高速互通立交工程高速互通立交工程現(xiàn)澆箱梁支模架安全與技術(shù)專項施工方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除寧波市機場路快速干道與杭甬高速互通立交工程現(xiàn)澆箱梁支模架安全與技術(shù)專項施工方案（交通部分） 編制： 審核：寧波市機場路快速干道與杭甬高速互通立交工程項目部年 月 日目 錄二、工程概況3（一）工程總體概況3（二）現(xiàn)澆箱梁工程概況3（三）現(xiàn)狀情況分析5三、支模架設(shè)計與計算6（一）支模架設(shè)計總說明：6（二）一般處支架設(shè)計6（三）河道處支架設(shè)計17（四）門洞支架設(shè)計18（五）剪刀撐的布置與上下人行梯道的布置22（六）翼板支撐加固體系22四、支架搭設(shè)與拆除施工方法和注意事項24（一）支架搭設(shè)24（二）支架拆除25五、支模架預(yù)壓25（一）地基預(yù)壓25（二）支架預(yù)壓26六、支模架安全施工方案28七、勞動力、機械、材料配置31計算書：33（一）荷載參數(shù)說明33（二）一般處支架計算（1.8m梁高）33（三）跨河處支架計算（以A17-A18為例）37（四）門洞處支架計算41（五）風(fēng)荷載作用下立桿穩(wěn)定性驗算45應(yīng)急預(yù)案：48（一）組織結(jié)構(gòu)48（二）崗位職責(zé)48（三）預(yù)防及預(yù)警49（四）危險源分析50（五）應(yīng)急響應(yīng)50（六）后期處理51一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）3、建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011）5、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 162-2008）6、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 80-91）7、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JG/T194-2009）8、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）9、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例10、建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范（GB50656-2011）11、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（AQ/T90022006）12、設(shè)計圖紙13、現(xiàn)狀條件、地形地貌、周邊環(huán)境等14、我企業(yè)的材料儲備情況和以往施工經(jīng)驗二、工程概況（一）工程總體概況本工程是機場路快速干道與杭甬高速溝通的重要節(jié)點，位于鄞州區(qū)。該項目為雙喇叭收費互通立交，設(shè)置匝道收費站1座，規(guī)模為6進11出；設(shè)置匝道11條，地面輔道3條，同步建設(shè)杭甬高速寧波管理處、高速交警與路政管理用房、汽車維修站各1處，立交區(qū)河道改建，景觀綠化等配套工程。工程總造價約為4.5億元，建設(shè)工期為730日歷天。（二）現(xiàn)澆箱梁工程概況本工程匝道橋梁共有11條匝道（A-K匝道），包含44聯(lián)現(xiàn)澆箱梁和兩跨預(yù)制小箱梁（跨杭甬高速），其中交通部分涉及A（1）匝道、H匝道、I匝道、J匝道、K匝道5條匝道，共17聯(lián)現(xiàn)澆箱梁和2跨預(yù)制小箱梁。交通部分現(xiàn)澆箱梁統(tǒng)計表匝道名稱墩位號形式斷面寬度長度梁高A（1）A0-A319m20+20+201.6mA3-A6預(yù)應(yīng)力19m30+30+301.8mA6-A9預(yù)應(yīng)力19m30+30+251.8mA11-A16預(yù)應(yīng)力19m(20.345+34+34+29+17.7)(17.845+32+32+30+23.2)1.8mA16-A19預(yù)應(yīng)力19m30+30+301.8mHH0-H4變寬段20+20+23+201.6mH4-H710m17+17+171.6mH7-H10變寬段15+15+151.6mII0-I410m18+18+18+181.6mI4-I7預(yù)應(yīng)力10m27+34+22.3531.8mI7-I10變寬段13+13+130.65mJJ0-J3預(yù)應(yīng)力9m28.5+28.5+25.8851.8mJ3-J7預(yù)應(yīng)力9m25+30+32+231.8mKK0-K3預(yù)應(yīng)力變寬段32+32+321.8mK3-K6預(yù)應(yīng)力10m30+33+221.8mK6-K9預(yù)應(yīng)力10m35+35+351.8mK9-K12預(yù)應(yīng)力10m31.4+31.7+31.71.8m 9m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 10m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（1.8m梁高）10m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（1.6m梁高）19m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（1.6m梁高）19m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（1.8m梁高）（三）現(xiàn)狀情況分析本工程交通部分現(xiàn)澆箱梁大部分位于現(xiàn)狀農(nóng)田上，支架搭設(shè)前需對地基進行處理，結(jié)合本工程河道溝通方案，部分老河回填，回填按照設(shè)計要求進行。對于不能回填的河道位置采用河上鋼管樁基礎(chǔ)特殊支架形式施工。三、支模架設(shè)計與計算（一）支模架設(shè)計總說明：本工程采用碗扣式支架作為現(xiàn)澆箱梁施工時臨時支撐體系，上部頂托上縱梁采用10#槽鋼，橫梁采用1010方木25cm，鋪設(shè)15mm優(yōu)質(zhì)竹膠板作為底模。翼板采用定型鋼模，由專業(yè)廠商定制，其強度和剛度滿足施工要求。地基處理：清表后填筑60cm塘渣（壓實）+10cmC20混凝土墊層。布桿原則：1、立桿橫向間距：箱室下90cm，腹板下60cm，翼板外側(cè)90cm2、立桿縱向間距：橫梁和橫隔板下60cm，其他90cm3、橫桿步距：1.2m河道處：臨河處采用DN426鋼管作為樁基基礎(chǔ)，鋼管樁上布設(shè)縱橋向的雙榀28#工資鋼。跨河處采用DN630鋼管作為樁基基礎(chǔ)，橫向采用雙拼45#工字鋼，縱橋向采用321貝雷梁，上部搭設(shè)碗扣支架，支架底托下部墊設(shè)16#槽鋼，詳細布置形式見后續(xù)支架的專項設(shè)計。（二）一般處支架設(shè)計1、9m標(biāo)準(zhǔn)斷面（1.8m梁高）跨中處橫斷面圖（腹板40cm處）近支點處橫斷面圖（腹板70cm處）橫梁和橫隔板處橫斷面圖縱斷面圖支模架計算書：后附2、10m標(biāo)準(zhǔn)斷面（1.8m梁高，1.6m梁高布桿方式相同）跨中處橫斷面圖（腹板40cm處）近支點處橫斷面圖（腹板70cm處） 橫梁和橫隔板處橫斷面圖 縱斷面圖支模架計算書：后附3、19m標(biāo)準(zhǔn)斷面（1.8m梁高，1.6m梁高布桿方式相同）跨中處橫斷面圖（腹板40cm處）近支點處橫斷面圖（腹板70cm處）橫梁和橫隔板處橫斷面圖縱斷面圖支模架計算書：后附（三）河道處支架設(shè)計本工程涉及水上支架形式的有K0-K3、K3-K6、K6-K9、H0-H4、I4-I7、I7-I10六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁。水上支架分臨河處和跨河處兩種形式。1、臨河處河道處理K0-K3、K3-K6、K6-K9三聯(lián)處于臨河處，根據(jù)目前工程的進展情況和與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)，結(jié)合四明路河道溝通方案，該段河道待外圍河道溝通后按照設(shè)計要求進行清淤填筑，并按一般處的支架地基處理方式進行塘渣的填筑壓實和混凝土基礎(chǔ)的澆注。上部的支架形式同一般處。2、跨河處支架設(shè)計 H0-H4、I4-I7、I7-I10、K0-K3、A16-A19五聯(lián)有一跨跨越現(xiàn)狀河道，且現(xiàn)狀河道不易被臨時回填，故在施工過程中考慮鋼管柱、工字鋼的形式作為上部碗口支架基礎(chǔ)。布置詳圖如下（以A17-A18跨為例）：平面布置圖水中支架橫斷面圖水中支架縱斷面圖（四）門洞支架設(shè)計1、方案設(shè)計（1）箱梁結(jié)構(gòu)斷面：箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（2）門洞設(shè)計：門洞橫截面圖門洞立面圖本次門洞設(shè)計，凈寬5.0m，高5.0m。門洞基礎(chǔ)采用混凝土條形基礎(chǔ)，長：22500mm，寬：600mm，高：680mm，條形基礎(chǔ)兩端分別設(shè)置混凝土防撞墩，并在條形基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)砌筑高40cm,寬24cm的磚砌墻，外層采用水泥砂漿抹面。在條形基礎(chǔ)上等距架設(shè)ND426鋼管門柱，并與條形基礎(chǔ)上的鋼板進行滿焊連接，并采用10#槽鋼作為門柱的橫向連接系進行整體加固處理。鋼管門柱上設(shè)一道雙榀32#工字鋼橫梁（橫橋向），其上架設(shè)6m長的32#工字鋼，擺放位置嚴格按照箱梁支架點位圖進行布置。在32#工字鋼上鋪設(shè)15mm厚竹膠板后，方可進行箱梁碗扣支架搭設(shè)，門柱橫梁上未搭設(shè)支架區(qū)域采用下層鋼管、上蓋阻燃網(wǎng)進行一定的安全防墜圍護。（3）細部構(gòu)造大樣圖：3.1 ND426鋼管門柱橫向連接系大樣圖3.2 32#工字鋼橫向連接系大樣圖3.3 鐵板與ND426鋼管連接大樣圖3.4 條形基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋大樣圖2、施工方法（1）條形基礎(chǔ)澆筑根據(jù)條形基礎(chǔ)設(shè)計位置，在現(xiàn)場進行放樣并搭設(shè)模板， 放置鋼筋籠（具體尺寸詳見大樣圖），在基礎(chǔ)頂面預(yù)埋18鋼筋，預(yù)埋鋼筋長度60cm，預(yù)埋深度35cm，基礎(chǔ)脫模后，將鋼筋彎曲與鐵板進行焊接，并在其側(cè)面涂刷黑黃色警戒漆。鐵板尺寸：50050016mm，條形基礎(chǔ)尺寸：22500600680mm。條形基礎(chǔ)采用C30混凝土。（2）門柱鋼管架設(shè)焊接門柱鋼管型號采用ND426型鋼管，壁厚8mm，長度4m，間距為2.7m。門柱與鐵板間采用焊接，焊接形式為圍焊。每根門柱上部設(shè)封口鋼板，鋼板厚16mm。每排條基上的門柱采用10#槽鋼進行點焊連接，以提高鋼管門柱的整體穩(wěn)定性。（3）32#工字鋼橫梁架設(shè)（橫橋向）在門柱上架設(shè)一道雙榀32#工字鋼橫梁。架設(shè)完畢后，雙榀工字鋼、工字鋼與門柱接觸面均采用點焊進行加固。（4）順橋向32#工字鋼架設(shè)門洞縱梁采用6m長32#工字鋼架設(shè)于橫梁之上，擺放位置嚴格按照交通部分箱梁支架點位圖進行布置。所有工字鋼連接點均采用點焊加固，各縱梁間設(shè)聯(lián)系桿，提高傳力體系整體性。聯(lián)系桿采用10#、16#槽鋼，間距90cm，連接形式為點焊。3、材料表材料名稱型號數(shù)量鋼管ND42672m工字鋼32#258m鐵板50050018塊槽鋼10#191m條基砼C3010.5方鋼管6米8根阻燃網(wǎng)2張4.5m限高牌2塊慢行標(biāo)志2塊門洞標(biāo)志4張紅色警示燈2盞照明燈1盞（五）剪刀撐的布置與上下人行梯道的布置1、剪刀撐布置的相關(guān)規(guī)定：（1）與地面夾角45-60度（2）豎向剪刀撐（橫向、縱向）應(yīng)從底到頂連續(xù)設(shè)置，底部應(yīng)與地面頂緊。（3）豎向剪刀撐（橫向、縱向）間距應(yīng)4.5m（4）水平剪刀撐間距應(yīng)4.8m，頂部和底部均應(yīng)設(shè)置2、人行梯道的布置（1）人行梯道采用碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)。（2）梯道坡度1：3（3）人行梯道位置位于支架一側(cè)，具體位置根據(jù)現(xiàn)狀情況而定：（六）翼板支撐加固體系1、兩側(cè)均為翼緣鋼模的支撐加固體系在箱梁模板搭設(shè)過程中，若兩側(cè)翼緣模板均為定型鋼模時，其加固措施采用鋼模底花籃對拉的形式進行加固，對拉花籃采用22型花籃對拉件，對拉鋼筋采用16鋼筋。布置形式如圖所示：鋼模加固示意圖2、 兩側(cè)均為翼緣木模的支撐加固體系在箱梁模板搭設(shè)過程中，若兩側(cè)翼緣模板均為木模時，采用翼緣木模下三道鋼管斜向支撐木質(zhì)模板，一道鋼管反向斜拉支架的方式，確保木模在混凝土澆筑時的牢固性。具體布置形式如圖所示：木模加固示意圖3、一側(cè)為木模，一側(cè)為鋼模的支撐加固體系在箱梁模板搭設(shè)過程中，如遇到一側(cè)為鋼模，一側(cè)為木模的模板搭設(shè)方式時，所采取的加固方式主要有以下2條措施：首先，在木模側(cè)保持木模原有的加固方式不變，在鋼模側(cè)采用一道花籃、一道鋼管斜拉于碗口支架處的方式保證異型鋼模的穩(wěn)定性，并同時加一道反向的鋼管頂托作為斜向的支撐。具體布置形式如圖所示：木模加固示意圖四、支架搭設(shè)與拆除施工方法和注意事項（一）支架搭設(shè)1、搭設(shè)前應(yīng)保證地基的穩(wěn)固、平整且排水良好。2、按照方案計算各類桿件數(shù)量，進場后分類堆放，避免混淆。3、鋼管、上下托材料進場后應(yīng)檢查材料質(zhì)量，桿件是否彎曲變形，碗扣是否脫落，桿件銹蝕是否嚴重、壁厚、上下托鋼板變形和焊接情況是否滿足要求。4、搭設(shè)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查碗扣擰緊情況。5、頂托和底托螺桿插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm6、每一聯(lián)碗扣支架搭設(shè)前項目部必須繪制出支架的平面布置圖、斷面圖，確定各桿件的間距尺寸，并向測量組、施工班組進行交底和發(fā)放圖紙。7、地面以上35cm以內(nèi)，應(yīng)采用扣件式鋼管設(shè)置橫向和縱向的掃地桿。立桿上端包括頂托伸出長度不得大于70cm，若大于70cm應(yīng)采用扣件式鋼管設(shè)置橫桿。8、支架搭設(shè)完成，在鋪設(shè)底模和安裝側(cè)模前，施工班組必須通知項目部進行驗收，項目部自己驗收合格后，通知監(jiān)理進行驗收。9、支架在搭設(shè)過程中下方嚴禁站人，各桿件的起吊運輸由專人進行指揮。10、水中鋼管打入采用液壓鉗振動打樁機打入，打樁前采用塘渣臨時填筑半幅河道壓實，鋼管樁接樁采用焊接（滿焊）。打樁前根據(jù)方案定位放樣，再打入的最后階段測量員嚴格控制好樁頂標(biāo)高，打樁完成后，兩端拉線采用氣割使每個樁頂標(biāo)高一致。上部工字鋼采用25噸吊機配合作業(yè)，工字鋼與鋼管進行焊接處理。11、貝雷架在岸邊拼裝一半后采用一臺吊機吊裝，臨時放置第一跨上，在進行另外一半的拼裝，拼裝完成后2臺吊機起吊，按照方案間距采用吊裝落位。（二）支架拆除1、非預(yù)應(yīng)力普通現(xiàn)澆箱梁在混凝土強度達到100%后，方可拆除。2、側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除。3、底模和支架應(yīng)在張拉、壓漿完成后，孔道水泥漿養(yǎng)護7天后方能拆除。4、支架拆除應(yīng)遵循由上而下,先搭后拆的原則。5、支架拆除時，下放嚴禁站人。6、拆下的桿件應(yīng)徐徐下運、嚴禁拋擲。7、工字鋼和貝雷架采用吊機掉除，起吊前將全部焊點割除。8、鋼管樁箱梁投影面以外采用液壓鉗振動打樁機拔除，投影面以外采用松木樁圍堰抽水割除至河床底部。五、支模架預(yù)壓（一）地基預(yù)壓在計算地基預(yù)壓荷載時，應(yīng)將預(yù)壓區(qū)域劃分成若干單元，單元劃分應(yīng)根據(jù)荷載分布以及支架布置形式確定。每個單元內(nèi)的地基預(yù)壓荷載應(yīng)為此單元內(nèi)上部結(jié)構(gòu)自重與鋼管支架、模板重量之和的1.2倍，預(yù)壓荷載在每個單元內(nèi)宜采用均布形式。工程施工場區(qū)內(nèi)的地基預(yù)壓應(yīng)按不同的處理方法進行分類，支架預(yù)壓進行逐跨預(yù)壓。預(yù)壓荷載值應(yīng)按單元進行加載，加載宜采用一次性加載。地基預(yù)壓卸載過程可為一次性卸載，宜沿縱向和橫向?qū)ΨQ進行。地基預(yù)壓加載完成后，若最初三次各測點沉降量平均值累計小于5mm，則同類地基可不進行預(yù)壓。預(yù)壓荷載材料采用預(yù)制沙袋預(yù)壓，預(yù)壓時覆蓋防水布防止雨水浸泡。地基預(yù)壓觀測要求：地基預(yù)壓觀測內(nèi)容包括：前后兩次觀測的沉降差、地基總沉降量?；两涤^測點的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑不超過40m時，沿結(jié)構(gòu)的縱向每隔1/4跨徑應(yīng)布置一個觀測斷面；當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑大于40m時，縱向相鄰觀測斷面之間距離應(yīng)不大于10m；根據(jù)本工程實際箱梁斷面尺寸，每個觀測斷面上的觀測點3個，且對稱布置；地基條件變化處應(yīng)加設(shè)觀測點。預(yù)壓驗收應(yīng)滿足下列要求之一：各測點24h沉降量平均值小于1mm；72h各測點沉降量平均值小于5mm。地基預(yù)壓堆載平面區(qū)域劃分布置根據(jù)上部箱梁結(jié)構(gòu)形式分為底板、腹板和翼板、橫梁及腹板漸變段劃分，布置圖如下： 地基加載可一次性加載到位，加載前根據(jù)每一聯(lián)箱梁的實際重量情況計算荷載，首先以最小荷載區(qū)域均布對稱布置荷載，然后每個區(qū)域?qū)ΨQ增加荷載至計算重量。（二）支架預(yù)壓1、預(yù)壓方法：采用沙袋進行預(yù)壓。預(yù)壓在鋪設(shè)好底模方木后進行。每一次加載完成后上部覆蓋防水布進行防雨措施。防止沙袋受水浸泡，荷載上升。支架預(yù)壓進行逐跨預(yù)壓的方式進行。2、支架預(yù)壓荷載的規(guī)定在計算支架預(yù)壓荷載時，應(yīng)將預(yù)壓支架上荷載劃分成若干單元，單元劃分應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)荷載分布形式確定。即應(yīng)區(qū)分橫梁、腹板、空心處的荷載分布情況。每個單元內(nèi)的支架預(yù)壓荷載應(yīng)為此單元內(nèi)上部結(jié)構(gòu)自重及未鋪設(shè)的模板重量之和的1.1倍，預(yù)壓荷載在每個單元內(nèi)宜采用均布形式。3、加載和卸載支架預(yù)壓加載過程宜分為3級進行，依次施加的荷載應(yīng)為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60%、80%、100%?？v向加載時，應(yīng)從跨中開始向支點處進行對稱布載；橫向加載時，應(yīng)從結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱布載。每級加載完成后，應(yīng)每間隔12h對支架沉降量進行監(jiān)測；當(dāng)支架測點連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時，方可繼續(xù)加載。卸載可一次性卸載，支架兩側(cè)應(yīng)對稱、均衡、同步卸載。4、沉降監(jiān)測支架預(yù)壓中應(yīng)測量下列標(biāo)高：加載之前測點標(biāo)高每級加載后測點標(biāo)高加載后間隔24h測點標(biāo)高卸載6h后測點標(biāo)高，計算彈性變形記錄前后兩次觀測的沉降差和計算總沉降差觀測點布置規(guī)定：當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑不超過40m時，沿結(jié)構(gòu)的縱向每隔1/4跨徑應(yīng)布置一個觀測斷面；當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑大于40m時，縱向相鄰觀測斷面之間距離不的大于10m；根據(jù)本工程實際箱梁斷面尺寸，每個觀測斷面上的觀測點3個，且對稱布置，具體布置點位與數(shù)量根據(jù)現(xiàn)澆箱梁斷面寬度、跨度進行設(shè)置；每組觀測點應(yīng)在支架頂部和支架底部對應(yīng)位置上布設(shè)。5、預(yù)壓驗收滿堂支架預(yù)壓驗收應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項目技術(shù)負責(zé)人和業(yè)主現(xiàn)場代表共同參與進行驗收。預(yù)壓驗收應(yīng)滿足下列要求之一：各測點24h沉降量平均值小于1mm；各測點72h沉降量平均值小于5mm。6、預(yù)壓安全措施支架預(yù)壓之前必須對其在預(yù)壓荷載作用下的穩(wěn)定性和承載能力進行驗算和檢查，滿足穩(wěn)定性、承載能力和安全要求后才能進行預(yù)壓。支架預(yù)壓施工前，應(yīng)進行詳細的安全技術(shù)交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品。預(yù)壓荷載吊裝時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝的人員應(yīng)有明確分工。吊裝作業(yè)前必須檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。加載前根據(jù)每一聯(lián)箱梁的實際重量情況計算荷載，首先以最小荷載區(qū)域均布對稱布置荷載，然后每個區(qū)域?qū)ΨQ增加荷載至計算重量。分60%、80%、100%三級進行加載。六、支模架安全施工方案思想保證（項目經(jīng)理）項目部季度安全教育班組每周安全活動組織保證(集團公司)公司安委會項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組公司安監(jiān)處項目部安全監(jiān)督部項目經(jīng)理安全責(zé)任制部門安全責(zé)任制崗位安全責(zé)任制資源保證（專職安全工程師）技術(shù)保證(總 工)國家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī)公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度項目安全工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急避險安全技術(shù)措施特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程施工組織設(shè)計安全保證措施分部、分項工程安全技術(shù)交底施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志施工現(xiàn)場安全防護措施P安全QC小組作業(yè)人員勞動保護用品計劃獎罰檢查教育CAD制度保證（項目經(jīng)理）安全保證體系始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)，文明施工。具體措施如下： 1、安全制度 （1）工地設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及安全保證體系，建立健全安全檢查生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，做到專管成線，群管成片，消滅安全管理的空白。 （2）嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度，用鐵的手腕、鐵的制度、鐵的紀(jì)律，貫徹安全生產(chǎn)的全過程。 （3）加強安全教育，建立健全三級安全教育卡片，各特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。 （4）專職管理人員應(yīng)收集、整理好各種安全資料，建立安全技術(shù)檔案。 （5）按規(guī)定要求添置安全設(shè)施、設(shè)備和用具，凡上述器材必須有合格證書和檢驗報告。 2、安全措施 （1）支架施工前，對所有施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程。 并對上架人員進行體檢，身體不合格者嚴禁上架參與施工。（2）班組長在每天點名分工的同時對所安排工作進行安全技術(shù)交底，做好工地安全宣傳，設(shè)置好醒目標(biāo)語。 （3）在箱梁翼板兩側(cè)設(shè)1.2米的護欄和安全網(wǎng)。人行樓梯上坡段采用腳手片鋪設(shè)，外側(cè)用安全網(wǎng)圍護。具體見支架人行樓梯示意圖。（4）防范重點： 支架施工重點防范下列事故： A、整架傾斜或局部跨架 B、整架失穩(wěn)、垂直坍塌 C、人員高空墜落 D、落物傷人 E、不當(dāng)操作事故 F、支架搭設(shè)安全 （5）嚴禁現(xiàn)場施工管理及操作人員酒后作業(yè)。 （6）做好防臺風(fēng)的的應(yīng)急措施，有預(yù)警、有部署，保證事前、事中及事后的全過程控制。 為保證臺風(fēng)季節(jié)施工安全，項目部制定專門防臺防汛措施，時常關(guān)注天氣預(yù)報，臺風(fēng)來臨前及時對支架及上架模板進行加固（可以采用負重的方式防止模板傾覆），對支架加設(shè)風(fēng)纜固定，保證支架穩(wěn)定。（7）風(fēng)力大于5 級或雨雪天氣停止高空作業(yè)，防止出現(xiàn)安全事故。（8）支架預(yù)壓加載時應(yīng)隨時觀察記錄支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)支架有異常時必須立即停止加載并采取相應(yīng)措施： A、支架變形異常嚴重，可能傾覆時必須及時撤離現(xiàn)場所有施工管理人員并立即在施工現(xiàn)場周邊設(shè)安全值勤員及安全警示標(biāo)語，以免不明事理的人闖入危險區(qū)域引起不必要的損傷。 B、支架穩(wěn)定異常，則必須立即進行加固，待支架穩(wěn)定后，查明原因進行整改。 （9）架上作業(yè)人員應(yīng)正確配戴安全帽，佩掛安全帶，穿防滑鞋，為便于作業(yè)和安全，腳下應(yīng)鋪設(shè)一定數(shù)量的腳手板，并鋪設(shè)平穩(wěn)；架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件時應(yīng)掌握重心，平穩(wěn)傳遞。 （10）作業(yè)人員工具使用后，應(yīng)裝入隨身工具袋中，不要放在架子上；每次收工前，所有上架材料必須全部搭設(shè)上，不要存留在架子上。而且一定要形成穩(wěn)定構(gòu)架。 （11）搭設(shè)及拆除作業(yè)中，地面上的配合人員應(yīng)躲開可能落物的區(qū)域，拆除模板、方木及支架鋼管等物件時，嚴禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自上而下緩慢下放至地面。（12）進行撬、拉、推、拋、撥等操作時，要注意正確的姿勢，站穩(wěn)腳跟，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛時身體失去平衡或把東西甩出。（13）不合格的鋼管，扣件嚴禁使用。3、應(yīng)急預(yù)案（后附）4、特殊季節(jié)施工措施針對本工程實施過程中，可能出現(xiàn)臺風(fēng)、暴雨、雷電等特殊氣候條件，緊急情況下，必須迅速、高效、有序地對突發(fā)險情進行處理，防止次生災(zāi)害發(fā)生，采取如下防范措施：（1）支架架體、上下梯道、安全防護欄、定型鋼模、鋼筋骨架等必須連接牢固，支架上嚴禁堆放雜物，鋼管支架防雷措施須可靠，腳手片應(yīng)當(dāng)綁扎牢固?，F(xiàn)澆箱梁作業(yè)臨時用電線路的托架等必須進行加固，切斷電源，機械設(shè)備應(yīng)放置到安全防雨的位置，埋地線路電纜溝等四周排水措施必須可靠，防止漏電傷人。（2）檢查和疏通排水溝、雨污水管等排水設(shè)施，保證臺風(fēng)、暴雨期間施工場地內(nèi)排水通暢，避免支架基礎(chǔ)受到雨水浸泡造成地基承載力下降、失穩(wěn)，避免支架基礎(chǔ)四周出現(xiàn)土體坍塌等地質(zhì)災(zāi)害。重點做好支架四周開挖基坑圍護工作，加強值班制度，通信聯(lián)絡(luò)保持暢通，及時掌握汛情變化。（3）頂層作業(yè)的腳手片、模板、各種臨時堆放的施工材料及機具等需加固清理，防止大風(fēng)吹落傷人。暫停吊裝作業(yè)、高空作業(yè)等危險作業(yè)，使全部設(shè)備處于安全狀態(tài)。防止惡劣天氣造成臨時用電、機械設(shè)備等生產(chǎn)安全事故。（4）實行24小時不間斷值班，重點崗位人員到崗到位，保持通信暢通，密切注視氣候動向，及時落實應(yīng)對措施。突發(fā)事件應(yīng)急小組成員處于待命狀態(tài)，參與搶險救災(zāi)的機具、設(shè)備、材料全部落實，并檢查完畢。七、勞動力、機械、材料配置（一）作業(yè)人員：1、架子工：每聯(lián)25人2、模板工：每聯(lián)15人（二）機械配置1、吊機：25T吊機一輛（每聯(lián)）2、木模加工機具：兩套（三）材料1、鋼管支架：根據(jù)方案布置形式，租賃2、翼板弧形鋼模板：專業(yè)廠家定制，滿足施工進度計劃和周轉(zhuǎn)3、竹膠板、方木、槽鋼根據(jù)方案布置形式采購。附件一：現(xiàn)澆箱梁支模架計算書（交通部分）計算書：（一）荷載參數(shù)說明1、恒荷載G1：混凝土容重取26kN/m3G2：木模取0.4 kN/m2，G2：鋼模取0.75 kN/m2G3：支架取1.1 kN/m2系數(shù)K=1.22、動荷載G4取3.5 kN/m2系數(shù)K=1.4（二）一般處支架計算（1.8m梁高）1、縱橋向10#槽鋼計算按均布荷載、三跨連續(xù)梁簡化計算：近支點腹板70cm處按最大截面積0.8m2計算：恒荷載q1=1.2（0.8G1+0.6G2）=25.25（kN/m）動荷載q2=1.40.6G4=2.94（kN/m）q=q1+q2=25.25+2.94=28.19（kN/m）最大彎距Mmax=0.1 ql2=0.128.19900900=2283390（N.mm）最大剪力Vmax=0.6 ql=0.628.19900=15222.6N參數(shù)取值（10#槽鋼）：截面抵抗距W=39700mm3；慣性矩I=1980000mm4；半面積距S=23500 mm3；腹板厚度d=5.3mm；=205 Mpa；=125Mpa；l=900mm ；f=l/250=3.6mm；彎曲強度w=Mmax/W=2283390/39700=57.52Mpa，滿足要求剪切強度=VmaxS/（Id）=（15222.623500）/（19800005.3）=34.1MPa，滿足要求撓度：f=0.677*ql4/（100EI）=（0.67728.199004）/（1002150001980000）=0.29mmf，滿足要求橫梁處（立桿橫向、縱向間距0.6m）恒荷載q1=1.2（0.61.8G1+0.6G2）=28.32（kN/m）動荷載q2=1.40.6G4=2.94（kN/m）q=q1+q2=28.32+2.94=31.26（kN/m）最大彎距Mmax=0.1 ql2=0.131.26600600=1125360（N.mm）最大剪力Vmax=0.6 ql=0.631.26600=11253.6N彎曲強度w=Mmax/W=2283390/39700=28.34Mpa，滿足要求剪切強度=VmaxS/（Id）=（11253.623500）/（19800005.3）=25.2MPa，滿足要求撓度：f=0.677*ql4/（100EI）=（0.67731.266004）/（1002150001980000）=0.06mmf，滿足要求2、橫橋向101045cm方木計算按均布荷載、兩跨連續(xù)梁簡化計算：取最不利處，橫梁和腹板處，跨徑60cm，參數(shù)取值：A=10000mm2；W=166666.7mm3；E=11000Mpa；I=8333333.3mm4；=14.5 Mpa；=1.5Mpa；l=600mm；f=l/250=2.4mm；恒荷載q1=1.2（0.451.8G1+0.45G2）=25.5（kN/m）動荷載q2=1.40.45G4=2.205（kN/m）q=q1+q2=25.5+2.205=27.7（kN/m）彎曲強度：w=0.125ql2/W=（0.12527.76002）/166666.7=7.48Mpa，滿足要求剪切強度：=3*0.625*ql/（2A）=（1.87527.7600）/（210000）=1.36Mpa，滿足要求撓度：f=0.521*ql4/（100EI）=（0.52127.76004）/（100110008333333.3）=0.18mmf，滿足要求3、縱橋向101025cm方木計算按均布荷載、三跨連續(xù)梁簡化計算：取最不利處，近支點腹板70cm處，參數(shù)取值：A=10000mm2；W=166666.7mm；E=11000Mpa；I=8333333.3mm4；=14.5 Mpa；=1.5Mpa；l=900mm；f=l/250=3.6mm；恒荷載q1=1.2（0.251.8G1+0.25G2）=14.16（kN/m）動荷載q2=1.40.25G4=1.23（kN/m）q=q1+q2=14.16+1.23=15.39（kN/m）彎曲強度：w=0.1ql2/W=（0.115.399002）/166666.7=7.47Mpa，滿足要求剪切強度：=3*0.6*ql/（2A）=（1.815.39900）/（210000）=1.24Mpa，滿足要求撓度：f=0.677*ql4/（100EI）=（0.67715.399004）/（100110008333333.3）=0.65mmf，滿足要求（4）15mm竹膠板計算參數(shù)取值：A=18000mm2；W=45000mm；E=7500Mpa；I=337500mm4；=14.5 Mpa；=1.5Mpa；l=250mm ；f=l/250=1mm；按均布荷載、三跨連續(xù)梁簡化計算：取最不利處，橫梁處恒荷載q1=1.21.21.8G1=67.4（kN/m）動荷載q2=1.41.2G4=5.88（kN/m）q=q1+q2=67.4+5.88=73.27（kN/m）彎曲強度：w=ql2/（10W）=（73.272502）/（1045000）=10.2 Mpa，滿足要求剪切強度：=3*0.6*ql/（2A）=（1.873.27250）/（218000）=0.9 Mpa，滿足要求撓度：f=0.677*ql4/（100EI）=（0.67773.272504）/（1007500337500）=0.67mmf，滿足要求（4）立桿軸力和穩(wěn)定性計算立桿軸力算近支點70cm腹板下軸力F=1.2（0.90.826+1.50.60.9）+1.43.50.90.6=26.1kN30kN，滿足要求。橫梁下軸力F=1.2（0.60.61.826+1.50.60.6）+1.43.50.60.6=22.63kN30kN，滿足要求。立桿穩(wěn)定性計算（按壁厚2.8mm計算）計算公式：N/（An）f；=L/iN-軸力，取26.1kN-軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)查表得到An-凈截面積L-計算長度i-回轉(zhuǎn)半徑-長細比f-取205Mpa參數(shù)取值：An=397.6mm2；L=1200mm；i=16.01mm；計算得到=75，查表得=0.75N/（An）=26.11000/（0.75397.6）=87.53Mpaf，滿足要求（5）地基承載力計算根據(jù)地質(zhì)報告顯示本工程地質(zhì)情況為第一層：粘土層，容許地基承載力75Kpa，厚度按1.5m考慮第二層：淤泥質(zhì)粘土：容許地基承載力55Kpa根據(jù)立桿軸心受壓軸力計算，最大軸力26.1KN，底座按12cm12cm面積計算，混凝土擴散角40，厚度15cm，塘渣擴散角30，厚度60cm根據(jù)計算模型圖，計算面積S=106.46*106.46=11333.7cm2=1.13m2地基承載力=26.1/1.13=23.1（kn/m2）75kpa，滿足要求。故地基承載力滿足要求。（三）跨河處支架計算（以A17-A18為例）1、方案布置圖平面布置圖水中支架橫斷面圖水中支架縱斷面圖2、荷載參數(shù)恒荷載G1：混凝土容重取26kn/m3G2：木模取0.4 kn/m2，G2：鋼模取0.75 kn/m2G3：支架取1.1 kn/m2系數(shù)K=1.2動荷載G4取3.5 kn/m2系數(shù)K=1.44、40#工字鋼計算q=1.08*26+0.6*(1.1+0.75)=29.19kN/mq=1.2*29.19+1.4*3.5=40kN/m 抗彎強度計算抗彎強度計算值：82.9Mpa205Mpa，滿足要求。 抗剪強度計算抗剪強度計算值：16.5Mpa125Mpa，滿足要求。 撓度計算撓度計算值：7.558mml/250=24mm，故滿足要求。5、32#工字鋼計算(雙榀)恒荷載：q1=1.2*(13.4*18*26/2/3/10.3+675.6*18*18/1000/3/10.3)=108.5kN/m動荷載：q2=1.4*0.6*3.5=2.94kN/mQ=（108.5+2.94）/2=55.7 kN/m 抗彎強度計算抗彎強度計算值：97.1Mpa205Mpa，滿足要求。 抗剪強度計算抗剪強度計算值：44Mpa125Mpa，滿足要求。 撓度計算撓度計算值：2.89mml/250=39.2mm，故滿足要求。6、DN426鋼管樁承載力計算根據(jù)雙榀32#工字鋼反力，設(shè)計考慮在河道中施打28根DN426鋼管樁總長18m，其中入土部分13.7m，計算時只計算側(cè)阻力，端阻力部分作為安全儲備。32#工字鋼重量：24*2*4*52.69=10.1t；40#工字鋼重量：18*34*67.56=41.3t；16#槽鋼重量：21*24*17.23=8.7t；箱梁重量：13.4*18*26=627t；M=10.1+41.3+8.7+627=687.1t；作用于單根鋼管樁上的重量：687.1/3/7=32.7t本工程該區(qū)塊地質(zhì)報告（參照孔位QK85）信息：土層名稱土層厚度（m）層底高層（m）極限側(cè)阻力qsik（kpa）淤泥1.200.7625淤泥質(zhì)粘土5.50-3.5412淤泥質(zhì)粘土9.60-7.6415粘土16.70-14.7445粉質(zhì)粘土19.40-17.4446粉質(zhì)粘土25.60-23.6443粉質(zhì)粘土31.10-29.1448中間7根鋼管樁承載力計算=1.312（3.54-1.5）+157.64+454.02=415.974（kn）=41.6tM=32.7t，滿足要求。（四）門洞處支架計算1、荷載取值（1）混凝土重量G1=26（kN/m3）（2）方木模板荷載G2=0.5（kN/m2）（3）支架荷載G3=2.4（kN/m2）（4）工字鋼重量G4=52.7（kg/m）（5）施工荷載G5=2（kN/m2）2、ND426鋼管門柱計算豎向承載力計算荷載按1.3倍系數(shù)考慮，則每根立柱承受的荷載為：ND426鋼管，壁厚8mm，鋼管截面積A=105.05cm2，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為：鋼管門柱受壓計算長度按4m計算：長細比：查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）得：強度驗算：，故抗壓強度滿足要求。穩(wěn)定性驗算：，故穩(wěn)定性滿足要求。3、32#工字鋼計算（1）橫橋向雙榀32#工字鋼計算（設(shè)計門洞全長約22.5米，工字鋼按8.1米三跨連續(xù)梁建模計算）箱梁截面積：11.34m2（1）標(biāo)準(zhǔn)恒荷載（2）標(biāo)準(zhǔn)施工荷載恒荷載分項系數(shù)；動荷載分項系數(shù)；（3）雙榀32#工字鋼均布荷載（4）單根32#工字鋼均布荷載(計算強度)（5）單根32#工字鋼均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(計算撓度) 抗彎強度計算抗彎強度計算值：12.9Mpa205Mpa，滿足要求。 抗剪強度計算抗剪強度計算值：8Mpa125Mpa，滿足要求。撓度計算撓度計算值：0.266mml/250=32.4mm（2）順橋向32#工字鋼計算（按單跨5.6米簡支梁建模計算）跨度：5.6m；單根立桿受壓處箱梁截最大面積：0.87m2（1）標(biāo)準(zhǔn)恒荷載：（2）標(biāo)準(zhǔn)施工荷載：恒荷載分項系數(shù)；動荷載分項系數(shù)；（3）單根32#工字鋼集中荷載（計算強度）：32#工字鋼均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值（計算撓度）： 抗彎強度計算抗彎強度計算值：176.6Mpa205Mpa，滿足要求。 抗剪強度計算抗剪強度計算值：36.7Mpa125Mpa，滿足要求。撓度計算撓度計算值：14.6mml/250=23.2mm（五）風(fēng)荷載作用下立桿穩(wěn)定性驗算計算公式wk1=0.7Zsw0wk1：風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Z：風(fēng)壓高度變化系數(shù)，查表得到（搭設(shè)高度按10m計算，選擇B類地區(qū)），取1.0s：支架風(fēng)荷載體型系數(shù)，s取2.8w0：取0.3，按10年重現(xiàn)期取值計算得到wk1=0.7*1*2.8*0.3=0.588kn/m2考慮風(fēng)荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算：計算公式：（Nut/An）+（MW/W）fNut,立桿軸力，取26.1kn-軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)查表得到，L=1200mm；i=16.01mm；計算得到=75，查表得=0.75An-凈截面積，取397.6mm2f-取205MpaMW=0.085*1.4* wk1*l*h2=0.085*1.4*588*0.9*1.2*1.2=90.68N.Ml：立桿縱距，取0.9m，h：立桿步距，取1.2mW：截面模量，取4.247cm3（Nut/An）+（MW/W）=（26.1*1000/0.75*397.6）+(90.68*1000/4247)=87.5+21.4=108.8f，滿足要求。附件二：應(yīng) 急 預(yù) 案（交通部分）應(yīng)急預(yù)案：（一）組織結(jié)構(gòu)結(jié)合工程實際情況，成立突發(fā)事件應(yīng)急處理小組：小組由項目經(jīng)理宋立冬擔(dān)任總指揮，由史龍擔(dān)任副指揮，應(yīng)急處理小組設(shè)應(yīng)急救援小組、現(xiàn)場控制小組、事故調(diào)查小組、善后處理小組，組成如下：總指揮：宋立冬 副指揮：史龍應(yīng)急救援小組：劉薇、張敏海、陳衛(wèi)挺、張海金現(xiàn)場控制小組：郁?？怠⒍藕Ｑ?、吳云樺、陳澤事故調(diào)查小組：邵風(fēng)行、付國強、徐炯、張斌善后處理小組：王偉、莫婷君、張彥、仇榮（二）崗位職責(zé)1、總指揮（1）指揮應(yīng)急行動，直接監(jiān)察應(yīng)急處理人員的行為；（2）采取措施，最大限度地保證現(xiàn)場人員的安全；（3）在場地內(nèi)實行交通管制，決定應(yīng)急撤離，確保受傷害者都能得到足夠的重視；（4）在事故調(diào)查清楚并定性的條件下，宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束，清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通； （5）負責(zé)上報事故有關(guān)情況。2、副指揮（1）協(xié)助組長負責(zé)應(yīng)急求援的具體指揮工作；（2）負責(zé)危險源的確定及潛在危險性的評估，發(fā)生重大事故時協(xié)助組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；（3）發(fā)生重大事故時，應(yīng)在1小時內(nèi)組織有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶險、救援和協(xié)助公安機關(guān)進行調(diào)查；3、應(yīng)急救援小組（1）協(xié)調(diào)有關(guān)部門的救援行動，及時報告救援進展情況；尋找受害者，并轉(zhuǎn)移至安全地帶；引導(dǎo)人員從安全通道疏散；（2）調(diào)集搶險器材、設(shè)備、及時提供后續(xù)搶險物資、救護用品，供應(yīng)生活物資；（3）確保人員安全和減少財產(chǎn)損失，安排尋找受害者，安排與救援無關(guān)人員撤離到指定的安全地帶；與應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通信聯(lián)絡(luò)，為其他的小組提供建議和信息。4、現(xiàn)場控制小組（1）保護事故現(xiàn)場，在搶救傷員須移動現(xiàn)場時須設(shè)立標(biāo)記，并迅速報告事故處理機關(guān)，確保傷員得到有效救治、事故調(diào)查取證工作順利開展；（2）根據(jù)事故現(xiàn)場特點，及時向救援小組提供救援方案，指導(dǎo)救援小組實施應(yīng)急預(yù)案和措施，繪制事故的現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位；向外援機構(gòu)提供準(zhǔn)確救援信息；（3）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線，維持治安秩序，引導(dǎo)搶救人員及車輛進入，保持救援通道的通暢，保護事故現(xiàn)場，避免閑雜人圍觀；（4）在外部救援未到達前，對受傷者進行必要的搶救；對受傷人員作簡易的搶救和包扎，及時協(xié)助外部機構(gòu)轉(zhuǎn)移重傷人員送至醫(yī)療機構(gòu)，指定人員護理受害者，使受傷人員優(yōu)先得到救援。5、事故調(diào)查小組主要負責(zé)搜集事故物證、痕跡，調(diào)查、分析事故發(fā)生具體原因和責(zé)任者，協(xié)助當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)、公安部門對事故進行調(diào)查。6、善后處理小組（1）負責(zé)傷員救治，獲取傷員的傷害程度、診斷報告、死亡證明及傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作等各項事宜；（2）做好遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題，負責(zé)保險索賠事宜處理。（三）預(yù)防及預(yù)警根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，對現(xiàn)澆箱梁支架施工的各類重大危險源進行分析，并采取監(jiān)控措施，項目部每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時消除。突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急處置小組應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)、通訊、警報、宣傳、通知等方式，對本標(biāo)段范圍內(nèi)發(fā)出針對性預(yù)警通告，并迅速做好應(yīng)急處置的各項準(zhǔn)備工作。嚴重、特別嚴重預(yù)警信息應(yīng)在30分鐘內(nèi)向上級單位（或部門）報告，同時按照應(yīng)急預(yù)案制定的程序立即做出應(yīng)急響應(yīng)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員要立即到位，做好應(yīng)急隊伍和應(yīng)急物資準(zhǔn)備，并采取切實有效的措施，緊急疏散或轉(zhuǎn)移群眾，對事故現(xiàn)場和危險源迅速進行控制并加以處置，防止事態(tài)進一步擴大，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報告、早處置。（四）危險源分析序號危險源事故及傷害類型控制措施1吊機吊裝機械傷害事故吊機進行備案、操作人員持證上崗，吊機工作過程中必須有專人指揮。2支架搭設(shè)、上部箱梁施工高空墜落、物體打擊事故支架搭設(shè)人員持證上崗，佩帶安全帶工作，腳穿防滑鞋子，嚴禁酒后作業(yè)；禁止往下拋擲物品，兩側(cè)做好安全防落網(wǎng)措施3支架支架坍塌事故制定專項安全防護方案，支模架必須有計算書，并制定驗收、使用