萬新大橋設(shè)計(jì)中文說明

萬新大橋竣工圖編制說明11. 編制依據(jù)1) 撫順市市政工程設(shè)計(jì)研究院萬新大橋可行性研究報(bào)告，2002年9月。2) 撫順市國際工程咨詢中心撫順市萬新大橋工程招標(biāo)文件，2003年3月。3) 撫順市發(fā)展計(jì)劃委員會關(guān)于撫順市萬新大橋工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)，2002年9月12日。4) 撫順市萬新大橋建設(shè)指揮部萬新大橋中標(biāo)通知書2003年4月。5)撫順市渾河萬新大橋施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更文件6)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T 50328-2001 7）撫順市前甸通道工程建設(shè)指揮部前甸通道工程內(nèi)業(yè)資料歸檔管理規(guī)定2. 自然地質(zhì)條件撫順市地處中溫帶，屬于溫冷濕潤的大陸性氣候，受東亞季風(fēng)和地形的影響，夏季涼爽多雨，冬季寒冷。年平均溫度為7.6，最高月平均氣溫為28.7，最低為-20.5。年平均降雨量為826.8毫米，日最大降雨量為185.4毫米。多年平均最大風(fēng)速15.3m/s，多年最大風(fēng)速21m/s，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北偏北。土壤凍結(jié)期160天，地面凍結(jié)深度為1.21.4m，冰厚0.5m。橋位處地質(zhì)情況為：表層為0.52.5m的素填土，其下為卵礫、砂巖、壓碎凝灰?guī)r、角礫巖、玄武巖、花崗巖等交替出現(xiàn)，巖石強(qiáng)度為3001500Pa。橋位處基本地震列度為度。3. 編制規(guī)范1) 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB50220-952) 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ3737-903) 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ11-934) 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載規(guī)范CJJ77-985) 城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范CCJJ45-916) 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ021-897) 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ023-858) 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ024-859) 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ025-8610) 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ013-9511) 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 004-8912) 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 014-9713）公路橋涵施工規(guī)范 JTJ 041-200014）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ 071-98等相應(yīng)規(guī)范4. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1) 道路等級：城市主干路2) 機(jī)動車道數(shù)：雙向6車道3) 計(jì)算行車速度： 60km/h4) 橋梁寬度：41 m，布置形式為2.62m人行道+3.38m非機(jī)動車道+（2.5+63.75+2.5 ）機(jī)動車道+3.38m非機(jī)動車道+2.62m人行道 5) 橋面橫坡：1.5%6) 橋梁縱斷：縱坡2，凸曲線半徑7000m7) 設(shè)計(jì)荷載：城A級，人行道活載3.5KN/m2，非機(jī)動車道活載3.5KN/m28) 地震基本烈度為，結(jié)構(gòu)物按度設(shè)防9) 設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，設(shè)計(jì)洪水位84.60m5. 工程結(jié)構(gòu)5.1 總體布置 萬新大橋全長476.15m，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號為K0+041.64，終點(diǎn)樁號為K0+517.79，跨徑布置為（35+18+15+70+160+70+15+16+24+29.15+24）m。其中主橋?yàn)樽藻^式混凝土吊橋，長度330m，跨徑為（15+70+160+70+15）m。南岸引橋?yàn)椋?5+18）m兩跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，北岸引橋（16+24+29.15+24）m一跨鋼筋混凝土箱梁加三跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。5.2 主橋1) 結(jié)構(gòu)體系主橋?yàn)殡p索面自錨式混凝土吊橋，主跨為160m，邊跨70m，錨固跨15m，全長15+70+160+70+15330m，主梁為五跨連續(xù)箱梁，主纜中心距26.5m，吊索沿順橋向間距5m。2) 主梁主梁采用鋼筋混凝土箱梁，箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面為單箱五室，梁寬41m，梁中心高度2.5m，設(shè)雙向1.5橫坡。箱梁頂板厚度20cm，底板厚度18cm，邊腹板厚50cm，中間腹板厚40cm。箱梁內(nèi)每5m設(shè)一道橫梁，橫梁中間厚度40cm，端部加厚為95cm，橫梁內(nèi)配置2-1615.24mm和2-515.24mm鋼絞線預(yù)應(yīng)力束，共42束布置。3) 索塔和基礎(chǔ)由于用于小跨徑吊橋的傳統(tǒng)的門式塔顯得矮小，令人壓抑，本橋索塔通過在塔柱上設(shè)置裝飾性避雷針，使門式塔形成富于變化且顯得高而挺拔的H型塔。塔柱采用矩形截面，尺寸為2.5mx3.5m。上橫梁采用由兩條曲線組成的變截面梁。塔柱為實(shí)體斷面，上下橫梁為箱形截面。根據(jù)河床地質(zhì)條件，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。4) 邊墩和基礎(chǔ)邊墩采用鋼筋混凝土雙圓柱墩，直徑2.0m?；A(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。5) 主纜經(jīng)過經(jīng)濟(jì)比較，綜合考慮主纜矢跨比對索塔高度、主纜長度和截面、吊桿長度、主梁截面和壓應(yīng)力的影響，主纜中跨矢跨比采用1/6。主纜直徑54.3cm，由85根54mm鍍鋅鋼絲繩組成，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1960Mpa，主纜由單根連續(xù)的鋼絲繩繞過全部索鞍形成。主纜架設(shè)完畢后用擠圓機(jī)擠成圓形，刮涂混煉的HM106密封劑，把主纜表面凹面填平，使主纜表面成為圓滑的凸平面，表面纏包玻璃布，纏好的玻璃布表面用稀釋好的HM106密封劑刷涂，最外層刷涂881-Y01聚酯面漆三道。6) 吊桿吊桿采用121x7.1mm鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲，強(qiáng)度為1670Mpa，鋼絲束外設(shè)PE護(hù)套，兩端配冷鑄錨，由專業(yè)廠家生產(chǎn)。吊桿上端通過索夾固定于主纜，下端錨固于主梁的橫梁兩端。根據(jù)所在位置主纜傾角的不同，索夾設(shè)計(jì)為4種尺寸形式。7) 索鞍塔頂設(shè)可滑動索鞍，錨固跨主梁內(nèi)設(shè)兩個可滑動索鞍和一個固定索鞍，鞍座一次澆鑄成形，采用45號鑄鋼?？苫瑒影白略O(shè)聚四氟乙烯滑板，塔頂設(shè)置頂推鋼結(jié)構(gòu)裝置，以便施工時利用千斤頂實(shí)現(xiàn)索鞍偏移。8) 支座主橋梁底均采用GPZ型盆式橡膠支座。5.3 引橋1) 結(jié)構(gòu)體系南岸引橋?yàn)椋?5+18）m兩跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，北岸引橋（16+24+29.15+24）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。2) 主梁箱梁采用單箱七室箱形截面，梁寬41m，橋軸線處梁高1.75m，外側(cè)懸臂長3.5m，標(biāo)準(zhǔn)斷面頂板厚22cm，底板厚20，邊腹板厚40cm，中間腹板厚35cm，梁頂設(shè)1.5%橫坡。3) 墩臺橋墩為4根1.5m鋼筋混凝土圓柱墩。橋臺采用肋板式橋臺。4) 基礎(chǔ)墩臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。5) 支座梁底均采用板式橡膠支座。6施工方法1) 主橋首先施工主塔及邊墩擴(kuò)大基礎(chǔ)，翻模施工塔柱和邊墩，同時施工臨時墩，安裝滑動模架，分段同時施工邊跨和主跨主梁及錨固跨，分別在錨固跨及主塔附近合龍，全橋共設(shè)5個合龍段。安裝塔頂索鞍和梁上索鞍，架設(shè)主纜。主纜和主梁完成后，安裝預(yù)制橫梁、預(yù)制板，張拉主梁內(nèi)橫向預(yù)應(yīng)力筋，安裝索夾、并張拉吊桿使主梁脫模，張拉吊桿過程中多次分級頂推塔頂索鞍。引橋主梁同步施工完畢后，進(jìn)行全橋橋面鋪裝、護(hù)欄、伸縮縫等施工，之后進(jìn)行最后一遍吊桿張拉，吊桿張拉完畢后進(jìn)行主纜防腐施工。2) 引橋施工墩臺基礎(chǔ)施工，澆筑墩柱和橋臺，安裝支座，在支架上立模、扎筋、澆主梁混凝土，張拉縱橫向預(yù)應(yīng)力筋，完成橋面鋪裝、防撞墻、伸縮縫等施工。7施工關(guān)鍵控制點(diǎn)施工中嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041200）執(zhí)行，另外重點(diǎn)控制以下事項(xiàng)：1）擴(kuò)大基礎(chǔ)：基礎(chǔ)底面巖石承載力均滿足設(shè)計(jì)要求，基底范圍內(nèi)未出現(xiàn)的軟弱夾層，8#墩基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，部分基礎(chǔ)底為風(fēng)化巖層，經(jīng)設(shè)計(jì)及監(jiān)理同意后繼續(xù)向下開挖0.52.0m不等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即用砼墊層進(jìn)行封閉后再施工基礎(chǔ)。2）墩臺施工：墩臺施工前仔細(xì)核對墩臺頂標(biāo)高和支座墊石標(biāo)高、尺寸。3）支座：支座安裝精心，嚴(yán)格按照產(chǎn)品安裝要求施工，施工墩臺時注意支座預(yù)埋件安裝。4）主梁支架具有必需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔(dān)施工過程中可能產(chǎn)生的荷載，并采取了一系列措施減少其非彈性變形及地基沉陷的影響。5）預(yù)應(yīng)力筋金屬波紋管在使用前嚴(yán)格檢查，未使用有銹蝕及沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口的波紋管。施工中采用鋼筋井子架固定波紋管，防止在施工過程中發(fā)生位置改變，一般直線段約為左右75cm一道固定裝置，曲線段加密。6）錨具、錨墊板及螺旋筋，均采用廠家供應(yīng)的配套產(chǎn)品。7）預(yù)應(yīng)力筋張拉采取雙控，即以應(yīng)力控制為主，伸長量做為校驗(yàn)，實(shí)際伸長值與理論伸長值相比較誤差應(yīng)保持在6%以內(nèi)。嚴(yán)格按照圖紙給出的順序張拉，鋼絞線張拉控制應(yīng)力為1395MPa。鋼束張拉完畢后，待應(yīng)力比較平穩(wěn)時，及時灌漿，水泥漿標(biāo)號不低于50號。箱梁頂?shù)装宓念A(yù)應(yīng)力筋需在箱梁內(nèi)張拉，進(jìn)入箱梁內(nèi)的進(jìn)人孔應(yīng)設(shè)在每跨跨中頂板無預(yù)應(yīng)力筋處，尺寸不大于60cmx60cm。預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，進(jìn)人孔處的鋼筋等強(qiáng)度恢復(fù)后澆筑混凝土。本工