運(yùn)管所計(jì)劃生育齊抓共管活動(dòng)總結(jié)[范本]

運(yùn)管所計(jì)劃生育齊抓共管活動(dòng)總結(jié) 2016年，對(duì)于*運(yùn)管人來說，注定是不平凡的一年。超額完成全年征管任務(wù)，較上年同比增長 %。各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)齊頭并進(jìn)，再創(chuàng)佳績，尤其在全區(qū)27個(gè)計(jì)劃生育齊抓共管單位中，*運(yùn)管所步入8個(gè)先進(jìn)單位行列，真正做到“一證管多證”，創(chuàng)下了連續(xù)三年榮獲“全區(qū)計(jì)生工作齊抓共管先進(jìn)單位”稱號(hào)，連續(xù)四年榮獲“全市文明單位”稱號(hào)的戰(zhàn)績，在*運(yùn)管史上書寫了濃墨重彩的篇章。 逆水行舟不進(jìn)則退 都說“計(jì)生工作是天下第一難事”，這話一點(diǎn)不假，運(yùn)管所在辦理車輛營運(yùn)執(zhí)照時(shí)，就把計(jì)生工作列入辦證程序，實(shí)行無計(jì)劃生育證明“一票否決制”，而由此引發(fā)的矛盾和沖突也時(shí)有發(fā)生。*運(yùn)管人從容面對(duì)，迎難而上，守好“三關(guān)”，終于啃下了一塊塊“臘骨頭”。 爭取領(lǐng)導(dǎo)重視。上面千條線，下面一根針。領(lǐng)導(dǎo)重視了，事情自然就事半功倍。雖說是“老三篇”，但運(yùn)管所的班子成員們一點(diǎn)也不敢馬虎，常規(guī)工作制度化、規(guī)范化、日?；?，是他們的準(zhǔn)確定位，時(shí)刻做到到位不缺位，到位不越位。成立專班，形成制度，把計(jì)生工作齊抓共管列入全年工作計(jì)劃，制定實(shí)施方案，敲定領(lǐng)導(dǎo)小組，劃撥專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，簽訂責(zé)任書，工作到人，責(zé)任到人。綱舉目張，好事多磨，在整個(gè)過程中，*運(yùn)管所沒有出現(xiàn)一例因計(jì)生證明缺位而違規(guī)辦理營業(yè)執(zhí)照的事情發(fā)生，更沒有一起因計(jì)生證明而上訪的事情發(fā)生。工作全程始終做到恪盡職守，嚴(yán)防死守。 嚴(yán)把辦證程序?！耙蛔C管多證”這句話，說起來容易做起來難。人情網(wǎng)，關(guān)系網(wǎng)，八姑六婆，扯斷骨頭連著筋的情感，說一千道一萬的理由，從四面八方撲面而來，叫人防不勝防，難以招架。從前臺(tái)到后臺(tái)，雖說只是辦公場所的位移，但工作的內(nèi)容卻大相徑庭。前者只是負(fù)責(zé)政策宣傳和車主登記，矛盾少扯皮少?zèng)_突少；后者則是矛盾爆發(fā)的“火藥桶”，稍有不慎就會(huì)引爆。大家說：“后臺(tái)就是一個(gè)筐，矛盾都往里頭裝?！苯?jīng)過行政服務(wù)大廳登記到大修廠檢驗(yàn)，再到許可證辦理等諸多環(huán)節(jié)的“一站式”服務(wù)，前面都是硬件的處理，該硬的不會(huì)軟，而問題往往出在計(jì)生的齊抓共管上。記得一回，新鋪鎮(zhèn)一位40多歲的貨車司機(jī)，因?yàn)椴荒艹鼍哂?jì)生證明，后臺(tái)工作人員堅(jiān)決不予辦理，他氣得大罵王會(huì)計(jì)是石板上栽蔥太鑿，四十多歲的王會(huì)計(jì)終是罵不還口。等發(fā)完一通火，他又四下里打電話，托熟人找關(guān)系，九曲十八彎，弄到最后，大家還是好言相勸，跟他說找誰也沒用，請(qǐng)他回去趕緊辦證明，邊說大家還拿出一摞相關(guān)文件跟他耐心解釋。伸手不打笑臉人，司機(jī)同志終于被大家“春風(fēng)化雨”的真誠所打動(dòng)，最后總算心平氣和地走了。 后臺(tái)工作人員除了面對(duì)受氣多，委屈多和車主的不理解，還要面對(duì)一撥又一撥的說情者。局長楊東升很理解他們，對(duì)他們的工作給予了深深的理解，對(duì)于說情者，也曾不止一次在大會(huì)小會(huì)上強(qiáng)調(diào)：沒有計(jì)生證明，誰打招呼也不能辦，誰辦誰負(fù)責(zé)！已是天命之年的運(yùn)管所長李建國也多次語重心長地囑咐大家：我們要時(shí)刻本著對(duì)歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度去辦照！因?yàn)閳?jiān)守底線，每年辦理營運(yùn)執(zhí)照的車輛由原來的100多輛減少到現(xiàn)在的50多輛。雖說收費(fèi)下來了，但社會(huì)效益卻上去了，從而維護(hù)和提升了*運(yùn)管人的整體形象。 堅(jiān)持跟蹤服務(wù)。后臺(tái)在手續(xù)不具備不辦理的背后，不是置之不理，不聞不問，而是不盡的真誠和跟蹤服務(wù)。記得有一回，楊店鎮(zhèn)一位李姓車主，家里有四個(gè)孩子，好不容易螞蟻湊兵東挪西借幾萬塊錢，買了一輛“二手車”，滿以為“車子一響，黃金萬兩”，結(jié)果到運(yùn)管所辦證卡了殼，他也知道自己超了生，跟工作人員好話說了“一籮筐”，他說自己家大口闊，這回是指望葫蘆天眼大，不想掉了把兒！大家除了對(duì)他的事情十分同情，還請(qǐng)他多多理解工作，并留下了他的電話號(hào)碼。臨走的時(shí)候，這個(gè)四十七八歲的大老爺們，眼淚一個(gè)勁地在眼眶里打轉(zhuǎn)。望著他離去時(shí)的失望神情，后臺(tái)工作人員心里也酸酸的。第二天，后臺(tái)又打電話給這位車主，答應(yīng)幫他聯(lián)系一輛“二手車”。電話那頭，這位車主百感交集，說一定想辦法把處罰的錢交到位。半年后，李車主高高興興拿著齊全的手續(xù)來辦營運(yùn)執(zhí)照，還說了一堆感激的話。這樣的回訪，*運(yùn)管所一年少說也有七八起。為了深化服務(wù)，近年來，運(yùn)管所在原則不變的前提下，一改原來鄉(xiāng)鎮(zhèn)車主計(jì)生證明由區(qū)計(jì)生局出具為鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦理，降低了辦證成本。都說金杯銀杯不如老百姓的口碑，在車主們的口碑相傳里，*運(yùn)管所講黨性更講人性的服務(wù)理念給運(yùn)管人作了最好的宣傳和詮釋。 守好碼頭爭創(chuàng)一流 擁有38人的*運(yùn)管所，成立于1994年，從當(dāng)初借用交通局一間幾十平米的房子辦公，到如今4000平米的辦公樓，并實(shí)現(xiàn)了居者有其屋。從1994年到2016年，其間的14年，不僅是數(shù)字的疊加，更是一次華麗的轉(zhuǎn)身。這次簡單的轉(zhuǎn)身，凝聚了*運(yùn)管人太多的心血和汗水，在有條不紊地抓好客車營運(yùn)許可證辦理、市場監(jiān)管及路監(jiān)路查等日常業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，各項(xiàng)社會(huì)工作也是齊頭并進(jìn)，百舸爭流，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的歷史輝煌。 打鐵還須自身硬。這是運(yùn)管所一班人常說的一句話。要求車主遵守計(jì)劃生育政策，運(yùn)管所工作人員更是不敢踩這根“高壓線”。計(jì)劃生育政策落實(shí)好，從政策上引導(dǎo)和支持，籌措“扶困資金”，對(duì)單位職工女兒考上重點(diǎn)高中和大學(xué)的分別給予15003000元的獎(jiǎng)勵(lì)。而早在2016年，就實(shí)現(xiàn)了計(jì)生工作的“三個(gè)100%”：單位責(zé)任范圍內(nèi)的流動(dòng)人口無生育情況，已婚育齡婦女重點(diǎn)對(duì)象“三查”率100%，流動(dòng)人口辦驗(yàn)證率100%，運(yùn)管部門計(jì)生生育證明查驗(yàn)率100%。還做到了制度、宣傳、落實(shí)“三到位”，用好的制度管人理事。 因?yàn)閳?jiān)持“兩條腿走路”，*運(yùn)管所最終贏得了工作中的“兩不誤兩促進(jìn)”，獲得了省市區(qū)三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。省交通廳長林志惠到*運(yùn)管所視察后說了三個(gè)沒有想到：沒有想到有這樣的硬件設(shè)施，沒有想到有這樣規(guī)范的執(zhí)法行為，沒有想到有這樣過硬的運(yùn)管隊(duì)伍。 *運(yùn)管人數(shù)年如一日，運(yùn)管工作堅(jiān)持做到了“硬件要硬，軟件不軟”。三年一小步，五年一大步，名列全省先進(jìn)單位前茅。曾連續(xù)多年獲市區(qū)兩級(jí)表彰。局里和所里對(duì)辦證人員也是“高看一眼，厚愛一層”。在春的播種，秋的收獲里，王建軍、李雯等人也曾多次榮獲“市級(jí)行政執(zhí)法十佳個(gè)