八年級物理下冊 9.4 流體的壓強與流速的關(guān)系教學(xué)課件1 （新版）新人教版.ppt

流體壓強與流速的關(guān)系 第9章第四節(jié) 流體 把流動的氣體和液體統(tǒng)稱為流體 請同學(xué)們檢驗自己的猜想 探究 注意 1 實驗器材的選擇2 實驗設(shè)計3 實驗現(xiàn)象4 實驗結(jié)論 流動氣體壓強與流速之間的關(guān)系 結(jié)論 討論 乘客為什么必須站在安全線以外的位置候車 在火車站或地鐵站的站臺上 離站臺邊緣 m左右的地方標(biāo)有一條安全線 乘客必須站在安全線以外的地方候車 即學(xué)即練 答 當(dāng)列車經(jīng)過時 高速行駛的列車帶動周圍空氣的流動 靠近列車的空氣流速大 壓強小 如果人站得太靠近列車的話 人前方的壓強較小 后方壓強較大 人的前后方就有壓強差 以至產(chǎn)生壓力差 會把人推向列車 造成事故 結(jié)論 流動液體壓強與流速之間的關(guān)系是 流速越大的地方 壓強就越小 流動氣體的壓強與流速的關(guān)系 流動液體的壓強與流速的關(guān)系 歸納 流速越大的地方 壓強就越小 流速越大的地方 壓強就越小 幾十噸甚至上百噸重的飛機為什么能騰空而起 在空中飛行呢 奧秘 飛機的機翼 即學(xué)即用 機翼的形狀是 上凸下平的 飛機的機翼 飛機升力的產(chǎn)生 迎面吹來的風(fēng)被機翼分成兩部分 由于機翼橫截面形狀上下不對稱 在相同的時間里機翼上方氣流通過的路程長 因而速度較大 對機翼的壓強較小 下方氣流通過的路程較短 因而速度較小 對機翼的壓強較大 飛機的升力 氣流在機翼上下表面由于流速不同 壓強不同產(chǎn)生的壓力差 這就是向上的升力 這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖 犬鼠的洞穴有兩個出口 一個是平的 a 另一個則是隆起的土堆 b 這是為什么呢 聰明的犬鼠 a b 答 因為隆起的土堆處空氣的流速比較快 壓強就比較小 洞內(nèi)的空氣便從b口流出 從a口流入 這樣可以讓洞內(nèi)的空氣流動 便于生存 實戰(zhàn)演練1 09莆田 樹葉落在馬路上 當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過路面時 樹葉將 a 從路中間飛向路邊b 只向上揚c 從路旁被吸向汽車d 不受影響 c 實戰(zhàn)演練4 09臺州 你是否有這樣的經(jīng)歷 撐一把雨傘行走在雨中 如圖3所示 一陣大風(fēng)吹來 傘面可能被 吸 從而嚴(yán)重變形 下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋 正確的是 a 傘面被向下 吸 b 傘上方的空氣流速大于下方c 傘上方的空氣流速等于下方d 傘上方的空氣流速小于下方 b 圖3 實戰(zhàn)演練1 09婁底 生活處處有物理 留心觀察皆學(xué)問 廚房中也包含著很多物理知識 如 抽油煙機在工作時由于轉(zhuǎn)動的扇葉處氣體的流速大 壓強 從而在周圍大氣壓的作用下將油煙壓向扇口排出 小 09江西 如圖4所示 是我國海軍艦艇赴亞丁灣護航時的情景 護航編隊一般采用前后護航形式 而不采用 并排 護航 這是因為流體流速大的地方 壓強 當(dāng)兩船高速并排行駛時 容易發(fā)生事故 實戰(zhàn)演練2 圖4 小 相撞 09廣東 有些跑車在車尾安裝了一種 氣流偏導(dǎo)器 如圖5所示 由于 氣流偏導(dǎo)器 上表面平直 下表面呈弧形向下凸 當(dāng)跑車高速行駛時 流過它上方的空氣速度比下方空氣速度 選填 大或小 此時 上方空氣壓強比下方空氣壓強 選填 大或小 這樣 氣流偏導(dǎo)器 受到一個向 選填 上或下 的壓力差 從而使車輪抓緊地面 實戰(zhàn)演練3 圖5 小 大 下 今天的收獲 1 流體 把流動的氣體和液體統(tǒng)稱為流體 2 流體壓強與流速的關(guān)系 流速越大的位置 壓強就越小 3 飛機升力的產(chǎn)生 機翼上下方所受的壓力差形成向上的升力 1912年秋天 奧林匹克 號正在大海上航行 在距離這艘當(dāng)時世界上最大遠洋輪船的100米處 有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦 豪克 號正在向前疾駛 兩艘船似乎在比賽 彼此靠得較近 平行著駛向前方 忽然 正在疾駛中的 豪克 號好像被大船吸引似地 一點也不服從舵手的操縱 竟一頭向 奧林匹克 號闖去 最后 豪克 號的船頭撞在 奧林匹克 號的船舷上 撞出個大洞 釀成一件重大海難事故 想想 為什么在河中行駛的兩只船不能平行行駛且彼此靠得太近 即學(xué)即練 答 兩船平行行駛 海水相對于船體向后流動 流經(jīng)兩船之間的水流速度大 壓強小 兩側(cè)較大的水壓將兩船推向中間 使船相撞 將一枚輕鋁質(zhì)硬幣放離桌