國際物流第三章練習題.doc

國際物流練習題（二）一、 單選題1 在實際業(yè)務中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔，如到期訂不到艙，租不到船，( A )。A賣方不承擔責任，其風險由買方承擔 B賣方承擔責任，其風險也由賣方承擔C 買賣雙方共同承擔責任、風險 D雙方均不承擔責任，合同停止履行2 某公司與國外一家公司以EXW條件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點是在（ C ）。A.出口國港口 B.進口國港口 C出口商工廠 D 進口商倉庫3 INCOTEMS 2000C 組貿(mào)易術語與其它各組貿(mào)易術語的重要區(qū)別之一是（ C ）。A. 交貨地點不同 B. 風險劃分地點不同 C. 風險和費用劃分的地點相分離 D運輸方式不一樣4 按 CIF 術語成交的合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由（ C ）。A. 賣方負擔貨物損失 B. 賣方負責請求保險公司賠償 C. 買方負責請求保險公司賠償 D. 船公司負擔貨物損失5 CIF 和 CFR 兩種貿(mào)易術語相比，就賣方承擔的風險而言，（ C ）。A.CIF 比 CFR 大 B.CFR 比 CIF 大 C.CIF 與 CFR 相同6. 在使用下列何種貿(mào)易術語進行交易時，賣方及時向買方發(fā)出“已裝船通知”至關重要，因為它將直接影響買賣雙方對運輸途中的風險承擔。（ D ）A. CIP B. DES C. FCA D. CFR 7.根據(jù)INCOTERM2000，買方負責出口報關的貿(mào)易術語是（ A ）。AEXW BFOB CCIF DFAS8.我外貿(mào)公司按 FOB 條件從國外進口一批散裝化肥，采用程租船運輸，如買方不愿負擔裝船費用，應在合同中規(guī)定使用（ C ）。A.FOB Liner Terms B.FOB under Tackle C.FOB Trimmed D.FOB Stowed9.按 CIF Singapore 條件成交出口大宗商品，程租船運輸，賣方欲不負擔卸貨費，應采用（ C ）。A.CIF Singapore B.CIF Landed Singapore C.CIF Ex Ships Hold Singapore D.CIF Ex Tackle Singapore10.如買賣雙方簽訂的合同中確定使用海運方式，起運 港口 為 NEW YORK，且貿(mào)易術語遵循1941年美國對外貿(mào)易定義修正本。我國進口商希望美國出口商承擔與NCOTERMS 2000中關于FOB 交貨地的解釋基本相同的貿(mào)易術語，應該采用的貿(mào)易術語是：（ A ）A. FOB VESSEL NEW YORK B. FOB NEW YORKC. FOB LINER TERMS NEW YORK D. FOB STOWED NEW YORK11.我國甲公司欲于比利時乙公司簽訂銷售合同出口服裝到比利時，擬采用海陸聯(lián)運方式，甲公司將貨物運至目的地運費并支付保險，根據(jù)INCOTERMS 2000，應采用的貿(mào)易術語是（ D ）A.FOB B.CIF C.EXW D. CIP 12. 我國甲公司與日本乙公司簽訂合同出口大豆到日本，根據(jù)合同，甲公司不負責辦理出口清關手續(xù)及支付相關費用，根據(jù)INCOTERMS 2000，應采用的貿(mào)易術語是：（ D ）A. FCA B.FAS C.FOB D.EXW13、班輪運輸?shù)倪\費應該（ A ）。A、包括裝卸費，但不計滯期速遣費 B、包括裝卸費，但應計滯期、速遣費 C、包括裝卸費和應計滯期費，不計速遣費 D、包括裝卸費和應計速遣費，不計滯期費14、輪船公司在提單上未作任何不良批注的提單是（ C ）。A、不清潔提單 B、不記名提單 C、清潔提單 D、已裝船提單 15、運價表中注是“W/M”表明（ C ）。A、運費按實際重量計收 B、運費按體積或容積計數(shù) C、運費按重量或體積計收 D、運費按商品價格計數(shù)16、在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是指（ B ）。A. 貨物開始裝船的日期 B. 貨物全部裝船完畢的日期 C. 貨物裝船完華船舶起航的日期 D貨物到達目的港的日期17、在我國進出口合同中，關于商品檢驗的時間和地點一般規(guī)定為( D )。 A、在出口國工廠檢驗 B、在裝運港檢驗 C、在目的港檢驗 D、裝運地檢驗和目的地復驗 18出口報關的時間應是（ B ）。A備貨前 B裝船前 C裝船后 D貨到目的港后19根據(jù)國際慣例，我國對出口商品實行出口退稅制度，從2005年起，在出口單位辦理出口退稅手續(xù)時，要向國家稅務機構(gòu)提交（ A ）。A增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報關單退稅聯(lián)、出口收匯核銷單 B增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報關單、出口收匯核銷單、出口發(fā)票C增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報關單、出口收匯核銷單、專用稅票 D增殖稅專用發(fā)票電子信息、出口貨物報關單、出口收匯核銷單 20.報關員調(diào)動工作單位時，應持（ C ）的證明文件向所在地海關辦理重新注冊手續(xù)： A調(diào)出單位 B.調(diào)入單位C.調(diào)出單位；調(diào)入單位D.報關業(yè)協(xié)會 21.報關企業(yè)是指完成（ D ）手續(xù)，取得辦理進出口貨物報關資格的境內(nèi)法人 A.工商注冊登記 B.稅務注冊登記C.企業(yè)主管部門批準 D.海關報關注冊登記 22保稅區(qū)須經(jīng)( A)批準建立。A.海關總署 B.國務院 C.省級人民政府 D.直屬海關23、以下關于保稅區(qū)與境外之間進出貨物的報關制度，正確的表述應當是( D )。A、保稅區(qū)與境外之間進出境貨物采取報關制，填寫進出口貨物報關單B、保稅區(qū)與境外之間進出境貨物采取備案制，填寫進出境貨物備案清單C、保稅區(qū)與境外之間進出境貨物,屬自用的，采取備案制,填寫進出境貨物備案清單;屬非自用的，采取報關制，填寫進出口貨物報關單D、保稅區(qū)與境外之間進出境貨物，屬自用的，采取報關制，填寫進出口貨物報關單;屬非自用的，采取備案制，填寫進出境貨物備案清單24.一般情況下，進口貨物應當在( A )海關申報。 A、進境地 B、啟運地海關 C、目的地海關 D、附近海關 25.下列關于一般進出口貨物敘述正確的是( B ) A.一般進出口貨物即一般貿(mào)易貨物 B.一般進出口貨物放行即等于結(jié)關 C.所有的實際進出口貨物都屬于一般進出口貨物 D.外國政府無償援助的物資屬于一般進口貨物二、多選題1貿(mào)易術語在國際貿(mào)易中的主要作用是( ABCD )。A簡化交易手續(xù) B明確交易雙方責任 C. 縮短交易磋商時間 D節(jié)省費用開支2國際貨物買賣中涉及到的貨物收付問題主要是（ ACDE ）。A.何時、何地交貨 B.何時轉(zhuǎn)移貨物風險 C.有關費用由誰負擔D. 由誰負責辦理貨物運輸、保險及通關手續(xù) E.交易雙方交接哪些單據(jù)3按照2000通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在( ABD )。A均適合水上運輸方式 B風險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷C買賣雙方責任劃分基本相同 D交貨地點均為裝運港4根據(jù)2000通則的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應負擔( ACD )。A提交商業(yè)發(fā)票及海運提單 B租船訂艙并支付運費C. 貨物于裝運港越過船舷以前的一切風險 D辦理出口通關手續(xù)5CIF和DES的主要區(qū)別在于（ BCD ）。A適用的運輸方式不同 B.風險劃分不同 C.交貨地點不同 D.進口報關責任不同 E.出口報關責任不同6.在裝運港交貨的貿(mào)易術語是（ BCDE ）。A. FCA B. FAS C. FOB D. CFR E. CIF7風險轉(zhuǎn)移以貨物越過船舷為界的貿(mào)易術語是（ CDE ）。A. FCA B. FAS C. FOB D. CFR E. CIF8貨交承運人的貿(mào)易術語是（ BDE ）。A. EXW B. FCA C. CIF D. CPT E. CIP9在FCA貿(mào)易術語下，賣方必須以適當?shù)倪\輸方式將貨物交給買方的情況有（ ABCD ）。A.集裝箱堆場交貨 B.集裝箱貨運站交貨C.其他合同約定的交貨地點 D.賣方所在地10采用FOB術語成交時，買方應負的責任是（ ABCDE ）。A.租船訂艙 B.辦理保險 C.承擔貨物越過船舷后的一切費用和風險D.辦理進口清關手續(xù) E.支付運費11下列是我國某公司業(yè)務員的進口報價，正確的是（ ABE ）。A.每公噸50美元CIF倫敦 B. 每公噸50美元FCA上海 C. 每公噸50美元FOB D. 每公噸50美元CIF上海 E每公噸50美元FCA 倫敦12采用CIP術語成交時，賣方應承擔的責任是（ ABCE ）。A.訂立運輸合同 B.辦理貨運保險 C.承擔貨交承運人控制之前的風險D.適用于各種運輸方式 E.辦理出口所需的一切手續(xù) 13采用FCA條件時，賣方應承擔的責任是（ ACD ）。A.訂立運輸契約 B.按時接貨 C.辦理出口手續(xù)D.提交交貨憑證 E.辦理進口手續(xù)14采用CPT術語成交時，賣方應承但的責任是（ AE ）。A. 訂立運輸契約 B.辦理貨運保險 C.辦理進口手續(xù)D. 承擔貨交承運人控制之后的風險 E. 承擔貨交承運人控制之前的風險15對CIF和CIP的不同點描述錯誤的是（ BD ）。A.前者適用于水運，后者適用于各種運輸方式B.前者交貨地點為卸貨港，后者交貨地點為雙方約定地點C.前者風險劃分為以船舷為界，后者風險劃分為以承運人控制時為界D.前者保險費為各種運輸險，后者為水上運輸險 16下列對于CPT和FCA相同點描述正確的是（ ABCD ）。A交貨地點均為貨交承運人B風險的劃分均為自承運人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買方C出口許可證和出口報關均由賣方負責并支付費用D均需提交商業(yè)發(fā)票17屬于裝運合同的貿(mào)易術語是（ ABCDE ）。A. FAS B. FOB C. FCA D. CFR E. CIF18屬于到達合同的貿(mào)易術語是（ ABCD ）。A. DES B. DDU C. DDP D. DEQ E. EXW19適用于水上運輸?shù)馁Q(mào)易術語是（ ABCDE ）。A. FAS B.DEQ C. DES D. FOB E. CIF20交貨地點在裝運港口的貿(mào)易術語是（ ABCD ）。A. FOB B. CFR C. CIF D. FAS E. DEQ21交貨地點在目的港口的貿(mào)易術語是（ AC ）。A. DES B. CIF C. DEQ D. DAF E. FCA22CIP與CIF的相同點是（ BCD ）。A.適用的運輸方式相同 B.風險劃分界限相同 C.同屬于裝運合同D.價格構(gòu)成相同 E.交貨地點相同23FOB與FCA的不同之處表現(xiàn)在（ ABC ）。A. 適用的運輸方式不同 B. 交貨地點不同 C. 風險劃分界限不同D.合同性質(zhì)不同 E.賣方提交的單據(jù)不同24. 下列關于貿(mào)易術語描述正確的是（ ABCD ）。AE組的EXW，賣方承擔的風險、責任和費用最小BF組術語成交時，賣方承擔的風險、費用均在交貨地點同時轉(zhuǎn)移給買方CD組術語都屬于在進口國交貨的貿(mào)易術語DC組和F組術語成交的合同一般都是裝運合同25、數(shù)量條款中溢短裝條款的內(nèi)容一般包括 （ ABCDE ）。A、溢短裝部分的計量方法 B、機動數(shù)量的計量單位 C、機動幅度 D、機動幅度的選擇權(quán) E、機動部分的計價方法26、合同重的數(shù)量條款為“ 1000M/T With 5% more or less at Sellers option” 則賣方交貨數(shù)量可以是（ ABCE ） A、 950 M/T B、 1000M/T C、 1050M/T D、 1500M/T E、950 M/T 到 1050M/T 間任何數(shù)量27、包裝條款的內(nèi)容一般包括 （ ABCD ）。A、包裝材料 B、包裝方式 C、包裝規(guī)格 D、包裝標志 E、包裝費用的負擔28、在進出口合同中，單價條款包括的內(nèi)容是（ ABC ）。A、計量單位 B、單位價格金額 C、計價貨幣 D、貿(mào)易術語29、下列對于班輪運輸，說法正確的有（ BCD ）。A、船方不負責裝卸 B、承運貨物品種靈活 C、固定航線 D、固定港口 E、船貨雙方計算滯期費30、海運提單是（ ABC ）。A、貨物收據(jù) B、物權(quán)憑證 C、運輸契約的證明 D、交易合同31、按承運人在提單上對運輸貨物表面狀況有無不良批注可分（ AB ）A、清潔提單 B、不清潔提單 C、記名提單 D不記名提單32、國際貨物買賣合同中常見的裝運期的規(guī)定方法有（ BD ）。A、規(guī)定在某一天裝運 B、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運C、籠統(tǒng)地規(guī)定裝運 D、明確規(guī)定具體的裝運期限33、國際貨物買賣中常見的裝運港和目的港的規(guī)定方法有（ BCD ）。A、籠統(tǒng)地規(guī)定裝運港和目的港B、一般情況下，只規(guī)定一個裝運港和一個目的港C、 可規(guī)定多個裝運港和目的港D、在雙方洽商暫無法確定裝運港和目的港時，可采用選擇港的方式34進口貨物到達目的港后，由進出口貿(mào)易企業(yè)或委托貨運代理公司根據(jù)進口單據(jù)填具“進口貨物報關單”，如委托貨代公司辦理的，進出口貿(mào)易企業(yè)要提供一份報關委托書(統(tǒng)一格式)，將有關合同和發(fā)票內(nèi)容等向海關申報，并隨附的單據(jù)有( ABCD )A發(fā)票、提單、裝箱單 B如屬法定檢驗的進口商品，還需附商品檢驗證書 C有時還須提供原產(chǎn)地證書等國家政府機關規(guī)定的各類文件(進口許可證) D進出口貨物征免稅證明；機電產(chǎn)品證明等，最后還可能須經(jīng)海關布控實物查驗環(huán)節(jié)三 、判斷題： 1.按CIF貿(mào)易術語成交，賣方的責任應在目的港交貨。(F)2.我國按CIF條件出口某項商品，合同規(guī)定按信用證付款方式成交，買方在約定時間內(nèi)未開來信用證，但約定的裝運期已到，為了重合同和守信用，我方仍應按期發(fā)運貨物，以免影響我國對外信譽。 (F)3.我國從日本進口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到日本口岸接運貨物；如按CIF條件成交，則由日方租船舶將貨物運往中國港口?？梢?，我方按FOB進口承擔的貨物運輸風險，比按CIF進口承擔的風險大。 (F)4. 按 DES 術語成交，賣方是否投保，由其自便，按 CIF 術語成交，賣方則必須投保。(T)5. 在 CIF 條件下由賣方負責辦理貨物運輸保險，在 CFR 條件下是由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風險，前者由賣方負責，后者由買方負責。 (F)6某公司以 CFR貿(mào)易術語出口一批貨物，由于船只在運輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方可不理。 (F)7以CIF 條件成交，賣方在裝船后至交單這段時間內(nèi)，如果貨物發(fā)生滅失或損壞，應由賣方負責。 (F)8、運輸包裝上的標志就是指運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。(F) 9、包裝費用通常在單價以外另行計價。(F)10、包裝由賣方?jīng)Q定，買方不得要求使用特殊包裝。(F) 11、海運提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。(F) 12、凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。 (T)14、根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，如果信用證中沒有明確規(guī)定是否允許分批裝運及轉(zhuǎn)船，應理解為允許。 (T) 15. 海運提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。 (F) 16. 海運提單、鐵路運單、航空運單都是物權(quán)憑證，都可通過背書轉(zhuǎn)讓。 (F)17. 使用班輪運輸貨物時，貨方不再另行支付裝卸費。船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。 (T)18. 某商品每箱體積為 30cm 40cm 50cm，毛重為 62kgs，如果班輪運費計收標準為 W /M ，則船公司應按尺碼噸計收運費為最有利。(F) 19. 按我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，三種基本險和戰(zhàn)爭險均適用“倉至倉”條款。 (F)20. 在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。 (F)21. 偷竊、提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應負責賠償。 (F)22. 托運出口玻璃制品時，被投保人在投保一切險之后，還應加保破碎險。(F) 23. 出口的茶葉在裝運途中，最大的問題是怕串味，因此，保險時應投保串味險。(F) 24、D/P即期付款交單的支付方式，要求付款人見票即兌付貨款，因此屬于銀行信用。(F) 25、匯票是指出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時或?qū)砜纱_定的日期無條件支付確定金額給收款人或持票人的一種有價證券。 (F)26、凡是出口商品，必須經(jīng)過商檢機構(gòu)的檢驗之后才能出口。 (F)27受益人對修改的信用證可以全部接受，也可以部分接受。 (F)28開證申請書既是開證行開立信用證的根據(jù)，又是開證行與開證人之間法律性的書面契約。 (T)29開證申請書中信用證金額，可用數(shù)字或文字其中一種形式表示，并且要表明幣種。 (F)30申請開證中對所需要的單據(jù)條款，包括所需單據(jù)的種類、份數(shù)，出具單據(jù)的機構(gòu)，以及其他特殊要求都要注明。 (T)31填寫開證申請書，必須按合同條款的具體規(guī)定，寫明對信用證的各項要求，內(nèi)容要明確、完整，無詞意不清的記載。(T) 32進口人在向銀行申請開證時，只要填寫開證申請書即可，不必遞交進口合同的副本以及所需附件，如進口許可證。 (F)33不準分批裝運、不準中途轉(zhuǎn)運、不接受第三者裝運單據(jù)，均應在信用證中明確規(guī)定，否則，將被認為允許分批、允許轉(zhuǎn)運、接受第三者裝運單據(jù)。(T) 34在信用證支付方式下，不僅單據(jù)表面與信用證條款相符合，而且要和實物相符，開證行才按規(guī)定付款。 (F)35.報關單位向海關申請注冊登記是其取得報關資格的法定條件。 (T)36報關單位是指依法在工商管理部門注冊登記的報關企業(yè)和進出口貨物收發(fā)貨人。(F) 37.報關企業(yè)對進出口貨物收發(fā)貨人所提供情況的真實性和完整性不需要進行審查，如果所提供的單據(jù)不符，有違反海關規(guī)定申報的，不需要承擔法律責任。 (F) 38.進出口貨物收發(fā)貨人辦理注冊登記手續(xù)后，可以在關境內(nèi)各口岸或海關業(yè)務集中的地點辦理本單位的報關，并且可以代理其他單位的報關。 (F)39.海關法將報關單位劃分為進出口貨物收發(fā)貨人和報關企業(yè)兩種類型。 (T)四、計算題 1、廣東某出口公司以CIF FELIXSTOWE出口一批貨物到歐洲，經(jīng)香港轉(zhuǎn)船。240FCL，已知香港至費力克斯托(FELIXSTOWE )的費率是USD3500.00/40，廣州經(jīng)香港轉(zhuǎn)船，其費率在香港直達費力克斯托的費率基礎上加USD150/40 ，另擁擠有港口附加費10% ，燃油附加費5。問:該出口公司應支付多少運費?答： （3500+150）*（1+10%+5%）*2=8395（美元） 2、 我方出口商品共100箱，每箱的體積為30cm x 60cm x 50cm，毛重為40千克，查運費表得知該貨為9級，計費