安全出行文明駕駛課件.ppt

HSE管理部 綜合部 山西道生鑫宇清潔能源有限公司 過(guò)節(jié)開(kāi)車(chē) 冬季行車(chē)注意事項(xiàng)及駕車(chē)技巧 1 冬季停車(chē)注意事項(xiàng)2 車(chē)庫(kù)坡道冰凍注意事項(xiàng)3 預(yù)防車(chē)門(mén)被凍4 道路結(jié)冰行車(chē)注意事項(xiàng)5 雪天駕車(chē)技巧6 雪天駕車(chē)應(yīng)急方法 過(guò)節(jié)莫忘交規(guī)視頻 行車(chē)安全 慎 天 凍 謹(jǐn) 駕 寒 地 駛 1 冬季早上首次著車(chē)后 應(yīng)原地怠速熱車(chē)分鐘 2 經(jīng)適度熱車(chē)后 平穩(wěn)起步 以擋且轉(zhuǎn)低速行駛公里后 再加速正常行駛 3 若你的車(chē)停在地下車(chē)庫(kù)里或車(chē)位進(jìn)出道有坡 那么在早上開(kāi)車(chē)前 必須先確認(rèn)出庫(kù)坡道上沒(méi)有 若已經(jīng)結(jié)冰 則必須將其后方可開(kāi)車(chē) 4 ESP系統(tǒng)包含 防抱死剎車(chē)系統(tǒng) 及 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) 是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸 因此 ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式 行車(chē)安全 填空題 5 若發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)被凍住 不可使勁硬拉車(chē)門(mén) 應(yīng)當(dāng)從車(chē)門(mén)框縫隙澆化冰 6 在駕車(chē)途中突遇雨雪 必須慢行 打開(kāi)或近光燈 7 雪天剎車(chē)應(yīng)先后 利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力動(dòng)作要循序漸進(jìn) 最好先輕點(diǎn) 等車(chē)速下降后再逐步加大剎車(chē)力度 特別強(qiáng)調(diào)的是剎車(chē)盡量在道完成 入彎前先 即操作任何動(dòng)作前 先把速度降到位 8 側(cè)滑 甩尾由于剎車(chē)或加速都會(huì)造成車(chē)輛側(cè)滑 甩尾 即車(chē)輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛 出現(xiàn)橫向滑動(dòng)或來(lái)回?cái)[尾的情況 由于制動(dòng)過(guò)猛造成的側(cè)滑或甩尾 應(yīng)剎車(chē)踏板 采用連續(xù)的方式制動(dòng) 行車(chē)安全 填空題 冬季天寒地凍 行車(chē)途中如果駕駛員操作不當(dāng) 極易發(fā)生危險(xiǎn) 以下為大家總結(jié)了冬季行車(chē)的各種注意事項(xiàng)以及駕車(chē)技巧 車(chē)主們可以參考使用 行車(chē)安全 早上首次著車(chē)后 應(yīng)原地怠速熱車(chē)2 3分鐘 盡管有些車(chē)主認(rèn)為自己的愛(ài)車(chē)性能好 無(wú)須熱車(chē) 但當(dāng)氣溫在零攝氏度及其以下時(shí) 為了減少愛(ài)車(chē)的磨損 建議你還是用兩三分鐘熱一下車(chē)為好 倘若你著車(chē)后立馬起步上路 你會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)干磨的噪聲較大 且動(dòng)力性能也不佳 行車(chē)安全 冬季停車(chē)注意事項(xiàng) 在寒冬里 不但早上應(yīng)適當(dāng)熱車(chē) 白天若關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超過(guò)3小時(shí) 再次著車(chē)也應(yīng)預(yù)熱1 2分鐘 經(jīng)適度熱車(chē)后 平穩(wěn)起步 以1 3擋且2000 2500轉(zhuǎn)低速行駛5 10公里后 再加速正常行駛 行車(chē)安全 注意事項(xiàng) 冬季停車(chē) 行車(chē)安全 若你的車(chē)停在地下車(chē)庫(kù)里或車(chē)位進(jìn)出道有坡 那么在早上開(kāi)車(chē)前 必須先確認(rèn)出庫(kù)坡道上沒(méi)有結(jié)冰 若已經(jīng)結(jié)冰 則必須找人將其鏟除后方可開(kāi)車(chē) 車(chē)庫(kù)坡道冰凍 注意 行車(chē)安全 車(chē)庫(kù)坡道冰凍 注意 倘若你沒(méi)注意已經(jīng)將車(chē)開(kāi)至冰凍的坡道前 請(qǐng)千萬(wàn)別冒險(xiǎn)向上爬坡 因?yàn)楫?dāng)冰凍的坡道較陡時(shí) 若你的車(chē)有 那車(chē)就會(huì)非常艱難地爬動(dòng) 任你怎么踩油門(mén)也沒(méi)用 若關(guān)閉 或無(wú)此系統(tǒng)的車(chē) 車(chē)輪就會(huì)在打滑的瞬間撞上側(cè)壁 所以 遇此局面 最好是慢慢退回車(chē)庫(kù) 同樣 在嚴(yán)重冰凍的晚上 在你進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)前也別忘記先下車(chē)確認(rèn)坡道有無(wú)結(jié)冰 確認(rèn)無(wú)冰時(shí)方可駛下車(chē)庫(kù) ASR全稱 驅(qū)動(dòng) 輪 防滑系統(tǒng) 它屬于汽車(chē)主動(dòng)安全裝置 又稱牽引力控制系統(tǒng) 防止車(chē)輛尤其是大馬力車(chē)在起步 在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象 以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性 ESP系統(tǒng)包含ABS 防抱死剎車(chē)系統(tǒng) 及ASR 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) 是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸 因此 ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式 他牽引力控制系統(tǒng)比較 ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪 而且可控制從動(dòng)輪 如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況 此時(shí)后輪失控而甩尾 ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子 在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí) 為了校正循跡方向 ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪 從而校正行駛方向 行車(chē)安全 ESP 中文 車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng) 實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng) 與其 雨雪天愛(ài)車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)過(guò)夜前 應(yīng)用干毛巾將車(chē)門(mén)框密封膠條上的水及濕氣擦拭干凈 盡量不要將車(chē)子停放在已經(jīng)結(jié)冰或可能結(jié)冰的地面上 次日 若發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)被凍住 不可使勁硬拉車(chē)門(mén) 應(yīng)當(dāng)從車(chē)門(mén)框縫隙澆溫水化冰 不要一上車(chē)就開(kāi)啟天窗 應(yīng)等車(chē)內(nèi)溫度升高后再試 行車(chē)安全 預(yù)防車(chē)門(mén)被凍住 在駕車(chē)途中突遇雨雪 必須減速慢行 打開(kāi)霧燈或近光燈 盡量跟著前車(chē)留下的車(chē)轍走 同時(shí)增大與前車(chē)的間距 盡量用油門(mén)調(diào)節(jié)控制車(chē)速 少用制動(dòng) 更應(yīng)避免緊急制動(dòng) 避免急打方向及大角度快速轉(zhuǎn)向 盡量不要超車(chē)和并線 若車(chē)轍溝已經(jīng)冰凍 則應(yīng)選擇錯(cuò)開(kāi)車(chē)轍一個(gè)輪位慢速行駛 行車(chē)安全 道時(shí)路時(shí)結(jié)留冰意 在雪后的寒冬里駕車(chē) 須密切關(guān)注路況 時(shí)刻觀察前方道路有無(wú)冰凍 不要隨意越過(guò)前方似積水亮光的路面 那可能就是冰面 在通過(guò)橋梁 高架道 山間道路和背陽(yáng)向北的彎道前 應(yīng)特別當(dāng)心路面是否結(jié)冰 起步 輕加油 慢走車(chē) 高擋位加油動(dòng)作要輕柔 車(chē)輛應(yīng)緩慢平穩(wěn)起步 然后再正常行駛 如果是自動(dòng)變速箱有雪地模式 最好開(kāi)啟此功能 如果是手動(dòng)變速箱 在地面很滑的情況下 可二擋起步 行車(chē)安全 雪天駕車(chē)的技巧常規(guī)情況 換擋 寧高勿低 寧早勿晚 寧直不彎 盡量讓離合器接觸時(shí)動(dòng)作柔和 平順 盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻 不做急加速 急減速的動(dòng)作 手動(dòng)變速箱擋位選擇可比平時(shí)正常駕駛狀態(tài)高一擋 大原則是盡量早換擋 在直線和平直路段完成 剎車(chē) 先點(diǎn)后剎 利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力動(dòng)作要循序漸進(jìn) 最好先輕點(diǎn) 等車(chē)速下降后再逐步加大剎車(chē)力度 特別強(qiáng)調(diào)的是剎車(chē)盡量在直道完成 入彎前先減速 即操作任何動(dòng)作前 先把速度降到位 行車(chē)安全 雪天駕車(chē)的技巧常規(guī)情況 在緊急情況下 手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式 即在踩制動(dòng)的同時(shí)迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋 抬起離合器踏板 讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生功效 行車(chē)安全 轉(zhuǎn)向 先減速 慢打輪 早回正 正確輕柔的轉(zhuǎn)向是雪地駕駛技術(shù)當(dāng)中很重要的環(huán)節(jié) 大多數(shù)情況車(chē)輛失控是由于車(chē)速過(guò)快 轉(zhuǎn)向動(dòng)作生硬即力道過(guò)猛造成的 在冰雪路面過(guò)彎時(shí) 應(yīng)先將車(chē)速降下來(lái) 再輕柔緩慢地均勻打輪 特別要注意的是 在冰雪路面回正方向的時(shí)機(jī)應(yīng)略早于正常路面 雪天駕車(chē)的技巧常規(guī)情況 處理方法 出現(xiàn)類(lèi)似危險(xiǎn)情況時(shí) 千萬(wàn)不要猛打方向 企圖靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變打滑狀態(tài) 這是非常危險(xiǎn)的 不但起不到糾正作用 有時(shí)還會(huì)適得其反 行車(chē)安全 雪天駕車(chē)應(yīng)急方法 1 側(cè)滑 甩尾 由于剎車(chē)過(guò)猛或加速太急都會(huì)造成車(chē)輛側(cè)滑 甩尾 即車(chē)輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛 出現(xiàn)橫向滑動(dòng)或來(lái)回?cái)[尾的情況 由于制動(dòng)過(guò)猛造成的側(cè)滑或甩尾 應(yīng)松開(kāi)剎車(chē)踏板 采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式制動(dòng) 行車(chē)安全 車(chē)輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛 特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛 更易發(fā)生類(lèi)似現(xiàn)象 2 轉(zhuǎn)向不足由于入彎速度過(guò)快 車(chē)輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足 即車(chē)頭向彎外滑動(dòng) 首先松開(kāi)油門(mén)踏板 收油 然后略微回正方向 但切忌過(guò)大 以不在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整 超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限 必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車(chē)減速 配合方向修正 處理方法 雪天駕車(chē)應(yīng)急方法 行車(chē)安全 3 轉(zhuǎn)向過(guò)度由于車(chē)輛速度過(guò)快 轉(zhuǎn)向過(guò)猛 導(dǎo)致車(chē)尾向前甩動(dòng) 出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向 即稱為轉(zhuǎn)向過(guò)度 后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛更易發(fā)生類(lèi)似情況 處理方法 仍是松開(kāi)油門(mén) 輕柔而迅速地反打方向 必須回正過(guò)中線 必要時(shí)配合點(diǎn)剎降低車(chē)速 雪天駕車(chē)應(yīng)急方法 2015年12月公司綜合培訓(xùn)課件 人有了知識(shí) 就會(huì)具備各種分析能力