高速公路隧道工程安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）項(xiàng)目經(jīng)理部四分部昭平隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 審批： 時(shí)間： 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流目錄第一章編制說(shuō)明11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制目的1第二章 工程概況22.1設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.2 圍巖劃分22.3 主要工程量42.4結(jié)構(gòu)型式52.5工程地質(zhì)情況7第三章 施工準(zhǔn)備103.1現(xiàn)場(chǎng)駐地103.2施工便道103.3施工場(chǎng)站103.4棄渣場(chǎng)113.5火工品庫(kù)123.6施工用風(fēng)、水、電12第四章 施工計(jì)劃144.1施工進(jìn)度計(jì)劃144.2 人員計(jì)劃154.3材料與設(shè)備計(jì)劃164.4施工要求174.5技術(shù)保證條件17第五章 施工工藝185.1洞口工程185.2明洞245.3輔助施工措施265.4洞身開(kāi)挖315.5初期支護(hù)395.6仰拱與鋪底515.7二次襯砌545.8防水和排水585.9人行、車(chē)行橫通道及緊急停車(chē)帶施工715.10 水溝及電纜槽725.11 路面工程73第六章 隧道爆破方案796.1 鉆爆設(shè)計(jì)原則796.2 光面爆破理論796.3 爆破概述806.4 爆破設(shè)計(jì)與施工816.5 光面爆破的主要參數(shù)計(jì)算826.6 各圍巖地段開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)846.7 鉆爆方案技術(shù)措施846.8 隧道超欠挖質(zhì)量控制措施876.9 隧道開(kāi)挖注意事項(xiàng)896.10 通風(fēng)、防塵、防毒措施90第七章 安全環(huán)保防護(hù)措施937.1、風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)級(jí)防范措施937.2、根據(jù)本單位工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾方面1137.3、環(huán)境保護(hù)措施及保證體系1137.4、其它安全措施與注意事項(xiàng)113第八章 安全生產(chǎn)保證措施1148.1.安全生產(chǎn)方針1148.2.綜合保證措施1198.3勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施120第九章 隧道施工各分項(xiàng)施工工序安全保證措施1229.1開(kāi)挖安全技術(shù)措施1229.2、火工品的管理、領(lǐng)用、保存安全措施1229.3、爆破作業(yè)安全保證措施1249.4、裝碴運(yùn)輸作業(yè)安全保證措施1259.5、臨時(shí)支護(hù)作業(yè)安全保證措施1269.6、襯砌施工作業(yè)安全保證措施1279.7、洞內(nèi)通風(fēng)與防塵安全保證措施1279.8、洞內(nèi)防火與防水安全保證措施1289.9、電氣設(shè)備安全保證措施1289.10、行車(chē)作業(yè)安全保證措施1309.11、找頂、噴、錨、網(wǎng)、噴作業(yè)安全保證措施1309.12、臺(tái)車(chē)定位脫模安全注意事項(xiàng)1319.13、仰拱作業(yè)安全保證措施1329.14、洞內(nèi)電工作業(yè)安全保證措施1339.15、裝載機(jī)作業(yè)安全保證措施1339.16、汽車(chē)運(yùn)輸作業(yè)安全保證措施1349.17、有毒有害氣體監(jiān)控安全保證措施1359.18、臨時(shí)用電防護(hù)措施1359.19、鋼筋工作業(yè)安全保證措施1369.20、電焊工作業(yè)安全保證措施1379.21、氣焊工作業(yè)安全保證措施1389.22、挖掘機(jī)作業(yè)安全保證措施1399.23、空氣壓縮機(jī)作業(yè)安全保證措施1429.24、發(fā)電機(jī)作業(yè)安全保證措施1459.25、混凝土攪拌機(jī)作業(yè)保證措施1469.26、塌方防護(hù)措施1479.27、值班窒人員安全保證措施1479.28隧道施工應(yīng)急預(yù)案148第一章 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平合同段合同文件；（2）廣西賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（3）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-2009；（4）公路隧道施工技術(shù)細(xì)則JTG/T F60-2009；（5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；（6）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）；（7）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2008）；（8）工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB50218-94）；（9）公路工程物探規(guī)程（JTG/T C22-2009）;（10）爆破安全規(guī)程GB6722-2014（11）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；（12）中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；（13）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46-2005；（14）廣西高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南；（15）國(guó)家交通部頒布的公路隧道施工現(xiàn)行規(guī)范；（16）國(guó)家交通部頒布的公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范(JTGF92015）1.2編制范圍本方案主要是針對(duì)鐘山至昭平高速公路四分部的昭平隧道施工進(jìn)行編制。1.3編制目的1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作技術(shù)規(guī)程。2、有效的控制爆破工程進(jìn)度、工程安全。第二章 工程概況昭平隧道位于位于賀州市昭平縣昭平鎮(zhèn)嶺腳村以北約1km處，隧道總體走向約274282，呈東西向直線形展開(kāi)。隧道采用分離式，左線ZK47+552ZK48+992，長(zhǎng)1440米，進(jìn)、出口路基設(shè)計(jì)高程分別為110.327m、82.206m，最大埋深約155m(于ZK47+980處)；右線YK47+568YK48+982，長(zhǎng)1414米，進(jìn)、出口路基設(shè)計(jì)高程分別為111.377 m、82.783m，最大埋深約162m(YK48+000處)， 屬分離式越嶺長(zhǎng)隧道。隧道左右線位于間距為27米的并行線上，鐘山端（進(jìn)口）左右線均位于曲線上，左線曲率半徑為R=1300m，右線曲率半徑為R=1450m；昭平端（出口）左右線均位于直線上。隧道左線縱坡為-2.1%，隧道右線縱坡為-2.2%（鐘山至昭平方向上坡為正）。隧道洞門(mén)形式鐘山端洞門(mén)為端墻式, 昭平端洞門(mén)為削竹式。本隧道采用新奧法施工，從進(jìn)出口雙向進(jìn)洞。2.1設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路隧道等級(jí)：四車(chē)道高速公路，隧道設(shè)計(jì)為雙洞單向行車(chē)隧道設(shè)計(jì)速度：100km/h隧道建筑限：凈寬11m，凈高5m隧道正常路面橫坡：2%隧道內(nèi)縱坡：左線-2.1 %，右線-2.2%荷載設(shè)計(jì)等級(jí)：公路-級(jí)隧道防水等級(jí)：一級(jí)，二次襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于P82.2 圍巖劃分表2.2-1 圍巖分布情況隧道名稱線別總長(zhǎng)（m）圍巖級(jí)別襯砌類(lèi)型長(zhǎng)度（m）所占比例（%）備注昭平隧道左線1440級(jí)64044.4明洞 鐘山端：11m 昭平端：18m級(jí)34023.6級(jí)46032右線1414級(jí)57440.6明洞 鐘山端：5m 昭平端：20m級(jí)37526.5級(jí)46532.9表2.2-2 襯砌劃分情況單位工程分部工程分項(xiàng)工程襯砌類(lèi)型備注昭平 隧道 工程總體總體明洞鐘山端左右洞ZK47+552- ZK47+563、YK47+568- YK47+573明洞澆筑、明洞防水層、明洞回填；昭平端左右洞ZK48+974- ZK48+992、YK48+960-YK48+982澆筑、明洞防水層、明洞回填洞口工程鐘山端洞口開(kāi)挖、邊仰坡防護(hù)、洞門(mén)、截水溝昭平端洞口開(kāi)挖、邊仰坡防護(hù)、截水溝洞身開(kāi)挖、襯砌ZK47+552-ZK47+563S5-P半明半暗ZK47+563-ZK47+588ZK48+944- ZK48+974YK47+573- YK47+605YK48+930-YK48+960ZK48+295-ZK48+385S5-AZK48+575-ZK48+715ZK48+795-ZK48+944YK48+790-YK48+930ZK48+385-ZK48+505S5-BZK48+715-ZK48+795YK48+275-YK48+485YK48+635-YK48+790ZK47+588-ZK47+615S4-BZK47+720-ZK47+760ZK47+920-ZK47+980ZK48+145-ZK48+230.099ZK48+280.099-ZK48+295ZK48+505-ZK48+575YK47+605-YK47+625YK47+765-YK47+795YK47+920-YK47+980YK48+150-YK48+176YK48+226-YK48+275YK48+485-YK48+635ZK47+615-ZK47+720S3ZK47+760-ZK47+920ZK47+980-ZK48+145YK47+625-YK47+765YK47+795-YK47+920YK47+980-YK48+150ZK48+230.099-ZK48+280.099JS4YK48+176-YK48+226防水層、止水帶、盲管超前小導(dǎo)管、超前大管棚調(diào)平層、基層、面層防排水輔助施工措施隧道路面2.3 主要工程量昭平隧道主要工程量包括：隧道開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、路面、洞內(nèi)裝飾、洞口工程、附屬工程、臨時(shí)工程等。各工程項(xiàng)目工程數(shù)量見(jiàn)下表2.3-1。表2.3-1 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表序號(hào)工 程 項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注1隧道全長(zhǎng)（按單洞計(jì)）m/座2854/22洞口、明洞及洞身開(kāi)挖m3120133C25噴射混凝土m179774工字鋼t2042.6522藥卷錨桿t276.79625中空注漿錨桿m1711217鋼管 （108mm）m48618鋼管 （127mm）m3229注漿小導(dǎo)管（424mm）m16772610鋼筋網(wǎng)t288.1611二襯鋼筋、支護(hù)、防護(hù)鋼筋t2274.811C25混凝土（拱墻、仰拱）m4000112高分子自粘膠膜復(fù)合防水卷材7106213二布一膜及一布一膜2311714C15混凝土仰拱回填m1168615C20混凝土基層（厚200mm）2568616混凝土面層2311717鑲貼瓷磚1747218噴涂防火涂料(防火涂料耐火極限2小時(shí)）412742.4結(jié)構(gòu)型式昭平隧道為分離式隧道。隧道襯砌為復(fù)合式襯砌,即初期支護(hù)采用錨網(wǎng)噴混凝土和鋼拱架，在、級(jí)圍巖地質(zhì)條件較差段輔以不同型式的超前支護(hù)，二次襯砌采用高性能防水混凝土或高性能防水鋼筋混凝土。各段襯砌支護(hù)參數(shù)如下：S5-P型襯砌：25中空注漿錨桿，長(zhǎng)度4.0m，環(huán)向間距1.0m，縱向間距0.5m；424mm超前小導(dǎo)管：長(zhǎng)度4.3m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距2.5m，導(dǎo)管與圍巖夾角為1015；I20b型鋼拱架縱向間距50cm/榀；22縱向連接筋（型鋼拱架）長(zhǎng)75cm，環(huán)向1.0m；C25鋼筋砼仰拱50cm；C25噴射砼26cm；8鋼筋網(wǎng)1515cm；C25防水鋼筋砼二次襯砌50cm。S5-A型襯砌：25中空注漿錨桿，長(zhǎng)度3.5m，環(huán)向間距1.0m，縱向間距0.5m；424mm超前小導(dǎo)管：長(zhǎng)度4.3m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距2.5m，導(dǎo)管與圍巖夾角為1015；I18型鋼拱架縱向間距50cm/榀；22縱向連接筋（型鋼拱架）長(zhǎng)75cm，環(huán)向1.0m；C25鋼筋砼仰拱50cm；C25噴射砼24cm；8鋼筋網(wǎng)1515cm；C25防水鋼筋砼二次襯砌50cm。S5-B型襯砌：25中空注漿錨桿，長(zhǎng)度3.5m，環(huán)向間距1.0m，縱向間距0.75m；424mm超前小導(dǎo)管：長(zhǎng)度4.3m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距3.0m，導(dǎo)管與圍巖夾角為1015；I18型鋼拱架縱向間距75cm/榀；22縱向連接筋（型鋼拱架）長(zhǎng)1.0cm，環(huán)向1.0m；C25鋼筋砼仰拱45cm；C25噴射砼24cm；8鋼筋網(wǎng)2020cm；C25防水鋼筋砼二次襯砌45cm。S4-B型襯砌：22藥卷錨桿，長(zhǎng)度3.0m，環(huán)向間距1.2m，縱向間距1.0m；424mm超前小導(dǎo)管：長(zhǎng)度4.3m，環(huán)向間距0.5m，縱向間距3.0m；H14W14格柵拱架縱向間距1.0m/榀；22縱向連接筋（格柵拱架）長(zhǎng)1.25m，環(huán)向1.0m；C25砼仰拱40cm；C25噴射砼23cm；8鋼筋網(wǎng)2525cm；C25防水砼二次襯砌40cm。S3型襯砌：22藥卷錨桿，長(zhǎng)度2.5m，環(huán)向間距1.2m，縱向間距1.2m； C25噴射砼10cm；8鋼筋網(wǎng)2525cm；C25防水砼二次襯砌35cm。JS4型襯砌：22藥卷錨桿，長(zhǎng)度3.5m，環(huán)向間距1.2m，縱向間距0.75m；424mm超前小導(dǎo)管：長(zhǎng)度4.3m，環(huán)向間距0.5m，縱向間距3.0m；I18型鋼拱架縱向間距75cm/榀；22縱向連接筋（型鋼拱架）長(zhǎng)1.0cm，環(huán)向1.0m；C25鋼筋砼仰拱50cm；C25噴射砼24cm；8鋼筋網(wǎng)1515cm；C25防水鋼筋砼二次襯砌50cm。洞身襯砌支護(hù)參數(shù)見(jiàn)表2.4-1。表2.4-1 洞身襯砌支護(hù)參數(shù)（單位：除鋼筋直徑以mm計(jì)外，其余均以cm計(jì)）襯砌類(lèi)型適用條件初期支護(hù)二次襯砌噴砼錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架拱圈仰拱長(zhǎng)度縱環(huán)Smd端墻式明洞襯砌段/6060Smdp端墻式偏壓明洞襯砌段/6060Smx削竹式明洞襯砌段/6060S5-P級(jí)圍巖洞口淺埋加強(qiáng)及偏壓段2640050100815I20b505050S5-A級(jí)圍巖洞口淺埋段2435050100815I18505050S5-B級(jí)圍巖深埋段2435075100820I18754545S4-B級(jí)圍巖深埋段233001001208251414格柵1004040S3級(jí)圍巖段10250120120825/35/JS4級(jí)圍巖緊急停車(chē)帶段2435075120815I187550502.5工程地質(zhì)情況2.5.1地形地貌隧道位于思勤江北面山體，隧道區(qū)屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕丘陵低山地貌，山體連綿起伏，地形地貌主要受地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造控制，山脈走向多呈北西-南東向，與區(qū)域構(gòu)造線走向基本一致，與隧道走向大致斜交。沿隧道軸線地面高程在60280m之間，相對(duì)高差220m。隧道進(jìn)口端斜坡坡度較陡，局部為陡崖，地表覆蓋第四系殘坡積層，層厚度小。山澗溝谷發(fā)育，沖溝切割較深，多呈“V”型，沖溝坡降較大，覆蓋第四系沖洪積卵石、滾石等；昭平端出口段地形相對(duì)較平緩，坡度約2540，多覆蓋第四系殘坡積層。山頂為一近似橢圓狀魚(yú)塘，長(zhǎng)短軸分別約為130m、50m。2.5.2氣象水文隧道區(qū)位于北回歸線北側(cè)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤(rùn)，熱量豐富，雨量充沛。年平均氣溫約19.8，最低氣溫-2.6，最高氣溫39.4，年日照時(shí)數(shù)1506 小時(shí)。隧道區(qū)降水量分布不均，年際內(nèi)變幅大，春夏多，秋冬少，年累計(jì)平均雨日達(dá)160190天，雨季一般在5月9月，旱季為11月、12月到次年3月。測(cè)區(qū)多年平均降雨量為2000mm。2.5.3地層巖性隧道區(qū)地層主要由第四系沖洪積層（Qal+pl）、第四系殘坡積層（Qel+dl）、泥盆系下統(tǒng)那高嶺組（D1n）和泥盆系下統(tǒng)蓮花山組（D1l）組成，由新至老分述如下：1、第四系沖洪積層（Qal+pl）粉質(zhì)粘土，褐黃色，韌性及干強(qiáng)度中等，土質(zhì)較均勻，可塑狀。該層分布于山頂魚(yú)塘表層及思勤江左岸表層。其中山頂魚(yú)塘表層粉質(zhì)粘土，層厚3.005.00m。卵石、漂石：母巖成分為砂巖，粒徑220cm，局部為滾石、漂石。主要分布于進(jìn)洞口山澗沖溝及出洞口思勤江河床內(nèi)，層厚1.002.00m。2、第四系殘坡積層（Qel+dl）含碎石粉質(zhì)粘土，褐黃、褐灰色，硬塑狀，干強(qiáng)度及韌性中等，含約25%強(qiáng)風(fēng)化碎石。該層主要分布于山體表層，層厚0.202.00m。3、泥盆系下統(tǒng)那高嶺組（D1n）泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖互層或夾層，局部相變?yōu)榉凵皫r。泥質(zhì)粉砂巖為泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，粉砂質(zhì)頁(yè)巖為粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)軟，兩者界線不明顯。根據(jù)巖石風(fēng)化程度不同可分為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化兩層，分述如下：（1）強(qiáng)風(fēng)化層：紫紅色、灰黃、褐黃色，巖石結(jié)構(gòu)部分破壞，巖質(zhì)極軟，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，隙面鐵錳質(zhì)浸染，巖體極破碎。層厚15.0035.30m。（2）中風(fēng)化層：紫紅色、淺灰色、巖質(zhì)軟，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，隙面鐵錳質(zhì)浸染，巖體較破碎。4、泥盆系下統(tǒng)蓮花山組（D1l）主要有砂巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖，局部夾粉砂巖、泥質(zhì)砂巖，分述如下：（1）粉砂質(zhì)頁(yè)巖強(qiáng)風(fēng)化：灰褐色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，頁(yè)理構(gòu)造，巖石較軟，頁(yè)理發(fā)育，巖體破碎，局部含炭質(zhì)。層厚0.503.00m。中風(fēng)化：深灰色，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，頁(yè)理構(gòu)造，巖石較硬，頁(yè)理較發(fā)育，局部含炭質(zhì)。中淺部較破碎，深部較完整，層厚 33.9040.00m。（2）砂巖強(qiáng)風(fēng)化：黃褐色黃褐色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造，巖石軟，巖體極破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育。層厚0.503.00m。中風(fēng)化：紫紅色、淺灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造，局部夾泥質(zhì)砂巖、粉砂巖，局部含鈣質(zhì)，巖質(zhì)較硬，裂隙較發(fā)育，局部充填石英脈，巖體較破碎較完整。2.5.4地質(zhì)構(gòu)造及地震隧道區(qū)無(wú)構(gòu)造斷裂破碎帶通過(guò)，距離隧道區(qū)最近的兩條斷層為金山-獅子山斷層及昭平-古站口斷層，均對(duì)隧道影響不大。隧道進(jìn)出口巖層產(chǎn)狀、節(jié)理和裂隙較大。隧道鐘山端洞口段，下伏基巖為砂巖，多以中厚厚層狀構(gòu)造為主，裂隙多以風(fēng)化裂隙為主；隧道中段下伏基巖為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖；隧道昭平端洞口段，下伏基巖為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015）劃分，本區(qū)類(lèi)場(chǎng)地基本地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度度，基本地震動(dòng)加速度反應(yīng)譜特征周期為0.35s。2.5.5水文地質(zhì)條件隧址區(qū)內(nèi)地表水體主要為隧道進(jìn)洞口前的小河流、山體溝谷水、山頂魚(yú)塘、隧道中段至出口段南側(cè)的思勤江。其中山頂魚(yú)塘對(duì)隧道進(jìn)口端有一定影響，離隧道左線山頂較近（約43m）,且位于砂巖與頁(yè)巖之上，魚(yú)塘水與地下水相互連通，隧道開(kāi)挖至接觸帶時(shí)，魚(yú)塘水沿巖裂隙下滲可能發(fā)生突水現(xiàn)象，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)超前預(yù)報(bào)工作。地下水主要為賦存于第四系覆蓋層中的孔隙水及基巖中裂隙水。接受大氣降水和孔隙潛水的滲透補(bǔ)給，水量受節(jié)理裂隙發(fā)育程度、地形、地貌等控制。2.5.6工程地質(zhì)評(píng)價(jià)距離隧道區(qū)最近的兩條斷層為金山-獅子山斷層及昭平-古站口斷層，對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定影響不大。近現(xiàn)代以來(lái)未見(jiàn)有發(fā)震記錄，各斷裂均已趨于穩(wěn)定，區(qū)域地質(zhì)較為穩(wěn)定。(1)洞口穩(wěn)定性評(píng)價(jià)鐘山進(jìn)口：洞口段附近山體較陡，覆蓋層厚度小于1m，局部中風(fēng)化砂巖直接裸露，右洞進(jìn)口邊坡位于陡壁上，邊坡以強(qiáng)中風(fēng)化砂巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖為主，屬巖質(zhì)邊坡。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖呈中厚厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育發(fā)，巖較破碎，因裂隙發(fā)育，結(jié)構(gòu)面切割巖體，易產(chǎn)生掉塊現(xiàn)象，邊坡整體穩(wěn)定性相對(duì)較差，洞口開(kāi)挖后及時(shí)對(duì)邊仰坡采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。昭平出口：隧道洞口屬于淺埋段，地形較平緩，自然邊坡穩(wěn)定，洞口仰坡主要由含碎石粉質(zhì)粘土和強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂、粉砂質(zhì)頁(yè)巖構(gòu)成邊坡主體，其中第四系含碎石粉質(zhì)粘土，孔隙較大，滲透性較強(qiáng)，遇強(qiáng)降雨和持續(xù)降雨，易發(fā)生崩塌或滑坡，邊坡穩(wěn)定性差；強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖，薄層狀，頁(yè)理、裂隙較發(fā)育，巖體破碎極破碎。洞口開(kāi)挖后及時(shí)對(duì)邊仰坡采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。(2)隧道洞身段圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)隧道洞身段圍巖在進(jìn)口至中部段以中風(fēng)化砂巖、粉砂質(zhì)頁(yè)巖為主，巖質(zhì)較硬堅(jiān)硬，巖石抗風(fēng)化能力強(qiáng)，大部分巖體較完整，局部巖體相對(duì)較破碎，隧道中部至出口段，洞身段圍巖以強(qiáng)中風(fēng)化粉砂質(zhì)頁(yè)巖、泥質(zhì)粉砂巖為主，巖質(zhì)軟較軟，巖石抗風(fēng)化能力較差，巖體較破碎破碎，局部巖體極破碎。隧道圍巖分級(jí)，其中，級(jí)圍巖長(zhǎng)1214m，占隧道全長(zhǎng)的42.5%；級(jí)圍巖長(zhǎng)715m，占隧道全長(zhǎng)的25.1%；級(jí)圍巖長(zhǎng)925m，隧道全長(zhǎng)的32.4%。第三章 施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，昭平隧道所在山體下部進(jìn)口端從207省道沿Y003鄉(xiāng)村水泥公路可通往隧道出口，進(jìn)口位于山體陡坡上，需要跨過(guò)小河到達(dá)洞口，目前沒(méi)有修鋼棧橋，暫時(shí)無(wú)法修建便道至洞口，還無(wú)法從進(jìn)口施工。待進(jìn)口端便道通后，再按照具體場(chǎng)地另做規(guī)劃。出口端地勢(shì)較平緩，洞口連接著路基，需要一定的挖填方施工，昭平隧道出口駐地計(jì)劃定于鐘山至昭平高速公路主線K49+010昭平隧道左洞出口左側(cè)處，該處地勢(shì)較好，在其上建初支拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、材料庫(kù)房、空壓機(jī)房、值班室等，并沿順著隧道左洞出口修筑一條路面寬4.5m的便道連接下部鄉(xiāng)村水泥公路，在鄉(xiāng)村路旁的空地上修建現(xiàn)場(chǎng)駐地。3.1現(xiàn)場(chǎng)駐地現(xiàn)場(chǎng)駐地分為現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)和生活區(qū)兩部分，場(chǎng)地采用20cm厚C20砼硬化，搭建彩鋼板活動(dòng)板房。工人宿舍擺放雙層鐵架床，保證每人單床，人均面積不小于4，宿舍內(nèi)整體布置美觀，宿舍地面硬化、平整，通風(fēng)良好。電線布設(shè)符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范等相關(guān)規(guī)范要求。生活用水取自附近山上的山泉水，采用水管連接引流至現(xiàn)場(chǎng)駐地，水質(zhì)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)置獨(dú)立廚房，廚房配備有灶臺(tái)、洗菜池、餐桌、冰柜、紗窗、紗門(mén)、紗罩等。在離生活區(qū)20m的距離設(shè)置衛(wèi)生間和洗澡間，衛(wèi)生間為標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)排放廁所，衛(wèi)生間大、小便處分開(kāi)，采用沖水式蹲廁，每個(gè)蹲廁四面有1.5m高的磚墻隔離，安裝等高的門(mén)。浴室間應(yīng)隔離成多個(gè)單間，安裝統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的門(mén)。洗浴間和衛(wèi)生間男女分隔，通風(fēng)通氣。衛(wèi)生間、洗浴間數(shù)量按不高于每8人/間設(shè)置，面積1.5/間。洗浴間和衛(wèi)生間排水順暢，水溝硬化，縱坡合理。衛(wèi)生間地面硬化平整、防滑。設(shè)置垃圾池（150cm300cm400cm）和密封的化糞池，垃圾集中堆放，污水排放至衛(wèi)生間的污水排放至化糞池，安排專(zhuān)人定期清理。3.2施工便道施工便道沿隧道出口路基至ZK49+130附近開(kāi)口布置，施工便道路面寬4.5m，采用C30砼硬化，厚度20cm。在便道一側(cè)設(shè)置排水溝，排水暢通。施工便道必須做好臨邊防護(hù)，并設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌。便道路口設(shè)置限速標(biāo)志，在轉(zhuǎn)角、視線不良地段設(shè)置明示標(biāo)志或可視鏡，跨越（臨近）道路施工設(shè)置警告標(biāo)志，道路危險(xiǎn)段設(shè)置“危險(xiǎn)地段，注意安全”等警告標(biāo)牌。3.3施工場(chǎng)站隧道現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)站設(shè)置在昭平隧道出口左線左側(cè)以及洞口路基上，包括有1座初支拌合站、1座鋼筋加工場(chǎng)、1間材料庫(kù)房、1座空壓機(jī)站、1間值班室等，場(chǎng)地采用30cm厚C30砼硬化，硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度1.5%，做到雨天場(chǎng)地不積水，不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。在場(chǎng)地外側(cè)合適的位置設(shè)置排水溝、沉沙井及污水過(guò)濾池，嚴(yán)禁場(chǎng)站內(nèi)廢水直接排放。3.3.1初支拌合站初支拌合站布置在昭平隧道出口左線左側(cè)，占地總面積約1500平方，配備有1個(gè)3倉(cāng)堆料場(chǎng)占地800平方、2個(gè)90T水泥罐、1臺(tái)JS750攪拌機(jī)、1臺(tái)3倉(cāng)配料機(jī)，設(shè)備均采用自動(dòng)計(jì)量控制，用于供應(yīng)隧道初期支護(hù)噴射混凝土。攪拌機(jī)、配料倉(cāng)和堆料場(chǎng)設(shè)置彩鋼板頂棚，堆料場(chǎng)分料倉(cāng)采用紅磚“37”墻砌筑，高2.5m，每個(gè)2m設(shè)置1處磚柱，采用水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)不小于4%的坡度，分料墻下部預(yù)留空洞，嚴(yán)禁積水。砂石料按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉(cāng)存放，不得混堆或交叉堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)批號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、使用部位等，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。拌合站操作房前醒目位置懸掛混凝土配合比標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸800mm600mm，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫(xiě)，字跡工整清晰，標(biāo)識(shí)內(nèi)容應(yīng)包括：混凝土設(shè)計(jì)與施工配合比（含外加劑），粗細(xì)集料的實(shí)測(cè)含水率及各種材料的每盤(pán)使用量等。拌和樓控制室設(shè)置操作規(guī)程、禁止、警告、指令標(biāo)志。拌合站的計(jì)量設(shè)備通過(guò)有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)標(biāo)定后投入生產(chǎn)，使用過(guò)程中不定期進(jìn)行復(fù)檢，確保計(jì)量準(zhǔn)確。3.3.2鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)分為加工區(qū)、成品區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、廢品區(qū)等四個(gè)功能區(qū)，在各區(qū)設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌。鋼筋加工場(chǎng)采用彩鋼板搭設(shè)。加工區(qū)配備有1臺(tái)液壓冷彎?rùn)C(jī)、1臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)、1臺(tái)切斷機(jī)、1臺(tái)鋼板鉆孔機(jī)、2臺(tái)電焊機(jī)、1套氣割設(shè)備、1個(gè)格柵鋼拱架加工模具、1個(gè)工字鋼鋼拱架加工模具、1個(gè)鋼筋網(wǎng)加工模具。鋼材儲(chǔ)存于地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其他支承上，并保護(hù)它不受機(jī)械損傷及避免暴露在可使鋼材生銹的環(huán)境中，以免引起鋼材表面銹蝕和破損?，F(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、出廠批號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、使用部位等，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。氣瓶使用及存放符合安全要求，氣瓶防震圈和防護(hù)帽齊全，氧氣瓶、乙炔瓶分開(kāi)存放于通風(fēng)良好處，距離5m，距明火10m且采用隔離措施。各功能區(qū)在明顯位置按照規(guī)定設(shè)有消防設(shè)施。3.3.3材料庫(kù)房 材料庫(kù)房采用空心磚搭設(shè)，用于存放防水板、止水條、止水帶、排水管、預(yù)留管線、構(gòu)件、機(jī)械配件、小型設(shè)備等，各種物品分類(lèi)碼放整齊。庫(kù)房?jī)?nèi)按規(guī)定設(shè)有消防器材。3.4棄渣場(chǎng)昭平隧道洞渣運(yùn)至設(shè)計(jì)指定的棄渣場(chǎng)內(nèi)棄放，滿足填方要求的棄渣將全部用于路基填方，不得隨意堆放，棄渣場(chǎng)按規(guī)定做好防護(hù)工程和排水工程。3.5火工品庫(kù) 火工品臨時(shí)庫(kù)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并驗(yàn)收合格可投入使用?；鸸て穾?kù)設(shè)置在隧道出口右側(cè)山坡上，火工品庫(kù)采用空心磚砌筑，外圍磚墻隔離。庫(kù)門(mén)為外開(kāi)式，開(kāi)啟靈活、關(guān)閉嚴(yán)密。庫(kù)房具有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備和防靜電措施，符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盜等要求?；鸸て穾?kù)火工品庫(kù)設(shè)有專(zhuān)人值守。炸藥、雷管分庫(kù)存放。庫(kù)存量不超過(guò)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的容量，庫(kù)內(nèi)貨架牢固，距墻0.1m。庫(kù)內(nèi)堆放的物資距墻0.3m，墊高0.2m，放置雷管時(shí)鋪設(shè)有膠質(zhì)皮墊?；鸸て穲?jiān)持先進(jìn)先出原則。3.6施工用風(fēng)、水、電施工用水：取自山體上山泉水，采用水管引流儲(chǔ)存于設(shè)置在隧道出口右側(cè)的自制鐵板水箱（容量約50m）中，水箱接水管將水供至洞內(nèi)，隧道工作面使用水壓0.3MPa，滿足施工需求。施工用電：在隧道洞口左右側(cè)分別安裝1個(gè)500kVA變壓器接高壓線。隧道采用高壓至洞口，再低壓進(jìn)洞。隧道施工供電采用三相五線供電系統(tǒng)，動(dòng)力設(shè)備采用三相380V，照明電壓一般作業(yè)地段不大于36V，成洞和不作業(yè)地段采用220V。另外配置2臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)組以保證突發(fā)停電及停電時(shí)段時(shí)施工用電。施工用風(fēng)：隧道出口右側(cè)設(shè)置1座空壓機(jī)站，配置5臺(tái)20m/min空壓機(jī)，采用高壓風(fēng)管送風(fēng)至洞內(nèi)，工作面使用風(fēng)壓0.5MPa，滿足施工需要。昭平隧道采用鉆爆法開(kāi)挖，將產(chǎn)生大量硝煙；洞內(nèi)作業(yè)機(jī)械大部分為內(nèi)燃機(jī)械，產(chǎn)生大量有害氣體，采用壓入式通風(fēng)方案，在出口左右線洞口各配備1臺(tái)90-1型軸流風(fēng)機(jī)及100cm軟通風(fēng)管送風(fēng)至洞內(nèi)，滿足隧道內(nèi)通風(fēng)需要。施工期間“三管兩線”架設(shè)、安裝應(yīng)順直、整齊，按圖3-1布置。圖3-1 三管兩線布置示意圖（尺寸單位：m）第四章 施工計(jì)劃廣西賀州至巴馬高速公路(鐘山至昭平段)四分部工期為32個(gè)月。昭平隧道的施工計(jì)劃以滿足本合同段的合同工期要求為原則進(jìn)行編制。4.1施工進(jìn)度計(jì)劃昭平隧道施工進(jìn)度計(jì)劃：計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2016年12月1日，結(jié)束時(shí)間2018年11 月30日，各分部分項(xiàng)工程具體施工時(shí)間見(jiàn)附圖一昭平隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。4.2 人員計(jì)劃根據(jù)本隧道的工程特點(diǎn)及業(yè)主對(duì)工期的要求，必須按照2個(gè)洞口錯(cuò)開(kāi)施工的總體安排進(jìn)行人員組織，按專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化作業(yè)的原則配備施工隊(duì)伍。實(shí)際施工中可根據(jù)各隊(duì)進(jìn)度的快慢，調(diào)整管轄范圍內(nèi)長(zhǎng)度。勞動(dòng)力安排如下表所示：本隧道為長(zhǎng)隧道，采用進(jìn)出口兩端進(jìn)洞，人員擬為下表的2倍。 下表為一端的人員表。序號(hào)班組名稱人數(shù)主要工種人數(shù)完成工序1掘進(jìn)班24鉆機(jī)工,爆破工鉆孔,裝藥,爆破2運(yùn)輸班15自卸車(chē)司機(jī)6人,裝載機(jī)司機(jī)3人,挖掘機(jī)2人,砼運(yùn)送4人出碴,砼運(yùn)輸.3噴錨班26噴砼工人6人,掛網(wǎng)4人,拌合4人,立鋼架支護(hù)12人。噴錨,掛網(wǎng),壓漿,立鋼支撐.4砼襯砌班32模板臺(tái)車(chē)10人,鋼筋工12人,焊工4人,防水層作業(yè)6人。模注砼,綁扎鋼筋,鋪設(shè)防水層.5修理班2機(jī)械修理工各種機(jī)械修理.6水電班6電工2人,管道工4人供電,供水,排水7測(cè)量班2技術(shù)員1人,測(cè)量工1人測(cè)量放線,監(jiān)控量測(cè).8通風(fēng)班2空壓機(jī)司機(jī)1人,通風(fēng)1人.保證通風(fēng)9木工班3木工,架子工.搭架子,立模10其它6輔助工人巡守,看守火工品,維修便道.11管理人員12隊(duì)長(zhǎng),技術(shù),物資,后勤,安檢,質(zhì)檢等人員.合計(jì)1304.3材料與設(shè)備計(jì)劃昭平隧道施工使用的各項(xiàng)材料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度分階段有序進(jìn)場(chǎng)，確保滿足施工需要。施工使用設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械性能良好，滿足施工要求。施工所需主要材料：碎石供應(yīng)主要從周邊石場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，其他材料如鋼材、錨管、速凝劑、錨固劑等從昭平縣采購(gòu)。盡可能避免材料的分散采購(gòu)，利于控制材料質(zhì)量穩(wěn)定性。河砂，主要從昭平縣采購(gòu)，集中存放。水泥：主供應(yīng)商為華潤(rùn)水泥，拌和場(chǎng)內(nèi)配備2個(gè)水泥罐，每個(gè)90t，水泥儲(chǔ)存能力180t，保證施工的正常運(yùn)行。施工所需主要設(shè)備分別見(jiàn)表4.3-1。表4.3-1 昭平隧道施工主要設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)PC-2204臺(tái)2裝載機(jī)ZLC-506臺(tái)3潛孔鉆120mm1臺(tái)4自卸車(chē)22m8臺(tái)5砼罐車(chē)10m8臺(tái)6農(nóng)用自卸車(chē)8m4臺(tái)7噴漿機(jī)PZ-512臺(tái)8拌和站JS7502座9雙液注漿機(jī)FBY-50/702臺(tái)10砂漿拌和機(jī)UJZ-152臺(tái)11氣腿式風(fēng)槍天水YT2860臺(tái)12二襯模板臺(tái)車(chē)12m2臺(tái)13二襯模板臺(tái)車(chē)9m2臺(tái)14開(kāi)挖臺(tái)架自制4臺(tái)15防水板臺(tái)架自制4臺(tái)16棧橋自制4座17污水泵75kw4臺(tái)18潛水泵25kw8臺(tái)19空壓機(jī)20m/min10臺(tái)20風(fēng)機(jī)90-1型軸流風(fēng)機(jī)4臺(tái)21砼輸送泵HBT60E-144臺(tái)22熱熔爬焊機(jī)JF-TH-5154臺(tái)23液壓冷彎?rùn)C(jī)Y132S-42臺(tái)24電焊機(jī)BX1-500A12臺(tái)25鋼筋切斷機(jī)GQ402臺(tái)26鋼筋彎曲機(jī)GW402臺(tái)27砂輪切割機(jī)S3SL-3002臺(tái)28鋼板鉆孔機(jī)DK3230/22臺(tái)29氣割槍G01-100-14套30變壓器500500kVA4臺(tái)31發(fā)電機(jī)250kW2臺(tái)32全站儀2臺(tái)33斷面儀1臺(tái)4.4施工要求本工程采用新奧法施工，遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、各相關(guān)技術(shù)規(guī)范及高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南進(jìn)行施工，杜絕安全事故，確保質(zhì)量、工期滿足合同要求。4.5技術(shù)保證條件隧道相關(guān)管理人員已熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和圖紙核對(duì)工作，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。設(shè)計(jì)交樁已進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤，已完成隧道進(jìn)出口聯(lián)測(cè)，測(cè)放出進(jìn)洞控制點(diǎn)。第五章 施工工藝昭平隧道采用鉆爆法從進(jìn)出口端雙向開(kāi)挖，出口端進(jìn)洞條件較好，先從出口端進(jìn)洞施工，待進(jìn)口端場(chǎng)地出來(lái)后再?gòu)膬啥诉M(jìn)洞施工。施工中堅(jiān)持新奧法原理，遵循“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”原則。昭平隧道總體施工工藝流程見(jiàn)圖5-1。開(kāi)工前施工準(zhǔn)備洞身開(kāi)挖及排水仰拱和鋪底洞身防排水設(shè)施洞內(nèi)路面及附屬工程模筑二次襯砌洞門(mén)及其附屬工程施工淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工洞頂截水溝開(kāi)挖、襯砌及洞口排水套拱、超前管棚等進(jìn)洞輔助措施施工淺埋段開(kāi)挖、初期支護(hù)及仰拱施工洞口土石方開(kāi)挖及臨時(shí)防護(hù)淺埋段開(kāi)挖超過(guò)50m必須進(jìn)行淺埋段二襯及明洞模筑襯砌施工根據(jù)圍巖條件和測(cè)量情況合理選擇支護(hù)參數(shù)洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果適時(shí)施工，二襯與掌子面距離：級(jí)圍巖不大于90m；級(jí)圍巖不大于70m。洞身初期支護(hù)初支緊隨開(kāi)挖面及時(shí)施作，減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，并及時(shí)進(jìn)行復(fù)噴，硬巖地段復(fù)噴作業(yè)距掌子面不得超過(guò)60m圖5-1 隧道總體施工工藝流程5.1洞口工程5.1.1截水溝技術(shù)參數(shù)昭平隧道在洞頂離仰坡坡頂距離5m的位置設(shè)置截水溝，如圖5.1-1所示，截水溝采用漿砌片石砌筑，斷面形式見(jiàn)圖5.1-2。圖5.1-1 洞外截水溝位置示意圖 圖5.1-2 截水溝斷面圖（1）工藝流程測(cè)量放樣開(kāi)挖截水溝基坑砌筑截水溝砂漿抹面。（2）施工方法按設(shè)計(jì)要求在仰坡坡頂開(kāi)挖截水溝，截水溝開(kāi)挖以機(jī)械為主，人工配合修整，修整完后立即砌筑，并用M10砂漿抹面。檢查驗(yàn)收表5.1-1 漿砌截水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32軸線偏位（mm）50經(jīng)緯儀或尺量：每200m測(cè)5處13溝底高程（mm）15水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)5點(diǎn)24墻面直順度（mm）或坡度30或符合設(shè)計(jì)要求20m拉線、坡度尺：每200m測(cè)2處15斷面尺寸（mm）30尺量：每200m測(cè)2處26鋪砌厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)2處17基礎(chǔ)墊層寬、厚（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)2處15.1.2邊、仰坡開(kāi)挖及防護(hù)（1）技術(shù)參數(shù)昭平隧道洞口邊、仰坡采用錨噴防護(hù)，其參數(shù)為424mm小導(dǎo)管長(zhǎng)3.5m，間距1m，梅花形布置；8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格2525cm；C20噴射砼均厚10cm。（2）工藝流程圖5.1-3 邊、仰坡開(kāi)挖及防護(hù)施工工藝流程圖（3）施工方法根據(jù)測(cè)量放樣所定出的邊坡開(kāi)挖線，選用操作熟練的機(jī)手，利用挖掘機(jī)自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖，石質(zhì)地層仰坡開(kāi)挖需要爆破時(shí)，應(yīng)以淺眼松動(dòng)爆破為主，局部也可采用人工配合修整，開(kāi)挖時(shí)要隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度。開(kāi)挖后邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值。上級(jí)仰坡開(kāi)挖后，利用仰坡平臺(tái)與坡面，用鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易施工架，用于邊坡鉆孔、打錨桿、掛網(wǎng)、噴混凝土。測(cè)量放樣定出錨桿孔位，用油漆做好標(biāo)記。小導(dǎo)管采用鑿巖機(jī)打眼，人工安裝注漿管入孔，如人工安裝困難時(shí)輔助風(fēng)鉆頂入。注漿前用高壓風(fēng)將小導(dǎo)管管內(nèi)的砂石吹出。小導(dǎo)管安設(shè)后，封堵孔口及周?chē)严叮?dǎo)管注漿壓力為0.51.0MPa，終壓為2.0 MPa。按設(shè)計(jì)尺寸加工鋼筋網(wǎng)，利用外露錨小導(dǎo)管與鋼筋網(wǎng)懸掛于坡面上，網(wǎng)片間點(diǎn)焊連接，再將鋼筋網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體。噴射混凝土前用壓縮空氣或壓力水將待噴面吹凈，吹除松散雜質(zhì)或塵埃?；炷敛捎脧?qiáng)制攪拌機(jī)拌和，分層噴射，在噴射混凝土達(dá)到初凝后方可噴射下一層。噴射時(shí)嚴(yán)格控制風(fēng)壓同時(shí)保證噴射速度適當(dāng)，噴嘴與受?chē)娒婢嚯x保持在0.61.2m，噴射角度接近90，正確掌握噴射順序，不得出現(xiàn)蜂窩，噴射厚度不得小于設(shè)計(jì)值。（4）檢查驗(yàn)收錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼的檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下面支護(hù)與襯砌中錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼的檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.1.3洞門(mén)（1）技術(shù)參數(shù) 昭平隧道洞門(mén)采用C25砼澆筑，鐘山端洞門(mén)形式為端墻式，洞門(mén)墻高13m，厚1.2m；昭平端洞門(mén)形式為削竹式。（2）工藝流程圖5.1-4 洞門(mén)施工工藝流程圖（3）施工方法洞門(mén)基礎(chǔ)開(kāi)挖，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡?；訌U渣、雜物等必須清除干凈。洞門(mén)襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相聯(lián)的拱墻同時(shí)施工，連成整體。洞門(mén)端墻砌筑與墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。（4）檢查驗(yàn)收表5.1-2 洞門(mén)基坑開(kāi)挖實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1地基承載力MPa設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)值2基坑中心線到路線中心線距離(mm)設(shè)計(jì)+50，0尺量：每邊不少于5處3基坑長(zhǎng)度、寬度(mm)設(shè)計(jì)：長(zhǎng)，寬+100，0尺量：每邊不少于5處4基坑高程（mm）0，-100水準(zhǔn)儀測(cè)量：每邊不少于5處表5.1-3 洞門(mén)端墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1混凝土或砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查或F檢查2平面位置(mm)砼擋土墻30每20m用經(jīng)緯儀檢查3點(diǎn)3頂面高程(mm)砼擋土墻10每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)4斷面尺寸(mm)不少于設(shè)計(jì)每20m用尺量2個(gè)斷面5墻面坡度不陡于設(shè)計(jì)值每20m用垂線檢查3處6基礎(chǔ)底面高程(mm)石質(zhì)+50,-200每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)土質(zhì)507表面平整度(mm)塊石擋土墻20每20m用2m直尺檢查3處片石擋土墻30砼擋土墻105.2明洞（1）技術(shù)參數(shù) 昭平隧道明洞分為鐘山端右線5m、昭平端左線18m、右線22m。明洞采用C25高性能防水鋼筋砼襯砌結(jié)構(gòu)，厚度60cm。（2）工藝流程圖5.2-1 明洞施工工藝流程圖（3）施工方法明洞開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制炮眼的間距和裝藥量，保證開(kāi)挖后的輪廓線滿足設(shè)計(jì)要求，避免超欠挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，清理排除坑內(nèi)積水及虛渣雜物，承載力檢測(cè)合格后綁扎明洞仰拱鋼筋，立端頭模板并澆筑C25砼，待仰拱砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，縮進(jìn)50cm澆筑仰拱填充砼，仰拱及填充砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%且齡期7天后應(yīng)在仰拱砼達(dá)到強(qiáng)度后施工明洞拱圈襯砌。明洞拱圈襯砌外模采用鋼拱架及大塊組合鋼模板，內(nèi)模采用襯砌臺(tái)車(chē)，鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型，澆筑拱圈襯砌砼，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定時(shí)，即可拆除明洞襯砌內(nèi)外模。明洞拱圈外模拆除、拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50后，應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲溝等。鋪設(shè)防水層前對(duì)明洞襯砌外表面用2cm 厚M20水泥砂漿找平，鋪設(shè)后，防水板外露面涂抹2cm厚M20水泥砂漿保護(hù)。防水板應(yīng)與拱背粘貼緊密,卷材向隧道延伸長(zhǎng)度不小于50cm,鋪設(shè)應(yīng)自下而上進(jìn)行,上下層接縫宜錯(cuò)開(kāi),不得有通縫。防水板向隧道延伸長(zhǎng)度不小于50cm，并與暗洞防水板連接良好。拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防排水設(shè)施完成后，進(jìn)行明洞回填。明洞拱腳至隧道輪廓起拱線以上3.65m范圍采用C15砼填筑，其上回填碎石土，碎石土對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m，頂層回填粘土隔水層，上覆種植土，明洞粘土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。使用機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且需先用人工填筑夯實(shí)回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機(jī)械施工。（4）檢查驗(yàn)收表5.2-1 明洞澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2混凝土厚度（）不小于設(shè)計(jì)尺量或地質(zhì)雷達(dá)： 第20m檢查一個(gè)斷面， 每個(gè)斷面自拱頂?shù)?m檢查1點(diǎn)3混凝土平整度（）202m 直尺：每10m第側(cè)檢查2處5.3輔助施工措施5.3.1管棚（1）技術(shù)參數(shù)昭平隧道洞口段采用管棚預(yù)支護(hù)，套拱基礎(chǔ)采用C15砼澆筑，套拱結(jié)構(gòu)尺寸長(zhǎng)2m，厚度0.5m，4榀I20b50cm工字鋼拱架砼結(jié)構(gòu)，砼為C25。套拱拱頂120范圍預(yù)埋33根127熱軋鋼管（壁厚4mm，長(zhǎng)2m，環(huán)向間距50cm）作為孔口管。管棚鋼管采用熱軋無(wú)縫鋼管，外徑108mm，壁厚4mm，長(zhǎng)度2030m，分段安裝，每段長(zhǎng)46m。管棚根數(shù)及間距與孔口管相同。管棚鋼管上鉆注漿孔，孔徑12mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，尾部3m不鉆孔作為止?jié){段。管棚注漿材料為M30水泥砂漿，注漿壓力0.52MPa。圖5.3-1 管棚導(dǎo)管構(gòu)造圖（2）工藝流程圖5.3-2 管棚施工工藝流程圖（3）施工方法洞頂截水溝完善后，采用挖掘機(jī)和人工配合開(kāi)挖洞口套拱拱部位置，再拉槽開(kāi)挖出套拱左右兩側(cè)位置，預(yù)留洞口核心土以抵抗掌子面前方土體壓力，并作為后續(xù)施工的作業(yè)平臺(tái)。 圖5.3-3 套拱示意圖開(kāi)挖出來(lái)的邊仰坡及時(shí)采用噴錨進(jìn)行支護(hù)，做到隨開(kāi)挖隨支護(hù)，及時(shí)封閉邊仰坡，穩(wěn)定邊仰坡。在洞口兩側(cè)開(kāi)挖槽內(nèi)的套拱位置做地基承載力試驗(yàn)，滿足要求后澆筑套拱砼基礎(chǔ)，待砼達(dá)到強(qiáng)度要求后，架立套拱內(nèi)鋼拱，每榀鋼拱架由3或5節(jié)弧形工字鋼組成，采用高強(qiáng)螺栓通過(guò)焊接在弧形鋼拱架節(jié)段端部的連接鋼板連接成拱形，各榀鋼拱架之間采用22縱向鋼筋按環(huán)向間距100cm連接成