超前錨桿支護(hù).doc

滁州市第三水廠一期工程（取水頭部）引水隧道 超前錨桿施工技術(shù)方案建設(shè)單位：滁州市重點(diǎn)局監(jiān)理單位：杭州華嵩工程造價(jià)咨詢公司承包單位：中國第四冶金建設(shè)有限責(zé)任公司二一二年一月十三日一、工程概況取水頭部位于安微省滁州市全椒縣黃梨樹水庫。取水工程由以下幾個(gè)部分組成：兩個(gè)引水支洞、取水隧洞閘門井、主取水隧洞、取水泵房等子分部工程構(gòu)成。其中上引水支洞長度68米，下引水支洞長度143米、主取水隧洞長度為1060米，開挖尺寸2.8m2.8m馬蹄形斷面。加快施工進(jìn)度，增加措施工程1#斜支洞，長度180米，開挖尺寸為3m2.9m馬蹄形斷面。二、超前錨桿施工方法超前錨桿外插角510，在拱部90范圍內(nèi)布設(shè)，單根長度4m，搭接長度大于1m。為藥卷錨桿。其施工順序?yàn)椋恒@孔、清孔、安裝藥卷、打入錨桿、安裝墊板。三、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施 （一）、質(zhì)量控制措施1、在組織一支技術(shù)力量雄厚、機(jī)械化水平高、施工管理嚴(yán)格、工程經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍基礎(chǔ)上，建立健全的質(zhì)量保證體系。全面推行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，針對隧道工程易出現(xiàn)質(zhì)量通病的項(xiàng)目，提出預(yù)防措施，防患于未燃。質(zhì)量保證體系包括目標(biāo)、措施、內(nèi)容、分工等，詳見質(zhì)量保證體系框圖。2、積極有效地開展TQC教育和QC小組攻關(guān)活動(dòng)，各質(zhì)量控制部門和人員各司其職、相互協(xié)調(diào)配合，組成一個(gè)有機(jī)的工程質(zhì)量保證體系，按合同文件的要求實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、在施工過程中強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)，健全規(guī)章制度，建立并完善質(zhì)量自檢制度：建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、技術(shù)、質(zhì)量交底制度、二級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、工程交接制度。4、加強(qiáng)教育，建立健全規(guī)章制度(1) 強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，始終以“質(zhì)量是生命，質(zhì)量是發(fā)展源泉”為原則開展工程施工。組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范。 (2) 堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場、測量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。5、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。6、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。7、嚴(yán)格堅(jiān)持監(jiān)理程序：作業(yè)工區(qū)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再隱蔽。8、堅(jiān)持三級測量復(fù)核制，保護(hù)好測量樁點(diǎn)。施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測量定位資料。9、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，及時(shí)解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。 10、當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)出對某一部位有異議或特殊指示時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部將立即組織人員配合，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)出的指示進(jìn)行剝露或開口檢查，并在監(jiān)理工程師檢查合格后按要求恢復(fù)。（二）、安全生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)保證體系1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)，認(rèn)真落實(shí)檢查，建立安全獎(jiǎng)罰，有效控制施工安全。2、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施（1）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。（2）現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，必須掛設(shè)時(shí)要安設(shè)絕緣支承物。施工現(xiàn)場用的手持照明燈應(yīng)采用36V的安全電壓。嚴(yán)禁個(gè)人亂拉、亂接照明燈或其他電器。4、施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢方可施工。5、加強(qiáng)火工產(chǎn)品管理，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)專人管理登記制度，特殊工種必須持證上崗。6、洞內(nèi)應(yīng)保持相對干燥，對電源線路應(yīng)經(jīng)常檢查，防止漏電傷人。7、施工機(jī)械的安全控制措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。（5）嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（6）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（7）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。（8）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（9）洞內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備嚴(yán)禁搭人。8、隧道施工安全保證技術(shù)措施（1）所有人員進(jìn)入施工區(qū)必須戴好安全帽。（2）清除洞口危石，加強(qiáng)防護(hù)。（3）洞內(nèi)爆破作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，所有人員及大型機(jī)械設(shè)備撤至安全地點(diǎn)。（4）遇有瞎炮，必須由原爆破人員按規(guī)定辦理。（5）建立完善的交班制度。洞內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有險(xiǎn)情況，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及時(shí)處理措施，若情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地段。（6）洞內(nèi)行車設(shè)置專職調(diào)度，統(tǒng)一行車管理，洞內(nèi)行車按規(guī)定限速行駛。9、安全方針及目標(biāo)安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理。安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“五杜絕，二控制，三消滅，一創(chuàng)建?！蔽宥沤^：杜絕死亡事故，杜絕重傷事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。二控制：年重傷率控制在最小，年負(fù)傷率控制在最低。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。做到職工因工死亡指數(shù)為零，工傷事故頻率控制在最低；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機(jī)電檢查率達(dá)100；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100。為實(shí)現(xiàn)工程安全目標(biāo)，確保施工無重大傷亡事故，項(xiàng)目將建立健全的以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為主的安全保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全事故預(yù)防工作從組織機(jī)構(gòu)、思想、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和制度上保證工程的安全實(shí)施。(三)、環(huán)保及文明施工1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，核實(shí)、確定環(huán)境敏感點(diǎn)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和對應(yīng)的環(huán)保法規(guī)及其他要求。2、對工程施工全過程中各施工階段的環(huán)境因素進(jìn)行分析與預(yù)測，找出影響環(huán)境的重大因素，并制定可行的環(huán)保工作方案，向業(yè)主報(bào)審。在施工過程中，若因工程內(nèi)容，環(huán)境要求發(fā)生變化，則要相應(yīng)調(diào)整環(huán)保方案，并重新報(bào)審。3、施工現(xiàn)場設(shè)環(huán)保負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)日常的環(huán)境保護(hù)管理工作。4、施工過程中若發(fā)生污染事故，應(yīng)視情況立即采取有效措施減少或消除污染影響，同時(shí)向業(yè)主如實(shí)匯報(bào)。5、建立施工環(huán)境檔案，將環(huán)保日常管理工作的自查記錄和各主管理部門的檢查，審核記錄一并歸檔，工程完成后作為竣工環(huán)境審核