新建黔江至張家界至常德鐵路施工監(jiān)理招標資格預審公告(.doc

新建黔江至張家界至常德鐵路施工監(jiān)理招標資格預審公告（代招標公告） 招標編號JJ2014-017中標結果查看中標結果招標項目名稱新建黔江至張家界至常德鐵路 建設單位 滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司 招標類型監(jiān)理招標 招標方式公開招標 聯(lián)系人段雙喜 蔣興平 聯(lián)系電82363353 郵編410008 地址湖南省長沙市東風路139號 傳電子郵件 發(fā)布時間2014-10-22 公告內容1. 招標條件本招標項目新建黔張常鐵路（以下簡稱黔張常鐵路）已由國家發(fā)改委以國家發(fā)改委關于新建黔張常鐵路可行性研究報告的批復（發(fā)改基礎20142218號）批準立項，并核準由公司自行組織招標；中國鐵路總公司和湖南省、湖北省、重慶市以中國鐵路總公司關于新建黔張常鐵路初步設計的批復（鐵總辦函20141421號）批準項目初步設計，項目業(yè)主為黔張常鐵路有限責任公司，建設資金來自中央預算內資金、交通部安排的車購稅、中國鐵路總公司安排的鐵路建設基金及重慶市、湖北省、湖南省籌集的建設資金和銀行貸款，項目出資比例為10.61%、7.96%、16.42%、1.43%、2.29%、11.29%、50%。招標人為滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。2. 項目概況與招標范圍2.1 工程概況新建黔江至張家界至常德鐵路位于湘西北、鄂西南和渝東南交界地帶。線路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，正線長度336.257km。其中湖南省境內正線建筑長度260.004km，湖北省境內55.44km，重慶市境內20.813km（左線）。全線橋梁97.909km/176座、隧道168.46km /93座、全線設黔江（既有）、黔江北、張家界西、常德（既有）等16個車站。項目總投資361.86億元，建設工期5.5年。由中鐵第一勘察設計院集團有限公司負責設計。2.2 建設地點重慶市黔江區(qū)、湖北省恩施州、湖南省張家界市、常德市。2.3 主要技術標準鐵路等級：級；正線數(shù)目：雙線；路段旅客列車設計行車最高速度：200km/h；線間距：4.4m；最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m；限制坡度：18.5；牽引種類：電力；機車類型：貨機：HXD系列；客運：動車組、SS7E；牽引定數(shù)：4000t；到發(fā)線有效長度：850m，雙機地段880m；閉塞類型：自動閉塞；建筑限界：新建時速200公里客貨共線鐵路建筑限界。2.4 計劃工期本工程計劃于2014年12月開工，2020年6月開通運營，總工期66月。2.5 招標范圍黔張常鐵路站前、站后等全部工程施工監(jiān)理（包括標段內征地拆遷、三電遷改、管線改移方案和數(shù)量確認及站前、站后施工圖設計范圍內全部監(jiān)理工作內容）。2.6 標段劃分本工程施工監(jiān)理共劃分為 7標段，各標段劃分情況見附件。3. 申請人資格要求3.1 本次資格預審要求申請人具備的條件：3.1.1 在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人；3.1.2 具有中華人民共和國建設部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質或鐵路工程監(jiān)理甲級資質或城市公用工程（地鐵輕軌工程）監(jiān)理甲級資質；3.1.3 具有認證機構認證的有效的ISO9000質量管理體系認證證書、ISO14000環(huán)境管理體系認證證書、OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系認證證書；3.1.4 申請人近五年承擔過 3 項及以上設計時速200km/h及以上客運專線或客貨共線鐵路建設項目施工監(jiān)理業(yè)績或類似鐵路、城市軌道工程等綜合工程施工監(jiān)理業(yè)績，同時具有標段相同類型工程施工監(jiān)理業(yè)績；3.1.5 近三年無任何違法和重大違約行為、財務狀況良好，并在人員、設備、資金等方面具有相應的監(jiān)理能力。3.2 本次資格預審不接受聯(lián)合體資格預審申請。4. 資格預審方法本次資格預審采用合格制。5. 資格預審文件的獲取5.1 請申請人于2014年10月27日至2014年10月31日，每日上午9:00時至11:00時，下午14:00時至17:00時（北京時間，下同），通過北京市工程建設交易信息網登錄鐵路招標投標網上交易平臺下載資格預審文件（電子版）。5.2 資格預審文件每套售價3000元人民幣，售后不退。6. 資格預審申請文件的遞交6.1 遞交資格預審申請文件的時間為2014年11月18日9時至12時，遞交資格預審申請文件的截止時間（申請截止時間，下同）為2014年11月18日12時，通過北京市工程建設交易信息網登陸鐵路招標投標網上交易平臺上傳資格預審申請函，同時在北京市建設工程發(fā)包承包交易中心評標區(qū)（地址：北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)稻田南里15號）遞交資格預審申請文件（紙質）。6.2 逾期送達或者未送達指定地點的或未上傳資格預審申請函的資格預審申請文件，招標人不予受理。7. 發(fā)布公告的媒介本次資格預審公告同時在中國采購與招標網（）和北京市工程建設交易信息網（網址：）上發(fā)布。8. 聯(lián)系方式招 標 人：滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司地 址：湖南省長沙市東風路139號郵 編：410008 聯(lián) 系 人：段雙喜 蔣興平 電 話82363353 傳 真電子郵件：開戶銀行：建行長沙鐵銀支行賬 號：4300 1710 6610 5900 6688 標段劃分序號標段名稱里程/范圍工程數(shù)量中標單位中標金額(萬元)1QZCJL-1標DK24+970DK51328、DK51+328DK79725.71、QZCZQ-3標：路27段7.220km,橋18座7779延米，隧12座11431米。車站1座（咸豐站），咸豐梁場459單線孔梁制架。2、QZCZQ-4標：路24段4.952km,橋14座5399延米，隧14座18117米。車站1座（來鳳站），來鳳梁場516單線孔梁制架。3、標段內設計站后工程2QZCJL-2標DK79725.7DK92543.4、DK92543.4DK99300、DK99300DK123156、DK123156DK1267471、QZCZQ-5標：路16段9.401km,橋9座10139延米，隧6座16616米。車站2座（龍山站、水沙坪站），水沙坪梁場208單線孔梁制架，另有256孔梁由QZCZQ2標來鳳梁場制架。 2、QZCZQ-1標：路基5段0.283km隧道3座18.806km。（晏家堡二號隧道進口）3QZCJL-3標DK126747DK130314.71、QZCZQ-1標：晏家堡二號隧道出口。 2、QZCZQ-6標：路11段4.567km,橋21座8322延米，隧13座19681米。車站2座（鳳巖村站、桑植站），鳳巖村梁場242單線孔、桑植梁場228單線孔梁制架。 3、標段范圍內設計的站后工程。4QZCJL-4標DK167900DK2053821、QZCZQ-7標：路19段5.546km,橋14座6652延米，隧10座25242米。車站1座（張家界西站），鋪軌141.454正線公里，張家界西梁場371單線孔梁制架。焦柳線改線及禾家村車站改造軌道部分，雙塊式軌枕預制。 2、含全線雙塊式軌枕預制。3、標段范圍內設計的站后工程。5QZCJL-5標DK205382DK2330001、QZCZQ-8標：路11段3.189km,橋9座9539延米，隧6.5座14910米。車站1座（禾家村站，含焦柳線及禾家村站改造線下部分），禾家村梁場533單線孔梁制架。 2、標段范圍內設計的站后工程。6QZCJL-6標DK233000DK256140、DK256140DK3023001、QZCZQ-2標：路6段1.258km,橋4座924延米，隧4.5座21659米。不含制架梁。 2、QZCZQ-9標：路48段20.449km,橋39座9994延米，隧6座14292米。車站1座（龍?zhí)舵?zhèn)站），不含制架梁。 3、標段范圍內設計的站后工程。7QZCJL-7標DK302300DK3413001、QZCZQ-10標：路基26段12.7km,橋19座24851延米，鋪軌104.628正線公里。車站2座（桃花源站、陬市站），含9標536單線孔、10標1384制架梁，含常德聯(lián)絡線、補機拆返所。 2、含武陵山（含）至常德鋪軌的（常德鋪軌基地）、常德聯(lián)絡線、補機拆返所。 3、標段范圍內設計站后工程/bidInfo/content.action?id=3253新建黔江至張家界至常德鐵路先期開工隧道施工總價承包招標資格預審公告（代招標公告） 招標編號JS2014-043中標結果查看中標結果招標項目名稱新建黔江至張家界至常德鐵路 建設單位 滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司 招標類型施工招標 招標方式公開招標 聯(lián)系人段雙喜 蔣興平 聯(lián)系電82363353 郵編410008 地址湖南省長沙市東風路139號 傳電子郵件 發(fā)布時間2014-10-22 公告內容1. 招標條件本招標項目新建黔江至張家界至常德鐵路國家發(fā)改委以關于新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告的批復（發(fā)改基礎20142218號）批準立項并核準由公司自行組織招標，中國鐵路總公司和湖南省、湖北省、重慶市以關于新建黔江至張家界至常德鐵路初步設計的批復（鐵總辦函20141421號）批準建設，項目業(yè)主為黔張常鐵路有限責任公司。建設資金來自中央預算內資金、交通部安排的車購稅、中國鐵路總公司安排的鐵路建設基金及重慶市、湖北省、湖南省籌集的建設資金和銀行貸款，項目出資比例為10.61%、7.96%、16.42%、1.43%、2.29%、11.29%、50%，招標人為滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。2. 項目概況與招標范圍2.1 工程概況新建黔江至張家界至常德鐵路位于湘西北、鄂西南和渝東南交界地帶。線路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，正線長度336.257km，其中湖南省境內正線建筑長度260.004km，湖北省境內55.44km，重慶市境內20.813km（左線）。全線橋梁97.909km/176座，隧道168.46km /93座，全線設黔江（既有）、黔江北、張家界西、常德（既有）等16個車站。項目總投資361.86億元，建設工期5.5年。由中鐵第一勘察設計院集團有限公司負責設計。2.2 工程規(guī)模本招標的先期開工項目為控制工期的大坡隧道、晏家堡二號隧道、桑植隧道及武陵山隧道群兩個隧道標段。其中:QZCZQ-1標19.007正線公里, QZCZQ-2標23.130正線公里。2.3 建設地點湖北省恩施市、湖南省張家界市、常德市。2.4 主要技術標準鐵路等級：級；正線數(shù)目：雙線；路段旅客列車設計行車最高速度：200km/h；線間距：4.4m；最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m；限制坡度：18.5；牽引種類：電力；機車類型：貨機：HXD系列；客運：動車組、SS7E；牽引定數(shù)：4000t；到發(fā)線有效長度：850m，雙機地段880m；閉塞類型：自動閉塞；建筑限界：新建時速200公里客貨共線鐵路建筑限界。2.5 計劃工期本工程計劃于2014年12月開工，2019年11月竣工進行聯(lián)調聯(lián)試，總工期60個月。2.6 承包范圍新建黔江至張家界至常德鐵路先期開工段站前工程施工圖設計范圍內全部施工內容。按鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法(鐵建設2006113號)概（預算）章節(jié)表包括：第一章 拆遷工程標段范圍內的砍伐挖根、既有建構筑物拆除后的垃圾清運，取棄土場的臨時征地費用（含砍伐挖根、既有建構筑物拆除后的垃圾清運、青苗補償費等）及三電遷改、管線改移、改路、改溝、改渠工程等。第二章 路基工程包括設計的全部內容，同時還包括標段內綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等與站后“四電”工程相關接口工程。第三章 橋涵工程橋梁只包括橋梁下部、現(xiàn)澆梁和連續(xù)梁、橋面系和附屬工程及設計文件中的預埋件，不含預制梁的制、運、架及支座；涵洞工程包含設計的的全部內容。第四章 隧道工程包括設計的全部內容，還包括通風、照明、長大隧道消防系統(tǒng)及綜合洞室的防火門。第五章 軌道工程僅含長大隧道內無砟軌道鋪設（含軌道精調），不含軌枕預制、裝車及長軌鋪設等其他工程。第六章僅含綜合接地貫通地線連接。第十章 大臨工程含施工便道、棧橋、混凝土拌合站、填料集中拌和站、臨時電力干線、隧道高山水池、給水干管等。第十一章 其他費包括巖溶處理、安全生產費等。2.7 標段劃分劃分為兩標段。各標段主要工程內容是:2.7.1 QZCZQ-1標：正線起訖里程為：DK92510.2DK99300、DK123156DK130314.7、DK147276.75DK152335段，線路長度19.007km。路基4段0.1895km，隧道3座18.817km。2.7.2 QZCZQ-2標：正線起訖里程為：DK233000DK256144段，線路長度23.130km。路3段0.2862km，橋4座944.28延米，隧5.5座21.899km。3. 申請人資格要求 3.1本次資格預審要求申請人須具備以下資質及業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。資質、業(yè)績、財務要求如下：3.1.1 基本要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有認證機構認證有效的質量管理體系認證證書、環(huán)境管理體系認證證書、職業(yè)健康安全管理體系認證證書；具有有效的安全生產許可證，安全質量狀況穩(wěn)定，且企業(yè)社會信譽和財務狀況良好。同時，申請人擬派項目經理須具備鐵路工程或類似專業(yè)壹級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格和有效的安全生產考核合格證書，且未在其它在建工程項目任職。3.1.2 資質要求申請人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質之一。3.1.3 業(yè)績要求2009年10月2014年10月（近5年）已完工交付使用的類似項目：路基工程.1時速200公里/h及以上鐵路路基施工業(yè)績不少于2項；.2軟土、巖溶路基施工業(yè)績各不少于3項、改良土及級配碎石施工不少于3項。隧道工程.1具有設計時速200公里/h及以上鐵路工程施工或類似工程施工業(yè)績，且具有單座長9000米以上且隧道有效凈空面積不小于80平方米的隧道施工業(yè)績；.2具有設計時速200公里/h及以上鐵路且長度5000米及以上一級風險隧道（巖溶、突泥和突水）施工業(yè)績。軌道工程.1總長度L50單線公里的鐵路隧道內無砟軌道施工業(yè)績。3.2 本次資格預審不接受聯(lián)合體資格預審申請。3.3 申請人可就上述標段中的1個或2個標段同時提出資格預審申請。4. 資格預審方法本次資格預審采用合格制。5. 資格預審文件的獲取5.1請申請人于2014年10月27日至2014年10月31日，每日上午9:00時至11:00時，下午14:00時至17:00時（北京時間，下同），通過北京市工程建設交易信息網登錄鐵路招標投標網上交易平臺下載資格預審文件（電子版）。5.2資格預審文件每套（標段）售價3000元人民幣，售后不退。本次招標只接受銀行匯款，不接受現(xiàn)金或其他方式。并確保在購買資格預審文件之前將上述費用匯至招標人指定賬戶。5.3 資格預審文件不接受郵購。6. 資格預審申請文件的遞交6.1 遞交資格預審申請文件的時間為2