多卡模板安全作業(yè)指導書（DOC9頁）.doc

目 錄1 概述12 多卡模板施工流程圖13 多卡模板的組裝13.1 組裝操作規(guī)程13.2 組裝注意事項 34 運輸進場35 預埋撓形錨筋、定位錐46 多卡模板安裝57 澆筑混凝土88 多卡模板拆除89 其它要求 91 概述多卡模板按其支撐系統(tǒng)來分，可分為：一種是D15模板系統(tǒng)，采用12做豎支撐，另一種是D22模板系統(tǒng)，采用16做豎支撐；按照模板類型可分為平面、三角和梯形鍵槽模板三種形式。多卡模板由面板、支撐系統(tǒng)、連接件和錨固件組成。2 多卡模板施工流程圖提 升提升拆 除混凝土澆筑運輸進場進場預埋錨筋、定位錐安裝、調節(jié)組 裝3 多卡模板的組裝3.1 組裝操作規(guī)程3.1.1 在組裝平臺上，用M1645螺栓將幾塊面板連接形成一個單元，注意有定位孔的面板位于上方，鋼肋方向向下。3.1.2 在面板上根據組裝圖，按尺寸把兩根豎圍令放在面板背面，用鉤頭螺栓將其固定在面板上，安裝面板高度調節(jié)件。3.1.3 將連接模件安裝在支架上，然后將支架與圍令進行組裝。3.1.4 安裝軸桿（軸桿安裝應上好軸桿防護罩），并注意使軸桿兩端外伸螺紋長度相等。3.1.5 用腳手架鋼管加固豎圍令及支架，注意調整整個模板系統(tǒng)規(guī)方。3.1.6 裝配主工作平臺。3.1.7 裝配懸桿、旋入架、上、下工作平臺及護欄欄桿。3.1.8 將裝配好的模板編號，以備運往澆筑混凝土倉位。3.2 組裝注意事項3.2.1 外觀檢查，對軸桿、高度調節(jié)件、模板絲桿調節(jié)件、鉤頭螺栓等模板系統(tǒng)各部件進行清點和外觀檢查，有缺陷、碰傷、變形等缺陷的部件不得使用。3.2.2 在澆筑倉位附近選擇一裝配場地，場地要求平整，以利于吊車的運行。3.2.3 手持電動工具、照明電線須使用電纜線，電源安裝漏電保護器，作業(yè)中謹防電纜線被壓、被砸、被掛，操作人員須戴絕緣手套。3.2.4 起重作業(yè)人員須持證上崗。3.2.5 組裝現場須有技術人員進行技術指導。3.2.6 模板系統(tǒng)的各部件齊全、連接緊固，組裝好的模板整齊平放，不得靠在其它模板或構件上。4 運輸進場4.1 多卡模板在場內組裝好后，由半掛加長或平板車運至施工現場。模板裝車前，車底部要用方木墊平，裝車時要保證模板的平衡和穩(wěn)固，不得裝偏，裝好后要用繩索捆綁固定。4.2 運輸過程中，駕駛員須遵守道路交通管理條例，車速不宜過快，謹防模板下滑、傾倒或途中掛線。4.3 嚴禁人貨混裝。4.4 模板的裝、卸車須有專人指揮，并持證上崗，配合裝卸車的人員謹防被模板壓傷、擠傷。4.5 運輸到施工現場的多卡模板，首先在操作平臺的懸空面掛設安全網，安全網要預留與相鄰模板單元塊的搭接長度（不少于50cm），安全網捆綁固定、整齊，以防在吊裝過程中鉤掛其它物件。5 預埋撓形錨筋、定位錐5.1 預埋5.1.1 在起始倉，利用小鋼模、多卡起始澆筑裝置或無腿支架澆筑3.0m起始倉，并利用定位木條預埋定位錐、撓形錨筋及B7螺栓（掛錐），準備第一層的懸掛錨固點。5.1.2 從第二層開始，每次在模板安裝、調整好后，直接在面板的定位孔上預埋定位錐、撓形錨筋及B7螺栓，準備下一層的懸掛錨固點。5.2 注意事項5.2.1 技術參數5.2.1.1 D15模板（2.0m升層）承受最大混凝土側壓力為35KPa（D22為40KPa）；5.2.1.2 錨筋15拉拔力110KN，20錨筋拉拔力210KN；5.2.1.3 2.0m升層錨固點混凝土強度應在6MPa以上；5.2.1.4 3.0m升層D22模板錨固點混凝土強度應在10MPa以上。5.2.2 每次預埋時，對所有預埋件均須仔細檢查，存在裂紋、絲牙磨損（滑絲）等質量缺陷的預埋件不得使用。5.2.3 預埋件為不可焊鋼材時，嚴禁在埋件上點焊或進行焊接作業(yè)。5.2.4 撓形錨筋、B7螺栓每次都必須旋緊到位，撓形錨筋旋入定位錐長度為70mm，B7螺栓旋入定位錐長度為40mm。5.2.5 預埋定位錐中心偏差3mm，并保持在同一水平線上，定位錐內涂抹黃油，外套塑料罩。5.2.6 撓形錨筋（埋入混凝土部分）禁止接觸脫模劑、黃油等。5.2.7 澆筑混凝土時，值班人員須對預埋件進行仔細清點，謹防漏埋，如錨筋松動、定位錐孔位變形時，須立即矯正。5.2.8 作業(yè)中，定位錐、B7螺栓不得亂丟亂放，嚴禁將定位錐、B7螺栓直接放在多卡模板的操作平臺上，以防滾落傷人。6 多卡模板安裝6.1 安裝6.1.1 當起始倉錨固點砼的強度達到要求后，開始從倉位一端或轉角處，根據模板配板圖將組裝好的多卡模板依次掛到砼面上，固定好安全銷。6.1.2 將相鄰模板塊各平臺外側及兩端臨空面用安全網連接好，形成封閉的作業(yè)空間。6.1.3 若相鄰兩塊模板的操作平臺之間存在空檔，均須用4cm厚的木板或操作平臺鋼網鋪滿，并綁扎牢固，同時將操作平臺的護欄補全，設置安全網。6.2調節(jié)6.2.1 模板懸掛好后，沿整個倉位拉一條直線，用軸桿調節(jié)模板傾斜度，用高度調節(jié)件進行豎向調節(jié)，用錘子敲打三角楔塊使模板貼緊砼面，模板單元之間用U形卡或螺栓連接。6.2.2 多卡模板組立時，面板頂部比倉位設計線內傾10mm（可據實際情況調整），確保模板在澆筑受力后復位（可根據實際情況在模板頂部加焊拉條）。6.2.3 面板涂刷脫模劑。6.2.4 在面板的定位孔內上好定位錐和撓形錨筋及B7螺栓，準備下一層的懸掛錨固點。6.2.5 模板安裝驗收合格后，即可進行澆筑。6.3多卡模板提升在上一層的混凝土澆筑完畢，砼達到強度后，再進行多卡模板的提升，具體操作如下：6.3.1 松開預埋的定位錐上的B7螺栓。6.3.2 松開面板之間的豎向U形卡（或螺栓）連接。6.3.3 取出連接件三角楔塊，將其插入連接模件另一孔中，用錘子敲打，使模板底部脫離砼面。6.3.4 對于頂部設有拉條的模板，割除頂部拉條。6.3.5 調節(jié)軸桿，使面板后傾脫離砼面，然后將B7螺栓旋入定位錐內并上緊到位。6.3.6 松開相鄰模板間的安全網連接處。6.3.7 用鋼絲繩、吊環(huán)（卸扣）扣住多卡模板豎圍令專用吊點（起吊角度不大于60，兩個吊點各使用一根起吊鋼絲繩，鋼絲繩長度相等，且強度留有足夠的安全系數）。6.3.8 松開安全銷，起吊整套多卡模板單元。6.3.9 將模板懸掛到下一層的懸掛錨固點上。6.3.10 固定安全銷，松開吊具。6.3.11 松開連接件插銷，操作后退裝置，使模板后退7cm左右。6.3.12 刮掉模板表面粘附的混凝土，用水將模板表面沖洗干凈。6.3.13 工作人員站在下工作平臺上取出上一層懸掛點的B7螺栓和定位錐。6.3.14 當相鄰多卡模板單元提升后，即與先提升的模板單元的安全網連為一體。6.3.15 依次提升整個倉位的模板。6.3.16 重復本節(jié)“2 調節(jié)”步驟，調整多卡模板。6.4注意事項6.4.1 用錘子打緊三角楔塊時，應兩側同時進行，以保證模板系統(tǒng)受力均勻，調節(jié)一致。6.4.2 調節(jié)多卡模板傾斜度時，應同時旋轉兩根軸桿，以保證模板調節(jié)一致。6.4.3 操作平臺上嚴禁堆放小物件或其它雜物，以防其墜落傷人和影響交通。需要在平臺上放置材料、施工機具等，必須牢靠，并且不得超量放置，模板在提升過程、安裝中，平臺上的所有物件必須清除干凈。6.4.4 多卡模板拆除時一定要待混凝土強度達到2.5MPa以上再進行。6.4.5 現場設置安全標志，必要時設置安全哨，模板提升安裝時，下方嚴禁人員作業(yè)、通行、靠近。6.4.6 多卡模板在每一次使用后和下次澆筑混凝土前，均應清除表面雜物及面板上粘附的水泥漿，并涂刷脫模劑，嚴禁脫模劑接觸預埋的撓形錨筋。6.4.7 多卡模板操作人員在平臺上作業(yè)時必須要系好安全帶（繩），禁止將安全帶（繩）系在被拆除、提升的模板上，更不得站在模板上隨模板一同起吊。6.4.8 多卡模板周轉達5次時，檢查、清理模板絲桿調節(jié)件，并上一次潤滑油，施工過程中經常檢查螺栓、標準件等，以防松落；多卡模板周轉達30次時，必須對模板進行維修保養(yǎng)。6.4.9 多卡模板的操作平臺和護欄在施工過程中容易變形、損壞，發(fā)現平臺和護欄損壞，必須及時恢復；冬季施工時，要在平臺上設置防滑裝置，在冰凍天氣，必須先鏟除冰雪后，方可作業(yè)。6.4.10 在光線暗淡、天氣惡劣的情況下，禁止拆除、提升、安裝多卡模板。6.4.11 施工過程中，不得攀爬模板腳手架管，應設置可靠的爬梯。6.4.12 吊運模板的起重設備的機械狀況、安全系數、起吊索具等必須符合起重規(guī)定，作業(yè)時設專人指揮，指揮人員必須持證上崗。6.4.13 安裝、拆除、提升懸臂多卡模板時，吊車司機、指揮、掛鉤和裝拆人員應經常檢查起吊索具。6.4.14 安裝和提升斜面上的多卡模板時，必須加內支撐，否則不得摘鉤。6.4.15 用獨腳拔桿提升多卡模板時，必須要有安全技術措施，并交底到每一個操作人員，所用手拉葫蘆噸位要有足夠的安全系數，拔桿吊耳必須可靠，立臂固定牢靠，并系好攬風繩。6.4.16 多卡模板在吊運、提升、拆除、安裝過程中，不得因其它原因而懸吊在空中或半途停工而引起危險，特殊情況下必須要有可靠的安全措施。6.4.17 模板在安裝就位后，走道平臺上的縫隙要填鋪，并檢查欄桿的可靠性。7 澆筑混凝土7.1 模板及倉面驗收合格，且錨固點砼強度達到模板技術參數要求時，可開倉澆筑混凝土。7.2 注意事項7.2.1 澆筑過程中須避免吊罐、汽車、平倉鏟及其它設備和材料碰撞模板。7.2.2 澆筑過程中禁止閑散人員在多卡模板的操作平臺上休息、停留。7.2.3 澆筑后收倉面覆蓋預埋的撓形錨筋厚度不少于30cm。7.2.4 混凝土振搗時，嚴禁振搗器碰撞預埋錨筋，若預埋錨筋松動，必須立即矯正。7.2.5 混凝土澆筑時，為防止混凝土料直接沖擊多卡模板，下料點距多卡模板的邊緣距離不得小于1.5m，且應分層對稱下料。7.2.6 對于下料指揮人員，須站在倉內，如必須站在多卡模板的操作平臺上，則必須設置專門的指揮部位。7.2.7 使用振搗機時，機頭距離多卡模板不小于1.0m，1.0m以內使用振搗棒振搗。7.2.8 散落在多卡模板操作平臺上的砼料必須及時清除干凈。8 多卡模板拆除倉位達到設計高程后，或不再使用多卡模板時，先將多卡模板操作平臺上的雜物清除干凈，按第六節(jié)3.13.8步驟，將模板吊出倉外。9 其它要求9.1 多卡模板操作人員必須經過技術培訓，無高處作業(yè)禁忌癥。9.2 操作人員必須勞保著裝，嚴禁赤腳、穿拖鞋或硬底鞋，嚴禁酒后作業(yè)