35KV油浸式變壓器安裝和運行維護.docx

35KV油浸式變壓器安裝和運行維護一、部件的安裝1、35KV 和10KV 套安裝使用中注意的問題：（1） 套管的受力應(yīng)和密封平面垂直。否則套管受到的力引起密封橡皮單邊受力，很容易產(chǎn)生滲油。檢查辦法：松掉所有堅固螺絲，母排接頭要很自然地靠在套管接頭邊，不允許有大的距離。（2） 接線板和導(dǎo)電桿的連接，接線板開口處的鎖緊螺絲要受力均勻、合適。否則會出現(xiàn)發(fā)熱和拉弧熔融現(xiàn)象。但用力又不能太大，不然銅接頭會開裂。2、氣體繼電器與集氣盒氣體繼電器是變壓器上很重要的保護元件，設(shè)有手動試驗跳閘桿（探針）和放氣嘴。德國EMB氣體繼電器，試驗探針壓到一半為輕瓦斯動作，全部壓下為跳閘信號。動作容積即輕瓦斯動作信號（單位3），一般氣體容積整定值范圍為250300ml。放氣后應(yīng)注意把油跡擦干凈，接線時注意防止接線柱松動，引起滲油。2.1 氣體繼電器運行前要把兩邊的觀察窗蓋打開，便于觀察；另外要做好二次接線的絕緣、防潮工作，防止誤發(fā)信號。2.2 集氣盒的主要作用：氣體繼電器和集氣盒配套使用。集氣盒的目的是把氣體繼電器內(nèi)匯集到的氣體轉(zhuǎn)移到安裝位置較低的地方，以便于觀察和采集氣體。在氣體繼電器和集氣盒之間有一根較細(xì)的導(dǎo)氣管，起到連通作用。因此我們可以在下面直接放氣或采集氣體。具體辦法是從集氣盒下部的放氣嘴放油，當(dāng)看不到氣體繼電器里的氣體，并且集氣盒內(nèi)滴下的是油，則停止放油，打開上部放氣嘴，用杯子倒置采氣。3、壓力釋放閥變壓器運行時油箱需要承受一定的正壓，此壓力和變壓器大小以及油位的高度有關(guān)；當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生電氣事故時，可能會產(chǎn)生急劇拉弧和油的分解，因油的迅速分解會產(chǎn)生類似于“爆破”的沖擊壓力。如無相應(yīng)的保護裝置，油箱承受極端壓力的情況下會發(fā)生變形。所以壓力釋放閥是保護變壓器不受更嚴(yán)重?fù)p壞的安全裝置，也可以實現(xiàn)定向噴油及遠(yuǎn)程監(jiān)視。3.1 壓力釋放閥的整定，要到指定部門。3.2 引線接頭要進入盒內(nèi)，防止受潮引起誤動作。3.1 根據(jù) DL/T572-95 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“電力變壓器運行規(guī)程”中第5.4 條的規(guī)定：“變壓器的壓力釋放器接點宜作用于信號”。主要為了防止誤動作，引起跳閘。3.4 對于35KV 和10KV 配電變壓器，一般沒有信號接點，但運行前應(yīng)把壓力釋放閥的保險取掉。3.5 所有變壓器本體及有載開關(guān)上的壓力釋放閥的保險裝置，在投運前均要拆除。4、油面溫度計變壓器在運行時，在高度方向各個位置溫度是不同的，大型變壓器一般在長軸方向設(shè)有兩個溫度計，測量的是溫度最高的油頂層溫度。溫度計一般不接跳閘，僅設(shè)報警信號，主要是防止誤跳閘。由于溫度的滯后性，跳閘已沒有實際應(yīng)用意義。溫度計一般由傳感器部分和顯示兩部分組成。顯示由機械指針顯示和數(shù)字顯示兩種。在變壓器本體上設(shè)有溫度計座，安裝前應(yīng)在溫度計座內(nèi)加入少許變壓器油，另外機械顯示的表盤和傳感器之間的金屬軟管過分彎折會發(fā)生軟管內(nèi)液（氣）體泄漏。5 呼吸器呼吸器用來清除和干燥油枕（或膠囊）內(nèi)空氣中的雜質(zhì)與潮氣，保持油的品質(zhì)。對于有載分接開關(guān)的呼吸器由于變壓器油和空氣直接接觸，應(yīng)更加注意防止硅膠受潮變色，并及時處理。變色硅膠原來為深綠色，受潮后變?yōu)榈奂t色。為節(jié)約資源和保護環(huán)境，建議變色硅膠循環(huán)再生使用，只要烘干變?yōu)樵瓉淼念伾纯?，用太陽曬或電爐烘均可。6、油枕、膠囊及油位表6.1、油枕與膠囊油枕的作用：始終保持變壓器部件和氣體繼電器浸漬在變壓器油內(nèi)。由于變壓器運行的負(fù)荷大小，以及環(huán)境溫度的變化，變壓器油的熱脹冷縮導(dǎo)致變壓器油位的變化。為確保變壓器內(nèi)部件的正常工作，采用油枕儲存的作用保證變壓器油位在最低和最高之間。一般大中型變壓器 6300KVA 以上的油枕都帶膠囊。變壓器通過膠囊來呼吸，避免了變壓器油直接與空氣接觸，可防止油的老化。膠囊要根據(jù)油枕大小來制作，通過彎管和呼吸器連接在一起。帶膠囊的油枕最關(guān)鍵的是安裝注油時，必須把油枕內(nèi)的空氣排盡，防止產(chǎn)生假油位。排除空氣的方法有沖頂法和充氣法。我們推薦采用沖氣法，如采用沖頂法則有可能膠囊把油位表裹住，損壞油位表。沖氣法操作：當(dāng)變壓器油注到合適的位置（和當(dāng)時本體的油溫相符）后，停止注油，打開油枕頂部的放氣口，通過呼吸器法蘭口向膠囊注入干凈的氮氣或空氣，直到油枕放氣口有油溢出，停止加氣，蓋緊放氣螺絲即可。6.2、油位指示（兩種指示形式的油位表：一種有不同溫度顯示，另一種僅僅是數(shù)字顯示）基本原理差不多：通過浮子、連桿、傘齒輪組、磁耦合器傳動元件，將儲油柜的油位用指針在表盤上指示出來。注油的合適位置應(yīng)根據(jù)變壓器本體的油的溫度值，對照油位曲線表，確定油位計的位置。7、有載分接開關(guān)7.1 主要有德國MR 開關(guān)和上海華明電力設(shè)備制造有限公司的CV、CM、CMD、SYJZZ 型開關(guān)。華明的電動操作機構(gòu)：CMA9、CMA7、SHM-1 智能型電動操作機構(gòu)，檔位顯示器：HMC-3 型、HMK-1、2 型等。7.2、有載開關(guān)現(xiàn)場安裝注意的問題：1、開關(guān)注油應(yīng)把油流繼電器的閥門打開，并把呼吸器法蘭蓋板或油枕頂部的密封螺絲打開，從油枕的注油口緩慢注油，以防止開關(guān)內(nèi)部壓力過大大蓋爆裂。2、手動操作全部檔位，看是否到上死點和下死點的限位；否則要吊出開關(guān)芯重新安裝到位；3、換擋后指針應(yīng)落在綠色區(qū)域。二、變壓器安裝時的控制：1、所有變壓器部件的連接處、法蘭面和密封面，應(yīng)用干凈的毛巾清理表面的污垢、雜物，對密封橡皮進行檢查、清潔后安裝。要求每只螺絲受力均勻，間隙均勻，力矩到位。確保密封面狀態(tài)良好，不滲油。2、對于電氣連接部分要重點控制，主要是對緊固狀態(tài)的確認(rèn)，應(yīng)達到合適的力矩。重點是接線板的連接，在大電流運行時不能有異常發(fā)熱。3、變壓器的真空處理。為了保證變壓器的絕緣狀態(tài)和出廠時的水平基本一致，35KV 以上級變壓器現(xiàn)場吊罩后應(yīng)進行抽真空處理。4、有載開關(guān)的調(diào)整檢查：有載分接開關(guān)的檢查和試驗:按DL/T574-95 標(biāo)準(zhǔn),主要內(nèi)容如下:1手動操作一個循環(huán),查兩個極限位置的狀態(tài)。查正反兩個方向是否在合格范圍內(nèi)?？措妱訖C構(gòu)與分接開關(guān)每個檔位顯示是否一致。2電動操作一個循環(huán)，判別電源相序及電動機構(gòu)轉(zhuǎn)向。檢查啟動按鈕、緊急停車按鈕、電氣極限閉鎖動作、遠(yuǎn)方控制操作均應(yīng)準(zhǔn)確可靠。遠(yuǎn)方位置指示與電動機構(gòu)分接位置顯示、分接開關(guān)位置指示均應(yīng)一致，動作計數(shù)器動作一致。3運行時，分接變換操作必須在一個分接變換完成后方可進行第二次分接變換。操作時應(yīng)同時觀察電壓表和電流表的指示，并作好相應(yīng)記錄。4運行中分接開關(guān)，每年結(jié)合變壓器小修，操作三個循環(huán)分接變換。5電動機構(gòu)的維護，每年清掃一次，另外檢查密封、潤滑、絕緣和加熱器等是否良好。5、無勵磁分接開關(guān)的安裝調(diào)試注意事項：變壓器測試直流電阻后，一定要恢復(fù)到原來的定位孔（定位標(biāo)記）內(nèi)。三、額定電壓下的沖擊合閘試驗1、沖擊合閘的條件：變壓器已通過了交接試驗，試驗合格。對變壓器的整體情況都進行了全面檢查，一切正常。有關(guān)變壓器的保護及其他設(shè)備的保護已整定，狀態(tài)正常。2、沖擊合閘的目的：1、變壓器的沖擊合閘不僅是對變壓器考驗，也是對繼電保護系統(tǒng)的檢驗。就是在變壓器通電瞬間產(chǎn)生的勵磁涌流不應(yīng)使繼電保護動作，否則保護整定值要調(diào)整。因為勵磁涌流是正常現(xiàn)象，并非變壓器內(nèi)發(fā)生故障。2、根據(jù)電力系統(tǒng)運行操作實測結(jié)果統(tǒng)計，變壓器合閘瞬間會產(chǎn)生幾倍于額定電流的勵磁涌流和電壓。這樣對變壓器的絕緣強度和抗短路能力是個考驗，變壓器在過電壓和電動力的作用下，如果存在缺陷會發(fā)生故障，加劇缺陷的暴露。四、變壓器的試運行和日常巡視：1、空載運行1224 小時，檢測空載狀態(tài)下的溫升。空載運行48 小時后，無異?？赊D(zhuǎn)入帶負(fù)荷運行。2、逐步分接帶負(fù)荷運行，其中滿載運行2 小時。用手感受每一只散熱器的溫度，如果某只散熱器溫度明顯低，可能是蝶閥沒有打開等原因，造成散熱器不工作。變壓器主體及附件均正常，試運行工作結(jié)束。3、用紅外線成像儀或紅外線溫度計測量電氣連接部分導(dǎo)體的溫度，通過比照，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。4、每天檢查一次氣體繼電器觀察窗內(nèi)是否有氣體集聚，如果突然有氣體集聚，應(yīng)及時匯報并和廠家聯(lián)系。5、檢查本體和有載分接開關(guān)的呼吸器硅膠是否變成粉紅色，如四分之一的硅膠已變色，可烘干重新恢復(fù)使用。對于有載分接開關(guān)的呼吸器要求應(yīng)更嚴(yán)格，因為它和變壓器油直接相通。6、變壓器的油面溫度應(yīng)控制在85以下。油溫報警設(shè)置在80。7、油面溫度應(yīng)和油枕的油位顯示基本相近。防止油位過高，壓力釋放閥動作，油位過低，引起氣體繼電器報警。8、遇到雨、雪、風(fēng)、雷電等惡劣環(huán)境因素要加強巡查和監(jiān)測。五、常見故障現(xiàn)象和處理1.變壓器滲油是油浸式變壓器最常見的毛病，主要原因：1、10KV、35KV 套管滲油，可能有以下原因：1.1密封件沒有壓到位；1.2導(dǎo)電桿上有裂紋；1.3導(dǎo)電桿密封圈部分有螺紋或螺紋太短；1.4套管出線方式在側(cè)面，受自重和進出線電纜（上下和左右受力）的影響；1.5用戶的母排裝配不當(dāng)使套管導(dǎo)電桿受力后，密封橡皮受力不均；1.6大電流母排用戶沒有采用軟連接，熱脹冷縮產(chǎn)生滲油；1.7密封件基面不平或有雜質(zhì)；1.8密封件質(zhì)量問題或正常老化；1.9用戶放氣后油沒有擦凈；1.10用戶變壓器安裝時呼吸器法蘭的密封膠帶紙（小配變是油杯的密封橡皮）沒有拿掉。2、有載開關(guān)可能產(chǎn)生的問題：2.1 高壓直流電阻異常，可能是分接開關(guān)觸頭氧化膜引起或聯(lián)接松動的原因。2.2 如果僅高壓線圈絕緣電阻或介損異常，一般是開關(guān)油的品質(zhì)問題，或開關(guān)受潮引起。2.3 正常情況下運行的變壓器，開關(guān)切換，就會產(chǎn)生電弧，使變壓器油裂解，產(chǎn)生氣體。因此產(chǎn)生氣體是有載開關(guān)功能性的反映，我們對開關(guān)的產(chǎn)氣或輕瓦斯動作可以不必過分關(guān)注。2.4 如果有載分接開關(guān)瓦斯時常發(fā)信，提出以下方法供參考。1開關(guān)的變壓器油耐壓值是否達30KV 和微水小于40ppm；2每年一次開關(guān)芯是否按規(guī)定沖洗，清除積碳和雜物。3開關(guān)整個呼吸系統(tǒng)是否暢通。3、直流電阻有異常直流電阻異常在預(yù)防性試驗和平時多有發(fā)生，需要引起我們的注意，分別情況處理。3.1 各連接部分存在接觸不可靠或有氧化現(xiàn)象，3.2 壓接或焊接不到位，3.3 主要檢查開關(guān)引線及高、中、低各線圈的引線連接狀態(tài)。測試時盡量排除引線和接頭的等外部的影響，確認(rèn)變壓器內(nèi)部（繞組、開關(guān)等）是否有異常。4、變壓器的保護和監(jiān)視裝置誤發(fā)信4.1 可能誤發(fā)信的元件是油位表、壓力釋放閥、瓦斯繼電器和溫度表等。4.2 判斷是否誤發(fā)信十分重要，主要依據(jù)是：油枕內(nèi)是否有油壓力釋放閥是否有油溢出或有油噴出，瓦斯繼電器內(nèi)是否有氣體，溫度計的指針顯示與控制室內(nèi)數(shù)字顯示是否符合和一致。4.3 誤發(fā)信的原因一般是二次接線盒內(nèi)受潮。安裝時接線盒要密封好，電纜出線要有向下彎的滴水彎。5、變壓器運行時聲音異常首先分析是電磁聲還是機械雜聲。正常運行的變壓器發(fā)生的“嗡嗡聲是連續(xù)的、均勻的。5.1 電磁聲較大可能是：1、輸入電壓高，存在過勵磁現(xiàn)象。2 、電網(wǎng)發(fā)生過電壓，電網(wǎng)有單相接地或產(chǎn)生諧振過電壓。3、變壓器過負(fù)載，會使變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。5.2 如果聲音時大時小，時有時無，沒有規(guī)律。一般是高次諧波影響產(chǎn)生的。如鋼鐵廠、化工廠的電爐，產(chǎn)生的電弧引起高次諧波；另外若負(fù)載有硅整流裝置、變頻設(shè)備等，也會產(chǎn)生較強的高次諧波。當(dāng)然不排除接地網(wǎng)傳遞和發(fā)射過來的高次諧波（如電動機車、軌道交通車）；也不排除高、低壓開關(guān)和線路上部件（如支柱瓷瓶、避雷器、電纜等）放電產(chǎn)生的諧波。5.3 機械雜聲。一般是部件松動和異物碰撞引起。判斷聲音是變壓器內(nèi)部的還是外部發(fā)出的。一般是緊固件松動，或異物在變壓器上引起。6、變壓器運行時的短路故障：可分為變壓器內(nèi)部短路變壓器外部短路兩種情況，1、變壓器內(nèi)部短路：1.1 可能是變壓器線圈的匝間、層間、段間，變壓器的引線，有載分接開關(guān)的引線及內(nèi)部都有可能會發(fā)生短路。1.2 有異物搭橋，變壓器受潮等也會使變壓器內(nèi)部發(fā)生短路。2 、變壓器外部短路的主要原因可能有：2.1 檢修投運前接地棒沒有拆除，2.2 電纜短路2.3 中、低壓開關(guān)短路2.4 異物搭接引起短路2.5 雷電襲擊線路，引起短路。2.6 變壓器內(nèi)部線圈短路，壓力釋放閥、重瓦斯等均有動作。如果變壓器發(fā)生短路，要引起足夠的重視。要根據(jù)本體瓦斯繼電器是否有氣體，色譜分析報告和電氣試驗的情況來決定處理辦法。情況較輕也要做繞組變形（繞組頻率響應(yīng)法），以及繞組電容值測量、低電壓短路阻抗