舵安裝工藝.doc

AHTS70t 舵安裝工藝本舵系為平行雙舵，分別與船中相距4400mm。舵桿中心線位于Fr0位，與主推進系統(tǒng)的軸系中心線相互正交。舵機艙平臺與船體基線相距4700mm。呆舵下平面相距船體基線為3530mm。舵系的正確安裝十分重要，在安裝時，除了必須保證上述相對位置的尺寸外，還必須按照下述工藝程序及要求嚴格執(zhí)行。舵系中的舵桿、舵葉安裝必須在主推進系統(tǒng)安裝結(jié)束并經(jīng)檢查確認合格后才能進行；但舵桿筒、軸承座套必須與主推進系統(tǒng)同步進行，要求在艉軸前后軸包鏜孔前完成其定位裝焊。在定位安裝前必須認真復查船體基線，軸系中心線以及Fr0肋位的正確性，在確認上述基準線的正確后，利用安裝軸系所用的拉鋼線支架與鋼線，將軸系實際中心線鋼線拉好（Fr1Fr-3）。外部的準備工作即告結(jié)束。舵系的工藝安裝程序為：（參見舵系布置圖）1、 舵桿筒與呆舵定位裝焊。2、 舵銷軸承座套（舵系布置圖序號39）的定位裝焊。3、 安裝舵桿襯套（序號5）的頂蓋和襟翼舵柄轉(zhuǎn)動中心的筒體下端面頂蓋。4、 舵桿與舵葉的安裝。5、 安裝海水密封組件（序號34、33、26）及舵承（推力調(diào)心軸承）。6、 舵銷安裝（序號12）與環(huán)氧澆注。7、 襟葉舵柄等安裝。8、 安裝舵葉陽極及封堵舵葉工藝檢修孔等。9、 舵機等安裝10、 工藝說明1、 安裝舵桿筒與呆舵。先裝舵桿筒，其定位安裝的正確性是舵系安裝正確至關(guān)重要的一步。按照舵系布置圖上舵桿筒（序號4）的尺寸（外圓568），先在船體外板與舵機艙平臺上，劃線開孔，開孔尺寸1000，打磨毛邊（要適當留有余量），為保證上述兩處的開孔位置正確，裝配間隙小而均勻，在工藝上要求：以舵桿與軸承座套的中心為基準拉鋼線，并在鋼線兩端作好中心線的標記（合適的地方），后撤去所拉鋼線，以經(jīng)校直的中心線15的圓鋼兩端對準標記中心焊接固定。以此作為切割的圓心進行定距切割。在圓鋼兩端焊接前，將作為切割導向的圓環(huán)先套入圓鋼上，切割時必須細心，慎防意外發(fā)生。同時將舵桿筒組合件的包裝拆解，經(jīng)清潔后作必須的外觀與重要尺寸的檢查，看是否完好無損。主要尺寸是否符合布置圖上所表示的。待確認無誤后，即可進行舵桿筒的定位安裝（組合件重為900kg，襟葉舵柄與其相配又可轉(zhuǎn)動的套筒組件先不裝）。舵桿筒吊至合適的高度要擱置在一個平臺或支架上，舵桿筒組件下部的結(jié)構(gòu)平臺（568X985）的四角（284X45）作為支承面；以舵桿中心、軸承座套（舵托）中心為基準所拉的固定鋼線與襟葉舵轉(zhuǎn)動中心上面部位圓柱面為基準所掛的線錘為定位安裝舵桿筒的基準，通過調(diào)整必須保證上述的固定鋼線及線錘中心與軸系中心線鋼線應(yīng)該垂直而相交；或因諸多因素的影響也必須保證其偏差符合標準（CSQS）4mm（允許極限為8mm）。并且保證舵桿筒組件結(jié)構(gòu)平面下端距船體基線3530mm（舵桿筒圓柱形下端面距船體基線3280mm）。這里須強調(diào)的是：在軸系定位安裝中，為保證螺旋槳（艉軸）中心與導流罩中心的同心度，對軸系中心線在偏差允許的范圍內(nèi)已作了合理的調(diào)整，所以舵系也應(yīng)以實際的軸系中心線為基準進行調(diào)整。定位裝焊前，必須對舵桿筒作必要的強制支撐或固定，以減少焊接時所產(chǎn)生的變形。舵桿筒與舵機艙平臺及船體外板間的定位點焊（可適當加密），本身就是很好的強制支撐措施，除此，還可以在舵桿筒的底部結(jié)構(gòu)與船體外板間加必要的支撐。在焊接時，為減少變形，先同時對稱焊接與舵機艙平臺及船體外板結(jié)合處的焊縫。焊接程序按舵系布置圖上的焊接順序圖進行，先1-2，后3-4段，直至11-12段（或7-8段）。在天氣條件允許下盡量采用二氧化碳氣體保護焊（在舵系安裝過程中的焊接都應(yīng)如此，以后不再重述）。上述的兩個結(jié)合面焊接結(jié)束后，可焊接需要接長的筋板，垂向的焊縫間隙開口量不大于1mm。然后焊接底封板，最后焊接兩塊呆舵?zhèn)让嫱獍澹ㄈ福?。注意：在焊接過程中，均須不時地檢查舵桿筒與鋼線間位置正確性，如有變化必須及時研究，采取措施。2、 舵銷軸承座套（舵托）的裝焊。定位軸承座套可以通過拉兩根基準鋼線：實際艉軸管中心線，F(xiàn)r0肋位的垂直中心線，同時再通過檢查軸承座套上端面的水平度與距船體基線為300mm，即可正確定位。定位前對所必須的強制支撐（承）要預(yù)先與軸承座套焊接固定好，支撐的另一端（船臺預(yù)埋或船體外板）可在定位后修割固定?？紤]到與軸承套座相焊接固定的結(jié)構(gòu)尺寸大，焊接變形收縮量大，除了考慮放必要的收縮量（量值務(wù)必慎重確定），還須對與其相焊接的結(jié)構(gòu)作強制支撐。對重要部件導流罩后端面下面部位（結(jié)構(gòu)區(qū)域段），要有防止焊接后被后拉變形的垂直限位結(jié)構(gòu)（類似基座的邊支承結(jié)構(gòu)），這個措施必須予以重視。焊接結(jié)束并經(jīng)冷卻后拆卸各支撐，批磨好。認真檢查軸承座套中心與拉線（基準）之間的偏差，如偏差在環(huán)氧間隙范圍內(nèi)（單邊11mm），則可以通過環(huán)氧定中解決。否則將研究采取另外措施。清潔后，將舵銷軸承座插入軸承座套內(nèi)。3、 安裝舵桿襯套頂蓋，襟葉舵柄轉(zhuǎn)動中心筒體下端面頂蓋。 裝時固定螺釘要用“LOCTITE 242E”（是一種防松動的膠液，相當于我國“厭氧性粘合劑”。）涂抹后與舵桿筒固定在一起。4、 安裝舵桿、舵葉 基于船臺距船體基線為800mm，舵銷的安裝只能在安裝舵葉前由上向下插入，插入前注意做好接觸面等處的清潔工作。起吊可利用供應(yīng)商提供的M20吊環(huán)螺釘與自備的軟質(zhì)索具，由上向下插入舵銷襯套（序號43）中，直至舵銷上端（包括吊環(huán)螺釘）不露出或稍低于舵銷軸承座（序號39）的上端面為此，并在舵銷的下端面，用木質(zhì)墊板（或橡皮板）等支撐，使其穩(wěn)定在這一高度上，索具等放在合適之處，以便在舵葉即將掉入到位前，將上述吊索穿入舵葉的下錐形孔并使其從上端的檢查孔（序號10）出來，待舵葉安裝結(jié)束后，再吊裝舵銷。吊裝舵桿前，先必須清潔舵桿筒內(nèi)各部件。清潔后，在舵桿筒上、下部位（安裝水封組件，軸承和與舵桿接觸部位）涂抹油脂。在舵桿上裝好吊環(huán)螺釘后（吊環(huán)螺釘由供應(yīng)商提供），從舵桿筒下端穿入（舵桿重670kg），向上吊起（要特別注意保證舵桿頂部的鍵要正朝船艉，生產(chǎn)廠在舵桿下部為安裝定位做了“0”位標記，安裝時要注意對準舵葉相應(yīng)位置），直到可能到達的最高位置，讓其懸掛在這個位置上。將舵葉上部，錐面槽內(nèi)的O形密封圈（件38）裝到位，在舵葉舷側(cè)的外板上（在兩個錐形孔側(cè)面），有兩塊封板，磨去焊點拆下封板。利用舵葉上兩個吊舵孔，設(shè)法將舵葉（重2240kg）整體垂直吊起（舵葉吊入到位的方法見最后工藝說明），并讓舵葉上端的錐形面正對著舵桿（注意所做的標記）。后將舵桿由上往下，以自身的重量進入到舵葉的錐形面內(nèi)，然后將舵葉轉(zhuǎn)為零位后。在舵桿的下部擰上液壓螺母，利用油壓將其舵桿拉入到位并在與舵桿底端對齊的標記板上打上沖點，以備后用。具體液壓壓入工藝及壓入?yún)?shù)“參見最后工藝說明”。拆下液壓螺母換上廠商所供應(yīng)的耐沖擊的螺母擰入到位。并按舵系布置圖上的圖示結(jié)構(gòu)，用扁鐵的兩側(cè)面與舵桿相焊，兩端折彎插入螺帽槽內(nèi)，達到有效的鎖定螺母。最后須在螺母及其周圍范圍內(nèi)，涂一層環(huán)氧煤焦油（COAL-TAR-EPOXY）或等同物質(zhì)保護。5、 安裝海水密封組件及舵承（即推力調(diào)心軸承）等。在安裝前，參見“舵系布置圖”中“Y”詳圖，并按下述方法進行測量。最后計算出推力軸承下面的止推環(huán)正確高度d，并按此尺寸將其補充加工到位，而后才能進行安裝。上述的測量方法，過程及其說明如下：h：舵桿筒至止推環(huán)下端面間的尺寸為169+0.2mm。B：推力軸承的高度為74mm。a： 舵桿上兩凸肩間的距離為37mm。壓入量0.9mm：為設(shè)計要求的推力軸承在舵桿錐面上的壓入量。間隙2mm：為舵葉的最大跳動量（即舵葉頂至舵桿筒之間的間隙，止跳塊已焊接到位）b：須測量的尺寸。 當舵桿已正確按工藝要求裝入到舵葉中并在舵桿筒中，舵桿與舵葉一體被吊起處在可能的最高位置時，測取舵桿筒端面到舵桿第一個凸肩下端面的尺寸（即為b值，它的理論值為19mm）C*：在推力軸承壓入后，舵桿仍在最高位置時的尺寸，即C*=a+b+0.9。C：在舵安裝結(jié)束并放下時尺寸，即C=a+b+0.9+跳動間隙2mm。此時即可計算出“d”值d=169-74-C（d理論值為36.1mm）在計算時須提請注意的是減“C”而不是減“C*”，因為舵放下后，其推力軸承也一起下移2mm。直至與止推環(huán)頂靠，所以此時舵桿筒體上端面到推力軸承上面間的距離尺寸應(yīng)為C（=a+b+0.9+2）。舵跳動時，舵（桿與舵葉）與推力軸承是一起移動的。然后將海水密封組件、軸承與止推環(huán)先套入舵桿上。利用吊環(huán)螺釘，再次將舵桿包括舵葉吊至最高位置并穩(wěn)住在這一高度上。將舵桿筒內(nèi)的海水密封組合件整體裝入到位，后用涂抹有“LOCTITE 242E”保護的螺釘固定即可。安裝推力調(diào)心軸承時，先將軸承水平置于舵桿錐面上（軸承應(yīng)該是清潔的），后將舵系布置圖上推力調(diào)心軸承上部的序號為27對分式推力圈，按圖示安裝方向，作上下翻轉(zhuǎn)后，卡在舵桿的凸肩下面，再將序號為28套筒套在序號27的推力圈上，推力圈上端面與舵桿凸肩頂靠，而后即可利用推力圈上的螺釘往下逐步擰入，即可將推力調(diào)心軸承壓入（即測量凸肩下端面至軸承上端面的尺寸為a+x=37.9mm），而后再將對分式推力圈再倒過來，恢復舵系布置圖上所示位置，此時推力圈上端頂靠舵桿凸肩下端面，而下端頂靠軸承上端面，此時對分式推力環(huán)（序號27）上的螺釘可能已不接觸軸承端面。上述工序，按要求完成后，即可將舵放下，支承在止推環(huán)上。舵系布置圖上“X”詳圖的表示，防止舵跳動的止動塊高度為Y-2（止跳塊隨產(chǎn)品提供），并已按此高度尺寸補充加工后，將止跳塊按圖示尺寸焊在舵葉上了。最后安裝舵桿筒上部的O形密封圈，頂蓋與軸封組合件等。螺釘固定前，須用“LOCTITE 242E”涂抹在螺釘上后再固緊。6、 舵銷安裝（參見舵系布置圖）安裝舵葉前已將舵銷軸承座與舵銷襯套放入。并也已將舵銷插入其中了。如何吊裝舵銷（重300kg）到位，先利用原來的吊索，用直徑小于40mm的圓鋼（長度1200mm）穿入，利用呆舵兩側(cè)安裝的2t耳板，用手拉葫蘆將舵銷抬起，由于檢修孔高度有限，每次吊索高度的調(diào)整只能抬高200mm高度，所以上述過程須重復若干次。直至吊環(huán)螺釘與舵銷端螺紋外露。并具有可將吊環(huán)螺釘卸下，將液壓螺母旋入，也就是高度可以將液壓螺母擰入基本到位。則可認為起吊結(jié)束。此時，可在舵銷下端做臨時支承，后拆吊環(huán)螺釘，旋上液壓螺母。如因檢修孔高度的限制，用上述吊法不能如上所愿，則可在吊高的后階段，采用千斤頂?shù)霓k法解決。但必須注意頂升高度的控制，絕不能以此代替用液壓螺母壓入到位的長度。到達所要求的高度即可旋入液壓螺母。用液壓的方法將其舵銷拉入到位，完成其錐面的連接（與舵桿一樣，對準舵銷端在標記板上打沖點）。具體工藝與方法與舵桿工藝方法相同。后將液壓螺母拆下?lián)Q上廠商所供螺母，并用與舵桿下端面螺母相同的方法鎖定。此時應(yīng)檢查舵轉(zhuǎn)動的靈活性，最大舵角可達45。通過隨廠商所供的焊接墊圈（序號40）位置的調(diào)整改變軸承位置，以保證舵葉轉(zhuǎn)動的靈活為準。調(diào)整結(jié)束后，先點焊將序號40定位，后再焊接。然后澆注環(huán)氧并固化。最后將底封板（序號41）上端周邊焊好。7、 安裝襟葉舵柄等安裝前，必須清潔與襟葉舵柄安裝后相接觸的表面以及襟葉轉(zhuǎn)動中心筒體的內(nèi)外表面，外筒體的內(nèi)表面，并涂抹油脂。安裝時，先將舵轉(zhuǎn)至80（不小于80）后，利用筒體（與舵桿相平行）頂端事先準備好的吊環(huán)螺釘孔（裝上吊環(huán)螺釘），將筒體（序號21）吊入外筒內(nèi)至最高位置，除去序號19臨時限位板，插入襟葉舵柄。調(diào)整襟葉舵柄，筒體上下的位置，與此同時將舵緩慢轉(zhuǎn)回零度舵角并慢慢放下筒體，目的在于襟葉舵柄對準襟葉上端托架錐孔。對準后，將襟葉舵柄插入并用螺母擰緊。最后按布置圖上“E-E”視圖，用兩塊墊片焊在托架端面，將螺帽緊緊夾住，防止松動。最后，拆卸序號21筒體上端的吊環(huán)螺釘，將“O”形密封圈裝入外筒體上端槽內(nèi)，并用螺釘（涂抹“LOCTITE 242E”）將序號22襟葉壓圈安裝固定。8、 安裝陽極、滿焊舵葉檢修孔（序號10）等。安裝陽極，鋁陽極由產(chǎn)品供應(yīng)商提供：襟葉上四塊（EA-1.0），舵葉上四塊（EA-1.7-B）。分別安裝在各自的座板上（各八塊，供應(yīng)商供）。深度焊舵葉檢修孔板序號10吊舵用的工藝孔序號9（2-94）兩側(cè)均用圓板（=8）點焊封堵。滿焊舵葉下部的檢修板（序號11）拆卸所有安裝時所用的吊環(huán)螺釘和各種支撐結(jié)構(gòu)并打磨平整。下水前，將舵定在零度角位置。9、 舵零位校正及擺缸式舵機與舵葉（47）機械限位的安裝。 按舵機基座圖（DY602-154-5）進行。10、工藝說明1）利用液壓螺母將舵桿（或舵銷）拉入到位的設(shè)備與安排詳見舵系布置圖。具體的工藝程序如下： 檢查舵桿錐面與其相配合的舵葉錐面，應(yīng)沒有毛邊和刮痕并徹底清潔，最后在其表面涂抹泵用的液壓油。 對準舵葉的錐面后利用舵桿的自身重量，引導舵桿垂直進入到位。后擰緊液壓螺母（擰緊前應(yīng)讓液壓螺母中的活塞縮進量盡可能大）。 將一個TX23接頭裝在液壓螺母上，并通過快卸接頭及軟管與泵相連。正式泵油前必須對接入的液壓螺母、管路放氣。然后才正式泵油，當泵后的壓力表指示值為50bar時，這就意味著舵桿開始拉入舵葉錐面的開始位置。此時，將另一個泵的出口接入到舵葉錐面處的接頭。 泵油使進入舵葉與舵桿錐面之間的油壓顯示值直至100bar。 繼續(xù)緩慢泵壓接入液壓螺母中的油壓，同時觀察裝在舵桿頂端的百分表，直至所測長度已經(jīng)到達位置。當舵桿已經(jīng)到達預(yù)定位置，也就是舵桿拉入變得很緩慢甚至停止拉入（舵桿拉入到位長度：min.3.7mm/ max.4.1mm）。此時可釋放錐形接合面處的油壓，并拆去油管等，但仍要保持舵桿液壓螺母中的油壓，持續(xù)半小時后，才可以釋放油壓，并拆卸管路及液壓螺母。最后換上舵桿專用螺母擰緊。并按舵系布置圖上的圖示方法鎖定。 舵銷利用液壓螺母拉入到位的工藝