhuǎn)換裝置及執(zhí)行機構(gòu)1電/氣轉(zhuǎn)換器的工作原理2電/液伺服器的組成、工作原理、功能及其調(diào)整方法（六）主機典型氣動操縱系統(tǒng)（以MAN B&W機型為例）1MAN B&W氣動操縱系統(tǒng)組成及停油、換向、起動和調(diào)速等邏輯操作的動作過程2氣動操縱系統(tǒng)的故障診斷和管理維護要點（七）微機控制的主機遙控系統(tǒng)（以AUTOCHIEF-型遙控系統(tǒng)為例）1系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)2系統(tǒng)的駕駛臺、集控室操作面板的組成、功能及其基本操作3系統(tǒng)在不同車令下的工作過程4系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定方法5系統(tǒng)的功能試驗方法6數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（以DGS8800e為例）（1）數(shù)字調(diào)節(jié)單元（2）電動執(zhí)行機構(gòu)7主機安全保護系統(tǒng)的功能（以SSU8810為例）及調(diào)整（八）現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)（以AC C20型遙控系統(tǒng)為例）1AC C20主機遙控系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2分布式處理單元（DPU）的種類及其功能3DPU的網(wǎng)絡(luò)連接及其與外部設(shè)備的連接4車鐘系統(tǒng)及操作部位切換5AC C20控制面板的操作及系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整6AC C20的控制功能7AC C20的安全保護功能（九）電噴柴油機控制系統(tǒng)1電噴柴油機控制系統(tǒng)的基本概念2RT-flex電噴柴油機控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其功能特點3ME電噴柴油機控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其功能特點十、船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)（一）船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)基礎(chǔ)知識1參數(shù)類型2監(jiān)測方法3監(jiān)測報警系統(tǒng)的功能（二）單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)1單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)的概念、特點和組成2開關(guān)量和模擬量報警控制單元的故障報警原理及報警上、下限值的調(diào)整方法（三）網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)測與報警系統(tǒng)（以DC C20/K-Chief500型系統(tǒng)為例）1網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)測與報警系統(tǒng)的特點2DC C20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3DC C20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的主要功