HPS效率化維修——部品展開(kāi).ppt

HPS效率化維修 部品展開(kāi) 工廠服務(wù)部 讓我們圍繞如下話題展開(kāi) 一 什么是部品展開(kāi)二 部品展開(kāi)的一般技術(shù)方法三 部品展開(kāi)的實(shí)施內(nèi)容四 部品展開(kāi)實(shí)例五 部品展開(kāi)與預(yù)防維修計(jì)劃 部品展開(kāi)就是研究零部件的結(jié)構(gòu)原理 使用條件 劣化規(guī)律 從而為其提供良好的使用環(huán)境 延長(zhǎng)使用壽命并指導(dǎo)預(yù)防性修理計(jì)劃的過(guò)程 部品展開(kāi)把預(yù)防性修理從設(shè)備推進(jìn)到零部件 是設(shè)備精益化維修的重要方法 一 什么是部品展開(kāi) 一 部品展開(kāi)的概念 二 部品展開(kāi)的意義 在技術(shù)高度發(fā)展和日益復(fù)雜化的今天 維修由零部件級(jí)已經(jīng)逐步向集成式維修轉(zhuǎn)變 維修更換的單位成本越來(lái)越大 但我們絕對(duì)不應(yīng)該放棄對(duì)零部件的控制 其意義在于 1 部品展開(kāi)體現(xiàn)了精益維修的基本思想 深入研究重要零部件的損壞規(guī)律 有助于推動(dòng)故障向零目標(biāo)的邁進(jìn) 有利于降低維修的單次成本 從而降低維修的總體費(fèi)用 因而也是企業(yè)降成本的需要 部品展開(kāi)需要對(duì)設(shè)備 結(jié)構(gòu) 零部件有充分細(xì)致的了解 因而也是技術(shù)性很強(qiáng)的活動(dòng) 二 部品展開(kāi)的一般技術(shù)方法 部品展開(kāi)首先需要對(duì)設(shè)備有比較細(xì)致的了解 因此 我們需要 深入研究重要零部件的結(jié)構(gòu) 原理 使用條件 進(jìn)而探討其損壞規(guī)律 我們還要有比較豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn) 特別是維修操作的基本技能 因此要鍛煉維修人員的操作能力 一 求甚解 解剖設(shè)備 多閱讀常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè) 了解標(biāo)準(zhǔn)零部件的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 在使用中研究零部件的使用條件和劣化規(guī)律 所謂劣化 是指設(shè)備 結(jié)構(gòu) 零部件使用性能的喪失 要掌握零部件的使用規(guī)律 就必須先了解什么是強(qiáng)制劣化和自然劣化 一般講 按照劣化的形成來(lái)源 大致有兩類 自然劣化和強(qiáng)制劣化 二 零部件的劣化及分類 什么是自然劣化 自然劣化是設(shè)備結(jié)構(gòu)和部件不可避免的性能變壞的趨勢(shì) 如正常的磨損 材料的老化等 自然劣化只和產(chǎn)品品質(zhì)有關(guān)系 如設(shè)備精度 材料材質(zhì) 加工質(zhì)量等 一般認(rèn)為自然劣化從設(shè)備一進(jìn)廠起 就已經(jīng)決定了 使用過(guò)程很難干預(yù) 什么是強(qiáng)制劣化 強(qiáng)制劣化是由于使用條件不合理 造成設(shè)備結(jié)構(gòu)和部件的加速損壞現(xiàn)象 強(qiáng)制劣化和使用方法 使用環(huán)境不正確有關(guān) 如野蠻操作 不正確的維修 潤(rùn)滑不良 溫度不適合等 都將造成設(shè)備劣化的加快 由上面分析 我們可以看出 強(qiáng)制劣化是可以消除的 因此 我們必須正確使用設(shè)備 合理保養(yǎng)設(shè)備 以消除零部件的強(qiáng)制劣化 我們積極去識(shí)別零部件的劣化外因并予以遏止 對(duì)延長(zhǎng)重要零部件的使用壽命 提高設(shè)備整體穩(wěn)定性 降低停臺(tái) 將有著重要的意義 隨著設(shè)備維修理論的發(fā)展 設(shè)備 部件 零件的損壞規(guī)律也越來(lái)越呈現(xiàn)多樣性 下面是六種故障曲線 三 六種故障曲線 曲線 曲線 曲線 曲線 曲線 曲線 其實(shí) 設(shè)備是由零部件組合而成的 六種故障曲線恰巧反映了零部件的組合特性 那反過(guò)來(lái) 很多部件 外構(gòu)件 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)等 也是由更小單位的零件組成 我們是否可以借鑒它們來(lái)識(shí)別其損壞規(guī)律呢 識(shí)別部件 零件 即零部件的損壞規(guī)律顯然對(duì)正確判斷零部件的損壞趨勢(shì) 確定檢修對(duì)策有重要意義 曲線 以往大部分設(shè)備及部件的故障規(guī)律 浴盆曲線 后面的故障增高 反映了設(shè)備和部件的使用壽命不足 但隨著設(shè)備制造品質(zhì)的提高 大部分設(shè)備和部件已經(jīng)能夠滿足設(shè)計(jì)使用年限的需要 這種情況也越來(lái)越少 曲線 現(xiàn)代的設(shè)備和部件 前期故障率高 隨著 磨合 過(guò)程和整改的結(jié)束 逐步趨于穩(wěn)定 在使用期限內(nèi)比較平穩(wěn) 事實(shí)上 我們現(xiàn)在的大部分設(shè)備和部件都這樣 最典型的是各類傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的車輛 輸送裝置等 曲線 后期故障率高 這典型地反映少部分設(shè)備 部件 及我們常說(shuō)的易損件的規(guī)律 該趨勢(shì)的識(shí)別對(duì)指導(dǎo)零部件的定期更換是非常必要的 如軸 皮帶 密封圈 制動(dòng)瓦等 曲線 前期故障率低 隨著使用故障率略微上升到一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài) 曲線 損壞過(guò)程比較均勻 呈現(xiàn)逐步劣化的趨勢(shì) 這種情況大多數(shù)指正常磨損的零件及油品等 曲線 從出廠起 就沒(méi)有明顯的狀態(tài)變化 只要正常保證使用條件 并進(jìn)行必要的保養(yǎng) 就可以長(zhǎng)期工作 當(dāng)然這個(gè)長(zhǎng)期是相對(duì)的 一般是指在設(shè)備使用期限內(nèi) 部分電氣件 如變頻器 電機(jī) 變壓器 電子控制板卡等 及部分機(jī)械件 如泵 大部分軸承 油缸 氣缸等都是如此 以上曲線中 1 3 5有明顯的壽命 必須予以儲(chǔ)備備件并進(jìn)行定期更換 2 4 6沒(méi)有明顯的壽命 可以不予考慮 我們度量劣化趨勢(shì) 一般是度量零部件的損壞周期 確定劣化的趨勢(shì) 可以有多種方式 借助廠家提供的數(shù)據(jù)我們可以從廠家說(shuō)明書(shū)中獲取維修 保養(yǎng)的建議 從而了解到部分零部件的保養(yǎng) 更換周期 根據(jù)老維修員工的經(jīng)驗(yàn)很多老維修員工 從自己長(zhǎng)期的維修實(shí)踐中 積累了大量零部件使用規(guī)律和周期的經(jīng)驗(yàn) 而且這些經(jīng)驗(yàn)相對(duì)準(zhǔn)確 從維修實(shí)踐中去獲取有些無(wú)法確定周期的重要零部件 一定要通過(guò)周期性點(diǎn)檢來(lái)確認(rèn)其損壞趨勢(shì) 逐步通過(guò)維修實(shí)踐來(lái)得到合理的更換周期 并固化到檢修計(jì)劃 點(diǎn)檢或定修等文件中 產(chǎn)品手冊(cè)從標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品手冊(cè)及相關(guān)資料 獲取產(chǎn)品性能指標(biāo) 材質(zhì)等相關(guān)信息 從而為判斷使用壽命提供依據(jù) 四 劣化趨勢(shì)的量化 通過(guò)必要的儀表工具來(lái)測(cè)取判斷零部件的狀態(tài)這是狀態(tài)維修的一個(gè)重要手段 很多沒(méi)有明顯周期規(guī)律 或者安裝位置不易直接檢查的部位 我們可以利用儀器來(lái)測(cè)取 我們常用的儀器有 兆歐表 用于測(cè)量電機(jī)的絕緣狀態(tài) 振動(dòng)測(cè)量?jī)x 用于測(cè)量主軸等含有震動(dòng)源的設(shè)備 通過(guò)頻譜狀態(tài)判斷設(shè)備零部件的狀態(tài)變化 光譜儀 特別適合于介質(zhì)成分變化的分析 如各類油品等 比色儀 同光譜儀 超聲波探傷儀 適用于管道 金屬結(jié)構(gòu) 焊縫等的內(nèi)部探傷 其它儀器 如常用的千分表 卡尺 塞規(guī) 示波器 諧波分析儀 萬(wàn)用表 電橋 速度表等各類儀表工具 都是我們可以利用的手段 各種設(shè)備檢測(cè)用儀器儀表 出于維修效率化的需要 我們倡導(dǎo)基于狀態(tài)的維修 而不是簡(jiǎn)單的定期更換 即使制定定期更換周期 也要盡可能地發(fā)揮零部件的有效使用壽命 所謂基于狀態(tài)的維修 是指根據(jù)對(duì)零部件狀態(tài)的檢測(cè) 提前發(fā)現(xiàn)其劣化趨勢(shì)和必須更換的臨界點(diǎn) 為制定更換時(shí)間 周期提供依據(jù) 并充分發(fā)揮零部件的使用價(jià)值 我們可以用如下兩種常用的方法來(lái)進(jìn)行狀態(tài)的檢查 望 聞 問(wèn) 切很多設(shè)備零部件 通過(guò)看形態(tài) 顏色 聞氣味 問(wèn)操作者使用狀態(tài) 摸溫度 震動(dòng)等的方法 來(lái)判斷其狀態(tài) 一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員 大多數(shù)情況下都能掌握這些技能 儀器測(cè)定通過(guò)檢測(cè)儀器 工具來(lái)對(duì)震動(dòng) 色度 尺寸 電阻 溫度等物理 化學(xué)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定 來(lái)判斷零部件狀態(tài) 五 基于狀態(tài)的維修方法 部品展開(kāi)是最能體現(xiàn)針對(duì)性 預(yù)防性的精益維修方法 我們大力推薦這種有效的方法和工具 部品展開(kāi)的實(shí)施 包括如下一些內(nèi)容 三 部品展開(kāi)的實(shí)施內(nèi)容 一 正確使用設(shè)備 對(duì)設(shè)備的合理使用 顯然將直接影響設(shè)備的使用壽命 造成零部件的強(qiáng)制劣化 為此我們要 不野蠻操作設(shè)備 有異常及時(shí)通知專業(yè)維修人員檢修 不帶病使用設(shè)備 不過(guò)負(fù)荷使用設(shè)備 規(guī)范操作流程 編制和嚴(yán)格執(zhí)行 設(shè)備操作規(guī)程 嚴(yán)格考核 持證上崗 二 精心保養(yǎng)設(shè)備 設(shè)備不能光使用 不保養(yǎng) 保養(yǎng)不良將造成零部件壽命的大幅度降低 這個(gè)幅度甚至在幾倍甚至幾十倍 因此 生產(chǎn)再忙 也必須留出設(shè)備維修保養(yǎng)的時(shí)間 常規(guī)的保養(yǎng)如清擦 潤(rùn)滑 換油 緊固 整理 調(diào)整 更換易損件等 三 創(chuàng)造良好的設(shè)備使用條件 許多零部件有特定的使用條件 必須在規(guī)定的使用條件下去使用 才能保證正常的使用壽命 常見(jiàn)的使用環(huán)境 包括溫度 濕度 粉塵 震動(dòng) 腐蝕性氣體 照度等 如電子電路對(duì)溫度 濕度敏感 精密機(jī)械零部件對(duì)溫度 震動(dòng) 粉塵 腐蝕性氣體敏感等 四 定期進(jìn)行狀態(tài)檢查 針對(duì)重要零部件 必須定期進(jìn)行狀態(tài)檢查 我們可以結(jié)合點(diǎn)檢 定檢 檢修計(jì)劃等方式進(jìn)行 我們不追求對(duì)所有零部件進(jìn)行控制 但必須針對(duì)價(jià)值貴重 出現(xiàn)問(wèn)題恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng) 采購(gòu)周期長(zhǎng)或直接影響產(chǎn)品質(zhì)量等的零部件進(jìn)行控制 五 定期更換 許多零部件有比較固定的使用周期 針對(duì)這一部分零部件 我們可以編制檢修計(jì)劃 實(shí)行定期更換 為確保這些工作做實(shí) 今后將針對(duì)重要的零部件檢查 更換或需要定期整備的項(xiàng)目 編制規(guī)范的定期保全流程 六 定期整備 所謂定期整備 就是對(duì)使用狀態(tài)會(huì)隨時(shí)間漂移 但又可以復(fù)原的設(shè)備 結(jié)構(gòu)或部件 物理量 進(jìn)行周期性的校準(zhǔn)或調(diào)節(jié) 如電動(dòng)扳手扭矩 四輪定位激光系統(tǒng) 加注設(shè)備真空 主軸間隙 絲杠間隙等的校準(zhǔn)和調(diào)整 七 零部件的修復(fù) 隨著設(shè)備的日益復(fù)雜化 集成化 單次換件成本呈現(xiàn)越來(lái)越高的趨勢(shì) 由最初的幾元到幾百元發(fā)展到現(xiàn)在的高達(dá)幾千到幾十萬(wàn)元 因此 我們應(yīng)該力爭(zhēng)利用我們現(xiàn)有的加工 維修條件 針對(duì)貴重部件的局部損壞 予以修復(fù) 貴重備件的修復(fù)工作 對(duì)降成本工作有著重要的意義 下面列舉幾個(gè)實(shí)例 一 凸輪軸磨床主軸的研損 四 部品展開(kāi)實(shí)例 某精密進(jìn)口磨床的主軸 在使用中出現(xiàn)振動(dòng) 經(jīng)常造成在線測(cè)量?jī)x不合格 滑臺(tái)突然退出而導(dǎo)致零件報(bào)廢 前后持續(xù)幾個(gè)月 形成廢品幾百件 后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)大量觀察 測(cè)試 確認(rèn)主軸有問(wèn)題 拆卸后 發(fā)現(xiàn)主軸嚴(yán)重磨損 經(jīng)查原因是主軸潤(rùn)滑回油管被雜質(zhì)堵塞 造成潤(rùn)滑不良 該主軸成本40萬(wàn) 后增加潤(rùn)滑管堵塞周期拆卸點(diǎn)檢 問(wèn)題得到控制 總裝車間AGV系統(tǒng) 由于改裝M6后 車體重量比老紅旗增加 且裝配對(duì)中困難 操作工人不自覺(jué)地連續(xù)舉升 造成頂車身和吊具的過(guò)負(fù)荷操作 皮帶經(jīng)常損壞 嚴(yán)重影響生產(chǎn) 通過(guò)如下改進(jìn) 遏止了劣化的重復(fù)發(fā)生 a 由皮帶傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng) b 增加過(guò)載停舉保護(hù)及報(bào)警 c 修改操作規(guī)程杜絕誤操作 二 直屬總裝AGV舉升皮帶 某數(shù)控磨床C軸角度編碼器損壞 造成停臺(tái) 原制造廠商為保護(hù)傳感器不被冷卻水 鐵屑等污染損壞 加裝了壓縮空氣負(fù)壓保護(hù) 使得水氣 雜質(zhì)無(wú)法進(jìn)入傳感器 但恰恰由于我們的壓縮空氣含水氣過(guò)量 反而造成傳感器損壞 后我們摘除了壓縮空氣管 進(jìn)行簡(jiǎn)單遮蔽 解決了這一問(wèn)題 三 角度編碼器損壞 一 從實(shí)踐中獲取數(shù)據(jù)并積累 五 部品展開(kāi)與預(yù)防性維修計(jì)劃 我們應(yīng)該通過(guò)前述的方法 逐步在實(shí)踐中積累重要零部件的劣化規(guī)律和周期壽命數(shù)據(jù) 并用于指導(dǎo)檢修活動(dòng) 建議這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一記錄和積累 并體現(xiàn)在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件中 二 開(kāi)展定期保全活動(dòng) 設(shè)備定期保全 是針對(duì)重要零部件 和定期整備的一項(xiàng)有效的維修活動(dòng) 針對(duì)重要零部件的檢查和更換 編入定期保全基準(zhǔn)或計(jì)劃 以實(shí)行例行檢修 編制定保卡 針對(duì)每個(gè)定保項(xiàng)目獨(dú)立填寫(xiě)實(shí)施記錄 當(dāng)然 定期保全也可以包含其它需要定期作業(yè)的內(nèi)容 公司二發(fā)廠率先開(kāi)展了這項(xiàng)活動(dòng) 值得我們學(xué)習(xí)和借鑒 我們也可以依托計(jì)劃預(yù)修的年度計(jì)劃或針對(duì)性修理計(jì)劃來(lái)進(jìn)行部品展開(kāi)控制活動(dòng) 只要我們認(rèn)真做實(shí) 不走形式 那么部品