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2020 2 6 2013屆高考物理復(fù)習(xí)課件 2020 2 6 第1講描述直線運(yùn)動(dòng)的基本概念 運(yùn)動(dòng)的描述和勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第一章 2020 2 6 1 本講重點(diǎn)復(fù)習(xí)描述物體運(yùn)動(dòng)的基本概念 通過(guò)復(fù)習(xí)使學(xué)生能夠區(qū)分位移和路程 時(shí)間和時(shí)刻 速度和速率 瞬時(shí)速度和平均速度 理解速度 速度變化量 速度變化率和加速度等概念 加速度的概念是本單元的復(fù)習(xí)要點(diǎn) 2 本講教學(xué)可以按下面的思路安排 1 由于本單元概念較多 可以先讓學(xué)生自學(xué) 完成課時(shí)作業(yè) 然后再針對(duì)學(xué)生存在的問(wèn)題有針對(duì)性地講解 教師講解應(yīng)著眼于對(duì)有關(guān)概念的形成過(guò)程的理解 使學(xué)生領(lǐng)會(huì)概念的實(shí)質(zhì) 2020 2 6 2 通過(guò)例1及變式題掌握運(yùn)動(dòng)物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的處理方法 講清楚一般物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件 3 通過(guò)例2及變式題考查學(xué)生對(duì)平均速度 平均速率 瞬時(shí)速率的理解和應(yīng)用 4 通過(guò)例3及變式題考查學(xué)生對(duì)速度和加速度的聯(lián)系及區(qū)別的辨析能力 5 通過(guò)例4及變式題考查學(xué)生對(duì)勻速直線運(yùn)動(dòng)的理解和實(shí)際應(yīng)用能力 2020 2 6 知識(shí)點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)與參考系1 質(zhì)點(diǎn) 用來(lái)代替物體的有 的點(diǎn) 1 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè) 模型 實(shí)際上并不存在 2 當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響 時(shí) 物體可看作質(zhì)點(diǎn) 2 參考系 為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定不動(dòng)的物體 通常以 和相對(duì)地面靜止的物體為參考系 質(zhì)量 理想 可以忽略 地面 2020 2 6 知識(shí)點(diǎn)二位移和路程1 位移 位移是描述質(zhì)點(diǎn) 的物理量 它是由質(zhì)點(diǎn)的初位置指向末位置的有向線段 是矢量 2 路程 路程是質(zhì)點(diǎn)實(shí)際 的長(zhǎng)度 是標(biāo)量 說(shuō)明 1 一般情況下 路程不等于位移的大小 只有質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí) 位移的大小才等于路程 2 位移和路程都是過(guò)程量 質(zhì)點(diǎn)發(fā)生一段位移或通過(guò)一段路程都需要經(jīng)歷一段時(shí)間 位置變化 運(yùn)動(dòng)軌跡 2020 2 6 知識(shí)點(diǎn)三時(shí)間和時(shí)刻1 時(shí)刻 時(shí)刻指的是某一時(shí)間點(diǎn) 在時(shí)間軸上用一個(gè)確定的 表示 對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)量是位置 瞬時(shí)速度 瞬時(shí)加速度 2 時(shí)間 時(shí)間是兩個(gè)時(shí)刻間的一段間隔 在時(shí)間軸上用一段 表示 對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)量是位移 平均速度 速度變化量 點(diǎn) 線段 2020 2 6 知識(shí)點(diǎn)四速度與加速度1 速度 描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢及方向的物理量 是矢量 1 定義 速度是質(zhì)點(diǎn)的 與發(fā)生 所用時(shí)間的比值 方向與位移方向相同 2 瞬時(shí)速度與瞬時(shí)速率 瞬時(shí)速度指物體在 或 的速度 方向沿軌跡的切線方向 的大小叫瞬時(shí)速率 前者是矢量 后者是標(biāo)量 3 平均速度與平均速率 物體在某段時(shí)間的 跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值稱為平均速度 是矢量 方向與位移方向相同 位移 該段位移 某一時(shí)刻 某一位置 瞬時(shí)速度 位移 2020 2 6 物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的 與所用時(shí)間的比值叫平均速率 是標(biāo)量 2 加速度 描述質(zhì)點(diǎn)的速度改變快慢及方向的物理量 是矢量 1 定義 質(zhì)點(diǎn)的 跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值 2 大小 加速度的大小在數(shù)值上等于運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi) 即速度的變化率 3 方向 加速度方向與 的方向相同 路程 速度的變化量 速度的變化量 速度變化 2020 2 6 知識(shí)點(diǎn)五勻速直線運(yùn)動(dòng)1 定義 在 相等的時(shí)間內(nèi)完成的位移不變的直線運(yùn)動(dòng) 2 特點(diǎn) 1 為恒量 2 加速度為 3 規(guī)律 1 x vt 2 圖象 如圖1 1所示 甲乙圖1 1 任意連續(xù) 速度 零 2020 2 6 探究考向一對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系概念的理解 模型解讀 1 質(zhì)點(diǎn) 將物體抽象為沒(méi)有大小只有質(zhì)量的點(diǎn) 質(zhì)點(diǎn)只占有位置 但不占有空間 1 將物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí) 若物體的大小和形狀可以忽略 可以將物體視為質(zhì)點(diǎn) 在具體問(wèn)題中 要考慮物體的運(yùn)動(dòng)情況及所要研究的實(shí)際問(wèn)題 如觀看運(yùn)動(dòng)員百米競(jìng)賽可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) 研究運(yùn)動(dòng)員在百米競(jìng)賽中的技術(shù)要領(lǐng)時(shí)則不能將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) 2020 2 6 2 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想模型 實(shí)際上并不存在 質(zhì)點(diǎn)不是質(zhì)量很小的點(diǎn) 與幾何中的 點(diǎn) 不同 2 對(duì)參考系的理解 1 運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的 靜止是相對(duì)的 一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的 都是相對(duì)于參考系而言的 2 參考系的選取可以是任意的 3 判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止 如果選擇不同的物體作為參考系 可能得出不同的結(jié)論 2020 2 6 4 參考系本身既可以是運(yùn)動(dòng)的物體也可以是靜止的物體 在討論問(wèn)題時(shí) 我們假定被選為參考系的物體是靜止的 5 比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)必須選擇同一個(gè)參考系 2020 2 6 例1 2012 荊州質(zhì)檢 下列說(shuō)法正確的是 a 參考系必須是固定不動(dòng)的物體b 參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體c 地球很大 又因有自轉(zhuǎn) 研究地球公轉(zhuǎn)時(shí) 地球不可視為質(zhì)點(diǎn)d 研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí) 運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn) 建模點(diǎn)撥 辨別有關(guān)參考系的問(wèn)題 必須跳出日常生活均以地面為參考系的思維習(xí)慣 物體能否視為質(zhì)點(diǎn) 關(guān)鍵是看其大小和形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響是否能夠忽略 2020 2 6 答案 b 解析 沒(méi)有絕對(duì)靜止的物體 根據(jù)研究問(wèn)題的需要 可以將處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物體視為參考系 選項(xiàng)a錯(cuò)誤 b正確 研究地球公轉(zhuǎn)時(shí) 地球大小和形狀可以忽略 此時(shí)地球可視為質(zhì)點(diǎn) 選項(xiàng)c錯(cuò)誤 研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí) 運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn) 選項(xiàng)d錯(cuò)誤 2020 2 6 建模點(diǎn)撥 辨別有關(guān)參考系的問(wèn)題 必須跳出日常生活均以地面為參考系的思維習(xí)慣 物體能否視為質(zhì)點(diǎn) 關(guān)鍵是看其大小和形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響是否能夠忽略 2020 2 6 變式題 2011 青島模擬 2008年北京奧運(yùn)會(huì)已成功舉辦 中國(guó)代表團(tuán)參加了包括田徑 體操 柔道在內(nèi)的所有28個(gè)大項(xiàng)的比賽 下列幾種奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是 a 在撐竿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐地面過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)b 帆船比賽中確定帆船在大海中的位置時(shí)c 跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)d 鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中的飛行時(shí)間時(shí) 2020 2 6 答案 bd 解析 研究撐竿跳高運(yùn)動(dòng)員手中支撐的桿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí) 支撐桿上各點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)情況不同 不能將其視為質(zhì)點(diǎn) 同理 跆拳道比賽中運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作對(duì)比賽結(jié)果影響也很大 不能視為質(zhì)點(diǎn) 其余兩項(xiàng)可視為質(zhì)點(diǎn) 選項(xiàng)b d正確 2020 2 6 探究考向二對(duì)平均速度 平均速率和瞬時(shí)速度的理解對(duì)平均速度 平均速率和瞬時(shí)速度的考查主要涉及其基本含義以及三者的區(qū)別和聯(lián)系 詳見(jiàn)下表 2020 2 6 2020 2 6 例2如圖1 2所示 物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng) ab abc abcd abcde四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s 2s 3s 4s 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 圖1 2 2020 2 6 2020 2 6 答案 d 2020 2 6 點(diǎn)評(píng) 對(duì)于平均速度 平均速率和瞬時(shí)速度 首先要準(zhǔn)確理解其定義和定義式 并準(zhǔn)確理解其相關(guān)概念 如位移和路程 同時(shí)要注意該物理量是矢量還是標(biāo)量 另外要注意是過(guò)程量還是狀態(tài)量 下面的變式題即考查學(xué)生對(duì)瞬時(shí)速度的理解 2020 2 6 變式題 2012 廣州模擬 在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志 如圖1 3所示 這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí) 圖1 3 2020 2 6 a 必須以這一規(guī)定速度行駛b 平均速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值c 瞬時(shí)速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值d 汽車上的速度計(jì)指示值有時(shí)還是可以超過(guò)這一規(guī)定值的 答案 解析 限速標(biāo)志上的數(shù)值為這一路段汽車行駛的瞬時(shí)速度的最大值 汽車上的速度計(jì)指示值為汽車行駛的瞬時(shí)速度值 不能超過(guò)這一規(guī)定值 故只有c正確 2020 2 6 探究考向三對(duì)速度和加速度關(guān)系的理解1 速度 速度改變量和加速度的比較 2020 2 6 2020 2 6 2020 2 6 例3 2012 淮南聯(lián)考 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) 加速度為2m s2 那么 a 物體的末速度一定比初速度大2m sb 每秒鐘物體的速度增加2m sc 第3秒初的速度比第2秒末的速度大2m sd 第3秒末的速度比第2秒初的速度大2m s 2020 2 6 答案 解析 根據(jù)加速度定義可知選項(xiàng)a錯(cuò)誤 b正確 第3秒初與第2秒末是同一時(shí)刻 選項(xiàng)c錯(cuò)誤 第3秒末與第2秒初的時(shí)間間隔為2s 可知第3秒末的速度比第2秒初的速度大 v at 4m s 選項(xiàng)d錯(cuò)誤 2020 2 6 變式題 2011 濟(jì)南模擬 有以下幾種情景 點(diǎn)火后即將升空的火箭 高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車 運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛 太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng) 下列對(duì)情景的分析和判斷的說(shuō)法中 正確的是 a 因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng) 所以加速度一定為零b 轎車緊急剎車 速度變化很快 所以加速度很大c 高速行駛的磁懸浮列車因速度很大 所以加速度也一定很大d 盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng) 但加速度不為零 2020 2 6 答案 解析 即將升空的火箭 速度為零 但合外力不為零 加速度不為零 選項(xiàng)a錯(cuò)誤 由于緊急剎車 速度的變化率大 故加速度大 選項(xiàng)b正確 磁懸浮列車以很大的速度勻速行駛 加速度為零 選項(xiàng)c錯(cuò)誤 空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng) 速度大小不變 但方向時(shí)刻改變 存在向心加速度 選項(xiàng)d正確 2020 2 6 探究考向四對(duì)勻速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的考查求解多物體或多過(guò)程運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的方法 1 審清題意 分析各個(gè)物體和各個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程 構(gòu)建運(yùn)動(dòng)圖景 并盡量畫出草圖 2 分段分析各階段運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) 找準(zhǔn)各階段運(yùn)動(dòng)的區(qū)別與聯(lián)系 3 靈活應(yīng)用運(yùn)動(dòng)規(guī)律處理有關(guān)實(shí)際問(wèn)題 2020 2 6 例42011 澧縣模擬如圖1 4所示 在一次海上軍事演習(xí)中 一艘魚雷快艇以30m s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦 當(dāng)兩者相距l(xiāng)0 2km時(shí) 以60m s的速度發(fā)射一枚魚雷 經(jīng)過(guò)t1 50s 艇長(zhǎng)通過(guò)望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦爆炸的火光 同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑 于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令 第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后 又經(jīng)t2 30s 魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉 被第一枚魚雷擊中前后 敵艦逃跑的速度v1 v2分別為多大 圖1 4 2020 2 6 答案 20m s10m s 解析 設(shè)第一枚魚雷擊中前 敵艦逃跑的速度v1 當(dāng)魚雷快艇與敵艦相距l(xiāng)0 2km時(shí) 發(fā)射第一枚魚雷 在t1 50s時(shí)擊中敵艦 則有 v v1 t1 l0即 60 v1 50 2000解得v1 20m s擊中敵艦時(shí) 魚雷快艇與敵艦的距離為l0 v v1 t1 1500m馬上發(fā)射第二枚魚雷 設(shè)被第一枚魚雷擊中后敵艦的速度為v2 經(jīng)t2 30s魚雷再次擊中敵艦 則有 v v2 t2 1500 2020 2 6 即 60 v2 30 1500解得v2 10m s 點(diǎn)評(píng) 對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題 要特別注意研究對(duì)象在時(shí)間和空間上的相關(guān)性 必要時(shí)要根據(jù)題意畫出運(yùn)動(dòng)的示意圖 2020 2 6 變式題 2020 2 6 答案 25km h 2020 2 6 備選理由 側(cè)重于考查和鞏固速度和加速度的基本關(guān)系 同向加速 反向減速 1 2011 臨沂模擬 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系 下列說(shuō)法正確的是 a 速度變化得越大 加速度就越大b 速度變化得越快 加速度就越大c 加速度方向保持不變 速度方向也保持不變d 加速度大小不斷變小 速度大小也不斷變小 2020 2 6 答案 b 解析 加速度是用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)速度變化快慢的物理量 質(zhì)點(diǎn)速度變化量大 不一定速度變化得快 選項(xiàng)a錯(cuò)誤 b正確 質(zhì)點(diǎn)的加速度方向保持不變 可以改變選項(xiàng)d錯(cuò)誤 2020 2 6 備選理由 考查學(xué)生應(yīng)用物理知識(shí)處理實(shí)際問(wèn)題的能力 2 在第12屆柏林世界田徑錦標(biāo)賽中 牙買加飛人博爾特在男子100m決賽中和男子200m決賽分別以9 58s和19 19s的成績(jī)打破他在北京奧運(yùn)會(huì)創(chuàng)造的紀(jì)錄 獲得兩枚金牌 如圖所示 關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況 下列說(shuō)法正確的是 a 200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍b 200m決賽中的平均速度約為10 42m sc 100m決賽中的平均速
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